IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V « < 4 5 6 7 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Шаровые опоры, Диаметр пальца, посадочный диаметр, пыльники, люфт, замена
Borisso1
сообщение 27.11.2017, 9:42
Сообщение #101


Гость
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 30.1.2017



Отвечаю, TRW продаётся в оригинале вместе с рычагом! Отдавал за него тысяч семь, но потом разобрал рычаг и шаровая стояла TRW в оригинале.
Заказал на Экзисте шаровую TRW и во вторую сторону. Поставил за 800 рублей то же, что и оригинал...

Нашел марку, кто производит запчасти NISSAN для рынка внутреннего в Японии! uga.gif Это - Pitwork.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2010)
Luxury
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Danila78
сообщение 27.11.2017, 12:13
Сообщение #102


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 587
Регистрация: 15.12.2014
Из: Питер



Цитата(lazersound @ 6.11.2017, 20:09) *

... шаровая BJL145 qisten посаженая на сварку пробежала чуть больше года...


А пробег при этом какой? Что-то очень мало прожила, для японского оригинала... sad.gif

Цитата(lazersound @ 6.11.2017, 20:09) *

... так и не нашел шаровую на дорестайл рычаг 39,5 мм. все шаровые идут 38,3, нашел только MASUMA MB9553 она 38,7.
рычаги менять не охота , т.к. в том году вместе с шаровой менял и сайлент блок от кашкая.
кто нибудь нашел правильную шаровую?


Так что, подобрали что-нибудь?
Тут выше писали Febest 0220K12 имеет диаметр посадочного места 39,5 мм стоит в районе 1т.р. sad.gif , есть еще с таким же номером китайский бренд Akitaka 0220-K12, про качество не знаю... но дешевле в 2 раза.
Но по поводу качества и долговечности фебест, тоже есть вопросы вот https://www.drive2.ru/l/5710658/ проходили 18т.км....

На одном сайте корейский аналог выдал AYWIPARTS AW1320156LR , но что-то я сомневаюсь, что диаметр будет 39,5...

Сообщение отредактировал Danila78 - 27.11.2017, 12:42


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Luxury + Опции
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 27.11.2017, 13:53
Сообщение #103


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Цитата(Danila78 @ 27.11.2017, 13:13) *
Цитата(lazersound @ 6.11.2017, 20:09) *
... шаровая BJL145 qisten посаженая на сварку пробежала чуть больше года...
А пробег при этом какой? Что-то очень мало прожила, для японского оригинала... sad.gif
Ключевые слова "посаженная на сварку". smile.gif
Очевидно, от неё тефлоновый вкладыш поплавился. А может, даже резиновый чехол поджарился.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Danila78
сообщение 28.11.2017, 12:30
Сообщение #104


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 587
Регистрация: 15.12.2014
Из: Питер



У меня тоже рычаг оказался с шаровой 39.5мм, купил BJL145 qisten и пришлось прихватить сваркой.
Год прошел, всё нормально, правда пробег не большой около 10т.км.

Просто получается другого выхода нет, искать фебест с нужным размером тоже дело сомнительное, т.к. они не долговечны.
Дело в том, что сначала я поменял сайленты на кашкаевские, а только потом выяснилось что посадочное шаровой большое....
Менять рычаи целиком, но у оригиналов ценник конский а аналоги долго не ходят и непригодны для замены "компонентов" в них.

Если всё-таки навернется шаровая, то скорее всего куплю б/у рычаги и сразу поменяю в них сайленты и шаровую.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Luxury + Опции
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 28.11.2017, 20:36
Сообщение #105


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Цитата(Danila78 @ 28.11.2017, 13:30) *

Просто получается другого выхода нет
Выход есть. Очень доступный и простой.
Уже писал, как уменьшить диаметр гнезда в рычаге, рихтуя его прессом или тисами с помощь конической оправки. На роль оправки легко подобрать, например, наружную обойму коническороликового подшипника подходящего размера.
Много раз таким способом обеспечивал необходимый натяг запрессовки шаровой без всякой сварки.

Сообщение отредактировал Василий - 28.11.2017, 20:40


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Danila78
сообщение 28.11.2017, 22:10
Сообщение #106


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 587
Регистрация: 15.12.2014
Из: Питер



good.gif, но в сервисе такого варианта не предложили. sad.gif


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Luxury + Опции
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Sergei1313
сообщение 1.7.2018, 21:25
Сообщение #107


Гость
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 15.8.2014



Ну, так какая шаровая на 39 мм?!
Ищу тоже...
Поменял уже второй рычаг в сборе, везде 39 мм!


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2011)
Темно-синий - BW9/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dream
сообщение 11.1.2020, 14:47
Сообщение #108


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 639
Регистрация: 23.9.2012
Из: Уфа



Цитата(Borisso1 @ 27.11.2017, 13:42) *
Отвечаю, TRW продаётся в оригинале вместе с рычагом! Отдавал за него тысяч семь, но потом разобрал рычаг и шаровая стояла TRW в оригинале.
Заказал на Экзисте шаровую TRW и во вторую сторону. Поставил за 800 рублей то же, что и оригинал...
Номер этой шаровой какой, и какой диаметр?
И вообще по какому принципу кому-то эти шаровые встают как родные, а у кого-то болтаются?

Сообщение отредактировал Dream - 11.1.2020, 20:55


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
axelroses
сообщение 11.1.2020, 21:18
Сообщение #109


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 330
Регистрация: 27.3.2007
Из: г. Ухта, Республика Коми *** Жемчужина Севера ***



Не думаю, что этот пользователь ответит на Ваши вопросы. sad.gif
Хоть и проходил он мимо форума вновь с полгода назад, но информативности за всё время в его трёх сообщениях на форуме крайне мало. А уж стиль изложения был и вовсе кошмар... wacko.gif
Попытался попутно отрихтовать его немногочисленные сообщения и вдохнуть в них максимум пользы для форумчан.


По поводу Вашего вопроса могу сказать, что единственный артикул шаровой опоры производства TRW, которая подходит на еНота - JBJ 723. Сам такие трижды заказывал и менял в заводских рычагах. Никогда посадочный диаметр у них не измерял, устанавливали на СТО прессом в родные рычаги всегда без сложностей. Думаю, что можно доверять информации форумчан про 38,3-38,5 мм.
Про несложную коррекцию посадочного места в рычаге под нужный диаметр, помню, Василий неоднократно хорошо в темах писал. Или, например, даже в данной теме на три сообщения выше Вашего.
Также заказывал пару шаровых Moog NI-BJ-2792, эти уже менял в походивших рычагах MOOG. Однажды вынужденно (из наличия в магазине) даже DELPHI взял, номера не припомню...

Если же Вы спрашиваете про диаметр пальца (конуса), то припоминаю, что шаровые в продаже встречались как с пальцем диаметром 16 мм, так и 18 мм. Для еНота нужны на 16 мм.

Принципы "невлезания/болтания" шаровых, возможно, различные... cool1.gif
Имеется информация, что у разных производителей шаровых опор диаметры посадки в рычаг различны, а в каталогах запчастей они указаны, как полные аналоги.
Также есть мнение, что и посадочные диаметры в рычагах разных производителей с 2006 по 2013 годы различались.
Свой корректив в данный диаметр, безусловно, могли вносить непряморукие автослесари при предыдущих нетехнологичных прессованиях.


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2007)
Tekna
Черный - Z11/M
--------------------
******************** Nissan NOTE Sport HR16DE, 5MT, 2006MY, "нЭ совсЭм бЭлый" (Black Z11), Exclusive Edition ********************
Изображение
***** Land Rover FREELANDER 2, DW12CTED SD4, 6AT, 2013MY, Santorini Black, SE + Dynamic Black (люк, черная кожа, обвес, RKPX6) *****
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dream
сообщение 11.1.2020, 23:43
Сообщение #110


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 639
Регистрация: 23.9.2012
Из: Уфа



Цитата(axelroses @ 12.1.2020, 1:18) *
По поводу Вашего вопроса...
Спасибо за развернутый ответ.
Попробую заказать эти TRW. Надеюсь, без сварки встанут.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Aviator0176
сообщение 24.3.2020, 2:53
Сообщение #111


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 600
Регистрация: 5.8.2013
Из: Хабаровский край п. Солнечный



Всем, привет. Тут описывал малую ходимость пыльника шаровой опоры TRW JBJ 723. Подобрал пыльник MASUMA МО-2111 Стенки толстенькие. smile.gif А какой смазкой лучше набить шаровую? К импортным смазкам именитых брендов душа не лежит. Обращаю взор на нашу, разработанную для авиации, ЦИАТИМ-221. Что скажете?

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 24.3.2020, 3:05


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bob
сообщение 24.3.2020, 7:09
Сообщение #112


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 079
Регистрация: 30.11.2006
Из: Свердловская область, Егоршино



А для чего ее для авиации сделали? Что мазать?
Так-то условия автомобильные жестче авиационных. Не?

P.S. Из Википедии:
"высокая гигроскопичность (7,1 % при выдержке в течение 16ч во влажном воздухе). При поглощении воды из влажного воздуха смазка уплотняется, и её эксплуатационные, в частности низкотемпературные свойства ухудшаются."

Сообщение отредактировал Bob - 24.3.2020, 7:13


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Темно-красный - A32/M
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bob
сообщение 25.3.2020, 14:12
Сообщение #113


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 079
Регистрация: 30.11.2006
Из: Свердловская область, Егоршино



О смазке для шаровых
https://prosmazku.ru/prochie-smazki/shrb-4

Наименование отечественной смазки: ШРБ-4 (ТУ 38 УССР 201224-77)
Наименование зарубежных аналогов:
Energrease L21 M, LC 2M, SY-HT 462M, LS-EP 2, SY 2202 Фирма-производитель — BP
Retinax HD 2 Фирма-производитель — Shell
Centoplex 132 BV Фирма-производитель — Kluber Lubrication
KB-521 Фирма-производитель — FIAT


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Темно-красный - A32/M
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Aviator0176
сообщение 26.3.2020, 3:23
Сообщение #114


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 600
Регистрация: 5.8.2013
Из: Хабаровский край п. Солнечный



Цитата(Bob @ 24.3.2020, 7:09) *

А для чего ее для авиации сделали? Что мазать?
Так-то условия автомобильные жестче авиационных. Не?

P.S. Из Википедии:
"высокая гигроскопичность (7,1 % при выдержке в течение 16ч во влажном воздухе). При поглощении воды из влажного воздуха смазка уплотняется, и её эксплуатационные, в частности низкотемпературные свойства ухудшаются."

Уж и подзабыл, что 221 смазывают. А помнится конспектировал для Су-27СМ карту смазок. Блокнот на работе, я в отпуске. smile.gif Жестче? Никогда, никакой навороченный автомобиль не сравнится с самолетом. Хотя бы по одной простой причине. Область эксплуатации. Небо. Там обочин нет и в случае отказа к ней не прижмешься. Отказы конечно бывают разные. Не влияющие на выполнение полета или приводящие к авиационному инциденту или еще хуже катастрофе.
По памяти. Точно известно, применяли и применяем 221 в местах его контакта с герметиками, деталями из пластика и РТИ. Он к ним нейтрален в отличие от 201. smile.gif Водой 221 не смывается и в ней не растворяется в отличие от 201. smile.gif На сколько уменьшается низкая температура работы 221 при влажности? Мне неизвестно. Но она от -60 по Цельсию в отличие от -40 у 201. smile.gif И под пыльником же. Да, там не особо герметично, но прямое попадание воды и грязи при целостности пыльника исключается. Я больше скажу, абсолютной герметичности кабины, салона самолета тоже не бывает, а они при сборке герметизируюся, нанесением на элементы конструкции герметика внутришовно, жгутом и кистью. smile.gif В инструкции и в РЭ так и написано, кабина считается герметичной при падении давления в ней от и до за столько то минут. smile.gif Так, что на мой взгляд применение 221 в шаровой опоре по техническим показателям подходит на несколько лет. Ее при необходимости можно и обновить. Сколько ходят шаровые? По разному, но примерно тоже несколько лет. И дешевле смазка чем забугорные. smile.gif У кого какие еще мысли?

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 26.3.2020, 3:38


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
gnom 72
сообщение 16.5.2020, 15:39
Сообщение #115


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 25.3.2013
Из: Ярославская обл. г.Рыбинск



Готовлюсь к переборке передка.
Шаровые взял LEMFORDER 35293 02
Диаметр пальца 16мм.
Пыльник и болт в комплекте.

Сообщение отредактировал gnom 72 - 16.5.2020, 15:40


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2007)
Comfort
Синий - BV4/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dobriak
сообщение 19.5.2021, 23:07
Сообщение #116


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 94
Регистрация: 7.3.2013
Из: 612990,Вятская губерния



Дд.треснул пыльник левой шаровой(в прошлом году менял,вроде TRW...).от чего по размеру подойдет?..и сами размеры пыльника,если можно...спасибо...

Сообщение отредактировал Dobriak - 19.5.2021, 23:09


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2006)
Comfort + Опции
Оранжевый - R10/M
--------------------
Изображение[/URL]
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
axelroses
сообщение 20.5.2021, 8:30
Сообщение #117


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 330
Регистрация: 27.3.2007
Из: г. Ухта, Республика Коми *** Жемчужина Севера ***



Ответ на вопрос уже имеется в данной теме. На пять сообщений выше...
Цитата(Aviator0176 @ 24.3.2020, 2:53) *
Тут описывал малую ходимость пыльника шаровой опоры TRW JBJ 723.
Подобрал пыльник MASUMA МО-2111 Стенки толстенькие. smile.gif
По ссылке и фото, и размеры есть. good.gif


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2007)
Tekna
Черный - Z11/M
--------------------
******************** Nissan NOTE Sport HR16DE, 5MT, 2006MY, "нЭ совсЭм бЭлый" (Black Z11), Exclusive Edition ********************
Изображение
***** Land Rover FREELANDER 2, DW12CTED SD4, 6AT, 2013MY, Santorini Black, SE + Dynamic Black (люк, черная кожа, обвес, RKPX6) *****
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Aviator0176
сообщение 14.9.2021, 16:25
Сообщение #118


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 600
Регистрация: 5.8.2013
Из: Хабаровский край п. Солнечный



Наша шаровая TRW JBJ 723 с малоресурсным пыльником
Изображение
Снял пыльник, внутри какая-то серая смазка. Не спец, но помоему ее количество как кот наплакал.
Изображение Изображение
Набил как и планировал ЦИАТИМ-221.
Изображение
Прислюнявил пыльник Masuma.
Изображение Изображение Изображение
Его стенки толще стенок TRW-шного пыльника. Поэтому фланец пыльника, после установки пружинного кольца, вывернуло вверх. А мож руки кривые. Без кольца фланец был перпендикулярно оси шаровой. Внутренний диаметр у TRW и Masuma пыльников примерно одинаков, около 31мм - 31,5мм. Попробовал сдернуть пыльник рукой, без фанатизма, сидит плотно. Сравнительные фото пыльников TRW и Masuma
Изображение Изображение


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dobriak
сообщение 24.9.2021, 20:43
Сообщение #119


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 94
Регистрация: 7.3.2013
Из: 612990,Вятская губерния



Дд.в мае заметил драный пыльник шаровой,в середине июня поменял на матсума,сегодня на "стапеле",прослушивая подвеску и меняя(все-таки!!длинная история...:-))опорную втулку рулевой рейки,обнаружен стук этой шаровой...завтра еду в Н. Челны по делам,таки на складе лежат:Наименование
Кол-во
Стоимость
Note (E11) 2006-2013
Новый
0220-E11 FEBEST
#2795873
Note (E11) 2006-2013
1
709
Ч
Новый
CB0337 CTR
#4725258
Megane II 2003-2009
1
823
Ч
Megane II 2003-2009
Новый
41688 Sidem
#474348
Megane II 2003-2009
1
996
Ч
Megane II 2003-2009
Новый
3529302 Lemforder
#1077431
Megane II 2003-2009
1
1 197
Ч
вот,думаю,что брать?..разница в 500 руб не так критична,как нонешнее какчество изделий...к сожалению...ставил,в принципе,за 12-ть лет владения сим енотом(при соответствующем отсутствии присутствия дорог,как таковых в моем,43-м,регионе...),уже,по-моему,все,более-менее ходящие запчасти...все-таки склоняюсь к лемфордеру...у кого какие мысли на этот(из предложенного списка) счет?...

Сообщение отредактировал Dobriak - 24.9.2021, 20:46


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2006)
Comfort + Опции
Оранжевый - R10/M
--------------------
Изображение[/URL]
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 24.9.2021, 23:54
Сообщение #120


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



А при чем здесь Меган 2?
Корпус его шаровой опоры идентичен енотовскому. Но диаметр пальца 18 мм против 16 мм у Енота.

Сообщение отредактировал Василий - 24.9.2021, 23:58


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

7 страниц V « < 4 5 6 7 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:49