IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

9 страниц V « < 7 8 9  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Датчики кислорода менять или катализатор выбивать?, Ошибки лямбда-зондов (P0132 и P0135)
Отец Фёдор
сообщение 1.8.2020, 23:53
Сообщение #161


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 492
Регистрация: 2.8.2015



Другого и не ожидал.
Очень верно - носом в мануал!
Спасибо за исчерпывающий ответ.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bob
сообщение 3.8.2020, 19:14
Сообщение #162


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 079
Регистрация: 30.11.2006
Из: Свердловская область, Егоршино



Что бы иметь основания ожидать что-то другое не следует говорить загадками.
Не нужно пытаться поймать собеседника на противоречиях.
Излагайте мысли ясно и просто. Без подвохов.
И люди к Вам потянутся biggrin.gif

А ответ действительно был исчерпывающим.
У CAN-шины земли таки нет
smile.gif

И главное. Как выяснилось. К обсуждаемой в теме проблеме это отношения не имеет.
Равно как и клапан (дроссель) системы вентиляции картера. smile.gif

Сообщение отредактировал Bob - 3.8.2020, 19:57


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Отец Фёдор
сообщение 3.8.2020, 23:34
Сообщение #163


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 492
Регистрация: 2.8.2015



Описание проблемы - ТУТ.
Далее мозговой штурм - широкая обувь, клапана PCV, 65 лет, мастер по АКПП, заказал новый ( б/у) блок ЭБУ, заменить коробку целиком, блок управления целиком, потом машину целиком, отгнила земля на контроллере, плохой контакт «земли» CAN шины...
И дальше понеслось...
Обувь широкая - бывает, а земля на контроллере отгнить не может (диф. шина соединяет контроллеры), Учитывая, что Москву заливало...

Далее крутили болт на АКПП, тормозной ленты, наконец заменили лямбда зонд и произошло чудо!
Но!
Первичное описание проблемы изменилось кардинально... и понеслось!

Земля, т. е. общий нулевой проводник, есть у драйверов (передатчиков) и приемников каждого из ECU, соединенных шиной.
Так и я об этом выше говорил.
Залитый приемо-передатчик, у которого сгнила земля, совершенно спокойно может блокировать шину...
Но проще рекомендовать вопрошающим - носом в мануал...


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bob
сообщение 4.8.2020, 19:07
Сообщение #164


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 079
Регистрация: 30.11.2006
Из: Свердловская область, Егоршино



Или рекомендовать менять клапан, который дроссель... rofl.gif
Ну или обувь....
Ладно. Больше все!

Сообщение отредактировал Bob - 4.8.2020, 19:08


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 4.8.2020, 20:36
Сообщение #165


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Да все предельно ясно.
Данный инцидент начался с того, что Отец Федор, как водится, решил повыпендриваться. И под видом мозгового штурма выдвинул вот эту идею
Цитата(Отец Фёдор @ 24.7.2020, 18:03) *

плохой контакт «земли» CAN шины...

априори (заведомо) не имеющую ничего общего с реальностью. Даже гипотетически. Он-то по своей безграмотности наивно полагал, будто у витой пары шины один провод сигнальный, а другой нулевой, т. е. земля.
Но после вот этого замечания
Цитата(Василий @ 31.7.2020, 20:41) *

У CAN-шины нет земли

засуетился, нашел в Сети кое-какую инфу о CAN и сообразил, что опростоволосился.
На признание своей неправоты он органически неспособен. Поэтому для сохранения реноме предпринял несколько попыток замаскировать свое невежество цитатами из интернетных статей.
Только в результате получил обратный эффект. Продемонстрировал свою ... (подберите эпитет по желанию) еще более явно.
Вот последний пример:
Цитата(Отец Фёдор @ 3.8.2020, 23:34) *

Залитый приемо-передатчик, у которого сгнила земля, совершенно спокойно может блокировать шину...

Судя по этому перлу, он совсем не представляет, что в обычном виде "приемо-передатчик" (CAN-интерфейс) -- микруха со своей обвязкой, затерянная на просторах платы ECU в дебрях из множества других электронных компонентов. Естественно, у этой горстки деталюшек нет никакого индивидуального заземляющего провода, отдельно кроссированного на разъем блока и выходящего в жгут проводки. К тому же плата "пленочная". Если уж блок зальет водой и появится зелень, то почему это должно повлиять исключительно только на LAN? Это просто невероятно.К тому же, независимо от последнего, проблемы с нулевыми проводниками в схеме драйвера или приемника никак не могут быть причиной блокировки шины. Просто соответствующий ЭБУ выпадет из сети. Вот если коротыш на выходе/входе или неисправности всвязи с генерацией пакета, тогда другое дело...
Вот и вся очередная тухлая история, в подоплеке которой -- банальное тщеславие Отца Федора.

Сообщение отредактировал Василий - 4.8.2020, 23:08


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Отец Фёдор
сообщение 5.8.2020, 0:24
Сообщение #166


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 492
Регистрация: 2.8.2015



Отец Фёдор решил повыпендриваться и выдал очередной перл:

Самое простое из электричества и электроники...
Отгнила земля на контроллере, плохой контакт «земли» CAN шины...
Учитывая, что Москву заливало...

Отец Фёдор продемонстрировал свою... (подберите эпитет по желанию) еще более явно.
Выдернутая пустая часть фразы из перла и раздуваемая до вселенских масштабов...

Василий!
А что Вы полезного посоветовали вопрошающему о Рывках вперед в режиме D при нажатом тормозе?

Нашел только это:
После устранения проблемы появилась рекомендация - просто посмотреть Data Stream (Live Data).
И удивление -
Странно, что это не было сделано.

А вот по теме о рывках вперед в режиме D при нажатом тормозе не появилось вообще ничего.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 5.8.2020, 9:45
Сообщение #167


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Цитата(Отец Фёдор @ 5.8.2020, 0:24) *

А что Вы полезного посоветовали вопрошающему о Рывках вперед в режиме D при нажатом тормозе?
по теме о рывках вперед в режиме D при нажатом тормозе не появилось вообще ничего.

Ну как же ничего? Посоветовал оставить в покое TCM и сосредоточиться на выявлении причины скачков оборотов мотора. Вот, пожалуйста:
Цитата(Василий @ 24.7.2020, 14:08) *

коробка барахлит по причине скачков оборотов мотора. Надо с этой проблемой целенаправленно бороться. контроллер коробки не может влиять на режим работы мотора.

Вы даже высочайше соизволили одобрить мое предложение:
Цитата(Отец Фёдор @ 24.7.2020, 18:03) *

Василий правильно сказал, что мотор управляет коробкой, а не наоборот.

Видимо, у Вас еще и с памятью поплохело. rofl.gif rofl.gif rofl.gif

Сообщение отредактировал Василий - 5.8.2020, 9:54


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Отец Фёдор
сообщение 5.8.2020, 13:30
Сообщение #168


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 492
Регистрация: 2.8.2015



Да, мотор бооольшой!

Уважаемый Василий!
Вы на форуме единственный действующий проф. диагност мастер и советчик.
Многие имеют только один ключ от замка зажигания, ближайший сервис дальше 50 км, отсутствие языковых познаний, интернет медленный, а ехать необходимо.
У многих вся надежда на прямую помощь реальным советом именно сейчас, а не изучением сотен страниц на форумах.

Я несколько лет уже не работаю - пенсионерю.
Выступаю тут "из спортивного" интереса и желанием поделиться собственными знаниями и опытом.

Ваши увлечения к Этимологией часто являются главными в обсуждениях на форуме.
Необходимо быть проще и терпимее к собеседникам, а то получается банальная склока, которая раздражает всех.

Надеюсь, что Вы "поймете и простите..."
Успехов!


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 5.8.2020, 14:10
Сообщение #169


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Отец Федор!
Вы озвучили абсолютно нереалистичную причину неисправности.
Я лаконично и деликатно (без комментариев в адрес автора) заметил, что это неверно.
Нормальный человек (вне зависимости от образованности, знаний и квалификации) согласился бы или, по крайней мере, промолчал.
Но Вы, не в состоянии вынести малейшего намека на свою неправоту, погнали волну пустопорожней инфы, в очередной раз засоряя форум и дезориентируя клубней.
Или не можете смириться: как же так, -- всю Москву залило (три или четыре раза повторили), а Енот aaadron'а предательским образом умудрился остаться сухим? rofl.gif
Так кто инициирует склоки?

Сообщение отредактировал Василий - 5.8.2020, 14:40


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Отец Фёдор
сообщение 5.8.2020, 15:08
Сообщение #170


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 492
Регистрация: 2.8.2015



Уважаемый Василий!
Я с Вами согласился...
Цитата(Отец Фёдор @ 1.8.2020, 18:19) *
Нету, нету у шины земли.
Но, можешь открыть тему, будет интересно!
Прошла уже неделя, успокойтесь.
Будьте терпимее.
Успехов!


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Братец Лис
сообщение 5.8.2020, 22:04
Сообщение #171


Енот-полоскун
*******

Группа: Супермодераторы
Сообщений: 6 699
Регистрация: 14.6.2008
Из: Страшный город Ярославль



Уважаемые Василий и Отец Федор, может хватит уже мериться, у кого "самомнение" длиннее?
Что тереть одно и то же в каждой теме? Не надоело?


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2006)
Tekna
Светло-коричневый - C30/M
--------------------

А вот что бы ещё затюнить.... ?


Бортовой журнал
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
uginx
сообщение 17.8.2021, 7:11
Сообщение #172


Гость
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 29.12.2014
Из: Almaty, KZ



Заменил первый лямбда зонд, пробег чуть больше 100тыс.
симптомы - при продолжительной (~более часа) и/или при высокой скорости (~130-140км/ч) либо на повышенных оборотах (>3000) загорался CHECK (ошибка P0134 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected Bank 1 Sensor 1); 2-3 раза ошибку сбросил - при повторении условии она снова появлялась.
диагностика - при помощи старого ELM327 и Torque Pro выявил что на первом датчике зависает напряжение на 0,2-0,4В
сама замена довольно проста, если купить спец. головку на 22 с прорезью для снятия датчика, ну в общем делать по мануалу. Прогреть выпуск (я делал с утра, завел, пока грелось снял воздуховод, открутил крепление аккума, снял воздуходовод до фильтра, ослабил хомуты); снять акуум, воздуховод до дроссельной и коробку с воздушным фильтром (надеюсь все знают что там стоит валюметр и ронять, лить туда воду/грязь не стоит); визуально определить датчик, отключить эл.разъем (сначала проще его сдернуть с крепления а потом разъединить) ну и собственно открутить датчик (у меня открутилось легко); новый датчик закрутить с моментом 50Nm.
По времени наверное заняло минут 20, хотя можно совместить и с другими процедурами (например почистить дроссельную).
После замены проехал чуть более 1тыс, но правда более 130 не разгонялся (на крышу поставил бокс).

Изображение Изображение Изображение


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Красный - Z10/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dzmit
сообщение 19.9.2021, 0:18
Сообщение #173


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 26.6.2021
Из: Подмосковье



Подскажите такой момент.. Что-то начала "подзалипать" машина в районе 2000-2500 оборотов. Проблема проявляется только на ходу (давишь педаль, а обороты не набирает, подергивается), на месте разгазовывается без проблем. Чек не горит.
Взял у коллеги ELM, поставил на ноут TECU2 и на телефон Econ Test. Ошибок ни каких не прочиталось. При этом обе программы показывают, что даже на холодном заглушеном моторе напряжение на 2-й лямбде 0.29В, на работающем оно плавает 0.24В - 0.36В. Т.е. датчик мёртв.
Но, судя по утверждению на первой странице, он не участвует в подготовке смеси. Т.е. можно на его состояние просто забить и исключить из списка возможных причин такого поведения машины?


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 19.9.2021, 8:34
Сообщение #174


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Цитата(Василий @ 15.10.2010, 21:48) *

Неисправный второй датчик заменять необязательно, т. к. он не участвует в управлении двигателем и предназначен только для мониторинга состояния нейтрализатора.

Это мое давнее неточное утверждение справедливо только для устаревших систем Евро 3, когда экологические нормы были не так высоки. Начиная с Евро 4 сигнал мониторного датчика используется для управления мотором. Соответственно, его неисправность будет проявляться при работе мотора.
Но указанные данные не основание однозначно задефектовать сам датчик. Вполне возможны другие причины таких цифр.

Сообщение отредактировал Василий - 19.9.2021, 14:25


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Adey
сообщение 20.3.2022, 11:39
Сообщение #175


Гость
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 20.3.2022
Из: Бутово, центр Москвы



Купил Енота) Первый день все было хорошо. Чек горел сразу, продавец нас убедил, что это из-за вырезанного ката, типа надо прошить.
Машину покупал у дилера, после этого я нашел хозяина, и он мне все рассказал, пробег честный и вообще все хорошо, но эта проблема была и он ее не спешил устранять.
На следующий день поехали делать ТО для гаи, и пока ждали, на холостых начали плавать обороты и машина начала дергаться (как будто хочет стартануть).
Я подключил диагностическую штуку и увидел ошибку Р0132. Я поехал в сервис который связан с глушителями, что бы заварили дырку, а то рычал как гоночный авто)) Там мастер уверил ,что это ошибка с лямбдой , а именно с 22690-ed000. И он не обнаружил следов удаления ката, предыдущий хозяин тоже сказал, что кат не удалял. И ему тоже говорили что-то про лямбду.
После этого нашел сервис ниссан и записался на диагностику двигателя. Она будет в понедельник 21,03,22.
Вчера ездил на бесплатную диагностику ходовой, и там рассказал о своей проблеме, мастер взял свои диагностические штуки и мы пошли к машине.
После проверки, он не обнаружил ошибку 0132, а увидел ошибку повышенного тока на АКБ, ошибку кондея и ключа зажигания.
Он удалил все ошибки, чек исчез. По приезду домой чек не появился.

Ваши предположения?

Загрузил видео оборотов на ютуб.
https://www.youtube.com/watch?v=yDNM77bTwt8

Сообщение отредактировал Adey - 20.3.2022, 11:42


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Темно-синий - BW9/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 20.3.2022, 12:25
Сообщение #176


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Или топливо дрянное, или действительно проблемы с кислородником или его проводкой.
Судя по профилю, у тебя леворулька. Ошибка "повышенного тока на АКБ" может быть только у праворульного Енота. Ее регистрация на твоей тачке бъясняется косячным (отломанным) ПО неоригинального системного сканера.

Сообщение отредактировал Василий - 20.3.2022, 12:31


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

9 страниц V « < 7 8 9
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 11:41