IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> АКПП не переключается с 1-ой на 2-ую передачу!, Ошибка P0720. Неисправность датчика скорости
urkin
сообщение 24.3.2010, 13:29
Сообщение #1


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Регистрация: 16.1.2009
Из: Тольятти



Вчера при очередном старте с светофора машина в положении драйв заорала как будто бы АКПП в положении 1.
Проехал до обочины перегазовал... через нейтраль опять в драйв, вроде поехала... отлегло... как оказалось не на долго... часа через два опять такая же фигня плюс загорелся значок в форме движка... доковылял до станции... прокатились с манагером и спецом... прибор показал умерший датчик скорости... забрали в ремонт, но сказали, что спец один и шибко занят... перезвонят, когда сделают... второй день тишина.
У кого такое было?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Comfort + Опции
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Harbinger
сообщение 24.3.2010, 15:59
Сообщение #2


Мистер Март
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 004
Регистрация: 21.11.2006
Из: Самара



У меня было подобное, практически через месяц после покупки в салоне, заглушил-завел поехал, больше не проявлялось слава богу. Ошибка, кстати, никакая не горела.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Comfort
Черный - Z11/M
--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Андрей С
сообщение 3.1.2014, 18:07
Сообщение #3


Гость
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 3.1.2014



Привет всем! У меня проблема с АКПП. При езде по пробкам, после продолжительного стояния с включенной передачей, иногда после трогания с места при разгоне автомат не переключается на 2-ю передачу. Обороты уже 3-4 тыс, а он орёт и прёт на 1-ой. Приходится останавливаться и глушить машину. Потом через минут 2-3 снова заводишь и всё нормально едешь с переключениями. Бывает день-два без проблем ездишь, а бывает и по три раза в день случается. Проблема при переключении с 1-й на 2-ю, остальные переключения нормально. Приезде на холодной машине и на трассе эта проблема не появляется. Рабочая жидкость залита новая, уровень в норме, диагностика ничего не видит и "чеки" не загораются. Что делать, Подскажите!!!


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
забавный енот
сообщение 3.1.2014, 18:12
Сообщение #4


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 228
Регистрация: 19.11.2013
Из: Белгород



А масло давно меняли в коробке?
И какое залили?


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2013)
Comfort
Серебристый - KY0/M
--------------------
хватит жить как попало, будем жить как придется
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Gosha13
сообщение 3.1.2014, 18:28
Сообщение #5


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 399
Регистрация: 4.6.2012
Из: Moscow(Чертаново район чудес)



Данная тема обсуждается на братском форуме уже пару недель, Андрей С, решили тут её поднять по-новой?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Темно-серый – KAD/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Андрей С
сообщение 3.1.2014, 20:22
Сообщение #6


Гость
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 3.1.2014



Ну а как быть если решение проблемы не найдено? Глюки у коробки так и случаются. Все советы перепробовал. Рабочая жидкость залита matic D оригинал.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
samodelkin
сообщение 4.1.2014, 9:03
Сообщение #7


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 202
Регистрация: 4.3.2010



Проверять все по мануалу
Прикрепленное изображение


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
profinrus
сообщение 4.1.2014, 9:32
Сообщение #8


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 747
Регистрация: 12.8.2013
Из: моск обл



перевёл ради интереса, может так понятнее будет smile.gif
Прикрепленное изображение


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Темно-серый – KAD/M
--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Дядюшка Сэм
сообщение 21.4.2016, 15:06
Сообщение #9


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 17.2.2011
Из: Санкт-Петербург



Подскажите, может кто сталкивался: стоял сегодня на светофоре, АКПП была в режиме Drive. Тронулся, движок воет и не переключается дальше первой передачи. shok.gif
Проверил - может случайно O/D включил? Нет.
Остановился, выключил - включил зажигание. Глюк пропал, и больше не повторяется, уже целый день проездил, все в норме.
Может быть, коробке кирдык настает? Пробег 160 тысяч. help.gif
Тревожно как-то...


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Luxury
Темно-синий - BW9/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
stchander
сообщение 28.4.2021, 21:01
Сообщение #10


Гость
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 28.4.2021



Здравствуйте!

Просьба помочь с проблемой, которую не могут уже решить в трёх сервисах полгода.

Осенью появилась проблема - при движении машина стала отказываться переключать с первой передачи. Особенно это проявлялось, когда я стоял в пробках. При начале движения машина в рандомном порядке могла либо поехать, либо бешено крутить обороты и двигаться 5 км/ч. Для решения проблемы приходилось глушить двигатель.

Разумеется, горел чек.
Диагностика выявила ошибку P0720 - датчик скорости.

Замена датчика скорости на неоригинал частично решила проблему. Машина хотя бы перестала поднимать обороты.
Но при каждом запуске двигателя, для переключения передачи теперь мне необходимо поднять обороты до 2500, дальше машина едет и переключает скорости без проблем, хотя порой чувствуется небольшая задержка. Чек продолжает гореть.

Электрик перебрал всю проводку - проблем не обнаружил. Масло в коробке чистое - не хочется грешить на автомат, но подозрение на него остаются.

Кто-нибудь сталкивался с подобным?
Есть вероятность, что замененный датчик может сбоить?


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2008)
Tekna
Темно-синий - BW9/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 29.4.2021, 15:21
Сообщение #11


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Ну, наверное для начала проверить, записанная ошибка по датчику скорости реальная или так называемая наведенная, т. е. лишь следствие настоящей неисправности.
Нужно проверить надежность питалова и массы датчика и убедится, что форма и частота следования импульсов с датчика в норме. Вывесить ведущие колеса, встать осциллом на сигнальный провод датчика на разъеме контроллера коробки (TCM), запустить мотор и включить D. Должны быть красивые незаваленные фронты "прямоугольника" и на четвертой передаче (контролируется по тахо) при скорости 20 км/час должно быть 150 Гц. Если не так, проблема в датчике, его роторе (по совместительству это шестерня блокировки выходного вала -- пресловутый Parking), проводке или контроллере.
Надо иметь ввиду, что замер частоты с вывешенными колесами ориентировочный, т. к. нет нагрузки на коробку и, соответственно, нет пробуксовки, даже если, допустим, коробка подбита. Полную картину могут дать только измерения при езде. Впрочем, это уже маловероятные нюансы...
Если с сигналом все в порядке, проблема в чем-то другом. Дело в том, что контроллер может не понимать, что какие-то параметры в работе мотора и коробки некорректные. Принимая их за верные, он может интепретировать их несоответствие сигналу скорости как недостоверный сигнал с датчика и регистрировать ложный код ошибки. Так может произойти, если мотор не развивает мощность, неисправен гасящий резистор или регулятор давления и их цепи, зависает клапан соленоида A или B при исправной обмотке, неправильный сигнал скорости мотора, приходящий на TCM...
Если инструментальная (мультом и осциллом) проверка исправности цепей датчика не была проведена, то возможно, датчик задефектовали напрасно. Последующее изменение поведения тачки вполне могло быть просто следствием эволюции неисправности, совпавшей с заменой датчика.

Сообщение отредактировал Василий - 1.5.2021, 8:14


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Alex_R
сообщение 29.6.2023, 16:15
Сообщение #12


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 22.8.2012



Добрый день.
Имеется Nissan Note 1.6 AT, стала проявляться проблема с тем, что АКПП периодически не хочет переключаться выше первой передачи. Иногда при этом выскакивает чек. Лечится глушением двигателя. ELM327 показал ошибку P0720 - неисправность в цепи датчика частоты вращения вала (статус: присутствует временная неисправность).
Согласно схем в АКПП два подобных датчика - один стоит со стороны радиатора охлаждения двигателя, а второй со стороны приводов. Отсюда вопрос - какой из них искомый?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Tekna
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 29.6.2023, 21:30
Сообщение #13


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Это датчик скорости. Со стороны привода.
Между прочим, ты сам легко мог определить. Подцепил бы сканер, при вкл. зажигании отключал бы разъёмы датчиков и считывал бы выскакивающие ошибки...


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Alex_R
сообщение 29.6.2023, 22:51
Сообщение #14


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 22.8.2012



Спасибо за ответ.Дело в том, что проблема не системная, первый раз случилась в ноябре 2022 при поездке в Крым, там силами местных кулибиных сбросили и спокойно доехали домой и катались всю зиму, весной зависания коробки повторились раза три четыре, но чек не вылетел, потом опять катались и вот пару дней назад при поездке опять зависла коробка с чеком. Сегодня добрался до разъем датчика, выглядит идеально, пины чистенькие, на всякий случай обработал очистителем контактов, хотя думаю проблема не в разъеме. До второго датчика, тот что возле радиатора добраться не удалось, мало места, вообще не знаю как его можно поменять или даже снять фишку разъема, просто не подлезть ни сверху ни снизу. Есть одно предположение, что коробка зависает когда высокая температура под капотом, т. е. работет вентилятор охлаждения радиатора.
Вопрос, возле радиатора, это что за датчик, возможно ли как то проверить на работоспособность датчик скорости, если снять? Машина стоит подразобранная в гараже, думаю, что дальше делать, изначально думал, что либо разъем окислился, либо провод какой перетерся, первый вариант похоже не актуальный, второй тоже под вопросом большим, жгут датчика статичен, особо не об что перетираться.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Tekna
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 30.6.2023, 6:57
Сообщение #15


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Со стороны радиатора датчик оборотов турбины (входного вала коробки).
Проверка датчика скорости описана тремя постами выше.
Скачай мануал и не тыкайся наугад.

Сообщение отредактировал Василий - 30.6.2023, 6:58


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Alex_R
сообщение 30.6.2023, 8:57
Сообщение #16


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 22.8.2012



К сожалению осциллографа у меня нет и диагностов соответствующего уровня в округе тоже нет.
Я правильно понимаю, чтобы датчик вытащить из АКПП, желательно масло с картера слить?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Tekna
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 30.6.2023, 13:02
Сообщение #17


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Ну, допустим, снимешь датчик. Что дальше? Заменишь на заведомо исправный? А если ошибка останется? Полезешь проверять ротор и проводку датчика? Правильнее не заменять датчик наудачу, а прежде проверить наличие импульсов на разъёме TCM, прогревая датчик феном, тогда не будет потенциально лишних телодвижений...

Сообщение отредактировал Василий - 30.6.2023, 16:31


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Alex_R
сообщение 30.6.2023, 16:30
Сообщение #18


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 22.8.2012



Я не против, все логично. Только некому импульсы проверять. Поэтому начну с замены датчика, а там посмотрим, надеюсь, что этим и закончится smile.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Tekna
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 30.6.2023, 16:35
Сообщение #19


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Ну, справедливости ради, можно сказать, что отказ именно датчика скорости -- довольно распространенный дефект... В общем-то, шансы неплохие, что проблема уйдет с его заменой.

Сообщение отредактировал Василий - 30.6.2023, 16:35


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Alex_R
сообщение 30.6.2023, 16:40
Сообщение #20


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 22.8.2012



Надеюсь, нового опять лет на десять хватит, ценник у него какой-то неадекватный нынче.
Вопрос по поводу слива масла из коробки при замене все еще актуальный


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Tekna
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

2 страниц V  1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:46