Как снять радиатор отопителя?, Потекла печка на еНоте |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как снять радиатор отопителя?, Потекла печка на еНоте |
Алексей Коняев |
23.7.2017, 22:37
Сообщение
#21
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 587 Регистрация: 11.12.2013 Из: ТЮМЕНЬ |
Тимур - молодец! Слов нет.
-------------------- Nissan Note 2006, E11, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3-103, Comfort
- 11 лет на еНоте - с 09.08.2010 Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S" - 8 лет на Voltz - со 02.10.2013 |
Timbu$ |
24.7.2017, 7:17
Сообщение
#22
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Титанический труд... Это, к сожалению, полтруда ещё, т.к. все ставить обратно... ______________________________________
|
||
Timbu$ |
13.8.2017, 21:00
Сообщение
#23
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Потихонечку собираю все обратно.
Пристальное внимание получают сочленения "печка-воздуховоды". И вот тут, господа уважаемые, вера в качество Ниссан померла окончательно. Потому что то, чем приходилось заниматься на зубиле и газели, тождественно и тут, причем по полной программе. Что ж мы тут видим, разобрав полностью. панель и добравшись до печки?! А видим мы, господа, вот такую вот унылую донельзя картину Жиденький поролончик мало того, что тщедушен, так он еще и не на месте, т.е. если приглядеться, то поролончик должен располагаться ближе к выходу печки, если приглядеться, там есть подготовительный клейкий слой. Думается мне, что в 2006 г. негр преклонных годов в Англии на конвейере мазнул клеем патрубок печи, мазнул поролончик, соединил их в страстное соединение и потом без сушки пихнул воздуховод. По итогу поролончик с клеем разлучились и получилась поганая щель, а воздух не дурак и в затухательный воздуховод дуть не будет. Зато с радостью будет дуть в щель, что подтверждается присутствующим вокруг аномально огромного количества пыли (которую пропустил скверный воздушный фильтр). На данный факт , соответственно, и исполнителю, и производителю абсолютно параллельно. Но дотошному Тимбусу-нет. С учетом того, что соединение крайне компактное и труднодоступное (особенно с водительской стороны), в ход идет апробированный на зубильной печке самоклеющийся мягкий резиновый уплотнитель, который кладем в 2 слоя один за другим и выше потом третий. По итогу получаем эластичное, герметичное и долговечное соединение. Даже если высохнет клей, то сформированный тройной кляп не даст воздуху и шанса. А нам даст больше тепла\кондейной прохлады. Сообщение отредактировал Timbu$ - 13.8.2017, 21:03 ______________________________________
|
||
Timbu$ |
20.8.2017, 22:16
Сообщение
#24
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Дособрал салон, запустил мотор и протестил печку. В печке, наконец-то, поселился дракон. Теперь температура воздуха явно кореллируется с температурой патрубков. С радиатора не капает ,несмотря на безблагодатную конструкцию патрубков (металлический патрубок через маленькое колечко вдавливает уплотнительное резиновое кольцо (тонкое) в закругление гнезда радиатора. Обычная конструкция в виде патрубков и натягиваемых на них шлангов гораздо более прогнозируема.
Производительность дутья из воздуховодов после уплотнения всего и вся изменилась очень ощутимо, теперь на 2 скорости поток дует почти так же ,как раньше на 4. В общем увы, без полного раздербана торпеды до радиатора не добраться, а его конструкция с вводом и выводом теплоносителя сверху превращает его в "фильтр" для всего мусора, который имеется в системе . Если опять будут проблемы с радиатором, то придется отпилить левую стойку крепления печи и поставить так же на болты, но выше, чтобы можно было без проблем открутить мешающую часть и заниматься печью. ______________________________________
|
||
deepus |
21.8.2017, 6:01
Сообщение
#25
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 110 Регистрация: 5.5.2011 Из: Ухта |
Привет. А до воздуховодов можно добраться не куроча торпеду?
Сообщение отредактировал deepus - 21.8.2017, 6:01 ______________________________________
|
||
Timbu$ |
21.8.2017, 6:31
Сообщение
#26
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Можно, но не до всех. Снявши магнитолу с гнездом, можно работать с центральными патрубками и наполовину (не удастся снять) с патрубками на боковые круглые дефлекторы. Снявши верхнюю крышку, можно поработать с расположенными на ней воздуховодами на стекло и на мелкие боковые отверстия. Для доступа к нижним воздуховодам надо снять всю центральную напольную консоль и накладку нижней части торпеды.
Так что, относительно радиатора, все гуманнее. Почти все можно достать малой кровью. ______________________________________
|
||
deepus |
21.8.2017, 6:52
Сообщение
#27
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 110 Регистрация: 5.5.2011 Из: Ухта |
Понятно. Спасибо за разъяснение.
______________________________________
|
||
Timbu$ |
31.8.2017, 13:06
Сообщение
#28
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Наблюдаю за новым радиатором.
Ощущение того, что все теперь так хорошо, что аж плохо. В смысле, что тепло от радиатора через кривую заслонку попадает в забортный воздух, т.е. температура воздуха на улице и прошедшего через климатический блок явно разная и внутри машины теплее. Печку проверял пару раз, видимо, ушли пробки и оттуда сейчас точно дракон дует. Ждем-с холодов, чтобы проверить отопитель в боевых условиях. И с патрубков тьфу-тьфу-тьфу не течет ничего, хотя и у лузара исполнение вводов менее убедительное, чем у оригинала. ______________________________________
|
||
lazersound |
31.8.2017, 19:29
Сообщение
#29
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 3.10.2014 Из: красноярский край |
тимбус вы молодец что решились на такое, получается машина простояла почти месяц ...
у себя снимал верхнюю панель торпеды и так же наблюдал большие дыры в соединениях патрубков Сообщение отредактировал lazersound - 31.8.2017, 19:40 ______________________________________
|
||
Timbu$ |
31.8.2017, 19:57
Сообщение
#30
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Уважаемый lazersound, если бы Тимбус не мял грудЯ и не ковырялся с колпачками маслосъемными попутно, все реально сделать за полдня, т.е. демонтаж торпэды это часа полтора неспешно, час на мучения с выковыриванием старого радиатора и инсталляция нового; еще час на вдумчивое уплотнение щелястых воздуховодов и часа два на сборку обратно...
С снятой верхней частью и частью средней можно извести щели в бОльшей части воздуховодов, полной разборки не требуется. Еще подмечено, что при направлении воздуха в ноги даже при уплотненном соединении львиная доля все-таки остается передним седокам, а вот до задних доходит по ощущениям 1\6 воздушного потока.... В смысле очень мало. Вот такое вот заводское решение, к сожалению. ______________________________________
|
||
lazersound |
31.8.2017, 20:00
Сообщение
#31
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 3.10.2014 Из: красноярский край |
понял, спасибо, вы молодец
______________________________________
|
||
Ordinary |
31.8.2017, 20:06
Сообщение
#32
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 331 Регистрация: 18.3.2013 Из: Москва СВАО |
А если поставить фильтр для антифриза на вход печки?
______________________________________
|
||
Timbu$ |
31.8.2017, 20:14
Сообщение
#33
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Куда?! Для чего и как?
Штатный фильтр присутствует, инородные внедрять смысла наверное нет. Может быть регулировка заслонки поможет. ______________________________________
|
||
GTI |
31.8.2017, 20:36
Сообщение
#34
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 331 Регистрация: 9.10.2008 Из: Республика Коми, г. Ухта |
несколько печек разбирал, машинки от уважаемых производителей (европа, америка), везде всё один в один как тут, а то и хуже, так что ниссан не панацея
______________________________________
|
||
Timbu$ |
31.8.2017, 21:51
Сообщение
#35
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Значит такой нынче подход к потребителю. Забился радиатор-стало холодно-вперед, в автосалон за новой машинкой. пИчаль-беда... Неужели нельзя применить простейшее решение а-ля канализационные трубы с сальниками? несложно ведь и уплотнение будет на уровне.
______________________________________
|
||
Timbu$ |
15.12.2017, 17:44
Сообщение
#36
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Ну что, господа, докладываю результаты ходовых испытаний. Сахары как не было, так и нет...
Ситуация, конечно же, улучшилась, но до идеала далеко. До -15 еще более-менее, после -15 уже прохладненько. Даже на прогретой машине не хочется убавить печку. Без автозапуска был бы совсем швах, с автозапуском еще куда б ни шло. Проверю на всякий случай фильтр салонный, но, кажется мне, что фильтр не причем. Печка просто вот она такая и лучше не станет. Колхозингом с доп. радиаторами и т.д. не хочется заниматься принципиально, это ж не ГАЗель. Посмотрим, что будет в -30, раньше только подогревом сидений спасались. ______________________________________
|
||
Netsky |
20.12.2017, 10:20
Сообщение
#37
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 449 Регистрация: 15.5.2017 Из: Казань |
Печально.
______________________________________
|
||
Timbu$ |
20.12.2017, 10:40
Сообщение
#38
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Еще под влиянием соседнего треда про термостат появилось желание сменять термостат и посмотреть, что будет...
Может и Сахара найдется. ______________________________________
|
||
Netsky |
16.10.2018, 9:48
Сообщение
#39
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 449 Регистрация: 15.5.2017 Из: Казань |
Как поживает ваша печка? Удалось ли победить морозы в машине?
______________________________________
|
||
Сергей Петрович |
4.11.2018, 22:12
Сообщение
#40
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 20.5.2017 |
Где купить в Москве сальники на радиатор печки?
______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 2:55 |