Тарахтение на холостых (при выжатом сцеплении пропадает), Только для машин с двигателем CR14DE! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тарахтение на холостых (при выжатом сцеплении пропадает), Только для машин с двигателем CR14DE! |
Василий |
27.4.2021, 7:43
Сообщение
#601
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
...вся проблема МКПП в том, что механизм 5 передачи находится на первичном валу - больше я таких коробок не встречал! По-моему, это жёсткий просчёт инженеров. В чем тут просчёт?Какая разница с точки зрения вибраций и шума, по какому валу вращается незаблокированная шестерня? Как на тарахтенье может повлиять расположение муфты включения 5-й передачи на входном, а не на вторичном, валу? Такое решение широко применяется разными автопроизводителями. Продиктовано оно требованиями компоновки. В числе прочего, пространственным положением механизма выбора передач относительно осей валов. Ни у кого, кроме Рено, не тарахтит. Кстати, у ВАЗа дислокация муфты 5-й передачи на вторичном валу совсем не мешает тарахтенью... Сообщение отредактировал Василий - 27.4.2021, 20:50 ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 9:35 |