Металлический цокот в двигателе при разгоне |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Металлический цокот в двигателе при разгоне |
szhurukhin |
26.11.2011, 15:22
Сообщение
#1
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 28.8.2011 Из: Краснодарский край |
После 3000 км. пробега на новом авто, на холодную при разгоне появился металлический цокот в двигателе, прогреется цокот становится меньше, но не уходит. В гарантийном сервисе отмазались на полную проверку двигателя, сказали что диагностика ничего не покажет, тогда она будет за мой счет. Может у кого то было, что то подобное, и что может вызывать стук ?
______________________________________
|
||
21043 |
27.11.2011, 21:59
Сообщение
#2
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 522 Регистрация: 12.4.2008 |
сервисменов нагибать.
"цокот слышите? вот сделайте чтоб не было, как будете делать - ваши проблемы, сервис вы а не я. и всё бесплатно - гарантия". если бы ты приехал к ним и цокота не было - типа то появляется, то пропадает - тогда возможны варианты. а вообще погугли этот форум, кажется может теплозащита внизу так звенеть на 1,4 движке... ______________________________________
|
||
vinorff |
27.11.2011, 22:19
Сообщение
#3
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 10.11.2007 |
при обращении к официалам как правило составляется заказ-наряд ,
там вы описываете симптомы в красках ,вам проверяют там что-то как-то и (допустим) ничего не находят , а вот когда двигатель стуканет (тфу-тфу-тфу) идете к ним же с этим заказ-нарядом , и они вам его ремонтируют-меняют. вот это надо сначала озвучить устно , думаю сделают диагностику , или по крайней мере зашевелятся. еще , обычно , после обращения в сервис , звонит девушка с целью опроса о качестве предоставляемых услуг , поведайте ей всё не тая , тоже неплохо стимулирует сервисменов ______________________________________
|
||
Klar |
27.11.2011, 22:51
Сообщение
#4
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 124 Регистрация: 25.1.2011 Из: Черновцы/Нидерланды |
У меня точно такая же проблема ,тот же цокот и тоже не пропадает
Это не защита,и не глушитель,и не какой другой стук... это секут клапана или цепь гремит . Этот стук напоминает когда зальёшь плохой бензин и как говорят "Стучат пальцы". И ещё ,я думаю последствия этого стука , похолодало и при заводке на холодную двигатель проваливается ,может не завестись с первого(с пол) тыка... Заметьте у меня тоже 1.4 MT (2010) Проехал уже 11000 Через месяц на ТО там буду им мозги сушить . Сообщение отредактировал Klar - 27.11.2011, 22:54 ______________________________________ |
vinorff |
27.11.2011, 23:12
Сообщение
#5
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 10.11.2007 |
интересно даже , надеюсь (конечно уверен, но все же) уровень масла смотрели ? может действительно плохое топливо . у меня было один раз за все 140 тыс пробега залил омерзительное просто по качеству топливо , машина ехала только максимум на 3-ёй передаче , двигатель работал так , что у меня сердце кровью обливалось. как только выработал под ноль эту каку и залил нормальный бензин , все стало нормально
______________________________________
|
||
szhurukhin |
28.11.2011, 9:19
Сообщение
#6
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 28.8.2011 Из: Краснодарский край |
Спасибо за ответы, так и сделаю, поеду сервису мозг выносить с оформлением всех бумаг.
______________________________________
|
||
set630 |
28.11.2011, 9:44
Сообщение
#7
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 29.9.2011 Из: Воронеж |
szhurukhin а стук случайно не такой как тут http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=10611 ?
______________________________________
|
||
21043 |
28.11.2011, 13:34
Сообщение
#8
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 522 Регистрация: 12.4.2008 |
если стучит кратковременно при разгоне, то это может быть детонация (плохое топливо или неправильная дозировка + неисправный датчик детонации) либо банальное проскальзывание ремня.
у меня было проскальзывание, правда на 1,6 - звук ОЧЕНЬ похож на детонацию. и тоже под нагрузкой кратковременно, и тоже на холодную чаще. подтянул - пропало. ______________________________________
|
||
krig |
8.12.2011, 21:48
Сообщение
#9
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 20.1.2011 Из: Донецк |
На холодную могут стучать гидрокомпенсаторы. Такой стук считается нормой, если он исчезает после прогрева. А цокот при разгоне на прогретом двигателе может происходить из-за детонации. В этом чаще всего виноват некачественный бензин.
______________________________________
|
||
s-rv |
8.12.2011, 21:50
Сообщение
#10
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 379 Регистрация: 6.2.2011 Из: Таганрога |
Нет компенсаторов...
______________________________________
|
||
rkazarov |
8.12.2011, 22:26
Сообщение
#11
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 556 Регистрация: 24.11.2008 Из: г.Ижевск |
На холодную могут стучать гидрокомпенсаторы. Такой стук считается нормой, если он исчезает после прогрева. А цокот при разгоне на прогретом двигателе может происходить из-за детонации. В этом чаще всего виноват некачественный бензин. ОООООО еще 1 теоретики начитавшийся интернета и отвечающий ради того чтобы что то ляпнуть ______________________________________
|
||
Леночек |
9.12.2011, 1:13
Сообщение
#12
|
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 7.12.2008 Из: Тула |
После 3000 км. пробега на новом авто, на холодную при разгоне появился металлический цокот в двигателе, прогреется цокот становится меньше, но не уходит. В гарантийном сервисе отмазались на полную проверку двигателя, сказали что диагностика ничего не покажет, тогда она будет за мой счет. Может у кого то было, что то подобное, и что может вызывать стук ? ребята! это обычная работа двигателя. езжу с самого начала с такой "проблемой"! и поверьте, не только на ноутах возникает такой конечно не очень приятный звук, но и на других моделях ниссан! но на полет это не влияет! а сервисах вам точно ничего путного не скажут! только выброс денег и вынос мозга себе же. ______________________________________ |
Klar |
9.12.2011, 11:36
Сообщение
#13
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 124 Регистрация: 25.1.2011 Из: Черновцы/Нидерланды |
Цитата Выпoлняйтe no пpобery а в случаe eсли eжегoдный прo6ег менee 15 000 км , пo вpeмeни (т.е. 12 месяцев) Зазор впускных и выпускных клапанов(регулировка) - пepиoдичеокoe oбслуживаниe нe тpeбуется , oднакo , eсли уcиливаeтся стук клапанoв , пpoвeрьтe клапанныe зaзopы Читайте внимательно перечень проводимых операций при ТО. Всё написано понятно и помоему после обкатки нового двигателя ,регулировка клапанов - это нормальная продцедура. Так что требуйте выполнения этой операции ... И не пишите глупостей типа Цитата "...это нормальная работа двигателя ..." Это не нормальная работа(на новой машине) ,это стучат клапана ... что в последствии может перерости в более серьёзные проблемы... Сообщение отредактировал Klar - 9.12.2011, 11:42 ______________________________________ |
rkazarov |
9.12.2011, 12:56
Сообщение
#14
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 556 Регистрация: 24.11.2008 Из: г.Ижевск |
Маловероятно что это клапана - так как стук только под нагрузкой
______________________________________
|
||
sandro |
9.12.2011, 13:07
Сообщение
#15
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 696 Регистрация: 1.5.2011 Из: Спасск-Рязанский |
Маловероятно что это клапана - так как стук только под нагрузкой +1 что это не клапана. У меня тоже стучит под нагрузкой, а с прогревом слегка притухает. До ОД пока ни как не доберусь ______________________________________ |
mmmalikov |
13.12.2011, 14:40
Сообщение
#16
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 14.3.2011 |
такая же беда, раньше не обращал внимания, с холодами стало заметнее. Похоже на не отрегулированный клапан.
______________________________________
|
||
ser33081 |
13.12.2011, 18:37
Сообщение
#17
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 8.4.2011 Из: Белгород |
Похоже это массовая проблема-стук -я также его слышу до прогрева двигателя !Пробывал разный 95 бензин-изменений нет,а вот на 92 -звук выражен четче и не сильно пропадает с прогревом!Кстати эта тема уже была под другим именем.
______________________________________
|
||
Bob |
13.12.2011, 21:33
Сообщение
#18
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
Давно на всю эту фигню забил.
160000 полет нормальный Не вздумаете трогать клапана. Ни сами ни в сервисе. Ни к чему хорошему это не приведет. Это на ВАЗ 2107 написано регулировать клапана после 3000. Друг отдал в сервис порегулировать - машина "ехать" перестала, а ехала, трахался месяца два, пока самостоятельно вернул в исходное состояние. ______________________________________
|
||
mmmalikov |
13.12.2011, 21:47
Сообщение
#19
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 14.3.2011 |
Будем надеятся что все закончиться( или не закончиться) без последствий для ДВС. Под нагрузкой стук явно доминирует.
______________________________________
|
||
sergeysa |
15.12.2011, 9:36
Сообщение
#20
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 344 Регистрация: 17.4.2011 Из: Курская обл.г.Курчатов |
Похоже это массовая проблема-стук -я также его слышу до прогрева двигателя !Пробывал разный 95 бензин-изменений нет,а вот на 92 -звук выражен четче и не сильно пропадает с прогревом!Кстати эта тема уже была под другим именем. На Еноте не слышал ,но судя по вашим постам очень похоже на стук вазовского мотора 1,6L восьмиклапанника для пятнашек и калин. Стучат почти все,по мере прогрева стук уменьшается или вообще исчезает.Занимались этой проблемой и решили. Проблема была в безобразной сборке на заводе цилиндро-поршневой группы-короче поршня болтались в блоке.Подобрали поршня под размер ,собрали -стука нет.Но и со стуком движки ходят долго. ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 14:21 |