Енот с прицепом..., Насколько это реально?! Опции

[АлександрМ]

Народ ! Помогите выбрать прицеп из этих двух. Голову сломал. Разница в цене почти десятка .На мой взгляд идеальный вариант Крепыш с пластиковой крышкой, но крышку эторо размера найти на могу.
Плюсы Крепыша: низкая цена, высокие оцинкованые борта
Плюсы МЗСА: пластиковая крышка и всё

[Евгений_]

мне этот больше нра...
хотя надо смотреть кто из них покрепче... крыша пластик удобна, но если она на 10-ку дороже, то я бы не стал переплачивать

Сообщение отредактировал Евгений_ - 23.6.2011, 10:17

[АлександрМ]

Ну лучшая репутация, вроде, у Крепыша ( с тентом ), да и опыт эксплуатации этой модели есть. Дома стоит КМЗ 10-ти летней давности и пробегом больше ста тысяч, так что скорее тентованый и буду брать, просто надо будет как и с предыдущим прицепом сажать борта на герметик и заклеивать тех. отверстия во всех бортах.

[Maded1447]

я бы взял который с тентом, мало ли захочется какой негабарит перевезти, тент снял и порядок, а крышку эту куда девать, хотя конечно надо более подробно, какая подвеска, как крепиться дышло, как проложена проводка, и тд, и как говориться по совокупности качеств выбирать

[грызун]

мне стентом тоже больше понравился, единственно дышло не даст при движении задом складываться под углом 90 градусов и может с большей вероятностью помять бампер
Ну уж времени много прошло, взял что?

[shipman1]

съемка ночью . фаркоп штатный ниссан.

[МАВ]

Жители Москвы и области (желательно север) откликнитесь. Хочу установить самодельный фаркоп, нужен образец, готов выехать к Вам, заплатить за срисовку. Имею свой цех мет.обработки, т.о. изготовить - нет проблем.

[Auffassungsfahig]

Наши трудовые будни с фаркопом Bosal (Россия):





Чем больше прицеп - тем больше в него влазит

[грызун]

Auffassungsfahig часто таскаете? Как сцепление, или большой просто для обьема, а по весу сколько кидали?

[Auffassungsfahig]

Частенько тягаю... Есть прицеп - что перевезти - найдётся. Очень удобно - много влазит и багажник свободен. На большом прицепе перевозил 400 кг максимум и всякие объёмные, но лёгкие вещи типа пенопласта, на маленьком - 600 кг маталлолома. При 600 кг груза на хвосте (+150 кг сам прицеп) машина тяжело разгоняется и соответственно тормозит. Но ехать можно. Максимально удобный вес груза в прицепе - 300 кг. Это для движка 1.6

[грызун]

Ну эт нормально а то я как увидел платформу большую , просто на шохе в маленком прицепе тягал больше тонны Вот за нотю и запереживал, но у вас вижу все нормально

[МАВ]

Смотрю в центральном регионе не модно прицепы таскать! Москва и мос. обл. я прав?
Прицеп имею но таскал его на другой машине, теперь опять на НОТе передвигаюсь, а ТСУ за 6 тыров, как-то...сам сделаю.
Жду помощи!

[ekrushin]

Езжу с прицепом КМЗ практически каждый день, вожу в нем инструмент, вес инструмента 50-100 кг.
Купил прицеп чтоб салон не портить, максимально разгонялся с прицепом 120 км час, ради эксперимента, идет ровно, без проблем. Комфортная скорость по трассе 80-100 км\ч.
ТСУ BOSAL, купил за 6000 руб, поставил сам, бампер подрезать пришлось.
Задом сдавать быстро научился, как на фуре )))
Грузить тяжелые вещи лучше на ось прицепа с небольшим смещением в сторону дышла, чтоб назад не валило и руками дышло можно было поднять. Если вес на дышло на грузить и вес груза большой, то у передних колес уменьшается сцепление с дорогой, соответсвенно хуже управляемость.

Сейчас хочу поднимать НОТУ, изучаю на форуме кто что придумал по этому поводу.

[king]

У меня прицеп длиной 2м и езжу без проблем,сам устанавливал прицепное,езжу на растояние 1000 км

[mihxser]

Сам поставил фаркоп KE500-9U000 и прикупил прицеп универсал курганский.

Сообщение отредактировал mihxser - 4.8.2015, 21:03

[mihxser]

Сегодня Енот славно потрудился)
В углы вварил по 6 гаек на 16, порезал шпильку и накрутил рым-гайки.
Дышло удлинил на 26см.Изначально было 94см.
Сегодняшний тестдрайв прошёл успешно.


Сообщение отредактировал mihxser - 23.8.2015, 15:53

[ЮрийNSK]

Заценил на Драйве!

[Ozzy-Kiev]

Кто-то делал фотки тех частей, из которых должен складываться фаркоп?

Кроме крюка и поперечной балки что должно быть еще и какого вида?

Если на оригинал ориентироваться, бампер не нужно будет подрезать или приемлемое расстояние набалдашника от бампера будет оставаться, что бы "насадка" от прицепа села на крюк и не цепляла бампер?

Плиз, поделитесь фотками кто делал.

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 23.8.2015, 20:56

[Bob]

Сегодня Енот славно потрудился)

Сегодняшний тестдрайв прошёл успешно.

Впечатляет....

[mihxser]

С родного фаркопа.