IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

14 страниц V « < 12 13 14  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Замена антифриза, Какое количество???
Василий
сообщение 28.11.2017, 19:13
Сообщение #261


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 063
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Понятие "допуск" вне контекста может трактоваться по-разному и вызывать недопонимание.
Другое дело -- "официальное одобрение/разрешение". Например, автопроизводителя.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 28.11.2017, 20:41
Сообщение #262


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 020
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



А какой контекст может быть у давно устоявшегося и широко применяемого в масляной среде понятия "допуск" кроме как сокращение от "официальный допуск (разрешение) автопроизводителя"? dntknw.gif
Точно так используется и слово "одобрение".
Да и вообще "разрешить" является синонимом "допустить, позволить, дозволить, санкционировать..."


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 28.11.2017, 20:45
Сообщение #263


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 063
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Да просто многие автолюбители под словом "допуск" подразумевают рекомендации производителя масел. smile.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 28.11.2017, 21:17
Сообщение #264


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 020
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Если честно, я ничего не понял smile.gif, но подразумеваю, что ты прав и некоторые автолюбители действительно вкладывают какие-то свои только им веданные смыслы.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 30.11.2017, 2:44
Сообщение #265


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 020
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Вот что еще ранее хотел написать:
Всем известны качественные антифризы Coolstream. Среди них есть идущий на конвеерную заливку на заводах Ниссан, Рено, ВАЗ - Coolstream NRC:
http://www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/nrc/
Он льется в: Lada Largus, Renault (все модели), Nissan Terrano, Nissan Almera (new) и имеет допуск Рено. А вот Ниссан позволяет его лить в наш 1,6 своего рода как временную меру, ибо, как мы теперь знаем, Артеко четыре года создает устраивающий Ниссан антифриз.

Кроме того напомню, что ранее SerV с оила (человек, который находится глубоко внутри этой кухни) поделился инсайдерской информацией:
"... да и главное - набор тестов у этих компаний различается довольно существенно, в следствие чего Nissan даже "поругался" в рамках альянса Рено-Ниссан.
в качестве примера CoolStream NRC (Nissan- Renault Coolant), очень скоро отойдет только к Рено, а для Ниссан будет свой продукт"

Еще один момент: у Coolstream имеются и другие антифризы, включая Premium (ребренд Havoline XLC) - продукт с огромной кучей допусков и с ниссановским соответствием. Но Ниссан и из них ничего брать не хочет. Казалось бы, зачем изобретать велосипед, если вон сколько вариантов под рукой? И Карлос Гон, который за копейку удавится, зачем-то оплачивает восьмилетние изыскания Артеко...







______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 30.11.2017, 3:15
Сообщение #266


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 020
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



А дальше такая картина:
Сидят инженеры Nissan, специалисты одного из ведущих в мире производителей антифризов Arteco, ну и Карлос Гон с топ-менеджерами альянса Renault-Nissan-Mitsubishi (первое место в мире по продажам автомобилей на середину 2017 года).
И AndreyArb им говорит:

Цитата(AndreyArb @ 27.11.2017, 16:55) *

вы слишком щепетельно относитесь ко многим вопросам,хотя ничего революционного и иновационого в движке ниссан нет
льется антифриз,имеющий соответствующий допуск...- при смешивании с родным в осадок и хлопьями не выпадает, в ниссан альмеру классик залили антифриз SINTEC oem for japanese and korean cars зеленый и ничего,ездит уже два года с ним...
а так можно воду из пустого в порожнее лить до бесконечности,нюхая масло и разглядывая пятна на бумаге

biggrin.gif



______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bob
сообщение 30.11.2017, 19:15
Сообщение #267


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 305
Регистрация: 30.11.2006
Из: Свердловская область, Егоршино



И чего же такого особенного есть в ниссановском бюджетном моторе и его радиаторе, из- за чего буря (в стакане?), чего нет у того же Рено.
И главное нахрена зачем?

Ни с кем не собираюсь спорить - мне просто интересно. smile.gif

Сообщение отредактировал Bob - 30.11.2017, 19:16


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 30.11.2017, 22:41
Сообщение #268


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 020
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



"Сами удивляемся" (с) х/ф "ДМБ" smile.gif
Такие вещи, как правило, относятся к внутренней информации. И дело не в бюджетном/не бюджетном моторе. Просто имеющиеся варианты, по каким-то параметрам, не проходят нисанновские тесты. Насколько важны эти параметры и что может быть при их несоблюдении - Ниссан нам не расказывает. Но "воюет" за них с Рено и считает нужным 4 года мумукаться, приводя их в необходимое ему соответствие.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
GTI
сообщение 1.12.2017, 8:19
Сообщение #269


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 361
Регистрация: 9.10.2008
Из: Республика Коми, г. Ухта



Цитата(AndreyArb @ 27.11.2017, 16:55) *
а для любителей морозов и 0W20 пойдет и менять через 7-10т...

Пардоньте, а разве такая вязкость на горячую допускается в ноут лить? Просто книжки рядом нет поглядеть... Там натяжитель как надо будет работать? Особенно с пробегом 100+


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2007)
Tekna
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
dplot
сообщение 1.12.2017, 9:04
Сообщение #270


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 216
Регистрация: 8.8.2013
Из: Санкт-Петербург



Цитата(GTI @ 1.12.2017, 8:19) *

Пардоньте, а разве такая вязкость на горячую допускается в ноут лить? Просто книжки рядом нет поглядеть... Там натяжитель как надо будет работать? Особенно с пробегом 100+
Каждому своё, на 1,4 запросто, несмотря на пробег чувствует себя хорошо. Вообще этот вопрос уже к масляной теме относится.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Luxury
Красный - Z10/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 1.12.2017, 12:05
Сообщение #271


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 020
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Цитата(GTI @ 1.12.2017, 9:19) *

...а разве такая вязкость...

Угу, допускается. Более подробно пост 11221:
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...mp;#entry530307


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hedgehog in the Fog
сообщение 1.12.2017, 21:01
Сообщение #272


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 582
Регистрация: 14.2.2016
Из: Москва: ЮЗАО и ТиНАО



Цитата(Bob @ 30.11.2017, 19:15) *

И чего же такого особенного есть в ниссановском бюджетном моторе и его радиаторе, из- за чего буря (в стакане?), чего нет у того же Рено.
И главное нахрена зачем?

Ни с кем не собираюсь спорить - мне просто интересно. smile.gif
Вот мне, если честно, тоже непонятно, этот двигатель ставится и на Ниссан, и на Рено, а теперь еще и на Лады. Получается, что в один и тот же по сути своей двигатель, если он стоит на Рено можно лить CoolStream, Рено одобряет, а если стоит на Ниссане, то нельзя, т.к. Ниссан не одобряет.
Карлос Гон в таком ключе предстает этаким двуглавым змеем...


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Nissan Note. Surprisingly spacious.

Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 1.12.2017, 22:29
Сообщение #273


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 020
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Нет, Иван, не совсем так. Исходя из имеющейся у нас на сегодняшний день информации, Карлос Гон считает, что CoolStream можно лить без условностей в двигатели Рено K4M и F4R. А в H4M (он же наш ниссановский HR16DE) можно лить как компромиссное решение до тех пор, пока Артеко не родит новый антифриз.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
egorcik
сообщение 2.12.2017, 16:56
Сообщение #274


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 565
Регистрация: 20.3.2012
Из: Кишинёв-Курск



Проверял плотность электролита в аккумуляторе и решил проверить и плотность антифриза, который мне меняли 2 года назад на сервисе. Цифры плотности не смотрел, но температуру замерзания показало около -60С, Сам он тёмно-зелёный и достаточно густой, прямо как концентрат из бутылки которую вернули как остаток на долив. Такое чувство что не разбавили до нужной температуры. Стоит-ли разбавлять, чем это чревато? Помпа не накроется?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Алексей Коняев
сообщение 3.12.2017, 20:46
Сообщение #275


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 377
Регистрация: 11.12.2013
Из: Тюмень Тюменской области



Что залили-то 2 года назад?


--------------------
ИзображениеВсё не просто так
Nissan Note 2006, E11E, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3, комплектация Comfort
Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S"
e-mail: alex.uum81@gmail.com
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
egorcik
сообщение 6.12.2017, 9:49
Сообщение #276


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 565
Регистрация: 20.3.2012
Из: Кишинёв-Курск



концентрат HEPU + дистилир. вода. Как разбавили не знаю.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

14 страниц V « < 12 13 14
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 11.12.2017, 5:04