IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V < 1 2 3 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Ксенон - ЗЛО?!, Законность установки и наказание за нарушение
kompas
сообщение 7.5.2009, 15:17
Сообщение #21


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 382
Регистрация: 26.3.2007
Из: г.Москва, РФ



Всегда езжу с ближним в пол. дальний включаю в кромешной тьме на пустой дороге.
КсеноКолхозников на мыло - о других тоже думать надо.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Luxury
Темно-синий - BW9/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
NoName
сообщение 8.5.2009, 14:00
Сообщение #22


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 552
Регистрация: 20.11.2006
Из: Мой дом



Цитата(alexandei @ 7.5.2009, 10:33) *
А инерционность у автокорректора - порядка минуты. Так что в реальном времени с него толку точно нет.


эээ... секунд 10-20 - это максимум. Нет никакого смысла в приставке АВТО. В процессе движения загрузка осей не меняется (если не считать расход топлива). А при запуске двигателя действительно фары кивают туда-сюда. Что это - тестирование или автоматическая установка уровня: мне не ведомо.

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
alexandei
сообщение 8.5.2009, 14:52
Сообщение #23


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 3 914
Регистрация: 17.6.2008
Из: Питер



Цитата
В процессе движения загрузка осей не меняется (если не считать расход топлива)


Ну так и я о том, что при сознательной регулировке при загрузке авто автоматический корректор не нужен.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
NoName
сообщение 12.5.2009, 22:27
Сообщение #24


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 552
Регистрация: 20.11.2006
Из: Мой дом



Хорошо, пусть будет так. Схема работы блоков корректора не изменится, но ... пусть будет так smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Harbinger
сообщение 13.5.2009, 5:45
Сообщение #25


Мистер Март
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 004
Регистрация: 21.11.2006
Из: Самара



Цитата(kompas @ 7.5.2009, 16:17) *

КсеноКолхозников

rofl.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Comfort
Черный - Z11/M
--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
RUSLAN N
сообщение 22.5.2009, 13:43
Сообщение #26


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 860
Регистрация: 30.6.2008
Из: НАБ. ЧЕЛНЫ. ТАТАРСТАН



Финал спора о ксеноне

Закономерный финал затянувшегося спора о «ксеноне»

В беспредметной дискуссии о возможности переоборудования автомобильных фар пришло время ставить точку. Переоборудование светотехники противозаконно, прежде всего, потому, что представляет реальную угрозу для участников дорожного движения. Недопустимость замены штатных галогенных источников света ксеноновыми подтверждена приборной диагностикой, выполненной в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51709-2001. Технические эксперты журнала «За рулем» (№5 2009 г. «Ксенофобия») убедились в том, что освещенность ксеноновыми фарами, установленными на отечественные автомобили, лобовых стекол встречных машин и зеркал заднего вида - попутных в разы превышает допустимую норму. При этом было отмечено и то, что популярные в России азиатские изделия с ксеноновой «начинкой» не обеспечивают разделения режимов «дальнего» и «ближнего» света, не имеют гарантированного ресурса и стабильных характеристик. Впрочем, закон не предусматривает скидок на авторитет производителей светотехники и качество их изделий. Он запрещает переоборудование и запрещает эксплуатацию переоборудованных автомобилей. Стоит подчеркнуть – запрет действует не только в Татарстане и не только в России.По состоянию на 20 мая текущего года на рассмотрении районных судов находятся 32 административных материала в отношении водителей, установивших на своих автомобилях в нарушение требований ПДД фары с газоразрядными источниками света. Решениями судов Приволжского и Советского районов Казани два водителя, в соответствии с частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, лишены права управления на срок 6 месяцев.

Принципиальная и жесткая позиция в отношении приверженцев нештатного «ксенона» в обосновании не нуждается – на дорогах не место тем, кто создает угрозу благополучию, здоровью и жизни окружающих.

21.05.2009 /Отдел пропаганды БДД УГИБДД МВД по РТ/


______________________________________
 (2011)
--------------------
[url=http://line4auto.ru/nomer/]Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Братец Лис
сообщение 22.5.2009, 13:59
Сообщение #27


Енот-полоскун
*******

Группа: Супермодераторы
Сообщений: 6 699
Регистрация: 14.6.2008
Из: Страшный город Ярославль



Если это дословная цитата - то легко можно оспорить. В данном тексте говорится об автомобилях ОТЕЧЕСТВЕННОГО производства.


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2006)
Tekna
Светло-коричневый - C30/M
--------------------

А вот что бы ещё затюнить.... ?


Бортовой журнал
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
RUSLAN N
сообщение 22.5.2009, 14:05
Сообщение #28


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 860
Регистрация: 30.6.2008
Из: НАБ. ЧЕЛНЫ. ТАТАРСТАН



Цитата(Братец Лис @ 22.5.2009, 14:59) *

Если это дословная цитата - то легко можно оспорить. В данном тексте говорится об автомобилях ОТЕЧЕСТВЕННОГО производства.

да дословная
а бунтовали только водители отечественного автопрома


______________________________________
 (2011)
--------------------
[url=http://line4auto.ru/nomer/]Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Братец Лис
сообщение 22.5.2009, 14:08
Сообщение #29


Енот-полоскун
*******

Группа: Супермодераторы
Сообщений: 6 699
Регистрация: 14.6.2008
Из: Страшный город Ярославль



Тогда ладно...


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2006)
Tekna
Светло-коричневый - C30/M
--------------------

А вот что бы ещё затюнить.... ?


Бортовой журнал
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
alexandei
сообщение 22.5.2009, 15:40
Сообщение #30


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 3 914
Регистрация: 17.6.2008
Из: Питер



И в отечественное авто можно линзы от туарега поставить.

И будет нормальный свет.

Давайте всетаки, ругая "ксенон", говорить о "ксеноновой лампе в рефлекторе для галогена", а не поливать грязью всё подряд.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
pjv
сообщение 22.5.2009, 15:50
Сообщение #31


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 475
Регистрация: 18.3.2008
Из: Moscow SAO



Я вообще понять не могу - нафига он всем вам сдался, этот ксенон? Для понтов? Родные фары светят отлично. Зачем этот колхоз?


______________________________________
Другой автомобиль (2006)
--------------------
Ford S-max 2.0 МКПП Trend Colorado Red + опции
У жены был Nissan Note 1.6 AT Tekna Z11 2007 теперь SSANG YONG Musso Sports 2.9 TD
У отца Ford Fusion 2007
Детство - это время, когда не думаешь матом.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Наблюдатель
сообщение 22.5.2009, 16:26
Сообщение #32


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 366
Регистрация: 31.7.2008
Из: Белгород



Цитата
В беспредметной дискуссии о возможности переоборудования автомобильных фар пришло время ставить точку. Переоборудование светотехники противозаконно, прежде всего, потому, что представляет реальную угрозу для участников дорожного движения. Недопустимость замены штатных галогенных источников света ксеноновыми подтверждена приборной диагностикой, выполненной в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51709-2001. Технические эксперты журнала «За рулем» (№5 2009 г. «Ксенофобия») убедились в том, что освещенность ксеноновыми фарами, установленными на отечественные автомобили, лобовых стекол встречных машин и зеркал заднего вида - попутных в разы превышает допустимую норму. При этом было отмечено и то, что популярные в России азиатские изделия с ксеноновой «начинкой» не обеспечивают разделения режимов «дальнего» и «ближнего» света, не имеют гарантированного ресурса и стабильных характеристик. Впрочем, закон не предусматривает скидок на авторитет производителей светотехники и качество их изделий. Он запрещает переоборудование и запрещает эксплуатацию переоборудованных автомобилей. Стоит подчеркнуть – запрет действует не только в Татарстане и не только в России.По состоянию на 20 мая текущего года на рассмотрении районных судов находятся 32 административных материала в отношении водителей, установивших на своих автомобилях в нарушение требований ПДД фары с газоразрядными источниками света. Решениями судов Приволжского и Советского районов Казани два водителя, в соответствии с частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, лишены права управления на срок 6 месяцев.

если мы берем данные из этого ГОСТа, то оказывается, что
сила света ксеноновой и галогеновой ламп в оптике должна быть одинаковой, а из текста статьи следует что если мы поставим ксеноновую лампу в галогеновую оптику она светит сильнее чем ксеноновая в ксеноновой, это что идем на ленинскую премию....
надо бороться с неотстроенными фарами, а не с лампами.....

выдержка из ГОСТа



4.3.5 Сила света каждой из фар в режиме "ближний свет", измеренная в направлении оптической оси фары и в направлении 52' вниз от левой части светотеневой границы, должна соответствовать значениям, указанным в таблице 7а.

Таблица 7а

┌────────────────────┬─────────────────────┬────────────────────────────┐
│ Тип фары │ Сила света в │Сила света в направлении 52'│
│ │ направлении │вниз от левой части световой│
│ │оптической оси фары, │ границы, кд, не менее │
│ │ кд, не более │ │
├────────────────────┼─────────────────────┼────────────────────────────┤
│ C; CR │ 800 │ 1600* │
├────────────────────┼─────────────────────┼────────────────────────────┤
│ НС; HCR; DC; DCR │ 950 │ 2200* │
├────────────────────┴─────────────────────┴────────────────────────────┤
│* В случае несоответствия параметров, полученных при неработающем│
│двигателе, проводят измерение при работающем двигателе. │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Проверку параметров, указанных в таблице 7а, проводят после регулировки положения светового пучка ближнего света по 4.3.4. При несоответствии параметров фары указанным в таблице 8 нормативам проводят повторную регулировку в пределах +- 0,5% в вертикальном направлении от номинального значения угла по 4.3.4 и повторное измерение силы света.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
alexandei
сообщение 22.5.2009, 16:36
Сообщение #33


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 3 914
Регистрация: 17.6.2008
Из: Питер



Кстати, об ангелских глазках, оттуда-же:

|Дневной ходовой огонь|Белый | 2 |Рекомендуется


И о ксеноне:
Ксенон укладывается в диапазон 800-1600 ближе к верхней планке. А вот Вазовские фары с постаревшим пластиком - и до нижнего (с обычными лампами) не дотягивают. А до эксплуатации почему-то допущены, хотя в сумерки их не видно, и вьехать в него, незаметив - вполне реально.

У людей старше 40 и лиц с ослабленым зрением, а также не только у них часто встречается слабость сумеречного зрения. Штатные фары в такой ситуации смешиваются с остатками дневного света и не спасают от незамеченных колдобин и прочего. Ксенон этот вопрос решает.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
king
сообщение 14.6.2009, 13:02
Сообщение #34


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 383
Регистрация: 13.5.2008
Из: Самара



Я соглашусь с теми кто считает виновными тех у кого не отрегулированы,а остальное бред.А как боротся с теми кто едит на тазике или на иномарке и счетает себя каралем дороги,и едет по левой полосе в тот момент когда правая свободна и не уступает зади идущему транспорту.Мож задний кудато спешит а его не пропускают хоть обсигналься,вот и приходиться включать ксеннон и задирать его.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Luxury + Опции
Черный - Z11/M
--------------------
Изображение
[url=http://smiles.33bru.com/smile.123175.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
nwton
сообщение 16.6.2009, 11:38
Сообщение #35


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 74
Регистрация: 6.5.2008
Из: Санкт-Петербург



Весело smile.gif
Закон и ГОСТ - разные вещи.
Закон запрещает переоборудовать авто, а вы киваете на ГОСТ - "ведь эти фары соответствуют ГОСТу". А вы эти фары на соответствие ГОСТу проверяли? сертификат соответствия этих фар в вашем авто ГОСТу где-нибудь, например, в НАМИ производителем или вами получен?? проектная документация по переоборудованию составлена (правда для фар она скорее всего будет не нужна, но сертификат соответствия будет нужен)?

Любое переоборудование запрещено... установка решетки радиатора в бампер, установка замка капота, установка сигналки с иммобилайзером (напрямую влияет на безопасность - вдруг на трассе двигатель заблокирует, и я не уверен, что есть сертификаты на соответствие всех сигналок и всех моделей авто), даже установка допов у дилера требует написания бумаги в гибдд чтобы они разрешили (ведь комплектация отличается от штатной, а заключение у производителя надеюсь на все эти допы существует, иначе еще и его придется получать)...

Хорошо хоть с мелкими изменениями не придираются, хотя - как шлея под хвост попадет, и за отсутствие брызговиков иногда можно ГТО с первого раза не пройти.

Мое мнение - каждый должен думать сам, насколько его изменения влияют на безопасность и к каким последствиям они могут привести...
Ведь взрослые люди тут собрались, а не пацаны, которым "синии писялки поставить и ништяк".

Сообщение отредактировал nwton - 16.6.2009, 11:41


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Luxury
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Михалыч
сообщение 16.6.2009, 12:02
Сообщение #36


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 21.11.2006
Из: Rostov-on-Don



Вот именно, взрослые люди...... нештатный ксенон - преступление....ну кто из вас не плевался встречному ночью, жалея что нет под капотом встроенного пулемета, с внештатным ксеноном, да пусть что угодно пишут, говорят, это делают те, кто ночью ездит раз в год и максимум пару километров, им это не актуально, у нас в Ростове долбодятлы уже ставят ксенон в фонари заднего хода, наверное поворотники, габариты и стопы на очереди.....


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Tekna
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Роман (УУМ) Хабаров
сообщение 16.6.2009, 13:16
Сообщение #37


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 421
Регистрация: 9.3.2009
Из: г. Воронеж



Переоборудованный вопреки требованиям ГОСТ а/м не может пройти техосмотр, а значит его эксплуатация запрещена


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Comfort + Опции
Красный - Z10/S
--------------------
Движение "Честный город", лидер.
ООО "Защита", директор - Антикризисная юриспруденция, медиация...
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
CherryPah
сообщение 17.6.2009, 20:08
Сообщение #38


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 24.4.2007



Цитата(alexandei @ 22.5.2009, 17:36) *
Рекомендуется...
Ксенон этот вопрос решает...
Ну, так может, стоит обновить старый пластик и одеть очки?
Это дешевле ксенона.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Luxury + Опции
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
pjv
сообщение 17.6.2009, 20:20
Сообщение #39


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 475
Регистрация: 18.3.2008
Из: Moscow SAO



Есть такой анекдот:
Зачем на ТАЗик ставят ксенон? С думя целями: показать встречным, что едет реальный пацан и скрыть от встречных, на чём этот пацан едет.

Хотите ксенон? Так купите машину со штатным. Прада это будет авто классом повыше и подороже...


______________________________________
Другой автомобиль (2006)
--------------------
Ford S-max 2.0 МКПП Trend Colorado Red + опции
У жены был Nissan Note 1.6 AT Tekna Z11 2007 теперь SSANG YONG Musso Sports 2.9 TD
У отца Ford Fusion 2007
Детство - это время, когда не думаешь матом.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
alex15
сообщение 31.1.2014, 8:04
Сообщение #40


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 345
Регистрация: 25.1.2012
Из: регион 34



Вроде бы утихли дебаты про ксенон, но наши доблестные ГИБДДшники провели рейд против "ксенонщиков".
"По итогам акции, в отношении пяти водителей были составлены административные материалы и изъяты ксеноновые устройства: газоразрядные лампы и блоки розжига."


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2012)
Luxury
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

3 страниц V < 1 2 3 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 12:14