Рукоятку селектора АКПП заклинило на паркинге!, Селектор АКПП двигается только после нажатия аварийной кнопки Опции

[beerloga]

Тааа, смотрю замена масла АКПП ТО60 ОД: КЕ908-99931R MATIC D 7,7 л. ......
все ходы записаны )) залили как всегда г.но

[BVM]

залили как всегда г.но

Что ниссан прописал в книжке .

J дорого не по детски.

Сообщение отредактировал BVM - 25.1.2016, 22:47

[AlhimikRu]

Температура у нас (Москва) упала до +2, но затрудненное перелючение с P на R или D осталось. Хотя машину минут 5 ( а то и больше) грею перед переключением.

Так же обратил внимание, что при переключении с Р на R есть чувствительный толчок, которого нет при переключении между R и D. Это нормально?
Какие должны быть ощущения при переключении скоростей?))) Может я не привыкши к этому и раньше не обращал внимания, а сейчас это как то параноит)
Навязчивая мысль, что с коробкой что то не так)

А на какой консоли кнопка разблокировки, что на ней написано?

[FEPYMY]

рывок при переключении с парковки на драйв бывает у меня, например, если обороты выше тысячи.
чуть тронул газ, а потом переключил
думаю, что паранойя не на пустом месте
масло поменять полностью 8 литров
в сервис заехать, что с коробками занимается и там поменять масло, может там что подскажут

если бы например рывок был при движении, когда автомат переключает скорости, то это однозначно неполадки, в смысле без ремонта никак

Можно при замене масла снять картер или поддон у коробки, посмотреть на сеточку, на магнит, на стенки

На кнопке ничего не написано, находится она на корпусе блока из которого ручка переключений торчит, там где буквы Р N D в правом нижнем углу
ее используют, чтобы переключить, когда машина выключена

Сообщение отредактировал FEPYMY - 31.1.2016, 21:44

[beerloga]

А какой стаж езды на еноте? есть ли предыстория ТО?

[Василий]

Shift называется...

[AlhimikRu]

стаж с мая 15 года. Толчок при переключении с P на D. Форум полистал, у некоторых так же, вроде как в пределах нормы.
При движении переключение скоростей происходит без рывков и толчков.

Сообщение отредактировал AlhimikRu - 1.2.2016, 0:24

[FEPYMY]

Я в Москве бываю по работе. Могу сравнить со своим автоматом.

Из моего опыта обслуживания
тойота корса (правый руль) обычный автомат с 2007 по 2011 пробег 120 т.км.
ниссан ноут с автоматом с 2011 по н.в. пробег 160 т.км.

Бываю в раене мега белая дача

[partaz1975]

Не поверите у меня вчера такое произошло !!!!!
Так же переключение было затруднительное в течении 2 лет, не
парился, ездил. Вчера загнал на мойку, после завел, включил типо драйв,
а она стоит на месте !!!!!
Итог : ПОРВАЛСЯ трос АКПП возле самой коробки. При внешнем осмотре
выяснилось, что сначала лопнула пластмассовая направляющая в которой
трос двигается, а затем переломился со временем трос !!!
Почему лопнула хрень пластмассовая ??? Да по тому что она всегда снизу в грязи,
и со временем тросу тяжело в ней двигаться !!!
Итог - заказал новый трос : номер 34935-9U10B
Если посмотрите на гугле тросы б/у - они все в этом месте переломаны !!!!

[FEPYMY]

Экзист пишет 12 дн. 4 444 р.

[goldsnake]

Я его не менял, т.к. механик был не спец по АКПП (он сказал тыс 3-5)

Он внутри что-то там подтянул, коробка стала исправно переключаться, но со временем проблема всё равно вернулась. Теперь ищу варианты в чем может быть проблема.

Сообщение отредактировал goldsnake - 13.2.2016, 10:07

[AlhimikRu]

FEPYMY спасибо за предложение, но пока нет необходимости. Поменял полностью масло в коробке + ещё морозы спали, в итоге сейчас проблем никаких нет.
Возможно причиной была только в морозе. Но, в любом случае с заменой масла, по ощущениям работа стала как бы чуть лучше, но не уверен))) претензий на данный момент к коробке не имею).

[Novius]

AlhimikRu, касательно первого поста, в тот момент машина стояла на ручнике? Может это банальная проблема, когда машину оставляют на небольшой наклонности и не ставят предварительно на ручник. Соответственно в дальнейшем будет тяжело перевести передачу из положения "P".

[goldsnake]

Короче починил, в механизме акпп сняли концевик (артикул D3M-01K3-3)
И всё работает. Концевик только блокирует звук при нажатии педали тормоза при движении

картинка

Знает кто где его купить можно? В Exist и в техцентре продают только целый блок, который стоит очень много по сравнению с концевиком

Сообщение отредактировал goldsnake - 30.3.2016, 10:59

[alex99a]

Перестала нажиматься кнопка на рычаге селектора при переключении с P.
Т.е., ставишь на паркинг, а затем снять с паркинга невозможно, т.к. кнопка не нажимается. Приходилось нажимать Shift + кнопка и так переключаться.
Через 2 дня приехал в сервис, причину нашли и исправили: неисправный выключатель (датчик) стоп-сигнала.
На всякий случай пишу, вдруг кому пригодится.

[Тимурик]

сегодня при езде внезапно загораются три лампы АБС,ЕСП, И МОКР ДОРОГА! С ТАКИМ Я ПАРУ РАЗ СТАЛКИВАЛСЯ лечил чисткой и заменой концевика стоп сигнала под педалью тормоза.
НО когда заглушил и завел не смог переключить рычаг корбки с положения P паркинг стоит мертво помогает зажатие кнопки LOCK ПОСЛЕ рычаг переключается!
в итоге завожу нажимаю тормоз загораются три лампы рычаГ без LOCKA не двигается!
Что может быть?

[Obormot]

это опять концевик педали тормоза, но на этот раз или засран очень уж сильно, или сдох.

там две пару контактов, одна на лампу стоп-сигнала, другая на разблокировку рычага акпп, чтоб можно было с паркинга снять только когда тормоз нажат.

их там два, или один сдвоенный, не помню точно.
один отмечает положение рычага для каждой отметки, другой контролирует только положение паркинг и нейтраль, остальные не контролирует.

но я б начал с тормоза, тк "в итоге завожу нажимаю тормоз загораются три лампы"

[Василий]

Переключатель (PNP Switch), о котором ты пишешь, расположен непосредственно на коробке. К блокировке рычага селектора режимов отношения не имеет. В селекторе режимов есть только датчик "P" положения рычага.

[Obormot]

продолжу чужую тему, чтоб не плодить одинаковых названий.

Сначала разблокировка селектора АКПП при снятии с паркинга стала иногда не срабатывать.
нужно было пошевелить рычагом, чтоб найти нужное положение и услышать заветный щелчок.
потом срабатывать стало через раз.
потом иногда.
потом перестало вообще.

для снятия с паркинга пользовался аварийной механической кнопкой, но вот час настал и узел был разобран.

дело было в концевике, стоящем в недрах этого узла.
концевик подлежит разборке, его потроха — чистке и лёгкому подгибанию.
хотя в принципе можно и заменить, выглядит как стандартно-радиодетальный.

[andreys]

Такая же проблема была и у меня с этим концевиком, первый раз подогнул пластинку не сильно, хватило на полгода ,второй раз подогнул сильнее и год уже езжу все нормально. Но подгибать пластину нужно все же аккуратно, встречал на форумах такие случаи, что при подгибании пластинка ломалась.