Предпусковые подогреватели, Выбор и установка предпускового подогревателя двигателя Опции

[Тиидовод]

Я, когда заказывал, меня попросили сравнить с Ноутом, я так и сделал.
Зайди на их сайт, в разделе "Вопрос-ответ" есть разные варианты для подключения.

Взято с сайта производителя...

Принципы привязки:
1. Забор ОЖ со сливного отверстия на блоке двигателя(если оно есть), подача в верхний патрубок радиатора(если термостат на нижнем патрубке).
2 . Забор ОЖ с обратки печки, подача с сливное отверстие на блоке двигателя(если оно есть).
3. Забор ОЖ с обратки печки, подача в верхний патрубок радиатора(если термостат на нижнем патрубке)
4. Использовать технологические заглушки на блоке двигателя если таковые имеются.

Выбирайте сами, что вам подойдёт или напишите им на мыло с приложением фотографии, как расположены шланги под капотом.

[mshorohov]

Связался с производителем подогрева. Он признал свою ошибку.
В двигателе 1.4 нет сливной пробки.

[ярк]

Врезаться в шланги что ли? И где?

[mshorohov]

Врезаться надо в шланги.
Забор взять из нижнего шланга радиатора, а вход в исходящий из печки. Можно забор взять из исходящего из печки и подать в окошко, которое находится на блоке и которое надо сломать. Но это на свой риск и страх.
Есть схема и фото, могу выложить...

[Oleg65]

В одной из тем обсуждался подогреватель "Лидер", в другой "СЕВЕРС", ныне снятый с производства. Возможно назрела необходимость объеденить темы, тем более, что выбор подогревателей достаточно широк. И вообще, насколько это актуально. Для ресурса двигателя, насколько я понимаю, это здорово, но критично-ли?
Поскольку есть возможность подключить 220, думаю попробовать такой вариант: http://www.podogreva.net/catalogue/shopcatgr/12/
Кто что думает? Кто что пробовал? Кто что может предложить?

[roma48]

Были самоварчики на двух моих карбюраторных авто. Моторы без прогрева антифриза заводились долго. Но теперь то оно к чему?
1. Если авто без проблем пускается в минус 35 без водогрейки и каждое утро выезжает из гаража.
2. Если авто простоит 8 часов на лютом морозе у офиса. Там с розетками ни как. А мотор при минус 30 выхолаживается за 30 минут.
Полезная вещица, но не всегда удобная. Ставить сигу с авозапуском по Т. Вот решение.

[Oleg65]

Или ставить термос.
Интересно, а сколько его разогревать надо?

[Pops]

Я там , честно ничего не понял.Он что накапливает тепло , а потом использует его для прогрева? Мне кажется , где то есть подвох.Интересно, а сколько сей девайс стоит?

[Oleg65]

Похоже их пока в продаже нет, а цена, судя по всему демократичная, во всяком случае так пишут.

[Pops]

Если честно , мне идея с гибкими пластинами больше понравилась.

[Oleg65]

Мне то же. Хотел прикрепить файл с описанием тестов подогревателей, в том числе и термоса, но...
Выдаёт, что не могу прикреплять файлы с таким расширением... :-(

пробовал зазиповать, всё равно не катит...

похоже получилось:

[Евгеша]

Живу на севере и на все автомобили которые имел всегда устанавливал подогревы . Были и самодельные и заводские , от сети и автономные . У любого подогревателя есть свои плюсы и минусы , а уж какой выбрать и установить каждый решает сам . Во сновном сегодня преобладают три вида : 1) От сети 220 так называемые копетильники 2) Автономные 3) Автозапуск (по таймеру или по температуре )
1) "копетильники" к примеру Тюменского производства от 1,5 - 2 КВт - 2,5 - 3 тыс. руб. разогревают двигатель при -30 за час , а встраиваемые в блок 100 - 200 Вт потребуют времени гораздо дольше . 2) Автономки всем хороши но дороги , к примеру WEBASTO - +-40 тыс. и за установку ещё 25 . Самарские Теплостар по дешевле , но живут не долго . 3) Автозапуск сам некогда не устанавливал и про этот вариант ничего сказать не могу .

[Spark99]

Кипятильник, может?

[Rinat]

Живу на севере и на все автомобили которые имел всегда устанавливал подогревы .

Родственник живет в Нижневартовске, когда первый раз туда приехал то был удивлен, у каждой машины под окном колышек, а к колышку тянется проводок с окна

1) "копетильники" к примеру Тюменского производства от 1,5 - 2 КВт - 2,5 - 3 тыс. руб. разогревают двигатель при -30 за час ,

Раньше когда пользовался ими у них был большой минус, они работали как паровое отопление в деревне, без принудительной циркуляции, вкл. зажигание температура ОЖ чуть ли не 90 гр. заводиш мотор, температура падает. Не доработали ли тюменцы свои самовары, установив в них принудительную циркуляцию ОЖ?

а встраиваемые в блок 100 - 200 Вт потребуют времени гораздо дольше .

В последний раз такой кипятильник, встраиваемый вместо заглушек в двигателе, видел лет 8 назад, вроде от них тюмень отказался.

[sergeysa]

В Тюменских сейчас клапан стоит, за счёт него жидкость циркулирует.
А вообще задача данного девайса - облегчить пуск двигателя. С ней он справляется на 5!

[Евгеша]

В Тюменских " самоварчиках " клапанок из резины монтировался всегда , правда дубет он от температуры быстро и остаётся в открытом положении . Нового ничего Тюменци не выдумали изменили немного дизайн и увеличили мощность с 1 до 2 КВт , а в основном всё тод же "самовар ". Не каких дополнительных помпочек не предусмотренно , принцип работы очень прост -горчая жидкость всегда поднимается в верх , а потому подключается к нижней точке блока ( сливная пробка ) , а выход в магистраль печки ( штуцер и тройник прилогаются ) Также предусмотрена терма защита от перегрева .
На мой взгляд : дёшево и сердито . У меня когда такой стоял , я его включал через разетку-таймер очень удобно .
По поводу проводов из окон и колошков чистая правда и нетолько Нижневартовск во всех северных городах зимой так раньше было Но три года назад началась борьба с этим , придумали правило проведения кабелей и установок разеток с получением спец . разрешения в гор. сетях . Естествено народ туд-же бросился исполнять указание ( кто закапывать , а кто покупать кабель под цвет фосада ) вместо колышков труба или арматура с коробочкой на замочке , а так как кабель имеет разетку и вилку это уже переноска (удленнитель ) , а про переноски указаний небыло . На этом и успокоились .

[Oleg65]

...Полезная вещица, но не всегда удобная. Ставить сигу с авозапуском по Т. Вот решение.

Автозапуск - это удобство для пользователя. Подогрев - польза для двигателя... Я так думаю...

[sergei]

Для Нотки с её несложной электроникой (по сравнению с той же BMW ) автозапуск - идеальное сочетание цена/качество!

[taracatum]

А как на счет обливания блока двигателя кипятком?!

[inomarka33]

обливание кипятком все это ерунда, не прогреешь. да еще и натворишь что нить. у меня на максусе стоит котел, 20минут и движок теплый заводится с полоборота. на бензиновые машинки тоже есть такие котлы. можно посмотреть на сайте самарского "бинар". либо подыскать аналогичные, только предварительно надо найти место установки. вещь полезная и удобная