Версия для печати темы

Автор: B52 14.4.2007, 10:30

Защита картера запорожского производства, продаваемая диллерами Ниссан в Украине устанавливается при помощи четырех гильз с резьбой, запрессовываемых (забиваемых молотком : ) в соответствующие отверстия в днище Енота. На прошлой неделе при перезде неровностей и на поворотах появлялся грохот. Осмотр указал, что достаточно тяжелый лист защиты картера вырвал эти свои штатные гильзы для крепления из отверстий. Три из четырех гильз имели более чем 5мм хода и могли вырваться в любой моомент. Если бы не центральный передний винт крепления, закрученный в штатную резьбу, то вырвавшиеся передние крепления и толщина листа запросто могли бы козлонуть машину при наезде на препятствие...
Поскольку защиты картера других производителей в Украине похоже не продается советую всем проверить свои крепления. На этой неделе попытаюсь приварить эти гильзы по месту точечной сваркой, думаю это и есть решение проблемы. Сам лист защиты выполнен очень качественно, перфорация с доп ребрами жесткости, отлично садится по месту. Кто производитель не запомнил, но точно Запорожье, название производителя было на бело-голубом скотче картонной упаковки. На наклейке была надпись "Nissan Note E11 1.4 MT".

Автор: Alexdrive 14.4.2007, 13:52

Чудны дела украинской промышленности!
А чего им не подошли обыкновенные болты с гайками?
У меня так только как барабан бухает (уже пару раз ) при наезде. И еду дальше. Даже уже и не смотрю под брюхо

Автор: Микрик 16.4.2007, 2:23

Запорожская защита очень тяжела для стандартной подвески.
А втулки должны обязательно провариваться.
Точечная сваркапосле первое же зимы сойдет на нет.

Оптимальная защита из дюрали 5 мм. вес лист будет весить 5-6 кг.
При этом его прочность на порядок выше чем стали.

Автор: Иван 16.4.2007, 9:01

Микрик а где продается данная защита? с какова цена вопроса?
И если можно фото в студию

Автор: Микрик 16.4.2007, 11:51

Она к сожелению не продается - Кастом мейд.
Нужно найти лист дюрали, болгарку и пресс.
Дальше дело техники и замеров.
Сейчас повешу фотки....

Автор: Микрик 16.4.2007, 11:58

Собственно делалось на Микру. Но принцип точно такой же.
На Ноут пока нет необходимости.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Иван 16.4.2007, 12:19

Микрик хорошая защита .... а эти ребята изготовят за денюжку на Енота? И сколько будет стоить?

Автор: Микрик 16.4.2007, 12:26

да, трабл в том что нет уже этой СТОшки... и ребята уже этим не промышляют.... собсно поэтому пока и не сделал... А бюджет был 150 у.е.

Самое классное в этой защите это ее вес - 6-7 кг я двумя пальцами поднимал...

Еще знаю одноклубники лепили легкую из композита в Хаммерцентре. Там вроде как на любую лепят. Стоимость такая же где то около 700 грн....

Автор: profesor 17.4.2007, 17:07

Микрик а что значит композитная? я счас тоже думаю о защите и что то запорожская с ее забиванием как то мне не нравится. как то жалко что бы мой велик молоточком тюкали. гдето видел как в росияне ставят защиту. классно. тока теперь ссылку не найду.

Автор: Rime 17.4.2007, 17:20

Поиск поможет
Вот здесь.

Автор: Fancy 17.4.2007, 19:23

A kakuiu zachitu staviat v salonah,kto znaet?My stavili pri pokupke,zakazyvali v dopah na Viazovskom,na Riazanke,potom tyda ne zagliadyvali.Interesno,kakogo ona kachestva,ne otvalitsia nenarokom

Автор: profesor 18.4.2007, 0:09

вот мне интересна, а у нас в державе есть такая же защита
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=5
может знающие люди помогут

Автор: Stel 6.6.2007, 6:36

Купил недорого защиту картера в ОВОДЕ, а поставить сходу не получилось. У кого - нибудь есть опыт, или умирать одному? :shok :

Автор: Rime 6.6.2007, 9:13

А что за защита приобретается в ОВОДе?
Смотрите вот эту тему.

Автор: Stel 9.6.2007, 5:07

Под движок 1.4 своя защита, отличная от той , которая так подробно разрекламирована на форуме. До ОВОДА пока не добрался, спросить инструкцию по установке, вот и прошу совета КЛУБА.

Автор: Bob 22.6.2007, 0:01

Бросьте ерундой заниматься. Не нужна Еноту защита. Нечем там цеплять и нечего долбить.
Если на то пошло, то самое уязвимое место у него - пороги.

Автор: Stel 22.6.2007, 7:03

Позвольте, защита уже куплена и установить её надо. Хоть двигатель чище будет. Вы говорите про пороги, а что может с ними случиться?

Автор: Darkhate 22.6.2007, 9:05

Вот, только не надо! Дороги, а вернее, направления у нас разные бывают. Защитой уже цеплялся. И не факт, что не будь ее (с ней клиренс ясно меньше) не цеплялся бы чем-нибудь другим. Да и сугробы у нас бывают те ещё!
Защиту ставить надо. Защита картера всегда была на моих авто и всегда будет.

Автор: gaddemit 13.8.2007, 9:22

Вообще на 1.4 защита немного странная. По центру продольная дырка для выпускного тракта, который в месте поворота немного выступает.
В выходных на даче по проселочной песочной дорожке чуток проскреб по защите, так вот хорошо, что песок мягкий был, иначе бы основная нагрузка пришлась бы именно на выпускной тракт, а не на защиту.

Автор: Bel11 22.8.2007, 10:41

Всем привет!
Я себе приобрел и вчера поставил защиту производства Харьковского з-да им. Фрунзе.
Защита СУПЕР. Устанавливал около 20 мин.
1. Приложил защиту и определил в какие отверстия ставить гайку для задних болтов (гайки идут в комплекте, приваренные к "Г"-образной пластине для удобства монтажа)
2.Спереди открутил имеющиеся 5 болтов, которые прижимают пластмассу за бампером.
3. Приложил защиту и наживил спереди болтами с гровером и шайбой из комплекта поставки защиты (5шт. нужны для замены родных, потому, что с родных не снимается шайба для установки гровера).
4. Закрутил два задних болта и затянул передние.
ВСЕ защита стоит , но самое хорошее в этой защите то , что в ней есть ОТДЕЛЬНЫЙ ЛЮЧЕК ДЛЯ ДОСТУПА К МАСЛЯННОМУ ФИЛТРУ , который аккуратно закреплен 2-мя болтиками. Тепер при ТО нет надобности СНИМАТЬ ЗАЩИТУ, открутил два болтика, снял лючек и вот оно счастье (в смысле маслянный фильтр).
Цена вопроса у филиала завода 492 грн ( 98$), я приобрел через знакомого за 450 грн (90$). Существует два варианта защиты для двигателя 1,4 и для 1,6. Я покупал для 1,6.
Сайт производителя: http://www.frunze.ru/catalog/crank.html

Автор: -=MAXDIE=- 22.8.2007, 12:07

А что ж не сфорографировал?

P.S. И ещё мне не очень ясно, что это за 5 болтов таких, которые прижимают пластмассу за бампером?
Вот на этом рисунке показаны штатные места для крепления защиты спереди, их ТРИ:

Автор: Bel11 22.8.2007, 12:50

Устанавливал вечером, пробовал фотографировать мобильным, но качество было ужастным.
Попробую сегодня сфотографировать уже установленную и позже выложу.
На картинке показал красными кружками передние болты (одного к сожалению не видно) и синим задние отверстия. В отличее от защиты "ДЗК" отверстия совпадают отлично, а пластинка с приваренной гайкой вкладывается через большие отверстия (показаны на фото стрелками).


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Bel11 22.8.2007, 15:13

Вот, как и обещал, в обед сфотографировал и выкладываю(пардон за качество - снимал мобильным).


Вот он замечательный лючок и Задний болт:

В общем выглядит вот так замечательно:

Автор: -=MAXDIE=- 27.8.2007, 22:02

Единственное, что мне в этой защите не нравится, это то, что используются не специально подготовленные места для крепления, а совмещается крепление двух элементов. Думаю, инженеры ниссан не рассчитывали, что удерживающие "бороду" болты должны выдерживать ещё и 1,5 мм лист стали.

А вот лючок - вполне логичная эволюция защиты картера.

Автор: Demig 28.8.2007, 19:47

У меня несколько другой вариант защиты. Куплена у субдилера за 2800 руб. Поставил сам за 5 минут, отверстия подошли идеально.

Автор: boyarale 29.8.2007, 8:57

Цитата(Demig @ 28.8.2007, 20:47)

Автор: Bel11 3.9.2007, 9:34

Цитата(-=MAXDIE=- @ 27.8.2007, 22:02)

Автор: dina 5.12.2007, 17:32

Простите за назойливость чайника . Размышляю об установке защиты картера, взвешивая все "за" и "против". С одной стороны - это "доп", соответственно, не обязательный элемент, с другой - все пожимают плечами и говорят "как же без защиты? это не обсуждается.. с нашими-то дорогами...". Уточнила цену у дилера: сама защита - около 140,5 в американских рублях + под 30 установка. Вот сижу и думаю...

К тому же такие уважаемые люди, как Ranger пишут: Ranger "собого смысла в защите нет. Только разве что для того, чтоб зимой чуть меньше грязи с солью снизу в моторный отсек летело. Без защиты нижняя точка находится на переднем бампере. То есть сначала вы въедите в припятствие именно бампером и порвете его. При этом поддон двигателя и коробка находятся выше, до них может и не достать". Это же мнение подтверждает A-LeXX: "Предварительный осмотр машины показал, что она не особо и нужна - юбка бампера заметно ниже картера...".
ПРОДОЛЖАЮ ДУМАТЬ

Автор: lom 5.12.2007, 19:18

Я не ставил и не собираюсь, там и так все защищено, залезьте сами и посмотрите, а перестраховыватся-может ее вообще из гаража не выкатывать???)))

Автор: dima175 5.12.2007, 20:31

да бог с ним бампером а вот если штырем об двигатель...защита нужна!поставлю.

Автор: lom 5.12.2007, 20:47

Вот нашел для мнительных ))) Защита картера NISSAN Note V-1,4 МККП

Мы предлагаем нашим покупателям установить купленный у нас комплект в свой автомобиль по адресу : ул. Б.Академическая , д.38, стр. 11, стадион Наука, Автотехцентр ЭЛКОМ-ЮНА, тел. (095) 981-00-71


Стоимость установки защиты картера 1080 - 1680 руб. в зависимости от сложности работ.

….
Артикул: 15.906
2 831 руб.

вот как это выглядит после установки фирма ДЗК для енота (не оригинал)
На днях дилерские автосалоны Москвы начали продавать новый автомобиль Nissan Note – «автомобиль для всей семьи». Как и полагается для семейного авто, Note помимо обычных характеристик предоставляет его владельцам повышенный комфорт при эксплуатации. Это отличная управляемость, минимальный уровень шума, и, наконец, безопасность. Безопасности уделено большое внимание, ведь речь идет о семье. Здесь и эффективное торможение, и больше, чем обычно, подушек безопасности. Еще один шаг в повышении уровня безопасности предлагает сделать компания ДЗК. Ее конструкторы разработали защиту картера для Note.

На фото защита картера для Nissan Note.
Конструкция защиты очень проста в установке, удачно вписывается в подкапотное пространство автомобиля и снижает его клиренс всего на 1 cм. Защита картера имеет минимальный угол атаки, что делает ее очень эффективной при фронтальном воздействии. Жесткость конструкции обеспечивается шестью точками крепления и специальными ребрами. При этом она защищает не только картер двигателя, но и коробку передач. А для удобства при техобслуживании автомобиля конструкторы ДЗК предусмотрели в защите картера наличие отверстия для слива масла.
Так что теперь семейные поездки на Nissan Note ограждены от таких неприятностей, как поврежденный картер или коробка передач. Безопасность автомобиля – безопасность всей семьи!



контакты ДЗК если кому надо http://www.dzk.ru/main.mhtml?PubID=92

Автор: dina 5.12.2007, 22:20

Цитата(lom @ 5.12.2007, 18:47)

Автор: lom 6.12.2007, 9:00

dina )))

Автор: Stel 9.12.2007, 18:13

dina, не мучайтесь, началась зима имежду колёс может попасться просто кусок хорошо замороженного снега. На скорости - это уже беда: помятый картер, погнутый маслоприёмник и стоимость ремонта будет несоизмерима с покупкой и установкой защиты картера. Ну, не купите помаду и духи для Себя - Любимой... а нервы не расшатаются.

Автор: dina 9.12.2007, 20:01

Stel! Что такое "кусок хорошо замороженного снега"? Ждем фото. На югах такого не наблюдается .

Автор: Ильич 12.12.2007, 9:26

Автор: sap 12.12.2007, 10:38

Я так понимаю, что Ноут модель европейская, поэтому защиты картера на ней не предусмотрено. А непредусмотрно потому, что это не безопасно в случае аварии, но вот вопрос не безопасно для кого?
Мое мнение - для тех в кого въедешь или если собъешь пешехода, для тех кто в твоей машине по моему никак.
Я о таких случаях и думать даже не хочу.
Защиту буду ставить, как только мне ее привезут.

На моделях же специально ориентированных на российский рынок есть возможность купить оригинальную защиту от производителя (например Митсубиши).

Автор: dina 12.12.2007, 12:32

Спасибо всем, кто поделился своими соображениями! Наверное, после праздников поставим.

Автор: Serdgio Marricone 16.3.2008, 9:33

Привет всем.
Хочу поставить защиту картера, нашел вот такую:
 _________Microsoft_Word__2_.doc ( 162 байт ) Кол-во скачиваний: 316

Немного смущает большое отверстие, как я думаю для замены масляного фильтра без съёма защиты.
Кто что думает по этому поводу?

Автор: lom 16.3.2008, 10:09

Что то документ пустой, одни кракозябры)))

Автор: Serdgio Marricone 16.3.2008, 21:12

Исправляю краказябры, может получится...

Автор: lom 16.3.2008, 22:53

Все понятно, спасибо за картинку, смущает большое отверстие. Уж лучше при прохождении ТО самому снять защиту, они эти технические отверстия не принимают серьезно(((

Автор: Serdgio Marricone 16.3.2008, 23:34

Спасибо за совет. Ну тогда, при таком раскладе можно брать что подешевле.
Ещё бытует мнение, что авто с защитой попавшее в ДТП имеет более существенные повреждения, нежели без оной (т.к. жесткое крепление к кузову, и движку также некуда деваться). Хотя вроде отверстия под защиту предусмотрены производителем!? Как на ентот счёт?

Автор: lom 17.3.2008, 9:23

Без понятия бытует много мнений, я например езжу без защиты, хотя она лежит подарком от сервиса(читайте историю с колодками по гарантии) Даже и не знаю ставить или нет)))

Автор: kompas 17.3.2008, 9:57

Ставил защиту и картера и радиатора при покупке авто.
Зачем? Не знаю. Мне нравится, когда у меня есть защита.)
Один раз моего еНота на этой защите волоком тащили по черноземью на буксире.
Звуки по днищем были страшные, но воде ничего не сломалось.

Автор: dim441 3.5.2008, 8:19

Нижний Новгород,магазин Лимузин на Бекетова.Защита двигателя 1910,брызговики 2000(зад-перед).Защита крепится в четырех точках,все подошло идеально!Единственное что-одному в яме не совсем удобно,но я справился,все таки жена помогала ключи подавать!Брызговики тоже подошли,но на бампере заднм не оказалось снизу отверстия-пришлось сверлить!

Автор: бэндэровэц 4.8.2008, 15:12

Лично я долго думал по этому поводу. До этого ездил на Фольксваген Поло без защиты 6 лет. На щет енота, не знаю, во первых кажется ниже переднего бампера выступает то ли катализатор то ли "штаны", снизу еще не смотрел, но если смотреть на линии переднего бампера то это штука выступает, нужно еще посмотреть снизу.
Пока езжу без защиты, уж слишком клиренс занижает, около 2,5 см. Я по нашим Львовским улицам с брусчаткой и трамвайной колеей не проеду.

Автор: lom 4.8.2008, 18:37

от "металоконструкций" клиеренс не занижается!!! Смотрите мой пост на эту тему!

Автор: бэндэровэц 6.8.2008, 12:22

Цитата(lom @ 4.8.2008, 18:37)

Автор: lom 6.8.2008, 19:51

Ну почему я думаю на заказ прислать можно что угодно!

Автор: intelegent 1.9.2008, 12:29

Уважаемые "защитники", ставящие это чудо у оф.дилера! ОБЯЗАТЕЛЬНО после выезда с СТО заедьте на яму и протяните все болты крепления. Я позавчера имел полчаса вырванных из жизни, пока не докатился до ровной асфальтированной площадки. Представьте, торможу - а со стороны передней подвески звуки - словно аммортизатор оторвало. Удары, скрежет и даже ощущение что машина дергается. Все, думаю, уж попал так попал! Дилер вряд-ли по гарантии ходовую делать будет. Каково-же было облегчение, когда, поддомкратя Енота, я обнаружил раскрученный болт крепленния защиты! Причем остальные болты затянуты - фиг надорвешь. Напрашивается вывод - один болт СПЕЦИАЛЬНО не затянут как положено, чтобы я перепуганный прискакал на СТО и заплатил за диагностику, а может и еще за что поболее...

Dina, может ты и правильно сделала, что до сих пор защиту не поставила - во всяком случае тебе не грозят такие нервные срывы.

Автор: Markoff 2.9.2008, 9:02

Граждане, кто-нить ставил защиту ЩИТ на "ручку" 1.4 ? купить-то я ее купил а инструкцию по установке не дали... в нете что-то тоже ничего не найду... может у кого-нить есть инструкция? или личный опыт?

Автор: Толян 26.9.2008, 10:36

Привет всем!
Самое смешное ,что защита запорожского завода крепится на втулки - правильно -НО сами втулки при установке развальцовываются спец.приспособлением !!! А потом в них вкручиваются болты, а никак не забиваются молотком!!! Да защита тяжёлая но и прочная... Хотя как кому... Приспособления есть почти на каждом СТО других марок( крепления аналогичны)

Автор: ortodok 14.10.2008, 19:02

Купил харьковскую защиту на авторынке под заказ за 650 гривен, ставить буду на СТО дилера (можно и так), у них защита стоит 1000гр. + 100гр. установка - я ее не видел, но в моей смущает вес - 13 кг, толщина листа 2,5 мм - не многовато ли? Симферополь.

Автор: TOCYANDRA 14.10.2008, 20:40

ставил защиту у дилера, брал у них же, вес и толщина не отличаются

Автор: Mel 12.1.2009, 16:10

Господа, Здравствуйте! Приобрёл себе 3 дня назад Енотика 1.4 МТ Комфорт. Сразу встал вопрос защиты картера. У друзей лежит защита от Микры с аналогичным мотором. Вроде похожа на Енотовскую. Никто не экспериментировал? Если да, то подскажите пожалуйста, подойдет или нет?

Автор: Logan 12.1.2009, 19:38

ищи через яндекс интернет-магазины, где продают защиты картера, и смотри применяемость...

Автор: werefish 13.1.2009, 12:21

подходит, однозначно.

Автор: Mel 13.1.2009, 23:11

Спасибо огромнейшее за совет. Ещё у меня вопрос родился. Где найти инструкцию по разбоке дверей (чтобы колонки вставить)? А то боюсь, не зная полезу - пистоны поломаю В интернете чё-то не нашел ничего...

Автор: Obormot 14.1.2009, 1:44

или на этом, или на дружеских форумах точно было.

с фотками.

http://nissan-note.info/forum

Автор: Logan 14.1.2009, 7:37

ищи в разделе "Сделай сам"...

Автор: Mel 17.1.2009, 23:44

Спасибо!!!

Автор: Svirepy 20.3.2009, 13:00

Народ, а я вот не стал ставить себе защиту картера. Пригодилась она кому-нибудь, реально? У меня и на максиме стояла, и на вольво была - ни разу не помню, чтобы я что-нибудь цеплял. Зато на моей самой первой машине - пятерке вазовской - стояла защита картера, я грохнул ей по рельсине трамвайной, снаружи ничего, а когда стуканул двигатель, выяснилось, что отломился "грибок" маслозаборника внутри картера...

Автор: alexandei 20.3.2009, 13:42

Один раз сядешь двиглом - и хватит...

Без защиты картера весь моторный отсек в говнище по уши, она снизу от грязи очень хорошо прикрывает.

Автор: Svirepy 24.3.2009, 14:41

Ну разве что для защиты от грязи... Во время ТО мне помыли моторный отсек - афигеть! Чистоооооо... )
Ну а двиглом сесть - надо где-то лазить, я с дорог не съезжаю пока, вроде бы не нужно..

Автор: staniv 26.4.2010, 20:01

Цитата(Bel11 @ 22.8.2007, 10:41)

Всем привет!
Я себе приобрел и вчера поставил защиту производства Харьковского з-да им. Фрунзе.
Защита СУПЕР. Устанавливал около 20 мин.
1. Приложил защиту и определил в какие отверстия ставить гайку для задних болтов (гайки идут в комплекте, приваренные к "Г"-образной пластине для удобства монтажа)
2.Спереди открутил имеющиеся 5 болтов, которые прижимают пластмассу за бампером.
3. Приложил защиту и наживил спереди болтами с гровером и шайбой из комплекта поставки защиты (5шт. нужны для замены родных, потому, что с родных не снимается шайба для установки гровера).
4. Закрутил два задних болта и затянул передние.
ВСЕ защита стоит , но самое хорошее в этой защите то , что в ней есть ОТДЕЛЬНЫЙ ЛЮЧЕК ДЛЯ ДОСТУПА К МАСЛЯННОМУ ФИЛТРУ , который аккуратно закреплен 2-мя болтиками. Тепер при ТО нет надобности СНИМАТЬ ЗАЩИТУ, открутил два болтика, снял лючек и вот оно счастье (в смысле маслянный фильтр).
Цена вопроса у филиала завода 492 грн ( 98$), я приобрел через знакомого за 450 грн (90$). Существует два варианта защиты для двигателя 1,4 и для 1,6. Я покупал для 1,6.
Сайт производителя: http://www.frunze.ru/catalog/crank.html

Автор: Shaft 26.4.2010, 20:07

Привет -- такая защита у Сани бжассо стоит вроде не жалуется

Автор: Bel11 26.4.2010, 23:44

Цитата(staniv @ 26.4.2010, 18:01)

Автор: Shaft 27.4.2010, 0:14

да да помню что ты рекламировал
защита хорошая
моя вон тоже 3-ий год как пошел

пы.сы. планы малость изменились а то бы с удовольствием. Но мысленно я с вами
сООдесситы также не могут финансово аль что там .....

Автор: anton560 31.5.2010, 21:15

Всех приветствую! Недавно озадачился установкой защиты на картер и АКПП на ЕНОТ 1,6-2006. На форуме просмотрел кто, что и как устанавливал. На www.exist.ru нашел несколько видов защиты. По приемлимой цене (до 2 т.р.) есть 2 предложения:
1. Novline 2мм, "Защита изготавливается из листовой холоднокатаной стали марки 3. Качественное порошковое покрытие обеспечивает высокую коррозионную стойкость. Каждая защита испытывается на прочность и жесткость , имитируюя наезд на препятствие и столкновение. Решения относительно наличия либо отсутствия в конструкции “ребер жесткости”принимается на базе расчетов и напрямую зависит от предельно допустимой жесткости. Для гнутых защит легковых автомобилей – 2мм. Для автомобилей высокой проходимости – 3мм. Цвет- черный, текстура- шагрень. Крепеж имеет катодное защитное цинковое покрытие. Крепление к штатным отверстиям кузова и подрамника. " 1584,89р;
2. Protex Отверстия для вентиляции; резиновые отбойники, исключающие вибрацию и посторонние звуки; оцинкованный крепеж; сталь 2,5 мм; порошковое антикоррозионное покрытие; инструкции по установке в комплекте; время установки 6 минут. 1 899,04р.
Кто-нибудь устанавливал что-то из вышеперечисленных и что можете посоветовать в выборе.
Заранее благодерен за ответы

Автор: oleg_e 3.6.2010, 14:47

я выбирал потолще. Фирма рояли не играет.

Автор: staniv 12.6.2010, 13:01

С товарищем установили защиту производства Харьковского з-да им. Фрунзе пару дней назад. Пришлось повозиться с Г-образными гайками, но справились. После установки, двигатель слышно лучше.

Автор: Леханссон 16.10.2010, 22:19

Купил Note 2010, МКПП, 1.4

Вопрос такой - защита картера какую лучше всего взять?
Экзист предлагает:

ALFeco
АвтоЩит
Protex

Что лучше?

Превосхищая ненужные вопросы и ответы:
я сам из Волгограда, доступна только та защита, которая приведена в списке.

Автор: Avis 17.11.2010, 11:59

Я, как будущий обладатель Енота, озаботилась вопросом про защиту пряма сразу, пока еще машинка на пути ко мне.
Что ее ставить надо я уверена на все 100%
Может в 99 случаях она и не пригодится, но не хочется иметь тот 1 из ста. Тем более наши просёлочные дороги... От колёс столько всего отлетает и мало того, что грязь, но полно и камушки, да еще я люблю на всякие палки наезжать..
Вощем считайте -это религией, но я хочу.

Отсюда вопрос, а какую? Я так понимаю, что тут выбор есть. И щит и ДЗК и от микры и от десятки)
Так поняла, что ставится она проще пареной репы и оч быстро.
Остлось только выбрать лучшую)

Подскажите, а?

Автор: Markoff 17.11.2010, 12:08

Думаю принципиальной разницы между щитом и дзк нет. ставьте любую. у меня лично щит. думаю, что дзк такой же "щит"

Автор: master 17.11.2010, 13:04

Avis А в салоне ,что же вам не предлагали?

Автор: Drack 17.11.2010, 15:17

Цитата(Avis @ 17.11.2010, 10:59)

Автор: Avis 17.11.2010, 15:30

master, ну как сами не предлагали. я спросила, там защита стоит 4 тыщи и установка что-то около полторы.. Я прикинула по ценам дешевле самой и поставить вроде как не сложно. Тем более гараж есть с ямой и все должно быть путём.

Drack, эх еслиб предложили - точно не отказалась бы))) Но засранцы, подарков у них сейчас нет. Вот думаю, что самой все раза в 2 дешевле) Там же еще накопится, что дозакупать. Аптечки, ковры и т.д. А покупка крупная. поэтому переходим в режим экономии: если можно сделать самим нормально и это дешевле, то делаем сами)

Есть же еще ALFeco и Шериф, Протекс, ТриАВС.

Хоть подскажите, там рёбра жесткости, толщина?
На что обратить внимание?

Автор: master 17.11.2010, 15:42

практически вся защита из 2мм стали(кроме композита) . рёбра есть, отверстие для масляной пробки . хотелось что бы она (защита) не занижала клиренс(на 1.4 он самый низкий) при установке сами гляньте со стороны прав. колеса просвет между выхлопной и самим листом(это самая низшая точка ) хотя бы 5-6 мм , больше, себе в минус

Автор: Avis 17.11.2010, 16:14

Пасиба за советы!
Ох)) Знать бы кто из них не занижает клиренса.

Автор: Logan 17.11.2010, 16:50

заедьте на авторынок в своём городе(если он более менее крупный - это про город) и купите что надо(защита, коврики, огнетушитель и пр.) минимум в 2 раза дешевле, чем у дилера...

у меня стоит защита Шериф...
- из минусов - прорезь под выхл. трубу(загребается снег, песок, мелк. камни); защитное покрытие самой защиты(из нутри довольно быстро отпало, как ни странно наружное держится, не смотря на периодические контакты с дор. покрытием); реально занижает клиренс; прорезей для слива масла нет...
- из плюсов - реально ЗАЩИЩАЕТ двигатель; простота снятия/установки...

Автор: Bob 17.11.2010, 20:08

Цитата(Stel @ 22.6.2007, 9:03)

Автор: Empty 17.11.2010, 20:45

Цитата(Avis @ 17.11.2010, 16:14)

Автор: master 17.11.2010, 21:53

а у меня нет выреза под выхлопную, правда, что за защита тоже не скажу,в салоне сразу поставил.
значит надо смотреть ещё и на отсутсвие выреза, как на дополнительный фактор защиты

Автор: aleksei190 17.11.2010, 21:58

по моему на 1.4 все защиты с вырезом...по крайней мере я встречал только такие. Если будет возможность, то фотку своей защиты сделайте и выложите тут, очень интересно!

Автор: master 17.11.2010, 23:27

aleksei190как нить попробую сделать фото и выложу

Автор: skobarr 9.1.2011, 23:07

Какого производителя защита картера лучше подходит на 1.4МТ??? Кто что ставил? Лучше с прорезью под глушитель или цельная ??? Сильно просвет занижает??

PS Уговорил сам себя на
Защита картера и КПП Nissan Note двигатель-1,4; 1,6 МКПП 2006--> сталь 2мм (АльфЭко) Артикул 15.07
Цена: 2,200.00руб.
Кто нибудь ставил?????

Автор: master 9.1.2011, 23:30

ИМХО ,лучше конечно без прорези(у самого такая), ибо какая это защита, если самую низшую точку(изгиб выхлопной) не защищает. у меня от трубы до защиты 5мм +лист 2-2.5мм итого7мм вот и всё занижение. производителя увы не знаю, ибо в салоне ставили.

Автор: BENZINA 10.1.2011, 0:48

Мне тут умные люди написали что на 1,4 сначала юбкой передней заденешь чем картером)).

Автор: Алексейко 10.1.2011, 1:23

У меня стоит защита "Гарант" с прорезью под выхлопную. Если есть возможность, ставьте цельную. Я уже кожух выхлопной в месте выреза замял, проезжая трамвайные рельсы с незамеченной глубокой ямкой (лужа была на "незнакомом" переезде). Теперь у меня выхлопная уже не выступает Так что вариантов помять выпуск не повреждая бампер масса. Касательно самой защиты плохого не скажу ничего, крепеж удобный, сталь прочная вроде бы.

Автор: BENZINA 10.1.2011, 1:43

Ну с вырезом под трубу повыше клиренс))

Труба выпуска ниже картера.

Автор: lom 10.1.2011, 2:35

Позакрывайте все и кипите летом. Я уже отписывался где то по теме как и что ставить. У меня шериф, с вырезом под выхлопную и где я только не лазил, есть даже фотоотчеты, не разу не цеплял и не мял трубу! Помнится даже в Абхазии налетел на камень, шкрябнул по защите, трубу не задело. Здесь уж сильно нужно постараться трубу задеть или быть сильно не везучим))) А вот без охлаждения снизу движечек не комфортно себя будет чувствовать при больших плюсовых температурах, кондиционер+ выхлопная нагревается, а все закрыто))) ИМХО

Автор: BENZINA 10.1.2011, 2:43

lom киньте ссылку на фотоотчет пожалуйста.

Автор: lom 10.1.2011, 3:18

Где я капался или установка защиты?

Автор: BENZINA 10.1.2011, 3:24

Цитата(lom @ 10.1.2011, 3:18)

Автор: андремф 10.1.2011, 10:16

Автор: skobarr 10.1.2011, 10:44

Спасибо, что поддержали тему...
Для меня эта защита прежде всего - защита от грязи....а то за осень зиму ..налетело под капот...пипец
А с вышесказанным. ...скорее юбкой чем картером...Согласен. Просвет хороший для такой машинки. Во дворах на ура, но нужно думать...чтоб не юбкой

Просто смотрю производителей Шериф, АвтоЩит, Protex, АльфЭко...
http://alta-karter.ru/zashita-kartera/nissan/note и не знаю че...
где то отверстий много...!
Так хотелось бы знать кто что ...ставил сам....ну может и не сам- в сервисе, но сам выбирал.
Дилеры ставят тоже наше отечественное но за дорого

Пишите.. у кого как...надеюсь не мне одному поможет в выборе...

Автор: lom 10.1.2011, 18:09

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=2371&view=findpost&p=32723

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=552&view=findpost&p=22225

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=552&view=findpost&p=85048

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=2074&view=findpost&p=26223

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=2074&view=findpost&p=99149

Автор: BENZINA 10.1.2011, 18:26

lom огромное спасибо за ссылки(поднял настроение перед покупкой).

Автор: lom 10.1.2011, 19:28

Удачной покупки, машинка хороша и не разу не подвела за три года.

Автор: skobarr 10.1.2011, 21:58

Отчет по защите- ништяк. Кстати по чем Шериф?? Вижу он вроде без порошкового покрытия!? Просто черная краска.

А вот по поводу- делать из Нотика глиномеса....это неразумно!!! Осенний призыв, не пробовал....? Шутка! Лучше Ниву класическую...и убивать...бюджет 50-60 рублей....У меня кореш взял под Малым глину месить на раскопах, говорит- Вещь.

Автор: Алексейко 11.1.2011, 0:19

При выборе защиты картера насчет перегрева можно точно не бояться От наличия или отсутствия небольшой дырочки в листе температура под капотом не сильно изменится. К тому же двигатель 1,4 и на механике. Этим летом было до +40 в тени, в пробках настоялся с кондером, никаких симптомов перегрева не было.

Автор: skobarr 11.1.2011, 0:35

Да я так понял, на 1.4 у всех защит есть дырище под колено глушителя...? Не слыхали про защиту Protex чего-нить?

Автор: master 11.1.2011, 11:27

skobarr не все с дырой, я уже писал в начале.... ищите без дыры. Есть правда у меня отверстие под масляную пробку(можно не снимая защиту выкрутить). Про перегрев -ИМХО сказки .... Про грязь-она собака летит через передок, поэтому весной моюсь под капотом. Защита особо на помогает,хотя смотря как и где кататься. На КАДе тааакой аэрозоль грязи летит

Автор: skobarr 11.1.2011, 12:18

Спасибо, Master, про перегрев с и сам понимаю, единственное...у меня на другой тачке без прорези...когда цепанул что то стала защита греметь от трубу, как не рихтовал...У тебя сколько мм зазор между трубой и защитой, если в курсе....?? И что за защита? Про грязь согдасен...НО у нас пл Мкаду и спрэй и просто в лужи въезжаешь и брыхни по всему капоту. Вот опять оттепель...понятно- мыть весной под капотом

Автор: master 11.1.2011, 21:42

skobarr сообщение #2

Автор: саша-н 11.1.2011, 21:50

а что колено выхлопной сильно страдает ( с прорезью)?

Автор: master 11.1.2011, 21:52

это как ездить...

Автор: Василий 11.1.2011, 21:55

Заказывал защиту в варианте "1,6", обманули -- прислали "1,4". да еще пришлось срезать и приваривать на правильные места П-образные упоры -- примерно на 150 мм промахнулись халтурщики-производители. Зато масло и масляный фильтр меняю не снимая защиту -- дыра под выпускную трубу мотора 1,4 позволяет.

Автор: master 11.1.2011, 22:09

защита для 1.4 заведомо ниже профилем(глубже изгиб), чем требуется для 1.6. У товарища 1.6 ат в одном салоне брали так ему такую же защиту воткнули как и мне и у него просвет между картером и защитой мм 40-50 наверное (реальная потеря в клиренсе однако)

Автор: skobarr 11.1.2011, 22:16

У кого нить защита стоит с проштамповкой (ребра жесткости)?

Автор: skobarr 15.1.2011, 16:22

PS Уговорил сам себя на АльфЭко


Защита картера и КПП Nissan Note двигатель-1,4; 1,6 МКПП 2006--> сталь 2мм (АльфЭко) Артикул 15.07
Цена: 2,200.00руб.
Кто нибудь ставил?????

Автор: V_V 15.1.2011, 17:46

у меня на защите ребра жесткости. продольные. куплена у дилера. прорезей под трубу нет. зазар между ней и выхлопной трубой около сантиметра. правда при езде по питерским снегам нередко нагребает снег перед собой и в какой-то момент виснет на нем. возможно будь она с прорезью этого бы и не было. но зато в таком расположении есть и плюс, легко выгребать снег с нее просто вывернув колеса, будь она выше подлезть получалось бы навряд-ли.

Автор: Ben Gann 18.1.2011, 10:03

не нравиться мне эта защита, уж больно она тяжелая

Автор: master 18.1.2011, 11:16

а вы её что на себе что ли таскаете...? ну будет она на пару тройку кило легче, так что же, машина полетит? это самовнушение,ИМХО.

Автор: senta 8.2.2011, 22:29

Подскажите пожалуйста подойдет ли защита картера и оригинальные брызговики по крепежу от енота 2006 г.в на енот 2010 г.в?Оба енота с двиг. 1.6-АКПП

Автор: Братец Лис 9.2.2011, 8:49

Брызговики однозначно подойдут. Защита тоже должна подойти, ибо конструктивно моторный отсек не менялся.

Автор: BENZINA 10.2.2011, 1:19

У нас выбор один шриф (в магазине сказали описание на двигло 1,4 и 1,6) без прорези.У шрифа есть разве такой вариант защит?

Автор: Combimax 10.2.2011, 8:24

Цитата(BENZINA @ 10.2.2011, 1:19)

Автор: BENZINA 10.2.2011, 11:04

Цитата(Combimax @ 10.2.2011, 8:24)

Цитата(BENZINA @ 10.2.2011, 1:19)

У нас выбор один шриф (в магазине сказали описание на двигло 1,4 и 1,6) без прорези.У шрифа есть разве такой вариант защит?

если сигналку будете ставить у дилера то советую сразу у него же и защиту ставить, по цене примерно тоже самое получается. ДЛя примера, сигналка стоила (с установкой) 15100 р (понятно что в другом месте было бы дешевле, но принципиально ставил у дилера). Комплект (сингналка+защита картера+дефлекторы) стоил 17600. Разница составляла 2500. В наших магазинах защита стоила от 2 тыщ начиная. Подумав, понял что впринципе ничего не теряю.

Автор: саша-н 10.2.2011, 20:11

сигналку лучше ставить у дилира, а защиту за 20 мин сам поставиш, у нас она стоит в магазине от1700

Автор: BENZINA 10.2.2011, 20:12

Цитата(саша-н @ 10.2.2011, 20:11)

Автор: саша-н 10.2.2011, 20:13

а у диллера защита с установкой 3500

Автор: BENZINA 10.2.2011, 20:14

Цитата(саша-н @ 10.2.2011, 20:13)

Автор: Rinat 13.2.2011, 16:03

Друзья, кто ставил защиту сам? Сегодня ставил, при установке на задние штатные крепления, на болт сажается шайба, дабы элемент защиты не вдавливался под профиль элемента подвески, далее защита - в итоге болт за счет этих "добавлений" болт начал закручиваться на 7 - 8 мм меньше, у всех ли так? На сколько это критично? Защиту дали в подарок у официала, ставил все по инструкции приложенной.

Автор: саша-н 13.2.2011, 18:08

да вроде тоже с шайбой были, держатся нормально

Автор: Rinat 13.2.2011, 21:12

Цитата(саша-н @ 13.2.2011, 19:08)

Автор: skobarr 14.2.2011, 10:06

А я в итоге поставил Protex, дешевле Шерифа,а по сути один к одному. Встала отлично, 15 мин делов.

Автор: Подарок 14.2.2011, 16:37

Цитата(саша-н @ 10.2.2011, 20:11)

Автор: саша-н 14.2.2011, 20:16

согласен, дерут много, зато если есть гарантия спокойней, если что ...

Автор: MORPEH 14.2.2011, 21:50

Цитата(саша-н @ 14.2.2011, 20:16)

Автор: father 14.2.2011, 21:54

Вроде бы тема про защиту картера.

Автор: s-rv 25.2.2011, 19:43

Доброго!!
а кто-нить подскажет приблизительные размеры защиты картера??

покупать нет желания, а металл есть

И еще момент: с Тиидой защиты размером приблизительно не похожи (а то отец себе тоже хочет замутить на Тииде)?

спасибо

Автор: 30rus 25.2.2011, 20:30

Честно скажу, не видел сам и не примерял защиту от 2110, я лично приладил без особых усилий и в штатные места, защиту "шатл" от 2108-099, она в задней части коротковата на см. 15 - 20. Приобрел на базаре за 900 руб., Да сзади, на защите, болгаркой отрезал родные "уши", взял две полоски металла, примерил на месте, и приварил их к защите. В полосках также сделал прорези под болты. Вот и всё, работа заняла 30 мин. Ставится и снимается легко и просто! Да, ещё хочу сказать, что не побоялся заказал на заводе проставки под передние стойки, установил, и теперь вообще не переживаю за клиренс. Много слышал про то, что это не допустимо, нагрузка, износ и т.д. не знаю, не первую машину таким образом приподнимаю, никаких проблем, в итоге, с подвеской не получил, а вот уверенность в том что бордюр не подопру, или в очередной яме, на наших "ровных" дорогах, чиркну днищем, или картером, прибавилось!

Автор: s-rv 25.2.2011, 20:36

а приблизительные размеры:: 500х500 мм?

Автор: BENZINA 25.2.2011, 20:46

защита "шатл" от 2108-099 есть фото уже установленной ?

Автор: PCAlex 25.2.2011, 22:14

да можно фото засчиты!

Автор: 30rus 25.2.2011, 22:23

фото, завтра или в воскресенье добавлю.

Автор: 21043 26.2.2011, 11:33

судя по фото она от десяточной отличается минимально.



тупо лист железа, как и надо для наших условий

интересно, как закрепил заднюю часть - сфоткай эти места поподробнее.

Автор: BENZINA 26.2.2011, 12:08

Он же писал ,что приварил две полосы по 15-20 см.

Автор: s-rv 26.2.2011, 14:01

а размер приведенной защиты какой приблизительно?

Автор: 21043 26.2.2011, 23:57

Цитата(BENZINA @ 26.2.2011, 11:08)

Автор: maks52 27.2.2011, 0:33

защиты разные, производители тоже цена 2203 и 2130, соответственно


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: master 4.3.2011, 21:52

aleksei190 Как обещал выше выкладываю фотку своей защиты без прорези под выхлопную
[attachmentid=14347]

Автор: skobarr 5.3.2011, 22:07

Не занимайтесь ерундой+ защиту на Нота можно найти за 1200р, и не стоит..что то там из тазов зазов.....

Автор: BENZINA 5.3.2011, 22:17

Ссылку на защиту 1200 руб дайте)

Автор: skobarr 6.3.2011, 22:45

Защита картера Protex
для Nissan Note
код: 141081

Поищи, не найдешь дешево пиши в личку.
А так Кунцево.

Самая хорошая цена в Москве 1270р.

Автор: BENZINA 6.3.2011, 23:20

В екзисте нет в наличии((

Автор: BENZINA 21.3.2011, 22:02

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=2891 этот болт идущий вверх некуда не упирается..там вроде рядом шланг идет к пластиковой емкости кажется...

Автор: BENZINA 21.3.2011, 22:23

Я закрепил защиту в эти отверстия...защита матадор...без инструкции(([attachmentid=14481]

Можно ли в эти отверстия крепить?

Автор: Logan 22.3.2011, 8:05

у меня Шериф - крепится туда же закладными гайками... всё ОК...

Автор: BENZINA 22.3.2011, 13:14

У вас пластина внутри балки была запихнута?в которую идет болт

Автор: master 22.3.2011, 13:20

слева обязательно будет(длинная с крючком для удержания рукой, пока наживляешь), справа небольшая(30-40мм) пластинка с приварено гайкой ,задние такие же.

Автор: Logan 22.3.2011, 13:24

+1

Автор: BENZINA 22.3.2011, 13:32

Вот у меня обе пластины без крючка...потому в субботу буду откручивать тк пластина на балке у меня под каким то пластиковым бачком охлаждения.

Автор: master 22.3.2011, 13:36

под бачком ,это справа. там немного надо наискосок крутить и последним и покороче болт взять, у меня болт был мм 100, взял покороче,50-60 (не помню)

Автор: BENZINA 22.3.2011, 13:39

Так справа он над балкой закрутится или внутри?И что там за бачок пластиковый? У меня над балкой тк усика для пластины чтобы удерживать не было...но пластина боюсь протрет этот бочёк..((

Автор: master 22.3.2011, 14:03

справа пластина с гайкой(короткая) кладётся сверху, до бочка не достаёт, вот болт если ровно вертикально поставить то упрётся в бачёк, слева пластина подлиннее вкладывается в балку через отверстие.

Автор: BENZINA 22.3.2011, 14:07

У меня просто пластина с резьбой и в балку ее не запихнуть не приварив крючок из проволоки. Либо там есть в балке как я понят три отверстия под резьбу М10..вот думаю в субботу просверлить в защите две дырки и ввернуть болты в те отверстия.

Автор: master 22.3.2011, 14:20

решение...., что, проще приварить или просверлить, то и сделать и будет вам счастье

Автор: KIA1970 22.3.2011, 17:33

Если честно, то читаю тему и не врубаюсь, почему у меня не так. Нет у меня никаких ушей слабоприваренных, мест каких слабых...
Масло когда менял сам (на 2000 км.), залез, снял защиту. Спереди через отверстия в защите вкручиваются в кузов 3 болта М6 с головками на 10, а сзади два болта на М10 (вроде) с головками на 14, а в защите пазы (чтоб болты не выкручивать полностью). Извиняюсь, не сфотал. Все держится намертво.
Защита какая не помню, но брал у Димы (оптовые закупки...).

Автор: master 22.3.2011, 18:00

KIA1970 мы тут о своём... просто у вас другое исполнение и передние болты крутятся в кузов, а у нас.... в закладные плашки.

Автор: BENZINA 22.3.2011, 18:02

Ура ура ура..спасибо master дошел как сделать спереди м10 и м8(с пластиной Г-образной формы) ,а сзади два м10..все крепко держится-защита МОТОДОР.Еще раз огромное спасибо master.Инструкции не было на установку,а на сайте она в разработке))))

Автор: miloshvn 6.6.2011, 15:13

Привет всем! Народ, хотелось бы услышать ваше мнение по поводу необходимости установки защиты двигателя. Вроде у машины клиренс нормальный. Правда, при покупке в салоне, я хотел поставить защиту - так, на всякий случай. Вроде как договорился на одну цену (100$), а когда дошло до дела они мне в два раза дороже залупили . С деньгами в нашей стране победившего тоталитаризма сейчас туго, каждый доллар на счету. И как-то сразу расхотелось ставить. Теперь вот мучаюсь сомнениями...
Хотя у меня много знакомых, которые ездят на авто с дорожным просветом гораздо меньше моего, защиты нет, и никто не жалуется.
Кто что скажет???

Автор: Spark99 6.6.2011, 15:22

Воспользуйтесь поиском.

Автор: vorob 6.6.2011, 15:23

За два года езды не ощутил необходимости

Автор: mihalich827 6.6.2011, 15:24

защита полюбому нужна... и не только зимой, летом тож может понадобиться...
тут на форуме полно отчетом где что покупалось и как устанавливалось... и покупалось все значительно дешевле сотки баксов... а ставить там - 2 болта +3 винта...разберетесь

Автор: werefish 6.6.2011, 15:31

полгода катаюсь без защиты, потому что сгнили крепления. как-то назад её пристраивать смысла не вижу. машина чиркать по земле перестала.

вообще, кострукция машины предусматривает что-то похожее на штатную защиту. которую от нас усиленно скрывают.

Автор: miloshvn 6.6.2011, 15:50

Усиленно скрывают? В смысле, что она изначально установлена, просто ее не видно Хотелось бы, чтобы так и было...
А у кого-нибудь были случаи, когда защита реально пригодилась?

Автор: werefish 6.6.2011, 15:55

Цитата(miloshvn @ 6.6.2011, 16:50)

В смысле, что она изначально установлена, просто ее не видно

Автор: miloshvn 6.6.2011, 16:00

Точно Ничего просто так не бывает. А кустарная защита и правда - дело темное...
А что насчет случаев, когда защита реально пригодилась?

Автор: Ванька 6.6.2011, 16:19

У вас в там дороги нормальные, это у нас тут как после бомбежки

Автор: Spark99 6.6.2011, 16:25

Автор: miloshvn 6.6.2011, 16:32

Цитата(Ванька @ 6.6.2011, 16:19)

Цитата(Spark99 @ 6.6.2011, 16:25)

Цитата

А что насчет случаев, когда защита реально пригодилась?

Пару раз спасала

Автор: mihalich827 6.6.2011, 16:34

всем хоть раз пригодилась, а зимой по колее во дворе лучше ползать с защитой, а не без...
у меня вот теперь карбон там будет, только видел я этот карбон.. на пластик от грязи и пыли уж больно смахивает... буду искать что металлическое поставить...

Автор: miloshvn 6.6.2011, 16:35

Цитата(mihalich827 @ 6.6.2011, 16:34)

Автор: sandro 6.6.2011, 16:44

Защита нужна это моё личное мнение. Бережёного бог бережёт. Ставил защиту у ОД при покупке мафынки обошлось всё по моемому где то 3500 защита и установка 600 (точно не помню, могу посмотреть).

Автор: Serega_v 6.6.2011, 16:53

На прошлой машине и спасала несколько раз, и несколько раз делала подлянку, когда садился зимой на защиту, хотя может как раз она и в те разы спасала? На енота еще не купил, ищу.

Автор: miloshvn 6.6.2011, 16:54

Цитата(sandro @ 6.6.2011, 16:44)

Автор: sandro 6.6.2011, 17:00

Цитата(miloshvn @ 6.6.2011, 17:54)

Цитата(sandro @ 6.6.2011, 16:44)

Защита нужна это моё личное мнение. Бережёного бог бережёт. Ставил защиту у ОД при покупке мафынки обошлось всё по моемому где то 3500 защита и установка 600 (точно не помню, могу посмотреть).

Спасибо! Но в Минске, к сожалению, цены совсем другие .

Автор: miloshvn 6.6.2011, 17:07

Цитата(Serega_v @ 6.6.2011, 16:53)

Автор: Michael 6.6.2011, 17:25

ну давайте еще в одной теме, опять по новой обсуждать

Автор: miloshvn 6.6.2011, 17:54

Цитата(Michael @ 6.6.2011, 17:25)

Автор: Василий 6.6.2011, 18:12

Проблема не в разбитом асфальте, а в посторонних предметах на дороге -- торчащий люк, отвалившийся глушитель, рассыпанные дрова или кирпичи -- всего не перечислишь... А где-нибудь в стороне от дороги камень или арматура в траве...

Автор: Serega_v 6.6.2011, 18:50

Цитата(Michael @ 6.6.2011, 18:25)

Цитата(miloshvn @ 6.6.2011, 18:54)

Согласен! Итог: береженого Бог бережет, но если дороги хорошие и ездить аккуратно, вполне можно прожить без защиты .

Автор: Michael 6.6.2011, 19:34

Цитата(Serega_v @ 6.6.2011, 19:50)

Автор: андремф 6.6.2011, 19:38

Автор: maks52 6.6.2011, 19:44

судя по состоянию защиты - пора ее в золотой цвет красить

Автор: vadyanoy 6.6.2011, 20:18

До Енота был Пыжик с защитой. Так вот, в 5ти случаях из 10ти при парковке (а у нас в Архангельске - это бордюр однозначно) - елозил имено защитой. Что было бы без неё - я даже боюсь представить. Правда один раз зимой сел на неё. Помогли полчаса подкапывания и три бравых молодца, спихнувших Пыжа с подлого места ))) На Енот буду ставить, но ближе к зиме, и покупать буду не у диллера - так дешевле. А вообще это вопрос сугубо индивидуальный. Кто как ездит, и где какие дороги...

Автор: werefish 6.6.2011, 20:23

Цитата(vadyanoy @ 6.6.2011, 21:18)

Автор: maks52 6.6.2011, 20:45

и не только повредить геометрию но и повредить водителя и перпасажира а это уже попадалово на...

Автор: revit 6.6.2011, 22:02

НУЖНА ! У Енота низкий свес, правда с защитой он еще ниже , но без нее ударится о выступющий бордюр или камень можно на раз.. И кстати нижние пластиковые клыки выступающие на заводской пластиковой защите под бампером находятся еще ниже и цепляют за все свежие бордюры при парковке-легко сорвать крепление бампера к крылу, которое стоит 450р. + установка со снятием защиты и колеса. Но вначале срываются клипсы бампера снизу...

Автор: бэндэровэц 6.6.2011, 22:11

На предыдущей машине Поло 5 лет по карпатам откатал без защиты. Раз так долбанулся что загнул балку, но двигатель и коробка обошлось. Когда брал енот хотел установить но на сервисе педлагали только один тип который существенно занижал клиренс, а учитывая осбенности региона клиренс мне важнее чем защита. Если бы была без занижения мо.. и установил. а сейчас как-то привык.

Автор: SARGpro33 6.6.2011, 23:34

На предыдущей машине не было защиты, тот еще пузотер был, но ничего не погнул не повредил, немного покоцан масляный поддон был. При всем этом двигатель и моторный отсек очень быстро пачкался.
Сейчас в Еноте стоит защита, очень рад данному факту - двигатель чистый (только пылится) + спокойно едешь в колее небоясь повредить поддон и прочее.

Автор: Максим86rus 23.6.2011, 5:35

Ребята у меня вопрос! У енотов 2011года и то что выпускались ранее броня взаимозаменяемая. Просто зделал запрос в Ексисте по своему авто по броне а мне говорят что у них каталога 2011 по Еноту нет.

Автор: Rinat 23.6.2011, 6:00

Цитата(SARGpro33 @ 6.6.2011, 23:34)

Цитата(Максим86rus @ 23.6.2011, 5:35)

Автор: mihalich827 23.6.2011, 8:24

за месяц езды на опеле (вектраВ) зимой в 2006 году без защиты (просто напросто забыл после замены масла ее в чужом гараже) несколько раз на мкаде бился о ледяные кирпичи, отваливающиеся от камазов всяких....в итоге продавал авто с сочившимся по стыку двигатель-коробка маслом и покоцанным картером...откуда это появилось не знаю, но догадываюсь...
а случись удар чуть посильнее и за 70 км от мкада да в 30 градусов мороза да с семьей в машине, оно вам надо???

Автор: Michael 23.6.2011, 8:47

Цитата(mihalich827 @ 23.6.2011, 9:24)

Автор: mihalich827 23.6.2011, 8:52

при том что наехать можно и на опеле (кстати, просвет там такой же как не еноте), и на еноте, и на ведре с гайками..... картер пробьешь на чем угодно зимой - мало не покажется...а енот не броневик, и не джип

Автор: toliz 23.6.2011, 9:37

Цитата(maks52 @ 6.6.2011, 21:45)

Автор: SARGpro33 23.6.2011, 10:32

Цитата(Rinat @ 23.6.2011, 7:00)

Цитата(SARGpro33 @ 6.6.2011, 23:34)

- двигатель чистый (только пылится)

Хм, у меня моторный отсек жесть грязный, и где то ветка есть где эта тема обсуждалась, и все приходили к выводу что касается моторного отсека - енот полный хрюндель.

Автор: stepan 19.9.2011, 20:42

Всем привет! Возникла у меня такая ситуация, когда покупал машину в салоне поставили защиту двигателя (Alfeko), при движении внатяг (трогание в горку) двигатель стучит по защите, кто то сталкивался с такой проблемой? Сегодня на эстакаде залез по машину, все болты на месте, но справа от коллектора, если стукнуть не очень слабо как раз защита бьется о двигатель, дело в том что на защите в этом месте идет ребро жесткости, хз как ее отогнуть или ехать к официалам, что посоветуйте...заранее спасибо.

Автор: грызун 19.9.2011, 21:21

Если не далеко, конечно съездить, а если как то не получается, то можно у любого дяди Васи отогнуть

Автор: master 19.9.2011, 21:40

защита об двигатель??? может всё же выхлопная, там такая скорлупа на ней висит(на выхлопной), вот она стучит о защиту. PS ну в крайнем случае если всё же там ребро, можно снять защиту и ребро то кувалдочкой подравнять

Автор: грызун 19.9.2011, 22:41

master не суть важно, думаю, обо что стучит главное как исправить. Можно и кувалдочкой (наш метод) Но тут дилер ставил из принципа бы поехал к ним

Автор: oleg_e 3.10.2011, 12:02

вот моя защита после удара о бетонный водосток на скорости около 80 км/ч. Был чуть задет крепежным болтом защиты картер двигла. Все рычаги подвески остались целые. После ремонта даже развал не делал, все на месте. Теперь прикиньте, что было бы без защиты... А был бы полный алес капут подвеске и картеру. Кстати, защиту выпрямил кувалдой и поставил на свое место.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: грызун 3.10.2011, 12:04

О ё Сильно. Поздравляю что все обошлось

Автор: oleg_e 3.10.2011, 12:13

Цитата(грызун @ 3.10.2011, 13:04)

О ё Сильно. Поздравляю что все обошлось

Автор: грызун 3.10.2011, 12:21

пускай выздоравливает (или это давно случилось)

Автор: holod 3.10.2011, 12:53

Цитата(oleg_e @ 3.10.2011, 13:02)

Автор: грызун 3.10.2011, 12:55

holodвы чего человеку и так досталось,всякое бывает в жизни

Автор: алекс71 3.10.2011, 12:56

Цитата(holod @ 3.10.2011, 13:53)

Цитата(oleg_e @ 3.10.2011, 13:02)

вот моя защита после удара о бетонный водосток на скорости около 80 км/ч. ...

С дуру можно и кой чего сломать..., если денег не жалко - защиту лучше ставить, но и без нее криминала нет, только поаккуратнее неизвестные места нужно проезжать.

Автор: holod 3.10.2011, 13:01

Цитата(грызун @ 3.10.2011, 13:55)

holodвы чего человеку и так досталось,всякое бывает в жизни

Автор: грызун 3.10.2011, 13:05

Я вот без защиты на ровной трассе поймал камень(видать с грузовика выпал), разбил коробку, менял, а была б защита...

Автор: holod 3.10.2011, 13:35

Что значит видать? Прям перед вами выпал с грузовика... или на дороге лежал? Аккуратнее нужно, я вообще взял в привычку между колес ничего не пропускать - лучше объехать от греха подальше, хотя защита стоит...

Автор: грызун 3.10.2011, 13:41

Увидел когда показался из под впереди идущей машины, на скорости, еще и моя машина загружена была, вильнул бы и улетел, пришлось таранить, пытался уходить но не успел. Да и шел во втором ряду, с одной стороны встречка, с другой тоже поток хотя еслиб повезло может и влез бы, но да че теперь

Автор: werefish 3.10.2011, 13:46

Цитата(holod @ 3.10.2011, 14:35)

Автор: holod 3.10.2011, 13:50

Соблюдать дистанцию не пробовали? Я вот и говорю, если ездить осторожно, можно от многих бед себя уберечь... хотя случай конечно имеет место быть, поэтому и стоит защита. Перед Нотой ездил на 12-ке и за 100000 только несколько раз цеплял тонким брызговиком, хотя ездил не только по дорогам, но и там, где их вообще нет.

Цитата(werefish @ 3.10.2011, 14:46)

Автор: грызун 3.10.2011, 13:56

Хм да, вы что правда всегда на трассе держите дистанцию метров 100-150 , а когда увидел было поздно, это раз и два сзади тоже машины (еще у меня янот он ниже и груженый). Ну и конечно случай

Автор: alexandei 3.10.2011, 13:59

Автор: werefish 3.10.2011, 14:10

Цитата(holod @ 3.10.2011, 14:50)

Автор: oleg_e 3.10.2011, 14:10

Цитата(holod @ 3.10.2011, 13:53)

Цитата(oleg_e @ 3.10.2011, 13:02)

вот моя защита после удара о бетонный водосток на скорости около 80 км/ч. ...

С дуру можно и кой чего сломать...

Автор: holod 3.10.2011, 14:16

Цитата(грызун @ 3.10.2011, 14:56)

Цитата(oleg_e @ 3.10.2011, 15:10)

Автор: oleg_e 3.10.2011, 14:19

если б не было защиты, которая придала жесткости подрамнику и всему передку, то чинить пришлось бы гораздо больше. А так, если не считать подушек, купил из железа только нижнюю опору радиатора и пластик на морде. Это было два года назад. По каске получил как за тотал и восстановил НОТА. Чего там подробнее. Тема про защиту двигла. Она помогла. Зимой постоянно ей чиркаю лед, т.к. в России дороги чистят не как в пределах МКАДа.

Автор: werefish 3.10.2011, 14:22

Цитата(oleg_e @ 3.10.2011, 15:19)

Автор: holod 3.10.2011, 14:29

Цитата(oleg_e @ 3.10.2011, 15:19)

Цитата(werefish @ 3.10.2011, 15:22)

Автор: грызун 3.10.2011, 14:31

Да-а holod, что там не однозначного у oleg_e А вот попробуйте эксперимент, загрузить в машину 4 человека, разогнаться до хотя бы 80 и остановиться на пусть 15 м. Все к сожалению не просчитаешь, и жизнь бьет именно в тот момент когда думаешь что все под контролем. А вам и дальше удачи, и дай бог всегда все правильно рассчитывать.

Автор: oleg_e 3.10.2011, 14:33

Цитата(holod @ 3.10.2011, 15:24)

Автор: holod 3.10.2011, 14:34

Пробовал... не остановился, но скорость загасил. Но у человека удар в заднюю часть, так что не вяжется.

Автор: грызун 3.10.2011, 14:36

Да не, это я про свою ситуацию, вы же и меня учили

Автор: werefish 3.10.2011, 14:36

Цитата(грызун @ 3.10.2011, 15:31)

А вот попробуйте эксперимент, загрузить в машину 4 человека, разогнаться до хотя бы 80 и остановиться на пусть 15 м.

Автор: грызун 3.10.2011, 14:41

Да тут загрузка к слову пришлась, просто мой енот и так был низкий, а из-за неё вообще.. Хотя не знаю, кинетическую энергию еще никто не отменял Ну да ладно можно на пустой машине попробовать

Автор: holod 3.10.2011, 14:45

Цитата(oleg_e @ 3.10.2011, 15:33)

Автор: грызун 3.10.2011, 14:47

Можно обходиться согласен, я до обходился

Автор: holod 3.10.2011, 14:48

Цитата(грызун @ 3.10.2011, 15:36)

Да не, это я про свою ситуацию, вы же и меня учили

Автор: oleg_e 3.10.2011, 14:52

Холод, мы сейчас что обсуждаем? Если нужен отчет об аварии 2009 года пиши в личку. Постараюсь удовлетворить любопытство.

Автор: holod 3.10.2011, 15:03

Я где то уже писал, если есть деньги на защиту - лучше поставить, но нужно учесть,что при каждом ТО ее нужно снимать и ставить, а это дополнительное бабло, если нет - то можно и без нее. А ваш случай - это так к слову, еще раз повотрюсь - не всем так везет как вам.

Автор: mihalich827 3.10.2011, 15:17

Цитата(werefish @ 3.10.2011, 15:36)

Цитата(грызун @ 3.10.2011, 15:31)

А вот попробуйте эксперимент, загрузить в машину 4 человека, разогнаться до хотя бы 80 и остановиться на пусть 15 м.

с хорошими тормозами тормозной путь от загрузки не зависит.
скорее, даже, при загруженной заднице тормозится быстрее, чем с облегченной.

по крайней мере, если машина с абс на летнем покрытии.

а когда под колесами лед тает или резина горит - тогда вес имеет значение ))))

Автор: werefish 3.10.2011, 15:21

mihalich827,
а вы считаете по-другому?
это в школе проходят )))

Автор: mihalich827 3.10.2011, 15:25

устройте, плз, ликбез, будте любезны

Автор: алекс71 3.10.2011, 15:27

Цитата(werefish @ 3.10.2011, 16:21)

Автор: mihalich827 3.10.2011, 15:29

счас нам из школы с урока физики расскажут как сила трения не зависит от веса
и заодно про силу инерции расскажут

Автор: werefish 3.10.2011, 15:32

Цитата(грызун @ 3.10.2011, 15:41)

Хотя не знаю, кинетическую энергию еще никто не отменял

Автор: holod 3.10.2011, 15:33

Цитата(алекс71 @ 3.10.2011, 16:27)

Автор: mihalich827 3.10.2011, 15:39

werefish, я с тобой на брудершафт не пил, и в школу не отсылал....специально уточнил
нефиг безапеляционно заявлять, могут ведь и поверить...

Автор: алекс71 3.10.2011, 15:39

Цитата(holod @ 3.10.2011, 16:33)

Цитата(алекс71 @ 3.10.2011, 16:27)

насколько я понимаю,чем тяжелее загружена машина,тем длиннее тормозной путь...или я не прав, поправьте меня....

Тяжелую машину труднее остановить - это факт, но... у нас есть БРАЙК АСИСТ, который сам дотормаживает машину при резком и сильном нажатии на тормоз. Очень действенная система, кто не пробывал, попробуйте где нибудь на площадке - машина встает как вкопанная

Автор: werefish 3.10.2011, 15:40

Цитата(holod @ 3.10.2011, 16:33)

Цитата(алекс71 @ 3.10.2011, 16:39)

Автор: holod 3.10.2011, 15:53

Цитата(werefish @ 3.10.2011, 16:40)

Автор: werefish 3.10.2011, 16:01

Цитата(holod @ 3.10.2011, 16:53)

Автор: грызун 3.10.2011, 18:46

Ну почитал. Ух разошлись. Внесу свои пять копеек, даже не буду говорить что на большой скорости и при большой массе при торможении в пол, резина горит и создает прослойку, что она попросту не держит авто так как отрывается слоями. Вообще создается ощущение что на груженном авто никто не ездил, его намного труднее остановить, оно как бы плывет по асфальту, поверьте знаю что говорю уже лет 10 езжу раза 2-3 в неделю с большими загрузками(в шоху до тоны), тут еще есть такая фишка, что в определенный момент груз начинает смещаться. А формулы которые простые они не учитывают множества факторов. Да еще на небольших скоростях где то км40 вероятно это и правда насчет одинаковых путей. Но больше там просто и тормоза и колеса начинают вести себя не так , перегреваются, коробятся, горят и тд. С абс примерно тоже самое в смысле по длине пути. Но это повторяю в моей истории (с которой и пошло обсуждение) совсем не важно. Просто перегруз влияет сильно на клиренс это раз и два ограничивает резкие перестроения, инерция большая. Вот я не понял werefish "также, как и миф о полезности защиты картера)))" это как, вы отрицаете что даже слабые удары могут пробить картер, а их большинство и именно от них защитит пардон защита

Автор: Bob 3.10.2011, 19:12

Шестой год без защиты.
Картер цел.
Никого ни за что не агитирую.
Была бы защита - хуже бы не было.


Что касается последнего примера....
Повезло. И защита тут не при чем. Полетел - мог вообще перевернуться и каким местом тогда защита, а мог и без защиты мимо желоба пролететь.

Автор: грызун 3.10.2011, 19:16

Цитата(Bob @ 3.10.2011, 20:12)

Автор: saifa 3.10.2011, 19:20

На прошлой неделе сдавая назад наехал на выступающий люк (что то типа бугра с люком). В результате раздался сильный скрежет. Спасибо установленной защите. Все цело. На предыдущей машине (калине) защиту не ставил и однажды зимой от удара вытекло масло из коробки. Мое мнение защиту ставить надо. К тому же стоит она сравнительно недорого.

Автор: Енотище 15.10.2011, 14:23

В защите двигателя под 1.4 должен быть вырез под выхлоп или нет?

Автор: vadyanoy 15.10.2011, 15:03

Цитата(saifa @ 3.10.2011, 20:20)

Автор: toxa22 15.10.2011, 15:22

vadyanoy не смотрите на официалов)) они дерут деньги, а работать не умеют вообще никак.

Автор: s-rv 15.10.2011, 15:32

Цитата(Енотище @ 15.10.2011, 15:23)

Автор: Pops 15.10.2011, 15:42

У меня есть вырез под выхлоп и круглый лючок для замены масла, до фильтра дотягиваются сбоку . В общем ТО не снимая защиты делают.

Автор: sandro 15.10.2011, 17:33

Цитата(Pops @ 15.10.2011, 16:42)

Автор: vadyanoy 15.10.2011, 18:26

Цитата(toxa22 @ 15.10.2011, 16:22)

Автор: грызун 15.10.2011, 18:53

А видели что ФАС на официалов наехал, что цены задирают, мож лет через 20 и отменят, что только у них можно все делать И сказали что в европе уже приняли, что во всех мастерских ремонты не отменяют гарантию. (блин прочитал и сам не совсем понял что написал )

Автор: maks52 15.10.2011, 20:23

а че тут понимать то! делаешь ремонт в фирме имеющей лицензию, специалистов и оборудование но не ОД - готовься защищать свои права на кой тогда эти лицензии нужны

Автор: vadyanoy 15.10.2011, 20:46

Цитата(maks52 @ 15.10.2011, 21:23)

Автор: Pops 16.10.2011, 10:01

Цитата(sandro @ 15.10.2011, 18:33)

Цитата(Pops @ 15.10.2011, 16:42)

У меня есть вырез под выхлоп и круглый лючок для замены масла, до фильтра дотягиваются сбоку . В общем ТО не снимая защиты делают.

У меня всё сплошняком, тока вырез под выхлопную. Больше никаких отверстий.

Автор: грызун 16.10.2011, 10:08

Ну ваще Иш какой предусмотрительный

Автор: Pops 16.10.2011, 10:13

Дык елы палы , я ж масло меняю раз в месяц. Прикинь сколько бы я денех отдал за съем-установку.

Автор: грызун 16.10.2011, 10:17

Так я не против, шутю просто А так наверно, можно всем дырку прорезать и нет проблемы снять поставить Как будет возможность, для людей, место и размер дырки кинь

Автор: Pops 16.10.2011, 10:19

Размер , сантиметров 15 диаметр , круглая , прямо под сливной пробкой. Только рубить то ее замучаешься , если только "болгарить".

Автор: грызун 16.10.2011, 10:25

Рубить Старый добрый резак, ну или (толщину не знаю) электро ножницы по металлу. Правда снимать в любом случае придется

Автор: chp007 24.11.2011, 10:34

нужен совет .при замене масла не смог открутить задние болты защиты, срезал болгаркой.закрутил на кровельные саморезы ,но это до следующей замены.как подсунуть гайку под болты защиты так чтоб она не вертелась ,что при думать.и ещё не затягивается масленый филтр до конца или бежит по вальцовке,цена имеет значение т.к филтры покупаю дешовые 100р .

Автор: sergeysa 24.11.2011, 11:02

Цитата(chp007 @ 24.11.2011, 11:34)

Автор: denver 24.11.2011, 12:30

1. купить комплект болтов и гаек для защиты. Я года два назад брал в У-сервисе на Башиловке за 250 рублей.
2. Полностью присоединяюсь к предыдущему оратору. Масляный фильтр - не тот элемент, на котором можно экономить. Категорически не рекомендую этого делать.

Автор: Michael 24.11.2011, 12:43

я тут экспериментирую с дешевыми фильтрами, правда не для двигателя, а салонными, пока могу сделать вывод, что вряд ли когда поставлю дешевый фильтр для двигателя

Автор: ssa0202 5.12.2011, 16:19

Дорогие форумчане подскажите по поводу данной модели http://topdetal.ru/038922.html, подойдёт ли для 1,4 МКПП 2011г. ?

Автор: BENZINA 5.12.2011, 17:58

Подойдет,но я бы брал без прорези.

Автор: vadyanoy 6.12.2011, 8:06

А почему без прорези?

Автор: 1nfern0 13.12.2011, 5:30

Немножко не в тему
заказ тут http://www.autobud.ru/ защиту и никак не отправят, уже заказ проплатил а они все вату катают, если кто есть из Питера посодействует пожалуйста

Автор: vadyanoy 13.12.2011, 9:38

Хотел у них брызговики заказывать. Видимо, не стОит

Автор: zx99 25.12.2011, 13:55

15208-70J00 стоит 270р в известном инет магазине. Вроде не очень дорого.
Ну это для двигла 1.4
Для безгеморного снятия использую цепной ключ, за 170р.
Прокладка сливной пробки поддона картера там же 17р.

Автор: 1nfern0 4.3.2012, 16:03

Защита пришла все руки не доходили поставить да и холодно было у нас, Защита картера шериф
http://www.karter.ru/catalog/result.php?SECTION_ID=260
1. [attachmentid=18450]
2. [attachmentid=18451]
3. [attachmentid=18452]
4. [attachmentid=18453]
5. [attachmentid=18454]
6. [attachmentid=18455]
30 минут работы, ничего не трет и не стучит

Автор: ramzaj 24.4.2012, 21:44

По личному опыту знаю что нужна! Этой зимой у впереди идущего грузовика с брызгавика отвалился огромный кусок льда,обьехать возможности небыло,пропускал между колес,долбануло так что машина подпрыгнула(Причем бампер не задело).Думаю небудь защиты хана двигалу.

Автор: Евгений_ 24.4.2012, 21:55

чтобы данная "ответная" пластина каждый раз не "убегала" при установке защиты (у меня они были без длинного прутка-ручки) я просверлил через балку их и закрепил при помощи пистолета-расклепочника в месте указанном красными стрелками...
и потом достаточно было всего лишь приставить защиту и наживить болт... "ответка" никуда не смещалась

[attachmentid=19395]

Автор: грызун 24.4.2012, 21:59

Тогда лучше и легче прихватить сваркой наверно. Правда она не всегда под рукой есть

Автор: Евгений_ 24.4.2012, 22:00

сваркой туда не залезть...
она в балке... все пальцы ободрал, пока туда ее совал и болтом ловил

Автор: грызун 24.4.2012, 22:07

Предложение снимается

Автор: Енотище 26.4.2012, 10:05

Поставил защиту в октябре. Всю зиму ездил по разным бездорожным зажопьям и благодаря клиренсу нигде ничего не цеплял. Ну думаю нафига я ее купил. А тут на тебе. Поехал в марте в промзону киевскую и напоролся на "вроде бы слабо торщащий" из земли угол бетонной плиты. Такой страшный скрежет - кошмар. Ну выехал, осмотрел. Капитальная царапина с продольная вмятина на защите и примята защита выпускной трубы. А если бы не было защиты?! ЗАЩИТУ СТАВИТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Автор: BENZINA 26.4.2012, 10:12

Я ставил один за 10-15 минут.

Автор: водитель 26.4.2012, 22:51

Защита хорошо.Сам один раз завис на бардюре,если бы не защита поддону каюк.Единственная проблема,каждый раз при замене масла нужно снимать защиту.Одному не очень удобно.Когда покупал машину(в 2008году),то ставил защиту в салоне(3500рубликов). Заехал через пару дней на авторынок после покупки авто,а там защита стоит 1800рубликов(в комплекте болты и инструкция по установке).

Автор: corleone2007 27.4.2012, 7:47

стоит защита шериф, недавно на трассе из под другой машины вылетел осколок трубы. Через несколько дней поехал на сто, защита прилична погнута, но свою функцию выполнила. Картер был чуть-чуть задет.

Автор: jacksontown 27.4.2012, 8:30

На мой взгляд, фраза: столько лет без защиты и ничего не зацепил, совсем не аргумент для того, чтобы защиту не ставить. Никто ни от чего не застрахован. А вот если ее не ставить, то в один черный момент можно ой как пожалеть о такой экономии. У меня защита стоит. Ставил при покупке у ОД. Цен не помню, да простят меня форумчане. На ТО ее один раз снимали, когда стук искали, но это описано в другой теме. Так что мое мнение: СТАВИТЬ ЗАЩИТУ ПРОСТО НЕОБХОДИМО!!!

Автор: oleg_e 27.4.2012, 10:14

Цитата(водитель @ 26.4.2012, 23:51)

Автор: BENZINA 27.4.2012, 10:43

Правильная защита должна быть с задними креплениями типа пазы ,а не ушки тк двигатель с вашими ушками уйдет в салон.

Автор: atich_717 27.4.2012, 10:43

отвечая на вопрос, содержащийся в теме, могу субъективно пояснить следущее: нужна защина двигателя или нет? Считаю, что необходима, а на вопрос почему, отвечу так: А вы попробуйте походить без трусов круглый год и сделайте выводы!

Автор: ANDREW1958 27.4.2012, 11:10

***

Автор: Москит 27.4.2012, 11:26

А замечание про связь конструкции крепления и безопасностью как раз правильный. Передняя часть автомобиля в случае аварии должна легко деформироваться беря энергию на себя. При наличии толстого листа под всей передней частью высока вероятность деформации уже самого салона.

Аналогия про трусы не уместна. Коль уж сравнивать, то "попробуйте проходить в каске целый год и сделайте вывод".

Так же интересует вопрос вентиляции подкапотного пространства при наличии защиты. С приходом тепла в пробках начал включатся вентилятор. Наличие защиты явно отрицательно скажется на охлаждении двигателя, т.е. вентилятор скорее всего будет включатся еще чаще.

Автор: toliz 27.4.2012, 12:18

Цитата(Москит @ 27.4.2012, 12:26)

Автор: Shaft 27.4.2012, 12:34

отпишусь что ли некоторый отзыв.
поскольку уже скоро год будет как юзаю Карбоновую защиту двигателя и продолжаю дальнейшее припадание к асфальту, актуальность ее растет с каждый новым днем ))))))))))))))
периодически цепляю ей переезжаю осОбо крупные и крутые рельсовые переезды, но в большинстве случаев она себе просто висит.
Итак -- защитой полностью доволен, можно сказать все необходимые проверки на прочность и изноустойчивость при контакте в твердым дорожным покрытием она прошла -- ниразу не пожалел что ее купил, хоть и обошлась она дОроже обычной железяки ! )

Рекомендую почитать мою же темку http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=8473&view=findpost&p=143713 Ну и посмотреть фотки http://fotkidepo.ru/?id=album:32969

Автор: Москит 27.4.2012, 13:59

Цитата(toliz @ 27.4.2012, 14:18)

Автор: toliz 27.4.2012, 14:45

Цитата(Москит @ 27.4.2012, 14:59)

Автор: bmw.1976 27.4.2012, 15:43

Я за защиту, специально покупал авто с установленной защитой, т.к. каждые выходные ежжу в деревню. За год езды два раза хорошо приложился об неё, сами понимаете какие у нас дороги Прежний хозяин устанавливал её в салоне при покупке +коврики в салон и брызговики, отвалил 13500 рублей НУЖНАЯ ШТУКА!!!