Автотехцентр «REKPP» - сервис по обслуживанию и ремонту АКПП, вариаторов -10% |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Автотехцентр «REKPP» - сервис по обслуживанию и ремонту АКПП, вариаторов -10% |
Rekpp |
29.10.2015, 18:44
Сообщение
#1
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 290 Регистрация: 29.10.2015 |
Автотехцентр «REKPP» - специализированный сервис по обслуживанию и ремонту АКПП, вариаторов - www.rekpp.ru
Наш адрес: Московская обл., г. Подольск, ул. Розы Люксембург, 2А. Консультации и запись на ремонт по тел.: +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99. Полный спектр услуг: комплексная диагностика АКПП, замена масла в трансмиссии, ремонт гидротрансформатора, ремонт гидроблока, ремонт раздаточной коробки и т.п. ОСНОВЫНЕ ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА АКПП У НАС: 1. Гарантия на ремонт АКПП от полугода до 2-х лет 2. Присутствие при ремонте АКПП. Разбор коробки происходит у вас на глазах, общение с мастером. Если у Вас нет возможности присутствовать – сделаем детальный фотоотчет. 3. При ремонте используем только новые оригинальные запчасти. 4. Бесплатная эвакуация из любой точки Москвы и МО (при условии ремонта АКПП у нас). Если коробка начала вести себя как то не так: толчки при переключении, пробуксовка, гул, скрежет, автомобиль не движется вперед или назад, аварийный режим АКПП и т.д. – Не откладывайте диагностику АКПП на «потом», ведь с каждым пройденным километром на неисправной АКПП Вы увеличиваете сумму ремонта. Посетителям форума готовы предоставить скидку 10% на обслуживание и ремонт коробки у нас! (скидка на запчасти не распространяется). В данной ветке Вы можете задавать вопросы, связанные с неисправностями трансмиссий, с удовольствие ответим. Сообщение отредактировал Rekpp - 25.10.2021, 16:35 |
Rekpp |
19.4.2017, 11:42
Сообщение
#2
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 290 Регистрация: 29.10.2015 |
Приветствую!
Наш новый фотоотчет ремонта вариатора Ниссан Жук. Причина обращения к нам: Автомобиль перестал ехать вперед (остановился на светофоре и больше не поехал), задняя передача работала. - Ежики на магнитах. - Фильтр теплообменника черный, его ни разу не меняли, причем делали замену масла у официального дилера. - Следующее фото для сторонников не менять масло и фильтры в коробке, надеясь на вечность масла и фильтров. Для наглядности сфоткали 2 фильтра теплообменника. Второй (в верхней части фото) нормальный рабочий фильтр, именно так он должен выглядеть. Если не менять фильтр получаем плохую пропускную способность масла, от этого падает давление в коробке. А далее — износ конусов и ремня. - Оторвало солнечную шестерню. Конструктивный недочет вариатора JF015E. - Добрались до конусов. - Задиры на конусах. - Задиры на ремне. - Подшипник входного вала - одно из слабых мест данной коробки. Подшипник в нормальном состоянии, но в идеальном варианте - лучше его заменить. - Стерто посадочное место под клапан масляного насоса. - Гидроблок. - Корпус. Мы противники полировки поверхности конусов. Пожалуй повторюсь, почему мы "ЗА" замену конусов и против полировки. Поверхностный слой конуса цементирован и закален (получается максимальная твердость стали). При полировке этот слой стирается и следовательно твердость уже другая (остается просто каленая сталь). Ремень вариатора на полированном конусе быстрее оставит задиры, образуя при этом стружку, которая в последствии выведет из строя быстрее гидроблок и масляный насос. Т.Е. после недолгой эксплуатации полированных конусов можем получить "бонус" — стертый ремень, забитый стружкой гидроблок, неисправный насос. Как Вы понимаете, гарантию на такой ремонт (при полировке конусов) мы дать не можем. Но мы только можем рекомендовать, а выбор остается за автовладельцем. В данном случае, человек предпочел выбрать свой вариант — полировать конуса. Стоимость ремонта вариатора в данном случае: Работа: — снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль; — полировка конусов; — ремонт гидротрансформатора; — ремонт масляного насоса. Итого по работе — 37000 руб. Запчасти: Прокладочный комплект, фильтр вариатора, фильтр теплообменника, ремень вариатора, солнечная шестерня, масло NS-3, клапан масляного насоса. Итого запчасти — 47440 руб. |
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 1:01 |