Ощущение вибрации и посторонние звуки от АКПП, При переключении в режим D (drive) Опции

[Gosha13]

Подскажите, при включении задней передачи начинается какое-то тарахтение с вибрацией со стороны двигателя, когда выключешь - все ок. Коробка авто.

Встречный вопрос, а вы защиту двигателя ставили?

[Shurik07]

Не могу ответить, так как машина недавно и даже под днище еще не заглядывал

[Gosha13]

Возможно как одна из причин появления вибрации является установленая защита двигла, где то что то не так поставили, вот она и тарахтит об глушак, вроде где то уже проскальзывала такая инфа.

[Shurik07]

Спасибо за наводку, буду смотреть!

[hkv80]

Добавлю и свои пять песо. Сразу после ТО4 у официального дилера возникла такая же проблема. На светофорах и т.п., жму тормоз, чувствую вибрацию, в режиме N и P ничего такого нет. Помимо всего мне на ТО предложили почистить дроссель, я не отказался. Пару дней поездив, почитав форум, отправился к ОД с претензией: «Что такое? Верните, как было». Главный из механиков, долго слушал, смотрел, ковырял в носу и вынес вердикт, что это норма. Естественно я возразил, что до ТО этой «нормы» не было и, что криво собрали воздушный фильтр, патрубки и отрегулировали обороты на ХХ (при чистке дросселя положено) не так как было (до этого во всех положениях редукторы АКПП значение было одинаковое). Подняв палец в небо, механик изрек: «На форумах пишут одни бол***бы, а у меня опыт 20 лет. Почисти форсунки все пройдет и не заправляйся где попало». Ага, за пол дня форсунки забились, а заправляюсь всё время в одном месте, на газпроме (не реклама).
Прошло два месяца, и сегодня пришлось менять аккумулятор из-за забывчивости жены, пользуясь случаем, внимательно осмотрел интересующий узел и заметил, что аккумулятор действительно вплотную соприкасается с воздушным фильтром, решил, таки, поставить прокладку из «изолона» в несколько слоев (пористый фольгированный материал) между АКБ, фильтром и задней стенкой моторного отсека. И, о чудо! вибрация почти ушла. полностью устранить её получится, видимо, отрегулировав обороты двигателя.

Сообщение отредактировал hkv80 - 16.2.2013, 18:48

[YuliЯ]

Когда забрали новую машинку из салона, вибрация была на педали тормоза, но сейчас (уже 7тыс) она все больше и появилось "тарахтение". Поехала к дилеру, проблему поняли, забрали, через 30мин вынесли ключи - "Вибрации больше нет. У вас все в порядке, просто СНИЗУ ДВИГАТЕЛЬ был покрыт льдом... Мы лед ОТДОЛБИЛИ и сейчас все в норме..." Вибрация действительно пропала, пока ехала до дома км через 30 появилась снова... Снова ДВИГАТЕЛЬ ОБРОС ЛЬДОМ???

[Bob]

А че?.....

После поездки не получилось сразу запарковаться как надо. Часа через 4 вышел переставить машинку.
Жуткий грохот сзади.
Между глушителем и кузовом кусок льда.
С талактит или сталагмит

Отколупал - все затихло

[YuliЯ]

Видимо, да... Лед - причина, сейчас +1 так все нормально, никакой вибрации, разве совсем чуточку.
Через две недели примерно после езды в салон открываю капот, чтобы залить омывайку, а там лежит монтажка для разбортовки колес прямо на двигателе одним концом зажата была уплотнителем капота (может поэтому и не брякала). А если бы она свалилась???

[metamorph]

молодца, все разобрались а у нас температура +5 и льда нет впринципе, а на D все равно тормоз вибрирует. Кто виноват и что делать?

[Bob]

Да нет конечно.
Лед, это только один из многих возможных путей передачи вибраций.
Путей таких великое разнообразие.
Многие из них описаны на форуме, многие нет.

Что делать?
Да ничего не делать - забить.
Или искать и устранять причину "повышенных" (?) вибраций силового агрегата и передачи этих вибраций на кузов, педали.

Я по началу то же напрягался. Постепенно, как только понял, что это не неисправность грозящая поломкой, просто перестал замечать.

Сообщение отредактировал Bob - 18.3.2013, 0:02

[metamorph]

Да нет конечно.
Лед, это только один из многих возможных путей передачи вибраций.
Путей таких великое разнообразие.
Многие из них описаны на форуме, многие нет.

Что делать?
Да ничего не делать - забить.
Или искать и устранять причину "повышенных" (?) вибраций силового агрегата и передачи этих вибраций на кузов, педали.

Я по началу то же напрягался. Постепенно, как только понял, что это не неисправность грозящая поломкой, просто перестал замечать.

да я вобщем то тоже забил но все равно, непорядок

[Am1n]

вот на первое время подсунул 2 куска паралона. правильно ?

вот только честно говоря разницы особой не заметил, может что не так сделал ? и какие еще могут быть причины вибрации по всей машине на D при зажатой тормозе ?

вот вроде фото выложил, проверьте кто нибудь доступны ли они для всех https://plus.google.com/u/0/photos/10819465...l=ru&tab=iq

Сообщение отредактировал Am1n - 13.6.2013, 6:13

[Иваныч1]

Вот так же по данным здесь советам подложил(подпер) воздухан в двух местах. Вибрация ощутимая (на которую обращаешь внимание) ушла, но мелкая дрожь осталась уже не такая критичная. Делая шумку частями (сначала двери, зад, подкрылки) обратил внимание, что еще часть вибрации ушла, особенно после подкрылок. Сейчас совсем уж небольшая осталась можно и не обращать внимание. Так если моторный отсек еще виброизоляцию сделать, так глядишь может и совсем победю.

[Гром]

проблема с енотом 1,4 МКП пробег 110 000. Пару дней назад все было норма. Но спустившись с небольшой горки на 2 передаче со скоростью 30-40 км/ч, в конце спуска не смог вырубить передачу. Заглушив двигатель ее переключил, но с включенным все передачи работают хр-ва, как будто что-то мешает, особенно когда на скорости 30-50 км/ч включаешь третью. Проехав по СПЕЦИАЛИСТАМ не узнал ничего нового, заменили масло в коробке, сказав что его было меньше нормы. Подскажите кто знает что с ней??

[Gosha13]

проблема с енотом 1,4 МКП пробег 110 000. Пару дней назад все было норма. Но спустившись с небольшой горки на 2 передаче со скоростью 30-40 км/ч, в конце спуска не смог вырубить передачу. Заглушив двигатель ее переключил, но с включенным все передачи работают хр-ва, как будто что-то мешает, особенно когда на скорости 30-50 км/ч включаешь третью. Проехав по СПЕЦИАЛИСТАМ не узнал ничего нового, заменили масло в коробке, сказав что его было меньше нормы. Подскажите кто знает что с ней??

Тема как бы про АКПП, а не про МКПП :-)

[Митяй]

Всем привет! Тема такая:приехал на первое ТО и говорю,что у меня вибрация при включеном D,когда стою на месте.Мне говорят это норма. Дальше все было долго и муторно. РЕЗУЛЬТАТ-заменили втулки стабилизатора и вибрация пропала вот!!!!

[Moryak]

Нормой не может быть вибрация.
Поделись успехом продавливания дилера!

[Митяй]

Особо и не давил.Начали делать ТО,а разборки по вибрации отложили на конец.После замены втулок все пропало.Как то так

[Bob]

Не представляю при чем тут втулки.....

Думаю, когда меняли втулки, просто чего-то подвинули ненароком.

Все еще вернется (станет на старое место)

[korsich]

Всем обрый день.
Три года ездил на ноуте с механикой, так на нем кожух воздушного фильтра стоял намертво, ну максимум люфт в 1мм был. Сейчас езжу на автомате, так вот такое ощущение, что кожух в.ф. просто так положили, болтается капитально да еще все время задевает то за кузов, то за аккумулятор. Пришлось проложить вспененный полиуретан.
Вибрация всеравно мелкая есть и была с самого первого дня. И на тестовой машине, кстати, тоже была, что меня немного и застремало, но менеджер сказал, мол конструкция такая все норм.