Замена сайлентблоков и шаровой только с рычагом?! Опции

[Oxymen]

Народ подскажите все номера что тут звучат подходят на авто 2007 года? По exist все бьется, но тут прозвучало что ставились с большим диаметром, или может это до 1 рестайлинга?

[yura]

Можно проще- штангельциркуль и мерять шаровую на своей машинке/38,5 или?

[chibis]

Знающие люди подскажите по такому вопросу.
С левой стороны будет новый оригинальный рычаг в сборе, а с правой стороны планируется в родной (оригинальный) рычаг установить сайлентблок 54570BB00A.

По форуму и драйву смотрел меняют сразу два одинаковых, а у меня получится один родной другой от кашкая.

Так можно сделать? Проблем не будет?

[АДИК1970]

TRW проходили ровно год (7000 км) .Грустно.

[axelroses]

С левой стороны будет новый оригинальный рычаг в сборе, а с правой стороны планируется в родной (оригинальный) рычаг установить сайлентблок 54570BB00A.
По форуму и драйву смотрел меняют сразу два одинаковых, а у меня получится один родной другой от кашкая.
Так можно сделать? Проблем не будет?

Сделать, безусловно, можно... Но я бы, однозначно, не стал!
Ибо держал в руках и тот и другой сайлент. И ездил и на тех, и на других. Но одинаковыми парами. По ощущениям в кашкаевском более массивная резина (меньше окна), он более упругий, чем енотовский.
Ощутите ли Вы это на поведении машины - предсказывать не берусь.

[Bob]

Парни....
Ставьте Кашкаевские 54570-ВВ00А и забудьте о их существовании.
Проверенное решение. И не только мной.

[SmallCh]

на 55тыс. км поменяли шаровую правую - поставил TRW JBJ723 (в комплекте с шаровой еще болт с резьбой до середины примерно и гайка). Диаметр посадочный шаровой 38,5мм, запрессовали с натягом. От старой шаровой, тоже TRW, отличие в цвете посадочной части (ребристой) с завода серебристая - эта черная.
Левую (с водительской стороны) меняли на 33 тыс км MOOG NIBJ2792. Пока чувствует себя нормально. Рычаг снимали. Когда запрессовывали шаровую в рычаг снимали резиновый пыльник , чтоб не повредить. Пластиковая шайба (прокладка с выступом), защитная или для чего она там красновато-розового цвета , была переставлена с со старой шаровой. В основном аккуратная езда по городским (так себе ) дорогам.

Сообщение отредактировал SmallCh - 12.1.2019, 12:21

[Maximilian]

На днях поменял правую шарвую опору. К сожалению, при установке новой, просовывая пыльник шаровой в отверстие рычага, случайно получился порез. Досадно. Новая шаровая и такая ж... Со старым пыльником проехался по магазинам. По размеру "на глаз" подобрал пыльник с рулевого наконечника восьмёрки. Вот, так сидит пыльник от 8-ки на нашей шаровой. Пазы для обжимных колец совпадают. ВАЗовский выше на пару мм, не критично. Замер провёл на старой шаровой.

Сегодня в планах поменять. Об успехах доложу.

Сообщение отредактировал Maximilian - 12.1.2019, 16:45

[yura]

Про сайлентблоки 54570-BB00A...
Правый проходил больше года. Левый полгода прошёл и заменён на аналогичный.
Подвеска стала жёстче, чем с Лемфёрдер...
Есть нюанс - дырки на сайлентблоке совмещать правильно - параллельно оси переднего и заднего сайлента.
Нагляднее примерно ТАК.

Я только съездил к токарю с рычагом, снял фаску на сайленте и загнал с натягом +0,3 мм.

[Bob]

Если я правильно понял, то прорези в сайлентах должны быть параллельны оси поворота рычага.
При вертикальном движении колеса (повороте рычага) резинка сайлента работает на скручивание, а при продольном ударе на сжатие/растяжение..

[Lorp]

Так всё просто! Перед выпрессовкой старого заметить-пометить установку старого и по аналогии впендюрить новый

[Василий]

Недавно одна тетенька обращалась с жалобой, что после ремонта передней подвески в каком-то деревенском сервисе (она живет за городом) при езде, особенно разгоне, стало тянуть в одну сторону, а при торможении в другую. Рассказала свою историю.
Добрые люди убедили ее, что причина -- неправильный сход-развал. Видимо, советчиков не смутила странность с торможением. В одном приличном автотехцентре отрегулировали углы установки колес и между прочим сообщили, что отклонения были незначительные. В ответ на просьбу разобраться с тормозами сервисмены прогнали тачку через тормозной стенд, торжественно вручили распечатку с хорошими параметрами и без лишних заморочек отправили бедолагу восвояси.
Выслушав печальное повествование, задрал авто на подъемник и обратил внимание хозяйки на эти самые "прорези". Один сайлент был сориентирован почти правильно, а другой развернут примерно на девяносто градусов...

Так всё просто! Перед выпрессовкой старого заметить-пометить установку старого и по аналогии впендюрить новый

При условии, что старые были заводской установки.
Не стоит забывать о принципе " делать надо не как было, а как правильно".
Кстати, некоторые автопроизводители действительно штампуют (ну, или раньше штамповали) контрольные метки на рычагах.

прорези в сайлентах должны быть параллельны оси поворота рычага.

Почти, но не совсем.

Сообщение отредактировал Василий - 25.1.2019, 21:50

[yura]

более наглядно и точно на еноте
https://www.drive2.ru/l/9420299/
сначала показан брак/ потом на схеме и на новом рычаге все подробно расписано...
угол 20 не забываем/ на лемф... этого нет./там нет прорезей.
глубину посадки сайлентов соблюдайте и лучше штангелем или измерительным инструментом пользоваться.

Сообщение отредактировал yura - 26.1.2019, 13:21

[зазератти]

Запресовал кашкаевские, встали отлично. Все сделал, как на чертеже с 20 градусами.
Посмотрим, сколько отбегают. Спасибо всем за помощь.

[Rzzz]

Немного нестандартный вопрос задам тут.. А кто-нибудь что-нибудь скажет про полиуретановые сайленты? А то скоро наверно придётся менятъ, вот думаю, а что. Пока время есть, изучаю тему. Вроде как гарантию дают на 3 года и сервис фирменный рядом.

Сообщение отредактировал Rzzz - 15.5.2019, 23:46

[denver]

Вопрос уже поднимался. Полиуретан - зло.
Отзывы еНотоводов можно почитать ЗДЕСЬ.

[Coolx]

Подскажите, поменял шаровую на оригинальном рычаге на JBJ723. Примерно миллиметр она никак не садится до конца в рычаг.
Там всё-таки должно быть стопорное кольцо? Погуглил, в каких-то наборах оно есть.
Так-то запрессовалась плотно. Да и на старой не было ничего. Не вылетит она?

[smolc]

Недавно менял шаровую на JBJ723. На старой стопорного кольца не было. Также до конца немного не села. Вылетать там некуда.

[мин-воды]

читать все 45 страниц пока лень, хочу - насоветовали менять сайлентблоки на рычагах, задумал махнуть сразу рычаги, на оригинал рука не поднимается - что купить из достойных аналогов, или все таки ограничиться чисто сайлентами и шаровой?

[Marozoff]

...на оригинал рука не поднимается - что купить из достойных аналогов...

вроде читал тут когдай-то про реношные рычаги - один-в-один с нашими, только шаровые там другие, но дешевле наших и "почти оригинал"))) и кто-то из активных участников форума (если ничего не путаю) их ставил, а вот про результат по прошествии времени отписался или нет - не видел... надо поискать или может сейчас кто отпишется