Версия для печати темы

Автор: Strike 7.10.2007, 21:21

Вот какая штука (в поиске не нашел). Во время движения стал замечать (давно) такой пластмассовый звук, как будто панель гремит (звук исходил из области стыка панели с лобовым стеклом). Мучался мучался с обнаружением источника внутри, пока не глянул наружу. Вот что там увидел. Пластмассовая нашлепка, которая между капотом и лобовым стеклом (понятно объяснил?), ну так вот, она неплотно соприкасается с лобовым стеклом, щель там, то ли отклеилась, то ли что... Там можно при желании просунуть палец. Вот она и гремит при движении - хлопает по стеклу. У кого нибудь было такое? Как лечиться?


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Гогги 8.10.2007, 12:02

К дилеру!

Случай гарантийный! У нас тоже парочку заменили уже Правда все случаи по зиме были...

Автор: Strike 8.10.2007, 12:49

Вот и у меня к весне появилось, после зимы. А их приклеивают или новые ставят? А ничего не будет, если я 1,5 месяца покатаюсь, до ТО?

Автор: Гогги 8.10.2007, 15:08

Заменяют полностью!
А вот обратиться лучше сейчас - скорее всего все равно заказывать будут. Так что к ТО и подойдет...

Удачи!

Автор: neomoon 27.1.2008, 16:22

Добрый день, у меня отходит пластик ветрового стеклана на фото фидно как это выглядит?
кто-нибуть встречался с такой проблемой? и что делать?


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Гогги 28.1.2008, 11:00

Это гарантия - брак пластика или сборки (перекос детали)!

А машинке сколько? Давненько уже эта проблемка не встречается! Была только на первых партиях, очень редко...

Хотя, может и сам хозяин (не в обиду)

Автор: neomoon 29.1.2008, 15:29

Был у дилера.
Сказали это брак пластика и весь этот кожух под замену. А еще сказали, что он не клеится, а просто плотно прилегает к стеклу.

Автор: EkU 29.1.2008, 15:35

И что в итоге? Гарантийный случай, без проблем?
Заказывать надо эту штуку или в наличии есть?

У меня то же самое... Машина августовская, 2007 года.
Покоробилось в ноябре единоразово - вечером не было, утром погнуто всё. Пока забил, вроде особо не видно и не мешает, просто влом ехать в сервис. Но если будет оказия или мимо проезжать буду, покажусь конечно...

Гогги, а что было раньше? Я просто тем обсуждения по этому поводу не находил особо... Чем закончилось-то?

Автор: Aleksandr775 30.1.2008, 14:56

Привет Енотоводам.
Столкнулся с той же проблемой.
Поехал к официалам - гарантийный случай.
Нагрели выправили под поводком дворника, потом отшла дальше (по центру).
Хотя и скрипели зубами, мол не було таких случаев у других машин (типа я первый).
Потеплеет поеду снова их доставать!!!

Автор: Sanitar 30.1.2008, 16:49

Может это незамерзайка такая,что аж пластмассу скукоживает?Странно.Чудеса да и только.

Автор: EkU 30.1.2008, 17:04

Я точно помню, что на тот момент, когда у меня всё погнулось, незамерзайку я залил, но еще не попользовался..... Так что этот вариант не проходит....

Автор: neomoon 30.1.2008, 20:00

Короче есть две причины деформации жабо.
1-я причина.
(Зима) Прогревать надо салон, а потом стекло,в морозы из-за подачи горячего воздуха на стекло происходит такая деформация!
2-я причина.
(Лето) В сильную(очень сильную) жаркую погоду, от попадания прямых солнечных лучей.

но при попадании воды в эти "Дыры" вода не попадает в салон, т.к стекло клеено, типа самотеком "за борт"

Автор: Tubleron 5.5.2008, 9:58

Столкнулся с той же проблемой, отошел в двух местах. В ходе непродолжительных боев выяснилось, что случай гарантийный. Приехал делать ТО, ну и заодно попросил разобраться с этой накладкой. ТО понятное дело сделали, деньги как никак, а вот по накладке говорят очень все сложно и долго. Ну, к сложностям нам не привыкать, а время найдем, важен результат. Давайте говорю инженера по гарантии. Тут на «сцене» появляется инженер, и заученным текстом начинает перечислять мне все то, что могло бы послужить деформации (снег там скопился и продавил, рукой облокотились погнули). Я ему, может быть и снег, да гдеж его в эту зиму столько взять. А что касается руки, так это нужно с этажа 2-го упасть, причем всем телом. Но и тут выкрутился таки, говорит, это Вам сигналку ставили и перекосили, поезжайте-ка туда, где покупали авто (покупал авто в другом салоне – прим.автора). Я говорю, что кожух почти год нормальный был, только сейчас деформировался. Но в ответ, настойчиво так, но вежливо - к продавцу, к продавцу. Я ему, а как же единое сервисное обслуживание. Ну, говорит, это нужно делать фотографии, составлять акт, делать запрос в НМР, короче месяца 2 только на признание что это гарантийка. Я, давайте оформляйте, но в ответ – к продавцу, к продавцу. Ладно думаю, на следующий день кидаю на почту в клиентскую службу письмо (проверено, работает на 100%), ЧЕРЕЗ 2-а часа позвонили из сервиса со словами, что произошло недоразумение, что они УЖЕ связались с НМР (хочу заметить, без фото, без акта), и там случай признан гарантийным, посему, они рады меня видеть в любое время для устранения. Приехал, оформил, через дней 10 пришла деталь, заменили.

Автор: EkU 5.5.2008, 10:59

Жесть какая !!!!
Мне в Мейджоре что-то подобное пытались плести, только о том, что на какой то странный клей всё было приклеено....
В итоге уже намного позже, по случаю, заежал в ОВОД, без проблем заменили за 2 дня.

Автор: Marsianin_spb 6.6.2008, 22:23

Tubleron, а какой адрес клиентской службы???
я из Питера, салон Aurore-auto.
тоже отошёл пластик,он даже был такой когда машину из салона забирал, менеджер сказал что это у всех так!после приезжал во время ТО...пластик менять отказались, сказали не гарантийный случай!!!
Подскажите что отправлять в клиентскую службу? фото ?

Автор: Sergey_71rus 20.6.2008, 22:55

Появилась подобная проблема через полтора месяца эксплуатации На ТО-1 в Дженсер-Тула сослались на кислотные дожди и воздействие внешних факторов!!!
Приклеили эту панель на двухсторонний скотч, не забыв взять с меня его стоимость.
Через два дня все вернулось к прежнему состоянию! Намерен ругаться!!!

Автор: sergejv 28.6.2008, 22:57

Вчера при приёмке авто обнаружил, что пластик в районе левого дворника тоже отставший на длине примерно 5 см.
Вопрос что посоветуете делать ? А то так долго ждали, когда придёт машина и хочется теперь побыстрей забрать из салона.

Автор: Antson 28.6.2008, 23:09

И у меня выгнутый пластик под лобовухой возле дворника, и еще у кучи енотов. Я сам проверял, где видел енота подходил и смотрел.
Так что я не парюсь. Вода в салон не попадает (neomoon +1) и ладно.

Автор: lom 29.6.2008, 8:55

Я думаю на двухсторонний скотч посадить или на герметик

Автор: Antson 29.6.2008, 10:09

Он не просто отходит, а его повело конкретно. Там уже никакой силы не хватит его прижать...

Автор: Logan 29.6.2008, 15:47

ага и у меня тоже отходит, правда не очень много. думаю, вот после дождей машина подсохнет, залью туда суперклею тоненькую полоску и прижму чем-нибудь. может поможет. а вот двусторонний скотчь думаю не поможет(перепад температур и снова проблемма как отскоблить скотчь). чисто ИМХО...

Автор: Ronny 6.7.2008, 8:42

Была такая же проблема. Сервис сказал, что случай гарантийный и заменят весь пластик без проблем. Забил, оно не мешает, а полкапота разбирать, чтоб новый пластик поставить не хочется.

Автор: Yaninka 6.7.2008, 13:00

Проблема та же.
Поменяли по гарантии без проблем (без разбирания половины капота, кстати, там все проще). Но... проблема повторилась и с новым пластиком. Предложили еще раз поменять. И так далее все 3 года гарантии... Вот и думаю, заводить ли тесные дружественные отношения с регулярной заменой пластика или нет...

Автор: Tun-Ton 6.7.2008, 14:07

Вчера проходил ТО-1, показал эту проблему. На что получил ответ, что это нормально - у всех авто так - потому как этот пластик не приклеен, а закреплён на клипсах и при перепаде температур его ведёт.

Автор: grom22 6.7.2008, 16:15

Этот отходящий пластик может приподнести неприятный сюрприз! И я тебе Antson показывал. Так-что меняйте. Я сначала тоже думал, что ничего страшного...

Автор: Antson 6.7.2008, 17:13

А я уж и не помню. Расскажи для всех. Стекло чтоль лопнуло?

Автор: EkU 7.7.2008, 10:01

Это дилер ленится. Надо поднажать.
Эта пластиковая штука не только на клипсах, но еще и на двусторонний скотч к стеклу лепится. При мне меняли, он там просто отклеился весь. Сейчас тоже опять началось но пока слегка, не буду дергаться... Но если прилично отойдет, буду снова менять.

Автор: Marsianin_spb 7.7.2008, 20:07

а кстати, может такое быть! если пластик отходит, значит что то где то криво стоит! а из-за этого неможет стекло лопаться?!?!
второй раз трещина на стекле!!! и на трещине появяеться маленький скол в результате отказывают менять по гарантии! на 99,99% уверен что это не камень! так как второй раз трескаеться, причём второй раз на мойке!!! и тоже на трещине появился маленький скол((((

Автор: grom22 7.7.2008, 20:26

При попадании в яму, эта пластмасса сыграла и попала под стекло, а оно не сыграло, а лопнуло...

Автор: S_h_a_f_t 8.7.2008, 11:36

у меня слегка отходит у основания левого дворника, с водительской стороны.

почитал я вас, подумал и.... заклеил супер клеем. делов то. как будто и не было ничего.

ездить еще к дилеру, доказывать ему что то, потом опять оклеиться или выгнеться, опять менять что ли.

Автор: Енот_080704 24.7.2008, 7:19

Кто может рассказать поподробнее об отходе пластика от лобового стекла в различных планах.
1. Забить - или устранить проблему
2. Как это решается на заводе или по гарантии, куда девается старый пластик
3. Применим ли двойной скотч и какой (например, какой из 3M)
***
3M
Двусторонние ленты особо высокой прочности VHB:
4926 4936 4941 4956 4991 4919 4947 4979
Темно-серая высокоэластичная основа. Для пластиков и окрашенных поверхностей. Версия группы 4941 черного цвета Монтаж оконных фальш переплетов, пластмассовых дисплеев, ребер жесткости с порошковым покрытием к офисной мебели. Крепление панелей из композитных материалов к каркасу. виниловых декоративных элементов автомобилей, штампованных виниловых деталей к оконным рамам. Монтаж виниловых коробов для проводки.

или:
4920 4930 4950 4912 4959
Белая основа особо высокой прочности.
Для металлов и некоторых пластиков. Приклеивание алюминиевой обшивки к стальному каркасу автомобилей. Монтаж полотна дорожных знаков на металлический каркас.

Есть еще:
Тонкие двусторонние клейкие ленты
7953 7945 7956 7957
Полиэфирная пленка Точная калибровка по толщине и высокаы гладкость клеевого слоя. Прочность на сдвиг в сочетании с температурной и химической стойкостью. Монтаж многослойных мембранных клавиатур, крепление табличек, этикеток.
***
Интересно, кто что применял (какую и какой толщины).

4. Наверняка суперклеем нежелательно склеивать, чтобы стекло не напрягать.
5. Может быть нужен скотч на вспененной основе, как для молдингов?
6. Может ли повлиять химия мойки на отход пластика? Мойка бесконтактная
...

Осмотр показывает, что этот пластик имеет степень свободы и не приклеен нигде. То есть - точно дефект литья пластика. Предполагаю, что конструкторы недоработали техпроцесс, возможно форму для литья и при нагревании на солнце пластик коробится удлиняясь. Может быть, можно что-то наклеить стягивающее его изнутри, но не приклеивать к стеклу. Такой односторонний скотч, обеспечивающий стягивающее усилие. Второй вариант - наклейка пенистого скотча, который увеличил бы длину нижней части пластика, приподнимая его по всей длине над стеклом. Третий вариант (самый применимый) - забить.
...
А был ли такой вариант, что пластик сначала отошел, а потом взял да вернулся обратно?

Автор: Tubleron 31.7.2008, 15:14

Чуть выше писал, что заменили...
Так вот, новый продержался 4-е месяца, см. фото...

Автор: Logan 31.7.2008, 19:30

У меня тоже точно в этом месте!
Как думаете, супер-клей поможет?

Автор: Енот_080704 1.8.2008, 21:11

Я суперклеем не буду рисковать - это же надо к стеклу клеить или как? А оно возьмет и треснет потом. Ситуация застабилизировалась на 2-3 мм, пластик имеет степень свободы и немного гуляет. Никакого клея или скотча не было. Посмотрю, что будет при понижении температуры. Надо будет повнимательнее посмотреть конструкцию всего этого - должно что-то ведь найтись. Что-то оказывает на пластик давление, возможно.

Автор: Antson 1.8.2008, 22:10

А я забил....на это и и не парюсь.

Автор: bsv 4.8.2008, 12:09

У меня была такая же проблема, меняли по гарантии, через месяц таже беда повторилась, да еще дребезжать сильнее стала, не стал пудрить себе мозги, полностью снял и промазал герметиком, после высыхания герметика пошатал чтобы убедится что ходит туды-сюды, теперь всё гуд.

Автор: OKun 4.8.2008, 14:52

Antson... +1
Тоже есть малеха... тоже забил.

Автор: evad 16.12.2008, 13:42

По-видимому эта проблема у всех.И меня она не обошла тоже,но я её решил,как я вижу очень даже хорошо.Под отошедшую слева часть с двух сторон загнал клинышки из спичек,чтобы пластина поднялась,почистил,обезжирил бензином и вогнал пистолетом чёрного клея(типа силикона не твердеет.)Мы им на ра-
боте наклеиваем стёкла на нержавейку.Затем вытащил спички,положил сверху небольшой груз,излишки клея удалил аккуратно и порядок.

Автор: ДимаР 16.12.2008, 15:13

Короче у меня так же возле водительского дворника. забил, только скрипит, даю совет суперклеем не клеет пробовал лично

Автор: Logan 16.12.2008, 15:27

пришёл к выводу, что суперклей не подойдёт...
нужен герметик(чёрный), а есть белый, но покупать тюбик из-за нескольких граммов(и чтоб потом валялся) не буду...
пока искал "у кого же стрельнуть ?" (блин-н-н-н... ни у кого нет)наступила зима...
решение вопроса откладываю до тепла...

Автор: bzhasso 23.12.2008, 18:22

такая же фигня и у меня!
грязь, снег, вода попадает...
надо что-то делать-решать...

Автор: S_h_a_f_t 23.12.2008, 19:58

Я клеил Супер-Клеем...
Хватило на неделю, потом опять отклеилось
Пока забил.

Автор: a_n_popov 5.4.2009, 18:25

То же самое было, дилер 10 дней списывался с Москвой, не вопрос - заменили по гарантии. Хотя заменили фигово - посадили прямо на скопления грязи. В итоге снял аккуратно сам и все промыв, просушив, поставил обратно. Как влитая.

Автор: Евгений_ 5.4.2009, 19:08

купил герметик аквариумный... пока лениво делать... суше будет - залью, посмотрим, что выйдет

Автор: ДимаР 5.4.2009, 19:12

Она ж клеится!?

Надо к стекольщикам (вклейщикам) съездить. Я думаю, копейки возьмут за подклейку...

Автор: grom22 5.4.2009, 19:20

У меня уже второй раз поменяли.
Начали говорить, что негарантийный случай. А я им - что, первый гарантийный, а второй нет? - наехал, одним словом...
Пришлось поменять, правда долго ждал. Из-за этого и спрыгнул с гарантии. Теперь просто если будет крупная поломка и будут отказываться менять, то просто буду делать экспертизу и подавать в суд

Автор: SASH333 6.4.2009, 21:29

Прочитал всю ветку, вывод - такая бедулька у машин 2007г.в. Упаси бог.

Автор: doc_alter-ego 7.4.2009, 6:28

Смотрел Тииду в салоне. у нее точно такая же пластмасска под стеклом. Тоже отходить должна тогда походу...

Автор: bsv 15.4.2009, 10:07

мне тоже поменяли по гарантии без лишних вопросов, но предупредили что возможно повторится этот косяк. Так и произошло.
Я сам снял этот девайс, залил герметика в паз(насколько я помню там именно паз, который обхватывает лобовуху снизу) и теперь наслаждаюсь тишиной.
единственное что нужно сделать - это после высыхания герметика расшатать энту пластаску, т.к. жесткого сцепа со стеклом быть не должно.

Автор: Akropolis 15.4.2009, 14:08

Можно узнать, почему?

Автор: sergei 15.4.2009, 14:59

При нагреве стёкла расширяются и зимой наоборот...
При герметике пластмасска просто лопнет и всё...

Автор: Akropolis 15.4.2009, 15:34

Странно, что она у меня еще не лопнула.

Автор: slbad 15.4.2009, 20:41

sergei, ерунду полную пишите, уважаемый! Расшатайте тогда уж и заднее, и маленькие боковые

Автор: Noteлла 6.5.2009, 10:35

Дилер сказал, что эта накладка к стеклу не клеится.
Заметила такую щель после замены лобового стекла.
Но, что характерно, пока стояло "родное" заводское стекло, эта накладка к стеклу плотно прилегала.

Автор: slbad 17.5.2009, 16:20

Второй раз меняют по гарантии, сегодня поменяли. Зазор присутствует сразу, мастер сказал что это нормально(дурдом) говорит все накладки такие приходят. На мой вопрос что за хрень и почему так разумного ответа не получил.Дилер ADR ПИтер. А вот и фото после замены.

Автор: grom22 17.5.2009, 20:42

Тебе, наверное, старую с гарантийного ремонта заменили
Мне тоже два раза меняли, всегда прилегали плотно. Пока вторая держится, но прошло только пара месяцев.
Пусть меняют эту на нормальную!

Автор: Noteлла 17.5.2009, 20:47

У меня тоже также.
Что дилеру предъявить ? Ответ: так и должно быть! Не приклеивается!

Автор: grom22 17.5.2009, 20:57

Она неклеится. Если авто на нарантии и они говорят что ничего немогут сделать так предложи им дать тебе взамен новый авто (твое право как потребителя) или вернуть все потраченные деньги (стоимость нового авто ). По закону защиты потребителя если есть заводской дефект и они немогут устранить они должны заменить на аналогичный или вернуть деньги.

Просто заяви что ты неможеш безопасно управлять авто с данным дефектом - он тебя отвлекает.

Автор: slbad 17.5.2009, 21:06

На соседнем сайте задал вопрос дилеру ADR посмотрим что ответит, после буду в НМР обращаться с жалобой.А накладка новая, по ней же видно.

Автор: Serge 18.5.2009, 19:46

Мне на прошлой неделе заменили стекло (в сервисе другого дилера). Сделали все аккуратно, но накладка - такая же. Обратил на это внимание, после чего осмотрел ВСЕХ енотов, которые были на выставке и на парковке. Абсолютно у всех - была такая "особенность". Еще не определился, что делать дальше...

Автор: Барракуда 21.5.2009, 23:32

Сегодня обнаружила, что в левом нижнем углу отошел резиновый уплотнитель лобового стекла. Это обычное явление? Я расстроилась. Вроде рановато для таких косяков.

Автор: ovt 22.5.2009, 14:29

ну теперь и я знаю, откуда сверчек, бум обращаться к дилеру

Автор: slbad 22.5.2009, 17:08

Дилер толком ни чего не ответил, говорит косяк самих накладок новых прихдят уже с дефектом, сегодня отправил в НМР фотку накладки после замены, предварительно позвонив, пусть разбираются посмотрим что ответят.

Автор: Барракуда 22.5.2009, 21:23

Аналогичная ситуация, только на новой машине. Забирала с салона - не было. Покаталась пару дней и появился зазор, причем и скрип вместе с ним.


slbad, обязательно огласите их ответ...

Автор: ДимаР 22.5.2009, 21:45

Мой вывод - дилер, конечно, ее меняет, но эффекта толком никакого.
В общем, я думаю, что просто приклеить ее у вклейщиков стекол и забыть...
Интересно, сколько стоит это заклеить у стекольщиков?

Автор: Vadimka 77 4.6.2009, 13:15

Технический просчёт - материал играет от перепада температуры.
Уплотнитель называется молдинг, идет по контуру лобового. По технологии клеится только верх, бока должны плотно сидеть.
Но почему-то у меня на том же месте не хочет...

Автор: slbad 4.6.2009, 17:33

В общем получен ответ от НМР ехать опять к дилеру но уже конкретно по предварительному звонку определенному человеку(которого как я понимаю назначили ответственным) и будут устранять до упора, я так понимаю пока меня не устроит.Сказали что менять будут столько сколько надо.Вот.

Автор: kristina_pavel 29.6.2009, 1:42

Уважаемые енотоводы!
Кто-нибудь сталкивался с проблемой отслаивания уплотнителя лобового стекла?
Можно ли требовать гарантийного обслуживания?
Если не по гарантии, то возможно-ли самостоятельно справиться с этим?
Спасибо!

Автор: alexandei 29.6.2009, 5:21

Вы про резинку? Или про пластиковую полосу по нижней кромке стекла?

В любом случае, вопрос гарантийный, но если у вас вариант №2, то тема для этого уже есть. А вот резинка пока ни у кого не отклеивалась. Фото в студию, короче.

Автор: kristina_pavel 29.6.2009, 9:29

Резинка снаружи.
Енота брали по ТРЕЙД-ИН в салоне оффициального диллера.
Сегодня обнаружилось, бри более тшательном осмотре, что все стекла маркированы 2006-м годом (год выпуска авто), а лобовуха 2007-м!
Котроче я понял откуда бока идут - стекло менялось у оффициалов и етот бок-их кривие ручки.
Думаю, чт вопрос исчерпан.

Автор: ярк 29.6.2009, 11:01

У меня резинка отклеивалась Со стороны пассажира сантиметров 30.
Но вопрос разрешился быстро, т.к. сервис почти рядом с домом - заехал, приклеили по гарантии и всё!

Автор: kristina_pavel 29.6.2009, 11:17

Посмотрим как карта ляжет!
Пока, по результатам первого разговора с "КийАвто" - переводы стрелок.
Типа завтра будет мен, которий вам шо-то расскажет !
Да и сам-бы посмотрел, на я далеко не в Украине, а супруга при Еноте....
Спасибо!

Автор: SASH 3.8.2009, 8:45

Обратился к своему местному дилеру http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=4713&pid=85771&st=0&#entry85771, вердикт - конструктивная особенность модели, менять отказались. Сегодня поеду за письменным отказом от замены, а потом буду бомбить НМР.

Автор: Евгений_ 3.8.2009, 11:20

А я все сам........... все своими руками.............. лишний раз к этим не езжу......... ну их!!!!!!
заехал в гаражик, вымыл, протёр обезжиривателем, высушил, нанес герметика (аквариумного герметика "Момент"), снова высушил и всё наслаждаюсь собственной работой (если возникает необходимость). месяца полтора уже, ТЬФУ ТРИ РАЗА.......

Естественно, с выжимным сам заморачиваться не буду, но со всякими резиночкам, пластмасскам, скрипами и прочими мелочами справляюсь сам!!!!! Приятно оно, да и сам сделаешь, так сделаешь!!!!!
Чего и Вам желаю!

Автор: Logan 3.8.2009, 17:20

сегодня залил чёрный герметик... посмотрим, что будет...

вот, чём делалось...


вот, что получилось...


немного неаккуратно, осталось подравнять острым ножичком или полотном бритвы...

пока всё!!!

Автор: SASH 4.8.2009, 9:27

Итак после общения с руководством сервисного центра накладку мне заменили по гарантии
http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/21740333.html
Одна маленькая особенность - раньше на старой накладке уголок, показанный на фото, был из жесткого пластика, а сейчас в новом варианте - он вроде бы пластиковый, но прорезиненый.
Кому меня по гарантии у всех так?

Автор: Братец Лис 4.8.2009, 9:31

У меня тоже резиновый...

Автор: Евгений_ 4.8.2009, 10:20

изначальна прорезиненный стоит.......... родной

Автор: zeka17.11 24.11.2009, 16:59

Если помещается палец между накладкой и лобовым стеклом, значит при замене лобового стекла мастер поставил накладку не на свое место. Исправить легко. Снимаем два клипа на накладке (они расположены по краям) и двигаем накладку пока не встанет как надо, т.е. в пазы. После ставим 2 клипа на место.

Автор: Gor 24.11.2009, 18:21

Привет Всем!
Я долго ломал голову, как быть и решил радикально исправить недостатки сборки:
1. Снял стеклочистители съемником купленным в магазине за 100 руб.
2. Снял все клипсы (как сбоку, так и со стороны двигателя)
3. Снял пластиковую облицовку, которая и гремела
4. Наклеил на кант лобового стекла самоклейку тонкую полоску
5. Заполнил герметиком часть паза пластиковой облицовки, которая цепляется за лобовик
А дальше начались приколы сборки - при установке выяснилось, что пластик надевается на кромку лобового стекла на 5 мм глубже, чем было - клипсы не совпадают!!!! Жесть!!!! Финны тоже люди...
6. Не долго думая, засверлил отверстия и вместо боковых клипс поставил саморезы
7. теперь уж и клипсы со стороны двигателя пришлось заменить на саморезы

Вот, теперь проблема решена полностью и пластиковая панель стоит мертво.

Автор: zeka17.11 24.11.2009, 18:30

По мне это чересчур - на саморезы сажать накладку. В паз, где заводится стекло проложил бы оконный уплотнитель. И всё. Никаких саморезов не надо.

Автор: chicken 20.3.2010, 21:40

щель есть, обнаружил практически сразу после покупки.
оказалось пластмасска не на клею, значит зимой при намерзании льда не отвалится. в итоге забил, движению не мешает.
А насчет ее участия в скрипах - очень сильно не уверен, у меня сверчки из других мест доносятся

Автор: Tun-Ton 20.3.2010, 23:04

У меня есть такой сверчок. Поначалу думал панель, а как-то стоял возле машины и нажал на эту пластмасску, а она заскрипела.

Автор: evad 21.3.2010, 2:33

На скотче двухстороннем стоит,со временем отходит.Год назад залил чёрным силиконом,сантехническим,сейчас смотрел,опять отошло.Залью опять силиконом,что и тебе советую,когда отогнёшь,вдави силикона,а затем положи что-нибудь сверху,чтоб прижалось.
Вот такое решение,хоть и временное,но всё-же...

Автор: Logan 16.9.2010, 17:42

Сегодня второй раз повторил http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=1384&view=findpost&p=85829...
Первой хватило на год... ай... да, ладно...

Автор: stepan 15.6.2011, 20:16

И меня не обошла данная проблема с этой пластмаской, на солнце видимо деформируется....т.к. сегодня посмотрел черная лента сама по себе отклеилась, и пластмаска не плотно прилегает к стеклу, когда по ней постукиваешь, оттуда водичка вылетает..... .....хотел спросить знающих людей, а нельзя например снять ее и приклеить на хороший скотч ЗМ , клеил себе раньше ветровики и накладки, так он мертво держит и вода ему не почем...а с торца может еще П-образную резинку одеть??? Стоит ли ехать по этому поводу к дилеру, машине нет и недели...на скорость конечно не влияет, просто поскрипывает периодически не приятно....

Автор: Pops 16.6.2011, 2:14

Извиняюсь, что вмешиваюсь . ИМХО к дилеру ехать можно, только если совсем припрет . В любом случае , больше сломают , чем сделают . А совсем снимать гемор . Мне кажется проще герметиком , только водостойким .

Автор: aalex2 9.8.2011, 23:09

Я купил машину в июле 2011 года. Через неделю после покупки обнаружил, что уплотнитель (типа скотч черного цвета) между лобовым стеклом и пластиковой накладкой, прекрывающей низ лобового стекла, отрывается с 2 сторон. Сравнивал на других ноутах и не нашел такого скотча. Написал письмо диллеру, они ответили, что скотч необходим для того чтобы накладка не стучала по стеклу и ее надо подклеить.
Посмотрите, пожалуйста, у кого нибудь еще есть такой модный уплотнитель?



У меня складывается впечатление, что во время второго рестайлинга таким образом победили проблему дребезжания накладки.

Автор: sandro 10.8.2011, 8:24

У меня что то похожее есть, тоненький уплотнитель под накладкой. Авто 2011г.в.

Автор: master 10.8.2011, 9:17

гремит не пластмаска, а дворник большой. Во всяком случае у меня. на хорошей скорости, и если приглядется можно его вибрацию заметить.

Автор: aalex2 10.8.2011, 11:22

master, sandro
Спасибо за ответ. Решил приклеить это безобразие на место.

Автор: alexandei 10.8.2011, 11:33

Оно не клеится, оно застегивается. А в этом месте конструктивно нет застежки. Можно приклеить, конечно, но потом очень неудобно будет жабо снимать, когда дворники смазывать будет пора. Или отвалится, если клеить не намертво

Автор: BENZINA 10.9.2011, 9:42

Приклеил и все равно через неделю отвалилась
Вывесил машину на кочках по диагонали... поэтому скорее всего и пошла трещина с этого угла.

Автор: BOEING 10.9.2011, 10:44

Недавно разбирал для смазки трапецию дворников. При сборке приклеил накладку на двухсторонний 3M-скотч. Держит намертво - рекомендую!

Автор: andrey163 12.10.2011, 19:34

Вот и у меня отходит пластик
Не появился бы сверчек и не обратил внимания, я как посмотрю у большенства людей с левой стороны отходит накладка, косяк однако...за пять лет не исправили , поеду к официалам, пускай исправляют...

Автор: R@X@R 30.5.2012, 22:19

Судя по тому, что тема умерла, проблема решена в корне???

Так в чём же была проблема???

Автор: stepan 31.5.2012, 20:18

По-моему, просто все забили

Автор: master 31.5.2012, 20:18

+1

Автор: Combimax 31.5.2012, 20:49

Сейчас прочел, вспомнил как оторвал этот отклеянный скотч, сопоставил это с появившемся недавно сверчке слева спереди, зевнул и.. забив открыл следующую ветку форума.

Автор: Енотовед 1.6.2012, 17:28

На третьем году эксплуатации баг стал заметен, карму машинке не портит и до сих пор не оторвался полностью. Посторонних шумов не издает, посему при мойке хорошей струей из зазора грязь вымываю и всё.

Автор: R@X@R 20.6.2012, 17:01

Ребят
Вопрос изучен и решён буквально за час-полтора.
Странно, что проблеме столько лет, но никто так и не понял причины.
Все поголовно гнобили не качественный пластик, и якобы плохую приклейку жабо к стеклу.
Жабо абсолютно не причём, и клеить там совершенно ничего не нужно.

Проблема в коробе водоотвода - ни больше ни меньше.
100% заводской (конструктивный) брак. Думаю в последних моделях этот дефект по тихому решён компанией.

Водослив выполнен из очень тонкого листа металла, гнётся буквально одним пальцем, мало того ещё и плохо закреплён, в моём случае ещё и не правильно отштампован (возможно заготовка в прессе не правильно выставлена была).

Суть в слендующем когда вы закрываете капот, он начинает давить на всю эту конструкцию (связка жабо и этого короба). Рано или поздно она начинает оседать вниз, соответственно жабо сползает со стекла.

У меня жабо перед реконструкцией уже чуть ли не под капот стало залазить, зазора между капотом и жабо не было вообще, кромкой капота даже поелозило жабо. Ну а про то, что жабо со стекла полностью слезло и говорить не стоит.

Вот что было


вот что стало


Рабочий день подошёл к концу, подробности завтра )))

Автор: Logan 20.6.2012, 18:25

У меня зазор между капотом и жабо 5-7 мм, проблема присутствовала что на старой (2008 г.), что на новой (2012 г).
Ваши выводы не верны, скоро и у Вас отклеится повторно...

Автор: R@X@R 20.6.2012, 18:31

Типичные суждения дилетанта (сорри)

Удивлю, но у меня ничего не приклеено.
Жабо сидит до упора (до уплотнительной резинки), и практически не ёрзает даже при помощи рук
Я уже полтора месяца езжу, и всё на месте.
Мой пост почти месячной давности http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=1384&view=findpost&p=225835 нёс в себе несколько ехидные нотки. На тот момент я решил проблему с жабо, и каждый последующий день доказывал, что она ушла в прошлое, по крайней мере у меня. Я на данный момент, могут раз 100 снять и поставить назад жабо, не прибегая ни к каким танцам с бубном, и оно у меня каждый раз будет садиться как вкопаное.

п.с.
Проблема находится гораздо глубже жабо, и пока вы её не решите, хоть клейте хоть не клейте. Я ведь ясно написал, проблема не в жабо, лень почитать???

Может фото вас наведёт на размышления, что не всё так просто
Внимательно посмотрите на что указывает стрелочка, и это ещё не вся проделанная работа

Автор: stepan 24.6.2012, 21:12

R@X@R, у меня такая же проблема, напишите пошагово, пожалуйста, процесс устранения дефекта, будет чем заняться на даче.
Заранее спасибо

Автор: Logan 24.6.2012, 21:27

да... и мне, тоже очень интересно...
на что указывает стрелочка ? в база токой фигни нет, это и есть Ваша доработка ???

Автор: master 24.6.2012, 21:35

R@X@R Огласите весь список пожжалуйста... ик. (с). Не ну правда, на затравку кинул идейку, так давайте полностью уже технологию....

Автор: R@X@R 26.6.2012, 15:14

Да дело не в затравке, просто вот после такого,как-то отпало желание выкладывать фоторепортаж с инструкцией, жалко стало своего времени.

Хорошо, намёк понял, завтра-послезавтра постараюсь оформить мой процесс на форуме.

Автор: master 26.6.2012, 22:21

Я кстати сегодня ремонтировал трапецию.... целый день кумекал над вашими доводами, но.... жабо выше по стеклу не поднимается как не крути....так как есть боковые клипсы(а-ля болтики) и они ,а точнее их отверстия не дают задрать жабо.Если только их пересверливать. Не понимаю как у вас она съехала под капот... .

Автор: R@X@R 26.6.2012, 22:29

Совершенно верно но самое главное, перемычкой подтянул короб водоотвода в направлении лобовика + между коробом и стойкам (теми самыми где нужно сверлить) воткнул проставки 5мм толщиной. По большому счёту, перемычка попросту не даёт отвисать коробу под давлением капота. тем самым удерживая все узлы на своих местах. Фото в готовом виде я представил выше, всё стоит идеально (по моим меркам). Если в курсе, в П-образном пазе (который надевается на нижнюю кромку стекла) находится резиновый шнур (уплотнитель), так вот мой лобовик на данный момент уперается в этот шнур. Как и было задумано на заводе, а иначе смысла в нём нет, он забирает милима 5 глубины паза.

п.с.
Не торопите обытия, я всё разжую

Автор: master 26.6.2012, 22:43

без обид R@X@R но мне ваш вариант,в плане увеличенного зазора(между жабо и крышкой капота) не нравится...

Автор: R@X@R 26.6.2012, 22:48

Причём тут нравится-не нравится, сходите в салон, и посмотрите какой зазор на новых енотах, у меня такой же.
Вот и логан приводит цифры...Ну во-первых, это не доводы, а практический результат устранивший проблему в корне.
Ну а во-вторых, у меня не то, что жабо съехало под капот, у меня оно даже мимо кромки стекла проваливалось...

У меня был точно такой же вариант как и у этого енота.

Жабо было ниже уровня капота и совершенно отсутствовал зазор, я же выше писал, у меня край капота даже поелозил жабо. На фото видны отметины.

Сейчас, вот http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c2/Nissan_Note_Facelift_20090531_front.JPG. Что же в этом плохого?

Впрочем, каждому своё - продолжайте смазывать трапецию.
Я между прочим покупал новое жабо, но чуда не произошло, оно село также похабно как и родное пятилетнее. А сейчас оба садятся отлично. Это ли не доказательство, что жабо ни при чём...

Автор: master 26.6.2012, 23:24

посмотрев фото ,я увидел что вы поставили на место жабо, у меня создалось впечатление что зазор увеличился. Просто у вас странным образом короб смялся.... как могли боковые отверстия сместиться(а они определяют положение жабо относительно стекла...) У меня кстати жабо стоит нормально.Как у вас после ремонта.
А причем тут смазывание трапеции, если конкретно моего ремонта касается ,я ремонтировал отвалившуюся тягу(ставил болт), а проблема трапеции далеко не от жабо поверьте...

Автор: stepan 23.9.2012, 19:44

Сегодня поставил уплотнительную резинку на жабо от ВАЗ-2110, как писали здесь. Я не знаю, как она называется, но на ВАЗ-2110 она идёт тоже для жабо и имеет h-образный профиль.
Установка 5 минут, по деньгам 100 рублей, и пропал неприятный звук.......

Единственное - у левого поводка пластмасса широкая, здесь не очень хорошо выглядит, но это и не страшно... И периодически резинка слезает с жабо. Может приклеить на что-то, я пока не парюсь...

Спасибо форумчанам за подсказку.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: metamorph 6.12.2012, 18:52

хм? резинка с ваза единственное решение? у меня покоробило эту пластмаску... теперь мерзкий дребезг снаружи по стеклу. машине 2 месяца.

Автор: zoon 6.12.2012, 20:08

А продолжение будет? Ждем с нетерпением.
Хочется все-же увидеть процесс решения проблемы во всех деталях.
Не теряем надежды дождаться инструкции по устранению бага.

Автор: САНСАНЫЧ 6.12.2012, 21:56

Черный силиконовый герметик - чем не вариант?

Автор: zoon 6.12.2012, 22:13

А потом, при необходимости снять "жабо" и снова поставить, проблем не возникнет с отклейкой герметика?

Автор: metamorph 7.12.2012, 0:48

Точно, а если герметик потрескается или еще как испортится? Как его потом отскрёбывать от стекла?

Автор: s-rv 7.12.2012, 6:14

На мой взгляд, лучше снять эту штуку, выровнять строительным феном и посадить на двухсторонний скотч.
Сам так делал. Знаю.
Может уже писали, но тем не менее...

Автор: BENZINA 7.12.2012, 7:52

Лучше все же резинку от жабо ваз-2110, более эстетично.

Автор: s-rv 7.12.2012, 9:29

Эстетика у каждого своя
а предложеная мной схема - практически заводской вид

Автор: BENZINA 7.12.2012, 9:37

На скотч ? Она должна чуть играть.....на скотч долго не протянет. А с резой заводской вид и не отвалится.

Автор: DVN 7.12.2012, 12:04

BENZINA, резинку? От 2110?!!! Это же КОЛХОЗ!!!!

Автор: BENZINA 7.12.2012, 12:16

Судя по фото очень хорошо и вовсе не колхоз.

Автор: s-rv 7.12.2012, 12:22

а с завода на чем сидит? И сильно ли на нем играет? А должено ли оно играть в принципе?

Автор: vovan 37 7.12.2012, 12:30

Полностью согласен с s-rv, ничего там играть и тп не должно, насухо вытереть, обезжирить и посадить на 3М двухсторонний скотч...))))

Автор: BENZINA 7.12.2012, 12:39

Лично у меня машине в феврале 2 года и ничего не гремит

Автор: R@X@R 7.12.2012, 13:19

С завода ни на чём не сидит, да и смысла клеить нет (если установлено по уму изначально)
У меня после апгрейда также ни на чём не сидит и стоит на месте не сдвинувшись ни на грамм (уже больше полугода)

Повторюсь ещё раз (если кто-то из эстонии), проблема не в жабо, проблема в коробе на который жабо крепится, под давлением капота, он проседает вниз, и жабо сползает с кромки стекла. К томуже деталь очень тонкая. Я когда снял жабо и ослабил болты крепления трапеции дворников, короб водостока от давления мизинцем валится вниз

п.с.
Ребят, то что вы там клеити или суёте резинки, простите, но в данном случае это пустой колхоз, не более. Лично я решил проблему для себя, раз и на всегда

Автор: s-rv 7.12.2012, 13:50

Странно
значит мою машину собирали именно в Эстонии
Потому что какая-то клейкая основа была

Автор: zoon 7.12.2012, 15:05

У меня ни какой клейкой основы нет, просто что-то типа черной жесткой изоленты,
жабо просто лежит на ней.... и сползает вниз.
Ниже сползти не дают оси, на которых закреплены дворники.


R@X@R, может поделитесь опытом? Тоже хочется решить эту проблему.
И, я уверен, не только мне. Вы же обещали...

Автор: R@X@R 7.12.2012, 15:07

Ну в 2006-м может в эстонци и собирали

Автор: R@X@R 7.12.2012, 15:21

Совершенно верно, этот чёрный уплотнитель просто прокладка между стеклом и жабо.
Чтобы попадающий песок или грязь не уродовали примыкающие друг к другу элементы.
Уберите эту прокладку и насладитесь скрежетом жабо об стекло.

Я гляжу вы достигли той конечной стадии, которая толкнула меня на радикальную модернизацию
Если у вас жабо уже "висит" на осях дворников, предположу, что жабо уже полностью слезло со стекла
Тогда понятен ваш интерес к моей работе.
Честно сказать уже всё и так разжевал и ранее выкладывал фото, самой основной изюминки решившей проблему в корне.
Я поставил распорку под жабо, тем самым устранил проблему провисания короба водостока.
Предварительно, короб был подан в направлении к стеклу (но без фанатизма), предварительно ослабив болты крепления трапеции, так как они тоже держат этот короб. По сути короб "висит" на трапеции и всё, больше его ничто не держит в середине.

Фото сейчас под рукой нет, даже и не знаю где их искать на компе, так как в 15ТБ их сложно отыскать.
А в то время, когда был интерес поделиться информацией и выложить фото, меня тактично обломали, и дали понять что я несу бред. Бред бредом, но я забыл об этой проблемке на всегда, + жабо у меня сейчас вплотную сидит на стекле, до уплотнительной прокладки внутри жабо. Тем самым предотвращено заливание трапеции потоками воды со стекла. Когда жабо сползшее, вода стекает под жабо и заливает трапецию последствия думаю объяснять не стоит...

Автор: zoon 7.12.2012, 15:30

На счет распорки я понял, фотку видел.
А еще, ранее вы говорили о пересверливании крепежных отверстий.
Можно об этом по подробнее, о чем конкретно шла речь, не совсем понятно...

Автор: R@X@R 7.12.2012, 15:35

МММ
Как бы сказать
Когда вы поставите жабо "на место" , Вы сами поймёте о чём была речь и что нужно сделать
По краям жабо держат 2 пластиковых пистончика, так вот после того как я посадил жабо на своё место, эти отверстия престали совпадать. Думаю это тоже один из заводских косяков, т.к. заводские отверстия уже изначально не дают возможности посадить жабо до упора на стекло, проще говоря они стягиваю жабо состекла. В последующих моделях мне кажется эти косяки были устранены, потому как проблемой с жабо болели только авто до 2009 года (судя по отзывам)
Отверстия просверлил в металле d5мм, но можно это сделать и в самом жабо.

п.с.
Самое обидное в этой всей волокоите оказалось то, что я заказывал новое жабо, и к моему огорчению, когда оно пришло и я попытался его установить, я обнаружил, что оно вставало также похабно как и родное (пятилетней давности). Тогда-то я и понял, что проблема не в жабо, хотя тут все утверждали, что именно жабо-гавно....
Кому же теперь как не мне, утверждать, что жабо не причём )))

Автор: s-rv 7.12.2012, 17:11

А 6 клипс разве не дают сползти?
А крепления к крыльям?

Автор: R@X@R 7.12.2012, 18:14

Народ, я в шоке честно говоря
Уже и не знаю как объяснять

Вообщето 6 клипс крепят жабо к коробу водостока а водосток как я уже писал опускается вниз.
Они лишь соединяют жабо с коробом, и на сползание (или не сползание) жабо со стекла никаким образом не влияют. ТЕМ БОЛЕЕ на жабо есть пластиковые направляющие, которы вставлются в отверстия на коробе водостока ....
Если бы хоть раз сняли и посмотрели что там и как, не было бы таких вопросов...

Автор: s-rv 7.12.2012, 18:29

Ты от шока даже мое сообщение не дочитал?
к крылу не крепится жабо?
Я снимал жабо и не раз. Просто чтоб что-то опускалось - не видел. Честно.
Прошу сильно не пинать

Автор: R@X@R 7.12.2012, 19:33

ЭПИЛОГ

Я старый солдат и не знаю слов любви, а потому романы писать мне сложно

Убил таки час времени на розыск фото и пошаговую прописку процесса
Если уж и сейчас никто не поймёт, извиняйте, я пасс...



п.с.
Единственно что хотелось бы добавить, в мае будет год моей процедуре, и сейчас я могу со стопроцентной уверенностью заявить. Проблему для себя решил на вечно. По сей день жабо сидит как влитое и не сдвинулось ни на милиметр, без всяких там приклеек и прочей лабуды с резинками...
Кесарю - кесарево....

То s-rv
Раз у тебя всё замечательно, ничего не проседает и не отваливается, смысл отписываться в этой теме???
Не пойму, чес слово

Автор: zoon 7.12.2012, 20:29

R@X@R, спасибо большое за ваши труды. Потеплеет, тоже займусь согласно вашей инструкции.
Реальное решение реальной проблемы
Я думаю, в ФАК надо!

Автор: metamorph 8.12.2012, 2:02

а как снять эту пластиковую штуку? я пока туда пропихнул в щель сплен, что бы не гремело, но выглядит не очень

Автор: zoon 8.12.2012, 10:31

Сначала нужно снять дворники с поводками.
Потом открыть капот, снять клипсы со стороны двигателя крепящие жабо к желобу водостока и 2 клипсы по краям.
Я думаю как-то так, правда сам еще не делал.
Единственное, снимал поводки дворников, чтобы переставить дворники повыше.
Со снятием поводков проблем не возникло (просто покачал вверх-вниз), хотя для многих это проблема №1.

Автор: s-rv 8.12.2012, 10:41

я дал совет как избавиться от скрипов и от зазора между жабо и стеклом и предложил вместо герметика положить скотч. не так?
то что у тебя водосток сполз - дык я тебе совет и не давал вовсе..

Автор: Василий 8.12.2012, 11:04

s-rv, ты неправ.
Бороться надо не с последствиями болезни, а с ее причинами.

Автор: R@X@R 8.12.2012, 12:03

После проделанной мной работы, мне непонятно, зачем там вообще прокладывать какие-то скотчи или мазать герметиками...
У меня на данный момент всё в идеале, и никаких скрипов. И это при том, что машине уже почти 6 лет и родное жабо.
Ну что там мазать-то или что подкладывать?! Изучите фото http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=1384&view=findpost&p=229800
Повторюсь очередной раз, жабо у меня сидит до упора на стекле и чтобы осадить жабо вниз со стекла, нужно применить некоторое усилие.
Уверен, ваше жабо болтается на стекле как Авно в проруби... Если бы вы хоть раз разобрали этот узел и вникли, что там и как работает, изучили конструктив, вам бы и в голову не пришло там что-то мазать или клеить... ибо это временный колхоз (не более).
В П-образном пазе (для стекла) находится резиновый уплотнитель (с завода), в который должна упираться кромка стекла и не давать возможности воде стекающей по стеклу, хлестать на трапецию.

Автор: metamorph 8.12.2012, 23:43

R@X@R, нафига козе баян? если скотч работает? имхо - не гремит и ладно... некоторым пофиг и на то, что гремит

Автор: zoon 9.12.2012, 10:06

Скотч - временная мера, а те, кто хотят избавиться от проблемы навсегда, включают голову и подключают руки.
Понятно, что не всем это надо, а у некоторых это просто не получится

Автор: R@X@R 9.12.2012, 14:36

Вот потому, metamorph, что козе баян не нужен, я и сделал для себя любимого по человечески
И не забывайте, у вас авто 2012 г.в. и потому, у вас пока лишь только гремит
Хотя, скорее всего к 2012 году, косяк со сползанием жабо уже решён на стадии сборки авто...

Ну, а коли кому накакать вот на такое...

...так я же не навязываюсь никому. Клейте скотчи, мажьте трапецию... УДАЧИ!

Автор: metamorph 9.12.2012, 15:24

zoon, за два месяца владения енотом я понял, что это второй в моей жизни конструктор "сделай сам", после Матиза (да и в Матизе было меньше проблем с гремящим пластиком, неужели так трудно было нормально воздуховоды проклеить и сделать цельную торпедо, что бы все эти пластиковые накладки не брякали друг о друга?). Так что, "те кто хотят избавиться от проблемы навсегда" покупают другое авто и не мучаются
Хотя и приятностей в еНоте тоже много

Точно такая же щель, только слева, рядом с креплением дворника. так что не решена проблема

Автор: zoon 9.12.2012, 16:00

Машина 2011 года, та же проблема.

Автор: R@X@R 9.12.2012, 18:01

Озвучьте модели
Так чисто - поржать

Автор: грызун 9.12.2012, 18:12

Практически на всех машинах надо руки прикладывать, что бы было всё ОК И еноты бывают без проблемные, но чаще конечно люди просто забивают на всякие мелкие скрипы, щели... : У енота по крайней мере хотя бы оказы основных агрегатов редкость, остальное тоже не хуже чем у людей
Качество машин падает, по крайней мере за последние десяток лет точно :dirol

Автор: metamorph 9.12.2012, 18:29

из более близких по цене в моей комплектации(лакшери с автоматом), тойта аурис(база, ручка), у знакомого - 45к пробега, за 3 года - только плановые ТО, никаких проблем с дребезгом пластика(я всю торпедо проклеил за два месяца), за все время был один сверчек, говорит вывели на очередном ТО. я как-то на нем ездил, в машине действительно тихо, подвеска тоже показалась помягче ноутовской.
ниссан таки уже не торт.

Автор: грызун 9.12.2012, 18:40

Скопировал по аурису

Стоимость автомобиля c 1.6-литровым бензиновым двигателем с 6-ступенчатой механической трансмиссией в комплектации «Комфорт Плюс» составит 774 000 рублей.

Стоимость автомобиля c 1.6-литровым бензиновым двигателем с вариатором в комплектации «Комфорт Плюс» составит 814 000 рублей.

Стоимость автомобиля c 1.6-литровым бензиновым двигателем с вариатором в комплектации «Элеганс» составит 859 000 рублей.

Стоимость автомобиля c 1.6-литровым бензиновым двигателем с 6-ступенчатой механической трансмиссией в комплектации «Спорт» составит 845 000 рублей.

Стоимость автомобиля c 1.6-литровым бензиновым двигателем с вариатором в комплектации «Спорт» составит 885 000 рублей.

Стоимость автомобиля c 1.6-литровым бензиновым двигателем с вариатором в комплектации «Престиж» составит 944 000 рублей.

По ноту сейчас глянул лакша 1,6 от 635.
200 тысяч разницы Это как то не совсем рядом

Автор: zoon 9.12.2012, 18:47

Да уж, есть над чем поржать Тойота Аурис беспроблемная машина
Вот, хотя-бы http://www.drive2.ru/experience/toyota/auris/auris/?t=5 с "Драйва"

Автор: metamorph 9.12.2012, 18:57

хз, как у вас, а у нас сейчас новогодние скидки, база ауриса 153 000 гривен, лакшери автомат 155 000 гривен(тоже со скидкой). возможно базовые комплектации для России и Украины разные.



по результату ауриса(визит на сервис) - полторы страницы результатов, по ниссан ноуту - 4 страницы... да и не показатель это:) выборка была бы полной, если бы брали проблемы, встречающиеся на 100 автомобилей в среднем и так уже смотрели бы надежность.

Автор: alex15 10.12.2012, 6:46

ИМХО - кто ищет, тот всегда найдёт!
Если б у Вас был Кайен, то, думаю, Вы бы и там бы нашли кучу багов.
Кстати, Матиз - хоть и мелкая, но довольно таки беспроблемная машина.
А аргумент "у знакомого - 45к пробега, за 3 года - только плановые ТО" - вообще повеселил, почему-то у знакомых машины ВСЕГДА лучше! (Это, наверное, из серии "лучше там, где нас нет"... )

Автор: грызун 10.12.2012, 7:57

Раньше тоже считал, что иномарки не ломаются, а с жигами как повезет. Но оказалось, что ломается всё, и все машины разные. Ноты тоже разные, кто-то ездит без проблем, кто-то покупает конструктор "сделай сам"

Автор: metamorph 10.12.2012, 13:59

Матиз у меня беспроблемно отъездил полтора года и 17000 км (пластик там почти такой же как в ноуте, дребезжал и гремел на каждой кочке, пока не проклеил его), но подвеска и колеса R13 не для наших дорого у него + несмотря на антикор появились по корпусу очаги ржавчины(причем в очень неожиданных местах), да и семья перестала в него помещаться.
Когда покупал ноут была надежда, что хоть не будет салон так громыхать, ан нет... отдал в три раза больше за те же грабли, только с большим багажником. Надеюсь, хоть ржаветь не будет.

Автор: грызун 10.12.2012, 14:18

metamorph ну с такими пробегами.. Я честно в шоке, 17тыс за полтора года Тут и жига без проблем отездит нот бывает скрипит, но что б гремел, у меня на двух машинах нет такого Колеса 13 жесть, я ездил на фиате диски всегда квадратные Ржавчина через 3 года это конечно мелочь
И не приувеличивайте матиз хорош, но ему до нота, как впрочем и до большенства машин в одном ценнике с нотом, далеко

Автор: R@X@R 10.12.2012, 15:04

Скажу по секрету - проблемы те или иные есть даже в машинах стоимостью более 1000000 руб.

metamorph, вот чуток отзывов по Аурис:
-коробка передач "автомат" у этой машины самое слабое место.
-ОТСУТСТВИЕ ШУМОИЗОЛЯЦИИ (объективно). Качество пластика (тактильное восприятие материала).
-Обзорность назад. Саморазрушающееся оригинальное лобовое стекло. Низкое качество сборки внутренних панелей. Низкое качество ЛКП. Обслуживание в центре Волгораст Волгоград Тойота - это самый большой минус
-Вопрос надежности, довольно жесткая ходовая (думаю вопрос решился бы заменой резины с 16 радиуса на 15), слабая шумоизоляция днища, очень плохой ближний свет (насколько я понял лампочки стоят дешевле некуда).
-Отстойный комфорт сидений. Управляемость на трояк. Пластик ужас (если трогать и чистить). Багажник ни то, ни сё. Робот. Слабый свет (ближний).
-С каждым днем всё больше разочаровывает.

Это отзывы о недостатках от разных людей, ссылки дать???

Автор: BENZINA 10.12.2012, 15:33

1 год 9 мес 25600 км ничего не гремит,а стекло у енота очень плохое

Автор: Василий 10.12.2012, 16:52

Те, кто придерживаются подобной точки зрения, отстали от реальной жизни лет на 8-10. Честные тачки перестали делать еще в начале 00-вых годов... Регулярно работаю у серого дилера Мерса. Как низко упало качество даже у этой марки! Так что не стоит обольщаться избавлением от проблем путем замены авто .

Автор: zoon 10.12.2012, 18:55

Полностью поддерживаю!

Автор: metamorph 11.12.2012, 2:10

Итак, за три с половиной года эксплуатации этой ниссан ноте было следующее: плохая проклейка лобового стекла, вышли из строя кулисы коробки передач (хорошо в городе был, а если б на трассе?). Все устранили по гарантии. Сейчас напрашивается замена рулевой рейки (25 000 рубликов) и передних стоек (6 000 - 8 000 рубликов).
Ниссан ноут 2008г.1.6 текна мкпп. пробег 33000км. стук рулевой рейки, перед.амортизаторов, скрип перед.подвески, гремит мкпп, проваливается педаль тормоза.

Задумана машина здорово. Купил жене, сам езжу с удовольствием (у меня Х-Трейл). Жаль, что на Текне нет круиза, очень привык к этой неплохой вещи. Но качество - это просто ужас. Гремит все, 7500 км - в подвеске хрусты, что страшно порой. У меня наша 2109 2004 года по работе бегает, но таких звонов, скрипов и прочего нет. Это мой третий и последний Ниссан.

Через две недели моей Ноте исполняется три года. Люди, поверьте, не берите Ниссан Ноут - это чудо природы. Я днюю и ночую в автосервисе, производя пока еще гарантийный ремонт. За три года на своей ниссан ноут четырежды поменял опорные подшипники, один раз стоечки стабилизатора (езжу аккуратно).

Серьезные проблемы начались осенью 2009г. Не буду долго описывать все мои злоключения и еженедельные поездки в автосервис с жалобой на течь масла в двигателе, скажу лишь, что сейчас машина в длительном гарантийном ремонте: капремонт понимаете ли двигателя. 65 000 тысяч пробег и капремонт движка на японском автомобиле. Я охреневаю. С Жигулями таких проблем не было. Ниссан Ноут в этом смысле оказалась ХУЖЕ отечественного автопрома. После ремонта сразу продам. Её-Богу, Ниссаны больше никогда брать не буду, ни в каком виде. Мой совет, не берите эту машину, проблем не оберётесь.

http://vsezaiprotiv.ru/review/%D0%9D%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%BD_%D0%9D%D0%BE%D1%83%D1%82

сколько людей, столько и мнений... а качество сборки салона и пластика в ноуте однозначно оставляет желать лучшего... да что там говорить, мы отписываемся в теме, как исправить косячную пластиковую хренотень, которая гнется чуть ли не с первого дня в машине.

Автор: BVM 11.12.2012, 5:46

А начинали всё с пластмаски.
Тоже на 2 мм отходит слева только. Особо не заметно.

Автор: zoon 11.12.2012, 6:57

Уважаемые, модераторы!
Почистите, пожалуйста, тему!
Очень много ненужных, не касающихся темы постов.

Про решение проблемы можно почитать, начиная http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=1384&view=findpost&p=229800.
Проблема на самом деле решена, и решается не герметиками или уплотнителями.

Автор: metamorph 3.1.2013, 21:43

сегодня был на авторынке, прикупил резинку уплотнительную с ваз2110... встала как родная... но слева на пластмассе утолщение... там плохо зашло.

Автор: ENOT71 4.1.2013, 12:00

Срежь это утолщение канцелярским ножом - режется как по маслу, там есть-то бортик 2 мм.

Автор: R@X@R 4.1.2013, 12:23

Не пойму, куда вы там что вставляете, у меня лезвие ножа еле влазиет между стеклом и жабо....

Автор: metamorph 4.1.2013, 16:28

Значит, вам повезло, в отличие от 90% отписавшихся в этой теме

Автор: basswood 28.2.2013, 10:18

Не стал открывать новой темы.
Подскажите, фэил тот что на фото это гарантийный случай и будут ли протечки? (пока не заметил, правда и не искал)

причем, это как раз ровно то место куда сливается вода после смаха дворника.

Автор: avto 28.2.2013, 14:18

Съезди в центр, там точно тебе скажут, но я думаю, что это гарантийный случай.

Автор: Mad Cat 28.2.2013, 14:35

У самого такое же - замазал черным герметиком и езжу дальше.

Автор: zoon 29.5.2013, 14:48

Ну вот и у меня руки дошли до накладки на лобовое...
Было примерно так, даже еще хуже, жабо полностью съехало со стекла и висело на валах дворников:
http://www.radikal.ru

Большое спасибо за практически полное руководство и "разжовывание" уважаемому R@X@R!
Теперь стало так:
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i607/1305/48/28b3c92048c8.jpg.html http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i133/1305/d8/fe142b17c55e.jpg.html

Единственно, я немного упростил себе задачу, использовал для стягивания водостока
обычный стальной прут диаметром где-то 4 мм, и новые отверстия под пистоны сверлил не в металле, а в жабо.
Вот, что-бы было понятнее:
http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i161/1305/1b/795ac20d3e60.jpg.html http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i443/1305/f1/1b248df201e3.jpg.html http://radikal.ru/F/i051.radikal.ru/1305/8d/d486df5af818.jpg.html
Чтобы было удобнее работать, трапецию снимал (открутить 3 болта).
Вот и все, все тонкости были ранее описаны уважаемым R@X@R, кому интересно почитайте последние 5-6 страниц данной ветки.

Автор: R@X@R 29.5.2013, 15:58

Молодец!
Тут самое главное понять суть. Из-за чего проблема.
А само жабо тут совершенно не причём, и как показала практика даже после его замены у людей через некоторое время проблема возвращалась.

п.с.
В этом мае исолнилось 2 года моей затее. Накладка по прежнему на своём месте............

Автор: zoon 29.5.2013, 19:12

Спасибо!
Там на самом деле, после доработки, этой пластмасске просто некуда деваться.
Она будет стоять там где должна.

Автор: algera 15.8.2013, 12:18

Оттопыривание жабо было с рождения, но малое, где-то 1,5 см по ширине. Через год увеличилось до 4-5 см Процесс ползет вместе с жабо. Вот так.

Возможно ли устранить оттопыривание жабо доработкой, или надо сначала заменить пластмасску?
Видно, дефект этот устранится с исчезновением самой модели...

Автор: zoon 15.8.2013, 14:33

В ваших силах изменить это.
Нет, пластмасску менять не нужно.
Дефект полностью устраняется доработкой.

Автор: R@X@R 15.8.2013, 15:27

Однозначно...
Да и если чисто теоретически предположить, возраст вашей машины весьма далёк от проблем с самим жабо.
Ну если конечно костёр на капоте не разводили.

Автор: gosh 15.8.2013, 17:14

на моей пока жабо не провисло но слева по ходу движения пластик от лобовухи отошёл.

R@X@R и zoon, спасибо за фотоотчёт.

Автор: R@X@R 15.8.2013, 19:25

кстати
авто на гарантии, не так ли
А если вам напрячь сервис и сослаться на эту тему и решение проблемы
Интересно, что менеджеры будут мычать в ответ

Автор: zoon 15.8.2013, 20:44

Жабо, как правило, не провисает, со временем его начинают держать валы дворников, плюс оно упирается в верхний край капота.

Автор: Super_Profan 24.8.2013, 15:20

У моей машины, которой нет и года, произошло то же самое!


Очередное разочарование...

Автор: Marozoff 24.8.2013, 19:50

Оно не произошло - оно прям из салона так!

Автор: алексей 578 24.8.2013, 20:10

Есть хорошее "японское" слово - хусим!
Вот и хусим!

Автор: Bob 24.8.2013, 21:42

алексей 578 - наш человек!

У меня то же почти с салона...
И тоже - волшебное шофёрское слово - хусым!
Пока хусым. Но так-то задумался о заливании трапеции...

Автор: Super_Profan 24.8.2013, 22:48

Спасибо за поддержку!
Однако, когда покупаешь новый автомобиль, втайне надеешься хотя бы первые три года не заморачиваться по поводу подобных вещей!

Автор: algera 27.8.2013, 11:25

Вопрос к zoon - сам выравнивал жабо на личном опыте, или все это домыслы?
Поясню свое мнение: любой материал, кроме аморфного, имеет пружинные свойства, и в начале приложения сил работает закон ГУКА Наше ЖАБО получило искривление за счет превышения предельных сил и произошла пластическая деформация. Чтобы исправить кривизну надо приложить противоположное воздействие сил, но такое воздействие приведет только к искривлению противоположных кромок ЖАБО и еще больше загнет пластиковую кромку в месте прилегания к стеклу. Растянутая кромка уже никогда не сожмется в исходные размеры – жабо нерезиновое.
Считаю, надо поставить новое жабо и подпереть его по выше прилагаемой схеме.

Автор: metamorph 27.8.2013, 12:06

Это в идеале... я на практике просто забил. Поставил уплотнительную резинку от ваза и забил... если уж совсем провалится - поеду ругаться с офицалами. Но у них ответ на все один: а что же вы хотели, это же не Мерседес!

Автор: vova39 27.8.2013, 12:42

Marozoff, всё верно, косяк родовой (то есть от рождения).

Super_Profan, Вы и не заморачивайтесь по мелочам, хотя неприятно, конечно. Хотя именно из мелочей и складывается общее впечатление о товаре/услуге.

Автор: gosh 27.8.2013, 12:56

На моей этот косяк не с рождения, появился к тыс. 20-ти пробега. Пластмасску корячит от температуры и от времени года это не зависит. Я раньше понять ни как не мог что такое тихо тихо щёлкает после того как припаркуешься, потом стал прислушиваться, сначала в салоне искал. Звук идёт слева под торпедой у лобовухи, потом, случайно услышал этот звук на улице в районе крепления левого дворника. Нажал пальцем на эту пластмасску, щелчки пропали, отпустил - появились и так она тихо щёлкает пока машина не остынет. Вот так вот, по зиме в пасмурный день помню тоже щёлкало только я тогда не знал что это

Автор: zoon 27.8.2013, 16:39

Посмотри в теме пару-тройку страниц назад. Там есть мой http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=1384&view=findpost&p=304978...

Автор: lom 28.8.2013, 7:36

Спасибо за предложенный способ, жабо тоже встало дыбом
В ближайшее время поеду ругаться в Калугу, буду требовать замены.

Автор: vova39 28.8.2013, 9:01

Замены чего, простите? Здесь же четко прописано, что не в жабо дело, а имеет место конструктивный просчет, который можно только устранить. Ну поменяют Вам жабо, ну опять оно встанет дыбом. Даже если машину поменяют на новую, то ничего принципиально не изменится. А колхозить дилер не станет, в лучшем случае зальет герметиком и так будет тянуть до конца гарантии.

Меня пока жабо не волнует. Но если припрет, то сделаю как написано выше, благо есть где и с руками и инструментом также проблем нет.

Автор: zoon 28.8.2013, 9:17

Да не нужно там ничего особенного уметь и место не нужно.
Я делал прямо на парковке около дома...
Для меня основная проблема была снять клипсы, соединяющие жабо и водосток

Автор: kartoshka 28.8.2013, 9:20

Пока такой проблемы нет.
Единственное - от лобового стекла стала отлетать наклейка, которая приклеена на стекло и уходит под пластик.
Ну, наивно предполагаю, что не особо она там и нужна...

Автор: vova39 28.8.2013, 9:24

Конечно, zoon, при желании можно сделать где угодно. Но в гараже, не торопясь, с пивком (или без оного, кому как) всяко приятнее и удобнее. А насчет умения, может не поверите, но у меня есть знакомые, которые два провода соединить правильно не могут, не говоря об элементарных слесарных работах (не мальчики, здоровые взрослые мужики ).

Автор: lom 28.8.2013, 13:50

Нет я дилера помучаю, пускай клеит, меняет ровно 3 года ибо ...

Автор: vova39 28.8.2013, 14:35

Мучайте, дело правое, главное чтобы результат был.

Мне проще сделать это самому, чем тратить время и нервы на бодание с дилером.

Автор: lom 28.8.2013, 15:12

Будем массово требовать, будет результат.
У меня знакомый есть, на ТО и по гарантии едет в Финляндию - уровень обслуживания разителен на порядок! Недавно поменяли сиденье водительское из-за порванной строчки!

Автор: metamorph 28.8.2013, 17:50

Дело хорошее, мысленно с Вами Сам вот не очень люблю ругаться.
Отпишитесь, пожалуйста, потом, что да как...

Автор: Marozoff 1.3.2014, 22:40

во - и у меня этот скотч отклеивается

я так понимаю, волшебное слово хусим нам поможет...

Автор: belo 7.4.2014, 10:07

Как клипсы снимаются? Усики сжимать или разжимать?
А то никак не получается снять.

Автор: zoon 7.4.2014, 10:56

Автор: Фанурыч 22.4.2014, 18:59

Обращался по этому вопросу к дилеру на 1 ТО, сказали что болезнь не излечима, но за 300р. могут продуть и залить герметик((((

Автор: Василий 22.4.2014, 19:24

В дополнение к теме борьбы с креплением жабо: ударники капиталистического труда в Сандерленде, борясь за эффективность производства, экономят на крепеже, и устанавливают водосточный желоб не на 6 штатных, а всего лишь на 4 болтика, оставляя крайние правое и левое отверстия пустыми.
Лично проверено на 5-ти Енотах разных годов выпуска.
При демонтаже жабо по любому поводу стоит добавить недостающие 2 болтика (M6х10...15).

Автор: Фанурыч 22.4.2014, 19:47

А есть фото расположения этих болтиков?

Автор: Gosha13 22.4.2014, 20:05

Открываешь капот и видишь справа и слева два пустых отверстия.
Думал, что мне на ТО-1 не вставили клипсы туда, а это, оказывается, при сборке...
Купил парочку пистонов и вставил в дырки

Автор: Andrey43 22.4.2014, 20:56

Так все таки, болтики или пистоны? И если пистоны, тогда при установке, они что, внутри зацепляют эту пластмассу и она уже не отходит?

Автор: Василий 22.4.2014, 21:34

Не, я не об отверстиях в самом пластиковом жабо.
Крепежные болты стального водосточного желоба видны и доступны только при СНЯТОМ жабо.

Автор: День 1.5.2014, 20:38

Тоже проделал из профилактики. Конечно жабо уже сползло, но держалось на выступах осей трапеции. На жаре прошлым летом уже повело его, надеюсь после переделки его так же на жаре выпрямит обратно.







Собрал пакет из трёх шайб толщиной 6мм.


И закрепил с проставкой из этого пакета


Стяжку решил не чудить, а сделать в штатное отверстие кузова


В коробе конечно сделал новое отверстие


После сборки сидит как и должно сидеть - по центру осей трапеции


Щель как можно заметить стала меньше

Автор: zoon 1.5.2014, 21:00

Молодец!
Все правильно сделал!

Автор: ANDREW1958 1.5.2014, 21:30

***

Автор: День 1.5.2014, 22:02

Незнаю чего у вас там за древние мониторы, но на 1280 по ширине влазит http://storage6.static.itmages.ru/i/14/0501/h_1398970923_9636201_9fba68cd98.jpg и еще место остаётся - смотрю на планшете и даже отлично читабельно с телефона.

На работе 2048 по ширине - чтобы что-то рассмотреть приходится увеличивать страницу масштабированием в браузере что далеко не комильфо.

Автор: shpuntik 2.5.2014, 14:20

люди - обратил внимание, что снаружи по контуру стекла лобового стала отваливаться по контуру какая-то тоненькая черная пластиковая хреновина
чё это такое?!??!

Автор: zoon 2.5.2014, 14:34

Это , как бы, уплотнитель на самоклейке.
А отваливаться начал потому, что "пластмасска" сползла вниз.
Решение проблемы есть в данной теме.

Автор: shpuntik 2.5.2014, 15:18

я прочитал, но нифига не понял
все трут об отдувшейся пластмасске у поводков.
у меня остались ошметки от уплотнения с боков и внизу от уплонителя.

с ним то что делать?

Автор: zoon 2.5.2014, 15:21

Посмотрите внимательно на этот узел:

У вас отверстия в пластмасске по центру осей трапеции?

Автор: shpuntik 2.5.2014, 15:23

ну как бы я дома, а машина на улице...гляну при встрече

Автор: panamkina 20.5.2014, 10:03

эта проблема по гарантии решается или дилер сильно будет отпираться? Дилеры Петербурга прежде всего интересуют, есть положительный опыт?

Автор: Marozoff 20.5.2014, 11:45

имхо одно с другим не связано - еслиб несползшая пластмасска эту самоклейку полностью закрывала (чем не давалаб отваливаться) - тогда может быть... а так - даже на твоей фоте видно, что на правильно стоящей пластмассе эта самоклейка изпод неё выглядывает и ничего не мешает ей отклеиваться!

Автор: BENZINA 20.5.2014, 13:35

У меня тоже чуток сползла,но стука вроде нет.

Автор: pol freeman 21.5.2014, 12:15

Тоже вспучилась жабо, как http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=1384&view=findpost&p=382494. Пойду, посмотрю на соосность оси трапеции и отверстия жабо.

Автор: zoon 21.5.2014, 14:24

связано, при правильно стоящей пластмасске самоклейка выглядывает совсем чуть-чуть,
и даже если этот узкий край и отклеится, пластмасска все равно его будет прижимать к стеклу.
А при желании эту узкую полоску вообще можно срезать, чтобы глаза не мозолила.

Автор: Marozoff 21.5.2014, 14:35

а он и отклеивается, независимо от того съехала пластмасска, аль нет! и от положения пласстмасски процесс отклеивания края никак не зависит... ну не связано оно никак!

Автор: zoon 21.5.2014, 15:03

ну, если конкретно про "отклеивание" говорить, то да согласен, не связано.
но если пластмасска стоит на месте, то и уплотнитель ни куда не денется, даже если и отклеится,
а если пластмасска сползла, то и уплотнитель начинает активее отклеиваться, трескаться, ломаться...
я на своем авто прошел через все "этапы"...

Автор: Aviator0176 29.5.2014, 16:28

Нет, не решен. У моего Енота тоже оттопырилось Но не гремит. Заметил несколько дней назад. Пробег был 31000 км, год с небольшим эксплуатации.
Полюбуйтесь на фото...

Автор: pol freeman 29.5.2014, 18:40

Также вспучило над водительским дворником. По мастер-классу в этой теме поставил 5 мм прокладки в места крепления по краям водостока. Центр решил не подпирать, т.к. пока необходимости в этом не увидел. Черный уплотнитель заменил черной же лентой для герметизации канализационных труб.)))) специальную лень было искать.

Автор: saniken 29.7.2014, 9:22

привет всем. авто 2014 г. та же фигня. будет время - сделаю как писали здесь чуть раньше. Всем удачи!!!

Автор: El-Mariachi 1.8.2014, 16:36

Вообщем седня открутил пластмасску, заодно смазал оськи двирников литолом. Нашел пруток загнутый с одной стороны, с резьбовым участком с другой, просверлил отверстие в водостоке с противоположенной стороны, заворачивая гайку стянул водосток. На фото между деталями 1 и 2 подложил шайбочки миллиметра 3-4. Там где проклейка на лобовом стекле оторвалась проклеил обычной изолентой. По бокам клипсы заменил на болты с гайками, предварительно расточив отверстия в пластике чтобы пластмасску можно было повыше закрепить. Назад пластик встал как надо, осталась небольшая щель слева, но это уже косяк пластика, а не водостока

Автор: zoon 1.8.2014, 19:48

Молодец! Поздравляю!
Все как надо сделал!

Автор: basswood 1.8.2014, 22:33

Ничего, загремит.
У меня 2012 год выпуска - отклеилось давно, а загремело недавно.
Скоро ТО-2 - будут официалы по гарантии делать.

Автор: apl 18.10.2014, 22:09

Такая же проблема с жабо присутствует. Когда начинал читать эту ветку, приуныл, что Ноут не гарантийный и по гарантии жабо не поменять, но решение проблемы имеется.
Спасибо, R@X@R!

Автор: Aviator0176 2.1.2015, 9:49

Пробег 51 тык., не гремит. Ждем, когда... А мож не слышу? Летом зашумил все двери и крышу, поставил акустику. Проклеил антискрипом переднюю панель, в которой отверстия для обдува лобового стекла, воздуховоды тоже и заодно обклеил их шумкой. Мотор в салоне слышней стало, даже очень слышно, когда обороты больше 2000. Да, музыка теперь играет...
А пластмаска о стекло не гремит. Или не слышу...

Автор: zoon 2.1.2015, 11:01

У меня тоже не гремела, просто оттопырилась и сползла на оси дворников...

Автор: R@X@R 2.1.2015, 12:25

Aviator0176, так а не гремит практически у всех. А вот сползает со стекла в результате чего заливается трапеция дворников - бадяга весьма распространённая. Ждите, когда словит клина трапеция, главное - музыку погромче...

Автор: Aviator0176 2.1.2015, 13:25

Я не жду, когда заклинит, а контролирую процесс. Доработка, описанная выше, запланирована на теплое время этого года

Автор: Airsofthunter 18.1.2015, 21:23

Сегодня загнал машину в гараж после шопинга. Слышу - пластик где-то трещит. Подхожу к лобовому - а там щель у водительского дворника миллиметра 3,5.
С гарантии слетел, так что к дилеру обращаться бесполезно. Либо самому исправлять, либо накладку менять. Не подскажете каталожный номер накладки, гляну хоть цены.

Автор: Marozoff 19.1.2015, 8:53

Замена накладки проблемы не решает!

Автор: GDP 19.1.2015, 10:32

Как Вы слетели с гарантии на пластмассу?

Автор: Airsofthunter 19.1.2015, 11:59

Ну, во-первых, я второй хозяин. ТО-2 должно было быть в декабре и на него я преднамеренно не поехал.
Во-вторых, сейчас углубился в начало темы и понял, что замена накладки действительно не поможет. Дождусь теплого времени года (машина 6 дней в неделю стоит в гараже) и займусь доработкой.

Автор: GDP 19.1.2015, 16:42

Так это Вы с гарантии на двигатель слетели. А вот на остальные части, я так понимаю, она осталась.

Автор: Marozoff 19.1.2015, 17:31

То есть, на ТО к дилеру можно совсем не ездить, а в случае чего только по двигателю могут обоснованно отказать гарантийно ремонтировать?

Автор: zoon 20.1.2015, 0:58

Теоретически, да...

Автор: GDP 20.1.2015, 10:44

Marozoff, я склоняюсь к этому. Потому что, если логически подумать - мы ездим , чтобы дилер залил "правильное" масло своими ручками, ну и жижу в коробке. И проверил уровень остальных жидкостей (хотя последнее спорно). А всё остальное - электрика, ходовка, кузов и т.д., в том числе пластмасса лобового не нуждается в ежегодном обслуживании, т.е. все остальные части обязаны проработать все 3 года (без нашего вмешательства в их работу).
Вы же не возите свой телевизор на осмотр...

Автор: Marozoff 20.1.2015, 12:16

и что, есть у кого-нить положительный опыт - не ездить на ТО к официалам совсем и на третьем году предъявить по гарантии подвеску (например)?

Автор: Карасик 8.2.2015, 18:08

Всем привет! Подскажите пожалуйста, а кто нибудь ездил с этой проблемой к дилерам, когда гарантия закончилась. У меня машина 2008 г. Отошла от окна эта штука где то год назад. Там по моему гарантия распространяется по кузову на большее время или я не права.

Автор: Marozoff 8.2.2015, 20:21

это по лкп кузова от сквозной коррозии гарантия на 10 (если ничего не путаю) лет... но при условии ежегодного посещения дилера для осмотра состояния лкп

Автор: GDP 9.2.2015, 9:38

По закону, Запрещается обусловливать продажу одних товаров (услуг), покупкой других товаров (услуг).
В остальном вы правы.

Автор: Marozoff 9.2.2015, 14:25

но как-то так и написано в гарантийной книжке... и чёта я не догнал - покупка чего обусловлена чем по вашему в этом случае?

Автор: GDP 11.2.2015, 9:10

Получается, что если в договоре купли-продажи авто есть условия, которые противоречат законодательству, то данные условия считаются ничтожными, т.е. недействительными.
При покупке авто, диллер пишет Вам в гарантийке - что вы должны ездить на ТО к нему или другим офицалам. - Данное условие противоречит заокону о защите прав потребителей, ГК.

Автор: Marozoff 11.2.2015, 9:14

я уже спрашивал
но чёта так никто и не ответил... все только теоретизируют!

Автор: kapral 11.2.2015, 9:34

У меня был отрицательный опыт. Наш дилер АПМ вообще жлоб страшный. На Кашкае годовалом(гарантийном) заметил повреждение ремня генератора, пару ручейков остутствовало. Так они не захотели менять бесплатно, даже если я ремень куплю сам. Как будто этот ремень я повредил.
По Еноту отказали менять выжимной подшипник, пробег был 55тык примерно, последние 2 ТО делал не у них.
Новый ниссан больше не куплю не из-за самих машин(хотя новые модели вызывают много вопросов), а из-за низкого уровня лояльности к своим клиентам у ОД.

Автор: Bob 19.2.2015, 18:50

Скажу в защиту Ниссана
Ниссан дает гарантию на всю подвеску на все 100000км. На наших-то дорогах.
Это далеко, далеко не у всех.
Я на прошлой машинке перед каждым ТО диски прокатывал - благо была штамповка - и меняли и рычаги и линки и втулки без вопросов.
Так что из Уфы в Ебург
Хотя как оно сейчас - не знаю.

Автор: beerloga 22.2.2015, 22:59

Поменяли жабо по гарантии, хотя убеждали, что придет отказ от Ниссана.
Но с новым жабо все равно щель 1-2 мм (до замены была 5 мм)

Автор: zoon 22.2.2015, 23:17

Не в жабо дело... Не в жабо...

Автор: beerloga 22.2.2015, 23:22

да, нажатие на короб прямо влияет на зазор. и летом разберу и сделаю как тут описано .

но само жабо также деформируется от неправильного висения, и менять смысл был (по крайней мере по гарантии точно был)

Автор: R@X@R 22.2.2015, 23:50

А оно и деформируется потому, что края практически жёстко зафиксированы а середина отвисает (точнее её оттягивает короб + давит капот). Поэтому в районе стекла оно идёт волнами. У меня тоже было волнами (в середине даже за стекло не держалось), но после того, как я провёл "операцию" жабо сидит как влитое.
Я это к тому, что даже "корявое" жабо можно привести в исходное (правильное) положение.

Автор: vadyanoy 23.2.2015, 14:27

Поменяли по гарантии замок водительской двери и рулевую рейку. Два года машине было. Был только на первом ТО.

Автор: Marozoff 14.3.2015, 16:43

Автор: Charger 27.4.2015, 20:12

Спасибо за добрые советы и подробнейшие инструкции. На подругином Енотике сделал почти по инструкции. Поставил центральную стяжку, просверлив отверстие в коробе, после установки тщательно обработал антикором с резиной.
Единственное изменение, не стал ставить шайбы-проставки, а отвернув короб водостока (что характерно, по-видимому он тоже съезжает, судя по отверстиям под болтами, мне показалось, что след от головок креплений немного эллиптический, хотя могу ошибаться) подвинул его к лобовому стеклу, а боковые точки крепления короба, указанные как проблемные, на вот этом фото:

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=22582

при помощи деревянного упора подвинул(немного подогнул, примерно на 5 мм) в сторону лобового стекла. Избежав тем самым установки дополнительных проставок. За отсутствием новой пластиковой прокладки проклеил край стекла изолентой 3М, а лишнее отрезал после монтажа тонким ножом. Засверлил два новых боковых отверстия в жабо которые вышли на 5 мм дальше от предыдущих, старые закрыл резиновыми чопиками. Попутно разобрал и смазал оси трапеции, и вырезал новый защитный лоскут-чехол, на ось правого стеклоочистителя, предыдущий порвался и вся вода текла на ось. Плюс вместо "кончившегося" уплотнителя между жабо и коробом водостока проклеил 4х1,5 мм лентой-утеплителем окон. Вспененный полиэтилен, как показала практика весьма живуч, проклеивали им торпедо в районе вентотверстий, два года - полёт нормальный.
Вся работа заняла примерно 3,5 часа.

Решение проблемы съёма клипс было следующим:
Взял утконосы и оттягивал ими, зажав предварительно, нижний усик, до выхода стопора из отверстия и вытягивая утконосами клипсу в сторону двигателя.
Одновременно большим пальцем левой руки тянул верхний усик вверх, до выхода стопора из отверстия.
Этот способ помог не сломать ни одной клипсы. Хотя сначала думал сдохну снимая клипсы. Фоток процесса, к сожалению не делал.

Автор: egorkallight 20.6.2015, 2:25

Коллеги! Внесу свою лепту в тему. Попытался совместить два метода устранения скрипа и зазора между жабо и стеклом. После разборок со смазкой трапеции дворников и сборки с подклейкой жабо к стеклу на двусторонний скотч, обратил внимание, что отверстия в жабо не совпадают с осями(жабо сползло вниз). Плавно переехал на чтение этой темы. Снова все разобрал, поставил проставки под крайние верхние болты. наклеил на жабо на стык с водостоком антисрипную самоклейку, пересверлил пластик для крайних пистонов, приклеил двусторонний скотч на стык со стеклом, да, еще нагревом выправил место, которое сильно отставало от стекла у оси водительского дворника. Все собрал. Проверил по дворникам - все на месте, зазор между капотом и жабо стал, как на новом авто. Обрадовался и ушел домой. Через два дня вечером надо было съездить. Выхожу, сажусь в машину и наблюдаю трещину от нижнего края в районе пассажирского дворника вверх см на 7 и далее см на 15 по горизонтали!!! И тихо О- -ВАЮ!!! МАШИНА СТОЯЛА НА МЕСТЕ!!! То ли совпало, то ли кто стукнул чем. Но факт остается фактом. Сколь ни смотрел - сколов на пути трещины не обнаружил. Вывод напрашивается один - механически жабо к стеклу крепить нельзя - разные температурные коэффициенты и т.д. Теперь надо общаться со страховой. И при вклейке стекла акцентировать, чтобы не повторили мою ошибку со скотчем. Э-эх, блин! А так все хорошо выглядело!

Автор: R@X@R 20.6.2015, 9:21

Если честно, то вы "перебздели".... я о приклейке к стеклу.
После моего "колхоза" с проставками прошло уже 4 года, ничего не сползло по сей день без всяких приклеек (даже не смотря на моё лобовое ДТП)

Автор: yura 20.6.2015, 9:25

молодец.

Автор: egorkallight 20.6.2015, 12:49

Вот и предупреждаю других, что не всегда лучше - хорошо. Вот только не пойму, неужели стекло, которое является в нашем кузове (по информации с форума) элементом жесткости, смогло быть повреждено довольно мягкой пластмассой? И скотч-то не просто полоска клея, а там еще вспененная основа, типа, резины - какой-никакой, но демпфер. Продолжаю тихо офигевать!

Автор: АлПан 21.6.2015, 13:39

Спасибо за информированность... "Диагносцировал" вчера волну накладки (машина 2013 года от Рождества Христова) - кроме создания дополнительной привязки к кузову конструкции тоже ничего не придумал (а так хотелось проще )... Виват конструкторы Ниссан

Автор: beerloga 20.7.2015, 20:03

Оптимизиция процесса

1. заранее продумать вопрос стяжки. мой вариант самый негламурный, но мне нравится больше всех )))) габариты см фото, можно сделать покороче (зачем короче - см. п.2.)
2. подобрать шайбы разных диаметров и разной толщины, этими шайбами регулируется степень прижатия короба - во время затяжки короб прижимается
3. купить 5 клипс и 2 пистона (я менял жабо по гарантии у ОД. 2 клипсы были сломаны. правда зимой было дело)
4. снимал жабо после процедуры 2 раза. первый раз - вспомнмил что не затянул мотор трапеции, второй - щланг омывателя пережал (не проследил попадания в паз)

Особенно рекомендую исключить п.4 (чтобы не снимать 15 клипс ) ))

PS
вопрос к тем, кто снимал жабо. резиновая защита осей трапеции - почему-то была только одна правая. левой у всех нет или только у меня?

Автор: zoon 20.7.2015, 22:26

Неделю назад профилактировал трапецию, резинки защиты осей обе не месте!
Сначала собрал без них, смотрю чего то не хватает, опять все разбирать...

Автор: beerloga 20.7.2015, 22:59

Резинка не та, что у меня на фото, а большой кусок тонкой резины, который закрывает мотор? Она одна или их две?

Автор: zoon 20.7.2015, 23:07

Тонкая, да, одна, видимо только для защиты мотора.

Автор: beerloga 20.7.2015, 23:20

Фууу. Отпустило.
Я уже подумал, что нужно еще разок разобрать... исправить недочеты.

Автор: zoon 2.11.2015, 21:18

Может уже было, но, вот клипсы которые держат водосток, стоят всего 50 руб., так что не нужно бояться их сломать: http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=66820-ED000 http://radikal.ru/big/006fb89e65e440739ce54068c85b7776

Автор: Вазар 15.5.2016, 6:26

Уважаемые Енотоводы! Как вы думаете,может ли сползание Жабо повлиять на образование (излишнего) конденсата в салоне. Темы про конденсат все прочитал,просто может эти две проблемы как-то взаимосвязаны.

Автор: zoon 15.5.2016, 8:30

Нет, на конденсат сползание повлиять не может, т.к. стекло вклеивается по периметру герметично.

Автор: Вазар 15.5.2016, 9:02

Хочу тоже усилить водосток по методу описаному выше...
Только не могу понять, куда вместо "кончившегося" уплотнителя между жабо и коробом водостока проклеить 4х1,5 мм лентой-утеплителем окон?

Автор: zoon 15.5.2016, 9:50

Можно на край стекла наклеить просто изоленту 3M.

Автор: Вазар 15.5.2016, 10:05

Край стекла вставляется в какой-то паз в жабо?

Автор: Car69 15.5.2016, 11:02

Да.

Автор: 12vvv12 18.9.2016, 11:12

Вот толи лыжи не едут, толи я еб..й
В общем сделал все строго по мануалу. Толщина проставок под крайние болты 6мм. Длину "подтяжки" для центральной части короба мерял по факту. В итоге, по всей видимости, слишком сильно поджал жабо вверх - зазор между капотом и жабо уж сильно бросается в глаза и боковые резиновые бумерангообразные заглушки стали как-то по другому, даже не могу объяснить как)) Но самым главным ужасом стало то, что буквально через несколько метров движения по лобовику пошла трещина Идет она из-под жабо и на уровне дворников поворачивает в сторону водителя. И, по всей видимости, она расположена аккурат над стяжкой посередине короба. В общем я в тихом ах...е. Центральную стажку сразу же ослабил со стороны капота, но думаю все вернуть в зад - пусть уж лучше будет сползать жабо, чем лобовик менять))) Не знаю где прокол - или сильно центр притянул или толщина проставок большая?
Вопрос к Денису и к Роману-первопроходцу)) : вы отверстия для клипс с болтиком оба пересверливали в кузове? У меня получилось так, что клипса со стороны пассажира стала на свое место, а для "водительской" пришлось пересверливаться.

ЗЫ подтверждаю, что сняв короб, на котором сижит жабо, можно покрыть виброизоляцией часть моторного щита. В целом же я израсходовал лист СТП-Аэро.

Автор: 12vvv12 18.9.2016, 15:35

Друзья, осмелюсь утверждать (правда с 90-процентной уверенностью), что для приподнятия сползшего жабо достаточно обойтись перемещением боковых фиксирующих клипс!! Т.к. вернув все в заводское положение заметил, что именно эти клипсы и играют основную роль в его положении. Сняв их оно прекрасно ходит вверх-вниз, причем с водительской стороны с гораздо большей амплитудой, и достаточно, сняв клипсу, подать жабо вверх, в его нормальное положение, пересверлить отверстие для клипсы и вставить ее. Все, жабо не слезет. Проверил это просто - со стороны водителя мне пришлось дырку пересверливать, когда я проделал процедуру описанную здесь. Вернув все в исходное положение заметил, что со стороны водителя жабо свободно перемещается и можно клипсу спокойно установить в новое отверстие ближе к лобовому. Кстати, кто-нибудть знает код этих боковых клипс с болтиком?

PS вот что у меня вышло. Очагом трещины, очень похоже, является четко различимое место на сантиметр выше нижней кромки стекла (прям на линии). Видимо там и был максимальный прижим.
http://radikal.ru

Автор: zoon 18.9.2016, 18:42

Там же в жабо, в щели куда входит стекло, должна присутствовать прокладка из пористой резины (круглая в сечении).
Она, как мне кажется, не должна давать сильно давить жабо на стекло.
Может быть у вас ее нет?

Автор: 12vvv12 18.9.2016, 21:19

Проверял - резинка есть.
Я подозреваю, что получился эффект сродни тому, когда тут описывали что трескалось стекло при приклеивании жабо.

Автор: R@X@R 18.9.2016, 22:19

Ну вы своего рода, тоже первопроходец. Пока этим способом ещё никому не удавалось расхерачить стекло.
Причин то может быть множество, и понять что произошло именно в вашей ситуации практически не реально. Люди одно время тут через одного стёкла печками умудрялись трескать.
Даже если допустить, что вы фанатично поджали пластик к стеклу, то даже в этом случае вероятность что виновато жабо очень мала. У жабо очень мягкий пластик (тем более сейчас не зима) + внутри П-образного паза находится уплотнитель.
Если можно, фото трещины в оригинале skromanle@yandex.ru
Заглянуть бы под стекло, на толщину клея между кузовом и стеклом, подозреваю у вас стекло практически лежит на кузове

Дело в том, что лично у меня, жабо вообще не сидело на стекле. У меня кромка стекла была стык в стык с кромкой жабо + между жабо и кромкой капота не было зазора, с пассажирской стороны у меня задняя кромка капота даже наелозила полосу на жабо. Теперь когда у меня всё стоит на месте хорошо виден этот дефект.
А была ли у вас вообще необходимость так сильно сдвигать жабо???
Ещё один нюанс, если бы вы сильно подтянули короб водостока, у вас были бы трудности с установкой трапеции дворников, ибо стали бы не совпадать отверстия под крепёжные болты.

Я не увидел в тексте самого главного. Как у вас садилось на место жабо? Вы его задавливали перед фиксацией клипсами или оно спокойно село на своё место? Там кстати если не изменяет память направляющие шпильки есть на жабо, которые входят в отверстия на краю водостока. У меня всё садилось на место без применения силы и чётко

Автор: beerloga 18.9.2016, 22:56

Думаю, что без поддержки центра жабо деформируется со временем. Я центр руками подогнул наверх и стянул стяжкой, чтобы вниз не уходил. Без этой операции зазор между жабом и стеклом не исчезал.

66860-01W01 клипсы боковые (2 шт.)

Автор: 12vvv12 19.9.2016, 10:40

Жабо село нормально, направляющая возле центральной из пяти клипс попала в свой паз. Клипса со стороны пассажира стала на свое место - пришлось немного прижать вниз ту часть пластика, где отверстие под клипсу. Со стороны водителя можно было использовать штатное отверстие в кузове для клипсы, но тогда жабо сползало этой стороной (как я уже писал). Сделал новое отверстие ближе к лобовику, клипсу вставил в него.
Сейчас убрал проставки под боковые болтики, но растяжку в середине оставил. Правда ослабил ее. Подтянуть без снятие жабо смогу, в случае чего.


beerloga, спасибо!!

Автор: 12vvv12 25.9.2016, 15:42

Таки да, без поддержки центра жабо вверх не приподнять - смещаются отверстия для нижних пяти клипс.

Автор: paxa 26.9.2016, 16:43

Решил поправить жабо. Сначала все разобрал, надавливая на центр жабо по направлению стекла, стало видно какую прокладку надо подложить, и в чем суть проблемы. После снятия жабо на стекло приклеил полоску самоклейки, т.к. старой пленки там не осталось практически. Подумав, стяжку по центу как описывалось ранее делать не стал, посчитав что толку от нее нет никакого. Итог, все стало на свои места, стоит теперь жестко , не елозит как раньше при надавливании на жабо.

Автор: R@X@R 26.9.2016, 19:49

ничего сверхъестественного, жабо приклеено к стеклу я так понимаю. А значит закрывая капот вы создаёте нагрузку на стекло.

весьма смелое заявление

Автор: paxa 26.9.2016, 21:32

Жабо к стеклу не приклеено, где Вы это прочитали. Я использовал проставки с обеих сторон под винты которые крепят водосток. И так же с обеих сторон под жабо подкладывал кусок резины 4мм под те места где клипсы слева и справа, таким образом водосток приподнчлся на 4-5мм. А стяжку не стал делать, т.к. и без нее водосток никуда не денется, прогибаться там нечему. Вообщем время покажет. На данный момент все сидит отлично, при надавливании рукой все жестко, не так как раньше как раньше. Да , увеличился зазор между капотом и боковыми резинкамм , в целом зазор между капотом и жабо одинаковый.


Эскизы прикрепленных изображений


Прикрепленные изображения

Автор: timursen 18.4.2017, 11:23

Подскажите, сколько надо клипс

Автор: Василий 18.4.2017, 12:14

Пять штук в форме вилок и две обычного вида. При аккуратном демонтаже снимаются без поломки.

Автор: Алексей Коняев 18.4.2017, 14:22

Для снятия клипс в форме вилок использовал клещи для снятия стопорных колец...

Но аккуратность никто не отменял.

Автор: Aviator0176 30.4.2017, 18:14

Привет. Снял я сегодня это жабо. Хотя зазор между ним и крышкой капота присутствует и не сползло оно под крышку капота. П- образные кронштейны (5шт.) ковырял узкой отверткой. У одной один рычажок вернее его труегольничек отломил. Одна улетела в капот, млииииииин, задомратил правое переднее колесо и мне повезло, лежала на краю металлической защиты, достал. Провозился долго с этим коробом. На тыльной стороне жабо потертости и на деталях кузова слева и справа протерто до металла. Черную изоленту на стекле в районе водителя и порвало и протерло в 2-х местах. Слева и справа между коробом и деталями кузова подложил по 3 шайбы диаметром 6, пакет получился 4,5мм. По центру пока стяжку не ставил. Решил установить трапецию и жабо и посмотреть, что получилось. Да, приподнялось от осей трапеции дворников, но кажись этого мало, так и длины болтов из-за шайб не хватит. С 4,5 мм тело болтов вровень с торцами гаек на коробе. Еще подымать, до совпадения контуров жабо на стекле с черной изолентой на низе стекла??? Отверстия в жабо и в кузове для левых - правых винт-клипс почти совпадают, не соосны, а вот зазор между отверстиями появился. Надо что-то подкладывать или тупо ставить эти винт-клипсы, усилие прижима маленькое, но опасаюсь от допнагрузки на стекло, у 12vvv12 треснуло, правда от центральной стяжки. Убрал по одной шайбе, пакет 3мм, оси поводков не по центру отверстий в жабо, отверстия для винтов-клипс совпали но зазор между ними остался- уменьшился, оставил эти эксперименты на завтра и занялся смазкой трапеции http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=11407&view=findpost&p=511355
В общем все фото здесь, выложены в последовательности - разборка, шайбы пакетом 4,5мм сборка, шайбы пакетом 3 мм сборка http://photoshare.ru/office/album.php?id=448937
Завтра крайний выходной, надо что-то решать. R@X@R, zoon, 12vvv12 прокомментируйте что ли, стекло у Енота и так треснуто, камень от самосвала прилетел встречного, как-то не уверен я в успехе.......
P.S. На коробе кронштейн крепления трапеции, если поднимать, оно тоже поднимается, ось водительского дворника очень близко к стеклу становится, сам корпус, где ось в нескольких мм от кромки стекла.

Автор: Aviator0176 2.5.2017, 20:38

Закончилась у меня эпопея с водостоком и жабо. Сегодня. Было http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=1384&view=findpost&p=387539 Стало http://photoshare.ru/photo14191507.html
В качестве центральной стяжки выбрал шпильку М6, продается в строительных магазинах кажется длиной около метра. Отмерил нужный кусок и отпилил. Согнул по месту и притянул с шайбами, с гроверами и гайками http://photoshare.ru/office/image.php?id=14191508
Слева и справа между водостоком и кузовом установил набор из шайб по 5 мм. Штатные болты оказались коротковаты и вкрутил из имеющихся в наличии. Ну очень длинные, зато головка больше штатных http://photoshare.ru/photo14191509.html
Образовавшиеся щели по водостоку и кузовом в этих местах заклеил виброй StP. На водостоке на заводе не установили всего один болт. Отверстия в кузове и водостоке просто не совпадали http://photoshare.ru/photo14191511.html но после затяжки болтов с проставками из шайб, эти отверстия совпали. Теперь водосток закреплен на 8 болтах и центральной стяжкой. Отверстия слева и справа жабо естесно "уплыли", но не как у ранее это делавших, перемычки не было, все равно засверлил http://photoshare.ru/photo14191513.html
При очередной примерке жабо умудрился на нем центральный "шпинек" сломать. В общем собрал как есть ибо 2 мая, т.е. сегодня надо было ехать на работу. http://photoshare.ru/office/image.php?id=14191519 http://photoshare.ru/office/image.php?id=14191520 http://photoshare.ru/office/image.php?id=14191521
Жабо ожидаемо сползло и опять повисло на осях поводков дворников. Можно было бы, как тут кто-то делал, стянуть пластиковыми хомутами жабо к водостоку взамен П-образных кронштейнов. Но выбрал я непростой путь. Проехал в магазин и купил 3 вида пистонов (клипс). Вместо отлманного центрального "шпенька" вкорячил пистон, просверлив в жабо на его месте отверстие и малость его подрезав по месту http://photoshare.ru/photo14191523.html
Слева и справа на жабо, паяльником "приварил" кусочки пластика и выполнил в нем отверстие для клипс http://photoshare.ru/photo14191524.html http://photoshare.ru/photo14191525.html
http://photoshare.ru/photo14191526.html http://photoshare.ru/photo14191527.html Вместо позорных штатных клипс с резьбой установил такие без резьбы но с крестом под отвертку http://photoshare.ru/photo14191528.html
Так стало выглядеть на Еноте http://photoshare.ru/photo14191531.html http://photoshare.ru/photo14191532.html , почти не видно "страшных" дыр http://photoshare.ru/photo14191529.html http://photoshare.ru/photo14191530.html
Промерил в жабо по лицевой стороне глубину паза для стекла, поджимая при измерении в разных местах прокладку (резиновая трубка). Примерно 21 мм. Черная изолента по низу стекла примерно 20мм. Считаю, что водосток подогнан и закреплен правильно ибо больше некуда По центру от кромки жабо до верхнего края изоленты 6-7 мм, слева и справа по 1 мм. http://photoshare.ru/photo14191537.html http://photoshare.ru/photo14191538.html http://photoshare.ru/photo14191539.html
Все, стоит мертво, не шевелится.