Порядок и периодичность замены масла в АКПП, Как это связано с условиями эсплуатации и стилем езды Опции

[Krusty]

А периодичность замены коррелируется с качеством масла?

Как правило да.

С прошлой замены масла АКПП осталось около 3 литров . Из канистры было взято около литра потом закрыл и больше не трогал. Можно ли использовать это масло (времени прошло около двух лет) или не рисковать?

В данном случае можете.
При этом напомню, что масла надо хранить в герметичных канистрах, при положительных температурах, не рекомендуются переходы через 0 и у масел есть срок хранения.

[tankard]

Добрый день . Замена масла в АККП , предлагают поменять на WOLF VITALTECH ATF DIII ,
Кто нить заливал такое ?

[Алексей Коняев]

НЕ РЕКЛАМА!
Просто для инфы

Новая японская мультижижа скоро появится в РФ
PROFIX ATF





Для автоматов еНотов, типо, подходит

Источник: ссылка

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 6.7.2018, 8:13

[Mihak7777]

подскажите пожалуйста нужно менять прокладку на поддоне акпп и на сливном болте и маркировку их можно (может у кого есть? )на всякий случай.что-то не могу найти.пробег 90000км.(первая замена )(масло на вид розово-коричневого цвета.запаха гари вроде нет)нужно снимать поддон????и инструкцию от Василия можно как самому поменять масло в акпп?

Сообщение отредактировал Mihak7777 - 16.7.2018, 17:49

[zoon]

Поддон снимать не нужно.
Инструкция от Василия ЗДЕСЬ.

[Mihak7777]

Поменял масло таким способом, и вот какая проблема изначально был уровень выше (почти до прогиба на щупе) машина куплена полгода назад (85000 пробега), щас 90000.
решил поменять слилось всего 5100 мл (4.1+1л) залил новое, прогнал по 2л 2 раза щас меряю уровень - выше чем нужно, откачал шприцом 1.1л но все равно чуть выше хот (на холодную) подскажите как быть? Сливать до метки как положено где то будет 1.5л солью не много ли, и как коробка до этого работала если у неё 1.5л было лишнего?

[Novius]

Подскажите, чем на сегодняшний день, можно заменить нашу Matic-D? Есть ли что то более современное/улучшенное, более долгоиграющее например?

Сообщение отредактировал Novius - 12.9.2018, 16:59

[Krusty]

Как раз сейчас по просьбе одного хорошего человека снова вентилирую эту тему. Пурги в сети (включая оил) на этот счет просто немерено.
На основании теоритических соображений залить можно много чего, включая и из multi atf, коробка простая, надежная и многое стерпит, тем более если человек не планирует долго ездить на этой машине. А вот если подразумевается длительное владение, то в первую очередь стоит исходить из длительного практического опыта эксплуатации тех людей, мнению которых можно доверять.

Проверенными вариантами долгой жизни нашей АКП как и прежде являются оригинальные matik D и Ravenol matik D (больше 300 ткм). Равенол по описанию производителя посинтетичней и пинается на хоолодную поменьше, чем оригинал D. Плюс по отзывам живучий. Из минусов у него: цена растет вместе с евро и сейчас за 4л просят уже 2750р., есть информация, что литровые канистры могут вскрыть, с 4л сложнее и у меня это не получалось сделать незаметно. Еще мне не понравилось, что с сайтов Равенола исчезли циферки с характеристиками кроме плотности и потери текучести. Какая у него вязкость, каков индекс вязкости и Брукфилд... - загадка.

Как интересный вариант качественной, долгоиграющей синтетики: Idemitsu ATF. Индекс вязкости аж 212. Вязкость похожа на D (как при этом она сочетает в себе качества свойственные маловязким жижам других классов - вопрос интересный). Цена за 4л сейчас примерно 1950р. Но есть некоторые отзывы, что на ней зимой пинается до прогрева примерно как оригинальная D. Брукфилд Идемицу не указывает. На оиле и ресурсах которые копипастят с него информацию, есть утверждение, что Брукфилд у него ну очень большой (но исходников внушающих доверие не преведено).


У нас в клубе есть уважаемые люди, которые лили Идемицу ATF (в том числе и его предшественников). Хотелось бы у них спросить: 1). Сколько на нем проехали?
2). Как оно себя ведет и особенно зимой по сравнению с оригинальным D? Пинается?

Потом продолжу.

Сообщение отредактировал Krusty - 12.9.2018, 18:31

[Novius]

На Равенол смотрел, но не новенький он, и почему то, по подбору на сайте равенола, не советуется нашему зверьку.
Я вот смотрю на Лук
https://www.oil-club.ru/forum/topic/28347-l...;comment=881027
А вообще по каким характеристикам надо смотреть? На что влияет вязкость для нашей коробки? Я что то не могу сложить "карточный домик" у себя в голове, уже запутался в хар-ках этих...
Если залить Matic-S, что получится из этого (теоретически)?

Сообщение отредактировал Novius - 12.9.2018, 18:57

[Krusty]

Равенол (как и оригинал D) проверен вдоль и поперек сотнями тысяч км именно на наших коробках и с нашим софтом управления. На счет других жиж у меня такой информации нет (включая сотни тысяч км).
При подборе желательно еще учитывать, что наша коробка на разных авто имеет свои нюансы в том числе и управления. Поэтому, например, нам производитель предписывает D, а Гранте S, а Тиидам от года выпуска: D, J, S. Жижи эти отличаются. И если S является как бы улучшенным продолжением J, то D стоИт немного особняком.
Сорри, надо поработать, потом продолжу.
Пока только скажу, что я не буду лить в свою коробку оригинал S и, например, жижи от ZIC.

[jacksontown]

Хм, не то, чтобы не соответствует. Вот оно. Там же есть пояснение, почему не указаны характеристики:

RAVENOL ATF Matic Fluid Type D применяется для 4-х и 5-ти ступенчатых коробок передач Nissan.
В связи с участившимися случаями неверного самостоятельного подбора специальных жидкостей для АКПП на основании технических данных (вязкость и т.д.) и последующих проблем с АКПП принято решение не указывать конкретные технические данные для всех видов спецжидкостей.

[Bob]

Последние три замены лью Ravenol ATF Matic Fluid Type D как-бы именно наш ниссановский допуск
"Полная" замена 8л через 40...50тыс.
Разница с оригиналом? Ну может быть коробка быстрее "прогревается" точчнее раньше начинает включаться блокировка гидротрансформатора.
Общий пробег 220000 на Равеноле 90000 (третий раз заменил сегодня)
К коробке вопросов нет.
Да, цена в Екб сейчас от 2150 за 4л

Сообщение отредактировал Bob - 12.9.2018, 21:08

[Novius]

+ На сколько для нас важен показатель "Коррозийное воздействие на медь" ?

[SmallCh]

Как оно себя ведет и особенно зимой по сравнению с оригинальным D? Пинается?

Тут к Василию вопрос, конечно, он на нем ездил больше.
Я на смеси с Matic D и Idemitsu ATF (частичная замена) - 9000 км. Зимой криминала не замечено, не пинается, показалось, что прогревается быстрее коробка после смешивания жиж.

[Василий]

Ну да.
На штатной жиже даже с прогревом 15 минут в приличный мороз после ночной стоянки коробка поначалу туго едет и жестко переключается. На Идемицу в аналогичных условиях подобный эффект почти незаметен.

[Ilya.S]

Поменял родное масло на Ravenol по совету Krusty. Проблем нет. Замена каждые 60т.
Пинков в холод нет.

[Novius]

На сайте Равенол в форме обращения задал им вопрос по маслу, вот что ответили:

Здравствуйте!Скажите, какое из ATF жидкостей вы посоветуете для Nissan Note E11 1.6 (2006-2009) (HR16DE)?

Добрый день. Спасибо, что выбрали RAVENOL.
Если в вашем автомобиле установлена АКПП, то используйте Ravenol ATF J2/S Fluid.

С уважением,
технический специалист

[zoon]

Полтора года назад залили Neste ATF Multi 294045, 294052 (около 10 л замещением).
Только положительные впечатления.

[Bob]

Если в вашем автомобиле установлена АКПП, то используйте Ravenol ATF J2/S Fluid.

Эта жижа за 4 л на 1000 руб. дороже Matic type D.

[Krusty]

А еще эта жижа (Ravenol ATF J2/S Fluid) даже по их же собственному описанию на сайте, не пересекается с тем, что предписывает нам Nissan А Ravenol matic D наоборот пересекается.
Я так понимаю, что давая такую рекомендацию, "технический специалист" просто провел аналогию с грантовской коробкой JF414E, куда производитель действительно рекомендует оригинальное matic S, типа аналогом которого является Ravenol ATF J2/S Fluid. У нас же рекомендация производителя matic D.
Не, если кто очень хочет залить этот равенольный J2/S, то это его право.
Только, имхо, тогда уж действительно лучше Idemitsu ATF. Ибо Idemitsu, в отличие от Ravenola:
- указывает, что эта его ATF заменяет в том числе и matic D;
- стОит существенно дешевле (примерно 1950р за 4 литра против 3373р) при том, что обе они очень синтетические;
- Idemitsu имеет ну очень привлекательно высокий индекс вязкости, а как с этим делом у Ravenol - сие есть великая тайна, ибо он об этом умалчивает;
- Idemitsu сам производит масла-жижи в том числе и оригинальные, в том числе и для Nissan и лично я его компетенции доверяю больше.

Ну и, повторюсь, как проверенный вдоль и поперек сотнями тысяч км именно на Енотах вариант - Ravenol matic D. Который "технический специалист "нам не рекомендует/не предлагает.

И спасибо всем, кто отписАлся по данной теме! Каждая монетка информации анализируется и идет в общую копилку знаний.