Версия для печати темы

Автор: Fenix111 22.4.2014, 9:43

Машина у меня 2 года(вторые руки),езжу не очень много,и в основном не дальние расстояния,проблем с маслом не было,но если проехатся со скоростью 140-160 км/ч то расход заметен.Буквально пару дней назад (сын был за рулём)проехали 200км со скоростью 140-160,утром завожу(без проблем)но дым повалил,как будто трактор завёлся,через минуту дым исчез и всё нормально стало.Вечером проверил масло,больше чем на 1см убыло.А вчера когда заводил,машина троила короткое время,аж вибрация в салоне чуствовалась,но через минуту устаканилось.В пути не заметил троения,или потери мощности.Масло менял в январе сам(сбасибо форуму,здесь вычитал)5M40 марку залил.ТО делал только после покупки,у офф.диллера,всё поменяли,и тормозуху и масло и свечи вроде(не помню точно).Что скажете?в чём проблема жрачки масла?или это норма?

Автор: Maxik_kem 23.4.2014, 18:13

Поршневые кольца залегли иль изношены.
Мерь компрессию, пробуй раскоксовку.

Автор: gavrilov3 24.4.2014, 8:15

.

Автор: Fenix111 24.4.2014, 9:22

А как эту расскоксовку делают?присадками наверно?не думаю что придётся разбирать.Пробег 91тыс. Компрессию измерю,попробую.А не может из за свечей такого быть? На малых свеча может работать нормально,но на высоких оборотах,с перебоями,в итоге на ходу этого не заметишь,а когда не работает цилиндр идёт повышенный рассход топлива и масла(хотя бензин ест как обычно ).

Автор: BENZINA 24.4.2014, 9:33

Там 191 пробег наверно вот и все.

Автор: Fenix111 24.4.2014, 11:29

Нет,в Германии не скручивают(уголовно наказуемо)если выявится.
Почитал про присадки,Лавр все советуют,но у нас его нет в продаже.Придётся наверно сьездить в сервис и там спросить(работает русский механик).Но они там цены гнут дай боже.Был бы гараж,да инструмент свой... Да ещё в сервисе как обычно,услышат ломаную немецкую речь.. скажут только замена колец,а это значит попасть на бабки,так же разводят как и в РФ.

Автор: BENZINA 24.4.2014, 11:34

http://auto.mail.ru/article/44203-skruchennyi_probeg_pod_ugrozoi_avtomobili_iz_germanii/ вот почитайте про ваших немцев И не надо быть таким наивным.

Автор: Fenix111 24.4.2014, 11:58

Всё возможно конечно.Особенно если владелец автосалона наш или турок,там и не такое творят.Про статистику -спасибо,не читал,хоть вроде наивным и не считал себя никогда.Сьезжу на днях на диагностику,пусть заплачу,но буду знать причину,если скажут кольца менять,нахрен,толкну её.

Автор: Енот13 17.6.2015, 15:01

Попробуйте марку масла поменять. Хреновое масло горит, поэтому и уходит. У меня к примеру Valvoline без проблем отрабатывает. Еще может быть проблема в системе вентиляции картера.(это к слову о дыме при запуске двигателя)

Автор: krig 18.6.2015, 15:40

К указанным выше возможным причинам добавлю еще две.
Бывает, что повышенный расход масла происходит из-за увеличенного зазора в подшипниках турбины. Из-за этого масло попадает в камеру сгорания. Еще одна вероятная причина - забитая обратная линия масла в турбине. В результате создается избыточное давление, которое выдавливает масло через подшипники.

Автор: denver 18.6.2015, 18:18

Цитата(krig @ 18.6.2015, 15:40)

Автор: yura 18.6.2015, 21:21

добрый день.
какое масло заливали- конкретно?
и чем дело закончилось?
место жительство енота?
с уважением юрий.

Автор: Novius 19.6.2015, 12:01

Тема старенькая, думается этим закончилось

Автор: Енот13 20.7.2015, 14:24

Цитата(krig @ 18.6.2015, 16:40)

Автор: Енот13 8.2.2016, 1:50

Енотоводы, а у кого сколько жрет от замены до замены?

Я лью Valvoline 5w30. Меняю раз в 8-9 тыс км. Расход 100грамм максимум.

Автор: BVM 8.2.2016, 9:02

Обычно не жрет, но нет нет и махом выпьет стакан, обычно на 500-1000км, а потом на месте уровень. Доливаю. Что ниссановское, что лукойл так было.

Автор: Енот13 24.2.2016, 18:00

Да че вы все луйкол-то льете? Это же параша уровня тнк, роснефти и всяких подделок! Ну нафиг! Я лучше на synpower покатаюсь)

Автор: DeMON_87 24.2.2016, 18:24

Цитата(Енот13 @ 24.2.2016, 18:00)

Автор: Bob 27.2.2016, 19:18

Может быть...
Но это близкий родственник известного у нас Несте и сейчас его можно купить дешевле, чем Несте, и на Ойле только хорошие отзывы.

Отмечаются отличные моюшие свойства, у ЛонгЛайфа еще вроде как присадки, восстанавливающие свойства сальников.

Автор: Slava-ham 29.2.2016, 11:14

...вроде как...

Автор: Bob 29.2.2016, 12:11

Цитата(Slava-ham @ 29.2.2016, 13:14)

Автор: king 29.2.2016, 12:43

Я заметил что если топишь более 100 км то начинает подъедать,теперь перешел на 5W40,и уменьшил пробег с 15 до 10 т км.

Автор: Korsuk 29.2.2016, 12:51

Когда 160-180 топишь, бывает поджирает да, но я думаю, это нормально. У меня жрут в среднем 1л на 15-20 т.км.

Автор: Bob 1.3.2016, 19:08

Максимум, что было съедено ок. 350мл за 2400км. Масло было 5в30 Шелл ультра Е
Дело было в январе прошлого года, поездка в Самару и обратно, дорожные условия не самые простые, овердрайв выключен был почти всю дорогу, т.е. 3000...5000 об/мин
Ни до, ни после поездки, при обычной езде расхода заметного не было
За последние 10000 масло по щупу опустилось на 2 мм. (Несте СитиПро 5в30)
Т.е. если длительно не крутить больше 3000, то можно считать, что масло не уходит - <100мл/10000
Если крутить от души, то наверное до 1л/10000 можно получить, а может и больше, как стараться

Автор: raxx 24.4.2016, 21:28

Попробуйте промыть двигатель померяйте компрессию и если есть желание попробуйте роснефть залить, у меня лично вообще не есть даже при повышенных нагрузках

Автор: Bob 25.4.2016, 20:08

Уйди отсюда продаван

Автор: Givv 26.7.2016, 8:12

У меня мало съедается, я практически не подливаю между сменами никогда.