NOTE vs Skoda FABIA Опции

[iobox]

Я так понимаю, что у Фабии будет лучше шумка и меньше всяких сверчков, коими славится Енот. Моему тестю - немаленькому по габаритам человеку, Фабия показалась мелкой и неудобной.
Ему очень понравился Енот, но в итоге из-за клиренса он купил Форд Фьюжн, который попроще внутри и потупее из-за робота.

Я с уважением отношусь к немецким авто, считаю их качественнее Ниссана. Но у дядки новый 2011 года VW Caddy с двигателем 2010 года 1.2 на 110 лс (примерно), через полгода он остался без машины на 35 дней - меняли цепь (НЕ ГРМ!, какую-то еще) и ролик. Причем дядька обнаружил посторонний звук через 3 месяца после покупки, на что ему сказали заправляться 98 бензином, что не помогло.

Сообщение отредактировал iobox - 2.8.2012, 7:23

[Rinat]

А можно поподробнее... что-то как-то совсем неискренно.

С указанием стоимости каждого из доп оборудования, полных реквезитов дилера? При всем моем ... это оставлю "за кадром", не буду повторяться, я ездил на на обоих машинах, все что понравилось у фабии так это ткань сидений, регулировка сидении по высоте даже в самой дешевой версии, и знак VW или WW красующийся на мет. части руля после снятия подушки безопасности. В остальном машину возьмет только тот кому втерли что это почти фолькс или ауди...

[zoon]

Перед покупкой машины рассматривал фабию как вариант, но узнав, что она теперь собирается в Калуге (где и "полуседан"), этот вариант сразу-же отпал.

[snn1979]

Ринат. Фабия - это фабия. Хотя технически донором у нее является поло хэтчбек (ходовая, трансмиссия, двигатель, навесное - одинаковое и уж точно бюджетном сегменте не самое худшее). Она выглядить менее элегантно чем поло-хэтч, но удобнее по внутреннему пространству). Ваш знакомый решил сэкономить его право. Но объективности ради скажу, что 1,4 ноут комфорт и 1.4 фабия амбиент стоят одинаково. Разница в том, что у фабы есть борткомпьтер, но это многим не принципиально. Я обе машины отношу к бюджетному сегменту. Поэтому рубку в этой теме не нужно воспринимать очень серьезно. Насчет двигателя 1,2 не соглашусь, что он мотоциклетный. Я ездил в таком такси. Работает он вполне "по-автомобильному", очень тихий и в городе в плане динамики имеет право на жизнь.

Сообщение отредактировал snn1979 - 2.8.2012, 12:15

[Rinat]

Так я же не категоричен, любой выбор человека обоснован чем то, главное он сам для себя это обосновал... А на счет мотора 1,2 ну лично мое ИМХО, не идет он... В такси за рулем? Или рядом?

[snn1979]

Пассажиром. У меня с 1.4. В Ростове н/Д фабия одна из основных машин в такси. Зеленая волна полностью ими укомплектована. Так вот я совершенно по звуку и вибрациям не смог бы сказать что там стоит 3 цилиндровый движок, так как на балансировочном вале ВАГ не сэкономил в отличии от форда.
По поводу их неремонтопригодности - это заблуждение. В клубе есть люди, которые 3-цилиндровые самостоятельно в условиях гаража раскидывали и полностью восстанавливали с гильзованием горшков. Есть инфо про прогар клапанов на больших пробегах, но там все еще проще с переборкой головы. В плане обслуги фабе можно 5 смело поставить. Я лично сам менял лампы на фарах (бесплатно достались OSRAM NB +90), на каждую потратил по 1 минуте. Салонный фильтр за 1-2 минуты (если кто знает на фокусе это тот еще "фокус"). Интересно в плане простоты обслуги как с этим у нота.

Сообщение отредактировал snn1979 - 2.8.2012, 16:29

[snn1979]

А насчет 3-цилиндровых движков скоро сами с ними познакомитесь. Судя по новостям, новый ноут уже на них будет ездить безальтернативно.

[holod]

Я лично сам менял лампы на фарах (бесплатно достались OSRAM NB +90), на каждую потратил по 1 минуте. Салонный фильтр за 1-2 минуты (если кто знает на фокусе это тот еще "фокус"). Интересно в плане простоты обслуги как с этим у нота.

Лампочки наверно подольше... и даже не в замене дело, а в снятии с ламп колодок - поменять саму лампу - минута времени.
Салонник тоже просто меняется, никогда бардачок не снимал - замена - 2 минуты.
Вот свечки долго менял, слишком много болтиков нужно открутить перед этим - но сложности вообще никакой. Колодки и диски думаю - один в один. Воздушник поменять - 1 минута времени. Так что в плане обслуги - все просто.

[Наташечка]

Наташечка каблучками глазки выдавит

нууу я так не играю а про фабию так это уже не смешно...

[mustanggt]

По поводу их неремонтопригодности - это заблуждение. В клубе есть люди, которые 3-цилиндровые самостоятельно в условиях гаража раскидывали и полностью восстанавливали с гильзованием горшков.

этому есть документальное подтверждение? - фотоотчет, просто отчет...

[грызун]

Прямо про ВАЗы ветка, движки в гаражах раскидуют, гильзуют, а простите зачем если она не ломается Я не спорю можно в гараже всё сделать, не боги... Но просто это уже не удачный двиг если ело начинают разбирать... Хотя всякое бывает. А мы с трех цилиндровым, движком в массе своей вряд ли познакомимся, и новый нот это другая машина её защищать не буду, тем более ее нет еще
По обслуге, да у нота только свечки не удобно менять, но я к ним не лазил ни разу Работает и хорошо Фильтра, масла, лампочки удобно.

[ABAKC]

Я лично сам менял лампы на фарах

Афигеть! Я бы не рискнул.

[zoon]

- лучше не скажешь!

[Rinat]

Пассажиром. У меня с 1.4. В Ростове н/Д фабия одна из основных машин в такси. Зеленая волна полностью ими укомплектована. Так вот я совершенно по звуку и вибрациям не смог бы сказать что там стоит 3 цилиндровый движок, так как на балансировочном вале ВАГ не сэкономил в отличии от форда.

Я за рулем ехал, пошел на обгон шевроле сенза с мелитопольским 1,3, так как он нажал на газ(негодяй), мне пришлось позорно обратно заруливать на свою лыжню. Всетаки за рулем я думаю более объективно оцениваешь, не думаете? Вас не знаю, но я в такси обычно езжу когда сам за руль не могу сесть... после гостей, так там по мне и шестерочка летит приятно урча своим древним тракторным (как сказал джереми из топ гира) движком.

[snn1979]

По поводу их неремонтопригодности - это заблуждение. В клубе есть люди, которые 3-цилиндровые самостоятельно в условиях гаража раскидывали и полностью восстанавливали с гильзованием горшков.

этому есть документальное подтверждение? - фотоотчет, просто отчет...

http://www.clubfabia.ru/forum/viewtopic.php?f=59&t=4575

Прямо про ВАЗы ветка, движки в гаражах раскидуют, гильзуют, а простите зачем если она не ломается Я не спорю можно в гараже всё сделать, не боги... Но просто это уже не удачный двиг если ело начинают разбирать... Хотя всякое бывает. А мы с трех цилиндровым, движком в массе своей вряд ли познакомимся, и новый нот это другая машина её защищать не буду, тем более ее нет еще
По обслуге, да у нота только свечки не удобно менять, но я к ним не лазил ни разу Работает и хорошо Фильтра, масла, лампочки удобно.

Свечи я тоже вряд ли полезу менять. Для этого нужен опыт.

Я лично сам менял лампы на фарах

Афигеть! Я бы не рискнул.

Некоторые вещи желательно уметь делать самому. Я на море всегда езжу в ночь, как и большинство моих знакомых. Если у Вас пергорит свет и не окажется рядом мужчины, то походу будете курить до рассвета на обочине, а потом еще толкаться в пробках со всеми.

Сообщение отредактировал snn1979 - 2.8.2012, 21:03

[Gosha13]

сам ярый обожатель ФФ, но...глянув на внутреннюю отделку половика, был неприятно удивлен бюджетному исполнению , такое же впечатление осталось и от осмотра фабии, смотрел в салоне, присматривался к ней до того как выбор был остановлен на Еноте. Визуально она смотрится гораздо меньше Енота

[ifail]

Мда....сделай сам....вышло какжется что то за 50 000 рубликов....а скока будит стоить если это делать не самому?

[snn1979]

Ну так и к работе он подошел масштабно. По движкам я слышал, что например новый блок в сборе (без головы) на 1.4 стоит около 100 т.р. Добавьте еще работы. На ноте наверняка порядок цен тот же. Это ж не калина где двигатель в сборе стоит около 40 т.р.

[грызун]

Глупо как то сравнивать современные машины по ремонтопригодности для гаража Посравнивайте уж другое, как несколько страниц назад, а лучше сравнивайте не хеч, а универсал у него хоть багажник нормальный, хотя возможно что он едет чуть хуже но тут не скажу

[ifail]

Где то здесь я уже приводил данные и что по чем...Так почему же фабия выходит дороже енота? В почти одинаковой комплектации.