Версия для печати темы

Автор: Гогги 24.8.2007, 15:52

В Октябре сего года начинаются официальные продажи автомобиля Nissan Tiida!
Сборка в Мексике ... Предварительная цена от 490 т.р.(плюс-минус)...
Являются соплатформенниками... Даже движок 1.6 - один в один с Ноутовским... И т.д. и т.п...
Кто еще не знаком с Тиидой вот инфа для ознакомления:
http://www.autonavigator.ru/guides/test-drive/7036.html
http://www.drive.ru/nissan/news/2007/03/27/205517/yaponets_v_sombrero.html

p.s. Запеленгован даже первый (а может и не первый) клуб ТиидаВодов, только-только набиряющий свои обороты: clubtiida.ru (прошу не считать за спам, и по голове не бить ) Что характерно, нашего еНота они считают первым и самым основным конкурентом Вот например: http://clubtiida.ru/forum/showthread.php?t=7

Автор: kompas 24.8.2007, 16:04

ИМХО недоNote какой-то.)
Лучше бы минивен какой разработали. Размером с Митсубиши Грандис.
Вот такого у них в ряду точно не хватает.
Был бы побогаче - купил бы такой минивен.

Автор: Олег 24.8.2007, 16:42

Да. Я тоже посмотрел. Что-то не совсем понятно для чего такую машинку созавать. На мой взгляд, NOTE и поинтереснее, и посовременнее и , вообще, согласен, что луше бы хороший минивен сделали. Я думаю, дело в Мексике....... Дешевая раб.сила, отсюда и возможность "срубить деньгу " с незажиточных россиян. Машинка-то - так себе...

Автор: Glasha 25.8.2007, 15:46

У меня женский подход к оценке новой машины от NISSAN.
Нравится ли внешне?
Ничего особенного. Хетчбэк "в профиль" чем-то похож на Ноут,
но думаю, что в потоке машин не будет выделяться так, как наш
еНот.
А технические характеристики будут сравнивать более компетентные
автомобилисты.

Автор: Antson 25.8.2007, 22:48

Я, кстати, уже подумывал купить такую тиду. Пришел, домой, ввел в поисковике "Озывы Nissan Tiida" и что вы думаете. Ни хрена не нашлось. Можете сами попробывать. А о других машинах полная торба. Я и призадумался, что это за фигня. А потом оказалось, что в унас в Одессе эти тачки все из Арабских Эмиратов привезены с руководствами на английском языке.

Автор: Rime 26.8.2007, 23:06

Наверное, эта машина в недрах Ниссан предполагается как замена Almera ("настоящей" а не Classic). Говорили, что Note будет вместо Almera, но, ИМХО, машины абсолютно разные, о преемственности не может идти речи. Похоже маркетологи Nissan наконец додумались и выпустили подходящий седан/хеч.

PS. Сдается мне, что конкурентов у Tiida будет, что у жужчки блох . Нелегко придется.. Только непонятно, почему в основные конкуренты Note записали, то что соплатформенник - не повод.

Автор: NoName 27.8.2007, 5:21

Ниссан всегда заявлял, что на место Альмеры придут 3(три) машины. С выпуском Тииды тройка завершена: NOTE, Quashqai & Tiida.

Автор: gaddemit 27.8.2007, 8:22

Дизайн так себе. Седан у больно китайцев или бюджетных корейцев напоминает.

Автор: Гогги 27.8.2007, 9:07

Ну вообще то никто и не ждет от машинки изысканности 307 Пежо, например (хотя жалко конечно)
Да и модель совсем не новая - вовсю уже продается по всему миру...
Зато, мне кажется, будет очень приятнной бюджетной (в хорошем смысле) альтернативой для покупателя среди остальных представителей С-класса! Ведь цена многих только начинаются далеко за 500 т.р. Альмеру-Классик вот тоже берут очень даже многие, несмотря на все НО...
Да и мне, исходя из той информации что мы уже начинаем получать, кажется что внешность, пожалуй, единственный минус автомобиля!

Автор: gaddemit 27.8.2007, 9:17

За такие деньги, ИМХО, конкурентов у нее слишком много.
Хотя наверное, если такую машинку, да еще мексиканской сборки ( ) тащат на наш рынок, значит все просчитано.

Автор: Anatoly Nikolaevich 27.8.2007, 10:05

Америкосовский вариант http://www.nissanusa.com/versa/index.html обратите внимание на цену

Автор: Гогги 30.9.2007, 10:15

Кстати!
Уже начались продажи автомобиля Ниссан Тиида, и практически у каждого дилера уже можно воочию оценить что это за автомобиль!
Вот инфа с того же Дженсера, например: http://genser.ru/ru/autos/nissan/?model4=684&part4=5

Лично мое осчучение: - "вкусовая" альтернатива еНоту! При этом еще и в С-классе! Неплохая эргономика, неплохие ездовые качества (неговоря уже про наличие 1.8-движка), спорный, но всеже более спокойный, дизайн. Причем вживую смотрится чуть поприятнее, чем на фотках!

И все равно - еНот forever!

Автор: Serge 30.9.2007, 14:47

Объективности что-то маловато во всех без исключения темах формумов, которые касаются сравнения разных моделей...
Почитал отзывы и с сайта Тиида-водов и с нашего, итог:
На нашем: "Тиида - недоноут..."
На Тиидовском форме: "вообще не понимаю, как можно сравнивать ноут и тиду. ноут - это какая-то перекормленная микра."...
И что тут после этого можно говорить? Одни эмоции и личные пристрастия, более ничего...

Автор: Rime 30.9.2007, 16:21

А че.. машина вполне ничего. Из явных плюсов, которые могут облегчить жизнь, - крузис-контроль, наклон заднего сиденья и шторки безопасности для передних и задних пассажиров. Из минусов - нигде нет ESP (вот жесть )!.
А цена и цвет.. здесь советчиков нет

Автор: KPbICA72 1.10.2007, 4:19

Захотелось мне вдруг Логана на что нибудь сменять. Думал Кашкая взять, но очередь год , манагер предложил Тииду, сначала приглянулась, но потом выяснилось, что там четверть з.частей от е Нота (какой нах "С", только "B++" ), прикинул - зачем мне 1,25 енота и 0,75 х.з. чего, за эти денужки и с такой невыразительной внешностью .

И заказал Додж Калибер (не пинайте ).

ЗЫ: Кстати, вот с такими лицами они продают Тииду :

Автор: kompas 1.10.2007, 9:47

Это точно!.) Отличаются только экстерьером и немного интерьером.
А это обчно эмоции.
Ну двигатель есть 1,8, зато нет 1,4.
Кому хетч, кому компактвен болше нравятся.
Раньше у меня хетч был, но мне нравится венистость в машинах.
Не люблю совсем седаны - из-за их непрактичности (ИМХО).
Внешность Тииды мне не нравится совсем, хотя еНот поначалу тоже
как-то конфузил, но теперь я считаю енотовый дизайн очень
продуманым и гармоничным.
Если говорить об оригинальности внешности, то енот, наверное, выигрывает у тииды.
Но Тиида - тоже не совсем классически выглядит для хетча.
Надо бы в тииде посидеть, чтобы почувствовать салон.
Говорят, что удобнее, чем у еНота, но когда я выбирал -
у еНота был самый удобный салон. Тиида тогда не продавалась.
Собственно салон енота был определяющим фактором выбора из машин за ту же цену.
А жене внешность очень понравилась. Родителям то, что это не гетс,
на который я вначале нацелился.
Всегда задавался вопросом: если бы не семья, то что бы я купил лично для себя?
Ответа на этот вопрос пока нет.
Наверное, самолет.)))

Автор: Гогги 1.10.2007, 12:22

Вы знаете, на мой взгляд внешность Тииды это пожалуй единственное НО, да и то не для всех (дело вкуса, как говорится!) Ведь есть люди, которых еНот полностью всем удовлетворяет, но не выбирают они его из-за внешности, "...черезчур вычурной"... И выбирают они тот же Фьюжн фордовский например ...

Лично мне Тиида понравилась, когда от внешности абстрагировался :
- Неплохая эргономика салона, кому то даже более приятная и привычная...
- Более мягкая и энергоемкая подвеска (вспомним нашу заднюю подвеску)
- На мой взгляд получше шумка салона
- Едет и рулится не хуже чем наша машинка
- Очень неплохая базовая комплектация
- Регулируемая по наклону задняя спинка

Но при этом есть и явные минусы, по сравнению с еНотом:
- Места в ногах сзади безусловно поменьше будет
- Сами сиденья чуть менее удобны (что передние, что задние) Хотя при этом регулировки вод. сиденья поудобнее будут...
- Труднее будет ориентироваться по передним габаритам авто из-за своеобразного капота (я лично заметил сам факт, но трудностей у меня не возникло как таковых - быстро прочувствовал )
- По моему меньше просвет дорожный. Но при этом пороги закрыты пластиковой накладкой и передний бампер не такой длинный и "острый" снизу
- Позорно-мелкий "бардачек"

Вот мои первые впечатления от знакомства с Тиидой!
Добавлю, машина скорее интересна, чем наоборот. Да, вызывает противоречивые чувства, но все же она не без изюминки. Это всеж не безликая копия чего-либо, что бы там не говорили, и имеет право на существование...
Так скажем, машина для практичных людей! Для тех, кто приобретает, в первую очередь автомобиль, а не гонится за модой...

Автор: Rime 1.10.2007, 13:09

А я вот сегодня тоже в tiida посидел (хетч). Первое впечатление - разочаровался. Все-таки, от машины, выпущенной на потора года позже Nissan Note, ожидаешь чего-то лучшего. Например кашкай: передние сиденья супер, а в тииде что? А ничего. Пытался найти, чем бы таким она выгодно отличалась от еНотов.. с первого взгляда только шумка. Не ездил, но все равно показалось, что после закрытия дверей наступает тишина. Не вдаваясь в глубокий анализ, по первому впечатлению я бы тииду брать не стал. Взял бы Opel Astra или ту же Kia Ceed
Резюме: на фотографиях машинка смотрится лучше, чем в живую.

Внешний вид. Избалованные владельцы Note сразу ищут изюминки и неповторимые черты в авто. И где-они тут? Если только задние фонари как-то выделяют машину. А так.. старая Almera, ИМХО, смотрелась выгоднее.
Салон изнутри. И это C-класс? Пардон, чем он от нашего Note отличается? Да и снаружи машинка выглядит мелковато. И кто ее в C поставил? Багажник - как в Ноут, салон не больше, чем в ноут, а теперь вычтете из этого высоту нашего еНота и... правильно, субъективно все кажется меньше и теснее. Думаете вам удасться удобно расположиться на заднем сиденье, как вот на этой фотографии, взятой с рекламного сайта?

Не-а, даже не расчитывайте. Из того, что я видел, похоже в этой дефчонке роста полтора метра, или она конкретно согнулась
Кому-то могло показалться, что сиденья удобнее? Дык это голова в наш любимый уголок-подголовник не фтыкается, потому что он в тииде плоский и тело быстрее обретает положение "вроде_ни_че_не_тыкает", но это только на первый взгляд... Здается, что для владельцев тииды чехольчики как у Артема, могут стать весьма актуальны

Есть отличия в салоне, мелкие. Постараюсь завтра на фоткать и выложить основные особенности.

Автор: Rime 1.10.2007, 13:18

Гогги, может это и не "безликая копия чего-либо", но ничего выдающегося дизайнеры Nissan на этот раз не создали. Не стану ставить оценок. Но сдается, что отторжение частью публики своеобразной внешности нашего Nissan Note, сильно напугал высших манагеров в этой компании, настолько, что с Tiida они явно перебдели.

Автор: -=MAXDIE=- 1.10.2007, 22:00

И всё-таки мне НЕ ПОНЯТНО, зачем ниссану две практически одинаковые машины. Какашка, конечно, выделяется в отдельную группу, но вот зачем нужны две машины одноклассника - никак не догоняю... Типа, чтобы было из чего выбирать?

Автор: Yaninka 1.10.2007, 22:58

Ребята и девчата! А какое может быть сравнение???? М СВОЁ-то давно уже выбрали! На нем и ездим!

Автор: NoName 2.10.2007, 8:19

Одинаковые машины - это вопрос философский

1. Тиида длинее (30-40 см.)

2. У Тииды другой набор двигателей (1,6 и 1,8)

3. Тиида не бывает универсалом - а Нот очень похож на универсал (давай не спорить о том, что он хэтч )

4. По мнению Ниссана они закрывают разные классы: Микра (A) - Нот ( - Тиида © - Теана (D или E?) (да и по цене)

5. Тиида более консервативна по внешнему виду

6. Тиида обладает некоторыми допами, которые полностью отсутствуют на Ноте

ИМХО вполне достаточно для новой модели...

Автор: Rime 2.10.2007, 23:12

NoName, облазил эту машинку еще раз, поэтому смогу ответить на якобы существенные различия.

1) Ну и что. Визуально она не выглядит длинее Note. Та "сгорбленность" и сжатость, которые создатели в нее заложили, визуально съедают лишние см. Внутри тоже всю длинность конструкторы каким-то способом смогли растерять - салоны у нас по большому счету равные (не считая высоты). Куда дели 30-40см, ума не приложу . Отнесем это к конструктивным особенностям автомобиля.
Получается, что это не принципиальное различие, ибо практически его применить сложно

2) Основное - двигатель 1,6. Также как и у Note. Сдается, что любители попонтоваться и погонять не станут брать такую машину, как Tiida, поэтому вариант 1,8 МТ врядли наберет такую же популярность, как 1,4 МТ у Note. Можно смело ставить двигатели 1,4 (только не в обиду нашим замечательным енотоводам ) и 1,8 как некоторые опции к основной модели 1,6.
То есть, это тоже не принципиальное различие.

3) Вот чего-чего, а Ноут в универсалы записывать - круто . С чем его сравнивают - "миниминивен" и "полуджип" - дословные цитаты, что мне говорили . Но можно отлично представить, как модельный ряд Tiida дополнится универсалом.
Это различие, пожалуй, самое существенное - разный тип кузова.

4) Типа аргумент?

5) Это да. Зачем пришлось выпускать такие формы в этом ценовом сегменте не понятно . Но этот пункт можно объединять с п.3.

6) Круиз контроль? Еще что-то? Если имеется ввиду некое доп.оборудование, то покупателю фирмы Nissan на это накласть с прибором. Он покупает машину, а не конструктор аля ford.


Резюмируя. Единстенное серьезное отличие - это форма кузова. Все остальное - детали, коих весьма мало.

Автор: NoName 3.10.2007, 7:24

Rime, немного комментов:
1. размер ушел в багажник, который просто больше нашего и в движок. Салон определяется не габаритами(!) машины, а ее базой - а она одинакова (разность в 3 мм не учитываем). В Ноут, например, просто не получится поставить даже движок 1,8 от Тииды - там места нет.
3. У Тииды не будет универсала - где-то про это писалось. Будет только два кузова.
4. Это единственный сурьезный аргумент, ибо модельный ряд формируем не мы с тобой, а компания Ниссан И именно этой компании надо закрыть сегменты (и желательно с некоторым перекрытием).
6. Покупателю фирмы Ниссан пофиг на все допы - полностью согласен А вот покупателю машины фирмы Ниссан - не пофиг на допы, зачастую они определяют покупааемую машину (при прочих равных).
5. Да очень просто - дизайн Нота не всем кажется приемлемым. Это не значит, что дизайн плохой - это значит, что люди (и вкусы) разные.

Автор: Rime 3.10.2007, 16:48

Вот какой наш "конкурент":

Чей это руль? Тиида



Добавили кнопочки запирания на все ручки дверей. (насколько понял)



Поменяли зеркала в козырьках и добавили лампочку подсветки. ИМХО, в кашкае удобней.



Поменяли лампочки освещения салона, добавили "очочник" (или че это?).



Центральная панель с магнитолой и климатом и такой вот верхний бардачок.



А вот это тиидовский бардачок. Не знаю на сколько он меньше нашего, но вот то, что попытались перенести гипер-удобный карман во внутрь - весьма спорно. Вышло откровенно фиговенько.



Вот такой вот угол в задних дверях.



Передние боковые "форточки" . На фига они нужны, я не понимаю! Обзорность они практически не добавляют, в них ничего не видно, особенно в водительское, поверьте . При парковке совершенно бесполезны. При движение..?



Полноценная запаска.



И напоследок сладенькое - пороги

Автор: Rime 3.10.2007, 17:02

Переходим к размерам и внешнему виду.

Багажник. Кто сказал что он больше, чем у Ноута? Не мерил, но субъективно смотрится таким же. Напоминаю - это хетч, в седане может отличаться в лучшую сторону. Да, полок нет.



Задние сиденья



Капот и фары. Видна явная угловатость и квадратность, что этим хотел сказать афтор? Но наверное, кому-то очень понравится. Хотя на красивость такое решение не претендует.



И наконец сам корпус сзади и сбоку.



Что хочется сказать в итоге: от машины на 1,5 года моложе нашего Note и стоящей ощутимо дороже ожидаешь мягко говоря большего. А так на вкус и цвет... всегда найдется покупатель. Вопрос в их количестве.

Автор: NoName 3.10.2007, 22:01

Что-то мне подсказывает, что их будет много (больше, чем у Ноута) - ниша нормальной Альмеры пуста, а это была очень популярная машина.
Но если уважаемым донам и дуэньям этот автомобиль не нравится - значит так тому и быть

Автор: Гогги 4.10.2007, 13:36

Да-а-а! Жаркий спор я темкой своей затеял

Паш, ну не горячись же ты так ! Мы и так все понимаем, что и споров быть не может - еНот ЛУЧШИЙ !!!!!!!!!!

Просто хотелось максимально корректно и обьективно (на сколько это возможно) рассмотреть этого конкурента, вот и все! Чтоб никто не обвинял нас, что "...каждая коза свой огород хвалит"
Просто я с Сашей пришли к мнению, что машина имеет право на существование, состовляет реальную конкуренцию по некоторым вопросам и обязательно будет иметь "своего клиента", хоть и не заметно пока ажиотажа в очередях за Тиидой

Автор: Rime 4.10.2007, 13:55

Игорь, да где ж я говорю, что покупателй не будет
И вообще, не понимаю, почему тииду к нам в конкуренты записывают
Но обсасать новую машинку - имеем полное право. Вот на мой взгляд, машина не особо удачна, но поживем - увидим (какая-то популярность у нее разумеется будет).
Если наш Note рассматривать, то прямые конкуренты (fusion, modus и т.п.) явно проигрывают по соотношению цена/качество, да и вообще благодаря оригинальному кузову конкурентов мало. А дальше вступают в дело субъективные ощущения от автомобиля: нравиться/не нравиться. С тиидой все гораздо хуже - конкуретнов в этом классе и со сравнимой ценой просто до жопы много. Поэтому конструкторам и дизайнерам nissan надо было постараться получше.

И вообще, не я тему начал

Автор: KPbICA72 5.10.2007, 21:56

Да просто г..., а не машина, раз её выбрала жена знакомого . (Когда мы брали енота, они взяли алмеру класик , её кстати и меняют после попытки угона , ниссан радует, не уехала ).

Автор: loksapudel 5.10.2007, 22:34

А что там за совместная работа у nissan вместе c renault? Я как эту тииду увидел так сразу рено вспомнил. Не они ли дизайн (типа для европейцев) разработали.

А вообще машина не лучше, конечно, чем НОТЕ, но тоже не плохая. И вообще мне как-то все nissan роднее стали . Раньше на старой BMW ездил, так nissan вообще не замечал, а сейчас только еду, да и слышно: "вот nissan, да там посмотри какой nissan"

P.S. Хороший фотоотчет Rime, спасибо. А, что там за хрень, типа угол на задней двери. Я не понял за чем он?

Автор: synthetic 6.10.2007, 2:38

знаете, а мне понравилась Тиида...
даже очень...
но чтобы не расстраиваться (недавно купил енота), не буду пытаться сравнивать их...


кстати, про дизайн от рено.
тиида реально не ниссан, имхо.
в реношном стиле сделана, однозначно.

а вы знаете, в енотах тоже очень много от рено.
в частности, внутрисалонное освещение в точности как в меганах.. ну и подобные мелочи.

Автор: Strike 6.10.2007, 8:31

Мне тоже Тиида понравилась. Не понравилось только много пустого места, где блок управления климатом.

Автор: Rime 6.10.2007, 16:08

А я сам не понял.. Чем то напоминает безрамочные окна как на mazda 323, когда стекла опущены. Вообще складывается впечатление, что конструкторам конкретно не хватало длины авто . В этом плане Note сбалансирован лучше. Ну и выше я заметил, что старая Almera смотрелась выгодней, - от Тииды не складывается ощущение гармонично сделанного автомобиля.

Автор: loksapudel 8.10.2007, 1:27

кто спорит, NOTE безупречен

Автор: elvin 12.10.2007, 12:15

В ниссане, видимо, считают, что енотик должен быть на класс меньше чем тиида. Так то самые зыкие решения оставили для нее. В тииде тянешь за ручку расположеную в легкой доступности и спинка переднего сидения легко откидывается.

Еще в тииде мне больше понравился педальный узел. не так высок.
Ну и регулируемые спинки задних сидений - тоже прерогатива тииды.
мотор 1.8 только для тииды.
ну и тд итп.

но это уже тема другой дискуссии.

Автор: axelroses 12.10.2007, 13:03

Грустно, однако
Чтож, зато будем сильнее Tiida'водов!

Автор: Гоша 13.10.2007, 19:51

Робята, не загоняйтесь! Типичный ПЕЖОстный вид. Для тех кому нравится пежо, но хочет ездить на японском качестве.

Автор: Ёпрст 13.10.2007, 20:48

"Золотые слова" (с)

Автор: Loop 13.10.2007, 21:43

Вчера заглядывал в УралАвтоИмпорт. посмотрел на Тииду. почему-то показалось что в салоне меньше места... уже чтоли. Рычаг КПП показался каким-то игрушечным.
По ценам - дороже Ноте. двигатели идут 1,6 и 1,8. Задние сиденья тоже двигаются..
Резюме - для меня Ноте приятнее, но скоих покупателей авто думаю найдет.

Автор: gaddemit 26.10.2007, 8:58

Вчера была минутка на СТК осмотреть Тииду (хетч).
Ну что могу сказать, из плюсов:
- как мне показалось более удобные передние сиденья, удобная регулировка по высоте подушки и наклону спинки двумя рычагами, чего нам не хватает
- верхний бардачок и очочник - супер
- багажник больше, реально больше. Ход задних сидений тоже кажется больше, чем у нас.
- полноразмерная запаска

из минусов:
- маленькие зеркала заднего вида
- крыша ниже, чувствуется сзади особенно. голова почти упирается в потолок
- задние сиденья деревянные
- с водительского места до большого бардачка трудно дотянуться

ну и вообще страшная она внешне. Нет в ней изюминки. А про седан не говорю вообще - гибрид логана и вазовской десятки (но багажник там просто немерянный).
Да и ИМХО - дороговато для такой машинки. За эти деньги +/- уже есть смысл примеру брать.

Автор: Ланчик 26.10.2007, 10:02

А мне Tiida почему-то очень напоминает Опелей (новую корсу и астру), по крайней мере вид сзади

Автор: Sanitar 26.10.2007, 10:26

А меня она не впечатлила.Ну да,пер. подлокотник шире,сидения вроде пошире(или показалось),круиз-контроль(по нашим дорогам вопрос о надобности спорный)...Касаемо внешнего вида-однообразно как-то(смахивает на тойоту).То-ли дело лупастый енот.Смотрится красиво и богато.

Автор: lemberg 9.11.2007, 13:17

А кто-нибудь сравнивал шумоизоляцию Тииды и Енота? Очень интересно было бы узнать.

Автор: Dozer 9.11.2007, 14:26

Во!!
Это правильно подмечено!!
Человек может выбирать между НОУТОМ и ТИИДОЙ если только хочет купить нисан!!!

Это все равно что сравнивать каролу и аурис???? или типа того!!!!

У тииды есть большой плюс - это кузов седан - а седаны у нас любят!!!

Автор: Strike 9.11.2007, 14:27

Я седня в живую видел, черную, седан. Седан не понравился. Жопа какая-то за уши притянутая (если можно так выразиться)

Автор: vvl2204 10.11.2007, 10:47

Мне Tiida не понравилась внешний вид угловатый как на китайских машинках по салону неплохо все удобненко прикольная приборная доска в хечбэке подвинул и сложил задние сиденья получилось черте что очень неудобно

Автор: Lerich&Natik 10.11.2007, 11:04

Скажу так когда выбирали с женою себе машину тестили на тест драйвах много машин и в том числе ТИИДУ скажу так по комфорту сидеть в салоне она лучше а вот ехать на ней не так приятно как на еНОТЕ еще запомнился один момент ТИИДА по резвости менее интересна чем NOTE как подтормаживала и долго думала что я от нее хочу !!!Так что мое решение вы видите сами !! p/s не кому не навязываю перосто высказал сво мнение !

Автор: -=MAXDIE=- 11.11.2007, 9:47

И всё-таки справедливости ради... Я люблю объективность.
Такое могло произойти из-за адаптивного автомата еНота. Ведь наверняка на тест-драйве была Tekna автомат. И вполне могло быть так, что предыдущий потенциальный покупатель мог енота гонять, коробка перестроилась на более агрессивный режим, а с Тиидой с точностью до наоборот. Поэтому и сложилось такое впечатление.

Автор: Rime 11.11.2007, 13:31

Макс, сдается мне, что адаптивность нашей коробки может почувстовать только владелец Nissan Note со стажем. Равно как и отличие в поведение авто на 15" и 16" колесах.
К примеру, на тест драйве только по тахометру и неким шестым чуством определял (и то не всегда), что коробка переключилась. После месяца-двух езды на собственном Note переключение определяется без проблем "по ощущениям". При том новый человек в машине точно также их не чувствует.

Автор: Lerich&Natik 11.11.2007, 14:18

Возможно все если так интерестно возьми ТИИДУ в аренду на пару тройку дней и сам поймешь что и как !!! Да и нам потом расскажешь !

Автор: loksapudel 12.11.2007, 2:01

Она и потяжелее на 100 кг.

Автор: dina 12.11.2007, 10:13

Насчет внешности "конкурента". Не все ж такие продвинутые, как мы с вами. Как раз для них экстерьер Tiida. Проверила впечатление на старших товарищах - подтвердилось! Сглаженные линии, ничего вызывающего, а машинка симпатичная (в хэтче). Но, надо думать, кто постарше, отдаст предпочтение все же седану.

Автор: Ланчик 12.11.2007, 10:26

Я в пятницу на дороге впервые увидела седан. Если честно, то мне вообще сначала показалось, что это подтюнингованный Logan Темно, правда, на улице уже было... И как же я удивилась, когда ЭТО оказалось Tiidой. Лично мое мнение - седан у них не получился!

Автор: dina 12.11.2007, 11:07

Видимо, Ланчик, вы совершенно не относитесь к категории "постарше"

Автор: -=MAXDIE=- 12.11.2007, 22:44

Это, я так понял, ко мне предложение? Ну, так "возьмите мне в аренду ТИИДУ" - я её подробно погоняю, разложу всё по "полочкам" и напишу подробный отчет. А так нафига она мне сдалась, если енот есть?

Автор: Hedin 12.11.2007, 23:53

Хм, Логан...
На форуме Тииды за сравнение с Логанами чуть ли не на дуэль вызывают...
http://www.clubtiida.ru/forum/showthread.php?t=75
http://www.clubtiida.ru/forum/showthread.php?p=6728#post6728

Автор: Megla 13.11.2007, 0:07

Да крутая перепалка там была

Но мы с ними помирились .

Автор: Ланчик 13.11.2007, 9:23

Я ж не специально Мое больное воображение так сработало на эту машину. Но оказывается, что не только у меня

Автор: scarabay 21.11.2007, 16:34

У Tiida очень большая (если не сказать огромная) передняя панель и расположена высоковато, а еще закрывать багажник не удобно. Незачто ухватиться. Это странно. Зато в отличии от Note есть красивые накладки на пороги, полноценный подлокотник и удобные регулировки сидений.

Автор: Maksimka 21.11.2007, 16:48

А ИМХО некорректно сравнивать машинки разных классов, наш ЕНОТ - класс В, а Тиида - класс - С. Тогда Енота можно и с Вольво S 40 сравнивать.
Ну а по большому счету, этой машинке уже 10 лет, т.е. такую модель америкосы 10 лет уже юзают, тока под другой фамилией.

Автор: Alexdrive 21.11.2007, 18:24

Для Yaninka!
Непатриотичный у вас аватар! Дарю!
[attachmentid=1328]

Автор: Nikol 21.11.2007, 21:24

Да, внешне сходство седана с логаном точно есть, по крайней мере геометрия проглядывается, а хэтч что-то между новой астрой и маздой тройкой, по крайней мере сзади..
честно говоря, я не знаю, как гругие, а мне показалось, когда я в нее сел, то сел как в корыто, правда такие ощущения возникают, когда сажусь в любой седан, посадочка у енота очень хорошая
ну.. кому понравился, тот и купил.. на вкус а цвет фломастеры разные

Автор: Palash 29.1.2008, 21:36

я лично сомневаюсь, при почти равной цене.
Ти(хетч) мне кажется внешне гармоничней, Ноте, с первого взгляда, показался уродом(я не первый на этом форуме с таким резюме про Ноту)
В салоне Нота, в самом деле, располагает к тому, чтобы уставить все ящички бутылочками с молочком, а все углубления и выемки - пустышками.
В Тииде построже. На мой взгляд.
Базовая у Ноте побогаче, но у Тииды парусность на скоростях поменьше.
Задняя часть салона одинакова по размерам, отличается наклоном спинки заднего седения и наличием "секрета" в багажнике.
Мне кажется, что Тиида более солидный автомобиль, с более спокойной внешностью и комплектацией.
Солидному, пожилому человеку 38-ми лет без мелких детей не гоже ездить на аляповатом лягушонке Ноте.

P.S.Аргументы, принятые на форуме Фокуса ("да ты лох!!! Да все машыны ламаются!!! Иди и купи сабе мерс !!!") не принимаются

Автор: AntonNaEnote 29.1.2008, 21:48

Да что ж вы так к себе! 38 лет - это уже солидный и пожилой? А может пожилым на аляповатых и не ездить? Не гоже. Нет. Не гоже. Пожилому. Нет. Я лично против. Не давать ему ездить на еноте!

Автор: Kyle 29.1.2008, 22:02

на вкус и цвет, все фломастеры разные (с) не знаю кто автор.

Утрировать все же не надо.

это где?
Вы тут немного перепутали, базовая у тииды гораздо богаче базового енотика.
В базовой тииде есть(а в еноте следовательно нет):

• Система Bluetooth Handsfree
• Регулируемое по высоте сиденье водителя
• Кондиционер с пылевым фильтром
• Аудиосистема с CD-проигрывателем 4 динамика
• Управление аудиосистемой на руле
• Передние боковые подушки безопасности

а знаете, я с Вами соглашусь, т.к. сам придерживаюсь такого же мнения. еНотик - для молодой семьи.
Тиида - более солидный, респектабельный автомобиль. Там и шумка получше, но нет в нем искры позитива которое есть в енотике.

Удачи.

Автор: Palash 29.1.2008, 22:11

Грубо. На Фокус.



Да, действительно. Показалось датчик дождя в базе.



http://www.autoreview.ru/archive/2006/18/primerka/index.php?phrase_id=3051028

Автор: Palash 29.1.2008, 22:26

Просто перед тем, как написать свой первый пост, я прочитал почти весь форум и в темах, вроде "как я выбрал Енота" (я, кстати, просмотрел не менее десяти машин и метался от одной к другой не раз) люди перечисляют всё, что только можно. Альмеру, С4, Гольф, Логан, Китайцев, Астру, Импрезу(1.5л - никакая, 2.0 - неукупишь, ИМХО), но никто не говорит про Тииду.
Больная тема? Неудовлетворённость от покупки? Что это?

Автор: dina 29.1.2008, 22:48

Михаилу Крюкову - зачет! Он фоткал енота для статьи, вернее, статей. Больше вроде не за что говорить "спасибо".
AntonNaEnote - тоже зачет!

Автор: dina 29.1.2008, 22:54

А то, что внешний вид Тииды может кому-то не нравиться, Вы в расчет не принимаете? Вот такие мы извращенцы, а не "больная тема". Чем больше их замечаю по городу, тем больше не нравится. По-моему многие честно и откровенно отмечают недостатки енота, но машину любят и вбор сделали осознанно. А запасть в салоне на Тииду, которая стоит рядом с енотом, было легче, чем обращать внимание на другие марки, сравнивать, тратить время на другие салоны... Просто она не для тех, кто выбрал енота. Все.

Автор: Молекула 29.1.2008, 23:05

Когда я покупал Енота, Тииды еще и в помине не было...
Но и сейчас между Тиидой и Енотом выбрал бы Енота.
Если уж по внешности, то мне Киа Сид в кузове универсал больше нравится.
И внутри он побогаче Енота... Возможно и купил бы Сид, если бы он тогда был в продаже...
Но меня недавно товарищ на Сиде прокатил... 1 месяц машинке, а уже ручка регулировки наклона спинки отвалилась... Но это еще ладно, а вот задняя подвеска в Сиде еще хуже ЕНотовской. У нас "прыжки" на буграх, а в Сиде она просто гремит ВСЕГДА. Впрочем, это не в эту тему нада было писать...

Автор: Rime 29.1.2008, 23:12

А тииды тогда еще не было.
Но спасибо за заботу! У нас все супер, полная удовлетворенность автомобилем!

Это диагнозззз.

PS. Тииду бы брать не стал - скушно.

Автор: Palash 29.1.2008, 23:37

http://www.clubtiida.ru/forum/showthread.php?t=297 дружелюбней , хотя и свысока, как мне показалось

Автор: dina 29.1.2008, 23:52

Cвысока, свысока . Точно, про разные фломастеры - это правильно.

Автор: Молекула 30.1.2008, 0:08

Так это здорово, что появилась Тиида!
Это своеобразный "фильтр", такой "естественный отбор", чтобы "пожилые 30-летние" имели выбор и не покупали Енота. Значит, Енота будут покупать "наши люди"

Автор: Palash 30.1.2008, 0:35

Шутка про "пожилого" не удалась. Боюсь вы зациклились именно на этом слове, я же хотел обсудить автомобили

http://www.youtube.com/watch?v=xBv7SNAutgk&eurl=http://www.autonews.ru/test_drive/news.shtml?2007/05/24/1278213

Автор: Молекула 30.1.2008, 1:00

А я и не шутил. Машины по-сути ничем не отличаются - платформа одна и та же, база одинаковая. Интерьер в одном "ниссановском" (кстати бедненьком) стиле. Ну моторов выбор разный... Но думаю, что 80% выберут "общий" - 1,6. Ну багажник разный. Совсем ненамного больше в хетчбеке (зато енотовский более практичной формы) и совсем большой (и совсем непрактичный - только картошку в мешках возить) в седане.
Все остальные отличия - в дизайне. Ну тут уж что кому нравится. Но вобщем, Енот - автомобиль для молодых, а Тиида - для пожилых, причем я имею ввиду не возраст, а "состояние души".

Автор: Palash 30.1.2008, 1:04

Про седан ни слова.

Зашел на http://www.nissan-note.ru/ . Смотрю мультики. Нравится.

Может и правда, Note повеселее будет

Автор: dina 30.1.2008, 1:08

Ссылка не работает

Автор: Молекула 30.1.2008, 1:13

Я не считаю Енот идеалом, и уж тем более идеалом дизайна (на мой взгляд могли бы мордочку посерьезней сделать). Есть Тиида - замечательно! Почему Енот против Тииды? Енот с Тиидой.
Пусть каждый выберет то, что нравится.

Автор: loksapudel 30.1.2008, 1:22

мне в тииде салон не понравился и сидения не удобные (для меня). Как НОТЕ купил через пару месяцев тиида появилась - сначала расстроился показалось что лучше машина - поехал в салон посидел в ней и теперь свою еще больше люблю

у моей еще и колеса 16" (теперь уже два комплекта ), у тииды 16" нету.

Автор: Tundra 30.1.2008, 10:11

Перед самой покупкой своего енота специально в салоне посидел/покрутил всё внутри в двух машинах - в еноте и в тииде. Сказать по правде тиида ничем таким не зацепила. Оно может и к лучшему (для меня) - по крайней мере понял, что покупать буду енота , а не тииду.

Автор: corleone2007 30.1.2008, 10:15

Я только один раз сидел в тииде в салоне. Понравилось, что есть бар-подлокодник. Не знаю, что там за комплектация была.

Автор: Hohlikov 30.1.2008, 10:36

Cам был перед выбором между тиидой и енотом какое-то время... даже уже склонялся к тииде, но что-то скребло все время... (вообще-то честно скажу, если б не изи троник опелевский - ездил бы я сейчас на опеле мерива - мой вариант авто, но нету у него нормальной автомат. коробки, а я до этого отъездил 4 года на хорошем автомате и избаловался , не хочется уже робот, да и ручку в Москве..гмм... утомительно это уже стало...)

Увидев базовую комплектацию тииды хэтча и его цену с автомат. коробкой был слегка удивлен - енот стоит столько же( только тиидовскому комфорту адекватен енотовский лакшори вот и все), посему глядя на цифры на бумаге решил что тиида лучше - выше классом и вместительнее - а мне это очень важно - имею собаку(добермана) и его надо где-то возить.. Посмотрел в салоне - тиида произвела благоприятное впечатление - материалы неплохи, сзади просторно, сиденье двигается (багажник при отодвинутом сиденье довольно вместителен), вроде все устраивает, правда мексиканский завод... ну да ладно.. Попробовал на ходу - тоже неплоха - подвеска комфортная, но не разболтанная, руль с "нулем", рулится внятно, тормоза тормозят хорошо, в салоне довольно тихо... и главное - отличный автомат...
Ну думаю - наверно при всем богатстве выбора - другой альтернативы нет...
Но стал еще раз внимательно смотреть на мелочи - тааак.. ширина машины, что тииды, что енота - одинакова.. где же класс выше?? Да тиида длиннее, но зато енот выше...и потом эта длина за счет носа в основном, да багажник тииды при отодвинутом сиденье неплох, НО это если смотреть по габаритам полика, а если закрыть пятую дверь, то в районе багажной полки он становится довольно убогим - как поместиться собака?... а сложить спинку - оогромная ступенька получается - тааак... багажник тииды весьма непрактичен - уже минус..
дальше - больше - попались на глаза цены на запчасти - мама дорогая - лобовуха на тииду 30 000 руб.. На скромный хэтч гольф класса??? Это что мерседес??? А другие запчасти как??? Нда.. тоже не сахар...
А тут как раз при очередном осмотре тииды менеджер опять обращает внимание на енота и обещает за него скидку в 20 т.р. - уже интересно, цена енота ( в сравнимой компектации) становится ниже тиидовской... так-так-так, ах еще и зимнюю резину бесплатно - ага уже еще минус 10 т.р. от цены енота.. и до кучи коврики и всякие аптечки/тросы и пр.. тоже не помешает... Давайте поездим на еноте в таком разе - что ж автомат хорош, движок хорош (все то же самое же а вес меньше ), подвеска жестковата, но не пробивается вроде... Багажник - ага примерно такой же при отодвинутом назад сиденье(ну может чууть поменьше) но зато квадратный и пятая дверь его не усекает.. при отодвинутом сиденье становится как и на тииде довольно большим(с минивэнами сейчас не сравниваем), и, при сложенной части заднего сиденья пол - ровный (при наличии полок флекси борд) - вообще замечательно...
Так, собирается не в Мексике -в Англии - уже неплохо, хоть это и не Япония.. материалы отделки правда чуть по-дешевше выглядят, но это если сравнивать с материалами тиидовского элеганса, а комфорт - адекватен еноту..
Так что еще - подоспел тест тииды в авторевю - ага фары у тииды отвратительно светят - мелочь, но неприятно, смотрим такой же тест енота - фары образцовые - ставим еноту еще один плюсик...
Ну и наконец про тииду пока никто ничего в сервисах не знает - мнения о сыпучести и качестве сборки - нету, про енота же отзывы в основном положительные, как выразился один сервисмен - краснеть за него не приходится.. (как мы теперь знаем - косяки в еноте есть, но кто ж без них)...
Так, остается еще один недостаток енота - барабаны на задних колесах . а на тииде все тормоза дисковые, обидно, при том что это начинает " играть" при торможениях с высокой скорости, и если енот как ни странно на высокой скорости хорош, то тиида по отзывам многих пользователей на 140 начинает "плавать".... лучше б сделали бы наоборот ...
Ну и добавляем к плюсикам енота меньшую прожорливость.... ах да.. забыл.. внешность у енота экстравагантна.... но это уж кому то плюсик - кому то минусик.. мне в общем все равно...
Так вот посчитал... посмотрел и... отдал деньги за енота...
...и когда пару раз в салоне уже после покупки смотрел тииду, то единственно о чем я жалел, так это о том, что на опель мериву не ставят нормальные автоматы

Автор: сам-по-себе 30.1.2008, 10:42

Выбирали Енота впритык по деньгам, так что Тииду особо не рассматривал, просто в салоне посидел, посмотрел. Внешность седана как-то вообще оттолкнула, хетч, в сравнении с Енотом показался скучнее и не сильно просторнее, не на эти деньги.
Ну и потом. когда узнал что корни машины в Бразилии, подумал что уж луше английский Енот (чем дальше от Японии, тем ниже качество, по-моему).

Автор: SShade 30.1.2008, 11:24

To Hohlikov: Хороший отчет получился, содержательный - спасибо от благодарной публики
Еноты рулят!

Автор: Hohlikov 30.1.2008, 12:50

Спасибо, вот.. не удержался...

А енот.. что ж он действительно рулит.. в некотором мысле

Кстати, конечно не все мыслишки свои я охватил, кое-что оставил за кадром.. ну к примеру: зеркала у енота - прелесть...и.т.п.

Автор: alena-lawyer 30.1.2008, 13:17

Мне тида показалась скушной Продолжаю обожать енотика. Вот тока не пойму, почему енотиков к классу В относят, я специально смотрела классификации и по размерам наш енотик точно в С попадает

Автор: Hohlikov 30.1.2008, 13:27

За последние годы модельки всех почти классов сильно выросли в размерах - например сейчас современные машинки В-класса имеют длину 4 м и за... что было немыслимо еще 5 лет назад..а уж седаны С-класса стали такими же как несколько лет назад седаны следующего Д-класса...
А Вы говорите..
Вы лучше сравните енот по габаритам с нынешними машинками С-класса - тойота аурис, опель астра, мазда 3!!!!, и не только по длине, но и по ширине, и сразу все поймете...

Автор: alena-lawyer 30.1.2008, 13:32

Я смотрела современную классификацию, и по длине В клас на 3900 заканчивается...

Автор: Hohlikov 30.1.2008, 13:48

Я и говорю, что эта классификация устарела - опель корса, это что уже С-класс(3999мм)? А шкода-фабия?

Да и не длиной единой все меряется... ширина вот к примеру тоже важна...
Ну и помимо всего-прочего такие авто как ниссан ноут, хонда джазз, опель мерива - они как бы не попадают в установленные классы - потому и пишут частенько - "разработанный на базе авто такого-то....... (в-класса) - микровэн такой-то.....

Автор: alena-lawyer 30.1.2008, 15:58

Дайте ссылку на новую классификацию, буду премного благодарна

Автор: Hohlikov 30.1.2008, 16:34

Вот елки-иголки Да нету ее! новой то... Это што, официальный докУмент что ли, утверждаемый на сессии ООН? Все ети классы размыты-перемыты и переплетены... нынче такие машинки пошли что уж и не сосчитаешь..
Вот ниссан кашкай, это что С-класс, к примеру? Или какой? "Кроссовер"- говорят нам журналисты - "на базе С-класса", "А кроссовер это тогда какой класс?" - говорим мы - "Д-класс или что?" Молчат, нет ответа...

ПС Кстати, дайте плиз Вашу ссылку - любопытно глянуть как это все оформлено

Автор: Rime 30.1.2008, 17:44

Hohlikov, отличный отчет!
Полностью поддержу на счет багажника. Фиг бы я коляску в тииду запихнул. А если и запихнул бы, то места в багажнике осталось 0. А в Note с вертикальным багажником коляска входит и еще чуть не половина багажника свободна. Но понимаю.. каждому свое, если тебе за 38 и без маленьких детей, то багажник нужен для дачной картошки, тут уже другие требования .

Автор: Florence 30.1.2008, 19:53

Лучше Енота, только 2 Енота! А еще в салоне консультант утверждал, что Тиида-машина для мужчин, а Ноут-для женщин... Странно было слышать, т.к. в Донецке встречаю в основном мужчин на Ноутах...

Автор: corleone2007 30.1.2008, 20:13

Только на форуме тииды нашего енота считают уродливым и вообще не понимают как можно сравнивать их великолепный автомобиль с нашим

Автор: AntonNaEnote 30.1.2008, 20:39

Да чего сравнивать? Для чего?
Вот рассудите. Почему вы взяли наш любимый Енот? Была некоторая сумма денег. 450-600 т.р. Под эту сумму подогнали все свои мечты, стереотипы и т.п. Этот образ подошел под Енота. Купили Енота. Любим его, ездим на нем и пр.
Вот я, например, оооочень обожаю свою машинку. Иногда просто любуюсь ей. Ну, блин, не знаю чего еще сказать-то...
А было бы больше денег. Например, 4 000 т.р. ...

Автор: SShade 31.1.2008, 10:57

To AntonNaEnote:
Полностью согласна! И любуюсь своим енотом не иногда, а очень даже часто
А тиидовцы... Да пусть их - у каждого своя любовь
Но не будем забывать о праве каждого на выбор

Автор: Palash 2.2.2008, 0:29

Да пусть их - у каждого своя любовь

Надо бы добрее быть

Автор: Palash 2.2.2008, 0:33

Какая-то класификация...
Меряться сантиметрами - это для ущербных.
Речь идёт о том, что нравится машинка или нет

Автор: SShade 2.2.2008, 6:01

To Palash:
Простите, пожалуйста, а что вы злобного-то тут усмотрели? Или не доброго? У нас свобода слова, вероисповедания, и любви ... к машине... тоже Каждый любит своего четырехколесного друга, это более чем нормально и именно это я имела в виду.
Что ж, простите, коль невольно задела (не понимаю, правда, чем)

Вот только знаете, ущербных здесь нет Ну не ходят они сюда

Автор: dina 2.2.2008, 10:40

На странный вы форум в таком случае зашли... Почему-то всем нравится . Интерестно, почему? Может, потому что перед тем, как нажать кнопку "войти на форумы" сверху читаешь: "Клуб любителей автомобиля Ниссан Ноут"

Автор: Ёпрст 2.2.2008, 10:50

Упс...Мне кажется, что Palach мысль коряво высказал, а так он наш, еНотский!

Автор: dina 2.2.2008, 10:58

Хочется верить, что именно так и есть

Автор: SShade 2.2.2008, 11:26

Возможно...

Автор: Palash 2.2.2008, 14:10

Вчера опять ходил в салон и сидел в Ноте иТииде.

Всётаки Нота получается дешевле(я прогматик, если это не касаеться пива) и "фишечек" у неё больше.

Единственное, что имея 500 тыс. не хотелось бы брать комфорт

Автор: AntonNaEnote 2.2.2008, 14:52

Так вроде Люксури 1.4 ручная КПП стоила 487? Берите и наслаждайтесь! По моему мнению, для этой машины движок больше и не нужен. Нужен больше, берите Порше!

Автор: Palash 2.2.2008, 16:19

1.6 520600р. + доставка

Автор: Palash 1.3.2008, 0:32

Я сегодня, сцуко, купил ЕНОТА!
Жена хочет разводиться(расчитывала на лачитти + ремонт квартиры)
Сижу, осмысливаю свой поступок...
(ОНА недовольно храпит)

Автор: kauksi 1.3.2008, 8:45

Palach, быстренько дай ей порулить и скажи что дариш машинку на 8-е марта...;-)

Автор: Palash 1.3.2008, 9:32

Обляпаеться..

Автор: Анатолий бродяга 3.3.2008, 17:21

Я сегодня, сцуко, купил ЕНОТА!
Жена хочет разводиться(расчитывала на лачитти + ремонт квартиры)
Сижу, осмысливаю свой поступок...
(ОНА недовольно храпит)



Меняй жену, машину не меняй!

Автор: Bel11 4.3.2008, 18:01

+1

Автор: Шахтер 4.3.2008, 19:33

прилепи на еНОТа шильдик ЛАЧЕТТИ и попытайся выдать за новую рейстайлиговую супер-компакт-город-стайл версию

Автор: kompas 5.3.2008, 9:58

Palash, у меня было наоборот - я хотел гетса купить, а семья настаивала на японке.
я рассчитывал затем приобрести бушный минивен и иметь две машины для отдыха и работы соответственно.
Но, впринципе, еНот оправдывает свои деньги.
И может работать за двоих, особенно, когда я ему автобокс поставил.
Главное не залезть в долги из которых всю жизнь выбираться придется.

Автор: Palash 5.3.2008, 21:14

А что за автобокс?

Автор: kompas 6.3.2008, 9:12

Palash, крытый багажник на крышу.. Mont Blanс Orion 550.
Подробнее можешь посмотреть в:
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=1697

Автор: kendim11 8.4.2008, 13:32

Мое мнение сделали бы компромисс еНоты и Тииды. Т.е.
Салон Тииды, а экстерьер Ноты.

Автор: 26366 29.6.2008, 18:15

А ведь в Японии Тиида вышла на год раньше Ноута. И Ноут сделан на базе Тииды, как более бюджетный вариант, а не на базе Микры - как ошибочно считают. Так-что каждому своё.

Автор: alexandei 30.6.2008, 10:01

Когда брал Ноту - Тиида уже была, смотрел и трогал.

Все её достоинства перекрываются одним недостатком - она дороже.

Был бы богаче - брал бы кашкай.

Автор: Most 30.6.2008, 12:21

Ноут сделан на базе Микры!!!! Это мнение НЕ ОШИБОЧНО!!!! Тиида принципиально другой автомобиль, собирается в Мексике. Если о Ноуте сами ниссановцы говорят что это очень удачный автомобиль, то о Тииде такого не говорят.

Автор: alexandei 30.6.2008, 13:27

"Появился раньше" и "послужил базой для" - это разные вещи.

Мог бы себе позволить - купил бы жене "младшую сестренку" енота - микру =) (Хотя исторически она и старше, размеры делают свое дело =)

Енот рулит!

Автор: holod 3.2.2009, 21:36

Был тут в салоне и решил еще раз посмотреть Тииду. Так вот, после года эксплуатации Ноты, я на Тииду посмотрел другими глазами,не так как первый раз когда покупал Ноту. Так вот ,я понял ,что подвеска Тииды намного энергоемней чем у ноты, спереди стоят действительно классные сиденья,а не недомерки как у Ноты, сзади места конечно поменьше,но вполне удобно,сам за собой я сел очень даже неплохо ( мой рост - 185 см ), спинка заднего сиденья имеет наклон. Что не понравилось - маленький бардачок,нет ровного пола,скошенная по бокам задняя дверь. Но как автомобиль на все случаи жизни - Тиида мне показалась более универсальной,так что иногда думаю - а может зря я Тиидку не купил.

Автор: ДимаР 3.2.2009, 21:43

Ноут сделан на удлиненной платформы рено, на которой делают клио прошлый и логан.

Автор: ДимаР 3.2.2009, 21:46

А тиида баще ноута как внутри так и снаружи и денег она своих стоит если конечно не брать (простите ребята) переднеприводный туссан

Автор: Bitstream 3.2.2009, 22:22

Nissan Note и Renault Modus построен на платформе Nissan Micra - первой унифицированной совместной платформе Renault/Nissan.

Tiida впервые появилась в Японии осенью 2004 года, сменив Nissan Sunny, в Америке его покупают как Nissan Versa. В основе — модифицированная платформа B альянса Renault/Nissan с растянутой до 2600 мм колесной базой (как у Nissan Note). Причем Note и Tiida унифицированы на 25% (в том числе и по двигателям - у Tiida двигатель 1,6 - от Note). Однако, несмотря на платформу класса В, сами ниссановцы относят Тииду к более дорогому сегменту гольф-класса (С). Но платформа одна: в Tiida используется платформа B альянса Renault/Nissan: независимая передняя подвеска типа МакФерсон и зависимая задняя с торсионной балкой. На этой же базе построены автомобили Renault Logan, Modus, Nissan Micra и Note.

По задумке маркетологов, на нее должны пересесть не только бывшие владельцы Алмер, но и те, у кого была покидающая рынок Primera, т.к. Note и Qashqai слишком оригинальны, то Тиида вполне консервативна и дизайном не блещет...

Плюсы Tiida — это простор сзади, резвый мотор и хорошее оснащение. Но Tiida 1.6 в базе стоит всего на 5% меньше, чем аналогично укомплектованная Corolla, причем Corolla новая, которая лучше Ниссана сбалансирована по потребительским качествам и доставляет больше удовольствия при вождении.
Внутренний конкурент Тииды по альянсу - Renault Megane.

Для молодой семьи - Ноте, для людей "в возрасте" - Тиида.

Автор: ДимаР 3.2.2009, 22:27

Блин, вот хотел же я короллу взять в место енота, зачем меня мать остановила? Очень желею....иногда. Когда брал енота тиид еще не было, а зря, может я бы был не с вами, хотя вот об этом не желею однозначно

Автор: kendim11 4.2.2009, 10:02

"Тииида" меня даже название отпугивает. Седаны это "воообще" какой то конструктор на колесах - некрасиво. Нету шарма.
Внешний вид -100. А интерьер нормальный +100. Но увы по мне лучше пусть получше снаружи чем внутри.

Автор: IgorU 4.2.2009, 10:35

Ну Тиида есть и хетч.
А тутслышал от знакомых - купили Тииду и уже сто раз пожалели. За пол-года куча косяков, поменяли опорные, стойки и еще кучу всего(я не запомнил). Короче из сервиса не вылезают.

Автор: holod 4.2.2009, 10:52

Это не показатель,может косяк конкретной машины. На нотах некоторые люди тоже уже полмашины поменяли,а у меня после тридцатника пока все родное стоит,хотя косяков конечно полно. Еще многое зависит от "прокладки" между рулем и сиденьем и тем по каким дорогам эксплуатируется автомобиль. Все таки что Нот, что Тиида - сугубо городские машинки.

Автор: Andreii 4.2.2009, 11:01

Мне в Тииде больше нравится салон (особенно приборная панель и светлые кожаные сиденья). Хотя пластик в салоне показался похуже. Нота тоже не идеал в смысле пластика.
Спереди Тиида похожа на ГАЗ 53 в миниатюре. Боковой вид "уродуют" маленькие колёса в больших арках. Сзади - седан вроде ничего, а хб вообще никакой...
Это моё мнение.
В общем Нота РУЛИТ!
---------------------------------
С чем будем в следующий раз НОТУ сравнивать?

Автор: Ghost_Alex 4.2.2009, 11:03

знакомый, работающий в салоне nissan, тииду очень не рекомендует...косяков много, сами японцы, когда в салон к ним приезжали, просили эту машинку прятать подальше….. и сборка мексиканская очень низкого качества, зазоры ужасные...когда я ее смотрел в салоне, двери у тииды закрывались очень туго....это в выставочной-то модели! багажник маленький(особенно у хэтча), седан вообще смахивает на логан (а логан, извините - убожество еще то)

из ++ только если отделка салона, особенно в светлом варианте (но светлый салон не для нашей страны, очень не практично)

при всем этом Тиида дороже НОТА и комплектация хуже...

а про сравнение Corolla с NOTE....Я тоже присматривался к ней...но!
1) безумные очереди, а мне машина нужна была сразу
2) тупой автомат
3) все же у тайот дизайн машин скорее старческий, чем молодежный...
4) очень угоняемая машина (почему-то)

Автор: Andreii 4.2.2009, 11:10

А какого года была рассматриваемая Королла?
И почему же там автомат тупой?
Если это предыдущий кузов - там автомат такого же принципа как и у нас
Если это последний кузов - там нет автомата, а есть роботизированная механика

Автор: kendim11 4.2.2009, 11:13

Тииду мексиканцы собирают. А енота в Англии турки или пакистанцы. Что лучше даже незнаю. Возможно косяк конкретной машины или неакуратная езда по всему попалу.

Автор: Ghost_Alex 4.2.2009, 11:32

Andreii,
последний кузов с роботом
старый кузов внешне никакой (по моему мнению)

насчет сборки NOTE и TIIDA (кто бы не собирал, у меня на этот счет нет никакой дискриминации),
но факт остается фактом...Люди, работающие в салонах признают, что у ТИИДЫ сборка хуже чем у NOTE (а через их руки не по одной машине проходит)

Автор: alexandei 4.2.2009, 11:53

У Тииды нет целостности образа - есть удачные детали, а воедино они не собраны. Снаружи - нелепая машинка. Внутри - ничего так, приятственно.

Автор: alex1959 4.2.2009, 12:20

Стою я как-то на стоянке, подходит мужик от Тииды. Долго рассматривал мои колесные арки и говорит: а где защиту на подкрылки покупал-ставил? Супер: на Тииде у него этого не было(брал в салоне). Очередной косяк мексиканской сборки?

Автор: Макар 4.2.2009, 12:45

Тиида это залюксованный Logan. Как ни крути внешне-одно убожество. Note - это оригинально и практично!!!

Автор: ДимаР 4.2.2009, 15:17

Нет госпадин Макар, не надо так ненавидеть тииду и так сильно любить своего енота. Как не крути тииды гораздо меньше висят на подъемнике, и все же хорошая машина

Автор: Bitstream 4.2.2009, 20:59

Действительно, мексиканская сборка считается в мире одной из самых некачественных (после нашей раши, естессно)

Автор: Bitstream 4.2.2009, 21:02

Почему не надо так любить свой авто? А если он человеку только положительные эмоции приносит?
Насчет дизайна как Логановского, так и Тиидовского - давно в инете известно: это действительно консервативно и я бы даже сказал бы - страшненько... а еНот действительно имеет оригинальный дизайн... хотя на вкус и цвет - все фломастеры разные...

Автор: ДимаР 4.2.2009, 22:06

Не знаю господа, но если бы мне сказали в автосалоне: забираем твой авто и даем новый енот, я бы обязательно спросил: я можно я доплачу и уеду на тииде?
Да не спорю альмера классик еще хуже енота по качеству (у товарища, покупали почти вместе), но что качество тииды плохое? нет. скорее сервис и предпродажка. Я думаю, что если на заводе уаз в ульяновске будут делать хорошую предпродажку- авто будет во 100 крат лучше, так и со всеми автомобилями. Вот друг один тоже летом взял каптиву. Приехал к нам в офис похвастать отцу, ну мы вышли, заценили, пошли пить чай. После он уехал, точнее вышел из офиса и вернулся через 10 мин- авто не заводится. Увезли на эвакуаторе, и так 3 или 4 раза, а причина в том что генератор был наебан с рождения и работал движок от акума. А фокус конторский- 4 раза гур меняли по з/п пока не 4 раз не надумали копнуть глубже и оказалось в какой то трубке воздух- бараны. Так что проблемы все наши только от некомпитентности работников сервиса. А вы посмотрите кто у них на мойке- мне показалось 2 наркомана обкуренных- и как им доверять авто?

Автор: серега-115 4.2.2009, 22:27

У ТИИДЫ и у НОУТ одинаковый недостаток рулевая колонка не имеет регулировки по вылету, для меня большой минус. У ТИИДЫ, в отличаи от НОУТ, задние тормоза дисковые это +. Салон получше тоже +. ТИИДА внешний вид ну некакой видок убогий это --. У НОУТ видок нестандартный и места внутри салона валом - этому месту народ и завидует. А в остальном обе машины так себе, можно было съделать и получше народ бы не обиделся.

Автор: ДимаР 4.2.2009, 22:30

Кстати, примера была очень нарядная и престижная

Автор: sergei 4.2.2009, 23:04

Для меня в тиидке один, НО существенный недостаток - полюбому нет ESP ......
Для меня это было основным выбором - с нашей зимой в 6 месяцев и горками ....... .Да и тииды тогда не было ......

Автор: Michael 4.2.2009, 23:08

где то ссылка проскакивала, что Тида признана самым ломучим в Ниссановской линейке автомобилей продаваемых в Америке

Автор: grom22 5.2.2009, 3:24

На мой взгляд Тиида неплохой а/м и в Штатах стоит 10000 у.е. , а большой ее минус по сравнению с Енотом на нее запчасти в 2 раза дороже. Посмотрите прайс на лобовуху и др. запчасти у дилеров. У меня есть несколько знакомых которые когда узнали цены на запчасти сразу слили их.

Автор: grom22 5.2.2009, 3:26

Tiida в Штатах продается как Versa.

Автор: Тиидовод 5.2.2009, 8:12

Привет Нотоводы! Вы сравниваете внешний вид Тииды с Рено Логан, а Ноут с Фордом Фьюжин не пробовали сравнить? По объему "бардачка": папка с документами (формат А4) входит без проблем, в отдельном отсеке -место для CD дисков, а вы часто возите в бардачке что-либо объемом с ящик минеральной воды? Минус Тииды-бардачок не охлаждаемый. Шумоизоляция в Тииде однозначно лучше. По поводу "седан для стариков"- попробуйте быстро закрыть багажник, когда на улице ниже -30 в машину которая диагонально вывешена (есть опыт езды на универсале, поэтому знаю что пишу). PS Перед покупкой выбирал из Тииды, Ноута и Хёндай Элантра, поэтому ничего не имею против, просто моё мнение.

Автор: kendim11 5.2.2009, 8:30

Тиида 2011 Ждите

Автор: ДимаР 5.2.2009, 9:46

Ниче, в смысле очень даже ничего

Автор: Тиидовод 5.2.2009, 9:48

Видел я эту фотку. Лично я считаю извращением менять одну машину на другую, той же модели которая прошла обновление (даже полное). Забыл одно отличие- на Тиидах крыша не протекает- наверно в Мексике лучше знают как закручивать гайки на антенах.

Автор: ДимаР 5.2.2009, 9:54

Я что то пропустил? Тииды делают в максике?

Автор: Тиидовод 5.2.2009, 10:28

Все Тииды которые официально ввезены в РФ - да, так же как Ноуты из Великобритании.

Автор: ДимаР 5.2.2009, 10:31

Нет ты меня за идиота не принимай! Я понимаю своей бошкой что ноут в великобритании собирают! Я спросил про тииду

Автор: Wild Tiger 5.2.2009, 12:00

дык он же тебе и ответил, читай внимательно:

Автор: ДимаР 5.2.2009, 12:53

И что Вы господа хорошие хотите мне сказать этим?

Автор: Братец Лис 5.2.2009, 12:58

Хм... а решеточка-то мурановская.....

Автор: ДимаР 5.2.2009, 13:00

Решетка енотовская и точка.

Автор: sergei 5.2.2009, 13:02

Разговор опять типа "- а ты кого больше любишь папу или маму" ....

Автор: ДимаР 5.2.2009, 13:29

Дык, в виликобритании или в мексике?

Автор: Trip 5.2.2009, 13:41

-------------

Тииду делают в Мексике. И дизайн у нее убогий, как мне кажется. А что касается качеста и надежности Ноута - у меня с ним за год не было ни одной проблемы и повода для обращения в сервис.

Автор: IgorU 5.2.2009, 14:39

А у меня тоже крыша не протекает. И у многих так. Почитайте пост, сколько написало о протекающей крыше, и сравните сколько зарегистрировано на сайте.

Автор: Братец Лис 5.2.2009, 14:58

Эх... про текилу забыл...

Автор: Lester 5.2.2009, 15:40

Если представить себе конвеерную сборку автомобиля. В чем собственно вы видите разницу между английской,мексиканской узбекской и т.д сборками? Считаете что в Англии джентельмены в белых перчатках и фраках со свойственной им скурпулезностью и уравновешеностью держат в руках инструмент ? Работяги везде одинаковые. Исключение японцы и иже с ними корейцами малазийцами, у которых культ дисциплины и жесткий контроль.

Автор: alexandei 5.2.2009, 15:43

Дима, не кипятись. Просто статистика сервиса такова, что нота надежнее тииды.

Ей богу, если твоя так себя ведёт - продай её и купи другую.

ЗЫ совершенно НЕ хочу, чтобы ты покинул форум.

ЗЗЫ Может твоего Нота собирал человек, которому сказали, что завтра его уволят?

Автор: werefish 5.2.2009, 15:48

в слаборазвитых странах - перекошенную гайку крутят до упора и срыва резьбы. в развитых - останавливают конвейер и зовут мастера, разбираться в причинах перекоса.

щяс некогда, но могу рассказать порядок операций прикручивания крышки болтами, если отверстия в крышке очень не совпадают с резьбовыми отверстиями.

Автор: T.Tailor 5.2.2009, 15:51

Внешность ужасает...если хетч, просто серый и понурый как хендай акцент, то седан выглядит хуже новой нексии....

Автор: Lester 5.2.2009, 16:28

Сильно сомневаюсь. Выходит что сильно развитый английский конвеер,где собирают ноут, должен стоять по пол рабочей смены. На европейских конвеерах работают такие же сборщики как и везде,частью гастарбайтеры,частью студенты-практиканты. Нужно остановить все производство,если линия допускает перекосы отверстий. Основная проблема в том,что брак не выявляют на выходе. Кстати не понаслышке знаю о автоконвеерах в конце 90х был в командировке в г.Асака Узбекистан,где поизводят автомобили ДЭУ. Персонал сами понимаете из местных,бывших труженников села-хлопкоробов,но обучен и обкатан под пристальным контролем корейских коллег.

Автор: werefish 5.2.2009, 16:45

нет.
на него не поставляют дефективные комплектующие.

а российские импортеры предпочитают заказывать заведомый брак. потому что он дешевле. насчет мексиканов - не в курсах.

что касается оффтопиковой нексии - то машина, в целом, ездит, но гниёт моментально.

Автор: Trip 6.2.2009, 10:23

 Kontrol_kachestva.doc ( 22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 142
А вот рассказик об особенностях российского конвейрного производства

Автор: holod 6.2.2009, 11:33

Да ,ну вы ребят даете,я то всего навсего взглянул на Тииду другими глазами после года эксплуатации Ноты,а у вас такая жаркая дисскусия разгорелась,да еще и с ненормативной лексикой. На самом деле машины одного поля -ягоды,чем то лучше,чем то хуже,но то что Тиида помягче и кресла передние у нее намного удобнее - это факт. На счет статистики отказов - это спорный вопрос,каждый свое болото хвалит. Я езжу на Ноте и меня в принципе все устраивает,но еще раз повторюсь ,что сейчас я на Тииду посмотрел совсем по иному. При покупке мне Тиида совсем не понравилась,Нот на голову мне показался выше,так вот сейчас мое мнение изменилось - машины абсолютно равнозначны,у каждой есть свои прикольные штучки и опять же свои недостатки. А по поводу сборки... Косяки присутствуют и у одних и у других,и ееще не факт что в англии собирают машины лучше чем в мексике.

Автор: alexandei 6.2.2009, 12:02

Кста, тиидовский подголовник переднего сиденья в ноту поставить можно? И если да - не подскажете номер... Он поудобнее, вроде.

Автор: Братец Лис 6.2.2009, 12:38

86400-EL00A стоит примерно 7400 в экзисте. там последние цифирки и буковки, я так понял, влияют на цвет и исполнение. По поводу подходят или нет - не знаю...

Автор: pjv 6.2.2009, 23:11

обычно крепление подголовников унифицировано, внутри одной марки точно.

Автор: pjv 6.2.2009, 23:27

Сейчас все автопроизводители, переносят сборочные производства в страны где дешевле рабочая сила. Мерседесы и Рено собирают в Турции, Все американские концерны имеют производства в Южной и Центральной Америке, а Форд даже в ЮАР. И качество таких машин не отличается от "родного". К сожалению по Ниссанам у меня такой статистики нет, но по Форду могу сказать, что статистика отказов "всеволжких" машин, ни чуть не хуже чем у европейских. А что до американской статистики отказов, так они вообще специалисты по "убиванию" машин, давно известно, что американцы хуже всех относятся к своим автомобилям. Большая часть б/у машин оттуда убитые в хлам.

Автор: grom22 6.2.2009, 23:31

Тиида в США стоит 10000 у.е.

Автор: Братец Лис 7.2.2009, 10:36

Позволю себе заметить, город называется Всеволожск....

Автор: Bitstream 7.2.2009, 20:06

Качество сборки в разных странах значительно отличается от родного... Достаточно оценить менталитет рабочих: в россии у рабочих на уме: как обмануть и украсть, в мексике: как бы поменьше поработать, в англии: "мне заплатили меньше, я и работать буду меньше тогда"... и никакой "фирменный" контроль качества не поможет... Кстати у форда есть даже рейтинг своеобразный по качеству (не помню уже где вскользь видел): "родное" место сборки - самое качественное, потом (как ни странно) - россия (всеволожск), и последнее - мексика.


Согласен!!!! неадекват

Автор: djeday 8.2.2009, 20:19

Я выскажусь в пользу еНота,хотя нравятся обе машины...Это обслуживание автомобиля..
Нормочас,расходники у нас идут по одной ставке..НО..но з.части ..,так как я веду клубные закупки,не раз волосы вставали дыбом от цен на тииду...
Пример..стекло заднее хетч. 46000!!!р.,стекло лобовое 27000!!!,бампера дороже 12000р.
Ноут заднее 17000,лобовое 8000,бампера 8000 Цены даю усреднёные,не оптовка..
Оптика,железо и т.д. хоть и машины одинакового класса..

Автор: SASH 21.12.2010, 14:23

На предыдущей странице Bitstream, написал что TIIDA сменила модель SUNNY. Незнаю насколько это достоверно, но если это так, то на горизонте появилась http://auto.mail.ru/article.html?id=33189

Автор: BENZINA 21.12.2010, 15:04

И что?

Автор: Евгений_ 21.12.2010, 15:26

чет я раньше не видел этой темки... а то подискутировал бы

[attachmentid=14027]
ну разве не красотка???

да и по комплектациям Ноуты курили... из-за этого и стоимость

Автор: BENZINA 21.12.2010, 15:37

Покупайте..я думаю цена будет от 600 т.руб

Автор: Евгений_ 21.12.2010, 15:39

спасибо, но на фото моя "невеста"... проездил на ней год и она мне понравилась больше Ноута

Автор: ToSha 21.12.2010, 16:00

Мужики немного офа.... сорри. Как тут уже упоминалось выше про процесс сборки,
он полностью автоматизирован, все делают роботы, человеческий вклад минимален, там даже тележки подвозят запчасти "сами", я сегодня фильм посмотрел который наш РОП отснял на заводе в Sanderlande (Англия), блин впечатляет ))) каждые 40 секунд готовый автомобиль...

Автор: Евгений_ 21.12.2010, 16:15

ссылку на фильм в студию

Автор: ToSha 21.12.2010, 16:17

Жень он на флешке у начальства...)))

Автор: BENZINA 21.12.2010, 16:41

Так скопируйте тайком))

Автор: valeriyzm 21.12.2010, 17:43

микроТеана.

Автор: Reavolk 23.5.2011, 6:45

евгений а почему с тииды на тойоту пересел, чем тиида не понравилась?как у нее задняя подвеска-такая же прыгучая как на ноте?

Автор: Евгений_ 23.5.2011, 21:34

здрасьте здрасьте!!!
ну вобщем начну с того, что Тиидка мне оч нравилась, особенно мотор этот ниссановский..... мммммммм вкуснятина влюбился в HR16 сразу... его собственно и искал после Нотки 1,4...
Титечка досталась мне Комфорт с пробегом в 36 тыщ за 430 тыщ... она сразу мне показалось немного вальяжней Ноута и задница как раз таки мягче (ответ на Ваш вопрос)... багажник в седане просто огромАднейший, места в салоне километр (в королле меньше намного), динамика отличная, расход приемлимый, шумка хорошая, в любой мороз "чик" и завелась...
Дизайн??? ну тут уже на вкус и цвет... немного довел до ума... скромненько, но со вкусом...
Были и минусы, не без этого... Во-первых, подвеска... передок гулкий и жестковатый... Ноут был такой же... амортизаторы оч сильно отбивают на ямах, грохочут... потом стал досаждать задний правый сайлент-блок подрамника... его не менял, но проблемку решил куском резины, вырезанной с боковой части старой покрышки (при покупке на СТО новые покупцы и мастера даже не обнаружили)... левый амортизатор стал предательски стучать перед продажей... заказал каябы, но они были включены в последствии в стоимость авто... второй минус ИМХО это большой процент удешевления Ниссана за год... теряет марка много в стоимости из года в год на вторичном рынке... но и тут мне удалось совсем случайно обронить человеку "хочешь, вон мою покупай" и не постесняться и назвать цену в 460 тыщ (за комфорт 2007 года с пробегом в 51000 км)... забрали с руками и ногами за 450 откатался на ней практически год
отличная машинка, верный друг мне был, пёрла 200 по вологодской области в мае прошлого года запросто ... но, ничто не вечно.... была продана и через три недели перевернута через крышу 4 раза... все живы, а вот Титька нет... можно было отжать по КАСКО 520 тыщ, но алкоголикам денег не возвращают

почему Тойота???????
вот как-то много их вокруг меня было, на многих ездил, но покупал Ниссаны... друзья смотрели и удивлялись моей преданности Ниссанам уговаривали на Тойоту и все-таки у них получилось... я сдался и не пожалел 1,6 японочка до болтика с пробегом 22100 км и 4АКПП стояла на стоянке под слоем пыли и ждала меня
много могу расскать про нее, но правила форума не позволяют... скажу лишь одно "однажды купив Тойоту, ты продаешь ее, чтоб купить Тойоту классом выше" (с)
вот и нацелен теперь на Авенсис либо Рав4

не так давно покупали родственникам Тииду хэтч Элеганс.... сел в нее и такая ностальгия прокатилась в душе... эххххх
Супер автомобиль Тиида, но..............................

Автор: Shaft 23.5.2011, 22:49

аж зачитался
Женя - тебе поэмы надо писать

Автор: Евгений_ 24.5.2011, 7:58

дядь Сереж, эт я могу... поразглагольствовать за кружечкой пивка... тем более когда вопрос касается автомобилей

Автор: SASH 24.5.2011, 8:24

Это две разные машины, у каждой своя жизненная харизма.

Автор: Евгений_ 24.5.2011, 8:26

кстати и Каризма у меня тоже была

сорри за ОФФ

Автор: Toxep 24.5.2011, 8:41

На сегодняшний день да ет главный конкурент Енотека. (по моему мнению, как ценителя Ниссана с их 3 летней гарантией )

Енотов в наличии по моему региону ни у одного из диллеров в наличии нет Ждать от 4 месяцев. Еще не факт, что привезут.

А Тииды в наличии, приходи и забирай. Даже думал, если денег на Сиида не хватит, пойти и купить Тииду или Жука

Автор: BENZINA 24.5.2011, 12:35

Странно почему нотов нет ,а тиидами завалено.Значит тиида не пользуется спросом)

Автор: Евгений_ 24.5.2011, 13:11

угу... мало кому нравится дизайн Титьки... особенно седан

Автор: BENZINA 24.5.2011, 14:56

Вот седан красив,а хэтч...горбатый уродец))

Автор: саша-н 24.5.2011, 19:47

у нас в ноябре наоборот было , нот ы были а с тиидами выбора небыло

Автор: Dalas 8.9.2011, 15:59

Машину еще не купил, но склоняюсь к Тииде. Сидел и в Ноуте и в Тииде (я человек с большой комплекцией), так вот в тииде удобней, да и комплектация богаче.

Автор: vadyanoy 8.9.2011, 19:19

Извините, я правда не знаю, поэтому и спрашиваю - чем там комплектация богаче?

Автор: грызун 8.9.2011, 20:47

Давно сидел в титьке, там материалы отделки выглядят богаче, да и весь салон. Матери когда три года назад брали машину, смотрели очень понравилась, но чето цены были высоковаты в отличии от трудяги енота, взяли его. А потом и себе взял и не жалею А титька на мой взгляд более женская, чтоли А нот универсал семьянин, во как загнул

Автор: Евгений_ 8.9.2011, 21:27

сравните хотя бы комфорты обеих моделей и все узнаете
http://www.nissan.ru/?cid=psbrandsRU_ruBRDomdlocruyx&#vehicles/city-cars/note/key-figures/discover
http://www.nissan.ru/?cid=psbrandsRU_ruBRDomdlocruyx&#vehicles/city-cars/tiida/key-figures/discover
и там по закладкам сверху

Автор: Combimax 9.9.2011, 6:18

тоже самое многие неЕнотоводы говорят о еноте.


а Тиида все таки побольше и побогаче

Автор: SEVa52 9.9.2011, 8:39

http://www.motorpage.ru/compare/2320/2327/ посмотрите кому интересно. тиида шире енота на 4 миллиметра и это всё на чём заканчивается её преймущество. а потолок даже ниже.

Автор: kivanov80 9.9.2011, 9:06

я тоже выбирал м/д тиидой и нотой,но в тииде при моем росте(193 см) у меня упирается колено в переднюю консоль,а вот на заднем ряду комфортнее,хотя только на хетче,т.к. у него регулируется угол наклона спинки.

Автор: Dalas 9.9.2011, 13:06

я тоже выбирал м/д тиидой и нотой,но в тииде при моем росте(193 см) у меня упирается колено в переднюю консоль,а вот на заднем ряду комфортнее,хотя только на хетче,т.к. у него регулируется угол наклона спинки.


Не знаю, я в Ноуте уперся головой в крышу (рост 192 см) нога у меня в Тииде ни во что не упиралась, а в Ноуте даже за отодвтинутое собой же переднее кресло залез с трудом и тоже в крышу уперся, а в Тииде такого нет

Автор: Евгений_ 9.9.2011, 13:22

+1000000
в тииде места больше

Автор: vadyanoy 9.9.2011, 13:24

Мне кажется, что Тииду корректнее сравнивать с Киа сид. Больше общего. А так давайте ещё еНота со всем модельным рядом Ниссана сравнивать. Ноут ближе к Фьюжну по формфактору, нежели к Тииде.

Автор: Евгений_ 9.9.2011, 13:26

вобщем на вскидку сейчас вспомню по компл. комфорт в ТИИДЕ: полноразмерная запаска, все подъемники стекол, все молдинги в цвет кузова, и по салону мелочи, вод. сиденье с регулировками...
ну и собсна моторы начинаются с 1,6

Автор: Dalas 9.9.2011, 13:32

Да плюс еще круиз - контроль, система навигации, климат - онтроль и еще много фенек

Автор: Евгений_ 9.9.2011, 13:52

это на комплектациях "повыше"

Автор: kivanov80 9.9.2011, 14:06

у даже при поднятом сидении до потолка остается около 20 см и сзади тоже.буквально вчера,пока ждал а/м из сервиса в очередной раз облазил весь модельный ряд ниссана и убедился,что по удобству размещения в салоне после ноута удобнее лишь в мурано и патруле.

Автор: s-rv 9.9.2011, 15:13

Автор: грызун 9.9.2011, 15:26

А че смеяться мне тож нот удобным кажется но теана все-же покомфортней. Но не тиида

Автор: vadyanoy 10.9.2011, 5:25

Уважаемые, о чём спорите? Тут все сказано
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=10180&view=findpost&p=175476

Автор: Евгений_ 10.9.2011, 11:46

это не показатель... я в своее время поменял Ноут Лакшери на Тииду Комфорт и не был разочарован

Автор: Denis V. 10.9.2011, 13:25

А я бы пожалел менять Note Luxury на Tiida Comfort. У меня коллега взял Tiida Comfort - так чего не спрошу, что есть у меня, того у него нет. Зато есть очечник и спинка заднего дивана регулируется по наклону немного.
Так что, сколько енотоводов, столько и тиидоводов... примерно ;-)

Автор: Dalas 12.9.2011, 9:39

Я говорю про Тиида Текна, меньше комплектацию и не рассматриваю

Автор: Наташечка 12.9.2011, 9:56

Странно как то сравнивать Ноут 1,6 МКПП комфорт
Тиида 1,6 МКПП комфорт, тиида то прилично дороже стоит.Помню в дженсере сидели в ноте комфорт все понравилось,но он был в задатке, а менеджер все настаивал что бы мы присели в тииду хеч ну мы и присели ,а у тииды была комплектация люкс и то тиида нас не убедила купить ее с точки зрения цена качество.

Автор: davlas 12.9.2011, 10:00

Наташечка , всё объяснимо. менеджеру машинка нужна девочек возить, а вы присаживаетось и думаете про двух детей, мужа и кучу вещей. Поэтому выбор однозначен

Автор: Наташечка 12.9.2011, 10:05

5+ точно так и думали при покупке.

Автор: Akotov1 12.9.2011, 10:11

В тииде девочек возить думаю такое даже студенту в голову невзбредет. Все таки тиида это машина не для понтов - вид не тот! Менеджеру продать надо, поэтому он говорит все что угодно лишь бы был результат!

Автор: SASH 12.9.2011, 10:31

при всех +/-, у тииды внешность невзрачная, взгляд остановить не на чем, поэтому даже располагая большим бюджетом мой выбор за еНота.
Ры. Сы. в первых енотах материалы отделки лучше чем сейчас.

Автор: Евгений_ 12.9.2011, 13:12

я менял 1,4 на 1,6



пустые слова, уважаемый...
на http://www.clubnote.ru/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=14027 красотке ехать не отказывался никто... кстати. могу назвать себя студентом... тогда мне было 28

так что все зависит от вашего подхода

Автор: грызун 12.9.2011, 15:17

Евгений согласен тут на вкус и цвет усе фломастеры... Мне кстати внешне тоже титька больше нравится, что внутри, что снаружи но нотя практичней. Даже более квадратный проем и менее заваленые вперед задние стойки уже огромный плюс при перевозке чего либо.
Akotov1 девочек (эт на будущее ) возить везде можно даж в копейке девочки они такие эх где мои семнадцать и жизня холостая

Автор: Dalas 12.9.2011, 15:44

На мой взгляд у Тииды внешность поинтереснее будет, более агрессивная, но например в Ноуте мне реально теснее , чем в Тииде, несмотря на более квадратный кузов енота

Автор: Akotov1 12.9.2011, 16:05

Это смотря каких девочек Нормальные у нас на тииду не поведутся, им мерин или бумер подавай, ну камри начальный этап так сказать. Хотя конечно все относительно.

ЗЫ я не говорю, что Тиида не красива/интерессна, просто это обычный авто.
ЗЫЫ Кстате Жук мне по внешнему виду нравится!

Автор: Наташечка 12.9.2011, 16:06

а я наоборот от дизайна нота давно тащусь а у тииды никакой изюминки нет с кией сид хеч похожи чем то и т.д.
а про бмв и мерен это вы зря это уже не нармальные девочки, а корыстные .... с любимым и на копейке хорошо будет

Автор: грызун 12.9.2011, 16:26

Да конечно дизайн нота и меня в свое время купил своей новизной и в тоже время классичностью что ли в отличии от скажет куба. Просто действительно в низшем ценовом сегменте не так много интересных дизайном машин и что нот, что тиида к ним относятся. Я когда брал денех было в обрез кредит не хотел ивыбирал от 200т там вообще ужасть Но вот судьба увидел объяву в нете и дай думаю мою мечту гляну( до этого матери за год ноту взяли, я уговорил, а для себя и не думал было дорого от 315 тогда) поехал, битая, но не сильно пробежавшая но живая поторговались, и за 250 он мой я потом еще месяц отходил неверил. А тиида отпала для меня изза цены и главное для меня всеже багажник приходится много чего возить, нотя два года исправно этим занимался, сейчас все в отпуске, большой двоюродный дядька Рено Трафик заменил его. Сейчас жена на ноте рассекает и свистит ремнем, блин все не доеду новый купить.

Автор: Евгений_ 12.9.2011, 17:42

правда считаете их НОРМАЛЬНЫМИ???????????????

по-моему, дуры высокомерные

Автор: грызун 12.9.2011, 17:54

Не жень тут нормальные наверно имелось в виду, дорогие

Автор: Евгений_ 12.9.2011, 18:14

ааааааааа, валютные

Автор: Dalas 14.9.2011, 11:47

на вкус и цвет......

Автор: грызун 14.9.2011, 11:57

Эт конечно. Но на нашем форуме, это самое...во, рассизм поэтому нотя лучше

Автор: mihalich827 14.9.2011, 12:35

точно))) на мою копеечку счас многие засматриваются)))) и моя тож рада)))

Автор: username 28.9.2011, 12:55

обнаружил в китайском журнале обзор новой тииды

машина стала шире, больше, на мой взгляд намного симпатичней, заметно увеличили простор на заднем диване еще больше сдвинув его в багажник и увеличив колесную базу до 2700!

есть комлпектация GTS с турбированым двигателем 1.6 - 190 лошадей и 240nm крутящего момента
на выбор 6ст механика или вариатор, разгон до сотни с вариатором 8.3 секунды, комбинированая обшивка, ксенон, 17дюймовые диски и прочие прелести

обычный 1.6 развивает 126 коней (причем маркировка старая HR16DE), на выбор так же механика или вариатор, разгон до сотни с вариатором 11.7, с 5ст механикой медленей - 11.9

в китае уже продается, GTS в максимальной комплектации стоит 157000, что по нашему около 800 тыщ рублей.





фотки большого размера
http://farm7.static.flickr.com/6136/6028317203_0f14f71d91_o.jpg
http://farm7.static.flickr.com/6202/6028870326_db796094dc_o.jpg
http://farm7.static.flickr.com/6146/6028870214_b2cdb02cc1_o.jpg

когда появится в европе и у нас непонятно

Автор: грызун 28.9.2011, 14:39

А фоток мордочки там небыло. ато чето непонятно все ракурсы какието невнятные

Автор: username 28.9.2011, 14:47

фотка морды тоже не очень внятная в жунале



можно в разных цветах посмотреть и покрутить на китайском сайте ниссана
http://tiida.dongfeng-nissan.com.cn/fashion.php

Автор: грызун 28.9.2011, 15:33

Ну в первом приближении вроде ничего симпатичненько. Будем ждать и в живую смотреть, а то на фотках сейчас такое могут забабахать(тем более там вроде и не фото а компутер,или нет? )

Автор: Евгений_ 28.9.2011, 21:16

ракета

задница с КАкаШКАЯ

Автор: грызун 28.9.2011, 21:25

Де, де ракета, я чото пропустил? По моему обычный, современный, симпатичный авто

Автор: Евгений_ 28.9.2011, 21:27

1,6 190 сил 240 Нм

Автор: грызун 28.9.2011, 21:31

А вон ты про что, а я думал по дизайну. Так конечно, двигун не слабый. Только как ходить будет при такой форсировке, хотя ниссан движки умеет делать

Автор: Евгений_ 28.9.2011, 21:32

точно
и ГТР это наглядно демонстрирует

Автор: грызун 28.9.2011, 21:37

Ничего не могу сказать не сталкивался

Автор: username 28.9.2011, 22:26

я думаю нормально будет ходить, VW 1.4 до 200 форсирует

Автор: Евгений_ 28.9.2011, 22:27

tsi?

Автор: username 28.9.2011, 22:30

да, на сироко и фабию рс ставят

Автор: Евгений_ 28.9.2011, 22:34

не показатель

вот обычный атмосферник 1,6... мой
[attachmentid=16405]

Автор: Pops 29.9.2011, 7:41

Жень , колеса как вывешивал ? А если в тему , симпатяжка , старая мне так вообще не нравится.

Автор: Аминадав 29.9.2011, 8:30

Фотографирование спидометра от вождения не отвлекает?

Автор: vadyanoy 29.9.2011, 9:03

Может на стенде сфоткано?

Автор: vadyanoy 29.9.2011, 11:19

В догонку.
Евгений, мне тут знающие люди подсказали, а я уж озвучу: не маловато ли на тахометре оборотов для скорости за 200 км/ч? Или у Вас шестиступенчатая КПП? Прошу ногами не пинать, я по тойотам НУЛЬ

Автор: Евгений_ 29.9.2011, 17:52

не совсем понял


это стоп-кадр с камеры которая была на руль прикреплена... кстати есть видео


везите своих знатоков сюда, на деле покажу


а вообще, если по теме, то есть фото максималки мотора HR16DE (Тиида/Ноут)


ага... на гололеде на летней резине

Автор: vadyanoy 29.9.2011, 18:34

Хотелось бы посмотреть

Автор: Pops 29.9.2011, 19:21

Симпатяжка - новая Тиида.

Автор: грызун 29.9.2011, 20:20

Да кто против, симпатяжка А нотя все равно лучше ведь он наш родной

Автор: Аминадав 30.9.2011, 7:36

Ну если на видео только спидометр, то не очень интересно) А вот если обгоны, развороты, преследующие сотрудники ДПС, стрельба...

А если по теме, то судя по фотографиям из Тииды недо-Теану сделали. Она никогда не была красавицей, но теперь потеряна индивидуальность. Печально, что многие автопроизводители встают на путь Фольксвагена, где машины внешне отличаются только размером...

Автор: vadyanoy 30.9.2011, 9:37

Вы его знаете, он активный участник форума. Захочет - сам объявится.

Автор: грызун 30.9.2011, 9:51

Да ну вы даете, сам люблю прошвырнуться и меньше 120-130 на свободной трассе не езжу, но зачем такие гонки то (видать я слишком приземлен, и чем старше становлюсь тем более аккуратно отношусь к таким вещам , потом ведь позно бывает пить боржоми..) Но на скорости вероятно тиида должна быть лучше ноти все таки и подлиннее и пониже и по зализанней как то Но сам на титке не ездил, тока сидел.

Автор: ANDREW1958 30.9.2011, 12:16

***

Автор: андремф 30.9.2011, 22:36

вай-вай, какая беда, шо ж теперь делать то???



Компания Nissan представила на Шанхайском автосалоне второе поколение популярного хэтчбека Nissan Tiida.
Автомобиль сделали более современным, сохранив при этом его узнаваемые черты. Tiida позиционируется как семейный автомобиль. Разработчики увеличили размеры салона, удлинили на 100 мм (до 2703) колесную базу, что позволил расширить место для пассажиров заднего дивана.
Tiida укомплектована 1,6 литровым рядным атмосферным бензиновым мотором марки HR16DE, который также ставится на Juke, Micra, Cube и другие ниссановские машины. Двигатель развивает мощность от 110 до 114 сил. Он работает в паре с вариаторной коробкой передач Xtronic CVT.
Во время презентации автомобиля говорилось о том, что на Tiida, возможно, будут устанавливать турбомотор от Juke, что существенно расширит возможности машины на шоссе. Но это пока в планах.

да, инфа для флудеров - сделан на базе уже существующего Рено Флюенс, экстерьер - результат селекции Lexus IS, Mazda 3 и Toyota Auris, клиренс 167 мм.

я тоже Пастернака не читал, но осуждаю! (с)

Автор: грызун 30.9.2011, 22:49

андремф поменьше сарказма, ходовые качества я не затрагивал, а обсуждал интерьер экстерьер в сравнении с нотом с теми кому это интересно Да еще инфа для флудеров откуда

Автор: андремф 30.9.2011, 23:00

от флудеров с другого интересного форума (серьезно). правда пришлось покопаться - из 50 сообщений максимум 1 по делу, остальные про жисть и тараканов)))
а вот первый тизер Тииды, его показали 11 октября 2010, год назад

и просто прикольно - слон и Моська..

Автор: ANDREW1958 30.9.2011, 23:03

***

Автор: андремф 30.9.2011, 23:07

а вот ищо для флудеров)))))) никто и не заметил этой бяды!

29 Октября 2010
Настал черед компании Nissan: отзывается 2,14 млн машин
Сервисная кампания Ниссан затронет и Россию.

Компания Nissan объявляет о самом масштабном отзыве в своей практике и о третьем по величине отзыве в мировой автоиндустрии. Из-за дефекта в системе зажигания будет отозвано 2,14 млн автомобилей 2003-2006 годов выпуска во всем мире.
Слабым звеном оказалось реле зажигания — из-за него двигатель может заглохнуть или не сможет завестись. Потенциально неисправная деталь меняется за 25 минут.
В Японии отзывают модели Note, Tiida, Cube, March, Serena, Lafesta, Wingroad и Bluebird — всего 9 моделей и 834 тысячи машин.
В Северной Америке потенциально неисправно 762 тысячи машин, среди них Nissan Armada, Titan, Infiniti QX56, Nissan Frontier, Pathfinder, Xterra.
На Европу приходится 354 тысячи автомобилей, на Китай и Тайвань — 194 тысячи.

глупости пишите друг другу в личку, хватит мусорить форум в неимоверных количествах, надоело уже!!!!!!

Автор: грызун 30.9.2011, 23:16

андремф и как по вашему эта новость характеризует нот и тииду где ваши собственные мысли а то кроме перепечаток ничего Ну за информацию конечно спасибо (только к нам это каким боком у меня конечно японец , но его поиоему не отзывают )

Автор: андремф 1.10.2011, 14:04

я могу отвечать, когда человек ЧИТАЕТ пост и спрашивает, обсуждает ПО ДЕЛУ, а когда лишь бы клаву подолбать - увы, сорри, лучше помолчу......

написано же в моей новости - в Японии Ноут и Тииду из-за реле зажигания отзывают. мне интересно, на форуме это кого-нибудь реально коснулось или заинтересовало? и тут я читаю ответ "у меня японец, при чем тут эта новость, его не отзывают". объясняю по пунктам...
1. новость при том, что касается японских Ноутов и Тиид
2. их отзывают
3. отзыв автомобилей великолепно характеризует (положительно) фирму-производителя. кто в теме - достаточно вспомнить цирк со "сползающими ковриками" Тойоты))). кто не понял, поясню с другого бока: АвтоТАЗ - самая надежная фирма в мире (как и ГАЗ, АЗЛК, ИЖ), так как за всю историю в ее авто ничего не менялось и не отзывалось)))

Автор: грызун 1.10.2011, 15:54

Не вы явно не понимаете что постите и где причем тут ваз И нот и тиида отзываются, и что? Как это характеризует эти две машины? Тема про сравнение и противопоставление, а не новости автопрома

Автор: mvvc 1.10.2011, 18:27

А сидушки опять без поясничной поддержки... У япошек, похоже, остеохандроза не бывает в принципе.

Автор: грызун 1.10.2011, 18:32

Да с сиденьями и у нас беда прям Хотелось бы поудобнее

Автор: Dream 5.12.2012, 14:31

А между делом на тииду в комплектации комфорт скидка 35 т.р. и таким образом получается, что тиида седан на 5 т.р. дешевле, а хетчбек на 5 т.р. дороже енота в той же комплектации. Интересно почему ниссан не делает вообще никаких скидок на енота. Может после НГ цены поднимать будут. Как они планируют избавляться от декабрьских машин. Может у кого есть опыт в данном вопросе по прошлым годам.
И ещё я подготовил таблицу сравнение, чем отличаются тииды и енот в комплектации комфорт. Если что забыл, то подскажите.

Автор: VIPER35 5.12.2012, 15:47

считаю Нот в лизинг.
все лизинги наваливают просто Тииду.
Она выходит выгоднее по ставкам, с учетом того что близка по цене еще к тому же.
Но в Тииде неудобно сидеть и задний диван жесткий очень - ИМХО.

ЗЫ: есть и правда у кого инф по распродажам в январе/феврале.

Автор: metamorph 27.2.2013, 20:23

хм, странно как-то... пост про обновлении тииды давно тут висит, а ее все старую возят

Автор: Micdan 28.2.2013, 10:04

Европейская премьера Тииды вроде должна состояться на автосалоне в Женеве ................вместе с новой Нотой

Автор: anenerbe 18.8.2013, 9:51

Я изначально в салон за тиидой приехал, снова сел и обнаружил что угол панели там где климат уперлась мне в коленку(мой рост 2метра) а сел в ноту и оказалось что там в этом месте выемка как раз под мою коленку. Так и купил не раздумывая. Хотя посадка и седушки в тииде поинтереснее

Автор: Resha 27.9.2013, 23:01

Сегодня купил ниссан Тиида хетчбек 1,6 МТ элеганс ( как комплектация Лакшери у Ноута)! Счастлив с покупкой нового автомобиля, до этого имел только б/у российские и имею еще. Долгое время присматривался к Ноут, но нынешняя скидка в 30 т. рублей практически уровняла на них цены, поэтому выбрал Тииду.
Перед покупкой тестировал:
1. КИА Соул, она тоже просторная особенно по ширине, но жестковата подвеска и цена дороже.
2. Калину-2 с автоматом -прекрасная машина за свою цену, автомат ниссана отлично привили к ВАЗу. Но не понравилась управляемость и пугают случаи возгорания калин укомплектованных АБС и случаи самопроизвольного вращения руля электроусилителем.
3. Рено Логан, Сандеро, вообще чудо автомобиль, очереди на нее доходят до 4-6 мес. наверно потому что она сверхнадежна и низка цена ее пробега. В автосалоне увидел комплектацию Сандеро за приблизительно 580т. рублей в свободной продаже. Эта комплектация с автоматом, в нее засунули кондиционер, ветровики дверей, поручни багажника на крышу, коврики, пакет безопасность, но нету какой-либо магнитолы и динамиков. За такие же деньги уже можно купить Тииду с механикой(при том, что она приедет через океан, пройдет растаможку), по сравнению с вышеупомянутым Сандеро в ней из существенного не будет только литых дисков и автомата.
На тест драйв взял Сандеро тоже с автоматом, не понравилось: руль- невозможно быстро вращать руль с торчащей выпуглостью для подушки безопасности, она мешает. Автомат тупит так, что моя вторая машина Газель-грузовик на газовом топливе ее обгонит на разгоне, спасает только наличие ручного режима автомата.
На Тииде проехал пока 10км, трудности представляет слишком чувствительная педаль газа и педаль тормоза не дает точно замедлять автомобиль, все остальное вызывает неописуемый восторг!
Когда больше изучу автомобиль, отвечу на вопросы о Тииде на этом братском форуме.

Автор: BENZINA 30.9.2013, 8:01

Про педали это после ваза,по мне так седан интереснее у тииды,а хэтч со своим обрезаным проемом для погрузки не очень.

Автор: kartoshka 30.9.2013, 8:13

По мне так тиида страшненькая сто та, что та. Это был один из факторов покупки нота.

Автор: Aqualung 30.9.2013, 8:23

мда, Ниссан делает так, что либо нравится либо совсем нет) По мне седан тииды страшен... Хэтч весьма ничего) Енот также либо страшным зовут либо симпатягой)

Автор: BVM 30.9.2013, 8:32

ещё жука вспомните, там кто как про него думает

Автор: sega66 30.9.2013, 16:44

мой батя джука недавно купил, а он уже почти пенсионер. покупкой доволен. единственное что мне не очень понравилось - проем задней двери маловат, с непривычки макушкой стукнулся когда садился

Автор: Ольна NN 30.9.2013, 16:48

Мне кашкай кажется красивым, енот симпатичным, джук уродливым, а тиида несуразной.
Все-таки у ниссанов есть свое лицо, даа

Автор: profinrus 30.9.2013, 16:50

И жук и кашкай классные аппараты,с енотом как то не корректно сравнивать,машины разного класса.

Автор: metamorph 30.9.2013, 18:18

джук точно не для енотоводов. сзади места нет вообще...

Автор: BENZINA 30.9.2013, 18:29

жук это страх божий

Автор: ANDREW1958 30.9.2013, 19:13

***

Автор: Creative 22.10.2013, 19:18

Сегодня тестдрайвил тииду.
- внешность у неё сдержанная, ноут более изюмителен.
- салон у тииды побогаче
- в багажник грузы менее удобно запихивать чем в ноут.
- тормоза резкие
- разгон вялый, у меня чуть топнул - и чувствуется ускорение спиной)))
а на тииде 2 раза пытался ускориться, пришлось 3-4 т оборотов давать, чтобы эффект ощутить.
- на 3 т оборотах шумит как ноут, только более визгливо. возможно из-за необкатанности двигателя.
- нет задних локеров!!
- сидения более удобные, но и в ноуте очень нравятся.
- понравилось, что есть звуковое предупреждение, что задняя передача включена. но на ноуте уже давно привык не смотреть на коробку)) [акпп]
- подвеска помягче сзади и не козлит, возможно из-за того что седан тестил. в ноуте достаточно положить в багажник 15-20 кг и ехать гораздо комфортнее))
---
думал на смену ноуту тииду взять, но смысл теряется((
вот уже в сторону кашкая смотрю, но внутренний вид не нравится, у тииды престижнее все выглядит.

Автор: iobox 28.1.2014, 13:41

А на Еноте тормоза тоже вялые.

В плюсах Тииды чуть больший комфорт, есть регулировка водительского сиденья по высоте. В минусах - дороже запасные части и цена выше. Лично я месяц назад думал о смене авто, но пришел к выводу, что Ноут более эффективен за свои деньги.

Автор: ANDREW1958 28.1.2014, 14:21

***

Автор: jacksontown 28.1.2014, 14:47

Тут джук упоминался. В субботу в салоне видел http://yadi.sk/d/tK3eVOINGs4HC . Походу дела, их уже из запчастей собирают

Автор: mTower 28.1.2014, 14:53

Вся "регулировка по высоте" - это наклон подушки сиденья. Сомнительное преимущество. А тормоза резкие и на Тииде и и на Ноуте - пока не обкатаешь. Это ж одна база.

Автор: jacksontown 28.1.2014, 14:56

Дык в ноте так же - какое же тут преймущество может быть?

Автор: DRON 33 28.1.2014, 14:58

Женёк , это Нисмо , типа спорт , видел тест с таким по ящику

Автор: jacksontown 28.1.2014, 15:20

На нем написано джук!!!

Автор: Bob 28.1.2014, 15:38

У Тииды больше расстояние между сиденьями, чем в Ноте.
Где-то на 5см.
Немного шире салон (ок. 2см)
Как бы должна быть лучше - но не мое. Жене внутри то же не понравилось.
Экстерьер можно не обсуждать. Более или менее смотрится только в черном цвете
А вот острый угол на 5й двери, об который я чуть не расколотил бошку....

Автор: DRON 33 28.1.2014, 15:40

На твоём фото слева табличка , прочитай... http://yandex.ru/video/search?text=%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%BD%20%D0%B4%D0%B6%D1%83%D0%BA%20%D0%BD%D0%B8%D1%81%D0%BC%D0%BE%20%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82%20%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B2%20%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE&where=all&filmId=yVMlPxBTzws