IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Проблема с печкой., help
Zolowy dense
сообщение 22.10.2014, 8:10
Сообщение #1


Гость
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 22.10.2014



Доброго времени суток. Неделю назад начались проблемы с печкой. Первые минут 10 работает исправно в любых режимах, далее начинается странный звук словно вентилятор где-то цепляется, + ко всему он начинает ооочень плохо работать, а именно поток воздуха становится слабее (на 3 стал дуть как на 2 при нормальной работе). После минут 30-40 поездки почти не идет воздух, глушу машину, завожу и печка вообще не включается ни в каких режимах. Вечером после работы все норм, пока не проедешь минут 10. Сейчас нет времени особо смотреть, но холода заставляют. На выходных буду смотреть, а сейчас хотелось бы узнать, может кто сталкивался с подобной проблемой и скажет что было ? sad.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
DVN
сообщение 22.10.2014, 13:07
Сообщение #2


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 983
Регистрация: 5.12.2008
Из: Байконур, родом из Куйбышева



http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=6205
И профиль заполните - проще будет.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Luxury + Опции
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 22.10.2014, 15:20
Сообщение #3


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Мотор вентилятора умирает. Из-за износа или подклинивания (по причине грязи) щеток происходит интенсивное искрение и даже дуга. Температура возрастает. Коллектор и щетки обгорают, гнезда щеток плавятся, пружины из-за отжига ослабевают. Процесс развивается лавинообразно. Мотор периодически останавливается, ток через соответствующие ламели в соответствующей секции обмотки якоря увеличивается, и она сгорает. Мощность мотора падает. Для запуска надо стучать кулаком по консоли. В такой ситуации зачистка ламелей коллекора, восстанавливание подвижности щеток и растягивание пружин помогает ненадолго, даже если обмотка еще цела. Но если обмотки и коллектор якоря в порядке, то можно ограничиться только заменой щеток. Понятно, при исправных подшипниках. Но, по хорошему, правильнее заменить мотор В СБОРЕ с крыльчаткой.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ЮрийNSK
сообщение 22.10.2014, 16:17
Сообщение #4


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 309
Регистрация: 22.3.2014
Из: Новосибирск



Цитата(Василий @ 22.10.2014, 16:20) *

Но, по хорошему, правильнее заменить мотор В СБОРЕ с крыльчаткой.


Поддержу!


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Tekna
Оранжевый - R10/M
--------------------
Да здравствует то...Благодаря чему...Не смотря ни на что...
Изображение
Изображение
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ozzy-Kiev
сообщение 16.1.2016, 11:00
Сообщение #5


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 170
Регистрация: 15.6.2011
Из: Киев (краина У)



У друга (Енот 1.6, АКПП, климат-контроль, приборка с дисплеями), седла сточились так, что на ямах остатки щеток еще кое-как периодически давали контакт, т.е. Климат греет (нотык 2007-го), но мотор нагнетателя почти не срабатывает.
Разбирали (без меня), подтягивали пружины, пытались щетки другие подобрать. Но все напрасно. КЗ между Статором и Ротором наверное также происходит, т.к. защитный лак даже стерся.

Василий подскажи пжл, есть ли разница в печках между первым дорестайлом (2006-7), вторым дорестайлом (2008-2010) и рестайлом (2010-now)?
Ведь приборка разная у всех, не говоря про разницу между климат-контролем и просто кондеем? Ну и конструктивно как с коробом для пространства подкапотного может быть разница есть сравнивать между 1.4 и 1.6 и между АКПП и МКПП?

Я в этом не спец, просто знакомый попросил достать печку ему на замену в сборе.
Есть ли отличия?

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 16.1.2016, 11:06


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Оранжевый - R10/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 16.1.2016, 13:53
Сообщение #6


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Разницы нет. Но лучше покупать не енотовский, а ларгусовский или тиидовский. У них корпус закрытый, пыль и грязь не проникают. У тиидовского только рвзъем другой, поэтому на проводке надо заменить на Т-образный или пару отдельных гнезд.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ozzy-Kiev
сообщение 16.1.2016, 13:57
Сообщение #7


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 170
Регистрация: 15.6.2011
Из: Киев (краина У)



Понял, спасибо!
Тиида арабка или мексиканка?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Оранжевый - R10/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 16.1.2016, 19:08
Сообщение #8


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Не знаю, есть ли разница. У моего товарища Тиида мексиканского разлива, разъем Т-образный.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
pol freeman
сообщение 16.1.2016, 22:18
Сообщение #9


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 413
Регистрация: 1.5.2012
Из: Ижевск



В моторах вентилятора разных рестайлов разница только в разъеме. 10-13 годы - разъем овальный вытянутый. До этого, как я понял был - прямоугольный. Посадочные размеры одинаковые.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Черный - Z11/M
--------------------
Ford Fusion 1.4 МТ
Trend
Tonic Met
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ANDREW1958
сообщение 16.1.2016, 23:03
Сообщение #10


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 568
Регистрация: 3.1.2011



***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 8.7.2020, 12:19


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Luxury
Оранжевый - R10/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
pol freeman
сообщение 16.1.2016, 23:14
Сообщение #11


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 413
Регистрация: 1.5.2012
Из: Ижевск



Че попало значит ставят))) т.к. на машине 08 года видел с прямоугольным..


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Черный - Z11/M
--------------------
Ford Fusion 1.4 МТ
Trend
Tonic Met
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 14:59