Проблемы с электрикой в пятой двери, Перелом жгута проводов в тюбинге (гофре) задней двери Опции

[staniv]

По поводу щелканья реле есть у кого-то наблюдения?

В правой гофре, белый провод с черными полосками переломан.
Интересно, почему со всего пучка первым у всех ломается именно он?

[Василий]

Из-за полосок.

[Али]

Доброго времени суток дорогие форумчане! Неделю назад перестала открываться 5 дверь(багажник), как оказалось под гофрой обрыв тех проводов, соединил провада и все заработало. Сегодня опять перестала открываться 5 дверь, проверил те соединения-все хорошо, обрыва не оказалось. Подскажите пожалуйста что еще может быть? И как проверить замок пятой двери может дело в замке?

[Nataliya]

Всё хорошо, Nataliya? Отремонтировали?
И какая причина, нам тоже интересно!

Нет. Пошёл второй месяц. Побывала в двух сервисах, не знают как открыть багажник. Говорят, что пока не открыли, ничего сделать не могут, замок снять не получается. Про причину непонятно - все проверят, что кнопочка на задней двери работает, свет горит, фонари рабочие и пожимают плечами.

Собираюсь с духом, чтоб поехать к официалам – не люблю я их.

[алексей 578]

Как открыть багажник? Проблема... Я же давал вам ссылки!

[Nataliya]

Как открыть багажник? Проблема... Я же давал вам ссылки!

Распечатать и показать сервисменам советы с форума? Я боюсь таких мастеров... И, откровенно говоря, я не ожидала, что это будет такой проблемой, думала приеду - сделают.

[алексей 578]

А вот ТАК не пробовали?

[Василий]

Побывала в двух сервисах, не знают как открыть багажник. Говорят, что пока не открыли, ничего сделать не могут, замок снять не получается.

Откинуть спинки заднего дивана, открутить один саморез в углублении внутренней ручки двери багажника, отстегнуть карту двери багажника (держится на клипсах) и нажать рукой на рычажок замка можно буквально меньше чем за пять минут. Замок снимать не надо.
У сервисменов нет Интернета?

Сообщение отредактировал Василий - 14.5.2017, 15:42

[serega_na_enote]

Не надо ничего откручивать , просто отстегнуть карту двери , нажать на рычажок и открыть дверь багажника , вскрыть гофру , и полюбому сразу увидеть оборванный проводок , скрутить его замотать изолентой и ездить дальше !

[Василий]

Не знаю, как на Енотах-секонд хенд, но автопроизводитель на заводе устанавливает штатный саморез (кажется, под торкс T20) в углублении внутренней ручки карты двери багажника. Если его не выкрутить, эту обшивку не снять.

Сообщение отредактировал Василий - 14.5.2017, 23:32

[axelroses]

Василий, со всем уважением к Вашему опыту, вероятно, всё же попутали еНота с какой-либо другой машиной...
Нет на накладке пятой двери европейского (российского) Nissan NOTE внутренней ручки, прикрученной саморезом. Это просто прямоугольный кусок пластика, закреплённый на железе задней двери металлическими и пластиковыми клипсами. Снимается при закрытой пятой двери совсем несложно. Достаточно, пробравшись из салона в багажник, подцепить её с любой стороны и потянуть на себя. Сломать что-либо сложно. Удобнее начать отжимать сверху, вставив в щёлку между задним стеклом и чёрной накладкой, например, обмотанный тряпкой шпатель или пластиковый скребок для очистки льда. Сначала нужно отщёлкнуть верхний ряд внутренних металлических клипс. Рекомендую придерживать в это время белые накладки по бокам стекла, прижав их рукой к стойке. Затем нужно потянуть накладку на себя (не перекашивая!) и отщёлкнуть нижний ряд пластиковых клипс. Все!!! Накладка у Вас в руках и доступ к пластиковому рычажочку разблокировки замка в полости двери открыт. Далее путь Ваш лежит в верхний правый резиновый тюбинг задней двери... Там и найдёте виновника неисправности - переломленный провод, а может и не один!
Кстати, ручка-карман пластиковая имеется лишь в нижнем торце данной двери. Вставляется в прорезной паз, фиксируется маленькими выступами-зацепками на ней же, имеет тенденцию к выпадению. К аварийному открытию пятой двери отношения не имеет. Все перечисленные наружные элементы хорошо видны на ЭТОМ фото.

Сообщение отредактировал axelroses - 15.5.2017, 9:39

[jedi]

всем известна проблема со жгутом пятой двери
предлагаю решение проблемы. даже если у вас все в порядке рано или поздно это случится, только потом придется вызванивать несколько оборванных проводников, как это случилось у меня.
нам потребуется:
- 8 метров провода МГТФ сечением 0,75 (очень мягкий, эластичный даже на морозе русский медный провод)
- паяльник, припой, кусачки, термотрубка, изолента я использую очень мягкую и липкую даже на морозе изоленту
- мультиметр (если несколько проводов уже сломаны. у меня было сломано 5 проводов не работал замок пятой двери, обогрев стекла и подсветка номера)
- прямые руки.
у кого замок уже не работает, через салон снимаем обшивку пятой двери, тянем рычажок, открываем дверь.
разбираем обшивку багажника, отсоединяем разьемы замка, подсветки номера, и дворника
откручиваем массу ключем на 10
к крайней фишке жгута привязываем любой подходящий проводок или веревку и вытягиваем весь жгут пятой двери в салон. привязать нужно для того чтобы потом обратно затянуть уже отремонтированный жгут.
снимаем со жгута гофру, если нужно прозваниваем, паяем. я заменил весь жгут в месте его изгиба. отрезаем примерно 45см от каждого провода и впаиваем новый провод. провода на обогрев стекла, моторчик дворника и массу делаем в два слоя.
на разобрать собрать и качественно спаять у меня ушло 4 часа.
сложного ни чего нет, будут вопросы спрашивайте.
фото прилагаю
https://cloud.mail.ru/public/D1X3/jC1Wzq4LH

https://cloud.mail.ru/public/APSe/XtnUUJx3X

https://cloud.mail.ru/public/8wmA/PowWkULzC

https://cloud.mail.ru/public/7HFJ/Fiy4Ga3oY

https://cloud.mail.ru/public/BywN/1cvDKd35r


Сообщение отредактировал jedi - 28.5.2017, 23:28

[Ланселот]

А мне в сервисе запаяли. Конечно же не так круто как у Джеди, но пока замок работает.
Мысль хорошая! Спасибо за отличный фотоотчет!

[День]

Просто подтянул провода из салона и багажника, чтобы они в гофре посвободней были и залил их силиконовой смазкой.
Следов надлома пока нет, хотя, знаю, что это происходит внезапно.

[pol freeman]

В прошлые выходные тоже сделал замену шлейфа. С тем лишь отличием, что вытягивал шлейф из салона, не отсоединял разъемы оборудования и сечение провода применил аутентичное оригинальному (0,75 мм2 и 1 мм2). Времени, конечно, потрачено масса, 13 проводов все-таки...
Но надоело 2 раза в год скручивать сломанный провод замка багажника.
Эта проблема уже была обозначена в ветке про неоткрывающийся багажник. И она, увы, не в подвижности проводов в шлейфе, она в косячке проектировщиков (в техническом решении) или автозавода (в выборе марки проводов). В резиновой гофре происходит изгиб (излом) шлейфа с радиусом менее допустимого для штатных проводов авто, вот они и ломаются.

[Алексей Коняев]

Господа, а если какую-нибудь пластичную смазку в гофру набить, которая не позволит пластику проводов замерзать при -40С?

[АлПан]

Залил год назад силиконовой смазки, смотрел месяц назад - всё конгруэнтно.
Может, конечно, ещё не возраст?

[Nataliya]

Не надо ничего откручивать , просто отстегнуть карту двери , нажать на рычажок и открыть дверь багажника , вскрыть гофру , и полюбому сразу увидеть оборванный проводок , скрутить его замотать изолентой и ездить дальше !

Да, все так и оказалось. Оборванных проводков было два, еще пара практически перетерлись. Единственная трудность, что все проводки белые, непонятно что куда. Все мероприятие заняло порядка 40 минут, обошлось чуть менее 2 тыс. рублей.
Я за прошедшие полтора месяца отвыкла пользоваться багажником, буду обратно привыкать к нормальной жизни

Сообщение отредактировал Nataliya - 30.5.2017, 12:13

[evg_b]

а почему не у всех ломается ?

у меня машина с января 2011. пробег 110 000

пока открывается багажник

[Ланселот]

У меня 10-го года. Сломалось зимой через 6 лет.
2011+6=2017. Ждите, сударь!