Недавно, по необходимости стал обладателем второго автомобиля в семье. Выбор пал на Micra. Загоняться и брать с новья не стал, т.к. уже не хочется совать голову в "дыру" и "кормить" оф.дилеров. Все об этом знают, а кто не знает - прочитают в соответствующих темах, сейчас не об этом.
Разумеется машины не конкуренты друг другу, они из разных ценовых и потребительских нишь. Однако имеют оч. много схожего в интерьере и экстерьере.
Итак сравниваю NOTE и MICRA, год выпуска и комплектации - одинаковы, поэтому сравнение, надеюсь, будет максимально достоверным.
[attachmentid=12104][attachmentid=12105]
Все мы знаем +/- еНота, поэтому сейчас о Micra. Т.к. машина находится в стадии страхования (супруга боится ехать на незастрахованной), я временно катаюсь на ней.
Приступим(+):
1. Климат-контроль в Micra работает гораздо лучше. По-началу я думал что это связано с тем что в микре меньше объем, но покатавшись понял что что сам кондер дует мощнее при одинаковых настройках
2. В Micra гораздо мягче подвеска. Данный факт привел супругу в бешеный восторг.
3. В Micra, по заверениям моей супруги, гораздо приятнее общаться. Данное утверждение со слов супруги. Она постоянно жаловалась на то что она, сидя в еНоте на втором ряду сидений, во время движения машины меня плохо слышала и периодически переспрашивала что я сказал. Находясь на втором ряду в микре она заметила "бешеную" разницу, слышимость-разборчивость на высоте. Данное утверждение я сам отношу к субъективному факту, возможно из-за меньших объемов салона.
4. Музыка в Micra лучше. Аккустика в обоих машинах - штатная, головы - тоже, магнитолы одинаковы, парадокс, но звук при тех же настройках сочнее и насыщеннее, басы чище..... Слушали мои друзья и знакомые, ими это тоже подтверждено. Объяснения найдено - магнитолы одинаковы да не совсем. На счет музыка лучше - это касается только радио.
5. Более качественная отделка салона, а именно - идеально подогнаны (без щелок) элементы панелей и обшивок. Более качественная (мягкая) кожа на руле и селекторе коробки.
6. Безглючная работа датчика дождя и безглючное переключение радиостанций на магнитоле.
7. Наличие регулировки поясничного отдела у водительского кресла.
8. Гораздо лучше светит единственный фонарь заднего хода.
........
........
........
(-):
1. Размер и вместимость. Сзади комфортно могут сидеть только двое, багажник мизер. Но с другой стороны это ведь женский автомобиль и со своими обязанностями, и возложенными функциями он справляется. Наверно большего и не надо.
2. Клиренс у микры действительно ниже. Там где на еНоте я еду без проблем, микра чиркает защитой. Вывод - езда на микре только по неплохому городскому асфальту и ровной грунтовке без рытвин и колеи.
3. Бедные басы у магнитолы при воспроизведении CD.
4. Неудачная конструкция 5-ой двери и участка между капотом и лобовым стеклом - постоянно забивается мусором.
5. Неудобная посадка в передних креслах.
6. Большой расход топлива. В еНоте механика 1,6 (110л.с.) кушает 8литров в городе, в микре 1,4автомат (88л.с.) - 10литров.
........
........записи будут добавляться по мере дальнейшего тестирования машины.
А минусы?
В семье первой машиной была Микра 1.2 Комфорт.
Ноут покупали тока из-за того, что очень понравилась Микра.
Микра - классный автомобильчик. сравнивать Микру и Ноут не совсем правильно. Ноут длиннее примерно на 35-40 см (408см ноут и 371(кажись) Микра) Клиренс у Ноута больше. Вместимость салона и багажника - даже и сравнивать нечего.
Но дизайн у Микры суперский!!!
Одно НО! Микра у сестры жрала по 10-11 литров по городу Толи манера езды у нее такая, толи еще что-то, но на Ноуте у нее выходило 8 литров на сотню.
Сравнивать - не имеет смысла, они друг-другу не конкуренты Каждый автомобиль играет в своей нише.
Главный минус микры - цена. За одинаковые деньги - однозначно лучше нота.
Добавлю в плюсы микры - более качественную отделку салона.
Добавлю в плюсы хорошую работу датчика дождя и безглючную магнитолу.
Про Микру - http://www.otzyvnoy.ru/tags/auto/nissan/micra/
Сравнивать Микру с Енотом некорректно, хотя сама по себе машинка очень ничего.
Только маленькая и больно уж женская........
В "микровском" водительском кресле имеется регулировка поясничного отдела, только сегодня обнаружил
В микре обнаружился конструктивный недостаток: в течении дня она стоит на работе каждый день на том же месте, под этим же деревом стоит и еНот, так что сравнение честное, так вот у микры неудачные конструкции задней 5-ой двери и участка между капотом и лобовым стеклом. С дерева постоянно падают листики, которые в микре забиваются в щели 5-ой двери и в щели под дворниками. Открываю багажник, а так куча листьев - задолбался их уже выгребать. У еНота такого никогда не было.
Однаружен и положительный момент: в микре только один фонарь заднего хода, в отличие от еНота, но освещает он в разы лучше.
Как писалось выше водительское кресло имеет регулировку поясничного отдел - это здорово, но само кресло не имеет, по сравнению с еНотовским, боковой поддержки и это фигово.
на днях также стал счастливым обладателем Микроба или Микрули взяли жене - и также пока не зарегистировал езжу на ней пока я.
хочется сказать что получаю массу позитива, подвеска и вправду работает мягче, в салоне гораздо тише, двигатель вообще урчит тихонько - может кстати что то доделали, я имею ввиду шумку двигателя - хз, но сзади на попке наклеечка Pure Drive. по сути опрадывается. двиг 1,2. для его объема достаточно шустренькая. по клиренсу не соглашусь - пролазим везде где и на еноте, может причина в 16-х катках, таких как на Еноте в Текне, и 185/50 резине. короче клиренс точно не ниже енота. да и выглядит машинка просто бомбезно на них.
в салоне сздаи конечно не так много места, но возможно диван в самом переднем положении, да и на водительском кресле мне 2-х метровому малость тесновато и чуточку неудобно, грешу на привычку в еноте )))
самое чудесное и изумительное это обзорность -- гораздо лучше чем в еноте, просматривается все хорошо, сидишь как в аквариуме. кстати передние стойки уже и на левых поворотах легче.
очень короткие свесы, там где на еноте я уже останавливаюсь - спереди еще полметра руль маленький и удобный для рулежки. вообще надо сказать что машинка более верткая )))
короче must have - для города самое оно.
пы.сы. правда К12 уже небудет а жаль машинка очень хорошая и удачная. вот так вот -- теперь буду писать я )))))
здорово.
мой альбомчик - http://fotkidepo.ru/?id=album:32443
А у меня на Микре вообще расход был 15-16 литров. Смотришь на бортовик и плачешь... А вот подвеска мне показалась реально жестче чем на Еноте, может из-за резины?
я незнаю у кого как НО у меня получается постоянно 6-7-8-8.5 по городу при моторе 1.2.
на трассе и до 4-4.5 доводил
манера езды одинаковая и на микре и на еноте.
на енот ниже 10 не опускается ))))
У меня на Еноте ровно 12 литров... Может манера езды такая дурацкая...
Полностью соглашусь с топик стартером по поводу достоинств микры. Была микра 1.4 АТ, потом взяли Енотку, и несколько разочаровались климатикой и прочими приблудами, еще мне больше понравилось как организовано управление музыкой на руле, да и сам руль удобнее.
И еще микра радовала материалом обивки.
не совсем понял в чем неточность
с Енотом или с Микрухой ?
если с Енотом - то что удивительного ? улучшен немного впуск-выпуск - расход ожидаемо выше.
если с Микрухой - то тоже все нормально - пробки довольно таки немаленькие, да и средняя экономичная скорость немного ниже на Микре -- 80-90, в то время как на Еноте 90-100.
Борткомы в порядке кстати
Тогда у вас, видать, енотик более прожорливей чем наш Чем кормите, наш гад всегда тока 95, периодически супер95, турбо95, экто95, а по праздникам и 98 получает
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)