IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

591 страниц V « < 589 590 591  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Маслице и его замена, Какое масло льем?
BENZINA
сообщение 15.7.2019, 16:46
Сообщение #11801


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 922
Регистрация: 12.12.2010
Из: С космодрома



Дилер в 1,6 и в 2 литра льет 5w40 не читая тебя biggrin.gif


______________________________________
 (2014)
Темно-синий - BW9/M
--------------------
Suzuki cx 4 cross 1,6 GLX +, CVT X-Tronic https://www.drive2.ru/r/suzuki/sx4/530790888650048246/


Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 15.7.2019, 16:58
Сообщение #11802


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 377
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Цитата(Ilya.S @ 15.7.2019, 16:22) *

Армотек лил 3 раза. После 10 начинается угар.
БК ругается, щуп ругается...доливал примерно по 600г.
P.S. стараюсь менять раз в 10к, но последнее время хронически не получается, перекатываю 2-3т.
На Нести и Шеле такого угара не было.

Привет! friends.gif Это полезная информация good.gif Спасибо! А какой именно Армортек заливал?
И вот как раз такое поведение Лукоила говорит о том, о чём я написал здесь сегодня ночью. То есть не смотря на насыщенный и качественный по присадкам пакет при котором масло должно держаться долго, сказывается бюджетная базовая состовляющая и соответствующий полимерный загуститель. И применительно к твоим условиям (а значит и моим) такой Лукоил не подходит для указанных тобой пробегов. То что он угарает, еще ладно, но он ведь в это время ещё движок засир@ет. Так что надо или сокращать пробег, или подбирать что-то другое из масел.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 15.7.2019, 17:19
Сообщение #11803


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 377
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Цитата(BENZINA @ 15.7.2019, 16:46) *

Дилер в 1,6 и в 2 литра льет 5w40 не читая тебя biggrin.gif

Да это понятно, это хрен знает сколько лет назад уже обсудили. Дилерам так удобней. Чего им широкие ассортименты масла держать, если всем проще лить одно, которое поступает по выгодному контракту между Тоталь-Эльф и Рено-Ниссан smile.gif
В Рольфе вообще вон раньше в Мицубиси Мобил пятидесятку (!) струячили biggrin.gif
Да и меня дилерам можно не читать, главное, чтобы они читали то, что инженеры создавшие наши двигатели, написали smile.gif А они четко говорят про предпочтительную вязкость 5w-30. И лично я в этом вопросе больше прислушиваюсь к инженерам, а не барыгам smile.gif А ты поступай как сам хочешь smile.gif



______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 15.7.2019, 17:43
Сообщение #11804


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 377
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Цитата(vova39 @ 15.7.2019, 15:43) *

Зашел на сайт Лукойла и глянул, что рекомендовано для Каптюра. Умный сайт выдал ответ - GENESIS POLARTECH 0W-40. Посмотрел цену и прифигел. Свыше 3 килорублей за 5 литров. Ребят, кто-нибудь в курсе, а оно стоит того? Ну и собственно вопрос номер два. Почему для Ноута 1.6 с похожим движком Лукойл реомендует LUKOIL GENESIS GLIDETECH 5W-30?

1). В Калининграде такое масло за такие деньги в наш двигатель я бы не стал покупать от слова совсем. Если бы попалось со скидкой 50%, взял бы много. Масло классное - ПАО-шмао, это не жиденький гидрокрекинг 4 cSt и так далее, но за 3000р - рука не поднимется.

2). Потому что в вопросе с Енотом чуваки из Лукоила исходили из рекомендаций инженеров по этим двигателям, а в вопросе с Рено почему-то (может по договорённости между собой) решили плясать от так любимого компанией Рено масла сороковой вязкости (выше в беседе с Алексеем я касался уже этой темы).





______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
vova39
сообщение 15.7.2019, 17:59
Сообщение #11805


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 248
Регистрация: 13.9.2012
Из: Калининград



Миша, ввиду того, что я буду менять масло сам и меняю его по рекомендациям раз в 15 тык, я не вижу принципиальной разницы в покупке одной баклажки за 3000 вместо двух за 1500, но со сменой раз в 7.5 тык. Именно в этом ракурсе интересно услышать твое мнение. Эльф, кстати, стоит тоже три с копейками за 5 литров.

Да и загрязнять и без того загаженную природу лишний раз не хочу, поэтому и думаю о покупке масла подороже, но чтобы деньги не на ветер.


______________________________________
Другой автомобиль (2017)
--------------------
Рено Каптур, 1,6 Style, CVT X-Tronic
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 15.7.2019, 20:20
Сообщение #11806


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 377
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Цитата(vova39 @ 15.7.2019, 17:59) *

Миша, ввиду того, что я буду менять масло сам и меняю его по рекомендациям раз в 15 тык...

Я порассуждаю вслух, чтобы был понятен ход моих мыслей.
Если исходить из длительных интервалов замены, то, действительно, лучше обращать внимание на крепкие масла с хорошими базами и пакетами.
Значит отпадают масла ILSAC и всякие АСЕА С.
Остаются маловязкие АСЕА А5/В5 и более вязкие АСЕА А3/В4. Повторюсь: можно лить и то и другое. Но опять же исходим из длительного интервала и того, что в нашем клубе есть примеры с пробегом под 500тык на А3/В4, поэтому останавливаемся на них.
Зимнии преимущества нулёвки (масла 0w-30, 0w-40) в условиях Калининграда не актуальны.
Никакого особого смысла лить нам 5w-40 нет (более подробно писал об этом выше).
Помимо прочего, расширяя вязкостно-температурные свойства масла, мы можем получить и бОльшее количество полимерного загустителя (хотя это и не аксиома).
Так или иначе, приходим к маслу 5w-30 АСЕА А3/В4.
Теперь вспомним, что самым крепким допуском у таких масел будет мерседесовский МВ-229.5. Следовательно, обращаем внимание на его наличие.
Плюс, если позволяет бюджет, то я бы в первую очередь смотрел на грандов, среди которых если без экзотики, то Мобил, Шелл, Кастрол... в топовых линейках. Маэстро, как правило, прекрасно знают, что делают.
Опять вспоминаем про почти 500ткм на нашем двигателе на масле Neste City Pro LL 5w-30 ACEA A3/B4, теперь оно называется Neste Pro 5W-30 (коды: 116945 - 4 литра, 116952 - 1 литр). Оно же практически Valvoline Synpower. Это добротные гидрокрекинговые, но не топовые масла. Как и аналоги от Total-Elf. Теперь берём почти тоже самое, но еще лучше: к примеру,
Shell Helix Ultra 5W-30 (код: 550046387 - 4 литра - примерно 2400р, 550046383 - 1 литр) - база GTL, а не кряк, роскошный и сбалансированный пакет, честные одобрения. Попадись оно мне в распродажу по 1500р...
Это пример весьма достойного варианта.
Знаю, что твой двигатель не лопает масло (хотя на некоторых других собратьях по Рено это дело наблюдается), но всё равно переходя на новое, смотрим как оно ведёт себя в конкретном моторе. Если вдруг снижение уровня будет, то в следующий раз можно попробовать такое же, только 5w-40.



______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
vova39
сообщение 15.7.2019, 20:43
Сообщение #11807


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 248
Регистрация: 13.9.2012
Из: Калининград



Рассуждения интересные, но меня более интересовало твое мнение о конкретном, как я понимаю, топовом масле от Лукойла по отношению к тому же Кастролу или Эльфу, стоит оно того? Почему спрашиваю, Лукойл точно будет ориджинал в отличие от...


______________________________________
Другой автомобиль (2017)
--------------------
Рено Каптур, 1,6 Style, CVT X-Tronic
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
BENZINA
сообщение 15.7.2019, 20:53
Сообщение #11808


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 922
Регистрация: 12.12.2010
Из: С космодрома



Вова Эльфа стало оченьььь много поддделок.


______________________________________
 (2014)
Темно-синий - BW9/M
--------------------
Suzuki cx 4 cross 1,6 GLX +, CVT X-Tronic https://www.drive2.ru/r/suzuki/sx4/530790888650048246/


Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
vova39
сообщение 15.7.2019, 20:59
Сообщение #11809


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 248
Регистрация: 13.9.2012
Из: Калининград



Но и его у нас очень тяжело купить, а если так, то я готов поддержать отечественного производителя при прочих равных. Цена говорит о равенстве в качестве, но хотелось бы услышать конкретику, буквально в варианте да или нет, потому как вдаваться глубоко в изучение темы масел нет времени, да и особого желания, тем паче, если кто-то владеет такими знаниями и не прочь ими поделиться.


______________________________________
Другой автомобиль (2017)
--------------------
Рено Каптур, 1,6 Style, CVT X-Tronic
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 15.7.2019, 21:36
Сообщение #11810


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 377
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Цитата(vova39 @ 15.7.2019, 20:43) *

Рассуждения интересные, но меня более интересовало твое мнение о конкретном, как я понимаю, топовом масле от Лукойла по отношению к тому же Кастролу или Эльфу, стоит оно того? Почему спрашиваю, Лукойл точно будет ориджинал в отличие от...

А-а-а, понял. Повторюсь, на счет данного Лукоила 0w-40 ничего плохого сказать не могу. Отличная база на ПАО, классный и сбалансированный пакет присадок, честное одобрение МВ-229.5, внушающие данные лабораторного анализа. Единственный нюанс, это возможные не самые чемпионские характеристики в очень сильный мороз, но для тебя это не имеет значения (как и для большинства из нас). И если не смущает большая вязкость сороковки и высокая цена, то великолепное масло good.gif
У него есть и примерные иностранные аналоги. На одном из них я езжу сейчас - топовый Castrol EDGE 0w-40 на ПАО по примерно аналогичной цене 3200р за 4 литра (но у меня вязкость пониже (почти тридцатка) и еще некоторые отличия).
И конечно, данный Лукоил круче оригинальных Total-Elf, Nissan,...
Как говорится, по деньгам и счастье.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
vova39
сообщение 15.7.2019, 21:38
Сообщение #11811


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 248
Регистрация: 13.9.2012
Из: Калининград



Михаил, спасибо.
Будем тестить топовый Лукойл.


______________________________________
Другой автомобиль (2017)
--------------------
Рено Каптур, 1,6 Style, CVT X-Tronic
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
zoon
сообщение 15.7.2019, 21:48
Сообщение #11812


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 463
Регистрация: 25.12.2011
Из: г. Чебоксары



Цитата(Ilya.S @ 15.7.2019, 16:22) *
Армотек лил 3 раза. После 10 начинается угар.
БК ругается, щуп ругается...доливал примерно по 600г.

Предпоследний раз заливал Лукойл Genesis Glidetech 5W-30 SN/CF, тоже удивился когда обнаружил угар,
правда значительно раньше, тысяч через 5, тоже доливал...
С другими маслами такой проблемы ни разу не было, лукойл покупать больше не буду...


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury + Опции
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение Вчера, 1:30
Сообщение #11813


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 377
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Олег, ILSAC-овский Glidetech и не должен служить дольше, или столько же, как Арморы АСЕА А3, или А5. Хотя опять же многое зависит от условий эксплуатации.
Но в любом случае прекрасно понимаю тебя, что не хочется доливать масло в двигатель, который на других маслах не требует доливки.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение Вчера, 4:47
Сообщение #11814


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 377
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Цитата(vova39 @ 15.7.2019, 21:38) *

Михаил, спасибо.
Будем тестить топовый Лукойл.

Владимир hi.gif Но межсервисные пробеги по 15ткм как говорится, полностью под твою ответственность.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
vova39
сообщение Вчера, 8:11
Сообщение #11815


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 248
Регистрация: 13.9.2012
Из: Калининград



Миша, на Ноуте именно так и ездил. Продал когда немного не докатал до 90 тык. Самое интересное, что последние две смены катал на зеленых канистрах от Лукойла (тот самый Glidetech 5w-30). Никакого угара и долива. Правда движок 1,4. Именно после этого в принципе стал с довением относится к Лукойлу.


______________________________________
Другой автомобиль (2017)
--------------------
Рено Каптур, 1,6 Style, CVT X-Tronic
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ilya.S
сообщение Вчера, 10:21
Сообщение #11816


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 5.11.2013
Из: Москва



Миша, лил и АСЕА А5/В5 и АСЕА А3/В4. Итог один - угар после 10к
Решил в этот раз залить gpower. Посмотрим.
Хотя думаю, что та же фигня только в профиль.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Tekna
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение Вчера, 11:27
Сообщение #11817


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 676
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Позвольте включиться в беседу. Хотелось бы подробностей об условиях и режимах эксплуатации а также стиле езды. А может быть, все дело в состоянии мотора?
Цитата(Ilya.S @ 16.7.2019, 10:21) *

лил и АСЕА А5/В5 и АСЕА А3/В4. Итог один - угар после 10к




______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
vova39
сообщение Вчера, 11:44
Сообщение #11818


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 248
Регистрация: 13.9.2012
Из: Калининград



У меня условия практически идеальные. Львиная доля (процентов 80 всего пробега) - это трасса. Езжу на круиза без фанатизма. Пробок - минимум. В моем маленьком городке их нет от слова совсем. На работу в пробковый центр biggrin.gif езжу на электричке, так как по работе машина нафиг не нужна. Поэтому и для себя решил, что могу позволить замену раз в 15 тык, как рекомендует производитель.


______________________________________
Другой автомобиль (2017)
--------------------
Рено Каптур, 1,6 Style, CVT X-Tronic
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
алексей 578
сообщение Вчера, 11:52
Сообщение #11819


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 613
Регистрация: 19.9.2012
Из: москва



Прям идеальное объявление при продаже авто! biggrin.gif . У меня почти также. Через 15.000 меняю, пока не жрёт. Побег 130000.

Сообщение отредактировал алексей 578 - Вчера, 11:57


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ilya.S
сообщение Вчера, 12:06
Сообщение #11820


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 5.11.2013
Из: Москва



Цитата(Василий @ 16.7.2019, 11:27) *

Позвольте включиться в беседу. Хотелось бы подробностей об условиях и режимах эксплуатации а также стиле езды. А может быть, все дело в состоянии мотора?
Цитата(Ilya.S @ 16.7.2019, 10:21) *

лил и АСЕА А5/В5 и АСЕА А3/В4. Итог один - угар после 10к


Ноябрь- апрель. 90% город. С минимумом пробок. Пробеги небольшие.
Апрель-ноябрь. Добавляется трасса. Соотношение 70/30 в пользу трассы и тут есть пробки. На трассе 100-120. Редко 140 на обгонах.
На нести и шелле были больше пробеги по городу и соответственно пробок побольше и было больше трассы в течении года. Скоростные режимы одинаковые, ну может сейчас на трассе чаще 80-100, раньше больше 120.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Tekna
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

591 страниц V « < 589 590 591
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 17.7.2019, 1:41