IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

57 страниц V « < 55 56 57  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Периодичность замены масла В АКПП, Как это связано с условиями эсплуатации и стилем езды
Krusty
сообщение 9.8.2019, 13:50
Сообщение #1121


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 442
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Снизу. Сдавливаем пассатижами, еще удобнее утконосами или тем, что в народе именуется "галочка" усики хомута и смещаем хомут по черному резиновому патрубку. После чего сей патрубок легко снимается.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Yago
сообщение 9.8.2019, 14:09
Сообщение #1122


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 30.1.2014
Из: Санкт-Петербург



Цитата
Плюсуюсь к словам Алексея выше. Я бы обязательно это сделал. Можно жижу полностью поменять и самому. Реально ничего сложного. Как это делать, сказано в этой ветке. Есть несколько способов отличающихся нюансами. Если надо, опишу еще раз и отвечу на вопросы. При самостоятельной замене расчитывайте на 9л новой. Можно 8, но это впритык. Коробка у нас супер надежная (хотя с дурна ума можно много чего сломать). Есть люди, которые Енотов, Тииды в первую очередь именно из-за коробки покупают. Я один из них.
Но каждому (даже очень надежному механизму) нужно обслуживание. Как там раньше говорили: техника любит ласку, чистоту и смазку

Если не сложно, ткните в сообщение, где описан метод замены своими силами. Хочу пролить как можно больше масла. Пробег 110 тыс. Что залито -- не понятно. Закупаюсь родной ниссановкой жижей. Хочу менять методом снятия патрубка и вытеснением старой жижи. Помошника нет.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Luxury + Опции
Оранжевый - R10/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
алексей 578
сообщение 9.8.2019, 16:25
Сообщение #1123


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 661
Регистрация: 19.9.2012
Из: москва



Пару страниц назад Миша описывал smile.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 9.8.2019, 16:27
Сообщение #1124


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 442
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



161 пост на 9 странице этой ветки:
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...2118&st=160

Василий меняет несколько иначе, но суть аналогична.
Если что будет не понятно, спрашивайте.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 9.8.2019, 20:02
Сообщение #1125


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 732
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Вчера заменил жижу Мицубиси Паджеро Ио у товарища. Штатный объем 7,2 л. Использовал в общей сложности 11 литров. Родная жижа была очень темная. После замены переключения передач стали сильно плавнее.
Показательно, что в мануале расписана продедура именно полной замены методом вытеснения вручную. С расстыковкой контура охлаждения и прочее. Т. е. то, что для нисановской европейки -- рукоблудие, для мицубовской праворульки имеет вполне официальный статус. biggrin.gif

Сообщение отредактировал Василий - 9.8.2019, 20:46


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bob
сообщение 10.8.2019, 18:39
Сообщение #1126


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 676
Регистрация: 30.11.2006
Из: Свердловская область, Егоршино



По Митсу-мануалу:
Слив через пробку в поддоне присутствует?
Какой интервал между заменами?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 10.8.2019, 19:10
Сообщение #1127


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 732
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



У Ио пробка есть. Правда, она бесполезна, потому что сливное отверстие находится в выштамповке, плокость которой выше плоскости дна поддона примерно на 8-10 мм. После прекращения струи из отстыкованного шланга контура охлаждения и отворачивания этой пробки из сливного отверстия нет ни капли. smile.gif
Сервисный интервал замены не знаю. У леворульного аналога Пинин базовый 60 тысяч с коэффициентом 0,5 для тяжелых условий. Насчет фильтра в мануале ничего не написано. У такой же АКПП Пинина сеточка. Поддон я не снимал, -- владелец решил ограничится заменой только жижи. Пробег от роду 30 тысяч. Поэтому думаю, все будет нормально, даже если фильтр не просто предохранительная сеточка, а полноценная штора из настоящего фильтровального материала.
Вообще, в вопросе интервала замены нужно учитывать, что текущее состояние жижи зависит не только от километража, -- еще от условий эксплуатации и стиля езды. Поэтому правильно заменять сильно потемневшую жижу невзирая на пробег. Причем нужно понимать и не обманываться: по-настоящему черная в объеме жижа будет выглядеть слегка темной в струе и практически светлой в виде тонкой пленки на щупе.

Сообщение отредактировал Василий - 10.8.2019, 21:40


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

57 страниц V « < 55 56 57
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 19.9.2019, 17:33