Ремонт или замена двигателя CR14DE, Капитальный ремонт или замена на контрактный? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ремонт или замена двигателя CR14DE, Капитальный ремонт или замена на контрактный? |
evgeny1024 |
4.12.2017, 17:29
Сообщение
#41
|
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 18.11.2017 |
глохнет на первой при движении или при прогреве/ обороты не прыгают? можно узнать что конкретно меняли кроме цепи и колец/что поставили? у вас наверное в наряде прописано? Запчасти: -Прокладка ГБЦ 2500 руб -Комплект ГРМ 10500 руб -вкладыши шатунные 3800 руб -вкладыши коренные 3900 руб -полукольца к/вала 700 руб -сальник к/вала передний 300 руб -уплотнение маслянного насоса 400 руб -болт ГБЦ 300 руб -прокладка впуск. коллектора 300 руб -прокладка выпуск.коллектора 1000 руб -сальник клапана 60 руб -подшипник генератора 250 руб -масло моторное 1400 руб -антифриз 10л 700 руб - кольцо уплот.приеной трубы 200 руб - герметик 250 руб -фильтр масл. 250 руб -фильтр возд. 300 руб -датчик зад.хода 700 руб -сальник привода левый 400 руб -ремонт ДВС 25000 руб -ремонт генератора 1200 руб -сварка глушителя 600 руб -диагностика 600 руб. машина само по себе не глохнет, на холостых стрелка стоит ровно не дергается, заводится стабильно. Раньше лет пять назад, тяга была такая что трогалась на первой с пробуксовкой при этот газавать не надо было просто обороты поднял до 1500-2000, она поехала. Сейчас поднял до 1500 тыс она трогается и если не добавить то заглохнет, нужно добавлять. Вообщем прибавка тяги не ощущается, может и стало получше, но видимо не сильно. раньше на пятой скорости, машина ехала 100-110 км/ч на оборотах 2000-2500 сейчас 3000-3500. возможно после обкатки прибавка будет ощущаться лучше |
evgeny1024 |
4.12.2017, 17:46
Сообщение
#42
|
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 18.11.2017 |
При такой стоимости ремонта разве не выгодно поставить другой, контрактный, движок? контрактный движок тоже лотерея, и вроде двигателя опять запретили менять а это проблема поставить на учет машину если продавать. но инфа не сто%. да и уговор был изначально: детали идут 5 рабоч.дней и ремеонт 3-4 дня. |
GTI |
4.12.2017, 18:52
Сообщение
#43
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 331 Регистрация: 9.10.2008 Из: Республика Коми, г. Ухта |
раньше на пятой скорости, машина ехала 100-110 км/ч на оборотах 2000-2500 сейчас 3000-3500. удивительно, значит вам в сервисе поменяли шестерни 5-ой передачи в КПП или в главной передаче, если вдруг раньше на 100кмч было 2000 об/мин, а щас 3000 ))) ну либо шестерни растянулись напрочь, и надо их хомутами стянуть обратно ______________________________________
|
||
Timbu$ |
4.12.2017, 19:48
Сообщение
#44
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
контрактный движок тоже лотерея, и вроде двигателя опять запретили менять .... да и уговор был изначально: детали идут 5 рабоч.дней и ремеонт 3-4 дня. Судя по результату, лотерея с капиталкой такая же "беспроигрышная", как и с контрактом? В замене мотора на такой же, с неспиленным номером, не в угоне и т.д. без проблем. Сложно решиться при вроде как риске, но цене вопроса, сопоставимой с стоимостью одних только новых з\ч. ______________________________________
|
||
evgeny1024 |
4.12.2017, 20:52
Сообщение
#45
|
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 18.11.2017 |
вдруг раньше на 100кмч было 2000 об/мин, а щас 3000 ))) неет всё не так поняли, внимательно читаем 5 лет назад 2000-2500 оборотов на скорости в 110 км.ч.ну либо шестерни растянулись напрочь, и надо их хомутами стянуть обратно а сейчас и до ремонта и после ремонта( но сейчас в 2017 году )3500 оборотов на скорости в 110 км.ч, и тяга хреновая до ремонта, и после ремонта не сильно лучше. Сложно решиться при вроде как риске, но цене вопроса, сопоставимой с стоимостью одних только новых з\ч. Это еще и запчасти неоригинал. |
V_V |
4.12.2017, 22:09
Сообщение
#46
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 785 Регистрация: 17.6.2010 |
Какая-то фантастика, при мкпп как могут быть разные обороты при одной скорости на одной передаче, тем более после ремонта выросли. Сцепление буксует?
Газовать не надо -это когда выжал сцепление, воткнул первую, отпустил сцепление и машинка покатилась на холостых. На 1,4 это надо ну оооочень нежно делать. А трогаться с 2000 это можно уже и буксануть, если резче бросить сцепление. ______________________________________
|
||
GTI |
5.12.2017, 7:50
Сообщение
#47
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 331 Регистрация: 9.10.2008 Из: Республика Коми, г. Ухта |
[вдруг раньше на 100кмч было 2000 об/мин, а щас 3000 ))) ну либо шестерни растянулись напрочь, и надо их хомутами стянуть обратно неет всё не так поняли, внимательно читаем 5 лет назад 2000-2500 оборотов на скорости в 110 км.ч. а сейчас и до ремонта и после ремонта( но сейчас в 2017 году )3500 оборотов на скорости в 110 км.ч, и тяга хреновая до ремонта, и после ремонта не сильно лучше. Ну насчет растянутых шестерен я конечно пошутил ))) Если серьезно, не могло быть на 2500 об/мин 100 км/ч, там коробка короткая, и на такой скорости теже 3000+ как и сейчас, вам просто сейчас так кажется, что на 2000-2500 100 кмч было Какая-то фантастика, при мкпп как могут быть разные обороты при одной скорости на одной передаче, тем более после ремонта выросли. Сцепление буксует? ну только так можно объяснить разные обороты, но тогда вонь от сцепления должна быть такая, что не заметить этого не возможно. Сообщение отредактировал GTI - 5.12.2017, 7:53 ______________________________________
|
||
evgeny1024 |
5.12.2017, 10:34
Сообщение
#48
|
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 18.11.2017 |
тем более после ремонта выросли. Сцепление буксует? Газовать не надо -это когда выжал сцепление, воткнул первую, отпустил сцепление и машинка покатилась на холостых. На 1,4 это надо ну оооочень нежно делать. А трогаться с 2000 это можно уже и буксануть, если резче бросить сцепление. вот где? где я написал что обороты выросли после ремонта? да на холостых практически она и трогалась 5 лет назад. Сейчас в 2017 г как до ремонта так и после него, захлохнет если тронуться на холостых. вам просто сейчас так кажется, что на 2000-2500 100 кмч было чета прям сомнения взяли, есть у кого свежий Ноут посмотрите пожалуйста сколько оборотов на пятой передаче, и скорости 110 км/ч. Может у меня уже склероз, или чего еще похуже но вот на счет тяги "в рот мне ноги" её нет по сравнению с тем что было раньше.(пять лет назад). |
GTI |
5.12.2017, 12:06
Сообщение
#49
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 331 Регистрация: 9.10.2008 Из: Республика Коми, г. Ухта |
чета прям сомнения взяли, есть у кого свежий Ноут посмотрите пожалуйста сколько оборотов на пятой передаче, и скорости 110 км/ч. Может у меня уже склероз, или чего еще похуже так а чем ещё вы сможете объяснить изменение оборотов на фиксированной передаче на фиксированной скорости, если машина с МКП и имеет жесткую связь между колесом и коленвалом? У меня 1,6 и то на 110кмч около 3200 об/мин Сообщение отредактировал GTI - 5.12.2017, 12:07 ______________________________________
|
||
Василий |
5.12.2017, 13:13
Сообщение
#50
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Список запчастей для ремонта мотора вызывает вопросы.
Например, почему нет позиции поршневых колец? Или почему 10 литров антифриза, когда объем системы охлаждения у 1,4 всего 5,3 л? Также сомнительна необходимость замены коренных вкладышей. Обычно они в идеальном состоянии. Да и шатунные вкладыши, которые официально подлежат обязательной замене при демонтаже поршней, работают без нареканий после повторной установки. Очень вероятно, заметного износа и дефектов на них тоже не было. ______________________________________
|
||
evgeny1024 |
5.12.2017, 15:11
Сообщение
#51
|
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 18.11.2017 |
Например, почему нет позиции поршневых колец? Или почему 10 литров антифриза, когда объем системы охлаждения у 1,4 всего 5,3 л? -кольца поршневые 7500 руб. звиняйте, проглядел. Также сомнительна необходимость замены коренных вкладышей. при заказе деталей я сказал что меняйте все что с вашей точки зрения необходимо менять. так а чем ещё вы сможете объяснить изменение оборотов на фиксированной передаче на фиксированной скорости, если машина с МКП и имеет жесткую связь между колесом и коленвалом? У меня 1,6 и то на 110кмч около 3200 об/мин я не могу ничем объяснить, не на того учился. Возможно как вы предположили что это чисто мое субъективное ощущение глюк памяти. |
12vvv12 |
5.12.2017, 16:16
Сообщение
#52
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 888 Регистрация: 5.1.2015 Из: Симферополь |
раньше на пятой скорости, машина ехала 100-110 км/ч на оборотах 2000-2500 сейчас 3000-3500. Все верно выше сказали, на такой скорости ниже 3000 не будет. ______________________________________
|
||
Timbu$ |
5.12.2017, 16:17
Сообщение
#53
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
если машина с МКП и имеет жесткую связь между колесом и коленвалом? Там еще не всегда жесткие изнашиваемые диск сцепления и корзина. Там и надо бы порыться. При прыжках оборотов при газ в пол на скорости движения 90 с броском якобы до 110-120, а по факту при пробуксовке сцепления в машине не воняет кстати. Недавно добивал на второй машине из подписи сцепу, так она в принципе не воняла, а тихо беззапашно умерла. ______________________________________
|
||
Василий |
5.12.2017, 19:29
Сообщение
#54
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
при заказе деталей я сказал что меняйте все что с вашей точки зрения необходимо менять. ИМХО, недостаточно осмотрительные слова. Они могут послужить своего рода ключом к ящику Пандоры, особенно в случае не совсем морально устойчивых сервисменов. Продвинутый клиент преподносит себя так, чтобы мастер чувствовал обязанность обоснованно доказывать ему необходимость тех или иных действий и затрат в рамках ремонта. И делать это мастер должен доходчиво. Его долг внятно объяснить любые вопросы на уровне, доступном пониманию любого клиента. Если этого нет, значит сервисмен обманщик или тупой. Или то и другое сразу. ______________________________________
|
||
evgeny1024 |
10.12.2017, 1:37
Сообщение
#55
|
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 18.11.2017 |
поменял сцепление, и машинка поехала.
мастер который выполнял замену сцепления сказал что оно в весьма не плохом состоянии, и на нём еще ездить и ездить. ( на нем я откатал около 130 т.км.). Вообщем рекомендовал менять хотябы из тех соображений что снять/поставить коробку уже 4 т.руб., и новое сцепление либо решит проблему либо будет понятно что оно не причем. жесть какая та, в ремонт енота с июня по декабрь 2017г вложено оклоло 150 -160 т.р.(запчасти + работа). В 2016 г. около 45 т.р.( запчасти + работа) ремонтировал подвеску. с 2009 по 2015 тоже что то постоянно ломалось/менялось, иногда мне кажется что енот взял меня в рабство. машина была куплена в 2009 за 340 т.р. Сообщение отредактировал evgeny1024 - 10.12.2017, 1:44 |
Timbu$ |
10.12.2017, 8:16
Сообщение
#56
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Сейчас нобигут некоторые личности и будут говорить, что мы время, а енотик не ломается. Сколько пробег в Ваших руках и сколько общий?
______________________________________
|
||
Bob |
10.12.2017, 10:11
Сообщение
#57
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
Не, не набегут. Я уже здесь
Чет озвученные затраты на ремонт действительно запредельные. Не, конечно Хозяин - Барин.... Но тем не менее. Может не стоит чинить, пока не поломалось? У меня второй Нот, общий пробег (1й плюс 2й) 380т На первом ни в движок, ни в сцепление, ни в коробку, на этом тем более. Подвеска да, подвеска как положено. Опоры на втором уже третьи Да и то на нынешнем ступичные и сайленты подрамника еще родные. Новые два года ездят в багажнике Сообщение отредактировал Bob - 10.12.2017, 10:13 ______________________________________
|
||
evgeny1024 |
10.12.2017, 10:28
Сообщение
#58
|
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 18.11.2017 |
когда покупал пробег был 90 тыс. км
сейчас 247 тыс.км ну для сравнения в мск сход развал в среднем 3000 т.р а например в ставрополе 500 руб, в мск комп.диагностика 2400 руб а в ставрополе 600 руб. лампочки в фаре поменять 500руб )))) в среднем поездка в автосервис до 2015 г обходилась в реднем 10-15 т.р. А сейчас 20-30 т.руб. (работа +детали). |
Timbu$ |
10.12.2017, 13:56
Сообщение
#59
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Ещё один пример того, что мотор 1.4 CRde-гамно. Форумчане-дальнобойщики свои астрономические пробеги сделали на моторе 1.6. Судя по отзывам пользователей, 1.4 к двумстам тысячам либо уже на коленях, либо устал и готовится...
На сколько примерно рассчитываете на обновленном моторе проехать? Мастера что-то обещали? ______________________________________
|
||
evgeny1024 |
10.12.2017, 16:19
Сообщение
#60
|
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 18.11.2017 |
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 1:15 |