Автотехцентр «REKPP» - сервис по обслуживанию и ремонту АКПП, вариаторов -10% |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Автотехцентр «REKPP» - сервис по обслуживанию и ремонту АКПП, вариаторов -10% |
Rekpp |
29.10.2015, 18:44
Сообщение
#1
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 290 Регистрация: 29.10.2015 |
Автотехцентр «REKPP» - специализированный сервис по обслуживанию и ремонту АКПП, вариаторов - www.rekpp.ru
Наш адрес: Московская обл., г. Подольск, ул. Розы Люксембург, 2А. Консультации и запись на ремонт по тел.: +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99. Полный спектр услуг: комплексная диагностика АКПП, замена масла в трансмиссии, ремонт гидротрансформатора, ремонт гидроблока, ремонт раздаточной коробки и т.п. ОСНОВЫНЕ ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА АКПП У НАС: 1. Гарантия на ремонт АКПП от полугода до 2-х лет 2. Присутствие при ремонте АКПП. Разбор коробки происходит у вас на глазах, общение с мастером. Если у Вас нет возможности присутствовать – сделаем детальный фотоотчет. 3. При ремонте используем только новые оригинальные запчасти. 4. Бесплатная эвакуация из любой точки Москвы и МО (при условии ремонта АКПП у нас). Если коробка начала вести себя как то не так: толчки при переключении, пробуксовка, гул, скрежет, автомобиль не движется вперед или назад, аварийный режим АКПП и т.д. – Не откладывайте диагностику АКПП на «потом», ведь с каждым пройденным километром на неисправной АКПП Вы увеличиваете сумму ремонта. Посетителям форума готовы предоставить скидку 10% на обслуживание и ремонт коробки у нас! (скидка на запчасти не распространяется). В данной ветке Вы можете задавать вопросы, связанные с неисправностями трансмиссий, с удовольствие ответим. Сообщение отредактировал Rekpp - 25.10.2021, 16:35 |
Rekpp |
7.10.2016, 11:59
Сообщение
#2
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 290 Регистрация: 29.10.2015 |
Приветствую!
Очередной фотоотчет - ремонт АКПП. Автомобиль: Хендай Старекс 2003 г.в., пробег — 348 000 км. Модель АКПП: 30-43LE (A340) Автовладелец менял двигатель, при установке двигателя и АКПП, зажали масляный насос гидротранформатором. И так, начнем… В фильтр попадает (засавыет) герметик. Слишком жирный слой герметика использовали при уплотнении поддона. Отвалился ус у шестерни насоса, это следствие не правильной установке АКПП (усы шестерни не встали в гидротрансформатор) От сломанного уса происходит задир ступицы насоса. Это еще повезло, бывает, что из-за уса заклинивает и разрывает насос. Втулку насоса немного сдвинуло с места. Так же пострадала шейка гидротрансформатора. На шейке явный отпечаток не правильно установленных усов шестерни. На фото видно, что не попали в пазы гидротрансформатора. Произошла пластическая деформация шейки гидротрансформатора. "Эллипсная" шейка бублика под замену. Горелые фрикционы Общий вид разобранной АКПП А340 Если бы не халатная установка АКПП, при замене двигателя, то ремонт коробки не потребовался бы еще долго… СпецСервис Rekpp — ремонт АКПП в Москве |
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 11:53 |