IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

14 страниц V < 1 2 3 4 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Особенности эксплуатации автомобиля с АКПП, Как ездить, плюсы-минусы, особенности эксплуатации, овер-драйв...
-=MAXDIE=-
сообщение 13.7.2007, 10:48
Сообщение #21


Енот-носуха
******

Группа: Супермодераторы
Сообщений: 867
Регистрация: 20.11.2006
Из: Москва



Добро пожаловить в мир автомобильного комфорта для людей - мир АКПП. smile.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Luxury + Опции
Серый - KY5/M
--------------------
С уважением, -=MAXDIE=-, пилот космолёта MMC Delica Space Gear
Круче нету велика, чем мицубиси дэлика!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
kompas
сообщение 2.10.2007, 13:03
Сообщение #22


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 385
Регистрация: 26.3.2007
Из: г.Москва, РФ



У моего тестя VW Multivan с автоматом.
(Пардон за оффтопик, просто не врублюсь никак)
Он ( тесть) забодал меня фразой, что с автоматом нельзя выворачивать руль до крайнего положения.
На вопрос "Почему?" он говорит, что так слышал от кого-то.
Не могу ничего в инете похожего найти, кроме обычной рекомедации для ГУРа:
"Нельзя в крайнем положении долго держать руль из-за перегрузки ГУРа".
Ладно, если бы он следовал этой рекомендации, ато он вообще половину хода руля не использует.
(смотреть на это спокойно не могу angry2.gif )
Может кто-нибудь слышал что-нибудь об рулеже при наличии автомата?
Буду спать спокойней, если кто умное что-то по этому поводу скажет и (или) ссылку даст толковую.
Принимаются любы варанты ответов, но с объяснением физики дела.)


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Luxury
Темно-синий - BW9/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Rime
сообщение 2.10.2007, 13:08
Сообщение #23


Енот-полоскун
*******

Группа: Супермодераторы
Сообщений: 1 136
Регистрация: 20.11.2006
Из: Москва ЮАО



Хорошая была тема.. но превращается в анекдот.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Tekna
Оранжевый - R10/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Boris Ka
сообщение 4.10.2007, 9:39
Сообщение #24


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 21.11.2006
Из: Сургут



Если уж говорить об особенностях при управлении а/м с акпп, в частности енота, то отмечу вот что - Из личного печального опыта: при трогании с места, мы раскручиваем двигатель, передача переключается и при необходимости резкого торможения - эффективность торможения снижается и весьма значительно, так как получается, что педаля тормозом - останавливаем машину, двигатель, который тянет, так как передача включена, и соответственно тормозной путь увеличивается. Теперь, я выдерживаю бОльшую дистанцию, на всякий случай. )

Сообщение отредактировал Boris Ka - 4.10.2007, 9:40


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Tekna
Оранжевый - R10/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Гогги
сообщение 4.10.2007, 13:55
Сообщение #25


Енот-полоскун
*******

Группа: Супермодераторы
Сообщений: 1 415
Регистрация: 2.2.2007
Из: Пермь



2 Boris Ka
Ценное замечание! good.gif

А еще, в школах "выживания на наших дорогах" рекомендуют при экстренном торможении с АВТОМАТИЧЕСКОЙ трансмиссией переходить на нейтральное положение селектора, тем самым действительно снижая тормозной путь авто на несколько метров, так необходимых порой dry.gif


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
--------------------
;) Модератор - приспособление, предназначенное для приглушения звука в пианино и роялях.
Состоит из деревянной планки, расположенной поперек всех струн, и рычага управления. ©БЭС
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
nowhereMAN
сообщение 17.10.2007, 23:02
Сообщение #26


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 20.8.2007
Из: Киев



Гогги,
Фух... Еще один плюс механике. Там то можно 2 педали сразу выжать - думаю в экстремальной ситуации это значительно проще сделать чем дергать ручку передачи.


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2007)
Tekna
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Артём
сообщение 18.10.2007, 18:28
Сообщение #27


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 235
Регистрация: 5.1.2007
Из: Москва, Лефортово, Волочаевская ул.



nowhereMAN,
А вот этого и низзя angry2.gif , выжим сцепления в самом конце торможения


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Изображение
Что один человек сделает, другой завсегда поломать сумеет...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Sanitar
сообщение 19.10.2007, 9:06
Сообщение #28


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 134
Регистрация: 4.10.2007
Из: Москва г.Зеленоград



Это почему-же низзя?Очень даже можно,тока осторожно.Мое мнение МКП-рулит.Проблем меньше,езда динамичнее.


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2007)
Luxury + Опции
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
nowhereMAN
сообщение 19.10.2007, 19:24
Сообщение #29


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 20.8.2007
Из: Киев



Цитата(Артём @ 18.10.2007, 18:28) *
А вот этого и низзя angry2.gif , выжим сцепления в самом конце торможения

Действительно почему это?
Для машин без всяких систем электронных - понимаю. Потому что передается крутящий момент на колеса.
А имея такие системы как ABS, EBD, VDC, почему нет?
И вообще в критической ситуации порой даже полезно 2 педали сразу нажать даже на "простой" машине, сократив тормозной путь.


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2007)
Tekna
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
loksapudel
сообщение 20.10.2007, 0:22
Сообщение #30


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 169
Регистрация: 27.8.2007



Цитата
Sanitar
...езда динамичнее....

ну это вопрос спорный. Те доли секунд, которые в паспорте заявлены, на механике можно потерять при переключениях передач. А вообще можно и проверить.

Sanitar, а вообще-то я тут вспомнил, у Вас то какая там динамичная езда - Ваш удел пока обкатка. Не забыли?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Синий - BV4/M
--------------------
nissan Note 1.6
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Sanitar
сообщение 20.10.2007, 9:11
Сообщение #31


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 134
Регистрация: 4.10.2007
Из: Москва г.Зеленоград



А я больше 100 и не езжу,и оборотов больше 3000 не даю,пока,обкатка это дело...Проехал тока 500км.


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2007)
Luxury + Опции
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
madm
сообщение 17.2.2008, 16:34
Сообщение #32


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 16.2.2008
Из: Москва



Цитата(Артём @ 18.10.2007, 18:28) *

nowhereMAN,
А вот этого и низзя angry2.gif , выжим сцепления в самом конце торможения

+1 как говорится. Поясню для тех кто спросил почему - торможение с включенным сцеплением более эффективно т.к. двигатель пытается прокрутить колеса и их блокировка происходит позже, т.е. больше времени торможение происходит на грани блокировки. Кроме того - машина остается управляемой. Не верите мне - почитайте/посмотрите/посетите курсы водительского мастерства Цыганкова.

З.Ы. Есть видео и книга. Книгу могу выложить, а видео большое.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Comfort
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dart Welder
сообщение 23.2.2008, 11:37
Сообщение #33


Енот-носуха
******

Группа: Супермодераторы
Сообщений: 945
Регистрация: 10.10.2007
Из: г. Курск



Цитата(micss @ 27.6.2007, 21:01) *
На мой взгляд, покупка МКПП оправдана, только если:
а) мощность машины не соответствует массе (классу) автомобиля;
б) речь идет о спортивном автомобиле и таком же водителе;
в) для внедорожников, среда эксплуатации, которых – бездорожье.

Господа и дамы, вот какие вещи можно почитать, так, в порядке самообразования.
Про Джипы с АКПП
Про эксплуатацию авто с АКПП
А то тут начинается разговор, о том что рулит- АКПП или МКПП. А уж какие жаркие споры этот вопрос вызывает в жиперской среде… если б вы знали
Мое мнение таково, что современные АКПП предпочтительнее по всем параметрам.

Сообщение отредактировал Dart Welder - 23.2.2008, 11:50


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Красный - Z10/S
--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
SShade
сообщение 23.2.2008, 15:06
Сообщение #34


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 516
Регистрация: 30.10.2007
Из: г.Днепропетровск, Украина



Dart Welder, спасибо за ссылки!


______________________________________
Другой автомобиль
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
KPbICA72
сообщение 24.2.2008, 0:46
Сообщение #35


Енот-носуха
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 681
Регистрация: 20.11.2006
Из: СПб



Скажу сразу, та ссылка, что про джипы лажа полная, ржали все (прикольные шутки, не принимайте всерьёз, а то будет грустно sad.gif ).
PS: Раскачка порадовала biggrin.gif . А лебедиться сразу предложили в поле biggrin.gif .
В общем, с лебёдкой в поле проехать можно, только цеплять не за что biggrin.gif .
Про серьёзное (как написано) бездорожъе, можно забыть. А на среднем, будет зависить, не от коробки, а от водителя (и это на джипе!!!). А вААбще АКПП лучше в городе использовать, кому лень часто за ручку дёргать. Для этого и придумали, для ленивых smile.gif .


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Comfort + Опции
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
dina
сообщение 24.2.2008, 1:01
Сообщение #36


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 3 507
Регистрация: 10.11.2007
Из: Миколаїв



Ну да, и стиральные машины, и калькуляторы - тоже для ленивых выдумалиsmile.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
krot
сообщение 13.3.2008, 22:39
Сообщение #37


Гость
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 11.3.2008



а было у кого нибудь что в положении D на педаль тормоза идет вибрация во время стоянках
между светофорами, в других положениях вибрации нет, эт нормально??? (пробег 1000км sad.gif )


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Оранжевый - R10/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OKun
сообщение 13.3.2008, 23:18
Сообщение #38


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 016
Регистрация: 6.11.2007
Из: Украина, Ясиноватая



Dina.....
The BEST......


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Синий - BV4/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Женёк
сообщение 13.3.2008, 23:31
Сообщение #39


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 17.4.2007
Из: Москва (СЗАО)



Цитата(krot @ 13.3.2008, 22:39) *

а было у кого нибудь что в положении D на педаль тормоза идет вибрация во время стоянках
между светофорами, в других положениях вибрации нет, эт нормально??? (пробег 1000км sad.gif )

Нормально. Вибрация и в положении "R" имеет место! Сам подумай, тачка "рвётся" в путь, а ты её дежишь!!! rofl.gif


______________________________________
Другой автомобиль (2009)
--------------------
Изображение
А у меня есть серебристый Сидор 1,6АТ (сарай) =)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
KPbICA72
сообщение 14.3.2008, 23:07
Сообщение #40


Енот-носуха
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 681
Регистрация: 20.11.2006
Из: СПб



Цитата(dina @ 24.2.2008, 1:01) *
Ну да, и стиральные машины, и калькуляторы - тоже для ленивых выдумалиsmile.gif
Всё именно так, т.к. лень - основной двигатель прогресса. Об этом каждый мужик знает blum3.gif .


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Comfort + Опции
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

14 страниц V < 1 2 3 4 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
6 чел. читают эту тему (гостей: 6, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.5.2020, 21:06