Зимняя эксплуатация еНота, Подводные камни эксплуатации в экстремальных условиях |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Зимняя эксплуатация еНота, Подводные камни эксплуатации в экстремальных условиях |
Ната* |
4.12.2007, 12:15
Сообщение
#1
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 4.12.2007 |
Всем привет! Вот и я решилась написать. Обычно занимаюсь только чтением - поиском нужной инфы. Могу сказать, что информации много полезной и интересной. А рассказ вот о чем. У меня ниссан с апреля 2007г., в принципе, минусы есть (а где их нет), есть и плюсы, все более-менее терпимо. Но с появлением снега на дорогах появилась большая Проблема. В моем понимании, машина абсолютно отвратительно держит нечищенную дорогу (даже небольшую кашу). И это еще нет льда. Ехать приходиться 40-50 км в час, на поворотах со спусками задницу вообще заносит. Приходится ехать, крепко держа руль, потому что "шаг влево-вправо расценивается как побег" и машина начинает конкретно рыскать. Не знаю, может стоит отправиться в сервис, может это какая-то проблема именно с моей машиной, но я просто боюсь ездить. Хотя касается это только загородной дороги (я живу в пригороде Питера, так что ежедневный кусок 40 км туда - 40 обратно пригорода имею). В городе благодаря реагентам - никаких нареканий, все окей. Дождь - тоже никаких проблем. Проездила уже 25000 км, первое ТО было - все в порядке. Резина - Норд Фрост 5, давление 2,1-2,0 (в автопродиксе для зимы посоветовали). Зима эта у меня третья, с моей старенькой Ауди-80 первые две были благополучно пережиты. Я уж не говорю об универсале V-70 вольво, на котором тоже иногда езжу - он вообще на дороге как влитой (правда, это универсал). Прошу совета - что это может быть: или это "особенность этой машины" и она исключительно для города зимой и надо учиться жить с тем, что есть. Или стоит обратиться в сервис. Тем более, что дороги отвратные у нас, могла и яму поймать. Спасибо за внимание и на судите строго.
______________________________________
|
||
loksapudel |
4.12.2007, 13:52
Сообщение
#2
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 27.8.2007 |
на вольво зимой не ездил, не знаю может шведы че придумали, ездил на бмв, ну так не скажу, что по нечищенной дороге намного хуже. Разница в поведении машины для меня (тем сильнее на рыхлом снегу и льду) - это передний привод, по другому машина себя ведет. И мое мнение 50 км/ч по нечищенной дороге - это уже приличная скорость. Сколько же вы хотите по снегу ехать 100 ?
______________________________________
|
||
clifford |
4.12.2007, 14:00
Сообщение
#3
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 30.11.2006 Из: Санкт-Петербург |
Не знаю у меня таких проблем нет,зимой постоянно ездим кататся на лыжах приходится проежать по нашим дорогам где вообще ни кто не убирает и скажу скорость всегда разная.Наверное нужно приспособится управлять енотиком.
______________________________________ |
Rime |
4.12.2007, 14:02
Сообщение
#4
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 1 120 Регистрация: 20.11.2006 Из: Москва ЮАО |
Поддержу loksapudel. Проблем у Note с ездой по снегу не замечал. Из стороны в сторону не шатает, если ехать плавно и резко не ускоряться. А 40-50 по каше - уже много. Тормозной путь будет ооооооооооочень длинным.
______________________________________
|
||
elvin |
4.12.2007, 16:01
Сообщение
#5
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 165 Регистрация: 6.6.2007 Из: Нижний Новгород |
резина точно такая же. сравнивая с пасатам на медео так гораздо лучше. на заснеженых участках очень хорошо контролируемые заносы которые хорошо контролируются рулем и акселератором.
Ну, конечно, если мчаться сломя голову, то тут ни о какой управляемости речи не идет. соглашусь с другими - зависит от покрытия, но по мне так енот на nf5 очень даже ничего. насчет же устойчивого вольво - это палка о двух концах - может он из последних сил цепляется. Понадеешься на него. а он резко сорвет заднюю ось. вот неожиданность то будет. ______________________________________
|
||
Feoman |
4.12.2007, 16:01
Сообщение
#6
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 166 Регистрация: 21.11.2006 Из: Москва |
Почему-то только в этом году пришел к мысли, что шипы в Москве не нужны, хотя на всех своих машинах с ними не расставался. Теперь понимаю что на чищеном асфальте да еще покрытой пленкой реагентов скользим на них, как дрифтеры блин при старте и торможении.
Сообщение отредактировал Feoman - 4.12.2007, 16:02 ______________________________________
|
||
Гогги |
4.12.2007, 16:02
Сообщение
#7
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 1 395 Регистрация: 2.2.2007 Из: Пермь |
Не знаю, может во мне и погиб раллийный гонщик ... НО, 150 км/ч по раскатанной трассе после вчерашнего снегопада (поясню: колеи с глубокими снежными "брустверами") с обгонами и перестроениями И даже на обочину пришлось вылететь одним бортом разок...
К чему это я? Ехал я в таком режиме километров 250. И не то, что не устал даже, а вообще был даже приятно удивлен его способностями и поразительной устойчивостью и цепкостью! Ведь я даже не испугался ниразу, и лишь слегка напрягся (на всякий случай), когда пришлось на глубокую снежную обочину колесами (всего лишь Хака-2 ибн Нордман+) одной стороны залететь! Я не хочу никого обидеть, или как то похвастаться... Просто надо понимать, что у еНота легкая "корма", а "передок" ведущий и при этом тяжелый! И делаем от сюда все выводы!!! Например, что при входе в крутой поворот нужно слегка притомозить, или сбросить газ с "ручной" коробкой. При этом передние колеса получают дополнительную загрузку, и сам поворот происходит подконтрольно, даже если вы чуть переборщили со скоростью! Так же нейтрализуется "недостаточная поворачиваемость"! И все счастливы Или например никаких торможений или сброса газа при движении по "каше"! Наоборот - движение "внатяг" и только! Тогда и руль "гулять" не будет, и машина будет ехать именно туда, куда ее попросят!!! И опять же с нами счастье и успех ....Я тут по пашне ехал... Уровень снега сантиметров 12-15 (почти по пороги) и полузасыпаная колея которую создавало машины 3 всего... Гребет уверенно, хоть бы намек дал умный еНот И тут зрелишшо: - на этой пашне стоит остывающий Субару-Форестер-зарылся по уши, а хозяин за подмогой видимо... И зарылся он посреди этой типа тропки, ни проехать ни пройти. И разворачиваться то стремно и объехать не реально по глубокой пашне! А теперь внимание: - и ведь объехал я его по неезженой целине, разгребая снег! При этом слышно было, как пузо уже снежок подметает! А радиатор пришлось от снега отколупывать потом- нахлебался бедолага... Вот и делайте выводы друзья! p.s. А перед открытием зимнего сезона я на заброшенном аэродроме тренировался - освежал так сказать знания и опыт ! Причем не "гаражи" и "восьмерки", а "лосиные тесты" "переставки" заносы с разворотом... Может потому и нет у меня проблем никаких, и с еНотом мы живем в счастье и согласии ______________________________________
|
||
kendim11 |
4.12.2007, 16:19
Сообщение
#8
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 590 Регистрация: 9.9.2007 Из: Татарстан |
несоглашусь с Ната*. Машина держит дорогу, если рулем на скорости 120 не крутить резко вправо в лево то все ОК (тьфу тьфу тьфу).
Катался по каше , на чистой заледеневшей дороге 140 км/ч. А вот в резкий поворот если пассадиров нет надо входить осторожно. Хоть и занос и чувствуеться нуна только рулем подкруть и газу чуть чуть топнуть. А так советую на чистом полигоне где есть снежек ичистый лед машину опробировать. Ведь даже арабских скакунов обкатывают ______________________________________
|
||
Ната* |
4.12.2007, 16:20
Сообщение
#9
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 4.12.2007 |
Спасибо всем откликнувшимся. Читаю, делаю выводы. Немного поясню - и бочка (Ауди 80) и вольвушка, на которых я ездила - обе переднеприводные. И если честно, то лучше ноута ведут себя на заснеженной дороге. Про целину не говорю - у нас в поселке только сегодня утром 20 см снега было - и спокойно выехала. Гоночными навыками не обладаю, поэтому на спидометре вижу 140 исключительно на кольцевой, да и то зимой не решусь, пожалуй. Зимой на трассе для меня норма 60-80, максимум 90. Просто не привыкла я, чтобы машину на 50-60 колбасило, и постоянно необходимо было смотреть, куда колесо ставить, а то того и гляди, на обочине окажешься.
______________________________________
|
||
Alexdrive |
4.12.2007, 17:52
Сообщение
#10
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 403 Регистрация: 11.12.2006 Из: Mikkeli |
Тут развесовка по осям 60/40
Попробуй загрузить что нибудь в багажник килограмм на 100-150 Типа пару мешков чего нибудь. Может поэтому колбасит. Или же если ручник задние колодки подтормаживает - тогда его нужно подрегулировать. А вообще к машине любой приходится привыкать. Мне тоже после заднеприводной было непривычно. Енот очень уж легкий казался. ______________________________________
|
||
Antson |
4.12.2007, 23:07
Сообщение
#11
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 817 Регистрация: 21.8.2007 Из: Одесса |
Цитата по раскатанной трассе после вчерашнего снегопада Блин, а у нас +12 и дождь .... грустно ..... ______________________________________ |
Незнакомка |
5.12.2007, 0:03
Сообщение
#12
|
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 8.11.2007 Из: Санкт-Петербург |
2 декабря . выезжаю с дачи ( псковская обл.) Снег валит так , что щётки не справляются . Еду первой по "дороге "( грунтовка по которой летом плетёшься км. 20-30 ). Снег разгребаю передним бампером ( благо его- снега) по середину колеса и ещё валит , как прорвало !Поначалу страшно , плетусь где-то около 40 км. Прёт еНотик и ещё просит ! Не заносит , не сносит . Выбираюсь на трассу . Асфальта нет , один снег . Думаю надо прибавить , а то домой ( в Питер) с такой скоростью прибуду только к утру .В итоге 90-100 км , на такой дороге еНотик как вкопаный прёт . Прилип к трассе , цепляется за дорогу всеми четырьмя "лапками " ! Лишь иногда , при неудачной попытке обгона( видимость то почти ноль) резко тормознёшь , так и то срабатывает АБС . Езжу рационально , без лишнего экстрима ( ребёнок все-таки сзади) , но и не тушуюсь , не тащусь . Машинка позволяет порезвиться , если делать всё разумно .Короче не разочаровал юркий зверёк еНотик , а только порадовал ! Чего и Вам всем желаю !
______________________________________ |
KPbICA72 |
5.12.2007, 4:56
Сообщение
#13
|
||
Енот-носуха Группа: Модераторы Сообщений: 651 Регистрация: 20.11.2006 Из: СПб |
Ну немного странная ситуация, у меня на штатном бридже 80-100 км. по Мурманке, и всё держит нормально. Может дело в резине, просто было как то, после 80-ти машину (другую) колбасило. Оказалось - постоянный сбой балансировки. Заменил одну покрышку и всё кончилось.
______________________________________
|
||
kendim11 |
5.12.2007, 7:55
Сообщение
#14
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 590 Регистрация: 9.9.2007 Из: Татарстан |
Я конечно не советую мчатся сломя голову по заледеневшей дороге 140 км-ч. Надо ездить с умом.
______________________________________
|
||
Lerich |
5.12.2007, 7:56
Сообщение
#15
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 134 Регистрация: 2.11.2007 |
Цитата по раскатанной трассе после вчерашнего снегопада Блин, а у нас +12 и дождь .... грустно .....привет Одессе маме =) Как я хочу +12 ........................!!!!!! Лан тема не об ентом ! 1е согласен 40 - 60 норм скорость для каши ! ( Хотя сам иногда гоняю (молодой еще) ) моего еНОТика не куда не ведет и не бросает дорогу держит нормально (резина у меня с шипами)! -------------------- Все
|
dima175 |
10.12.2007, 13:55
Сообщение
#16
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 19.3.2007 |
присоединяюсь.Нот и по каше и по укатанному снегу держит хорошо.да,зад легок.да, Ауди80 рулится получше, но ведь это раллийная в прошлом машина!
______________________________________
|
||
Алусик |
20.12.2007, 1:00
Сообщение
#17
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 19.12.2007 Из: Санкт-Петербург, Купчино |
У нас когда первый раз снегопад был, ну очень не комфортно было, ехала 40-50 км/ч машину колбасило. Наверное все дело в привычке, второй раз спокойнее.
______________________________________
|
||
Dozer |
20.12.2007, 10:59
Сообщение
#18
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 17.10.2007 Из: г.г.Москва, Савеловский р-н |
А я с автором полностью согласен!!!
Пересаживаясь с опеля на енота создаеться впечатление что машине дорогу не держит - хотя резина на обоих машинах одинаковая!!! Проблема может в неудачной развесовки енота и в целом он легче опеля на 200 кг. А вольвенника я думаю на все 500!!!! А здесь я видел кто то еше и резину на енота 205 ставит - у меня 185 стоит и то задница склонна к аквапланированию (ну или типа того) на снегу. ______________________________________
|
||
GreeN |
20.12.2007, 11:36
Сообщение
#19
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 15.12.2006 |
ИМХО проблема не в машине... какую резину юзаете?
Сообщение отредактировал GreeN - 20.12.2007, 11:37 ______________________________________
|
||
Rime |
22.12.2007, 21:34
Сообщение
#20
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 1 120 Регистрация: 20.11.2006 Из: Москва ЮАО |
Я тут подумал, что может проверить правильно ли накачены колеса, или "восьмерка" на колесе? Сход-развал опять же.. Уж слишком диаметральны мнения по поводу устойчивости.
______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 20:19 |