Проблема с печкой., help |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблема с печкой., help |
Zolowy dense |
22.10.2014, 8:10
Сообщение
#1
|
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 22.10.2014 |
Доброго времени суток. Неделю назад начались проблемы с печкой. Первые минут 10 работает исправно в любых режимах, далее начинается странный звук словно вентилятор где-то цепляется, + ко всему он начинает ооочень плохо работать, а именно поток воздуха становится слабее (на 3 стал дуть как на 2 при нормальной работе). После минут 30-40 поездки почти не идет воздух, глушу машину, завожу и печка вообще не включается ни в каких режимах. Вечером после работы все норм, пока не проедешь минут 10. Сейчас нет времени особо смотреть, но холода заставляют. На выходных буду смотреть, а сейчас хотелось бы узнать, может кто сталкивался с подобной проблемой и скажет что было ?
|
DVN |
22.10.2014, 13:07
Сообщение
#2
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 983 Регистрация: 5.12.2008 Из: Байконур, родом из Куйбышева |
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=6205
И профиль заполните - проще будет. ______________________________________
|
||
Василий |
22.10.2014, 15:20
Сообщение
#3
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 131 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Мотор вентилятора умирает. Из-за износа или подклинивания (по причине грязи) щеток происходит интенсивное искрение и даже дуга. Температура возрастает. Коллектор и щетки обгорают, гнезда щеток плавятся, пружины из-за отжига ослабевают. Процесс развивается лавинообразно. Мотор периодически останавливается, ток через соответствующие ламели в соответствующей секции обмотки якоря увеличивается, и она сгорает. Мощность мотора падает. Для запуска надо стучать кулаком по консоли. В такой ситуации зачистка ламелей коллекора, восстанавливание подвижности щеток и растягивание пружин помогает ненадолго, даже если обмотка еще цела. Но если обмотки и коллектор якоря в порядке, то можно ограничиться только заменой щеток. Понятно, при исправных подшипниках. Но, по хорошему, правильнее заменить мотор В СБОРЕ с крыльчаткой.
______________________________________
|
||
ЮрийNSK |
22.10.2014, 16:17
Сообщение
#4
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 309 Регистрация: 22.3.2014 Из: Новосибирск |
Но, по хорошему, правильнее заменить мотор В СБОРЕ с крыльчаткой. Поддержу! ______________________________________ |
Ozzy-Kiev |
16.1.2016, 11:00
Сообщение
#5
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 170 Регистрация: 15.6.2011 Из: Киев (краина У) |
У друга (Енот 1.6, АКПП, климат-контроль, приборка с дисплеями), седла сточились так, что на ямах остатки щеток еще кое-как периодически давали контакт, т.е. Климат греет (нотык 2007-го), но мотор нагнетателя почти не срабатывает.
Разбирали (без меня), подтягивали пружины, пытались щетки другие подобрать. Но все напрасно. КЗ между Статором и Ротором наверное также происходит, т.к. защитный лак даже стерся. Василий подскажи пжл, есть ли разница в печках между первым дорестайлом (2006-7), вторым дорестайлом (2008-2010) и рестайлом (2010-now)? Ведь приборка разная у всех, не говоря про разницу между климат-контролем и просто кондеем? Ну и конструктивно как с коробом для пространства подкапотного может быть разница есть сравнивать между 1.4 и 1.6 и между АКПП и МКПП? Я в этом не спец, просто знакомый попросил достать печку ему на замену в сборе. Есть ли отличия? Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 16.1.2016, 11:06 ______________________________________
|
||
Василий |
16.1.2016, 13:53
Сообщение
#6
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 131 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Разницы нет. Но лучше покупать не енотовский, а ларгусовский или тиидовский. У них корпус закрытый, пыль и грязь не проникают. У тиидовского только рвзъем другой, поэтому на проводке надо заменить на Т-образный или пару отдельных гнезд.
______________________________________
|
||
Ozzy-Kiev |
16.1.2016, 13:57
Сообщение
#7
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 170 Регистрация: 15.6.2011 Из: Киев (краина У) |
Понял, спасибо!
Тиида арабка или мексиканка? ______________________________________
|
||
Василий |
16.1.2016, 19:08
Сообщение
#8
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 131 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Не знаю, есть ли разница. У моего товарища Тиида мексиканского разлива, разъем Т-образный.
______________________________________
|
||
pol freeman |
16.1.2016, 22:18
Сообщение
#9
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 413 Регистрация: 1.5.2012 Из: Ижевск |
В моторах вентилятора разных рестайлов разница только в разъеме. 10-13 годы - разъем овальный вытянутый. До этого, как я понял был - прямоугольный. Посадочные размеры одинаковые.
______________________________________
|
||
ANDREW1958 |
16.1.2016, 23:03
Сообщение
#10
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 568 Регистрация: 3.1.2011 |
***
Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 8.7.2020, 12:19 ______________________________________
|
||
pol freeman |
16.1.2016, 23:14
Сообщение
#11
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 413 Регистрация: 1.5.2012 Из: Ижевск |
Че попало значит ставят))) т.к. на машине 08 года видел с прямоугольным..
______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 14:59 |