Поскольку душа я неугомонная, и даже в хорошую машину постоянно лезу руками - решил завести свой борт-журнал. Как покупал, застревал и царапал, дорабатывал и проч, и проч.... Так сказать, все в одном месте про одну машину.
PS спасибо кендиму за идею.
Список послегарантийных работ
35000 замена тормозных дисков и колодок, замена опорных и передних амортизаторов на кони спорт.
43000 замена масла и маслофильтра
47000 замена рычагов и стоек стаба
50000 замена воздушного фильтра
51000 замена свечей на Денсо, иридий
52500 замена колодок. Кашияма.
Это так, чтоб самому не забыть.
апд1 декабрь 2011
58000 - масло, рычаги(сайленты, шаровые)
апд2 апрель 2012
64500 промывка дросселя, воздушный фильтр, колодки РоадХаус,
Замена тормозухи и задних аммо на кони спорт.
апд3 июнь 2012
69500 Тормозные диски брембо
сентябрь 2012
72000 Масло. фильтр, развал-схождение.
76000 Задняя нижняя опора двигателя.
декабрь 2012
78000 Замена лобового - треснуло само.
апрель 2013
80000 зима закончилась, обута летняя резина.
май 2013
81000 Масло. фильтры
июль 2013
85000
втулки стаба, сайленты подрамника, диагностика передней подвески.
апрель 2014
96000 воздушный фильтр, масло, масляный фильтр.
96300 шаровые, передние отбойники, пружины, р/сх, ремень генератора, переобувка на лето.
лето 2014
100000 задние ступичные.
Май 2015,
109000 масло, фильтра, диски колодки
Сентябрь 2015
116000 пробег
Втулки стаба
антифриз
Пыльники шрус
рычаги пер
стойки стаба
передние ступичные
р/сх, само собой
Декабрь - передние амморты, р/сх
Март 2016 - сайленты балки, р/сх, шаровые
Май 2016 - все резинки + пальцы+цилиндры передних тормозов.
Июнь, 124000 - масло, фильтры.
Май, 2017, 135000
масло, фильтры
масло коробки, сайленты подрамника, сцепление, выжимной, сальники к/в и приводов.
Чуть позже - датчик распредвала и круиз.
Май 2018 150000
масло фильтры, опоры глушителя, ремни, правая верхняя опора двигателя.
Покупка: гуляя в поисках идеального автомобиля вдоль стройных рядов автосалонов заглянул и в ниссановский. Енот был первой иномаркой, за руль которой я сел, и тест-драйв произвел на меня неизгладимое впечатление. =) После этого был еще месяц беготни по всем прочим автосалонам, но в итоге я вернулся в ниссановский салон, сел и сказал - беру!
буду благодарен за ветку...
приятно что мы Комформисты, души не угомонные...
лично сам пока установил музыку, оклеил пороги серебристым скотчем, перевернул запаску, поставил передние брызговики, сетку в бампер и уплонил стыки капота с крыльями и "мурановской" решоткой(имхо от грязи)...
есть желание проклеить переднюю панель и установить кнопку омывателя...
пока всё...
есть идеи ???
выкладывай !!!
У меня поставлены:
Брызговики и сигналка - у дилера.
Сетка в бампер, кнопка омывайки, полки в багажник и тканевые чехлы на них, шумка передних дверей, Магнитола и передние колонки. Обо всём подробнее - чуть позже, в хронологическом порядке и отдельными постами.
В ближайших планах - шумка в задние двери, колонки туда-же, шумка потолка, багажника и пятой двери.
Что еще будет : истории из эксплуатации, химичиский тюнинг ходовой (неродное хорошее масло =), в октябре - кованые диски и хорошая резина. Точно не будет - тонировки и левых обвесов.
Не знаю как у вас, а у меня омыватель фар занимается тем что забрызгивает к чертям боковые стекла - и еще немного зеркала занего вида. Кроме того выдвижная часть может зажевать снега и примерзнуть намертво, что тоже не есть хорошо. По этому удобнее когда эту автоматическую суперфичу можно отключить.
Вытащи релюшку от омывателей и нет проблем. Я зделал так и не мучаюсь. А фары так тряпочкой - чище будет.
Выключать омывайку насовсем мне не хотелось, по этому я сделал вполне цивильный выключатель =)
Подробнее - в соответствующей ветке форума. Весь процесс полностью обратим, фотографии своего решения выложу вечером, если силы будут.
Система такова: родная релюшка - простой четырехконтактный счетчик, а именно - при включении фар каждая активация обычного омывателя создает входящий импульс на одной паре контактов, а когда счетчик переполняется - он отправляет управляющий импульс на исполнительный механизм - поливайку фар.
Таким образом отключить автоматику можно очень просто - посадить разрыватель на любую из линий любой из этих цепей. И это - просто.
Вариант номер 2 - с принудительным замыканием цепи омывайки позволяет еще и включать её по своему желанию, а не по произволу счетчика.
Вариант третий - полностью снять реле и использовать только принудительное замыкание.
С целью минимализации вмешательства в цепь рекомендую либо первый, либо третий вариант - с двухпозиционным переключателем в первом случае и с контактным замыкателем без фиксации - во втором.
UPD - я использовал первый вариант.
На выходных делал полную шумку потолка и багажника:
- пол под запаской
- колесные арки и крылья
- потолок
Угробил на это целый день, узнал много нового, понял что в еноте пропадает преступно много места.
Особенности процесса:
- серьезно помогла распечатка сервис-мануала.
- задолбался снимать потолочную лампочку
- еле открутил болты крепления боковин багажника разводным ключом - надо было брать торцевик.
Внимание! Обшивка потолка - голимый картон! Очень легко заминается при перегибе, будьте аккуратнее при демонтаже-монтаже. И не советую оклеивать передние 15-20 сантиметров.
Фото шаманских танцев будут?
Будут фото раздетого и проклееного потолка и проклееного багажника.
Инфа: потолок енота состоит из 4 интервалов, которые надо проклеивать. Они разделенны ребрами жесткости. Выглядит это так <П________П________П____П____П<.
Два передних интервала - длинной ровно в ширину листа вибропласта, два задних - ровно вдвое короче. Шириной - полтора листа. Очень удобно. Итого - 4.5 листа вибропласта на потолок. Теперь жду дождя чтоб потестить =)
Единственное, что осталось по шумке - три задних двери и пол салона под креслами.
По утру понял, что заводиться енотушка стал как-то неохотно. А ведь еще и заморозков-то не было. Решил менять обкаточную муть на нормальное масло. Пробег 4800. Записался на ТО-0, денег запросили 45+300+574=919 - за шайбу, фильтр и замену масла. Масло, естественно своё - нежно любимый Ликви Молли 0W40. Сказали что нужно 4+1 литра (а что, правда столько нужно???) Вопросов - "а чего не родное" не задавали. За масло отдал почти 2.000 рубликов. Попрошусь на заливке присутствовать - чтоб не замылили литрачок втихую =)
Поменял масло. Господа из сервис-центра попросили привезти 5 литров, а в итоге литрак даже не открывали, а в 4-литровой осталось плескаться 300 грамм. Чек, к сожалению, выкинул - а то литровую отвез бы обратно в магазин. Ладно, пригодится.
Почем обошлось: 1200 работа (эти поросята содрали таки с меня денег за монтаж-демонтаж защиты) и 2000 (1600 с учетом неизрасходавонного литра) за масло.
Что изменилось: заводится легче, урчит мягче, тянет с чуть меньших оборотов.
Вывод: стоило того, родное масло паршивенькое, ликви рулит =)
UPD: родное масло до смены было чистым. просто слишком вязкое.
Да, первый и самый важный апгрейд машинки состоялся через час после покупки и стоил 200 рублей - салонное зеркало заднего вида - повесил поверх штатного безобразия асферическое панорамное зеркало. Теперь, вместо того чтобы с трудом разглядывать пол-заднего окна, я вижу всё - от одной дверной стойки до другой. Площадь мертвых зон при обзоре "не повернув головы качан" значительно сократилась - при небольших поворотах головы легко смотреть в передние боковые окна, а три задних окна просматриваются когда бросаешь взгляд вверх.
Артикул 7536
Объем 4,00
Штук в упаковке 4
Штук на поддоне 152
Масса нетто 3.4 кг
Масса брутто 3.9 кг
Штрихкод 4100420075360
http://www.liquimoly.ru/catalog2008/Synthoil_Energy_0W-40.html
Вот отсюда.
Эскизы прикрепленных изображений
Удивительно, Лелики-Молики повернулись лицом к народу!
Раньше не делали они его (артикул новый, до нас еще не дошел)
Кстати, появилась информация (просили сильно не распространяться, что я и делаю), что часть масел (серия OPTIMAL и еще что-то, возможно Molygen), начали разливать в Обнинске на ОбнинскОргСинтезе, вроде!
На этих выходных таки сделал шумку задних дверей. Учитывая что это были последние необесшумленные участки - эффект потрясающий.
Чтобы не маяться с растворителем для удаления серых соплей сделал проще - срезал бритвой полиэтилен четко по краю каки и лепил битопласт поверх.
Динамики ставить так и не стал - сзади дети сидят, им спать только мешать будет, а мы с супругой впереди - нам пары в передних дверях хватает.
Разбирать заднюю дверь - мата не хватает. Оторвал одно крепление под защелку от обшивки - сегодня приклею, на даче было нечем.
Шумоизоляция салона успешно завершена - если только не надумаю проклеивать днище и моторный отсек.
Поставил лампы Osram +90%
Подробнее о лампах и колесах чуть позже, когда будет время.
Значитца так...
Заказал в юнитрейде с монтажом и балансировкой реплику NS43 с Conti-2 шипованой.
На следующий день привезли, причем во столько, во сколько просил, а не плюс-минус 3 часа.
Пока лежат, как скажут - завтра снег, так и поставлю.
Походил по окрестным магазинам, поискал лампы Филипс+50, не нашел. В одно магазе уговорили на Осрам +90, посмотрим сколько они проживут.
Поменять удалось не сразу, боялся сильно тянуть за разьем. Потом снял резиновые колпаки, отстегнул фиксаторы ламп и поменял.
Как светят - нравится, перекалибровывать не пришлось, покатаемся - посмотрим. С ярким и более белым светом енотик смотрится серьезнее.
PS: жалею, что поленился сфотать после замены одной лампы со включенным ближним, для сравнения.
PPS: народ, меня можно коментить! А то мне кажется что меня никто не читает ...
Читаем... мотаем на ус...
Сколько взяли за монтаж и балансировку?
Максимум, что я развивал по GPS - 170 кмч...
А тут вот посчитал и ужаснулся - спецом для любителей погонять...
Энергия, которую имеет автомобиль при скрорости 175 кмч эквивалентны падению с высоты 110 метров или 40 этажей.
Выводы делайте сами.
Про колеса:
3000 х 4 - диски
3200 х 4 - резина
1000 монтаж и балансировка.
Я нашел место, где реплику можно взять еще дешевле - по 2880, но там нет NS43 с вылетом 45, только 50. А NS44 я не хочу - мне они не нравятся.
В одном магазе уговорили на Осрам +90, посмотрим сколько они проживут.
У меня такие были. Перегорают через 2-3 месяца. У меня перегорели с разницей примерно 3-4 часа обе и вечером.
У меня родные лампочки в коробочке с собой =)
почему не взял люксовскую реплику ???
1) Это тоже реплика.
2) Эти больше нравятся. Они на текновские похожи, только 15"
Эскизы прикрепленных изображений
если ещё не поздно взвесь реплику и штамповку, какова разница по весу ???
Штамповка с 175-ой штатной летней резиной пока на машине, реплика с 185 шипованой зимней лежит дома. Разница резины по массе неоспорима, но неизвестна (зимняя тяжелее). Буду снимать одни и ставить другие - взвешу их в сборе. Колеса брал со сборкой и балансировкой еще до доставки её мне, так что отдельно потрогать не мог.
Хочу полный привод от японского енота.
Ни у кого нет ненужного заднего моста от праворульки? =)
Давеча чудом увернулся от пары бешенных пешеходов. Народ! Носите светоотражалки, не бегайте на красный, всегда, ВСЕГДА! смотрите в обе стороны переходя дорогу.
Поддерживаю! С первой моей 5-ки и до енота переставляю такое зеркало. Привык, очень хороший обзор,перекрываются зоны салонного и боковых зеркал, мертвых зон практически нет.
У меня такое в десятке стояло, отдал вместе с машиной по рассеянности. Новое еще шире =) Самое большое, какое в магазине было.
alexandei, а где такое приобрели, если не секрет?! понравилось мне!
В бибике (http://www.auto49.ru/site.php), рублей за 200.
Завтра сфотографирую, выложу.
Как-то поехал летом на ладогу и застрял в сухом-сухом песочке, на бережку...
Добрые туристы (забирать которых я и ездил) меня вытолкнули из этой засады, но с тех пор у меня с собой всегда складная лопатка. А так к моменту подхода помощи я уже нехилую траншейку руками разгрёб перед одним из ведущих колес - до влажного и плотного песка способного служить опорой =)
А еще я твердо решил, что к следующему лету я штатное непотребство(комфортовскую резину) точно сменю на что-нибудь позацепистее.
Я не собираюсь тракторную ставить. Просто родная - это ваще беспредел.
"Разная резина как средство от неравномерного всплывания автомобиля."
Такая вот идея пришла в голову - вперед покрышки пошире - это и сцепление при разгоне, и при торможении, и 60% массы у атомобиля на перед приходится, а назад - поуже(чтоб не всплывала сходу)
Например 195-60-15 вперед и 175-65-15 взад
Диаметр почти одинаков, только ширина отличаться будет.
ага...
и обе пары будут В391 :-)
Поясните шутку.
ну типа на перед широкую штатную комфортовскую резину....
Что-то я то же не догоняю...
Братец Лис, тебе и не понять - у тебя Люкс !!!
Комфортовскую - в зад, а не вперед.
Потому как широкие вперед, а узкие - назад.
Да вот думается, что, наоборот, равномернее будет сцепление с покрытием по осям распределятся. А значит, и вероятность срыва оси поменьше будет.
да согласен Я что назад...
на перед широкую резину с точно таким же рисунком как на бридже В391...
А на зиму кто мешает колеса по-разному обуть? Когда покупаешь - взять разные размеры одной модели, и всё. Летом как раз не так критично.
Да бросьте Вы со своим Ликви -Моли ,Ликви -Моли , маслецо то так себе ... посредственное , для стареньких Гольфов и Пассатов... Покупайте нормальные ,уважаемые марки!! Да и 2000р за Ликви Моли такое это ДОРОГО! оно стоит дешевле -знаю точно!
Поставил зимние колеса. Фото-вечером. Разница по высоте - заметная. Когда поменял правые колеса(левые были еще родные) - увидел что машина стоит наперекосяк. =)
Конти-ВВ2, как оказалось, весьма хороша и на асфальте. Лучше чем родная летняя , я в шоке. Шумит больше, но дорогу держит только так . Очень мило шуршит в крутых поворотах на большой скорости, предупреждая перед тем как начать сползать в занос.
Любая резина не слишком хороша на мокром металле, плитами из которого иногда мостят промежутки между трамвайными рельсами на перекрестках. Колеса скользят, и весьма непредсказуемо. Будьте осторожны
За выходные нашел место где сносно моют машину за 120 рублей, посчитал расход на весь период пробега и узнал, что трачу 9 литров на сотню, окончательно пришел к выводу, что дворники надо менять на нештатные.
Это где это такое счастье? 120 всего? И что включено в эту сумму? Полагаю керхером грязь сбивают и все.... Или же пена тоже присутствует?
Керхер-пена-керхер. 8 минут, причем довольно старательно.
Имя, брат!!!! Имя!!!!
Братец Лис, будешь в Питер мыться ездить?
братец лис иногда водится в питере =)
Братец Лис и в Москве водится!
И мне показалось, что в Питере и в Москве он водится даже чаще, чем в "страшном городе Ярославле"! Мож только показалось?
В Питере бываю давольно часто. В Москве реже... там родственников нет...
А мойка, как оказалось, вообще почти рядом с домом. В 5 минутах, если с переездом повезет...
Мойка 120 ре ... ммм. Мечта просто. Я за 240 моюсь, дешевле не нашел пока.
В районе пионерской. Всё ещё интересно?
Очередной раз подумал, что мои габариты не смотрятся с белым светом фар. Решил поставить диодные, и помощнее. Вот такие вот думаю заказать, да и поставить на днях. http://spb-xenon.ru/katalog/products/svetodiodnye-gabarity-sho-me
Прикрепленные изображения
в этих лампах использованы обычные 1W диоды - у нас в радиомагазине такие стоят по 65 руб, правда без такой хитрой кароны - но я думаю толку от неё не на 700 руб! эт точна!
если уж тратится то только на это - всего Розничная цена : 431.00 руб
И где такую красоту приобрести можно?
Присоединяюсь к вопросу - есть ли ПИТЕРСКИЙ интернет магазин с доставкой курьером, который продает такие штуки?
Кинул в приват.
А мне киньте тоже, плиз. Я мою за 250, а на дворе ведь кризис....
Я пол-года как с енотом, и пол-года как на форуме. Ура!
Мои поздравления!!!!
Вот такую я наклеечку себе заказал у знакомых полиграфистов =) Она была полностью, с хвостом и названием клуба, но всё не влезло, с размером ребята перестарались.
Эскизы прикрепленных изображений
Да, вчера я нашел удачный1 магазинчик, где купил диодные лампы в передние габариты и недорогие безкаркасники. Подробнее - вечером, убегаю детей с горки катать =)
А вот у меня вопрос такой возник, а краска под такими наклеичками как выгарает? И выгарает ли вообще?
2 Братец Лис. Не выгорает. Если через пару лет снять пленку, будет призрачный енот.
Лампы в фарах, после замены, стали гораздо белее габаритов. Решил поправить ситуацию и поставить диодные габариты. На фото -
1-диод до установки и лампа
2-диод в одной фаре и лампа в другой
3-диоды в ночи
4-диоды с фарами в ночи
Цена за штуку 150 рублей.
Купил пару вперед, на очереди задние габариты и поворотники.
alexandei, расскажи что за диодики? Название, маркировка, ТТХ?
Всё сугубо по шпионски. Продаются из немаркированной коробочки и без упаковки. Светит ярче чем ранее упоминавшийся набор за 700, я их сравнивал в магазине.
Когда вынимал лампу, чуть не обжегся - греется, зараза. Теперь понятно, куда столько энергии уходит.
Вот почитаю, как задние лампочки менять, задние тож махну. Может не все, но габариты - точно.
габариты сзади совмещены со стопами - надо глобальней на зад думать!
лампы можно ещё раз сфотать? и чтоб фокус был именно на них а не на машину сзади! у нас комплект ламп из 2-х шт в магазе с 1W диодами интегрированными стоит 65 руб.
Что значит совмещены? Две нити накаливания? Или?
Перефотаю потом, когда еще куплю, эти вытаскивать лень =) Там где брал были от 20 рублей диоды, просто эти ярче в 3 раза.
-да! 2 нити! одна на габарит вторая на стоп, причем на стоп большей мощности, принципе - есть спец лампы тоже диодные - втыкаются 1к1 вместо родных таких же - но смысла в них не вижу - т.к. визуального эффекта небудет
-там вынимать то 5 сек делов - неленись
Да, ещё я купил и опробовал шелловскую незапотевайку за 160 рублей.
Знаете, я в шоке - она и правда работает. Я не понимаю, как на холодной поверхности может [/u]не [/b] конденсироваться влага. Так что проблема с запотеванием задних пассажирских стекол условно решена.
2 минидиск: А там что, специальная многоногая лампочка? Как она выглядит и какой у неё разьём?
естесно - с 2-мя контактами! 2-е нити - 2 контакта - лампа стандартная должна быть, маркировку незнаю - где то тут кто то выкладывал маркировки ламп, да и в мануале должно быть. это обычные лампы 2-х нитевые - такие используются в 99.999% авто
Для того чтоб отдельно зажигались две нити - должно быть хотябы 3 контакта, если я ничего не путаю.
два контакта на торце, и общий (-) сам цоколь тампы. Вспомни обычную лампу, там один контакт цоколь, а второй в торце, так и тут, только в торце 2 контакта
Бяки. Надо разобрать и прикинуть - мож реально под два патрона переделать... Чтоб отдельно лампы были. Или поискать двухдиодники.
Тут в магазине видел лампочки с 3-я диодами под стандартный цоколь, хотелбыло в стопы зафигачить, глядь, а они там двухнитевые. А поворотники и задний ход - безцокольные...
Вот они... В смысле те, что в стопы - габариты...
именно посему была придумана тема про LED фонари
светил недавно фонарем с наружи в бумеранг - полумесяц вокруг заднего хода - отдельный объем - туда можно полумесяцем линейку поставить на габарит - опять же вопрос встает с разбором или хотябы какой способ туда её запхать. К сожаленью бумеранг не снимал и не знаю что там и как - все лампочки ещё целы, а просто так тягать чет ломает.
Я бы в полумесяц наоборот, стопы вынес. А габарит - одной диодкой.
Брал на авторынке на богатырском. В фары ставятся только спецовые автомобильные диоды, потому что обычный диод ест 3 вольта, а не 12, а паять схему в фаре не кошерно.
Про штатную 175 резину - главная претензия это не протектор, а размерность. Мне не нравится брюхом собирать все поребрики! После того как поставил на зиму 185 резину - задевать перестал. А на лето и вовсе 195 хочу.
диоды и в лампах столько же едят (кстати свЕЕЕрх мощные едят и по 5 и по 7 вольт) но в лампе уже стоит резистор или в дорогих моделях с ультра мощными диодами даже схема стабилизации.
175-185-195 - это ширина резины в мм - она на высоту не влияет! а вот например другая цыфра в обозначении "175\65" - 65 - процентное!!!! отношение от ширины! поэтому можно смело утверждать что 175\65 это тоже самое по высоте что и 185\60 а если надо поднять то надо брать например 175\75 или 175\85 будеш как вездеход из журнала "моделист конструктор №6 1992"
Я в курсе. Вот только нормальной (не вездеходной) резины высотой более чем 65 нету. Потому и говорю прежде всего про ширину - имелась в виду 175-65%, 185-65% и 195-65%
с чего такие рассужденья и почему люди не пользуются поиском....
http://www.ultrashina.ru/description.php?id=S1578.Good%20YearWrangler%20HP%20ALL-WEATHER
взято прямо с первой ссылки с яндекса http://www.ultrashina.ru/shina.php
тока наверно такое колесищще неполезит нам хаха
Поиск рулит? Найдите мне такого размера конти винтер викинг-2, буду благодарен.
UPD 185-70 и 185-75 замечательный поиск не находит. а 80 - это однозначно слишком много
ПО ПОВОДУ МАСЛА ТО НА ЗНАМЕНИТЫЕ БРЕНДЫ ПОЛНО ПОДДЕЛОК
Я залил себе селению и не жалею уже 10000 на нем откатал и оно маслянистое и не мутное
резину поставил бриджстоун рево 1 по всем параметрам вроде не плохо
по поводу ширины так на зиму лучше узкую так прогребвет быстрее в случае пробуксовки но если езда чисто по снегу и нужна тогда шипованная и широкая
alexandei, когда уже установкой ПТФ займёшся или поставил и молчишь ???
какой выриант выбрал:
- с диодом и доп. кнопкой;
- или всё повесить на задний ПТФ ?
Ждёмс-с-с-с !!!
Холодно. Птф-ки буду ставить летом, повешу на отдельную кнопку. Или вместо задних, а задние на кнопку. В зависимости от состояния финансов сделю
либо диодный тюнинг родных заглушек + перекрашу их,
либо поставлю дефолтовые оригинальные ПТФ.
Выкид бабла на замену подрулевого делать однозначно не буду.
А я вот думаю, все равно решетку радиатора менять, может её в цвет кузова перекрасить?
дефолтовые ПТФ - это интересно ???
поясни...
2 Братец Лис - Да, вариант. Поколдуй ф фотожопе, посмотри что получится.
2 Логан Дефолтовые - те которые по дефолту впердоливают в "текну".
Я с фотошопом ны Вы...
2 Логан Дефолтовые - те которые по дефолту впердоливают в "текну".
[/quote]
причём тут текна, ПТФ появляются начиная с Люкса 1.6 МТ ???
они разные с текновскими ???
мне ка-э-тся что один в один, разве не так ???
А не суть.
И лакша 1.6, и текна равно далеки от меня=) Мне на комфу в минимале-то еле-еле хватило.
2 Б.Лис Я с фотошопом тож не пил, но засинячить решеточку попробую =) Ты муранку имел в виду, или внутрибамперную?
Муранку... а на бамперную я теперь снаружи поставлю сеточку... и сделаю надпись ЕНОТ.
Похимичу на днях. Дашь фото своего красавца в соответствующем ракурсе? Я думаю её не под цвет кузова стоит делать, а в более темный оттенок синего, и с серо-металлическим отливом. И в такой же цвет накладки на бамперах, которые у старых енотов черные шли...
Тогда надо все бампера перекрашивать, и молдинги на дверях... Не, сначала можно просто в цвет. А фото можно любого голубенького взять...
Держи фото:
[attachmentid=5140]
Вечером попинаю.
В итоге до фотошопа так и не добрался... Вот обработка вручную.
Эскизы прикрепленных изображений
А что? мне нравится.. вроде даже симпотично...
Да, мне тож. Но я, все-таки, сделал бы чуть поинтереснее - более темным и насыщеным цветом - решетку, крышки омывателей, зеркала, боковые молдинги. Ты мне еще вид в три четверти выложи, я примерю.
ПС да, если сейчас не до перекраски всего вышеперечисленного, можно часть элементов просто отложить на потом.
а с серебром могёш ???
тока мурановскую решётку...
Серебром труднее, особенно если хромом. Там отсветы, отражение, это уже не просто. Хорошо бы модель нота для 3Д-Макса достать, вот на нее любые извраты примерять можно будет.
UPD: Или модель енота для нид-фо спида - тогда еще и покататься =)
прости, под "серебром" Я имел ввиду цвет кузова серебристый металлик... типа как у меня
Так ты это... Фотку клади, желательно также снятую, как и у Лиса.
Хочу кнопку для отключения АБС. Чуть машину сегодня не разбил из-за этой слишком умной штуки.
У нас тут снежку поднасыпало, а на нем АБС не помогает замедляться, а мешает.
Если я не ошибаюсь, то отключаемая АБС делалась только на гелендвагенах.
А вообще поосторожней, меня АБС тоже не спасла...
АБС страшна особенно на шифере, один раз чуть в мопедиста старичка невлетел.
А экстренно с утра на каше снова пришлось.
Просто помогал ручником - на него АБС не распространяется.
Передачу не успел воткнуть. Жопу несет немного, но эффективность торможения растет просто супер - заблоченные задние колеса под брюхо нагребают гору снега и останавливаешься.
Что-то мне захотелось нулевик под капот себе поставить после первого ТО...
А еще у меня в правой плюсованной лампочке ближний сдох...
UPD - посмотрел когда ставил - оказалось, ровно 3 месяца.
Буду теперь фтыкать филипсы и не столь сурово заплюсованные.(+50, наверно)
Я на снежке коробкой передач торможу + сцепление + ручник (в особых случаях). Можно дверь открыть и ногой помогать(шутка) ).
Я себе поставил Pilips X-treme Power, на коробке написано +80% по сравнению со стандартной лампой.
Стоимость в магазине в районе 900 рублей.
Рекомендую .
Стаят такие же... Супер!!!
Оригинальные с завода идут Осрам а на замену у дилера Ниссан поставляет уже Филлипс.
Помпаж, Братец, спасибо за рекомендацию. Так и сделаю, наверно.
*записал чтоб не забыть - Pilips X-treme Power +80%
А я себе хочу http://ipf-light.ru/shop/index.php?categoryID=109поставить. И по мощности самое то и по цвету.
Ездил с Philips X-treme power
два комплекта уже поменял за 5 месяцев, горят очень быстро...
щас поставил Osram Night Breaker +90% чисто субъективное мнение, но светят вроде как лучше чем филипс предыдущий.
Ну вот найтбрекер у меня и сдох за 3 месяца.
У меня неприятность, слетел с гарантии передний подрамник балки. Защиты нет и когда заезжал на тротуат (одним бортом) поцарапал подрамник, а он крепится к кузову через саленблоки, а отдельно саленблоки неставятся только с подрамником, у диллера стоимость 14200 руб +3500 руб замена с развалом.
Говорил с механиком по поводу обращения по гарантийной замене подрамника на наш авто, он поведал мне что саленблоки мрут по нашим дорогам к 60-70 тыс.км.
Ну так излить решил и вам инфа к размышлению.
Соболезную. У меня брюшко тоже местами поцарапанное, не знаю, во что выльется когда-нибудь...
Я вот чем больше думаю про лампочки, тем больше хочу себе ксенон.
Если надумаешь напиши Kevol, он раньше занимался серьёзно светом, а буквально вчера поставил себе на Енота ксенон.
а вот ответь мне alexandei, плафон освещения для задних пассажиров(как на люксе) ты не думал поставить ???
а ксенОн тебе не нужОн !!! ИМХО...
поэкспериментируй ещё с обычными лампами...
и тебе опыт и нам интересно(ну типа на чужих ошибках учатся)...
Всвязи с безвременной кончиной Осрамовской лампы на +90% (в одной лампе сдох ближний) захотел было поставить ксенон, да призадумался. В итоге решил, что ставить сам не буду, а на установку там, где его отрегулируют, пока нету денег. В итоге, купил Филипс +80%, а ксенон маленько отложил.
Вкратце - покупкой не слишком доволен, свет менее яркий и менее белый. Филипс ксеноэффект предлагали, но не понравился тем, что по светосиле он на уровне штатного - только температура выше.
Так что, под настроение... Буду ставить ксенон, видимо не "БИ", потому как дальний не юзаю, и при необходимости немного проехать по неосвещенной дороге проще задрать ближний вручную.
ИМХО ксенон лучше не ставить вы пробовали зимой по снегу или в дождь с ксеноном ездить? сам ксенон тебя же и слепит так как сильно он отражается от поверхности дороги мокрой или заснеженой.
по поводу регулировки так если ксенон нормально отрегулирован то он и не слепит
меня чеще встречные слепят именно с галогенками не отрегулированными
Я вот слышал, что ксеноновый свет более когеррентен, чем галогенный. А потому меньше отражается от снега и дождя. А вот видимость тебя окружающими здорово повышается.
http://www.upsolute.ru/index.php?page=chipData
Вот тут продают 12 лошадей для енота за 400 евро. =)
По поводу 12 лошадей - не все то быстрее, чем больше лошадей, в смысле за уверенный разгон отвечает крутящий момент и если они лошадей прибавят со смещением основной полки крутящего момента в сторону боее высоких оборотов, да еще ее и заузят (что обычно и и происходит) - получается не самый лучший разгон для семейной машины, по моему.
А по поводу замены фар на рестайлинговые - там же вроде передок (бампер, рещетка) новые - состыкуется ли?
Ксенон вещь хорошая, но вот слепит сильно.... ночью и в снег/дождь просто ужас...
Кстати тоже сдохла штатная лампочка, на 12к пробега. Заменили на Филипс +% (не помню сколько), но особо заметно не стало. Только цвет стал белей.
По поводу того, что от ксенона больше вреда чем пользы во время осадков, я бы предпочел такую формулировку - "поставил, поездил, мешает..." Или "сидел в машине друга, не понравилось"...
А так - голословно.
вот я о том, я ездил с другом на ланосе с ксеноном и на 10ке и везде такое впечатления
на 10ке в дождь на ланосе по снегу. и както напряжно
может сказывается контраст так как машины тонированы
да и напрягает на плохой дороге так как не видно ям а на обычной нормальной думаю не обращаешь на это внимания.
может еще надо привыкнуть к ксенону.
я он как затонировал то сначала не привычно было кзалось встречные ездят всегда с дальнимю зато через зеркала заднего вида перестало слепить (боковые)
Извини не у тебя ли стоят 195/65 15 шина? Если да то выложи фото пожалуйста.
У меня 185-65-15, 195-65-15 буду ставить на лето.
Про лёд, шипы и липучки:
http://www.zr.ru/articles/58548
Вкратце - так:
МОРОЗНО
–19 ± 1оС
Лучшие тормозные свойства у нешипованного «Мишлена»: 30,3 м. Средний тормозной путь липучек – 31,3 м. В шипах «Конти» тормозит лучше «Мишлена» на 5,5 м. При таком морозе преимущество еще на стороне более широких «бриллиантовых» шипов. С перевесом в 6,1 м, или 19,5%, побеждают липучки!
ХОЛОДНО
–13 ± 1оС
Лучшей оказалась шипованная «Конти», худшей… шипованный «Мишлен». Разница между ними составила 6,7 м. Липучки, которым понадобилось 33,2–35,2 м, расположились посередке. Среднее значение у шиповок – 34,4 м, у липучек – 34,7 м. Разница менее 1%. В этих условиях липучки и шиповки тормозят практически одинаково.
ПОТЕПЛЕНИЕ
–5 ± 1оС
Шиповки еще уменьшают тормозной путь: «Мишлен» на 5,8 м, «Континенталь» на 4,5 м. Средний показатель – 29,2 м. А вот липучки терпят фиаско: их результаты – 52,1–56,5 м. «Мишлен» сравнялся с «Бриджстоуном», а впереди «Нокиан». Средний тормозной путь на нешипованной резине – 54,9 м. Многовато! В таких условиях шиповки эффективнее почти в два раза.
ПОЧТИ НОЛЬ
0...– 1оС
В таких условиях спасовали и шиповки, увеличившие тормозной путь в среднем еще на 3,9 м. Даже «Конти» со своими «брюликами» отдает 3,2 м. Липучки же окончательно провалились! «Нокиан» тормозит с результатом 77,1 м, «Мишлен» и «Бриджстоун» переваливают за отметку 80 м. Среднее значение – 82,3 м. При такой температуре липучки на льду безоговорочно, почти в два с половиной раза проигрывают шиповкам.
Выбирая шины, учитывайте климат вашего региона: суровые снежные зимы, промороженные дороги – предпочтительнее нешипованные колеса; мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом, – лучше шипы.
Так что для теплой зимы лучше шиповка.
почему дерево слева засвечено? как же так, ведь фары с ксеноном отрегулировали?
... блин вроде взрослые люди, а такие вещи говорить, завтра ради вас я поставлю машину также напротив своего подъезда где горит фонарь и поставлю сына с фонариком сбоку машины слева и попрошу чтоб посветил на снег ......... может тогда вы поймете физику что белый снег имеет свойство отражать свет , а нет наверное еще лучше попрошу соседа с галогенками посветить увидите что произойдет ... а если вам самому не сложно то вы можете посветить в тазик с водой, выключив свет и увидите преломление света, а поскольку снег плотнее то и отражающая способность больше !!!
... да вы еще на ветки посмотрите метрах в 5-6 от земли... они тоже как-то странно подсвечены не наводит на мысль что есть световой фон посторонний ... вы меня удивляете... хотя тут удивляться нечему... чтобы понять надо на себе испытать... я знаю вы скажите что этот фон от моих фар, тогда покажите засветку на стене которая бы фонила по вашему мнению... я же говорю не верите - не надо ...
Кевол, спасибо большое.
Я думаю, чтобы придирки прекратились, придется темной ночью в чистом поле поставить машину напротир ровно-серой стены и сделать десяток-другой фотографий - как из машины, так и со сторомы гипотетической встречки.
PS Видел за неделю неколько авто с ксеноном - Логан, Нексию, Спектру - с ксеноном. И у всех - вполне пристойно. А вот вчера Кадилак меня обгонял - мне его застрелить хотелось. Хотя ксенон там, вроде, родной.
И я о том же, что даже у машин, которых шел ксенон с ней (и даже в линзовой оптике) некоторые "горе-водители" умудряются настроить (или расстроить) ксенон так, что их будет наверное видно в космосе )))
Заглянул в воскресенье в АДР. В салоне нету кашкая+2 - всех продали. Посмотреть удалось только тестдрайвовый. Заодно и покатался =) Два литра и вариатор - это конечно хорошо, но нотька на ручке у меня бодрее едет. Опять стукнулся головой - у кашкая большая беда с дверными проемами - после ноты они низкие. Задние сиденья - для детских кресел, мне для того и надо. Общий вывод - всё хорошо, кроме цены.
Вчера для проверки при прогретом салоне отключил вентилятор. Машину при 60 км/ч выморозило за 5 минут. Струи холодного воздуха из-под ног просто жуткие. будем герметичность морды дорабатывать.
alexandei
если еще работает та мойка за 120 рубликов шепните пож-та в личку ее координаты, сам моюсь на бесконтактной несте на углу культуры и северного за 380
Итак, кажись найдено решение с нормальным светом на нотьку.
Линзовый ксенон на Н4 цоколь.
Вот лампа
А вот так это светит
Ух ты!!! а по подробнее?
Установка линзованной оптики в обычную фару, видео.
Разборка клееной фары
http://www.youtube.com/watch?v=imIiglkq7HA&feature=related
Установа линзы и калибровка света
http://www.youtube.com/watch?v=qExaAFgvquE&feature=related
Сборка
http://www.youtube.com/watch?v=mg_C_jtonZw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=tQ1repIX_UU&feature=related
Вот ВОТ оно - ИМЕННО ЭТО Я И ЗАКАЗАЛ , когда писал , что ксенон меня победил ....
На данный момент испытываю большие трудности (финансовые) с таможней .....
Практически вся полезная инфа по данному девайсу на
http://light.getbb.ru
Там же и мой злоключения по таможне рассказаны ........
Кстати, в ссылка на youtube сборка и установка Би линзы бош с разрезкой фар ..... .
Как то очень сложно...
Фото - установка в обычные фары линзованной оптики. Без модификации фар, только со снятием стекла фары.
Видео - установка в наши фары линзовой оптики с применением физического насилия и серьезной доработкой.
Видео смотрел с огнем в глазах - приятно смотреть как грамотный человек работает.
Из начала первого видео и конца четвертого можно понять как снимать-ставить стекло.
Со снятием стекла будут трудности .... .3 дня рыл иннет по этой проблеме - современные фары трудны на разбор ..... .
Кстати ,думаю данный девайс и всё что с ним связанно, заслуживают отдельной темы , потому как вопросов там будет многоооооооо ....
Я так понимаю та линза просто вставляется заместо лампы? но креплене лампы и так не самое надежное, а такую конструкцию, думаю, будет болтать нещадно...
Тема снятия стекла раскрыта в первой ссылке на видео.
Что-то установка линзовой оптики не вызвала ожидаемой активности, я удивлен... Все жалуются на холод и его последствия, тюнинх побоку. Грустно...
На соседнем форуме та же реакция ..... никакой реакции....
Как же, я почитал форум про свет, а конкретно разделы про линзы на Нотку, про светодиоды и про ангельские глазки. Последние вообще проще простого замутить... Ужеподумываю о реализации, но сначала подсветку доделаю...
А для ангельских глаз фару разбирать не надо?
Лис, ты наверняка уже смотрел, сколько фары на нотьку на экзисте стоят?
Хочу точно знать, прежде чем любые эксперименты организовывать.
Нужно...
Как раз сегодня смотрел на www.1001z.ru там они стоят примерно по 5200.
Кстати, рекомендую сайт. Удобный поиск по каталогу и заказ...
10.000 за новые фары если угробить старые, минимум 10.000 на линзованные модули... Да, бюджет эксперимента нехилый выходит.
А надо еще на лето колеса собирать, и на КАСКу откладывать.
Вот и я о том же... Одно хорошо, есть старые фары, на них и буду эксперименты ставить, по крайней мере не жалко если что...
1-е это буду снимать стекла.
Дай одну, на помучить =)
Там одна расколота немного...
Но разборку на ней попробовать - самое то. И со световым потоком поэксперементировать - тоже.
Хм... учту....
Буду весьма признателен. Потому как с текущей экономической ситуацией другой машины долго не будет, а значит надо эту под себя сделать.
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=294661&modelid=2255632&clid=502
Ну вот, теперь хочу вот такую штуку...
И понятно, что не нужна, и кпк с навигацией есть, и парктроник в разы дешевле, чем эта штука с камерой, а всё равно хочецца.
тогда уже лучше это
http://www.autozvuk.kiev.ua/info.php?id=6008
Аэография дешевле чем КАСКО. И не менее эффективна против угона...
Так, просто подумалось =)
Продолжаю собираться ставить парктроник. А теперь к списку ожидающих лета добавились электростеклоподьемники.
Пара интересных вещей: про пластик ветрового стекла
http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?p=223488#223488
И про линзовую оптику - человек её себе таки поставил!
http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=7886&start=15
Мне казалось, что страховки только от угона нету.
Иначе при тотале в одиночку(дерево-кювет-столб) можно скрыться с места происшествия и заявить в угон =)
А, кстати, кто-нибудь в курсе - в посадочное место наших противотуманок хелловский ксенон встаёт?
Безотносительно заглушек - с этим разберемся как-нибудь...
да прикольно с линзой получилсоь, почитал посмотрел, здорово.
молодцы
а у народа и вправду на братском форуме энтуазизма маловато зашоренные все какие то.
умер так сказать дух тюнингизма
Скажу честно, на братском форуме чаще стали обсуждать поездки на турбазы , встречи - как и большинство форумов , превращается в "беседку" .
Помните как в песни Высоцкого ...- " настоящих, буйных мало, вот и нету вожаков...." .
Будут буйные... Как говорится аппетит приходит во время еды, вот и я начав переделки по подсветки уже не могу остановиться... т.к. остались кусочки ленты от подсветки блока климата - то буду делать подсветку багажника и бардачка, а заодно и дверных ручек...
а дальше либо ангельские глазки, либо диодные реснички
кстати да - наборы Ангельские Глазки продаються свободно, можно ставить почти в любые фары.
Интересно , как же они вставляются ... без разбора фар-то
Как раз с разбором.... для этого есть 2 фары сильно б/у, на них и буду тренироваться....
Ты мне одну обещал =)
Дело тюнинга живет и побеждает.
Я вот туд подумал, а не удастся ли сделать резиновые расширители передних крыльев так, чтоб колхозом не смотрелось?
Что-то типа дополнительных брызговиков, как показано на рисунке:
Тонкие стрелки - потоки грязи с колес.
Толстая красная линия - местоположение дополнительного брызговика. Я это вижу примерно как полосу резины выступающую за пределы колесной арки на 2-3 см. А чтобы край был цивильным можно на это пожертвовать резиновый коврик - из двух его краев как раз получится то что надо.
Вот так это будет выглядеть. Только цвет, конечно, черный. Красный - чтоб было видно =)
Я помню.... Если она придет к тебе в разобраном виде, я думаю ты не особо расстраиваться будешь.
Я разбирать потренироваться хотел.
Но разобранная - тоже хорошо. те же ангельские глазки примерить.
alexandei
Вопрос конечно запоздалый.....но все таки....
Реально переделать Енот в полный привод???!!!! вопрос очень актуален......
Наверно будет проще в японце торпеду и рулевое поставить от европейца, чем наоборот.
В японке:
1) дополнительный генератор нехилого размера, и, возможно, немного другая компоновка подкапотного пространства.
2) электродвигатель, и, соответственно, привод от него на задние колеса
3) другие мозги.
Первый вариант: ставить в европейца другой задний мост, допгенератор и другие мозги.
Проще взять японку, с вариатором и на полном приводе, да с разбитого енота торпеду и рулевое позаимствовать, если нормальный левый руль хочется.
Штатные расширители стоят бешенных денег и не дают ничего ибо тонкие(и не торчат вбок). А я хочу от потока грязи закрыться.
2 Мост, если стоит проблема по грязи/снегу/песку пробраться - купи цепи на передние колеса, ставь при необходимости.
Тоже хотел штатные расширители, но смущает цена в 6800 за 2 пластинки ... .
А грязь ,действительно очень быстро запачкивает половину двери ...
может попробовать поставить что то неоригинальное, а что думаете ?
я имею ввиду сделать некий аналог, может чтобы не сильно выступал, но потолще чем оригинал
лично мне нравится от Impul-евского обвеса - http://www.clubnote.ru/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=5178 но тут правда эта арка без бампера будет висеть в воздухе
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=5176
Спойлер очень хорош, надо такой же достать.... интересно есть такие на наш в цвет машины ?... не оригинальный, потому как оригинал наверняка зашкаливает в цене )))
Речь не о спойлере =) На выхах вылью ведро воды на колесную арку и попримеряюсь с резинкой...
давай интересно посмотреть что получится
А не заменить ли масло в коробке? А то больно лениво ручка на холодную тыркается...
Учитывая то, сколько позитива я поимел с замены масла в двигателе, я думаю смысл есть.
Як скажете, уважаемый, як скажете.
Зато я телевизор не смотрю
А побалованная машинка лучше бегает и урчит бодрее =)
+1 полностью поддерживаю и присоединяюсь, такие мы
любим себе занятие найти
Кстати про масло... ))) кто делал ТО-0 с заменой масла и на каком километраже ??? задаю вопрос потому как сколько столько и мнений уже встречал...
интересно ведь машинка новая и все детали в двигателе как не крути не притерты результат притирания попадает в масло (мелкая примелкая стружка и т д) я менял на 5000 и оно на масло мало похоже было. мутная жижа воняла бензином и совсем не маслянистая.
сейчас я на масле селения пробежал 10000 и оно темное но прозрачное и маслянистое.
так что я считаю на 5000 сменить масло и потом каждые 15 тысяч
а у нас в Одессе - ТО-0 делают на 3 тыс. км. пробега
собстно тогда первый раз и поменял, и не жалею.
Аналогично. Менял по первым холодам на 4000 пробега- плохо заводилась
Свершилось! Я нашел парковочную линзу. И купил, разумеется!
Carpoint 20х25 см 350 рублей, место нахождения - авторынок Маршал, на северном, около сосновки.
Дальний от поклонной горы корпус, магазин "Лентяй.RU"
Там же предлагают бортиковые ковры за 2000.
Сегодня линза ездила прилепленная бумажным скотчем - выбирал место и решал - нужна ли она целиком.
Завтра обрежу и наклею
Буду знать... Как раз на против дома... зайду обезательно...
Срезал верхнюю треть линзы, остальное прилепил, доволен.
Прикол - я думал что с гладкой стороны защитная пленка - оказалось что она по принципу присоски прилипает безо всякой липучки...
Да про обрезок размышляю - куда бы его приспособить. Толи на самый верх заднего стекла поставить, чтоб ветки при парковке антенной не цеплять, толи вертикально куда-нибудь приспособить...
Сделал себе весьма забавный кронштейн для КПК(навигатор и музыка с флешки) в верхний бардачок - склеил крест-накрест две металлических заглушки от 5" отеков компа, загнул три лепестка из четырех, за негнутый приклеил изнутри снизу к крышке. Металл оклеил толстым резиновым скотчем для труб. В итоге - складывается внутрь, при открытии бардачка встает вертикально и упирается. Фото на работе выложить не могу, потом покажу...
ждем фоток линзы и держалки
http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=5649&pid=83546&st=0&#entry83546
Тут человек тоже ставил линзовку в Н4, он для разборки фар использовал горячую воду из под крана.
Да... нашу фару горячей водой не взять....
Прол линзу:
Из салона
Чуть крупнее
Вот так это сбоку
И вот так - сзади
Верхняя треть ненужна, срезал, зато теперь линза не мешает смотреть назад при обычной езде.
В реале всё гораздо четче, мне нравится.
класс здорово и линза и держатель, фотки линз уже видел, сам бы поставил, но ....
а держатель я себе так примутил, тоже руки пришлось приложить, разобрать частично перебрать/подпилить, поскольку под мою модель, в ширину не помещался. зато сейчас сделал - доволен как слон
- http://foto.ixbt.com/?id=photo:286567
- http://foto.ixbt.com/?id=photo:286566
Кажется, определился с летней резиной...
Pirelli DRAGON
205/60 R15 91H 2700.00 руб. за штуку
Единственное что смущает - денег на второй комплект дисков маловато, а ехать на таких колесах на ТО не стоит... А родного размера дрэгонов в питере не нашел.
Мне поцарапали машину!
Заднее крыло и колесная арка... Не помято вовсе, похоже, проезжая параллельно чиркнули бампером.
До страховой не дозвонился, прикинул что пропуск минимум пары рабочих дней мне встанет дороже, чем гаражная подкраска и плюнув на Каско поехал на работу. На двери, похоже, поцарапан только лак, на крыле треугольничек 2х3 см снято до грунта.
И ведь говорил мне внутренний голос - поедь на работу пораньше, дел дофига... Судя по форме грязевого следа, поцарапали на выезде, и поцарапала одна из газелей, которые ночуют у нас во дворе.
Искать виноватого и мстить не собираюсь.
Потеплеет - замажу оригинальным двухкомпонентом и всё. Фото вечером, как обычно.
Сочуствую .
А не широка большая ли резина? Может 205/45 15?
Сам я хочу 195/60 15 Amtel Planet T310 за 2050 руб штука.
Обидно!
А разве в страховой нет - 1 или 2 элемента в год без всяких справок с ГАИ?
Волокиты с этим 15 минут в страховой.
Попробуйте, всё таки финансы не лишние!
1 элемент, и он у меня уже есть =)
Замятый маленько еще летом порог... А тут 2 элемента, и повреждено только ЛКП.
Кендим: 205-45 ниже чем 205-60, а не уже =))))
Аналогично. Помыл машинку и нашёл свежую потёртость на водительской двери. Только лак и крохотный скольчик до грунта. Не так уж и существенно, но, как на зло, на самом видном месте, каждый раз сажусь за руль и расстраиваюсь .
По КАСКО могут только дверь перекрасить, так что обращаться, наверное, тоже не буду. Может заполировать получится.
Фото пострадавшего:
Сперва казалось, что вобще караул...
А после убирания грязи оказалось что ничего так, могло быть хуже
Длинной царапины на двери не видно почти, там больше грязи было чем царапины.
Мда... не приятно. Сочувствую.
Ну да .. не приятно, тож сочувствую. Самое главное это может произойти где угодно и у дома и у работы и у магазина .. да где угодно. Подходишь к машине а там бац и "вторая смена". Короче не убережешься .
В АДР-овской ветке на братском форуме получил неофициальное добро на 205-60-15 =)
Ура!
Только если возникнут траблы с подвеской придется переобуться.
На крайняк - одолжу колеса в сборе у питерских енотоводов =))))
Тоже хочу на лето 205*60/15....должно бить супер!!!
Но проблема єсть в том что на 205 должен быть диск 6,5 дюйма, а у нас 5,5
сочуствую про царапины - но если у тебя во дворе такие лихие ночовщики - пора приобретать устройство которое с камеры пишет на флеш постоянно! давно хотел себе такое, но всвязи с кризисом вероятно невидать мне такой чудо коробки. А так вышел сутра - царапина - флеху в комп и все!
http://www.to21.ru/Tablesizes.html
205-60 допустимо на 5.5 диски. Но не шире, естественно.
Вот такая штука, спасибо сергею (sergei) спасет дорогие лампочки от скоропостижной смерти
http://www.chip-dip.ru/product0/61451.aspx
Цена вопроса - 30 рублей.
По поводу лампочек. Начитался и самому захотелось поменять штатные на суперяркие! Вопрос такой: сложно ли это сделать!? Под капотом всё настолько компактно размещено (чтобы бачок омывайки снять так полмашины разобрать надо)!? У меня до этого двенашка была и там одна фара легко обслуживалась а во вторую так просто было не влезть (какой-то я там кронштейн откручивал; не помню). Стоит ли это делать зимой не имея гаража?!
За 5 минут и без проблем. Обе. Туго снимается разьем, это просто надо делать сильно и аккуратно. Потом - стягиваем резинку, отстегиваем пружину, меняем лампу. Все просто =)
Alexandei, а какие всё-таки лампадки посоветуете!? Ну чтоб максимально напоминали "ксенон"?!
Филипс экстрим пауер - самые яркие,
филипс блю вижен - самые белые, почти бело-голубые+ в комплекте габариты тоже белые.
И то и то должно стоить от 700 до 1000 рублей, не дороже. (в комплекте пара)
Я себе поставил диодные габариты(не греются, яркие, белые, экономичные)
А основной свет у меня - филипс экстрим, до лета собираюсь ставить ксенон в линзах.
Ну честно-то говоря самые яркие Ipf ....
Вот максимум к ксенону +очень яркие
Ipf XENON BLUE 5000K
http://www.ipf-light.ru/shop/index.php?categoryID=74
Ценник заряжен правда
схему нужно. типа
http://ra4a.narod.ru/portal/bp15.htm без диодов.
Я поставил данный стабилизатор на вход ангел.глаз , там сила тока ~ 1-1.5А ,конечно радиатор нужно..
Максимально допустимый ток стабилизатора по спецификации 1,5 А .На сайте "чип..." ошибка .
8 комплектов филипса за эти деньги =)
UPD
Или ксенон ...
И на сколько долговечны эти "IPF"?!
У кого-то за год сдохли... Не настолько живучи, насколько дороги.
У кого-то больше года "ездят" (S_h_a_f_t - привет )
А вообще, с появлением линзован.биксенона IPF необоснованно дороги .... .
Таки и я о том-же. Продай свои лампочки новенькому за недорого, тебе они все равно не нужны =)
для защиты ламп можно сварганить схемку плавного разогрева нитей накалаю думаю для ближнего 3 секунды для дальнего 1
устройство не сложное но нужен радиатор не малыйю делается по принципу ШИМ
кстати и красиво будет ю особенно выключение если так сделатью
правда тогда прийдется штатную релюху менять
Схема хорошая, но с необходимостью в радиаторе 10 х 20 см какой же там кпд? Да и паять самому как-то не хочется... Неужели готовых блоков не выпускают? Хотябы на 3-4 А, ксенону больше не нужно.
Разрываюсь между КонтиКонтакт2 195-65-15 и Пирелли Дрэгон 205-60-15
За Конти - ширина более подходящая к диску шириной 5.5 дюйма, чуть выше, репутация марки и шины
За Пирелли - Дизайн, новизна, результаты тестов. Да и широкая резина - прикольно.
Я бы брал Конти..
радиаторы можно поставить на бачок омывателя )))
Я бы тоже взял конти ....
ксенону не надо стабилизировать напряжение так как там свой блок розжига и он вообще при старте до 25 тысяч вольт может выдать (зависит от ламп и самого блока) а при работе гео задача поддерживать напряжение на уровне 80в при частоте 300гц
мы говорили про "ангел.глаза" ....
Кстати, по слухам, комплекты подешевели. Теперь опять много думаю - то ли из китая брать, толи из москвы... Разница в 50$... Наверно всеж из москвы, ближе и доверия както больше.
Ну, я и с теми и с теми связался, жду четкого ценника.
Как ответ получишь - ценник в студию...
Из Китая ценник сейчас - 210-220 $ ( это с доставкой)
Ребят , вот хочу замутить, чтоб передние габариты (сверху маленьк. лампочки)не горели при включении ближнего/дальнего .... .
Есть вариант по схеме реализации ?
Послал денежку в китай... Ждём линз.
Значит так. Стоимость
с тонкими 135 долларов доставки 70 долларов
с обычными 130 долларов доставки 79 долларов
Итого - с тонкими дешевле.
Стоимость перевода - 10$
Итого отдал в окошко 7600 рублей.
В счете выставленном москвичами со скидкой - ~9500.
Western UnionReceiver name is: Li Lan YingSurname/family name: LiName: Lan YingCity: GuangzhouState: GuangdongCountry: ChinaTelephone: +86-20-34054276
следует понимать как
Western Union
Receiver name is: Li Lan Ying
family name: Li
Name: Lan Ying
City: Guangzhou
State: Guangdong
Country: China
Telephone: +86-20-34054276
А то у меня платеж в гонконг вместо китая отправили, парюсь теперь с переназначением платежа...
Какие параметры заказал?
Законные.... Н4 4300К белые глазки.
И с тонкими балластами - с ними дешевле.
Забыл ещё сказать : при склейке фары плотно сжимайте фару часов на 5 .... главное слово - плотно
Это смотря какой герметик...
Не , главное,чтоб по зазорам с крылом не "пролететь" .... .
Я думаю, надо просто потоньше намазать, обмотать плотно бумажным скотчем и оставить на ночь.
sergei, были трудности с подключением? Там на коннект родные разьемы или резать-скручивать приходится?
имхо, лучше не бумажным скотчем,я просто запарился отдирать клей со стекла потом ...
Обычный скотч меньше клея оставляет ...
Всё подключается штатно и легко , только анг.глаз нужно параллельно габаритам,но многие ставят вместо габаритов....
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)