Перегрев! Что делать?!, Лекарство - промывка межрадиаторного пространства? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Перегрев! Что делать?!, Лекарство - промывка межрадиаторного пространства? |
Братец Лис |
25.6.2010, 11:47
Сообщение
#41
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 6 700 Регистрация: 14.6.2008 Из: Страшный город Ярославль |
У меня 1,6 механика с кондиционером. Радиаторы раздельные.
______________________________________
|
||
бэндэровэц |
25.6.2010, 13:32
Сообщение
#42
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 364 Регистрация: 6.6.2008 Из: Украина, г.Львов |
А на 1.4 как? Тоже 2 радиатора?
______________________________________
|
||
Michael |
25.6.2010, 14:06
Сообщение
#43
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 949 Регистрация: 7.5.2008 Из: Питер |
хм... смотрел свой радиатор, он или цельный, в один ряд или раздельный, но от кондея стоит сбоку, справа, а не перед основным.
ПыСы расширетельный стоит сбоку, слева, радиатор с крышкой на верхнем основном бачке. Сообщение отредактировал Michael - 25.6.2010, 14:09 ______________________________________
|
||
Василий |
25.6.2010, 16:38
Сообщение
#44
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Конденсор принципиально не может вмонтироваться в радиатор двигателя, как, например, радиатор АКПП, т. к. в таком случае он не будет охлаждаться ниже температуры антифриза мотора и кондей не будет генерировать холод.
______________________________________
|
||
rust17 |
25.6.2010, 18:36
Сообщение
#45
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 112 Регистрация: 4.7.2008 |
Конструкция радиатора может быть разной. Например, двухрядная система - передний ряд трубок - кондей, задний ряд - охлаждение двигателя. У нас, похоже так и сделано. Отличительная особенность данных радиаторов - отсутствие верхнего бачка радиатора с крышкой, а на его месте стоит расширительный бачок. Кстати и в мануале у меня написано, что расположение расширительных бачков радиатора может иметь два варианта. И я поглядел техмануал - там вообще куча вариантов - У дизеля точно два, у машин с автоматом - два а у механики - возможны варианты...
______________________________________
|
||
Michael |
26.6.2010, 10:18
Сообщение
#46
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 949 Регистрация: 7.5.2008 Из: Питер |
Конструкция радиатора может быть разной. Например, двухрядная система - передний ряд трубок - кондей,.. А в радиаторе кондея (конденсере) разве антифриз, а не фреон?______________________________________
|
||
bog888 |
27.6.2010, 8:17
Сообщение
#47
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 222 Регистрация: 13.10.2009 Из: Брянска |
Да!!! Между радиаторами было жуткое зрелище - прослойка пыли и грязи по всей площади основного радиатора. Продувал компрессором минут 40! Советую всем, кто не проделывал еще такую операцию, заняться этим побыстрее, лето обещает быть жарким!!! Обращу внимание на снятие верхней поперечной балки: её держат по два болта по краям и один посередине под замком капота и ещё куча клипс-защелок, также необходимо снять решетку радиатора (бампер не обязательно, если не собираетесь снимать радиаторы). Решетку снять просто, главное - добраться до нижних защелок и нажав снизу на язычек аккуратно выдавливать их по ходу движения авто. Отогнув передний радиатор кондера, можно легко добраться и до основного, может потребоваться небольшая щеточка и насадка для продувки с гибким шлангом на конце или просто керхер (если есть). Всем удачи.
______________________________________
|
||
Василий |
27.6.2010, 8:19
Сообщение
#48
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Это вариант с двумя отдельными радиаторами в общей обойме ("обечайке").
______________________________________
|
||
rust17 |
27.6.2010, 20:05
Сообщение
#49
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 112 Регистрация: 4.7.2008 |
А в радиаторе кондея (конденсере) разве антифриз, а не фреон? Фреон, конечно!Просто в одном корпусе радиатора находятся два независимых контура. В одном антифриз, а в другом фреон. ______________________________________
|
||
oleg_e |
28.6.2010, 9:36
Сообщение
#50
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 493 Регистрация: 6.8.2008 Из: Н.Новгород |
хм... смотрел свой радиатор, он или цельный, в один ряд или раздельный, на нашем годе два отдельных радиатора, один кондиционера, другой охлаждения двигла. На более ранних авто конструкция другая. Сообщение отредактировал oleg_e - 28.6.2010, 9:38 ______________________________________
|
||
Anton2627 |
1.7.2010, 8:07
Сообщение
#51
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 22.6.2010 |
Съездил в сервис, там сказали что с такой проблемой обращаются не только ЕнотоВоды, но и все автомобили у которых стоят два радиатора парралельно друг другу. В нашем случае оно так и есть... Мне лично снимали радиатор охлаждения двигателя (т.к. дешевле купить антифриз, чем заправлять фреон). Он был забит наглухо - ездил почти три года без двух месяцев и не промывал радиторы, в следствии чего они и забились. По структуре радиатор кондея стоит первый и его ячейки крупнее чем ячейки радиатора охлаждения двигателя, поэтому то и забивается пыль между радиаторами. У меня было просто огромное скопище.
Совет всем раз в два года чистить радиаторы дабы не подогреть "зверя". ЩАС все ок. Стоимость работы 2500 руб. Дата работы вчера - 30.06.2010. Все ______________________________________
|
||
dorokhin809 |
2.7.2010, 22:18
Сообщение
#52
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 8.2.2009 Из: Москва |
Вчера у меня тоже подул теплый воздух и загорелась лампа температуры! почитал тут и сегодня полез снимать верхнюю панель! снял, а там жопа!!! вот фотка! пух весь запылисосил и поехал на мойку! мне с химией керхером промыли отдал 150 рублей и поехал все собрал назад! пробег 50700км.
а вот как стало после мойки! Сообщение отредактировал dorokhin809 - 2.7.2010, 22:19 Эскизы прикрепленных изображений ______________________________________
|
||
Масик |
28.7.2010, 14:16
Сообщение
#53
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 26.7.2010 |
Вопрос уточняющий.
На мойку поехал с разобранным радиатором? А то у меня та же проблема - хочу сегодня "пошаманить", а то у дилера за решение этого вопроса попросили 4,5 тыс. ______________________________________
|
||
Масик |
28.7.2010, 22:31
Сообщение
#54
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 26.7.2010 |
Ужасть!!! Вид как на фотках.
Собрал, но ругается подушка безопасности. У кого-нибудь так было? ______________________________________
|
||
Amir72 |
29.7.2010, 8:24
Сообщение
#55
|
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 26.3.2009 |
Проверьте, хорошо ли подключили датчик удара, он как раз над радиатором находится, вы его, судя по фото, снимали. Ошибку сбросьте или у дилера или сами, где-то было описание, как делается.
|
shipman1 |
9.8.2010, 8:35
Сообщение
#56
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 3.11.2009 |
Если загорелась лампа перегрева в пробке - отключаем кондей, включаем печку и вентилятор на максимум, выползаем из пробки. Мотор не глушим! Как лампа потухла, едем на чистку или сами Керхером на даче.
Разборка. Отключаем аккумулятор! Снимаем "мурановскую" решетку и то что рядом (клипсы,датчик удара подушек не бросать) Снимаем верхнюю балку-откручиваем 4 болта. Раздвигаем руками радиаторы-видим: Далее слив антифриз и заткнув болтиками трубки АКПП можно снять основной радиатор и промыть, либо аккуратно на средней подаче бытовым Керхером с двух сторон промыть не снимая. Я ещё предварительно побрызгал пеной для мытья двигателя из баллона. Получилось вот что: Заодно сменил свечи и сигнал. Свечи прошли 80 тысяч и были кирпично-красные. ______________________________________
|
||
Евген |
9.8.2010, 17:46
Сообщение
#57
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 436 Регистрация: 15.6.2007 Из: Курган Зауралье |
я чищу радиатора керхером снимая только "мурановскую" решётку
проделываю это раз-два в сезон на данный момент лампа перегрева ещё не включалась антифриз поменен ______________________________________ |
goodgnom |
23.12.2010, 4:55
Сообщение
#58
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 10.12.2009 |
С вашего позволения апну тему, хотя уже зима на дворе. Ситуация несколько иная - ехал днем, порвался ремень генератора. Машину тут же бросил в парковочном кармане, к вечеру договорился с сервисом, город пустой, решил ехать своим ходом, недалеко совсем. "Холодная" синяя лампа погасла через пару минут, ехал как на иголках, из печки ясно холодым дует. За полторы-две минуты до сервиса загорелась "горячая" красная лампа. Заехал, заглушился. Через 2-3 минуты снова завелся, лампа уже не горит. Не вскипел, жареным антифризом не пахнет.
Вопросы: Очень ли опасна такая ситуация для движка? При какой температуре загорается красная лампа? (О, вопрос снимается, уже нашел, что при 105 градусах) Но первый вопрос актуален! Я уж и забыл, что у меня в профиле 1,6 стоИт. На самом деле машина праворукая, движок HR-15. Сообщение отредактировал goodgnom - 23.12.2010, 5:07 ______________________________________
|
||
rust17 |
23.12.2010, 18:36
Сообщение
#59
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 112 Регистрация: 4.7.2008 |
От перегрева может повести головку и залечь кольца. Вообще, датчик температуры расположен на выходе из головки, а так как протока жидкости не было, то перегрев головки вполне возможен. Время покажет. Первые признаки - потеря компрессии, увеличенный расход масла, возможен уход антифриза. Но так как лампа загорается задолго до критической температуры и зима на дворе, то возможно обойдется.
При перегреве не рекомендуется сразу глушить двигатель. Дело только усугубляется. Надо остановится, включить печку на максимальный подогрев, а вентилятор на максимальные обороты. Ну если жарко - и окошко открыть. Про это и в инструкции есть. Кондей сам выключается при перегреве. ______________________________________
|
||
goodgnom |
24.12.2010, 7:02
Сообщение
#60
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 10.12.2009 |
Спасибо, будем следить. У кого-то еще были такие ситуации?
Кстати, а какова продолжительности времени, которое покажет? Сообщение отредактировал goodgnom - 24.12.2010, 7:06 ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 1:25 |