Версия для печати темы

Автор: ДимаР 11.12.2008, 22:47

А мне если честно система отопления мягко говоря не очень нравится.

1. очень замерзают ноги

2. режим 3 и 4 ну просто ненужен т.к. 3 это очень громко, а 4 сильно очень громко что даже стыдно бывает перед пассажирами.

3. кондей вещь- не спорю и никогда не спорил но в моем еноте очень странная вещь наблюдается: включаеш кондей например летом ездиш и понимаеш что на улице +18 а не 32, выключаешь и через минуту все стекла ничинают потеть интенсивно (в фольце этого не замечал)

4. сзади зимой еще холоднее, а нижние херни греют так себе(это даже мягко сказано)

Автор: Michael 12.12.2008, 12:40

Насколько я понимаю, режимы 3 и 4 предназначены для быстрого прогрева салона и оттаивания лобового стекла.
Пользуюсь, очень удобно

Автор: wmff 12.12.2008, 13:12

Ну, не знаю на счет плохого прогрева салона...
У нас в Нижневартовске сейчас морозы начались -25...-30. Через ~10 минут прогрева можно раздеваться, все настройки стоят в авто-режиме.

Автор: ДимаР 12.12.2008, 13:57

Когда у нас -25, я машину грею полчаса

Автор: Sergey K 12.12.2008, 14:51

Цитата(ДимаР @ 11.12.2008, 22:47)

Автор: holod 12.12.2008, 16:37

Что не говори, а с вентиляцией салона у Енота беда,воздух по салону циркулирует плохо,нижний водительский воздуховод сделали очень высоко,до левой ноги воздух доходит только тогда когда машина уже полность прогрелась. Не надо сказок,что при - 25,салон прогревается за 10 минут,минут двадцать интенсивного движения еще поверю,а в пробках,так час греться будете пока добъетесь нормальной температуры в салоне. Сидушки тоже греют как то странно,минут 10 погреют и отключаются на максимуме,но за это время салон не успевает прогреться ,лучше вообще не включать обогрев,чем ловить такой кайф(из тепла и опять в холод). Нот - очень противоречивый автомобиль,вроде все есть,но работает все это как неправильно. Подогревы,толком не греют,кондиционер в пробках разочаровывает,печка зимой тоже не ахти.

Автор: новичок на НОТЕ 12.12.2008, 16:57

Цитата(holod @ 12.12.2008, 16:37)

Автор: Sergey K 12.12.2008, 17:14

Новичок на НОТЕ, я не жалуюсь на то, как быстро-долго нагревается салон.
Но вот чтобы ногу припекало - такого ни разу не было....
Обычно уже жарко в салоне и хочется поменьше температуру сделать, а ноги мерзнут и всё тут.

Автор: ДимаР 12.12.2008, 17:55

Цитата(holod @ 12.12.2008, 19:37)

Автор: holod 12.12.2008, 19:03

Да ладно вам, новичок на НОТЕ, в 15-шке намного теплее. У меня была 9-ка с евросалоном, так вот енот рядом не стоит. А если у вас печка неправильно работала, с чем я столкнулся поначалу, так как заслонка не до конца закрывалась, то это ни о чем не говорит. После того как я подстроил заслонку, в машине была просто баня.

А про ногу водителя правую абсолютно все верно. Проверено на себе в еноте - правая парится, а левая от холода никак не отойдет. Нижний воздуховод водителя в топку...

Автор: новичок на НОТЕ 12.12.2008, 20:04

Ну ладно, дайте зимы дождаться проверим какое отопление в ЕНОТЕ, а то вон у нас в прошлую субботу то биш 8 декабря было + 21. Вот вам и зима Что вы хотели ЮГ однако

Автор: ДимаР 12.12.2008, 20:24

А что тут проверять, я проездил уже год с копейками,включая прошлую зиму. Значит треплюсь не просто так от нех...уй делать, а пишу реальные замечания!!!!!

Автор: werefish 12.12.2008, 20:32

а печку включать пробовал? попробуй. реально греет. даже ноги.

в москве, вроде, ниже -35 не было? вот до -35 - точно греет.

Автор: ДимаР 12.12.2008, 20:37

werefish, А ТЫ У МЕНЯ МОСКОВСКИЙ АКЦЕНТ ЗАМЕТИЛ?!

Автор: werefish 12.12.2008, 20:39

ещё один умом повредился.....

сложная штука - жызнь..

Автор: ДимаР 12.12.2008, 20:43

Автор: holod 12.12.2008, 21:00

Цитата(werefish @ 12.12.2008, 20:32)

Цитата(ДимаР @ 12.12.2008, 20:24)

А что тут проверять я проездил уже год с копейками включая прошлую зиму, значит треплюсь не просто так от нех...уй делать, а пишу реальные замечания!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

а печку включать пробовал? попробуй. реально греет. даже ноги.
в москве, вроде, ниже -35 не было? вот до -35 - точно греет.

Автор: werefish 12.12.2008, 21:31

Цитата(holod @ 12.12.2008, 21:00)

Цитата(holod @ 12.12.2008, 21:00)

Автор: новичок на НОТЕ 12.12.2008, 21:43

Ну вот, начали вы ещё подеритесь, горячие финские парни. Хорошая машинка ЕНОТ. и отопление сална хорошее, и охлаждение салона хорошее. "РЕБЯТА, ДАВАЙТЕЖИТЬ ДРУЖНО"
P.S. Приезжайте к нам на КУБАНЬ у нас зимой тепло !!!!

Автор: holod 12.12.2008, 21:45

Цитата(werefish @ 12.12.2008, 21:31)

Цитата(holod @ 12.12.2008, 21:00)

Греет, греет - если минут сорок поездить,то в машине действительно тепло.

скорее - минут 15 - 20, но не сразу прогревается. ага...

Цитата(holod @ 12.12.2008, 21:00)

а что в -30... - 35будет?

всё точно также почему-то.
что в +1, что в -30.. у меня машине три года почти. тоже боялся, что в морозы холодно будет. единственное, иногда сифонит из отверстия для рулевого вала.

Автор: werefish 12.12.2008, 21:55

Цитата(holod @ 12.12.2008, 21:45)

Автор: holod 12.12.2008, 22:04

+1

Автор: Tun-Ton 13.12.2008, 19:41

Отездил прошлую зиму у нас были морозы и 35 и 25 градусов, прогреть салон не за секал скоко нужно времени по таму как до работы езды ровно 10 мин. за это время в салоне становилось и не холодно и не жарко единствным не достатком было, что при езде по межгороду при скорости 120 км/ч начинало замерзать лобовое стело при положении 2 рукоятки и обдувом ноги-салон, при переключении в положение ноги-лобовое стекло замерзали баковые вот и приходилось переодически переключать положение обдува.

Автор: Andrey59 15.12.2008, 20:42

Привет енОтоводам,и всем тем у кого мерзнет левая нога.У меня тоже мерзла, надоело,пошел в магазин сантехники и купил водопроводный гофрированный шланг,и две стяжки для проводов. Со шланга отрезал жесткие концы, сплющил шланг,и вставил в воздуховод, притянул стяжками за нижнюю часть панели там внутри какая-то пластмассовая хрень к ней ипритянул.




теперь можно регулировать поток воздуха, хоть на коленку,хоть на ботинок.

Автор: Братец Лис 15.12.2008, 20:45

Вот это решение!!! Дешево и сердито!!! Молодца!!!

Автор: Lilu 15.12.2008, 21:11

А ножки-то, действительно, мерзнут... Мало того, у меня переключатель потоков воздуха не встает в крайне левое положение... Так и должно быть?! При попытке повернуть ручку до упора (направление - на ноги) она "отпружинивает" почти до предыдущего положения...

Автор: Andrey59 15.12.2008, 21:18

Автор: Lilu 15.12.2008, 21:22

Т. е. ручка в положении "до упора" должна стоять неподвижно?! Я правильно поняла?

Автор: Noteлла 15.12.2008, 21:35

Lilu, ручка никуда не должна отпружинивать, должна стоять в том положении, которое вы ей обозначили. Неподвижно.

Автор: Lilu 15.12.2008, 21:38

Спасибо.
Значит - к дилеру... хоть помоют бесплатно

Автор: новичок на НОТЕ 17.12.2008, 18:43

Да......Вот и на КУБАНЬ пришла зима.......
Уже -10. Холодина. А печка действительно слабовата. Пятнашка моя быстрее прогревалась.
Может утеплить морду?????

Автор: evad 17.12.2008, 21:38

Попробуй,сделаешь,напиши какой результат.Мне кажется,что не только морду,а нужно всю машину утеплять,т.е.изолировать не только от шума,но и от холода.Просьба откликнуться людей ,которые поставили полную изоляцию-стало у них теплее или нет.По идее должно стать теплее так как даже тёплый воздух должен удерживаться внутри,а не греть кузов.

Автор: evad 19.12.2008, 22:11

Andrey59.Хочу искренне поблагодарить за идею доставки тёплового воздуха непосредственно к месту обогрева(к левой ноге водителя и правой переднего пассажира.)Давно думал об этой проблеме но всё было лень лезть под руль.После твоего отзыва не удержался и полез,и сделал.Правда трубки я взял
меньшего диаметра(которые идут на слив для стиральных машин.)Они прекрасно заправляются рядом,и на конце есть резина кот.прекрасно работает как манжет и диаметр удерживает и когда вставишь не выскакивает обратно.Короче справа и слева поставил по две трубки,закрепил.Между трубок пустоты заложил плотно поролоном и сверху замазал всё термостойким силиконом.Результат превзошёл все мои ожидания.Вот теперь,то что надо.И салон мне кажется натапливается быстрее так как происходит лучшее смешивание холодного воздуха с горячим,за счет направленного движения вниз горячего воздуха.Правда для чистоты эксперимента я заткнул сопла под сиденьями,ведь нужно было отрегулировать равномерное поступление воздуха из всех 4х трубок,отрегулировал,но сопла под сиденьями так и оставил-возить некого,дети на своих машинах,а нам с женой и так хорошо.Кому интересно завтра выложу фото-что у меня получилось с подачи Андрея59-Спасибо ему.А печка действительно у нас нагревается долго(европейский вариант короче на всех)У нас ведь редко бывает ниже -10,да и -10 то редко.

Автор: antey 20.12.2008, 11:12

Конечно, мне к примеру визуально воспринимать гораздо проще, да и другие не против будут! Даешь фото!

Автор: evad 20.12.2008, 12:21

Как обещал выкладываю фото.Не знаю как там с кондеем,а на комфорт такая доставка горячего воздуха,
мне кажется идеальна(по моим ощущениям конечно.)
Это место водителя

Это на правую ступню и вторая трубка уходит налево




Место крепления трубки на левую ступню


Общий вид снизу выхода трубок обогрева


А это фото разводки трубок обогрева для пассажира




Вот и всё,советую попробовать.Уверен не разочаруетесь.

Автор: evad 20.12.2008, 12:33

Забыл совсем.Проволчки которые вы видите на концах трубок это не что иное, как зажимы для регулировки прохода воздуха.С их помощью я добился более-менее одинакового потока воздуха из каждой трубки.Ну вот теперь всё.

Автор: ДимаР 20.12.2008, 13:35

Нарядно
А кто нибудь имел опыт с задними воздуховодами? народ мерзнет и на заднем сиденье

Автор: antey 20.12.2008, 14:28

Цитата(evad @ 20.12.2008, 12:33)

Автор: evad 20.12.2008, 15:14

Я думаю чтобы обеспечить хорошее отопление салона,нужно перебрать и переделать всю систему разводки горячего воздуха по авто.Во время переделки спереди и при установки магнитолы,я обратил внимание,что вся система сделана по принципу-лишь-бы было.Соединено всё как-попало, с большими зазорами,сами деталм сборные не герметичные(щели) из которых воздух выходит, и тем самым куда нужно не доходит с нужным напором.В результате, не создаётся нужное сопротивление воздушному потоку который подаётся на распределительный коллектор,а из-за этого он не прогревается до нужной температуры.Я думаю,что если переделать переднюю часть(устранив тем самым выход воздуха куда-попало)можно обеспечить хорошую доставку гор.воздуха и задним пассажирам.Дело в том,что до тех пор пока нет возможности регулировать выход воздуха в каждой конкретной точке,невозможно обеспечить сбалансированное отопление салона.Поэтому если не чего не делать так и будет,где-то жарко,а где-то холодно.А спереди воздух вообще дует куда-то в середину под панель.Когда переделал,
теперь реально ощущаю воздух в ноги.Жаль нет необходимости подавать гор.воздух назад,занялся-бы,да время жалко не для кого.
Примите к сведению,мои выводы-при ограничении свободного выхода воздуха из трубок(при помощи проволочных зажимов)реально повышается температура выходящего потока.

Автор: evad 20.12.2008, 15:33

Antey-моё мнение,что всё реально,но большее давление создаёт. повышенный шум,плюс шум при проходе через эти отверстия.Ещё один минус-сложно при изготовлении,нужно расчитывать диаметры отв. плюс их количество.Да и до ступней при данной скрытой схеме далековато.Опять воздух пойдёт вверх,а не на пол.
Единственное что я доработал-бы в этой схеме,так это поставил вместо пластмассовых труб-алюминиевые
тоже гофру,тогда мы бы получали тепло не только от воздуха,а ещё и от нагретого им алюминия.К сожалению не могу найти такого диаметра,а найду,обязательно сделаю.

Автор: новичок на НОТЕ 20.12.2008, 19:35

evad, доработка класс +5

Цитата(evad @ 20.12.2008, 15:14)

Автор: evad 20.12.2008, 20:49

Новичок на Ноте,конечно можно и силиконом герметизировать,чтоб не дуло куда попало.Но это будет только герметизация и весь гор.воздух останется там где надо.Но как сбалансировать воздушные потоки?
Для этого я и предлагал применять зажимы на трубки,а иначе как?По конструкции которая существует на авто не заметно,чтобы кто-то особо думал об этом.Иначе передние сопла по определению должны были быть меньше чем задние,т.к. находятся ближе к коллектору.До переделки я пробовал,так на 1це-в ноги,
назад воздух вообще не доходит.

Автор: evad 22.12.2008, 10:06

Всё,вроде закончил с распределением горячего воздуха(положение ноги).
Я выше писал,что пока переделывал подачу воздуха спереди, то под сиденьями закрыл.Ну вот, теперь довёл дело до конца и открыл задние сопла.И получилось,что при такой разводке гор.воздуха,задние сопла должны быть открыты наполовину.А если открыты оба отверстия,уменьшается поток воздуха спереди.
Окончательный вывод - имея желание и где-то 150 руб.денег,можно значительно улучшить отопление нижней части салона,как спереди,так и сзади.Эксперимент закончился удачно.Теперь всё прогревается равномерно.В общей сложности затратил 3-4 часа.

Автор: alexandei 22.12.2008, 10:28

У меня вот всё живёт мысль сделать воздуховоды под обшивкой крыши - для обдува задних стекол, а то запотевают. Да и пассажирам теплее будет.

Автор: IgorU 23.12.2008, 0:05

А никто не думал как герметезировать дыру от рулевого вала? У нас тут была очень сухая и пыльная погода и я заметил что когда выходишь с машины левая сторона правого ботинка запачкана полосками пыли. Первый раз подумал что где-то притерся, но это было после каждой поездки. Значит сифонит довольно сильно.

Автор: evad 23.12.2008, 0:16

Под крышей,на заднее стекло?Ты так шутишь?Я ведь кардинально ничего не делал.Небольшая доработка,как по деньгам,так и по времени.

А по поводу пыли,это кончно,совсем другая тема,но могу посоветовать-поставь резиновый манжет и прикрути мал.саморезами к изоляции.

Автор: oleg_e 23.12.2008, 13:04

хех, народ, вам надо в десяточный форум наведаться. Там таких доделок по вентиляции полно. И по прокладке гофр, и по установке компьютерных вентиляторов в вытяжные каналы и т.п.
Стекла потеют из-за того, что вентиляция вытяжная в багажнике расположена и закрыта полкой, у меня к примеру, вот такая...

Т.к. все плотно подогнано и в полке нет сквозных отверстий, то и вентиляции тоже нет нормальной. Клапаны вытяжки расположены в задней нижней части багажника и успешно перекрыты полкой сверху. Можно сделать в полке отверстия, но мне не нравиться с ними. Поэтому был готов к запотеванию стекол заранее.

Автор: Akropolis 23.12.2008, 14:06

Логично, попробую без полки поездить ради эксперимента...

Автор: oleg_e 23.12.2008, 14:31

Неудобно сделана вентиляция. Лучше бы поместили ее в задние боковые стойки как-нибудь...

Цитата(alexandei @ 22.12.2008, 10:28)

Автор: Наблюдатель 23.12.2008, 16:41

я когда-то писал, что когда делал шумку, воздуховоды все соединил нормально , точнее стыки их...
насчет холодно у кого-то...
ездил в выходные 600 км, за бортом минус 10-12, печка первое положение, на две ступени меньше максимума на механическом регуляторе, стекла не потели, в салоне в рубашке с длинным рукавом..
никто не замерз....все дует, практически все время движения, направление потока только в ноги...

Автор: 71MEG 23.12.2008, 16:52

Без полки даже пакеты стоят на месте!
С супермаркета.

Автор: alexandei 23.12.2008, 18:06

А если где-нибудь в районе сбоку-снизу от задних сидений сделать вытяжные отверстия под сеточкой? А под обшивкой оно как-нибудь само назад уйдет...

Автор: oleg_e 24.12.2008, 10:18

Если просто сделать отверстия в пластике боковых ниш, то это ничего не даст, тяги не будет. Если проложить гофру от вентиляционного отверстия к этим дырам и поставить компьютерный корпусной кулер на выходе, то толк должен быть. Но я не помню, как плотно пластик к корпусу подходит и есть ли глухие перегородки внутри задних крыльев. Если в штамповке крыла есть технологические отверстия, то можно протянуть гофры сквозь крылья, а пластик просверлить и облагородить вентиляционными сетками, например, от десяточных дверей. Надо смотреть.

Автор: alexandei 24.12.2008, 10:23

Место там есть, я разбирал обшивку сзади когда шумку делал.
Да, еще можно вентиляционную сетку поставить в полки, сделав в них отверстия ближе к углам.

Автор: Marateika 12.1.2009, 9:01

В машине достаточно прохладно. Ставлю утром на прогрев 15 мин. Печка лицо-ноги, скорость 3, макс красное, за бортом -22, все равно прохладно когда садишся и при езде минут 30 не особо то и прогревается. У меня только так? В каком режиме оптимально прогревается салон? У меня не климат.

Автор: IgorU 12.1.2009, 10:39

Думаю у всех. Большой объем салона и нет теплошумоизоляции.
Скорость лучше ставить на 2, если на 3 - то прохладнее дует. Но это мое впечатление.

Автор: alexandei 12.1.2009, 10:49

Мне через 3 минуты прогрева на месте и 5 минут езды уже тепло. Впрочем, у меня теплошумоизоляция сделана.

Автор: denmal 12.1.2009, 12:05

У меня все время на AUTO стоит и режим на водителя.. и никаких проблем!!!!!!!

Автор: Раиль 18.1.2009, 12:26

да у всех так только после езди минут 20-30 потом тока идет горячий воздух!

Автор: alexandei 19.1.2009, 11:56

5 минут езды хватает. Делайте шумку, господа, машина становится в разы комфортнее. И зимой и летом.

Автор: Julia 24.1.2009, 14:28

Доброго всем дня! Моя машинка совсем еще молода (500 км), я всем очень довольна, но вот что-то очень медленно разогревается нижний обдув. Идет прямо прохладный воздух в течение минут 20-ти! Кто-нибудь с этим сталкивался?

Автор: alexandei 25.1.2009, 13:33

У всех так. Для решения проблемы нужно перебрать и проклеить воздуховоды.

Автор: Sakura74 25.1.2009, 16:13

У меня та же проблема. Терпимо, но не совсем удобно прогревать салон только верхним обдувом. В лицо -жарко, в ногах - холодно. Нижний обдув действительно очень медленно "разгоняется".

Автор: Julia 26.1.2009, 11:36

Да! А в книжке написано, что в течение нескольких минут разогревается. Наврали! особенно плохо в мороз.....в валенках надо ездить

Автор: oleg_e 27.1.2009, 13:14

разогрев одинаковый, что вверху, что внизу, т.к. воздух один и тот же во всех трубах. Просто внизу, воздуху мешает правая нога, которая перегревается, а левая в это время замерзает.

Я сделал так, как на фото...

Поток проходит сверху вниз между ногами, нижние сопла заглушены паралоном. Теперь стало лучше греть.

Кстати, а где мои фотки и посты про переделку воздуховода? Никто не видел? Тогда повторю..

Автор: Andrey59 28.1.2009, 22:33

Oleg-e, не удержался сделал так же.
Прошу прощения за плагиат, но вот твоя версия обогрева ног водителя, более правильная...





Завтра поставлю на енот.
Это от Соболя (ГАЗ-2752), деталь называется патрубок охлаждения.

Автор: Andrey59 29.1.2009, 20:23

Теперь сия конструкция стоит на автомобиле...

Губка нужна для того чтобы распределить потоки воздуха равномерно.

Автор: Братец Лис 29.1.2009, 21:26

Разобрал сегодня половину передней панели.... Блин, там щели в воздуховодах - палец просунуть можно, теперь ясно почему так хреново дует...

Автор: oleg_e 30.1.2009, 9:39

Andrey59, так пожалуйста, для того и предлагал, чтоб делали. Я сделал сначала гофрами, не понравилось, переделал. В принципе, хотел смастерить поворотный узел и сделал, но из-за тормозного выключателя, в который уперся воздухан, это потеряло актуальность. Но, можно обрезать пластик воздухана до круглого сечения, и надеть резиновый патрубок от радиатора. Тогда реализуем поворот потока в любом направлении. Вот такое предложение. Со стороны пассажира сделать труднее, т.к. очень плохо снимать узел. Мешает правый корпус нагнетателя. Да и нет надобности. У меня там сифонит хорошо, гораздо сильнее, чем с моей стороны.

Автор: evad 29.3.2009, 2:31

Молодец Олег!
Поддерживаю все твои переделки и доработки. Считаю, если для себя любимого ничего не делать, значит себя не уважать! И я не понимаю людей, которые утверждают, что то, что сделано японцами - самое лучшее и правильное, конкретно для нашего авто. Они люди практичные и ценят свой труд, и мозговой в том числе, и, естественно, вкладывают в эту машину ровно столько мозгов, сколько она стоит, не больше и не меньше.
Основная схема по надёжности дана, но и оставлено много возможностей для её улучшения и доработки. Соответственно, было бы глупо не использовать такую возможность на такой хорошей базе. Зато какой результат! Снаружи машина как все, а внутри, лично твоя и доработана лично под тебя. Лучше не бывает!
Желаю дальнейших успехов! Не забывай делиться со всеми, люди будут тебе благодарны.

Автор: anerogov 11.5.2009, 13:56

а вы не задумывались о качестве антифриза?однажды я поехал домой с работы.на улице -32.завелась машина легко,прогрел минут 15,поехал.из печки дует холодным,сначала я значения этому не придал,как оказалось зря.метров через 500 у меня загорается лампочка "перегрев двигателя"!я в ступоре.машину заглушил,сижу,думаю.по инструкции в таких случаях-печку на полную и ждать,пока не погаснет лампочка.но у меня и так печка на полную,дует ледяным воздухом,на улице -32!подождал минут 10,завел,поехал-печка заработала,лампочка больше не загоралась.вывод-загустел антифриз,потом разогрелся от двигателя и система заработала.то есть антифриз для таких температур не предназначен.заметьте-он голубого цвета.знающие люди говорят,что нужен оранжевый(до -45).я вот думаю,а если его заменить-может и печка лучше греть будет,свойства-то у него другие?!

Автор: alexandei 11.5.2009, 21:32

Настолько холодно у нас редко бывает...

Автор: Братец Лис 12.5.2009, 6:17

Цитата(anerogov @ 11.5.2009, 14:56)

Автор: Obormot 9.12.2009, 16:38

вчера поменял фильтр салона - и почему-то в машине стало заметно теплее.

может эффект плацебо, а может и нет...

Автор: Алёна 9.12.2009, 17:49

Через 5 минут салон прогревается нормально и без шумки. А иногда и подогрева "пятой точки" вполне хватает

Автор: Geksogen 9.12.2009, 17:57

одевайте валенки

Автор: king 9.12.2009, 18:32

Я вот встал в 5 утра печку растопил а потом в семь дровишек подкинул и все нормуль

Автор: 71MEG 9.12.2009, 19:57

Цитата(Geksogen @ 9.12.2009, 18:57)

одевайте валенки

Автор: king 10.12.2009, 0:57

Ну если с рядом женщина

Автор: Nosfer 10.12.2009, 1:37

А меня подогрев попы спасет очень
Сиденья с подогревом это вещь! Печка то печкой, но так намного теплее и греются быстрее чем салон в целом.

Автор: Аркадий 14.12.2009, 23:52

Скажите а вот в ноги сзади еле дует это у всех так или только у меня?

Автор: sergei 15.12.2009, 1:33

у всех .

Автор: KAV 15.12.2009, 7:50

Добрый день.
про задние ноги - дует и теплым воздухом если кататься подольше когда вся панель прогреется
тогда и тепло в ноги пойдет. Но по своим впечатлениям знаю, что надо просто одеваться теплее.
Сегодня -43 сижу на работе хожу греть машинку через 2 часа двигатель конечно заводится, а вот вся ходовая колом стоит. Подскажите кто знает сегодня взял на работу ключ второй думал заведу машину и закрою пусть работает, но не тут то было при заведенном двигателе со второго ключа двери не закрываются. Может кто знает как их можно закрыть и самое главное потом открыть на работающей машине (сигналки нет и ставить не хочу).

Автор: Logan 15.12.2009, 8:26

не закрыает с кнопки или с замочной скважины ?

Автор: KAV 15.12.2009, 9:21

не закрыает с кнопки второго брелка.
я еще не разу не вскрывал замочную скважину да и думаю в такой мороз пластик можно сломать.

Автор: Logan 15.12.2009, 9:42

так у тебя комфорт или люкс ?

Автор: alex_x 20.12.2009, 13:25

Отопитель у Енота слабоват, равно как и кондиционер. Думаю, разработчики сэкономили на площади радиатора отопителя или сделалии его не из меди, а из менее теплопроводного металла, например, из стали.
Если включен обогрев ног то тепловой поток дует только на одну ногу, на правую, левая - мерзнет пока хорошо не прогреется весь салон авто.
Еще хочу отметить, сильное запотевание окон ( в зимнее время), даже при включеном отопителе.

Автор: espace 20.12.2009, 13:29

Цитата(alex_x @ 20.12.2009, 14:25)

Автор: Братец Лис 20.12.2009, 13:59

Цитата(alex_x @ 20.12.2009, 13:25)

Автор: Logan 20.12.2009, 14:07

а это поможет при обмерзании стёкол ?

Автор: espace 20.12.2009, 14:14

Конечно . функция принудительного включения кондиционера при включении последних скоростей обдува лобового стекла . как раз для этого предусмотрена
при рычаге рециркуляции в положении только внутри , вентилятор гоняет насыщенный водяным паром воздух внутри салона . отсюда и запотевание (зимой обмерзание)
читайте мануал

Автор: Ванька 20.12.2009, 14:22

я обледенение, когда оно растаяло, сухими салфетками протер и стало более-менее сухо=) помогает, но не на долго....

Автор: Logan 20.12.2009, 14:43

трабл в обмерзании зад. боковых стёкол...
боюсь никакой мануал не поможет...
рециркуляцией никогда не пользуюсь...

Автор: Toxep 20.12.2009, 15:26

Цитата(Marateika @ 12.1.2009, 10:01)

Автор: holod 20.12.2009, 17:56

За пять минут говоришь при -27... Таксер у тебя прям не автомобиль а печка дровяная - но я думаю и она за это время не прогреется

Автор: Logan 20.12.2009, 18:07

holod +1...
молодчага !!!
здорово ты, это... смело...

а вообще он(Toxep) наверное имел ввиду прогрев движка, но никак не салона...

Автор: INDIGO 21.12.2009, 20:59

Цитата(holod @ 20.12.2009, 17:56)

За пять минут говоришь при -27... Таксер у тебя прям не автомобиль а печка дровяная - но я думаю и она за это время не прогреется

Автор: Турист 22.12.2009, 11:28

У меня климат.
При -25 печка наченает дуть теплым воздухом минут через 10 (5 мин греюсь на месте, и после 5 мин езды) когда ездеешь по городу (до 60км/ч), минут через 10 после начала работы печки становится тепло а если выезжаешь на трассу то через 5 мин уже ножно куртку снимать.
В прошлом году после НГ ехал Москва-Саратов-Москва, за ботом было -25, ехал без куртки, климат стоял на +25.

Автор: alex_x 23.12.2009, 13:46

Можно сделать вывод, что печка в Ноте с мотором 1,6 лучше греет, чем с 1,4....

Автор: Serg_99 23.12.2009, 16:22

Автор: guru21 23.12.2009, 21:08

Я боковые стекла натираю жидкой полиролью для кузова, окна не обмерзают. На пару недель хватает. Правда у нас и морозы бавают не долго и максимум -28-30, а в основном -10-15 но правда влажность офигенная за счет моря.

Автор: S-GT 31.12.2009, 11:15

Стоят морозы от 25 до 33 минусом! Машина . конечно, заводится, неохотно но заводится. Проблема в другом. Ноги мерзнут даже если прогреть машину и весь поток направить только в ноги. При этом скорость вращения не более 2 деления. Чувствуется что из передних воздуховодов идет уже ощутимо теплый воздух, тогда как из нижних (ножных) чуть теплый.
После простоя в пробках около часа - ноги вообще коченеют !!!
Одевать валенки не собираюсь! замечу что в предыдущей машине (Аккорд) таких проблем в морозы не было. Фильтра в Еноте проверены и заменены. Похоже все таки конструктивный просчет или разработчики не учитывали эксплуатацию в столь низких температурах.

Автор: K_Z 4.1.2010, 15:34

Может симу виной нехватка охлаждающей жидкости? Проверь уровень на всяк случай.

Автор: Fillinn 4.1.2010, 19:58

насчет охлаждающей жидкости - а сколько должно быть? риски минимума то там нет? видел MAX и она находится на горловине уже. а уровень жидкости у меня на 5 мм выше шва какого то.
и еще - какой антифриз заливать?

Автор: Logan 4.1.2010, 20:05

да фигня это всё !
при нехватке(низком уровне) антифриза двигатель должен перегреваться, а не переохлаждаться...

Автор: Братец Лис 4.1.2010, 20:54

Заливать однозначно ЗЕЛЕНЫЙ

Автор: SEVa52 5.1.2010, 9:37

Logan, в том то и дело что не фигня. Я не скажу что специалист, но за 11 лет вождения заметил что когда уровень охолождающей жидкости ниже минимума, то печка практически перестаёт греть. Так было на всех авто. И если быть точным, то авто обогревается не от двигателя, а от отдельного радиатора печки. Будь уверен, что при отсутствии антифриза в системе в мороз, двигатель перегреется, а вот вы уважаемый замёрзните

Автор: rkazarov 5.1.2010, 13:06

Цитата(Братец Лис @ 4.1.2010, 21:54)

Автор: Братец Лис 5.1.2010, 13:19

Фигня.... просто идет под торговой маркой Ниссан. Даже если это их специальная собственная разработка, в чем я лично сомневаюсь - то все равно он зеленый и доливать тоже нужно зеленый...

Автор: rkazarov 5.1.2010, 13:44

а зеленый какой ?? G12 или G11 ??

Автор: Братец Лис 5.1.2010, 14:11

11-й

Автор: XYG 7.1.2010, 23:02

в ниссанах всегда свежо

Автор: ZMEENOSEC 8.1.2010, 8:08

Вот только приехал из Башкирии (Печора- Уфа)- всю дорогу сидел и спал в машине без верхней одежды (исключая ботинки! ). А интервал температуры от -45 до -25. Единственное- мерзла левая нога!

Автор: foxcat 9.1.2010, 20:07

в принципе в машине тепло...на улице сейчас -37...только от дверей немного тянет, видимо резинки подмерзают....интересно с такой проблемой сталкивался кто нибудь, если да то что делал...только не надо писать что куртку одел и тепло)))

Автор: Дуся 15.1.2010, 22:21

Енота купила летом. Пришла зима. Если за ботом ниже -10 градусов по Цельсию, в салоне тепло, а ноги и у меня и пассажиры жалуются замерзают. Приехала в сервис, они сделали вид что печь проверили, ехидно поулыбались и заявили что с печкой ок. Ноги реально мерзнут. Как быть у кого такой косяк был? Дуся. г. Ижевск.

Автор: aleksei190 15.1.2010, 22:24

такой косяк у всех еНотов.....неправильное распределение тепла. была уже такая тема. но если хорошо прогреть машинку. то ноги не будут мерзнуть.

кстати на братском форуме есть обсуждение этой темы и как с ней бороться посмотреть можно вотhttp://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=7712&start=0.

Автор: Сантехник 24.1.2010, 23:34

Наконец то я могу написать по теме.
Потому что у нас сегодня -25.

И так, маленький отчёт
(давно наслышан о том, что енот холодный, очень хотел проверить).

Средняя температура= минус 25.
Трасса.
Скорость 60-100 км.
Климат на +22 градуса.
Обдув на автомате (лобовое и ноги)
Скорость печки 2-2,5 (автомат).
Одет средне, обувь тёплая.

Итог:
Окна подмерзают однозначно.
И лобовое тоже.
Так и не дождался, что бы нога (левая) замёрзла.
детям сзади тепло и в ноги и везде.

Что бы разморозить лобовое включил печку на 3.
В салоне жарко.
Открыл окно немного.
стало комфортнее.
Нога падло всё не мёрзнет.
Снял с ноги левый ботинок.
Прошло час времени.
Еду в левом носке только.
Нога падло не мёрзнет.
В машине нет ни шумки ни теплоизоляции.

Включил обдув только на лобовое.
Жду когда левая нога в одном носке замёрзнет.
Прошло 30 минут.
Свежо - но не мёрзнет.
Так 2,5 часа в одном носке и проехал.

Вывод:

Наверное у меня не Енот....

Автор: max127 25.1.2010, 0:17

Может левую с правой перепутал??????

Автор: rkazarov 25.1.2010, 10:05

Сантехник могу сказать что вам повезло . Или у меня ноги не правильные да забыл добавить я не знаю как по трассе у меня а вот в городе мерзнет

Автор: chicken 29.1.2010, 18:42

Если из салонного фильтра вырезать фильтрующий элемент, в салоне станет теплее? Может кто делал? Или сделает если старый фильтр есть? Я б и сам попробовал, да только покупать новый фильтр "на урез" жаба душит

Автор: foxcat 29.1.2010, 18:47

Цитата(chicken @ 29.1.2010, 18:42)

Если из салонного фильтра вырезать фильтрующий элемент, в салоне станет теплее? Может кто делал? Или сделает если старый фильтр есть? Я б и сам попробовал, да только покупать новый фильтр "на урез" жаба душит

Автор: kello 11.5.2010, 11:16

А Вебасто на Енота никто не пробовал ставить?

Автор: Bagor 20.10.2010, 9:37

В ожидании холодной зимы поставил эберспехер.

Автор: Harbinger 20.10.2010, 10:45

Модель, цена вопроса ?

Автор: oleg_e 20.10.2010, 11:51

Цитата(Harbinger @ 20.10.2010, 11:45)

Автор: Bagor 20.10.2010, 13:37

Eberspacher Гидроник B4W SC, охранно-поисковый GSM модуль, несколько реле - 39200, работа 14 500, ну и за симку 200 руб.

Автор: Harbinger 20.10.2010, 14:27

Кучеряво

Автор: Bagor 20.10.2010, 15:42

Зато тепло. Правда не знаю как себя поведет аккумулятор в морозы (всего 50а/ч). И еще шумит сильно когда работает.

Автор: oleg_e 21.10.2010, 11:18

Цитата(Bagor @ 20.10.2010, 16:42)

Автор: Bagor 22.10.2010, 11:14

Зимы не боимся, но готовимся

Автор: Harbinger 22.10.2010, 12:24

Зиму суровую обещали...так что...

Автор: Ольгуша 31.10.2010, 18:36

У меня минут 10 на автозапуске, захожу.. в машине уже теплый воздух дует. А после 3-х минутной езды, дует прям "кипятком", убавляю в чуть теплый режим.. Это наверно потому,что на улице всего "ноль". В минус наверно тоже замерзну..

Автор: Androny 4.11.2010, 20:16

Поставил мультитроник. На улице +4. Температура двигателя на ходу 87-88 градусов. У кого мультитроники напишите как у вас.

Автор: Michael 5.11.2010, 1:22

Цитата(Androny @ 4.11.2010, 20:16)

Автор: Androny 5.11.2010, 7:53

Скорость 120. температура 88. В городе с остановками на светофорах поднимается до 90, и в салоне становится жарче. Закрыл воздухозаборник снизу, да, в салоне жарко. Но температура ползёт до 98 и дальше срабатывает вентилятор. Опускается до 93. При уличной температуре +4 рановато зкрывать морду. Посмотрим зимой. И ещё, уровень антифриза может влиять на печку? У меня ниже MAX на 1 см ( прогрет )

Автор: holod 5.11.2010, 14:15

Цитата(Androny @ 5.11.2010, 7:53)

Автор: Bob 5.11.2010, 15:52

Не знаю как в Караганде, а на Урале (Екб) я вообще ничего ни чем не закрывал уже 4 зимы.
Двигатель прогревается очень быстро.

Автор: Androny 5.11.2010, 17:20

В Караганде в основном 20-25, но в крещенские доходит до 35-38

Автор: deykas 30.11.2010, 12:54

У меня тоже стоит мультитроникс, сегодня заметил такую проблему - двигатель не прогревается выше 85 гр., на улице -25, по трассе скорость 70-90 км/ч. В машине прохладно, салон прогрелся минут через 30, включаю вентилятор на 3 или 4 температура двигателя падает до 75-78 гр. Может быть как на отечественых авто приделать картонку на радиатор?

Автор: rkazarov 30.11.2010, 13:57

2й год картонкой закрываю нижнюю решетку радиатора - температура все равно растет медленно . Печка дует горячим воздухом только после минут 30-40 езды. (термостат проверял не пропускает) только подогрев сидений и спасает.И 3ю зиму мерзнет левая нога )

Автор: bzhasso 30.11.2010, 14:15

кто знает ткните носом в тему дооборудования системы отопления ( воздуховодов) тоже нога мерзнет. левая
а то не магу найтить.....

Автор: Sever98 30.11.2010, 14:23

и у меня нога левая мерзнет когда правая уже коптится

Автор: Logan 30.11.2010, 14:27

Цитата(deykas @ 30.11.2010, 14:54)

У меня тоже стоит мультитроникс, сегодня заметил такую проблему - двигатель не прогревается выше 85 гр., на улице -25, по трассе скорость 70-90 км/ч. В машине прохладно, салон прогрелся минут через 30, включаю вентилятор на 3 или 4 температура двигателя падает до 75-78 гр. Может быть как на отечественых авто приделать картонку на радиатор?

Автор: rkazarov 30.11.2010, 15:33

[
попробуй с картонкой и отпишись о результатах... что покажет мультик ?
у меня БК нет, поэтому ориентируюсь по сообщениям от их обладателей...
[/quote]
Посути большой разницы нет - единственное что до большей температуры прогревается и меньше остывает.

Автор: Logan 30.11.2010, 16:10

Я сам езжу с картонкой, да ещё и фуфайку на мотор положил(с соблюдением ТБ)... особо теплее в салоне не стало... может чють-чють...
мне интересен температурный режим двигателя при такой эксплуатации...

Автор: toxa22 30.11.2010, 16:15

надо что нить типа тепловентилятора от прикуривателя замутить, а то -13 и уже дубак ппц ((

Автор: Sever98 30.11.2010, 17:15

Цитата(toxa22 @ 30.11.2010, 16:15)

надо что нить типа тепловентилятора от прикуривателя замутить, а то -13 и уже дубак ппц ((

Автор: Logan 30.11.2010, 17:46

Sever98, утепляйте двиг...
а ещё хорошо помогает 3-я скорость вентилятора...

Автор: toxa22 30.11.2010, 18:28

я не мерз первую зиму. а прошлую мерз и эту уже мерзну (

Автор: deykas 30.11.2010, 19:00

Ближе к вечеру еще веселее стала скакать температура с 91 до 73 и обратно, езда по городу. Сейчас машина в гараже, завтра поставлю картонку и посмотрю, отпишусь вечером.

Про перенаправление потоков воздуха уже где то было. А еще тут http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=3429&st=80&gopid=141462&#entry141462. Пардон вот http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=7712&postdays=0&postorder=asc&start=15&sid=cfad1952bd4dfa83709dcfdde3462062

Автор: chicken 30.11.2010, 20:29

Привет всем! Насчет картонок - не ставил 2 зимы, не буду ставить и в эту. В прошлую зиму на умеренных скоростях за городом при -25 машина не стыла. Имхо, картонки актуальны для систем охлаждения с механическим приводом вентилятора (копейки, волги, газоны, пазики и т.д.). Кроме того, седня при -20 заметил любопытную вещь: спускаясь на 3-й передаче с горки машина не разгонялась больше 50 км/ч. На той же горке летом на той же 3-й передаче скорость растет за 80... Думаю основная причина - загустевшее масло в коробке. Дополнительная - падение давления в шинах за счет остывания воздуха. Вот откуда повышенный расход топлива зимой.
п.с. не пинайте, те, кто до аналогичных выводов дошел (или читал где-то) ранее

Автор: Androny 1.12.2010, 8:17

Цитата(bzhasso @ 30.11.2010, 17:15)

кто знает ткните носом в тему дооборудования системы отопления ( воздуховодов) тоже нога мерзнет. левая
а то не магу найтить.....

Автор: master 1.12.2010, 8:33

+1 , тоже такая идея витала в голове , только наверное не так нога ещё замёрзла- всё руки не доходят

Автор: bearson 1.12.2010, 9:26

Всем енотоводам привет от соплеменника! Езжу на машине с октября, после Хонды ХРВ были опреденные минусы не в пользу Енота. Но вот настали холода и у меня стекла просто не оттаивают. Передние наполовину, про задние вообще молчу, даже лобовуха второй день вверху отойти не может. Почитав сообщения, понял, что я не одинок. Ладно, вместе страдать легче. Когда проичитал про оттайку минут через 30 - стало грустно, мне от стоянки до работы минут 5-7. Вывод: я не отогреюсь до весны.

Автор: toxa22 1.12.2010, 13:14

-18 жопа к нам пришла...
засек время в 12,30 завелся, в 12,35 погасла лампа дрыгателя - можно ехать поехал бле. в шапке в перчатках и с жопогреем. в 12,44 вьезжая на парковку у работы уловил что в салоне чуть потеплело - можно снять перчатки.
ХОЛОДНО!!!!!!!

Автор: toxa22 1.12.2010, 14:57

http://www.forsageshop.ru/shop/poleznye-mashiny/avtoaksessuary/obogrevatel-salona-yf-800/
мб такого рода заморочиться? кто нить пробовал?

Автор: Sever98 1.12.2010, 15:01

Цитата(toxa22 @ 1.12.2010, 14:57)

Автор: toxa22 1.12.2010, 16:53

пусть греет пока тепло не пойдет от родной печки, а то уже песец близок

Автор: Братец Лис 1.12.2010, 16:57

Цитата(Sever98 @ 1.12.2010, 15:01)

Автор: Sever98 1.12.2010, 17:08

Цитата(Братец Лис @ 1.12.2010, 16:57)

Цитата(Sever98 @ 1.12.2010, 15:01)

пс. сталкнулся с проблемой, вот тв такой дубак когда авто всю ночь стоит и потом выезжаю из дому на кочках у меня раздаются странные зввуки с подвески как буд то амортизаторы дубовые и со скрипом срабатывают!потом проходит.

Ага, есть такое... весь день езжу как на телеге....

Автор: SEVa52 1.12.2010, 17:12

я так разумею, це резинки дубеют, поэтому каждый звук жоще отдаёт в кузоФФФ

Автор: sergei 1.12.2010, 17:14

Цитата(toxa22 @ 1.12.2010, 13:14)

-18 жопа к нам пришла...
засек время в 12,30 завелся, в 12,35 погасла лампа дрыгателя - можно ехать поехал бле. в шапке в перчатках и с жопогреем. в 12,44 вьезжая на парковку у работы уловил что в салоне чуть потеплело - можно снять перчатки.
ХОЛОДНО!!!!!!!

Автор: SEVa52 1.12.2010, 17:17

sergei/. сегодня -27 было. автозапуск чуть осилил. ночью передают -30. походу спасёт режим почасового запуска.

Автор: bearson 1.12.2010, 17:58

Я так понял, что проблема общая, а значит решать индивидуально бессмысленно. Производитель, мля... Будем считать, что в России холодно всего 3 месяца, а всё остальное время тепло. Может, легче станет?

Автор: Harbinger 1.12.2010, 18:24

Кстати да, на 3 скорости отлично прогревает...

Автор: Spark99 1.12.2010, 18:39

Насчет задних пассажиров, кто то писал что вся система отопления на стыках сильно сифонит и после герметизации назад стало хорошо дуть.

Автор: axelroses 1.12.2010, 18:49

Цитата(SEVa52 @ 1.12.2010, 17:17)

Автор: deykas 1.12.2010, 20:04

Сегодня утром -30, прикрыл картонкой радиатор, температура двигателя впределах 85-92 уже лучше. . Утром, когда шел за машиной увидел Peugeot 407 с пластиковым кожухом, прикрывающим решетку воздухозаборника.Инересно такие решения есть ли для енотов?

Автор: BorisSPB 1.12.2010, 20:09

Цитата(alexandei @ 19.1.2009, 11:56)

Автор: toxa22 1.12.2010, 21:21

Автор: Wizzy 1.12.2010, 21:31

у нас сегодня ночью -20 было...
завелась-заглохла, завелась....
пока танцевала вокруг машинки, сметая снег, обороты упали до 1000, тронулась.... но Боже мой, как тяжело включаются передачи, как будто там не масло, а ... не знаю что... и тоже холодно в салоне

Автор: master 1.12.2010, 22:02

замерзает ВСЁ подвеска ,пластик, коробка. вообщем пока не раскачегаришь ,будто на телеге скрипучей

Автор: A-lex 1.12.2010, 22:32

Чтобы не обделить теплом левую ногу, я в первую же зиму, приклеил в воздуховод, маленькую пластмаску и подрезал в боковом отверстии нижний бортик. Тем самым уменьшил поток на правую ногу(вниз) и увеличил на левую(в бок). Левой ноге стало гораздо теплее,( но только если она стоит с лева, на подставке для ноги) и правая не обделена теплом. Переделка, а точнее доделка не требует особых усилий, средств и времени.
Вид с боку. (приклеенная пластмаска белая) _________________ Вид с низу.

PS. Можно закрыть поток вниз, на 1/2, а можно на 2/3. Это кто как хочет.

Автор: goldsnake 2.12.2010, 9:39

я щас до работы ехал
из гаража машину выгнал и тока на полпути(30минут езды) машина прогрелась
а еду я все равно в куртке, шапке и перчатках

Автор: bzhasso 2.12.2010, 10:15

Автор: Androny 2.12.2010, 12:39

Точно также как в посте 109. Только заклеивал двухсторонним скотчем.

Автор: bzhasso 2.12.2010, 12:49

спасибо а то сразу не поняв

Автор: Notik 2.12.2010, 15:15

поздравляю всех с началом жутких морозов!

подскажите пожалуйста, с педалью тормоза у кого нибудь возникали проблемы при -20?
прогрелась минут 5 и поехала на работу, пока ехала по двору нужно было затормозить, а педаль каменная, сил никаких не хватило ее нажать даже на миллиметр чудом увернулась от другой машины, затем еще несколько попыток и она заработала. прогрев машину, такой проблемы больше не было. из-за чего это могло произойти, может тормозную жидкость нужно заменить?

Автор: holod 2.12.2010, 15:34

Цитата(Notik @ 2.12.2010, 15:15)

поздравляю всех с началом жутких морозов!

подскажите пожалуйста, с педалью тормоза у кого нибудь возникали проблемы при -20?
прогрелась минут 5 и поехала на работу, пока ехала по двору нужно было затормозить, а педаль каменная, сил никаких не хватило ее нажать даже на миллиметр чудом увернулась от другой машины, затем еще несколько попыток и она заработала. прогрев машину, такой проблемы больше не было. из-за чего это могло произойти, может тормозную жидкость нужно заменить?

Автор: Litvin 2.12.2010, 15:37

Завожу с выжатым сцеплением, коробка соответственно на нейтрали стоит. Так не нужно застывшую коробку крутить при запуске, через секунды три плавно отпускаю сцепление. Машина аж ехать собирается и это на нейтралке. Представляю какие усилия если не выжимать. А ну еще перед тем как повернуть ключ включаю дальний свет на несколько секунд.
Пока стартует почти как летом.
Только вот салон конечно долго прогревается.

Автор: georgi 2.12.2010, 15:44

здрасте всем!тормозуху поменяйте если зимой замёрзла значит летом закипит,а заодно и салонный фильтр,в машине ташкент будет

Автор: holod 2.12.2010, 15:56

Цитата(georgi @ 2.12.2010, 15:44)

Автор: georgi 2.12.2010, 16:45

Цитата(holod @ 2.12.2010, 15:56)

Цитата(georgi @ 2.12.2010, 15:44)

здрасте всем!тормозуху поменяйте если зимой замёрзла значит летом закипит,а заодно и салонный фильтр,в машине ташкент будет

У меня такое ощущение, что дело вовсе не в тормозухе, после того как педаль прокачается с торможением проблем нет.

Автор: Евгений_ 2.12.2010, 16:53

Цитата(Litvin @ 2.12.2010, 15:37)

Автор: 71MEG 2.12.2010, 17:04

Цитата(georgi @ 2.12.2010, 15:45)

Автор: Notik 2.12.2010, 17:27

спасибо всем, немного успокоили, попробую заменить тормозную.

Автор: Fillinn 3.12.2010, 9:02

3 дня назад был в Ноябрьке.Там уже неделю стоят морозы около -35..-40.
В Сургуте купил автоодеяло "Автотепло". Оно полностью по размерам капотного пространства. Картонку не ставил.
-31 при выезде из Сургута и -37 в Ноябрьске. 4 часа движения. Всю дорогу сидел в рубашке, пассажир в кофте . температура на максимуме, вентилятор на 2 скорости (иногда 3) обдув ноги+салон. Задние стекла слегка подмерзли, передние боковые практически чистые, лобовое чистое.
В Ноябрьске ночью машина заводилась каждые 2 часа на прогрев, с утра и до вечера не глушилась. На улице было -39.
Вечером выезжал домой в Ханты-Мансийск (700км), на градуснике было -41. Ехал один, боковые ни одно не подмерзло, лобовое иногда начинало сверху подмерзать. Отходило быстро на 3 скорости вентилятора. режим тот же - ноги+салон. Также ехал в рубашке, вот только на тех.остановки выходить в рубашке уже нельзя. за одну минуту капец промерзнуть можно. Ну и на заправках пистолет лучше в перчатках брать, а то пальцы обморозишь.
Подвеска конечно жестковата, проявился стук у заднего правого аммо, при движении на трассе немного тугое становится сцепление и тормоз. Средняя скорость по трассе 90 кмч.
Самое интересное что при -35 в Кургане прошлой зимой задние стекла однозначно замерзали. Видимо от климата еще зависит.

Автор: Евгений_ 3.12.2010, 9:11

рекорд нашего земляка до сих пор не побит...
горжусь!!!

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=6177&st=20

Автор: holod 3.12.2010, 12:13

Цитата(Harbinger @ 1.12.2010, 18:24)

Автор: Sever98 3.12.2010, 13:13

дык это, а градусник всегда моргает при минусовой температуре!?

Автор: master 3.12.2010, 13:56

Sever98 ну ёлы палы.... от+3 и меньше, постоянно моргает, ещё и лезет первым не табло когда заводишь

Автор: 71MEG 3.12.2010, 13:57

поначалу да, а потом выбирай что угодно

Автор: Sever98 3.12.2010, 14:16

Цитата(master @ 3.12.2010, 13:56)

Sever98 ну ёлы палы.... от+3 и меньше, постоянно моргает, ещё и лезет первым не табло когда заводишь

Автор: 71MEG 3.12.2010, 14:24

мож сразу на ЮБК, по-любому южнее

Автор: Spark99 3.12.2010, 14:28

Цитата(Евгений_ @ 3.12.2010, 9:11)

рекорд нашего земляка до сих пор не побит...
горжусь!!!

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=6177&st=20

Автор: holod 3.12.2010, 14:44

Цитата(Spark99 @ 3.12.2010, 14:28)

Цитата(Евгений_ @ 3.12.2010, 9:11)

рекорд нашего земляка до сих пор не побит...
горжусь!!!

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=6177&st=20

А о каком рекорде ты говоришь?

Автор: toxa22 3.12.2010, 15:03

-15 ехал час, даже лобовое не оттаяло
бле у меня что то с печкой? что 2 что 3 что 4 положение толку ноль, только шума больше(((((((

Автор: bzhasso 3.12.2010, 15:06

проверь уровень охлаждающей- один из вариантов... у нас когдато давно прикол на рабочей машине - под горку едешь печка так работет хочется выпрыгнуть, а на ровном - еле еле изза малого уровня в печке пробочка образовалаь и все. после долива - гут норма

Автор: Michael 3.12.2010, 15:25

Цитата(toxa22 @ 3.12.2010, 15:03)

Автор: Sever98 3.12.2010, 15:26

Цитата(71MEG @ 3.12.2010, 14:24)

мож сразу на ЮБК, по-любому южнее

Автор: master 3.12.2010, 15:27

Южный берег крыма

Автор: Spark99 3.12.2010, 16:10

Цитата(holod @ 3.12.2010, 14:44)

Автор: Евгений_ 3.12.2010, 16:23

Цитата(Spark99 @ 3.12.2010, 16:10)

Автор: toxa22 3.12.2010, 16:24

Автор: master 3.12.2010, 16:31

Цитата(Евгений_ @ 3.12.2010, 16:23)

Цитата(Spark99 @ 3.12.2010, 16:10)

Надо было...документировать

вот-вот... без фото не канает

Автор: Евгений_ 3.12.2010, 16:34

Цитата(master @ 3.12.2010, 16:31)

у меня есть фотка где расход бензина 2.6 литра

Автор: A-lex 3.12.2010, 17:25

Цитата(toxa22 @ 3.12.2010, 15:03)

Автор: toxa22 3.12.2010, 17:50

Автор: toxa22 3.12.2010, 18:25

пообщался с севером - у меня вообще не дует по сравнению с ним. у него на 2м положении сильнее чем у меня на 4м лол сломалась печка)

Автор: Androny 3.12.2010, 18:47

Цитата(master @ 3.12.2010, 16:56)

Sever98 ну ёлы палы.... от+3 и меньше, постоянно моргает, ещё и лезет первым не табло когда заводишь

Автор: master 3.12.2010, 20:21

toxa22 всё же проверь фильтр, и ещё слышал такую байку(ну не помню откуда) на ранних моделях стоит типа поролонки на входе где забор воздуха, тот человек значит выдрал её и всё о.к. У себя искал,нету ,просто проём.

Автор: toxa22 3.12.2010, 20:58

master завтра в сервис заеду пусть там уже смотрят, факт проблемы есть - не дует и не греет

Автор: master 3.12.2010, 21:04

отпишись по результату, будем ждать..

Автор: sofya83 4.12.2010, 18:03

[font=Arial][size=3]Здравствуйте все! Вожу ноут уже пол года. Сейчас зима, на улице от силы минус 3, а машина разогревается минут 15. только после этого в салоне из винтиллятора начинает идти чуть теплый воздух. То есть в магине по-прежнему без перчаток и шапки сидеть нельзя. и еще ноги мерзнут. Это проблемы с печкой? Или особенности комплектации? Машина собиралась в UK

Автор: master 4.12.2010, 22:36

грейтесь минут 5 , потом на ходу быстрее тепло пойдёт,

Автор: iar67 5.12.2010, 9:29

У меня машина нагревается за 7-9 минут, 2-3 минуты пока греется и остальное время неспеша еду до 50 км/ч километра 2-3. Заслонка забора воздуха в правом положении, регулятор скорости 2, Распределение потоков воздуха - в ноги и вверх.

Автор: deykas 5.12.2010, 13:42

В пятницу была поезка 250 км на север, 3 человека, загрузка полная (инструменты, материалы для работы и тд) даже в салоне до потолка. температура за бортом -18 -20. В салоне прогрелось действительно минут за 25-30, зато всю дорогу тепло, даже приоткрывали окна. Главное не закрывать воздуховоды под передними сидениями. Сегодня обратная дорога, на улице -8, печка - регулятор на середине красного сектора.

Автор: toxa22 5.12.2010, 14:15

молчал потому что нет компа дома) я только с работы пишу
печка готова
работа была вот таким методом
открыть капот - рука мастера (правая) ныряет куда то по плечо - звук "тртрбр* - капот закрыли - готово
что было не уточнял ибо был адски доволен
печка работает как новая - саше уже похвастал)) говорит у него так не дует ) денег не взяли

Автор: master 5.12.2010, 21:07

НУ toxa22 самый смак то упустил, чего он там тебе накрутил.... неужели не интересно?
давай пытай своего мастера ...

Автор: belo 5.12.2010, 23:27

Цитата(toxa22 @ 5.12.2010, 14:15)

что было не уточнял ибо был адски доволен
печка работает как новая - саше уже похвастал)) говорит у него так не дует ) денег не взяли

Автор: 2104 6.12.2010, 1:38

блин, срочно узнавай, чем тарахтел мастер!

вспомни, с какой стороны он хотя бы руку сунул, примерно куда - сами вычислим.

Автор: Воха 6.12.2010, 16:27

присоединяюсь с желанием узнать что надо сделать чтоб грела печка лучше очень интересная тема.

Автор: Sever98 6.12.2010, 17:02

Цитата(toxa22 @ 5.12.2010, 14:15)

молчал потому что нет компа дома) я только с работы пишу
печка готова
работа была вот таким методом
открыть капот - рука мастера (правая) ныряет куда то по плечо - звук "тртрбр* - капот закрыли - готово
что было не уточнял ибо был адски доволен
печка работает как новая - саше уже похвастал)) говорит у него так не дует ) денег не взяли

Автор: toxa22 6.12.2010, 22:02

master, belo мм надо ехать спрашивать)
2104,Воха если сидеть за рулем то левее центра капота куда то
Sever98 спасибо)))) унты могу как сувенир взять - на дачу поеду буду в них по сугробам прыгать))

вообще у меня есть подозрение что ж со мной было
прошлой осенью был удар в морду - трещина бампера, выбило омыватель фары и по сути все. и всю прошлую зиму я страшно мерз думаю там просто соскочил какой то патрубок к воздуховодам или что то из этой же оперы.

Автор: Spark99 6.12.2010, 22:21

Интересно, а есть ли вероятность того что это лёд намерз и мастер его отколупывал?

Автор: toxa22 6.12.2010, 23:03

очень сомневаюсь) ибо как лед намерзнет на печку?)))

Автор: 2104 7.12.2010, 0:40

неа, воздуховоды тут ни при чем.

распределение воздуха - всё внутри салона, забор - с решетки врзле дворников, то есть под капотом ничего, относящегося к воздуху нету.

под капотом слева (где водитель) как раз трубки антифриза - термостат, и входящие-выходящие. чем там трещать можно - непонятно. может была перегнута-пережата трубка на печку или с печки, а он отпустил хомут, повернул трубку чтоб распрямилась и затянул?

погуглил - по-моему он тебе пережал хомутом пароотводную трубку, или трубку циркуляции малого круга.
трещал ключиком с трещеткой, когда хомут затягивал.

многие так делают.

http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=5018

сфоткай плз под капотом трубки тосольные в том районе.

Автор: toxa22 7.12.2010, 13:43

ок завтра с утра с сашей пересекаюсь вместе посмотрим и сфоткаем

Автор: master 7.12.2010, 15:21

но ведь проблем было 2-е это:
1) движение воздуха слабое.
2) не грело
после колдовства и то и другое исправилось.

Автор: Spark99 7.12.2010, 15:26

А зачем тогда кнопка "забор воздуха снаружи"? Нафига она нужна? Когда включена поток воздуха слабеет.

Автор: master 7.12.2010, 15:38

Spark99 поток не должен слабеть вообще то, а рециклинг(внутрений воздух) для быстрого охлаждения или нагрева

Автор: Spark99 7.12.2010, 15:48

Цитата(master @ 7.12.2010, 15:38)

Автор: master 7.12.2010, 16:07

значит по порядку, при включении рециклинга воздух циркулирует во внутреннем пространстве , берётся уже тёплый и опять нагревается, летом холодный, и опять остужается. переключая на наружний, мы забираем с улицы воздух, там достаточно много щелей что бы даже с забитым забралом дышать. по поводу силы потока может это у вас такая особенность.

Автор: Spark99 7.12.2010, 16:10

Собсно причем здесь рециркуляция? Она выключена

Автор: master 7.12.2010, 16:14

может я чего не понимаю. у меня просто рычаг механический заслонки .У вас кнопка переключения воздуха, когда горит это рециклинг?

Автор: Spark99 7.12.2010, 16:16

Есть 2 кнопки, рециркуляция и забор воздуха снаружи их можно обе выключить.

Автор: master 7.12.2010, 16:18

а обе включить?

Автор: Spark99 7.12.2010, 16:19

Цитата(master @ 7.12.2010, 16:18)

Автор: master 7.12.2010, 16:26

тогда когда обе отключены, воздух поступает снаружи...(с улицы). кнопкой рец-ия вы закрываете заслонку, переходя на внутрений объём,второй кнопкой заслонку возвращаете назад на улицу, наверное так..

Автор: Spark99 7.12.2010, 16:28

Цитата(master @ 7.12.2010, 16:26)

тогда когда обе отключены, воздух поступает снаружи...(с улицы). кнопкой рец-ия вы закрываете заслонку, переходя на внутрений объём,второй кнопкой заслонку возвращаете назад на улицу, наверное так..

Автор: master 7.12.2010, 16:35

т.к. у меня другая система, мне вашу без личного осмотра не понять то что писал выше(симптомы) они у вас такие же должны быть....

Автор: toxa22 7.12.2010, 18:54

у меня не текна) у меня не кнопки а рычаг - наружный забор или внутренний (внутри кака ибо потеют стекла и нафиг он вообще?)

Автор: Drack 7.12.2010, 18:56

Нашел ответ господа

Такая штука с двумя индикаторами есть В инструкции написано если обы индикатора выключены то режим поступления воздуха регулируется автоматически. Всмысле переодически закрывается, переодически открывается для того чтобы обеспечить нужную температуру в салоне. Чтобы включить какой то из режимов принудительно, например прекратить внешний забор воздуха нужно включить режим принудительно кнопкой.

Причем автоматический ежим только когда кондишин вставлен в положение авто. Но это только предположение.

Автор: OKun 7.12.2010, 19:45

Здесь всё подробно

Автор: bzhasso 8.12.2010, 11:00

с поправкой на такой формат интерфейса климата ( послерестайлинвого)
http://www.ramoknet.ru/published/publicdata/AVTOPERDB/attachments/SC/products_pictures/NISSAN%20X-Trail%2006%20_enl.jpg

Автор: toxa22 8.12.2010, 13:18

фоткать не стали ибо темно и все закрыто мотором, на вид все окей хомутов нету ничего не пережато
наверное что то просто соскочило

Автор: master 8.12.2010, 13:34

toxa22 возможно он помял патрубок, таким образом прогнал пробку воздушную, а что с потоком воздуха? он тоже стал сильнее?или с потоком проблем не было?

Автор: toxa22 8.12.2010, 16:06

не тянул вентилятор в салон, можно было греться стоя на месте час и даже снег на лобовом не таял.
сравнил с севером у меня в 4м тянуло как у него в первом. теперь все окей

Автор: master 8.12.2010, 16:34

а мастер ничего не вытаскивал типа тряпки от туда?

Автор: toxa22 8.12.2010, 17:57

нет руки пустые были, тряпок точно не было

Автор: Иван. 8.12.2010, 18:08

Он наверное застрявшему и пережавшему шланги кошаку или крысятине башку с таким звуком сворачивал.

Автор: docc 8.12.2010, 20:39

Приветствую всех форумчан.У меня проблема как и у многих "холодно".Подозреваю термостат,подумываю о приобретении мультитроникса чтоб видеть температуру двигателя,может у кого то есть ссылка где его заказать-поделитесь.Может кто то менял термостат не по гарантии сколько он стоит?

Автор: 2104 9.12.2010, 2:48

термостат проверяется просто. заведи холодный двигатель, откройкапот и щупай шланг, идущий на радиатор. он должен оставать холодным, пока двигатель не прогреется.

если он теплеет через короткое время после пуска двигателя - термостат не полностью закрывается, т.е. будет долгий прогрев и вообще холодно.

toxa22, позвони на СТО, попроси мастера и спроси прямо, что он делал, если ехать лень!

Автор: Androny 9.12.2010, 8:27

Цитата(docc @ 8.12.2010, 23:39)

Автор: Michael 9.12.2010, 10:54

Цитата(2104 @ 9.12.2010, 2:48)

toxa22, позвони на СТО, попроси мастера и спроси прямо, что он делал, если ехать лень!

Автор: master 9.12.2010, 11:28

организуем флешмоб и все вместе с паяльниками ..... вот сервисмены удивятся. отремонтировали нахаляву, а они ещё и пытать приехали

Автор: Sever98 9.12.2010, 12:29

паяльник есть, большой!
я готов!

Автор: toxa22 9.12.2010, 14:19

Sever98 унты где мои?!))

Автор: Sever98 9.12.2010, 16:07

Цитата(toxa22 @ 9.12.2010, 14:19)

Автор: docc 9.12.2010, 21:25

2104.Опроделять работу термостата на ощупь по патрубку не зная температуры двигателя на данный момент-это не серьёзно.От работы термостаа зависит не только температура в салоне,но и экономичность двигателя и его последующее техническое состояние.Поэтому и хочу узнать реальную температурт открытия термостата на своём авто. Androny спасибо за ссылку.

Автор: Барракуда 10.12.2010, 0:15

5 минут прогрева плюс 5 минут на ходу, обдув на пол мощности и температура +22. За бортом -15-20, снимаю шубу.... тепло.

Автор: bog888 10.12.2010, 12:15

А у меня из подрулевой колонки веет холодком, а из печки воздух уже горячий. Что может быть? Режим - всегда в автомате использую.

Автор: 2104 11.12.2010, 16:58

Цитата(docc @ 9.12.2010, 22:25)

Автор: Michael 18.12.2010, 11:27

не прошло и три года(с) я преодолел свою лень и вчера модернизировал сопло, которое дует в ноги водителю.
Все очень просто, берем пластиковую карточку(у меня была Виза-Голд, другой не нашлось ) режем напополам и вставляем в воздуховод так, чтобы перекрыть сопло дующее вниз, скрепляем две половинки саморезами (пластик воздуховода не портится, всегда можно вернуть все взад)
Теперь после прогрева лобового стекла, переключаю поток в ноги и правая нога не покрывается хрустящей, поджаристой корочкой а левая инеем в салоне стало гораздо комфортнее, не теплее(я и раньше не замерзал) а именно комфортнее, потоки воздуха распределяются правильнее.

Автор: sergei 18.12.2010, 12:11

Цитата(Michael @ 18.12.2010, 11:27)

берем пластиковую карточку(у меня была Виза-Голд, другой не нашлось )

Автор: Иван. 18.12.2010, 12:56

А мне кусочка поролона хватило - и никаких проблем с саморезами...

Автор: master 18.12.2010, 13:30

Цитата(Michael @ 18.12.2010, 11:27)

Автор: Michael 18.12.2010, 14:11

Цитата(master @ 18.12.2010, 13:30)

И на двухсторонний скотч её...

Автор: master 18.12.2010, 15:24

Автор: OKun 19.12.2010, 19:41

Цитата(Michael @ 18.12.2010, 10:27)

не прошло и три года(с) я преодолел свою лень и вчера модернизировал сопло.....

Автор: master 19.12.2010, 19:44

OKun сообщение #109

Автор: Michael 19.12.2010, 20:37

Цитата(OKun @ 19.12.2010, 19:41)

Автор: OKun 19.12.2010, 20:53

Спасибо master и Michael
Ознакомился, буду притворять в жизнь...

Автор: rkazarov 19.12.2010, 22:24

Вчера катался загород 70 км -22 блииииииннн ну как же задолбало что нога мерзнет . Посадить бы изобретателя печки и на мороз в рРоссию отправить в туфлях.

Автор: chuk 20.12.2010, 19:55

Добрый всем вечер! Внимательно прочёл всю тему и к счастью понял, что левая нога не тока у меня мёрзнет)) Правую можно мариновать и жарить, а вот с левой совсем наооборот. Машина новая, тока с с алона, прогревается быстро, дует вроде тёпленько, но мало. Попробую поэксперементировать с воздуховодам, авось, что и получится

Автор: deykas 20.12.2010, 21:45

Цитата(bog888 @ 10.12.2010, 12:15)

Автор: PCAlex 21.12.2010, 8:24

у меня то же есть такая проблемка что правая жарится а левая мерзнет но я не сказал бы что кретично.

Автор: BlackNoteek 21.12.2010, 16:35

Можно обойтись и одной пластиной ,если правильно подобрать размер:сзади воздуховода внутри есть паз,а спереди небольшая полка.Четко подбираем размер пластины,вставляем вовнутрь и крепим 2-мя тонкими стяжками через переднюю перекладинку.И проблема решена.

Автор: BENZINA 21.12.2010, 16:43

А где проходят воздуховоды к ногам задних пассажиров? Они не перекрываются ковриками с бортиками как в моей бывшей пятнахе?))

Автор: Sever98 21.12.2010, 16:57

Цитата(BENZINA @ 21.12.2010, 16:43)

Автор: master 21.12.2010, 17:12

загляните под сиденья передние (сзади) ,есть там чёрные плоские трубки-воздуховоды.... только из них нифига не дует

Автор: BENZINA 21.12.2010, 17:21

Цитата(master @ 21.12.2010, 17:12)

загляните под сиденья передние (сзади) ,есть там чёрные плоские трубки-воздуховоды.... только из них нифига не дует

Автор: master 21.12.2010, 22:46

BENZINA да вот так, не дует , купите свой ,пощупаете сами....
вот они сопла, в ноги задних пассажиров[attachmentid=14033]
А вот и я сделал заглушку на сопло. решил заклеить 50% просвета.
Кусочек пластика 40х30мм[attachmentid=14034]
наклеиваем двухстороний скотч[attachmentid=14035]
и вкладываем в сопло скотчем вниз
[attachmentid=14036][attachmentid=14037]
Всё сделал за 10 минут... покатаюсь, увидим как этот вариант со скотчем работает

Автор: A-lex 21.12.2010, 23:32

Можно было приклеивать только одну сторону, так как с другой стороны отверстия есть желоб, в который пластинка хорошо встает и никуда от туда не денется. На левом нижнем фото этот желоб хорошо видно.

Автор: Michael 22.12.2010, 0:56

Цитата(master @ 21.12.2010, 22:46)

Автор: master 22.12.2010, 10:37

Michael боялся ,что если всю заклеить ,то правая нога совсем без тепла останется
A-lex это я перестраховался ,скотчу не жалко

Автор: A-lex 22.12.2010, 10:54

Цитата(Michael @ 22.12.2010, 0:56)

Цитата(master @ 21.12.2010, 22:46)

решил заклеить 50% просвета.

лучше полностью, сопло идущее вниз, заклеивать

Автор: master 22.12.2010, 11:48

A-lex а я смотрю у тебя ещё и бортик спилен.. .(сообщение #109)
ещё мне кажется, что эта проблема более актуальна для автоматов, т.к. левая нога совсем ленивая получается))))

Автор: A-lex 22.12.2010, 12:06

Да, я сначала этот бортик подрезал, но теплее не стало. А потом пластинку приклеил и почувствовал разницу.
PS. Я и забыл что я там подпиливал. Посмотрел фото и вспомнил.

Автор: Michael 22.12.2010, 13:32

Цитата(A-lex @ 22.12.2010, 10:54)

Автор: Reavolk 23.12.2010, 20:44

короче че-то вариант с заклеиванием не проканал-левая нога все-таки мерзнет...убрал пластинку...думаю надо провести ревизию воздуховодов на герметичность соединения...кстати может кто уже делал??

Автор: Reavolk 23.12.2010, 22:51

да..люди подскажите-у меня у расширительного бачка 2 метки MAX и Y, мужду ними расстояние см 5-это и есть минимум и максимум уровня антифриза в расш. бачке

Автор: rkazarov 24.12.2010, 8:59

Цитата(Reavolk @ 23.12.2010, 20:44)

Автор: Michael 24.12.2010, 11:25

Цитата(Reavolk @ 23.12.2010, 20:44)

Автор: BENZINA 24.12.2010, 11:26

У нас до -36 бывает),вчера -28 было.

Автор: Androny 24.12.2010, 13:13

Цитата(Michael @ 24.12.2010, 14:25)

Цитата(Reavolk @ 23.12.2010, 20:44)

короче че-то вариант с заклеиванием не проканал-левая нога все-таки мерзнет...убрал пластинку...

у нас конечно морозы не как у Вас вчера проверял при -22, нога не мерзнет...
а вот задние боковые стекла, когда полная машина народа, затягивает чего бы еще для них придумать?

Автор: Michael 24.12.2010, 13:41

Цитата(Androny @ 24.12.2010, 13:13)

Автор: Reavolk 24.12.2010, 18:58

Цитата(rkazarov @ 24.12.2010, 10:59)

Автор: PCAlex 24.12.2010, 19:19

У меня почему то нет такой проблемы в -30 стекла вообще не мерзли в салоне было тепло делал на верх и на ноги включался кондиционер и становилось реально теплее чем без него.

Автор: Reavolk 24.12.2010, 21:18

Цитата(PCAlex @ 24.12.2010, 21:19)