Версия для печати темы

Автор: брум 11.6.2013, 13:03

Случился такой казус... После остановки не завелась - ничегошеньки не работает (стеклоподъёмники и т.д., типа сдох аккумулятор, но он новый). Залез под капот - щёлкает (типа коротит) где-то у левой (если стоять к капоту - правой) фары. Снял-одел клемы (прикручены нормально , всю зиму ездила), после нескольких попыток всё заработало. Поездил, выключил - опять, а потом несколько дней всё нормально. Может, кто-нибудь подскажет, что это может быть?
Спасибо.
Раньше стояла на улице, несколько недель в гараже (там сыровато, но вроде не критично). Может, от этого, но, вот, что?

Автор: strateg10 11.6.2013, 13:12

Как вариант - плохой контакт массы на кузове.

Автор: Евгеша 11.6.2013, 18:08

Очень может быть окислились клеммы на аккумуляторе. Надо было их снять обе (плюсовую и минусовую), почистить и одеть.
Только сегодня сталкивался с этой же проблемой на Патриоте - не заводится, щёлкает. Все признаки разряженного аккумулятора, но ставим другой свежезаряженный - то же самое. Замерил напряжение на аккумуляторе 13 Вт, а на клемме 11 Вт. Снял клеммы, почистил наждачкой и всё заработало .

Автор: mrP 19.8.2013, 20:05

Добрый вечер, комрады!
Привела к вам беда-печаль! Заболел енот, причем симптомы схожи, но в другой стадии.
Накануне завёлся вполне успешно, доехал до места, заглушил двигатель.
Минут через 30 попытался завестись - непрерывные щелчки из-под торпеды. Подумал, прикинул, на стартер похоже. Завелся с веревочки (благо ручка) и поехал до дома. Сегодня, думаю, поеду, отремонтирую стартер. Пытаюсь открыть с пульта, ноль эмоций. Кое-как сконцентрировав космическую энергию в едином усилии - открыл, звук сигналки при открытии тихий-тихий, аккум подсел.
Смотрю на приборку, подсветка поля, где инфрмация о машине, то гаснет, то тухнет. Ключ в зажигание ещё не вставлял! Вставил ключ, повернул на полоборота, поле мигать перестало. Попробовал завестись - опять щелчки, но уже еле слышимые. Попробовал снять клеммы с аккумулятора, всё то же самое. А дальше я заметил такую особенность - когда ключ в полоборота, сначала загораются, а потом начинают мигать датчики (подушка, масло, ABS...), а если включить при этом ближний свет, то начинают открываться-закрываться двери. Куда копать? Или аккумулятор уже пора закапывать? Минимальное (не скажу, что тусклое) освещение есть признак того, что стартер должен хотя бы попробовать крутануть? Дохлый аккум может быть причиной гирлянды на торпеде? Пардон, я с подобного рода техникой не часто общаюсь.

Автор: mvvc 19.8.2013, 20:37

Для начала проверьте аккумулятор.
Тусклое освещение, скорее, признак того, что аккумулятор разряжен. Маломощные потребители тока работать могут, но при подключении мощного потребителя (стартера) неизбежна просадка напряжения до минимальных значений. И вся электроника начинает безбожно глючить - любые сюрпризы.
Вашему аккумулятору сколько годков-то будет?

Автор: Братец Лис 19.8.2013, 20:38

99% сдохший АКБ. Если в первый раз у него ещё оставалась хоть какая-то зарядка - то потом, за время поездки он высосался полностью. Тут 2 варианта, либо сам АКБ, либо на него не идет зарядка. Второй вариант легко проверить тестером на заведенной машине, должно показывать на клеммах порядка 14,3В, на заглушеной машине порядка 12,5В

Автор: mrP 19.8.2013, 20:45

Завтра буду пробовать с другим АКБ. Мигание датчиков на приборке может быть вызвано севшим АКБ?
Разве за время поездки он не должен был подзарядиться генератором? На холостых вчера нормально крутилось, да и после того, как завелся с передачи, проехал прилично.

Аккумулятор родной 2007 года.
В общем, это не стартер?

Автор: mvvc 19.8.2013, 20:51

покупайте новый аккумулятор. Как сказал Братец Лис, 99%, вылечите енота

Автор: грызун 19.8.2013, 21:22

Даже 101%

Автор: bmgn 19.8.2013, 21:33

Месяц назад менял АКБ. Стояла родная 2007 года.
Вечером подъехал к дому, всё OK. А с утра уже не завелась! Зарядка также не помогла.
Он попросту рассыпался от времени - вот вся проблема ваша.
К сведению. АКБ у нас с обратной полярностью.

Автор: mrP 19.8.2013, 21:33

Благодарю за оперативные ответы. Завтра попробую с новым АКБ.
Меня только одно смущает - гирлянда на торпеде.
Но всё равно завтра ждать...

Автор: Bud 19.8.2013, 21:59

Да, это нормально. Видел такое на Еноте с севшим аккумулятором.
Если он с 2007 года не менялся, то Вам и так новый нужен!

Автор: kosik 19.8.2013, 23:34

У меня тоже была такая история. Под капотом щелчки и не заводилась.
Поставил новый акумулятор, всё встало на место - с полтычка заводится.
Покупайте новый акуммулятор и все проблемы исчезнут!

Автор: FEPYMY 20.8.2013, 3:51

Новый акум. Правильный выбор по ёмкости и полярности.
Но причина всё-таки не ясна. Акум умирает не сразу...
Может, проводились работы по электрике? Нужно тогда померить ток утечки, иначе новый акум проживет недолго.

Автор: mrP 20.8.2013, 7:25

Нет, работ по электрике не производилось. Максимум пару месяцев назад колодки менял.
Выше уже подсказали, как замерить, заряжает ли генератор.
А при неработающем генераторе у еНота обороты плавают ощутимо?

Автор: jacksontown 20.8.2013, 9:14

Если у аккума емкости не осталось, то хоть зазаряжайся. Причина очень даже ясна - аккумулятору сто лет в обед.
Я так понимаю, что есть подозрение по поводу работоспособности генератора?

Автор: mrP 20.8.2013, 9:39

Ну, поставив новый аккумулятор, не очень бы хотелось не завестись где-нибудь за городом.
Хочется понять причину, а не просто завестись! Посему и пытаюсь узнать, есть ли явные признаки не работающего генератора на еНоте.
Проблем с электрикой, оборотами и светом ранее не было.

Автор: bmgn 20.8.2013, 9:46

На мой взгляд, лампочка АКБ на панели, как и на всех авто, не должна погаснуть после заводки авто, если с генератора не выходит напряжение.

Автор: Bud 20.8.2013, 9:52

Лампочка аккумулятора (на приборной панели) тухнет после запуска? При повышенной нагрузке (фары, попогреии, обогрев зеркал и все остальное электрическое включенное одновременное) на холостом ходу ента лампа не подмаргивает?
Если не горит, тогда точно аккумулятор, хотя Вам все равно по сроку службы его надо менять. Можете ему и КТЦ провести с контролем плотности электролита, но уже поздно, думаю .


Ну и как правильно заметил Братец Лис, замерьте напряжения на заведенной и заглушенной машине, на заведенной, примерно 13,8В.

Автор: jacksontown 20.8.2013, 10:07

КТЦ надо было проводить с самого начала и с определенной периодичностью. Да и смысл нам заморачиваться с этим циклом? Один фиг основная масса аккумов необслуживаемые

Автор: mrP 20.8.2013, 10:09

Когда завелся с передачи, во время езды приборка о неисправностях не писала. Т.е. когда двигатель запущен - лампочка тухнет.

Автор: bmgn 20.8.2013, 10:40

АКБ села, а до дома ты доехал, естественно, на генераторе.

Автор: mrP 20.8.2013, 19:40

Аккумулятор заменен! Заводится с полтычка, благодарю знатоков.
Ща буду курить поиск по настройке часов на торпеде.

Автор: Gosha13 20.8.2013, 20:50

А фигли там курить, нажимаешь и держишь правый штырёк на панели приборов (у которого значок часиков нарисован) и начинают мигать часы, настраиваешь.

Автор: mrP 20.8.2013, 21:40

Ай, спасибо! Дружелюбненько у вас тут...

Автор: Анд251 14.8.2016, 11:28

Добрый день всем. Подскажите, что может быть. Не заводится авто, думал аккумулятор, прикурили, завелась. Поработала пол часика, но так и не зарядилась. Включаю свет приборы все гаснут и машина почти глохнет. решил проехаться, но оказалось, что электроусилитель начал глючить (поворачиваю руль до конца, его отбрасывает обратно и загараются все лампочки на приборной панели). Померяли заряд при заведенной и заглушенном авто, показывает всё в норме. Завел с толкача, руль перестал глючить и показывать разные ошибки, но зарядка все равно не идет. генератор в порядке

Автор: алексей 578 14.8.2016, 12:30

Ёмкость критично мала у аккума... Аккумулятор под замену!
Кстати, а клеммы чистили?

Автор: Анд251 14.8.2016, 12:50

Клеммы почистил. Аккумулятор показывает заряд при заведенной и заглушенной машине

Автор: Bob 14.8.2016, 19:37

Что знвчит ?

Зеленый глазок (индикатор) весьма приблизительно показывает нормальную плотность эдектролита в ОДНОЙ из шести банок.
Напряжение на аккумуляторе при заведенном двигателе?
Напряжение на аккумуляторе при заглущенном двигателе после стоянки?
Напряжение на аккумуляторе при заглушенном двигателе при включенных фарах?

Автор: BVM 15.8.2016, 7:28

Внезапная смертность у наших Акб, почему хз.

4 года езжу, пока заводимость 100%, но порой новый заряженный аккумулятор хочется в багажнике возить...

Автор: SASH 15.8.2016, 8:33

Анд251, если хотите получить дельный совет, то поподробней описывайте что и как проверяли.
Проверяли батарею на холостом ходу и на заведеном авто? Как и чем?
Емкость батареи меряли? как и чем?
Стартер проверяли? Как и чем?

Автор: Анд251 15.8.2016, 8:36

Горит зеленый глазок. При заведенной, показывает 13,2, в не рабочем состоянии тоже самое. При фарах не мерял. Езжу уже 5 лет. Проблем не было. Сегодня попробую поменять аккум, посмотрю что будет

Автор: sandro 15.8.2016, 9:00

У меня было тоже так. Глаз горел зеленым. Но авто не заводилось.
Менять надо было сразу аккумулятор, а не мучить себя.

Автор: Timbu$ 15.8.2016, 9:08

Зеленый глазок, как верно писали выше, это не показатель. Показатель-крайние банки, они первыми страдают при глубоких разрядах.
Если 13,2 и в заведенном, и в заглушенном состоянии, я бы начал думать в сторону генератора.
Батарею поменяете, а источник ее гибели (недозаряд) останется.

Автор: Анд251 15.8.2016, 13:31

Поменял аккум. Всё работает

Автор: алексей 578 15.8.2016, 13:43

Ну вот и славненько

Автор: BVM 15.8.2016, 14:22

Я ж говорил

Автор: алексей 578 15.8.2016, 15:15

И я , и я

Автор: Bob 15.8.2016, 19:05

И какое напряжение на батарее при заведенном двигателе?
При повышении оборотов увеличивается или стоит стабильно?

13,2 это очень мало. Разве что очень жарко когда.

Автор: gosh 15.8.2016, 19:43

Да наш родной tudor 55 жуть а не аккумулятор, у меня тоже сдох в один день, очень тёплый летний день в прекрасном городе сочи Просто перестал заряд держать и всё тут. Аккумулятору было почти 4 года.

Автор: Bob 15.8.2016, 20:43

Вы меня пугаете
Предыдущего Нота 2006г продал в возрасте 6,5 лет с пробегом 185000 с родным аккумулятором
Видимо качество падает глобально....

Автор: Timbu$ 15.8.2016, 21:09

Достаточно пару раз душевно в 0 разрядить аккумулятор и года его сокращаются. Особо нежные подыхают прямо в первый глубокий разряд.

Покупайте тюменцев обычных, отличные аккумуляторы, глубокий разряд не нокаутирует, единственный минул надо водички доливать

Автор: BVM 15.8.2016, 21:18

У меня родной Акб вроде вообще 46Ач. Конвульсий не будет, сразу поди помрет, это пугает.

Генератор стоит проверить, точно заряжает ли. У меня на отключеном сразу после остановки 13,2В, спустя часы до своих 12,6В падает. На заведеном выше 14В.

дык. Открыл, посмотрел, долил, померял, спокоен. А тут черный ящик.

Автор: sandro 15.8.2016, 22:57

+1. Умер быстро не мучался. Перед смертью не болел Тока лет ему было 5,5 лет

Автор: Bob 16.8.2016, 12:16

Сегодня утром посмотрел у себя.
Температура воздуха +22. После двадцатиминутной поездки.
При работающем движке +14,2В

Проверь! 13,2 это очень мало. Аккумулятор будет сильно недозаряжен.

Автор: PaulP 30.12.2016, 15:03

Ясно. Понял.
Спасибо за помощь. Буду брать нормальный качественный аккумулятор с пусковым током не менее 630А и емкостью где-то 65 Ач. По цене выходит, конечно, дорогвато, но это реально решит проблему эксплуатации авто в суровую российскую зиму.
Брать надо только Bosch?

Автор: lazersound 30.12.2016, 18:19

нет. или корею или наш.

Автор: dimshteyn 10.1.2017, 15:45

Люди!!! Помогите!!! Вчера был мороз,пытался завезти своего Енота,но не получилось. Крутил,но не схватывает. Это пол беды. Сегодня потеплело и решил снова завезти. Всё горит, мофон работает, бензонасос слышу что работает, но стартёр даже не пытается крутить. У меня такое бывало даже летом, но через несколько попыток все таки заводилась. А сейчас ни как. Уже и АКБ поменял.

Автор: Алексей Коняев 10.1.2017, 16:11

Стартер: щётки или втягивающее. ИМХО.

Автор: dimshteyn 10.1.2017, 17:21

Сейчас в очередной раз пошёл и вот чудо, начал крутить,но не схватывает. Я думаю что до этого много раз бензонасос качал и залил свечи. Вот и не заводится. Крутил пока аккумулятор не разрядил. Поставил заряжать и завтра снова попробую.

Автор: lazersound 10.1.2017, 17:53

у меня было подобное , нужно было чип ключ по нажимать

Автор: dimshteyn 10.1.2017, 17:55

В следующий раз буду знать.

Автор: Ordinary 29.5.2017, 19:13

Помогите, не знаю куда копать. Машина не заводится. Включаю зажигание, все работает и светится. А стратер не крутится и даже втягивающее не щелкает. Только какие то релюшки в глубине срабатывают. Думал хана аккумулятору. Дал мне коллега пусковой аккумулятор, тот же результат.

Автор: Ordinary 29.5.2017, 19:45

До стартера трудно добраться. Есть предохранитель на него?
А откуда подается напруга на втягивающее? Есть схема?

Автор: maks52 15.1.2018, 8:40

Помогите!
Доехал до работы. Заглушил. Решил чуть переставить. На приборке тускло светит пузан и всё. Сработал ЦЗ - все двери кроме водительской закрыты. Водительскую закрыл ключом.
Сижу на работе. Времени до вечера мало. Думаю, пропала масса. Но где? Может, клеммы АКБ снять-поставить? Кто чего может подсказать?
Всем заранее спасибо.

Автор: axelroses 15.1.2018, 9:06

Собственно, всё, как обычно, уже есть в теме:

Состояние (плотность затяжки и отсутствие следов окисления) клемм на аккумуляторе следует проверить (снять-протереть-поставить) в первую очередь. Для этого особых инструментов-приборов не потребуется, лишь ключ на 10 понадобится да тряпка погрубее (кусочек абразивной шкурки-наждачки - идеально!). Можно и на обеде успеть... ради проверки-профилактики.
А уж если не поможет, то вечером - за новым аккумулятором! И еНот будет вновь жив-здоров.

Автор: maks52 15.1.2018, 9:13

АКБ менял в прошлом году по осени

Автор: Братец Лис 15.1.2018, 9:19

Увы, но это не показатель....

Автор: axelroses 15.1.2018, 9:24

В http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=10627 теме опыт AndreyArb, Unrealery1 и других клубней лишь подтверждает это.

Автор: maks52 15.1.2018, 11:09

Итак... Сперва почистил клеммы АКБ мелким надфилем (что было). Подключаю. Что-то щелкнуло, выехал сд-диск. Вставляю ключ и поворачиваю - лампочки на приборке горят. Заводится. Т.е. ура! Победа!

Следующим номером было бы зачистка проводов массы на кузов и проверка ВВ предохр в чёрной коробочке перед АКБ.

Сделал вывод, что по весне надо чистить подкапотное, контакты и бороться с рыжиками под капотом.

Автор: Алексей Коняев 15.1.2018, 11:34

Второе сообщение уже читаю о чистке клемм. У https://www.drive2.ru/l/492656251985985636/ аналогичная проблема была. Поездил, заглушил, повторно заводить, а не заводится. Клеммы почистил и всё нормально.

Автор: День 15.1.2018, 13:57

Сегодня у отца замкнули банки в АКБ. Вот, такие аккумуляторы на 1.6 ставят...
На моём еноте 1.4 седьмой год пошёл - в морозы крутит не быстро, но уверенно.

Автор: axelroses 15.1.2018, 14:24

Странно, какое нехарактерное для тебя, Денис, необоснованное ничем заявление.
Думаешь, на 1.4, собранный в тот же самый день, ставили другие аккумуляторы?!
Я бы ещё согласился, если бы ты режимы эксплуатации аккумулятора на 1.6 vs 1.4 упомянул, связал с запасом по мощности, с оборотами работы приводимого навесного оборудования, в том числе генератора, с устойчивостью напряжения в сети и т.п...
А тут всё так просто - на 1.6 хуже ставят аккумуляторы. Не согласен!

Про плохой контакт на клеммах аккумулятора, приводящий к ухудшению работы автомобиля, вплоть до невозможности запуска двигателя и на нашем форуме достаточно сообщений в темах, Алексей .
Вот, http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=6176&view=findpost&p=532636 , недавний совсем случай с моим еНотом.

Автор: Алексей Коняев 15.1.2018, 14:31

Алексей, , незатянутые клеммы, значит.

Автор: День 15.1.2018, 14:38

На 1.6 и 1.4 у нас разные аккумуляторы, у https://a.d-cd.net/70f70d4s-960.jpg (24410-ay60d), у https://a.d-cd.net/7595d4s-960.jpg (24410-ay60c). Оба стоят в тёплом месте, отцовый эксплуатируется меньше моего. Нагрузка вся светодиоды и ксенон - то есть снижена относительной штатной эксплуатации. Просто в один прекрасный момент взял и перестал брать заряд.

Автор: axelroses 15.1.2018, 15:23

Вот, теперь обосновано! С кодами даже.
И вновь, кстати, выявилось отличие в дорестайле и рестайле (как с теми задними противотуманными фонарями и их лампами).
Ведь у меня на 1.6 Tekna был установлен точно такой же аккумулятор, как и на 1.4 Comfort у Николая aka janv1.

Обе машины дорестайлинговые, и на обеих были с завода установлены 55 Ah Tudor'ы.

Автор: weberdan 16.8.2018, 7:31

Добрый день всем.
Решил написать сюда, вдруг кому пригодится. Сам искал ответ на форуме, но симптом был один лишний не все укладывалось.

В общем машина еле завелась, будто аккумулятор сел от лампы оставленной. (простоя авто не было до этого, был межгород 1000км за два последних дня, зараядка была думаю хорошей). Бывает. Но через короткую поездку опять повторилась проблема. И все было смахивало на умершую батарейку, но одновременно не работала задняя дверь багажника и центральный замок при заведенном авто. Пока машину не заглушишь, закроешь кнопкой и опять не откроешь, не работало. После проделанной процедуры сразу начинал работать багажник и ЦЗ.
В общем думал где-то утечка. Заводилась как то машина все таки.
На ночь снял клемы, чтоб что то осталось в нем, но не судьба. В общем утром прикурили авто, сервис. Генератор работает, зарядка идет, проблема с багажником сохраняется, ЦЗ так же. Батарея странная, но взяла заряд. Далее все таки вирдикт - менять батарею. 10.5 выдает.
Поставил новую батарею, все проблемы сразу ушли. И с багажником, и с ЦЗ.

Может кому поможет. не думаю что я первый с таким столкнулся.

Автор: Rinat 16.8.2018, 7:57

На АКБ банка замкнула, при этом падает внутреннее сопротивление АКБ, возрастает ток зарядки, сильно нагружается генератор. На ВАЗе помню перегорали диоды на генераторе.

Автор: Kostya_N 27.9.2018, 8:20

коллеги, вот и у меня вылезла проблема с электрикой. В момент завода машины с ключа , в середине этого короткого процесса внезапно пропало напряжение. Вообще всякое. Стрелка указателя топлива застыла где то посередине. Не работают ни сигналка, ни иммобилайзер. Багажник заблокировался, двери - нет. Стартер не щелкает, не крутит, просто мертвый. Скинул клемму на аккумуляторе и одел заново - никакого результата. Явно где-то перегорел предохранитель, но больше волнует причина перегруза. Что может быть? Высоковольтные провода? Сдох стартер? Что-то третье? С чего начинать?

Автор: yura 27.9.2018, 10:34

проверьте аккамулятор? тестер.
давно меняли?

Автор: Алексей Коняев 27.9.2018, 12:41

Kostya_N, высоковольтные провода можете сразу вычеркнуть из списка, их в еНоте/яНоте нет)))

Может где-то коротит.

Автор: Kostya_N 27.9.2018, 14:02

Аккумулятору год, явно не он, т.к. начал заводить, и подсев, все равно горели бы фары, работали бы электросистемы. Тестером не было времени проверять, ушел на работу пешком. Вечером буду смотреть, отпишусь

Автор: yura 27.9.2018, 14:13

на плюсовом акума предохранитель./ если ничего не работает.

Автор: Kostya_N 28.9.2018, 8:59

Нашел вчера причину. На плюсовом контакте аккумулятора лопнула клемма, причем нижняя ее часть и при почти полностью затянутом болтике клемма болталась. Поставил другую клемму (латунную литую от ваза), все выправилось. интересно, что визуально поломка видна не была, и выявилась после того, как клемму пошевелил руками.

Автор: Ordinary 10.4.2020, 16:25

Подскажите, куда копать. Позавчера загорелся беременный мужик, но сигнал и кнопки работали. Почитал вчера форум и решил ключевым способом сбросить ошибку. Не получилось, но обнаружил, что не горит левая фара. Поехал, купил новую лампочку, поменял, не горит. Не горит ближний и дальний. Обошел машину вокруг, не горит задний правый габарит. Сидел сейчас читал форум и вроде как они по предохранителям не пересекаются, или я что-то пропустил. Ничего до этого не делал по электрике, из нештатного только камера заднего вида и все остальное оборудование работает.

Автор: aleksej05 7.2.2021, 8:04

Привет всем! Кто-нибудь сталкивался с такой же проблемой? Решение есть?

Автор: king 13.5.2023, 21:16

Всем привет. Тема старая но и проблема не нова. Вот и у меня перестал заводиться енот. БК показывает заряд 14,5 а при заглушенном двигателе 12,5. Вопрос.Есть ли в схеме реле стартера ? И какой его номер? Я в белом блоке решил проверить надежность соединения контактов. Для уверенности по брызгал на них из баллончика для эл контактов. Прошло с того времени два месяца и все было норм. Единственное это менялись местами релюхи, из-за того что у некоторых я сломал корпус. Так как очень тяжело их доставать. Вопрос к знатокам, релюхи разные или взаимозаменяемые?

Автор: Obormot 14.5.2023, 10:46

https://www.drive2.ru/l/531493476580197057/

Автор: king 14.5.2023, 10:56

Спасибо. А теперь вопрос к тем у кого авто в одних руках 1,4 07г сфоткать блок как расположаны эти релюхи. Выручайте.

Автор: Obormot 17.5.2023, 0:23

На Евроавто поищи свой блок среди б/у-шных запчастей, они там сфотканы в разных ракурсах

Автор: king 17.5.2023, 21:21

В моем блоке стоят два типа релюхи. С Х и 4 . Вот только понять где какие ставятся.

Автор: Obormot 17.5.2023, 23:20

я же дал ссылку, там подробно всё расписано