TPMS в разъем от штатной кнопки, Датчики давления и температуры в шинах Опции

[Рыба]

Оззи, что тебе мешает?
Ставишь датчики, ездишь наблюдаешь равномерность изменений в шинах на одной оси (кстати, ведущие греются быстрее, поэтому надо экспериментировать на 1 оси), если всё меняется равномерно и синхронно, то качаем в 1 шинку на 1 оси инертные газы и начинаем наблюдать.
Если до эксперимента по датчикам все показатели равны в покое, а разночтения в движении, то ищем причину (подклинивание колодок, ступичных подшипников и прочее), газы не качаем, а устраняем неисправности, снова наблюдаем и только потом начинаем эксперименты.

[Ozzy-Kiev]

мне мешает отсутствие девайса. а когда он будет, не будет идеальных условий для тестов, поэтому я и не торлплюсь...

[Василий]

Как в этих датчиках, незнаю, но в TPMS от parkmaster батареек хватает на 8 лет, так написано в инструкции.

В описании из ссылки в сообщении #1 указано 6 лет.

[Ozzy-Kiev]

зачем придираться к инструкциям, европейцы тоже пишут фены в ванной-комнате не использовать, хотя в любом отеле висят. А про статистику таблеток уж точно промолчу...

[21043]

Подключил, проверил.

плюс и массу взял с разъема управления зеркалами.
распиновка разъема кстати не соответствует сервис мануалу, пришлось искать питание и массу прибором.

работает шикарно, экранчик очень контрастный, единственное замечание - пищалка тиховата.

датчики нашлись не сразу, поначалу все 4 показывали давление "ноль", потом по одному стали обновляться, в течении минуты все нашлись.
и оказывается у меня правое заднее подспускает, там 1,7 давление. надо же.

при тревоге по любому из колес пищит несколько раз, подсветка меняется с белого на красный, и эта красная подсветка постоянно мигает.

вобщем - я доволен

Сообщение отредактировал 21043 - 12.10.2012, 14:52

[Ozzy-Kiev]

Спасибо за фоты. А можно пару фоток как на уровне головы просматривается экранчик через прямо выставленный руль? Понимаю что рост, посадка и т.п., или нет шансов никаких в движении контролировать давление по экранчику-кнопке?

[21043]

перекрывается рулем полностью.
в первом сообщении есть фото, там руль чуть повернут.
представь себе, что он прямо - всё станет ясно

думаю переставить на самое левое место, вместо регулятора наклона фар. тогда его будет видно, чуть отклонив голову.

Сообщение отредактировал 21043 - 12.10.2012, 17:26

[Ozzy-Kiev]

ok thaks

[DVD]

у меня такие датчики стояли в предыдущей машине (ВАЗ-2113). по поводу изменения давления в процессе езды скажу, что оно меняется. причем меняется не равномерно во всех колесах. зависит даже от того с какой стороны солнышко светит. контролировать с помощью этой системы давление в каждом колесе (подкачивать или подспускать, чтобы одинаково во всех колесах было) - с ума сойдешь. главная функция такой системы- это сигнализация, когда давление падает ниже допустимого (можно его задать) и когда температура увеличивается выше допустимого значения (тоже можно задать). тогда можно успеть остановиться и предотвратить повреждение колеса, соответственно сэкономить денег - не придется покупать новую покрышку взамен поврежденной. и можно жизнь свою сберечь - это когда в случае увеличения температуры (и давления соответственно) в колесе оно взрывается и ты улетаешь в кювет или на встречку. имхо полезная вещь. но мне на прошлой машине пригодилась только один раз, когда колесо пробил. из минусов отмечу наш криворукий российский шиномонтаж! сколько раз я чувака не предупреждал, что в колесах датчики стоят, ему это не помешало датчик один мне сломать при разбортовке колеса!

[21043]

мини-отчет.

за время использования уже вынул из колес 3 железяки.
пришлось покататься по частному сектору.

на 16 колесах "спущенность" визуально (на стоянке) заметна только при давлении 0,8 или менее, как спереди, так и сзади.
при движении даже спущенное до 0,8 колесо я не ощущаю.

падение давления при саморезе или гвозде примерно на десятку за день.

также давление чуть гуляет в зависимости от температуры, десятка на примерно 15 градусов. отлично видно когда садишься утром - колеса холодные, +4, давление 2.0, а днем, после километров 20-30, передние прогреваются до +20, давление 2.2

[21043]

загудел правый передний подшипник (130 тык).
загудел конкретно, слышно громко и очень отчетливо.

при езде по городу без пробок температура правого переднего датчика не растет! так что многократно описанная в инете фича тпмс "диагностика помирающего подшипника по нагреву колеса" имхо не работает.

может если по трассе лететь часа три разница и будет, но пробовать не рнискну.

Сообщение отредактировал 21043 - 8.11.2012, 12:47

[Ozzy-Kiev]

Спасибо за ценное наблюдение

[DVD]

загудел правый передний подшипник (130 тык).
загудел конкретно, слышно громко и очень отчетливо.

при езде по городу без пробок температура правого переднего датчика не растет! так что многократно описанная в инете фича тпмс "диагностика помирающего подшипника по нагреву колеса" имхо не работает.

может если по трассе лететь часа три разница и будет, но пробовать не рнискну.

а рукой на ощупь колесный диск при этом не горячий?

[Ozzy-Kiev]

Какой порядок цен при заказе из-за бугра систем закрытого типа? Кто заказывал, приход по почте без проблем и вскрытия или были случаи что на таможню заворачивали?

[basswood]

Кстати, на Фабии при заказе машины, можно заказать опцию датчика давления в шинах. Стоит +2000 к машине. Оказывается, эта хрень анализирует показания системы ESP и на их основе высчитывает равномерность накачки колес (на сколько я понял, без деталей, просто лампочка загорается).
Просто для информации пишу. Интересно (до чего дошел прогресс).

[21043]

Какой порядок цен при заказе из-за бугра систем закрытого типа? Кто заказывал, приход по почте без проблем и вскрытия или были случаи что на таможню заворачивали?

закрытого типа - это когда датчики в колесе, а не снаружи?
имхо, для китайских систем цена одинаковая, что те, что эти.

каджый датчик имеет свой код, его можно отвязывать и привязывать к центральному блоку, например если два комплекта резины, или когда колеса переставляешь зад-перед.
ну или если новый датчик взамен поломанного-украденного.

не знаю, совместимы ли между собой датчики и блоки от разных производителей, но имхо - совместимы.
кажется мне так.

мне приходили несколько штук, заказывал друзьям-родственникам.
и DHLом, и обычной почтой - без проблем, в Украину.

Кстати, на Фабии при заказе машины, можно заказать опцию датчика давления в шинах. Стоит +2000 к машине. Оказывается, эта хрень анализирует показания системы ESP и на их основе высчитывает равномерность накачки колес (на сколько я понял, без деталей, просто лампочка загорается).
Просто для информации пишу. Интересно (до чего дошел прогресс).

есть такое.
на колесах датчики абс, довольно точно определяющие скорость вращения колеса.

по идее при равномерно накачанных колесах все они вращаются с одинаковой скоростью на прямой дороге.
если колесо спущено, то диаметр его чуть меньше, и оно соотв крутится чуть быстрее.

эту разницу могзи отлавливают и зажигают лампу.

[21043]

сменил резину.

зимняя у меня на 15-дюймовых дисках.
вставил туда второй комплект датчиков.

вообще-то они подписаны, каждый датчик имеет свой код.
но бирки при монтаже про**али, плюс те, что шли в комплекте, были без бирок.

так что прописывал датчики в систему "русским способом".

1. прописал все 4 датчика "как попало"
2. начал сдувать левое переднее колесо. тпмс запищало - прокол! заметил, какой символ оно показывает. ага, правое заднее.
3. повторил процедуру еще 3 раза для остальных колес.
4. вошел в сервисное меню и "поменял местами" датчики согласно моим записям.
5. проверил - накачал левое переднее до положенного давления, подождал, пока обновились показания для левого переднего. соответствует. ну и так далее.

по-хорошему их бы подписать, датчики. где какой.
ну да и так сойдет

[Артём]

Поставил внешние датчики, проблему вандализма решил спрятав нипеля под декор. колпаки (у меня штамповка), спряталось без проблем.

[RadioMan]

21043, спасибо за "наводку"!
Тоже не люблю лепить цацки на стекло/панель потому купил у того же продавца этот комплект.
Судя по трекингу посылка уже в городе, на днях получу.
Несмотря на Ваше подробное описание, осталась пара вопросов:

там еще есть блочок - собственно мозги и приемник, запитан от +12 и массы, ну и провода от зажигания.
индикатор в кнопке подключен кабелем к этому блочку.

1. Как и куда крепили основной блочек (приемник)? У индикатора кабелечек короткий, с выбором места не разгуляешься.
2. Где подключались к замку зажигания (желтый провод)?

Сообщение отредактировал RadioMan - 26.3.2014, 12:31

[21043]

1. неподалёку от диагностического разъёма, там места вагон и до кнопок близко.
2. там же и питание нашёл, возле блока предохранителей. точнее уже не припомню...