вот и я стал счастливым обладателем еНота. вчера забрал машинку и сегодня с утра как дурак возле нее бродил, пытался открыть. вчера загнал на стоянку. закрыл с ключа. сегодня пришел, открывать - никакой реакции. и так и этак, все бестолку. пришлось выковыривать заглушку и открывать ключом. после этого машинка все равно не закрывалась. завелся и поехал на работу. приехал - закрылась нормально. что это такое? есть идеи?
Таже песня но не так скоро.
Через 2 месяца пользования заметил неожиданно что с ключа ЦЗ перестал срабатывать.
Бегать вокруг Енота приходилось 2жды - до вскрытия заглушки дело не доходило.
Смена комплекта ключей помогла не надолго.
Короче - меняй батарейку в ключе. И еще - если есть мощный источник помех (вышка GSM например) тоже влияет
спасибо! вот помню же что где то читал! как раз рядом со стоянкой на здании ретрансляторы стоят кабельного и мобильной связи. счас поеду менять батарейку
у меня поставлена сигналка. так вот на старенькой тойёте, если закрыть просто на ключ, то открыть можно поставив на сигналку и затем снять. на еНоте на сигналку ставится , но не открывается. почему?
Гдето здесь мы уже это обсуждали...
На еноте получается 2 независимых контура 1 сигналка 2 ЦЗ.
Попробуй поставить на сигналку ->закрыть ЦЗ-> снятьс сигналки....
так ЦЗ не закрываица! люди!!!!! ау!!!! может кто еще что подскажет? неужели в европе или в японии ни одной вышки ретранслятора нет? что это за бред?
Была такая же фигня, обратилась на сервис. Перепрошили ключик, стал отлично работать... правда через какое-то время опять начал пошаливать, но не так кардинально
aerodriver, как то мне удалось закрыть ЦЗ-> поставить на сигнализацию -> открыть ЦЗ ...
Дверь открылась, но вою было ....
Ну да.... примерно так...
А на счет перепрошивки ключика что-то сомнения меня берут
profesor, ну что вы так волнуетесь
Поменяйте батарейку. Если проблема останется, то в сервис.
На счет сигналки - все зависит от того, как ее подключали. У меня они работают независимо.
Была у меня такая же проблема.
Кнопки ЦЗ на ключе (в авто и снаружи) и в салоне не работали.
Все вернулось на круги своя после включения зажигания.
спасибо огромное за советы! вот полдня езжу вроде все нормально.
Korych:
Высоту не мерил но рукой не дотянуться
Все это из теории распространения радиоволн - диаграммы направленности, боковые лепестки, отражение, стоячие волны итд. все это теория - ты уж извини Korych - а у меня каждый день практика и связывать такую работу моей сигналки с другими причинами причин нет т.к. она у меня в других местах работает на Ура тьфу-тьфу-тьфу
А вот про ЗЫ интересно. Ждемс.
Из той же серии - у меня у отца ниссан не заводится в Домодедово... а оттащить пару км. от аэропорта - и с полоборота!
не надо углубляться в теорию радиоволн, это не та тема. а вот глюк какой то есть.сегодня опять отковыривал заглушку ключа, это чтобы жисть медом не казалась. глюк в следующем - закрыл родным брелком, открыл (двери не трогал). закрыл на сигналку и пошел домой. через 20 минут вышел, сигналка снимается - машина закрыта. на родной брелок не реагирует. вышек рядом нет
Это уже смахивает на мазохизм... Может все-таки на сервис?
Ланчик это не мазохизм, а больше смахивает на идиотизм как разберусь, расскажу.
Ок, ждем-с отчета
всем доброе утро! вот сегодня разозлюсь и поменяю батарейку! тока где? вчера опять на стоянке не закрылась с родного брелка!!! что за дрянь такая!!!! мне это напоминает анекдот про искру которая в землю ушла. после замены батарейки в брелке ничего программировать не надо???
Неа, программировать ничего не надо. А поменять - в любом более или менее крупном магазине есть палаточки, где продаются ремешки для часов, батарейки и прочая мелочовка. Вот там и меняют
Ланчик спасибо за совет я приблизительно так себе и представлял
надеюсь, что все неполадки будут устранены самым безобидным способом, то есть элементарной заменой батарейки!!!
мдяя...
ваши слова бы да в уши богу
ну капец полный!!! вот косяк так косяк или глюк!!! достал меня этот глюк, тьфу ты, ключ. когда хочет тогда и работает. мабуть как и АКПП, тоже адаптивный. тока вот под кого?
Ну может все таки обратиться на сервис, а? Я все же настойчиво рекомендую
был я в пятницу на сервисе! так эта пад.... редиска там начала закрываться и открываться. сервисмен сразу на меня наехал - типа вы что тут предьяву нам делаете. все работает. и тут вдруг оп и задержка в открытии и закрытии. так вот - виновата тонировка! бред какой то. думаю что проблема все же в машинке живет, уж слишком у многих она вылазит. и основная масса народа как то пассивно на это реагирует. телевышки, батарейки и всякая другая пурга для нас подходит. главное как интересно мы начинаем оправдывать этот глюк - и физику мы учили, и профильное высшее вспоминаем, теорию распространения радиоволн и т.д. и т.п. а что в японии или в европе источников излучения нет? или тамошние еНотоводы тоже все как один с бубнами на задней сидушке ездят? или там тоже все разбираются на какой частоте работает мобильная связь и родной брелок? ДА ПО СУДАМ ЗАТАСКАЮТ
Мда... тогда предложений больше нет (по крайней мере лично от себя). Тонировка, говорите... а на давление в колесах не сваливали?
Проф, потребуй официалную бумагу с объяснениями.. тогда и посмотрим, что они напишут.
Тонировка.. Хм.
Ну брат ты тут совсем разошёлся - мыж тебе помоч хотели поддержать
Да про тонировку это сильно - хотя возможно если по кругу вместе с лобовым затонировать метализированной пленкой.
Видно осталось только одно - подуть в выхлопную трубу... и постучать по колёсам .....и может еще пепельницу вытряхнуть.
aerodriver просто эта тема уже давно трется на форуме. и всех пространные объяснения устраивают. ну типа как про конденсат на голову. кстати конденсат появляется в любой машине, но за счет дренажной системы стекает вниз через стойки, а не на голову клиента и его друзей. так же и с ключом, проблема существует и ее нужно как то решать. сегодня попрошу дилера отключить сигналку, если ключ заработает, значит дело в ней. отпишусь, как решу проблему.
Значит так -у меня сдохла таки батарея в ключе. Там стоит CR2016 на 3 Вольта.
Такую не нашёл зато купил CR2025 а емкость у нее больше почти в 2 раза
Все прекрасно работает - глюки с неоткрытием авто исчезли. Еще есть элемент CR2032 но впихнуть его не пробовал - просто его у меня нет - у него емкость еще больше.
ВОт для любознательных и сомневающихся что мобила это зло http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2007/05/24/1278407
Это ж куда все карточки/телефоны/ключи распихивать, чтобы они не соприкасались???
Aerodriver, а батарейка сколько прожила (которая родная)?
Почитав темку. Мысли. Нехрена портить штатную противоугонную систему всякой китайской лабудой. Вот и начинается потом: подключили параллельно, врезались в штатную, а потом глюки, глюки...
Hint: Если вашу машину захотят увести, то никакая китайская крякалка вам не поможет. Если есть страховые компании, которые якобы обязательно требуют наличие дополнительной сигналки, помимо штатного натса, они легко натягиваются в суде (по информации друга, работавшего в крупном дилерском центре), но обычно дело не доходит дальше, чем представитель производителя/дилера вправляет мозги даунам из страховой компании.
-=MAXDIE=, вот интересно - это от большого ума или от осознания своей значимости супермодератора. хотя может и с большого бодуна. вам бы любезнейший державой править и учить всяких лохов как жить. кстати на форуме похоже мы все такие. все что то совершенствуем в идеальной машинке, а нам бы за озоновый слой побороться и против глобального потепления выступить. к вашему сведению у меня уже все работает и я не менял "всякую китайскую лабуду", а послушал совета представителя НМР.
aerodriver проблему кстати поборол успешно. по совету представителя НМР дилер отодвинул блок сигналки от блока управления машиной. и теперь мне счастье
Ланчик не переживай, у нас не тот аппарат. такое тока у крутых великов и оч крутых телефонов
-=MAXDIE=- реакция на твои высказывания нормальная. я заметь, тоже свое собственное мнение высказывал. а китайская как ты говоришь, погремушка действительно нужна для собственного успокоения. твою машину наркоши под подъездом не раздевали? а мне, как раз такая погремушка и помогла. про нервы знаю. каско есть.
пы.сы. я думаю форум для того и существует, чтобы разные проблемы с нашими конячками решались сообща и быстро.
Сегодня приехал под магазин, хотел закрыть машину кнопочкой на ключе, ключ не работал. До этого все было ок. пробовал нажимать под разными углами с разных боков. Ноль реакции. сел в салон, нажимаю на кнопки - ноль реакции. Поднес к спидометру ключ заработал. Вышел из машины - ноль реакции. Приехал домой, думал батарейка села или че-то с машиной. Ключ начал отлично работать. Отошел на 30 метров, ключ работает. Вот и думаю, что это было. Может помехи какие-то или подавители сигналов? Если бы батарейка сдохла, то потом она бы не работала да еще с 30 метров. Поэтому больше склоняюсь к версии помех. Или какой-то глюк, который исчезает сам по себе.
а скажите пожалуйста, с чем может быть связано внезапное исчезновение звукового сигнала и мигания фар при постановке\снятии с сигнализации? у меня такое произошло. второй день ничего е могу понять, машина вроде закрывается, но никаких сигналов об этом не подает...
Похоже, что ты набрала на брелке комбинацию "тихой" постановки-снятия. То есть, еНот не при делах Нужно почитать мануал по сигнализации и вернуть status quo
Столкнулась с той же проблемой, думала, проблема в батарейке, сменила, через день - то же самое, машину то не открыть, то не закрыть, взяла запасной ключ, в нем тоже установила новую батарейку, вчера с двумя ключами танцевала у машинки, не могла открыть, сегодня отвезла на сервис, посмотрим, что расскажут. Кстати, пытаются содрать деньги за диагностику, категорически не согласна, меня не волнует, как они выявляют поломку, пусть хоть без диагностики, почему я должна платить?
Уважаемые енотоводы. Прошу совет: сигнализация Шерхан-3, светодиод на датчике вызова(на лобовом стекле) 5 лет моргал синим цветом, сегодня заметил - горит красным цветом с елезаметнными частыми морганиями, предположил, что сел аккумулятор, сигнализация снялась нормально, завелся тоже нормально, поработал на холостых 5-8 минут, сечение светодиода на изменилось. Какие есть предположения или мнения?
...
спустя 6,5 лет эксплуатации умер брелок от шерхана-7. сначала плохо закрывал/открывал. грешил на батарейку, но замена не помогла. разобрал и увидел, что кнопка "2", которая отвечает за открытие и автозапуск, находится под углом к плате отличным от других кнопок. оказалось что отвалились крайние ножки. после припайки кнопка перестала работать совсем. благо в комплекте есть второй брелок хоть и без экранчика но работает отлично не смотря на то что пролежал столько лет
Добрый день..
поменяйте брелок на новый и перепрошейте.
С уважением Юрий .
Интересная статья в Авторевю (касается бесключевого доступа). Удобно, но небезопасно: http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=150853&SECTION_ID=8177
Ну вот и у меня та же проблема. Припарковался у ТЦ, вернулся, брелок не открывает. Хожу вокруг, жму - не открывает. Сходил поменял батарейку - не открывает. Открыл дверь механически - машина орет. Даже заводится, но орет. Что делать? Не ехать же на орущей! Как ее заткнуть, чтобы хоть до сервиса-то доехать?
в общем, в результате, завел, она орет, прям на орущей отъехал метров 300 от Торгового центра, заглушил и спокойно отключил с брелка. Че происходит вообще?)))
На стене открылся люк - не волнуйся , это глюк ! А так то , Василий прав , косая установка сиги . По моему мнению
Нет не только косарукая установка сигнализации. Могут ещё и паразитические радиоизлучении повлиять.
Хочу уточнить. Я не имел ввиду, что описанный отказ сиги -- следствие ее неправильной установки. Совсем не обязательно, хотя возможно. Но, в любом случае, правильный алгоритм ее работы подразумевает блокирование запуска мотора в охранном и тревожном режимах.
ну вообще-то да...как бы...но мне это сыграло на руку)
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)