Версия для печати темы

Автор: BENZINA 2.4.2011, 15:52

Ха-ха "ЗР" и объективная оценка...там давно все статьи заказные ...читать противно.

Автор: Rubin1510 2.4.2011, 16:15

Это может вполне и правда, идет продвижение "наших" марок. Если присмотреться, то заметно. Обидно правда становится, ведь история у них самая богатая, чтобы быть независимыми. Раньше был достойный журнал.

Автор: V_V 2.4.2011, 16:28

ну верить статья журналов или нет - личное дело каждого. почитав здешний форум можно в ужасе убежать от ноута)))

кроме сдвигающихся сидений еще есть куча параметров, по которым авто можно записать в конкуренты. например геометрические размеры. да даже и цена, а почему нет. нередко машина выбирается из финансовых возможностей и почему бы и не рассмотреть разные классы.

венгу в принципе интересно посмотреть, но по пути нет салона, а круг делать неохота. так как все равно за такую цену не интересует однозначно.

Автор: андремф 2.4.2011, 16:59

Долго терпел, читая, простите, сей БРЕД и его восторженные комментарии!!! Глянул сам, не ленясь включить "поиск в Инете". Только факты вместо флуда и обхаивания прекрасного журнала (официально, кстати, самого массового автожурнала в МИРЕ!!!)...
http://www.zr.ru/a/119269/
http://www.zr.ru/a/121654/
http://www.zr.ru/articles/47891/?p=0
http://www.zr.ru/a/12747/
http://old.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=1531
Что, ЗР должен в каждом номере Ноут по кругу заново тестить? Да одних автоконцернов в мире сотня!!! А моделей машин - тысячи!!!

Автор: BENZINA 2.4.2011, 17:04

Что его хаить,он сам себя опустил своими статьями.

Автор: Дармоед 2.4.2011, 17:18

После смены главного редактора пару-тройку лет назад журнал потерял уважение в моих глазах.. Статьи ЯВНО под заказ! Особенно про калину универсал. А ведь до этого покупал ЗР каждый месяц!!

Автор: андремф 2.4.2011, 18:16

извиняюсь зо офф-топ, но все вспоминаю Крылова. басню про Слона и ......

хаЯть вообще то... а вы написали хоть один абзац, чтоб мы повосхищались? можно ссылочку??? где почитать вашу обоснованную критику, компетентное мнение, а не пустые нападки на журнал???

1. ключевое слово - "в моих". и не более того. но один читатель из десятка миллионов - не страшно.
2. надо владеть информацией, которую пытаетесь выдать за факты, а не флудить НЕверными сведениями. с января 2010 (смена Петра Меньших) прошло 15 месяцев, а не пара-тройка лет.

напишите тут в соответствующей теме свою критическую статью, товарищи охаиватели всего и вся, а я ее покритикую... смачно... вдумчиво... не голословно в стиле "а мне не нравится, и еще - они все дураки!"...

«За рулем» обновит главреда
Петр Меньших, главный редактор журнала «За рулем», избран председателем Совета директоров издательства «За рулем».
В связи с этим он оставляет должность главного редактора журнала. К исполнению новых обязанностей приступает с 1 января 2010 года. В редакции «За рулем» Петр Меньших с 1980 года, а с 1992 года он — главный редактор.
Многие достижения журнала последних двух десятилетий непосредственно связаны с именем его главного редактора — Петра Меньших, сообщается в релизе издательства. В новом качестве — председателя Совета директоров издательства «За рулем» — ему предстоит реализовать новые масштабные задачи: в зону его ответственности отныне будет входить не только журнал «За рулем», но и вся другая периодика издательства «За рулем».
Новым главным редактором журнала «За рулем» назначен Антон Чуйкин. Имеет высшее техническое образование, работает в редакции с 1994 года и за это время прошел все ступени профессионального роста. С 2007 года занимает должность заместителя главного редактора журнала. Антон Чуйкин возглавит журнал «За рулем» начиная с № 1 2010 года.

Зам. главреда с 17 годами стажа в журнале под руководством ПРЕЖНЕГО главреда не устраивает? Можете написать критическую статью, чем? Только по делу, а не в стиле голословного базара из трех негативных слов ни о чем...

Автор: BENZINA 2.4.2011, 18:29

Админы почистите тему от флуда,устал слушать фанатов ЗР.

Автор: андремф 2.4.2011, 19:42

флуд - пустопорожнее охаивание журнала в стиле "они дураки", ибо большее флудеры написАть неспособны. а потом надо по принципу "вор кричит - держи вора" написать "почистите тему от флуда". проще стереть свои посты, кои и есть флуд ни о чем с кучей фактических ошибок и без единого полезного для читателей форума слова...

Автор: Valerik 2.4.2011, 19:46

А зачем тема затевалась? Есть ощущение, что она уже кастрирована... зайдя сюда впервые, видно, что многое потерто. По делу: быть фанатом журнала (любого) глупо - можно только отлавливать полезную (для себя) информацию! Умея читать между строк можно найти полезную инфу среди восхваления "калин" и китайцев... В последнем ЗР, кстати, о Енотах вспомнили... и позитивно!

Автор: Братец Лис 2.4.2011, 20:14

Не потерто, а перенесено из другой темы, где обсуждение журнала ну никак не вязалось с обуждаемым в ней автомобилем

Автор: SASH 2.4.2011, 20:22

На чём основано заявление? Дайте пожалуйста ссылочек на статьи с подозрением на заказуху.
Проглядываю ЗР ещё с советских времен и считаю его одним из самых авторитетных.

Автор: андремф 2.4.2011, 20:26

За рулём — популярный русскоязычный журнал об автомобилях и автомобилестроении. Издается раз в месяц. До 1989 года был единственным автомобильным периодическим изданием в СССР, рассчитанным на широкий круг читателей. К концу 1980-х тираж журнала достигал 4,5 млн экземпляров.
История журнала
Основан 23 февраля 1928 года, а первый номер вышел в апреле 1928 года. Цитата из первого номера: Мы рассчитываем, что нашими читателями будут не только узкие круги специалистов, но самые широкие массы трудящихся, впервые знакомящиеся с идеями автомобилизации. Наш журнал является первым и пока единственным опытом издания массового популярного журнала, посвященного автомобилям и дорогам
В оформлении журнала принимали художники: Борис Ефимов и Александр Захаров
Также в журнале работал В. Маяковский.
Во времена СССР журнал представлял из себя 30-листовую тетрадку из простой матовой бумаги. В 90-х количество страниц начало прибавляться.
В мае 2008 года журнал стал использовать новое написание логотипа, в связи с тем что прежний стиль написания названия журнала морально устарел. Он использовался еще с 80-х годов.
С августа 2009-го журнал перешел на новое оформление сайта.
С января 2010 года Петр Меньших передал свою должность главреда Антону Чуйкину.

Автор: holod 2.4.2011, 20:29

Кстати, апрельский выпуск очень интересный - всем советую почитать, давненько меня так За рулем не радовал. Последнее время покупаю За рулем и АвтоРевю, так вот заметил одну вещь - За рулем поднимается и с каждым новым выпуском он все интереснее и интереснее, что не скажешь про АР.

Автор: Дармоед 3.4.2011, 10:55

андремф, спасибо Вам за ликбез.. Но мое мнение Вы не измените.. и каждый останется при своем.. Если Вы боготворите журнал ЗР и и его политику партии - флаг Вам в руки!!! И надеюсь они не прочистят Вам мозг до такой степени, что следующим автомобилем у Вас будет какой-нибудь китаец или ТАЗ.

Автор: андремф 3.4.2011, 11:50

я просто уважительно отношусь к самому авторитетному и массовому автожурналу, читаю его с интересом (а почему я должен ненавидеть то, как ЗР описывает новые автомобили, попавшие к ним и не сломавшиеся с терпимой эргономикой?), не помню чтоб там опускали евромарки, восхваляя ТАЗ или китайцев (можно ссылочки!!!) и не умею учавствовать в голословных спорах "они дураки, потому что я так думаю и точка".
если можете отстоять свою точку зрения - напишите сюда типа статьи большой пост со ссылками, фото, другими мнениями - будет о чем говорить по существу. пока - увы, пусто в этом плане.............

Автор: BENZINA 3.4.2011, 11:53

Самым авторитетным журналом по вашему мнению ...подчеркиваю.И не надо его навязывать другим.

Автор: Дармоед 3.4.2011, 12:01

Я не журналист, чтобы писать статьи.. Я повторюсь, что выражаю СВОЁ личное мнение.
Если мне не нравится KIA VENGA (из-за которой пошел диспут), Вы по логике вещей должны мне предложить собрать автомобиль??

Автор: BENZINA 3.4.2011, 12:02

А вы ее видели венгу..в живую? Счас начнем обсуждение венги здесь и перенесемся обратно в обсуждение венги)))

Автор: андремф 3.4.2011, 12:04

как всегда - интересные факты в ответ на флуд. про статистику продаж уже лень гуглить и она бесспорна в пользу ЗР!

В секторе автомобильных журналов традиционно можно выделить три основные группы, каждая из которых реализует свой формат. Первая группа - автожурналы общего интереса. В нее входит "старейшина рода", журнал "За рулем", выпускаемый уже более 80 лет. Достаточно давно (в 1994 году) вышел и первый номер "Автопилота" ИД "Коммерсантъ". Вторая группа - нишевые автожурналы для продвинутых пользователей. Сегодня это самая представительная группа, в которую входят издания о тюнинге, автозвуке, внедорожниках, автокемпинге, есть даже автожурналы для женщин. Третья группа - так называемые автомобильные lifestyle-журналы. Яркие представители - "Top Gear" и "Quattroruote".
Правда, неискушенные в "журналостроительстве" читатели имеют свою точку зрения на структуру рынка. На основании результатов измерений читательской аудитории компании TNS Gallup Media, весь рынок делится очень просто: журнал "За рулем" и остальные. Российская аудитория "За рулем" в апреле 2007 года, по данным TNS Gallup Media, составляла более 3 млн человек. Для сравнения: по данным того же измерителя, три лидера мужского глянца "Maxim", "Men’s Health" и "Playboy" вместе взятые имеют лишь немногим более 2 млн читателей.
Безусловное лидерство "За рулем" в сегменте сложилось исторически — ведь этот журнал читают уже несколько поколений. "За рулем" для автопрессы — все равно что "Комсомольская правда" для газетного сегмента. Безусловное лидерство одного журнала свидетельствует о низком уровне конкуренции и неразвитости сегмента.
Серьезные конкуренты журналу "За рулем" стали появляться в 90-х годах прошлого века. Одним из первых таких конкурентов стал журнал "Автопилот". Уже позже, в 2000-х, выяснилось, что основную конкуренцию "За рулем", составляют, как ни странно, не журналы, а газетные формы — "Авторевю" и "Клаксон". По данным TNS Gallup Media, российская аудитория первой — около 750 тыс. человек, второй — 690 тыс. человек. Оказывается, далеко не всем потребителям автоизданий нужен глянец.
Журналы о различных "автопримочках" — самая динамично развивающаяся группа среди всех автожурналов. Такие издания, как "Форсаж", "Тюнинг эксперт", "Авто звук", "Тюнинг", наводнили рынок.
http://www.lenizdat.ru/a0/ru/pm1/c-1052527-0.html

Автор: BENZINA 3.4.2011, 12:13

Смех сквозь слезы))

Автор: holod 3.4.2011, 15:16

Не знаю уж почему смех сквозь слезы, но андремф все правильно разложил по полочкам. Если есь, что ответить кроме флуда, отвечайте...

Автор: V_V 3.4.2011, 17:01

и мое сообщение сюда попало, хотя не про ЗР я писал. но раз у ж попал, вставлю и свои пять копеек. раньше читал, сейчс перестал - все больше напоминает глянец, хотя и есть интересные разделы. большая аудитория вполне возможно объяснима, раньше это был, наверно, единственный в стране автожурнал и многие читают по привычке. сам читаю АР (не агитирую, мне просто нравится).

Автор: holod 4.4.2011, 12:05

Может повторюсь, но сам читаю скорее по привычке АР и ЗР, так вот апрельский номер ЗР очень порадовал - много интересной и нужной информации. Если так и дальше пойдет, то АР перестану покупать, что то они с каждым номером все хуже и хуже...

Автор: krig 4.4.2011, 14:04

Раньше читал только ЗР, но когда объем рекламы стал сравнимым с объемом всего журнала, перешел на АР. Пока нравится.

Автор: Michael 4.4.2011, 14:23

перестал покупать, лет 10 назад, после одной из статей где они Камаз тестировали Все их экспертные оценки, мягко говоря, не имеют особой ценности.
Хотя читал с 1-го номера.

Автор: ZenFid 17.2.2012, 22:03

Мда, не знал этого, спасибо

Автор: Lelik_77 14.3.2012, 17:16

Мне старые подшивки журнала За рулем больше нравятся, чем новые выпуски. Сейчас совсем читать стало невозможно или реклама или заказные статьи.

Автор: Korsuk 14.3.2012, 21:37

Старый ЗР был хорош! Но если честно мне никогда не нравился язык, которым пишут Зр. Я лично читаю только Авторевю, не пропускаю не 1 номера, там меньше рекламы, там есть очень интересные статьи о их путешествиях, свой рейтинг безопасности Arcap и много чего еще... И если честно, у меня ощущение, что у Авторевю тесты, обзоры более объективны и профессиональны, нежели в ЗР.

Автор: грызун 14.3.2012, 22:00

По моему начало лихорадить в зр незадолго, где-то за год до смены главного редактора, статьи заказные, журналы потоньше. А сейчас вообще грустно тесты какие то на уровне районной газетки. Описания крутых тачек, с подростковым поскуливанием Читаю по инерции..., но не то Ревю не читал, а надо видно Да старые журналы, у меня с 93(но не все ), перечитываю, иногда очень интересно наложение тех взглядов на сегодняшний день

Автор: STV-BOBAH 17.3.2012, 16:47

Вот сегодня наткнулся на одно из (как я понял) дополнений к данному журналу (За рулем), которое называется "Купи Авто" №04 2012*06.03-19.03.
Меня, как будущего обладателя еНота (заказан, ожидаю до 01.05.2012) беспокоил вопрос: "А правильный ли выбор я сделал ?", так вот, в данном журнале я отыскал ещё одно доказательство того, что выбор в пользу еНота - АБСОЛЮТНО ПРАВИЛЬНЫЙ!!!

Страница 81 данного журнала - статья, а точнее сравнительная таблица "Сколько стоит километр". Разумеется я рассматривал только интересующий меня раздел и с радостью спешу поделиться с Вами увиденным мной:

Да, и тут я для того, что бы было более наглядно вывел табличку с простыми расчётами исходя из представленных в вышеуказанной таблице цен на новое авто и остаточной цены.

Меня результат порадовал, а как вам?

Автор: vadyanoy 17.3.2012, 18:22

А мы в еноте и не сомневались

Автор: Deep 11.8.2012, 23:38

Сайт "За рулем" цитирует форумчан по теме Note:
http://www.zr.ru/category/articles/459194-nissan_note_tochnoje_vrema/

Автор: s-rv 12.8.2012, 7:11

Прикольно

Автор: maks52 12.8.2012, 19:54

непонятно зачем они в стоимость 1 км пробега плюсуют стоимость самой авто. ведь машину можно взять на работе, у родственников, у друзей и т.д. к тому же оценивается стоимость км пробега а не стоимость авто.

Автор: ICdeadPipL 14.9.2012, 16:56

я на ipad имею приложение ЗР и МОТО. Очень здорово сделаны. перечитал весь архив, каждый месяц жду нового номера. БЕСПЛАТНОГО! до этого постоянно не читал, только если по случаю в руки попадал...
по поводу заказности статей - а в каком издании они не заказные?

Автор: Nikita Tka4 15.2.2013, 15:43

жаль тема старая , есть что сказать

Автор: all-in 23.3.2014, 0:33

Читал и читаю ЗР уже 21 год подряд. Не пропустил ни одного номера.
ИХМО - журнал "сдулся"....
Статьи заказные....
Типичные участники сравнительных тестов очень часто авто за 3-5 млн руб...
Вопрос - для кого это?
Почти исчезла мат часть... Печалька
Сейчас покупаю его скорее по привычке....
Да и тиражи его падают, что косвенно говорит о проблемах.

Автор: BENZINA 23.3.2014, 7:37

Что тут обсуждать,журнал давно печатает только по заказу. статьи.

Автор: bmw.1976 21.5.2015, 8:27

Прочитал немного приятного о потере стоимости "Енота". Спорный момент.
https://auto.mail.ru/article/55393-nazvany_samye_vygodnye_avtomobili_na_rossiiskom_rynke/

Автор: BENZINA 29.5.2015, 21:41

Почему спорный?

Автор: Дениска-редиска 25.9.2015, 22:08

Назовите альтернативу

Автор: V_V 25.9.2015, 23:47

Да нету ее как таковой, все плавно превращается в глянец. Даже мной любимый авторевю "порадовал" количеством рекламы в последних выпусках. Что впрочем они компенсируют сдерживанием стоимости... Его читаю еще с формата газеты, с 97 года. За рулем - с тех пор как научился читать кстати - увы информации там все меньше с каждым последним годом становилось(

Автор: Bob 26.9.2015, 21:42

Увы, Вы правы.

Автор: АлПан 6.10.2015, 16:40

Покупаю Авто Мир . Почему грустно так? А ничего действительно путевого нет... А по цене... И Малому нравится машины выдергивать смотреть