Версия для печати темы

Автор: димьян 001 8.3.2010, 13:11

Народ, подскажите, как поменять антифриз?

В мануале, который шел с машиной, ничего об этом не сказано!
А книгу по ремонту оставил у брата в еноте, а приедет он не скоро.

Автор: Братец Лис 8.3.2010, 14:31

Находишь самую нижнюю точку в трубопроводах, освобождаешь патрубок и сливаешь, предварительно открыв крышку расширительного бачка.

Автор: димьян 001 8.3.2010, 17:01

а что пробки нигде нет?и в сервисе так делают?

Автор: Братец Лис 8.3.2010, 17:14

Надо мануал смотреть...

А вот что он говорит по этому поводу:

Автор: Che_Guevara 11.4.2012, 6:50

Всем привет!! Подскажите пожалуйста какое кол-во антифриза нужно для замены методом слива ч/з нижний патрубок радиатора. Спасибо.

Автор: Бабай 11.4.2012, 7:24

Менял в прошлое воскресение, купил 5 литров. Слил литра 3,5... столько же и залил.
Помимо патрубка там еще пробка есть, поллитра оттуда слилось ещё, когда с патрубка уже ничего не лилось.

Автор: RASH 30.8.2012, 13:26

Собираюсь менять антифриз, какие запчасти могут потребоваться (к примеру новые хомуты...)?

Автор: corleone2007 31.8.2012, 7:08

а предпочтения какие-то есть к антифризу? синий, зеленый? или без разницы?

Автор: kampot 31.8.2012, 7:53

Присоединяюсь к вопросу corleone2007. Желаю поменять, что лил предидущий хозяин не знаю.

Автор: Братец Лис 31.8.2012, 8:26

Сливай полностью, промой водичкой дисцилированной и заливай что хочется.

Автор: polundra 19.9.2012, 15:44

Не поделитесь, уважаемые, у кого что залито?

Автор: valeriyzm 23.9.2012, 6:48

Nissan L250

Автор: SASH 8.10.2012, 12:36

народ подскажите кто знает - можно ли смешивать разные сорта антифриза в принципе?
можно ли смешивать антифриз одного цвета, но разных марок?

Автор: водитель 13.10.2012, 22:44

Нужно подлить антифриз. Залез на EXIST, а там два вида KE902-99934 и KE902-99935.
Может кто знает в чём между ними разница? 34 стоит дороже, чем 35...

Автор: master 13.10.2012, 22:58

Есть ...34 и ...44 - это L250. 1 и 5 литров соответственно.

А ...35 и ...45 - это новый L248 - замена предыдущего L250.

Автор: водитель 13.10.2012, 23:00

Ясненько

Автор: OLG 8.4.2013, 18:40

Можно ли залить такой антифриз?[attachmentid=24090]
И сколько раз необходимо промыть систему водой (и обязательно-ли дисцилированной).

Автор: master 9.4.2013, 9:59

В мануале вроде G11(поправьте если ошибся) указан.... А почему ниссан не хотите L248 KE 902-99935 (1л)?

Автор: OLG 9.4.2013, 19:06

NISSAN не нашёл, посоветуйте можно-ли ЭТО (venol)

Автор: master 9.4.2013, 20:05

Советовать не буду, я бы не брал. Остаток в системе всё равно останется,смешивать с неизвестным, да ещё и розовым. Тем более на этикетке не видно какой "G" там. А что у дилеров совсем не купить? Ну чутка подороже будет. А если у них менять, так вообще постгарантийная скидка будет. Созвонитесь,узнайте.

Автор: Василий 9.4.2013, 20:06

Конечно.

Автор: svm 30.4.2013, 11:25

Недавно менял антифриз.
Менял полностью потому что уровня неувидел.
Поменял на зеленый Neste концентрат 50 на 50.
С промывкой брал 6 литров и 10 дисцилированной воды.
Остался с литр разведкенного.

Автор: markiz82 30.4.2013, 11:33

Лил кастрол синезеленый
Castrol 4671860060 Жидкость охлаждающая "Radicool nf", 1л 3 шт
концентрат 50 на 50, останется поллитра концентрата.

Пролил пару тройку литров джистилировки передзаливом, вроде все чисто.

Автор: R@X@R 31.5.2013, 11:29

Цитата(Бабай @ 11.4.2012, 7:24)

Автор: kirillgt 31.5.2013, 18:24

Хватит 5 литров. Вчера менял слил 5, залил 5 (вместе с расш. бачком). Немного в рубашке видимо осталось. У меня 1.6 "палка". Сливал с помощью демонтажа нижнего патрубка. Крышку с бачка не снимал - слилось вместе с содержимым бачка. Заливал с небольшой скоростью, проблем с воздушными пробками не наблюдал.

Автор: R@X@R 31.5.2013, 19:37

Спасибо!
Да заливать рекомендуется именно потихонечку чтобы жидкость как бы самотёком шла
Я даже наверное через тонкую трубочку буду заливать (есть подходящая силиконовая) если вребя будет заморачиваться.

Тут вот в книжке непонятки обнаружил...

Для дoливa и замeны cлeдyeт
испoльзoвaть тoлькo фиpмeннyю
oxлаxдающyю жидкoсть Nissan
Antifreeze coolаnt L250 (cooтнo
шeниe с дистиллиpoвaннoй вo-
дoЙ 50%/50%
(страничка 57 если что)

Так ещё и бодяжить с дисцилированной водой надо чтоли ?????

Автор: kirillgt 31.5.2013, 22:20

да вы сейчас делов тут натворите - оригинальный L248 готов к употреблению!!!

Автор: Василий 31.5.2013, 22:41

Ничего бодяжить не надо. L250 и его аналог L248 не концентрат, а готовый антифриз. А в книжке просто подробности о его составе.

Автор: iobox 16.7.2013, 7:34

Вывернул колеса влево, приподнял слева спереди машину, еле снял патрубок рукой, хомут-то большими плоскогубцами на раз снимается, слил литра 3.5 л старого антифриза, одел патрубок и хомут, долил нового (без всяких разбавлений) антифриза Nissan L248 (замена L250) до MAX.
Завел, уровень провалился, долил опять до MAX, проехал 1 км, опять долил до MAX.
Итого: полчаса времени и 800 руб. (в 1001z.ru) за канистру 5 литров (L248) - заказной код KE90299945 Антифриз ( 5л./ зеленый).

Автор: водитель 16.7.2013, 8:31

Наверное патрубок одел,а потом залил.Смешал свежий со старым.И зачем тогда менял?

Автор: mqq7 29.7.2013, 15:43

а чем отличается L248 от L250 ?, кроме цены , 250-дороже,

какой лучше для 1,6?

Автор: R@X@R 29.7.2013, 15:51

250 вроде как снят с производства

Практически во все модели ниссан производитель рекомендует сервис центрам заливать L248
В том числе и в европе

Можете вот скачать толмуд болгарский
http://www.nissan-sofia.bg/article_files/winter_service_action/LUBCHART2011-MAUGEIN_HD.PDF

Был где-то такойже для российских сервисов (на русском) 2012 года, но что-то сейчас не найду

Автор: DRON 33 27.8.2013, 22:34

Правду ли http://www.faqnissan.ru/faq/to/note-e11-cr/mto45.html пишут про замену антифриза на 90 тыс.км или 72 мес. ???

Автор: master 28.8.2013, 9:04

Всё правильно,в вашей сервисной книжке тоже самое должно быть написано.

Автор: vova39 28.8.2013, 9:09

Цитата(DRON 33 @ 27.8.2013, 22:34)

Правду ли http://www.faqnissan.ru/faq/to/note-e11-cr/mto45.html пишут про замену антифриза на 90 тыс.км или 72 мес. ???

Автор: DRON 33 28.8.2013, 14:59

Цитата(vova39 @ 28.8.2013, 10:09)

Автор: vova39 28.8.2013, 15:15

Многие именитые производители не регламентируют замену масла в МКПП (то есть оно заливается один раз и на весь срок службы авто). В интернете куча диаметрально противоположных мнений по этому поводу. Кто-то меняет масло в коробке чуть ли не с периодичностью замены в двигателе, аргументируя это какими то мифическими тяжелыми российскими условиями эксплуатации авто (при чем масло в коробке и условия - для меня вообще загадка). В общем, у каждого свои тараканы. Я не говорю конкретно за Ниссан, но поездил не на одной машине, в т.ч. и с пробегом за 200 тыс. км. С МКПП никогда никаких проблем не было. Масло также никогда в коробках не менял. Думаю, моя позиция по данному вопросу понятна.

Автор: DRON 33 28.8.2013, 15:22

Ваша позиция понятна , но вот как раз в данном случае речь идёт про Ниссан и про то же масло в регламентных работах чётко написано , 90 тыс . замена масла в МКПП...

Цитата(vova39 @ 28.8.2013, 10:09)

Автор: Shevron 28.8.2013, 15:25

думаю, что за 30 лет масло очень сильно потеряет в своих свойствах)

Автор: vova39 28.8.2013, 15:26

Я хочу подчеркнуть, что никого ни к чему не призываю и опираюсь в своих сообщениях на собственный опыт и здравый смысл.
PS На Ноуте не планирую ездить больше 100 тык, так что ни масло, ни антифриз менять не собираюсь.

Автор: DRON 33 28.8.2013, 15:29

Да я вас ни в чём и не обвиняю

Автор: Shevron 28.8.2013, 15:30

Цитата(vova39 @ 28.8.2013, 18:26)

Автор: vova39 28.8.2013, 15:47

Ну, зачем утрировать? В качестве примера приведу свой Скорпио, которому было на момент покупки лет 18, продал я его проездив лет пять, примерно. Я масло в коробке не менял, по сервисной книжке замена масла не предусматривалась, а немец не будет ничего менять просто так. Пробег за триста тык. Живет до сих пор в соседнем дворе (27 лет машине на данный момент). Проблем с коробкой - ноль. Могу еще примеры привести.
Я понимаю аргументы за замену и, думаю, здравый смысл в них есть, к тому же заменить раз в пять лет масло - не проблема, но мы говорим о русском подходе (каждый сам себе режиссер) или все-таки опираемся на рекомендации производителей? Регламентирует Ниссан на Ноуте менять масло каждые 90 тык - надо менять, если Форд не регламентирует на Скорпио - не меняйте. А вообще решение принимает каждый самостоятельно.

Автор: Shevron 28.8.2013, 16:03

Считаю, что в нашем случае все-таки произвести минимум одну замену антифриза. У нас залит со сроком годности два года (синий, зеленый G11). Лучше при замене полностью его слить, пролить пару расз систему дистилированной водой и затем залить красный антифриз G12 со сроком годности 5 лет. Я так сделал на Авео в свое время.

Автор: DRON 33 28.8.2013, 16:06

Спасибо за совет, но мне и зелёный не сложно будет поменять, раз в 2-3 года. Буду наверное брать оригинальный, не так и дорого, я считаю...

Автор: Shevron 28.8.2013, 16:18

В принципе, да, не сложно. Просто ту же процедуру можно будет проделывать в два раза реже. А по стоимости они одинаковые примерно.

П.с. Сегодня кстати купил на долив 1 литр антифриза зеленого за 72,2 р.)

Автор: DRON 33 28.8.2013, 16:25

С этим всё ясно, но... Производитель не просто рекомендует такой-то такой, а именно по составу, содержанию всякой бяки и т.д. и т.п. Ведь, если залить другой (не рекомендованный) G-12 вместо G-11, кто его знает, что произойдёт в дальнейшем с системой (уверен, что первое время ничего, а вот в дальнейшем...).

Автор: Shevron 28.8.2013, 16:28

Да не, ничего не произойдет. Главное не смешивать их.

Автор: DRON 33 28.8.2013, 16:33

Спасибо за советы и ссылки , но кажется я свой выбор сделал. Менять планирую перед зимой

Братцы такой вопрос: Завтра планирую замену антифриза (самостоятельно конечно) путём слива через нижний патрубок радиатора . Нужно ли потом сажать патрубок на герметик (кроме хомута). Спасибо за ответы

Автор: AlexKad76 8.9.2013, 8:07

Я менял без герметика. Никаких подтеков нет, всё плотно.

Автор: Bob 8.9.2013, 13:12

Не обнаружил в сервисной книжке (2012) замены антифриза.
В старой (2006) была.
Новый антифриз, вроде как не требует замены 5лет. Нет?

Автор: profinrus 9.9.2013, 19:14

забирал машину,поглядел в бочок с антифризом,но его там ВАЩЕ не видно,меток на нём тоже не разглядел,так что,нужно доливать или как?

Автор: DRON 33 14.9.2013, 19:10

Заменил сегодня антифриз , залил оригинальный Nissan"L248 Premix". Сложностей при замене никаких не возникло, ничего сложного. Воздушных пробок тож нет , залил до отметки максимум в бачке , прогрел двигатель до открытия термостата , уровень провалился , ещё долил , всё . Кстати слитый старый по виду ничем не отличается от нового.

Автор: profinrus 14.9.2013, 19:41

смотрел на бочок,не видно метки МАХ,где она?

Автор: DRON 33 14.9.2013, 19:46

На 1.4 всё прекрасно видно, а на 1.6 слышал, что сложно, попробуйте в теме поискать... Или вот в http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=8525&st=0 теме посмотреть, там вроде есть.

Автор: Gosha13 14.9.2013, 22:10

Метка видна, если подсветить бачок снизу с помощью фонарика, когда забирал с салона, тоже не видел где он там, после ТО1 когда долили, увидел его наконец то в бачке :-)

Автор: зазератти 25.9.2013, 19:04

можно ли смешивать синий и зеленый антифриз?

Автор: ANDREW1958 25.9.2013, 19:10

***

Автор: bmgn 25.9.2013, 21:07

Цитата(profinrus @ 14.9.2013, 20:41)

Автор: master 26.9.2013, 11:31

Интересно, а по каким соображениям призводители льют разные антифризы?

Автор: LDEL 6.10.2013, 10:54

Всем привет решил поменять антифриз но вот беда ребят а новая приборка рестайл показывает перегрев двигла????

Автор: Nikas07 6.10.2013, 11:29

DRON 33 не прав, наш антифриз карбоксилатный G-12, это давно известно, цвет никакого значения не имеет. Лить G-11 нельзя! Почитайте темку, там всё написано. http://www.oil-club.ru/forum/topic/3280-antifriz-nissan/page__st__15

Автор: DRON 33 6.10.2013, 15:07

Возможно, я и не прав, но по той ссылке, которую ты дал, тоже нет достоверной информации, так сказать, из официального источника, а просто форумчанин сказал и ему все поверили...

Автор: Nikas07 6.10.2013, 15:30

Там таблица BASF, все производители антифризов используют основу производимую ими. Эта таблица с их сайта, куда ж ещё достовернее. На многих форумах обсуждалось, что у Nissan карбоксилатный антифриз, но красят они его в зелёный цвет, ну так им захотелось.

Ну и ещё http://obninskorgsintez.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=5&ELEMENT_ID=150

Автор: DRON 33 6.10.2013, 15:40

Ну и бог с ним , пусть я буду не прав Себе залил Ниссан л248 премикс (зелёный).

Автор: gosh 6.10.2013, 15:51

Цитата(LDEL @ 6.10.2013, 11:54)

Автор: Nikas07 6.10.2013, 15:57

Кстати, если уж кто то не знает какой у него залит антифриз, то можно смело лить G-12++ (лобридный антифриз). Обнинскому антифризу можно доверять смело, первая заливка антифриза на заводах Volkswagen. DRON 33 не обижайся , ты всё правильно сделал, что залил родной антифриз, тут можно смело лить и не думать какой он G. Я почему стал выяснять вопрос какой родной антифриз у Nissan, только лишь по тому, что он у них продаётся по неоправданно высокой цене, хотя есть другие, лучшие антифризы по приемлемым ценам. Себе доливал Sintec ANTIFREEZE LUX G12, перед этим смешал для пробы с родным, всё отлично, полёт нормальный, цвет чутка только поменял и теперь его даже лучше видно в расширительном бочке. Смело можно лить Sintec, Лукойл и Felix, но только не ниже G-12.

Автор: DRON 33 6.10.2013, 16:02

Обижаться я и не думал , по тому как и не утверждал что я прав 100% .
А я почему себе и залил оригинальный , чтоб голову не ломать (какой лить , промывать не промывать) и цена мне не показалась уж очень большой. Вот как-то так.

Автор: LDEL 6.10.2013, 16:57

Стоп сам направил ребят Где сливная пробка антифриза не найду двигло1.6 весь интернет облазил уже замер в гараже подскажите плиз

Автор: master 6.10.2013, 16:58

Пробки-то нет, сбрасывают шланг нижний....

Цитата(Nikas07 @ 6.10.2013, 12:29)

Автор: LDEL 6.10.2013, 17:46

Как нету должна быть только где с патрубка не весь слилсяу меня уже в гараже щас консилиум все ищем ее

Кстати это не белая пробка слева???

Автор: Nikas07 6.10.2013, 19:32

Цитата(master @ 6.10.2013, 18:16)

Автор: Василий 6.10.2013, 19:47

Цитата(LDEL @ 6.10.2013, 17:57)

Автор: *Zhuk* 6.10.2013, 20:10

со стороны моторного щита(где выпускной коллетор)на блоке пробка.

Автор: LDEL 6.10.2013, 21:02

10 человек искало не нашло в итоге выпили по 0.5 и во оно нашлось слил я 4 литра залил. Воды дистелерованой влезло 3.5 литра прогрел машину минут 5-7 дал остыть слил начал заливать антифриз через радиатор зал лось по верха и осталось в канистре 1.5 литра
Чет я не так сделал???

Автор: алексей 578 6.10.2013, 21:22

мало выпил

Автор: LDEL 6.10.2013, 21:26

Вылил все даже машину всю донкратил и жопу и перед сливал везде

Автор: Василий 6.10.2013, 21:37

Надо снимать патрубок радиатора, продувать, откачивать из расширительного бачка.

Автор: LDEL 6.10.2013, 21:54

Патрубок снимал, а вот из бачка откачать не удалось.

Бачок маленький. Он был пустой. Через него заливал воду для промывки и она там осталась. Думаю, ничего страшного, бачок маленький.

Автор: Василий 6.10.2013, 22:18

Через расширительный бачок невозможно заполнять систему.

Автор: LDEL 6.10.2013, 22:20

Я перепутал. Заливал через радиатор и залил в бачок.

Автор: LDEL 7.10.2013, 7:04

Утром встал проверил на подтеки все вроде нормально асфальт сухой
Открыл крышку радиатора долил может грамм 50 до верху Поезжу еще по наблюдаю((((

Автор: StarikGAP 7.10.2013, 8:09

Что то торкнуло меня. Решил глянуть. Открыл капот, глянул, а расширительной бочке Сахара. Открутил пробку на радиаторе. Уровень стоит сантиметра на полтора ниже торца горловинки. Когда крышку снимал, несколько капель капнуло на этикетку, что на радиаторе приклеена. Обратил внимание, что жижа голубого цвета, ну что наш отечественный тосол, который в ВАЗовские радиаторы льют. Поехал к дилеру. Объяснил ситуацию. Продали мне бутылку антифриза за 260р. Ну там товарный чек, бумажки, все путем. Бутылка черная, не прозрачная. Еще про цвет спросил. Сказали, что он скорее сине-зеленый. Спросил: Подойдет?, сказали: Конечно. Открыл бутылку. А там жижа ярко зеленого цвета. Ну раз сказали, залил. А червь сомнения гложет , правильно или нет поступил?

Автор: mTower 7.10.2013, 10:17

Я ещё при покупке проморгал, что в расширительном бачке нет ничего. Потом приехал к ОД - они долить оказались и продали бутылек. В мануале написано лить Coolant L250, а на пузырьке L260 (кажется). Спрашиваю: точно подойдёт? - Да. Ну и ладно. сколько езжу - ни разу не перегревался.

Автор: StarikGAP 7.10.2013, 10:31

А на моем пузырьке написано L248.

Автор: KIR48 15.1.2014, 20:10

Расходный материал ТО , сколько литров покупать охлаждающей жидкости для двигателя ????

Автор: Nemo_102 5.2.2014, 19:45

Моя мавшинка были пригнана с Испании, ну и конечно как всегда замену антифриза я оставил на потом, ну и вот в минус 25, замёрз мой антифриз. Лазил тут по форуму и в итоге решил что на первое время пока ещё зима долью концентрат (чем повышу точку завмерзания). Залил такой предварительно в шприце смешал жидкость с радиатора и концентрат. Пока норм жду морозов) http://catalog.onliner.by/ravenol/rav_ajpoat_1/

Автор: свет 7.2.2014, 7:22

С праворукого форума просили выложить фото пробки слива.

Автор: Роман Ноте 7.2.2014, 8:26

А как посмотреть уровень там же совсем не чего не видно, метки где то внизу?

Автор: Василий 7.2.2014, 10:23

На разных комплектациях и годах выпуска устанавливались разные радиаторы, -- со сливными пробками и без.

Автор: свет 7.2.2014, 12:21

Про какой уровень ты говоришь?

Автор: Navajo 1.4.2014, 5:28

ее вообще раз в пару лет менять можно. а можно и не менять. доливать только, если утечка где

Автор: Riddick 14.4.2014, 10:27

Доброго дня.

В общем история такая, нотика купил бу, обратил внимания что уровень антифриза меньше минимуму, на бачке были видны капли явно зеленого цвета. Купил синтек G11 долил, через пару дней, в дороге запахло антифризом, остановился, течет, (с пол литра точно вытекло) делать нечего долил воды (не дистиллированной) пока залил постоял течь перестало - странно. Заехал в сервис (придорожный), там мастер залез просветил продул, говорит течет радиатор где то из трубки в середине, в общем менять.

Но вопрос уже в другом, читаю форум и прихожу в ужас, так как при доливе антифриза руководствовался цветом, а тут выходит что и G12 может быть зеленым!!

При проверке радиатора буду сливать весь антифриз, та как в нем есть и вода не дистиллированная (грамм 400), и что же мне теперь залить G11 (так как я абсолютно не знаю что было залито до этого и есть ли смысл теперь лить G12) или все таки G12?

И еще, правильно ли я понял что G12 концентрат и его разводить 50/50?

Спасибо.

Автор: Гегемон 16.4.2014, 20:01

Где-то на форуме были ссылки на сайт производителей антифризов Енота. Сейчас адрес не помню.Но из прочитанного на языке "гнилых капиталистов" понял что антифризы карбоксилатные или G 12.
Такой (G 12) производителя Синтек из Обнинска и доливал, хотя он был розового цвета- пофигу цвет.
Сейчас в расширительном бачке вроде цвет "морской волны". G 12++ который -можно мешать со всеми антифризами.На сайте Синтека все подробно описано.

Автор: Riddick 17.4.2014, 10:43

Гегемон, спасибо.

Но вопрос не в том, можно ли смешивать G11 и G12, а в том, что, есть ли смысл тратиться на G12 если в системе побывал G11, так как где то, и даже тут попадалось что, мол G11 делает более толстый налет на стенках и после него использование G12 смысла не имеет.

Но уже заказал вместе с новыми радиаторами G12, залью, пусть будет.

Еще раз спасибо.

Автор: han77rus 22.5.2014, 6:32

Когда с нижнего патрубка сливаешь с расширительного бачка антифриз сливается или его как то надо оттуда сливать?

Автор: Dobriak 22.5.2014, 7:42

Цитата(Василий @ 6.10.2013, 22:18)

Автор: Rinat 30.5.2014, 10:25

Поменял ОЖ, чтоб не сидеть на игле ниссана, слил, промыл два раза дистилированой водой, залил KFS 2001 Plus от ликви моли, цена вопроса 900 рублей(в ОК акция 309 рублей за литр концентрата купил 3 литра), концентрата осталось 0,5 литра на доливку. В систему вошло 4,2 литра вместо 4,9, видимо из системы все слить невозможно. Провел эксперимент смешав ликви с родным антифризом, образовалась однородная жидкость сиреневого цвета, после двух суток в высокой пробирке осадков и разложений на фракции не наблюдалось.

Автор: алексей 578 30.5.2014, 12:22

После промывки много го....на слилось? ( Есть ли в ней большой смысл?)

Автор: Rinat 30.5.2014, 13:00

Заводская ОЖ слилась практически как новая, только по цвету слишком темная (темнозеленая по цвету) такое ощущение что более концентрированная стала, промывал только из за того что заливал другую жидкость по цвету розовую, кстати из за цвета теперь в расширителе ее видно очень хорошо. Ни каких сторонних примесей, ржавчины и прочей фигни не было.

Автор: SaDistik80 10.3.2015, 9:55

добрый день.
Вчера менял АКБ и заметил что в расширительном бачке пусто.
Нужно ли доливать?

Автор: Krusty 10.3.2015, 10:42

На 1,6 метка на бачке (сам бачок) сделаны так, что если не посветить фонариком, то уровень бывает и не видно. Посмотри на горячем двигателе.
И лучше с фонариком. А если есть фонарик, который светит в ультрафиолете (например, такими деньги проверяют), то ещё лучше. В антифризы добавляют светящиеся в УФ добавки, которые позволяют быстро находить утечки.

Автор: SaDistik80 10.3.2015, 10:58

фонарь в машине обычный на светодиоде Convoy C8

Автор: Алексей 70 8.5.2015, 16:05

Да, интересно... прочитал и вопросы остались. Так какой у нас G-11 или G-12???

Автор: zoon 8.5.2015, 16:34

Вот такой KE902-99935: "L248 Premix"
http://www.radikal.ru

Автор: Алексей 70 8.5.2015, 16:48

Это G-11 или G-12?

Автор: Krause 8.5.2015, 18:57

Это G11, но Ниссан нигде не пишет что это G11, пишет что оригинальная разработка и только его в Ниссаны лить. Данная информация от инженера Ниссана.

В прошлом году менял термостат и в связи с отсутствием поблизости оригинала доливал несколько литров Sintec Golden Cruiser G11 (ANTIFREEZE ОЕМ for Japanese and Korean cars) - никаких проблем в виде хлопьев, изменения цвета и т.д. нет.

Автор: ganstown 8.5.2015, 19:29

менял 10 дней назад антифриз на тот что сверху типа родной, так вот за 7 лет эксплуатации машины старый антифриз от нового не отличается вообще ни по цету ни по прозрачности, проблем с заменой нет, снимаете патрубок и тупо ждете когда выльется примерно 3.5 литра, одеваем патрубок, заливаем, заводим, чуток работает доливаем потом просто в процессе катаний еще пару раз проверить и всё никаких пробок там не возникает. У меня за 7 лет в расширительной высохло, хотя в радиаторе под горло так и было

Автор: Stason 9.5.2015, 8:25

Цитата(ganstown @ 8.5.2015, 19:29)

Автор: denver 9.5.2015, 8:38

Цитата(zoon @ 8.5.2015, 16:34)

Автор: ganstown 9.5.2015, 18:30

Плотность я ему не мерил, но морозы до -40 держал в отличии от тосола не кристализовался, да и от чего ему плотность поменять если он в объеме не уменьшился

Автор: noy1977 4.9.2015, 9:46

Приветствую всех.Подскажите плиз порядок действий при замене антифриза
0.Снимаем защиту
1.Открутить патрубок и слить жижу
2.Надо ли завести машину до сигнала о перегреве движка(так как я понимаю жижа ещё и по малому кругу гоняет и пока термостат не сработает жижа будет оставаться там )
3.Одеваем патрубок
4.Заливаем медленно антифриз в радиатор и примерно стакан в расширительный бачок
5.Заводим ,если уровень падает ,то доливаем
6.Одеваем обратно защиту и наслаждаемся проделанной работой

Всё ли я правильно понимаю,поправьте если где ошибся.Лить буду родной ниссан 248 или 250 ,что найду из них 5л

Да и подскажите по защите она на болтах или нет сколько их какой ключ итд??

Автор: Василий 4.9.2015, 10:34

Пункт 2-ой очень вреден и даже может быть опасным для мотора. К тому же, он бессмысленен, -- после произвольного слива и последующего запуска мотора при снятых патрубках помпа выгонит мизерное количество жидкости. Вообще, холодный мотор без антифриза можно запускать максимум на полминуты, горячий еще меньше.
Для максимального слива надо обязательно открутить сливную пробку рубашки охлаждения цилиндров, расположенную на блоке мотора, и желательно отцепить один из патрубков радиатора отопителя. Затем продуть сжатым воздухом.
Еще нужно опорожнить расширительный бачок, -- демонтировать его и вылить, или отсосать шприцем с трубочкой.

Автор: noy1977 4.9.2015, 11:19

Спасибо, так попробую сделать.

Скажите, а почему именно ниссан кулант лить надо?
Может, есть смысл синтек евро дж11 залить?
Ценик в 2 раза ниже.

Автор: ganstown 5.9.2015, 14:24

смысл лить именно ниссановский лишь потому что не надо полностью сливать и промывать весь блок а достаточно слить то что сольется. Как поведет себя другая жижа при встрече с родной не известно и для этого требуется промывка а чтобы не заморачиваться с этим то проще купить родную тем более ценнег вполне гуманен

Автор: paxa 5.9.2015, 22:07

Автор: Rocky 19.9.2015, 9:14

Ребята, добрый день!

Перед поездкой на СТО - купил антифриз (248-ой Премикс), на СТО мастер, измерив плотность и покумекав, сказал, что нет смысла делать пока замену/доливку. Вопрос: какой срок годности у купленного антифриза? На самой бутылке ничего не сказано. Думаю, что если не сейчас, то пригодится позже. Если же срок лимитирован, то лучше, наверное, будет его продать сейчас?

Автор: Дениска-редиска 8.10.2015, 21:16

45 тыс или 3 года(мануал)

Автор: 12vvv12 9.10.2015, 14:28

Я подозреваю что в вопросе имеется ввиду срок хранения, а не эксплуатации.
Кстати, попутно задам свой вопрос - есть ли информация о том, сколько можно хранить наш родной антифриз в канистре по ее открытия? Вообще существуют ли по антифризам подобные нормы?

Автор: romano 17.10.2015, 12:15

Вот и я заменил антифриз. Так случилось, что с рождения (машинка 7-го года) ни разу не менял. Слилась жидкость темно-зеленого цвета. Новая - приобрел Liqui Moly Kohlerfrostschutz KFS 2001 Plus (G12+), кстати на бутылке написано:
"Смешивается и совместим со стандартными антифризами G12, (окрашенными, как правило в красный цвет), а также со стандартными антифризами G11 (содержащими силикаты и соответствующие допуску VW TL 774-C, окрашенными, как правило, в синий цвет), как например, Ликви Моли Антифриз KFS 2000".
Так как менял зеленую на красную и с явно превышенным интервалом замены, использовал еще и промывку перед заменой, тоже Ликви. Промывать пришлось раз пять дистилированной водой, так как первые три промывки вода стекала зеленого цвета. Каждый раз снимал толстый патрубок с радиатора снизу под бампером и откручивал болт-пробку на 14 для слива с двигателя. Кстати этот болт можно достать и из моторного отсека и снизу. Он расположен как раз за логотипом "Ниссан" на защитном кожухе двигателя, только сзади, под выпускным коллектором. Добраться к нему можно если левой руку просунуть в свободное пространство между двигателем и правой (по ходу движения) опорой стойки аммортизатора. У меня вокруг болта был резиновый герметик, по этому было не сложно его нащупать. Ну а если снизу, то нужно найти выпускной коллектор - болт прямо под ним.
Нигде эту инфу не встречал раньше, но на бутылке концентрата указана таблица температур эксплуатации антифриза. То есть можно разводить не обязательно 1:1 (вода:концентрат), а например 1:0,6 или 1:2 - температуры эксплуатации будут -50 и -20 соответственно. 1:1 - это до -40.
Двух литров концентрата мне явно не хватило, по этому хорошо, что купил заранее три литра. То есть для полной заливки ушло около 5-ти литров готового антифриза.

Автор: goldsnake 27.6.2016, 16:53

Какую пользовать жидкость?

Автор: Timbu$ 27.6.2016, 17:09

Любую G12+, хотя енот все переварит.
Я себе давеча жижу такого качества за 500 р\5л приобрел. Антифриз как антифриз.

Автор: Отец Фёдор 27.6.2016, 18:56

Статья в журнале "За рулём" – "http://www.zr.ru/content/articles/901297-12-voprosov-ob-antifrizakh/?utm_source=zr&utm_medium=email&utm_campaign=weekend_mailing"

Автор: BVM 27.6.2016, 19:09

Родной L248 (или L250) 5л за тыщу купил, ещё не заливал.

Автор: Bob 27.6.2016, 19:45

Кстати, напомните, который из них новый (срок службы 5л вроде)?

Автор: Братец Лис 28.6.2016, 8:35

Пользуемся поиском. Все уже разжёвано.

Автор: goldsnake 28.6.2016, 17:51

Может кто-нибудь саммари написать: Сколько и какого антифриза заливать?

Автор: BVM 28.6.2016, 18:29

Автор: anri_hod 10.7.2016, 10:44

Заменил сегодня антифриз. Залил NISSAN KE90299945. Промывку не делал. После первой заводки подозрительно рано врубился кулер. Ночь постояла. С утра долил чутка антифриза и покатался. Проехал пару-тройку км. и на стоянку - кулер опять работает. Это норма или что-то не так пошло?

Автор: BVM 10.7.2016, 14:18

Вчера сменил антифриз на даче, погода отличная.
92600км, 4 года, значит пора.
Перед сменой включил отопление на всю, минут на 5.
Поднял перед на бруски 10см, снял защиту (бесит она, но она нужна)), заодно промыл защиту, вся в царапинах и побоях из вне, краска начала сходить.
Далее пробки вверху открыл, ведро подставил, хомут внизу у толстого патрубка отжал, хомут плавно сдернул, струйкой слил 3-4 литра. Цвет - зеленый, темный.
Машину всяко издомкратил.
Затем хомут на место. Залил L248, цвет один в один - зеленый, амебы мелкие тоже вроде плавали штучно, взболтал, залил. 3,5-4л влезло. У меня початая литровка была и 5 литровая новая.
Про болт сзади блока забыл совсем, да и с ямы надо искать...
Как слить с бачка тоже не сообразил, блок с предохранителями мешает чтоб посмотреть крепление. Вообщем осталось, и чуть перелил сантиметр в бачке от грани ровной стороны (бачок квадратный).
Проехал 2 км до дому, через час когда остыла машина долил в радиатор.
Вечером поездил, печку включал на всю, потом выключил....
Утром проверил уровень. В радиаторе под пробку, легкий пшик при открытии, в бачке уровень спал в см от макс.
2 л осталось теперь антифриза.

Автор: anri_hod 10.7.2016, 14:25

Похоже на воздушную пробочку. Уже второй раз доливаю грамм по 100 в радиатор. После стоянки под пробкой радиатора пусто. А в расширительном всегда около MAX

Автор: alex197 10.7.2016, 14:29

При включенном кондиционере кулер работает постоянно.

Автор: Василий 10.7.2016, 14:56

Цитата(BVM @ 10.7.2016, 15:18)

Автор: BVM 10.7.2016, 15:04

Автор: Fantom163 7.8.2016, 20:34

Братцы!
В сервисе поменяли антифриз. Оригинал. Залили чуть больше 3 литров. Теперь при запуске двигателя слышу "бульканье" в районе руля Как быть? Уже и на горке тапку в пол и грел. В расширителе на максимуме.

Решено! Может кому будет полезно.
На холодную открываем крышку радиатора. И начинаем рукой нажимать на патрубок. Выходит воздух. Долил антифриз к радиатор и снова качаем. И так до полного выхода воздуха. Проблема ушла.

Автор: AndreyArb 26.1.2017, 12:49

Аналог появился!
Готовый:
RAVENOL 4014835755956 5л
RAVENOL 4014835755918 1,5л
И концентрат:
RAVENOL 4014835755857 5л
RAVENOL 4014835755819 1,5л
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/174/FEE0A76C

Цитата(Krusty @ 10.3.2015, 11:53)

Автор: AndreyArb 26.1.2017, 16:47

откопал антифриз Синтек, интересно, подойдет нам такой, стоит за 5л 545-560р
хотя их админ на форуме пишет, что подойдет Sintec Unlimited G12++, Sintec Premium G12+
http://obninskorgsintez.ru/forum/index.php?PAGE_NAME=message&FID=1&TID=50&nothing=nothing&PAGEN_1=3

http://obninskorgsintez.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=5&ELEMENT_ID=2835
есть и другие
http://obninskorgsintez.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=5
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2084-sintec-antifrizy/page-8

вроде вот это еще можно лить,хотя прямого допуска ниссан нет. AWM 4606532001971

Автор: Bob 29.1.2017, 12:45

Так-то заливать можно что угодно.
Проблема как старый слить.
Менял недавно - даже с отвинчиванием пробки под выпускным коллектором слилось меньше 4л.
Т.е литра полтора осталось. Если промывать - останется 1,5л воды.

Автор: AndreyArb 29.1.2017, 17:53

обычно начинают промывать водой,потом загоняют антифриз, как польется антифриз вместо воды, патрубки ставят на место и заливают антифриз в систему до уровня

Автор: Василий 29.1.2017, 19:11

Отстыковка патрубка радиатора отопителя и сжатый воздух в помощь. Только с давлением аккуратнее, чтобы радиаторы не повредить.

Автор: DVN 31.1.2017, 13:10

Как все запущено... (с)

Автор: Василий 31.1.2017, 18:03

Масло в системе. Возможно, даже не моторное, а ATFка из коробки.

Автор: Dolzh 31.1.2017, 20:27

Цитата(AndreyArb @ 26.1.2017, 16:47)

Автор: ANDREW1958 31.1.2017, 20:40

***

Автор: Василий 31.1.2017, 21:05

Мало смысла дискутировать о преимуществах антифризов той или иной марки.
С одинаковым успехом подойдет ЛЮБОЙ не паленый G11.
Для перфекционистов любой G12, G12+ и G12++. Для мотора хуже не будет, лучше тоже не будет.
Разве что вне зависимости от пробега и возраста заменять не потребуется.

Автор: andrei69 1.2.2017, 14:07

Цитата(Василий @ 10.7.2016, 14:56)

Автор: алексей 578 1.2.2017, 16:05

У нас то же есть термостат , 2 контура на прогрев , или я чего не догоняю ?

Автор: BVM 1.2.2017, 16:26

У нас схема проще некуда. Классический вариант.
1 круг без радиатора, при открытии термоса пошла жидкость в радиатор.

Автор: Timbu$ 1.2.2017, 17:57

Автор: Bob 1.2.2017, 19:13

На машинках с климат-контролем в режиме "Авто" вентилятор не включается, пока двигатель не прогрет.
При какой температуре включается не скажу, но дуть начинает теплым.

Автор: BVM 1.2.2017, 20:41

Немного включается сразу, может на первой пашет пока греется двигатель. Поверить легко - выключить вентилятор - станет необычно тихо.
На 50-ти ускоряется, а на 70 градусах на всю пашет вентилятор.

Автор: aweiss 2.2.2017, 20:02

Здравствуйте. Пару недель назад стал обладателем Ноута 2007 1,4 пробег 160 ткм.

Помимо всего прочего, обратил внимание на уровень антифриза в бачке - ниже минимального уровня см на 3, но плещется (не пустыня). Цвет вроде сине-зеленый. Какой именно антифриз залит не знаю.

Пробежался по теме, но так и не понял о чем говорит цвет антифриза и какой всё же нужно и можно смело заливать в Ноута.

Автор: aweiss 2.2.2017, 20:49

Вот что нарыл на драйв2:

Уважаемый г-н Фе Денис Геннадиевич,

Спасибо за Ваше обращение в Службу поддержки клиентов компании Ниссан.

Настоящим ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус сообщает, что стандарты G11, G12, G12+ и т.д. – придуманы концерном Volkswagen-Audi Group для разделения антифризов по цветам и антикоррозионным характеристикам. Основа у всех антифризов одна – этиленгликоль (реже – пропиленгликоль).

На а/м Nissan Qashqai предусмотрено использование антифриза Nissan Engine Coolant L248 Premix зелёного цвета. По классификации Volkswagen зелёный (а также синий) антифриз имеет индекс G11.

Мы надеемся, что Вы удовлетворены предоставленной Вам информацией.

В случае если у Вас остались какие-либо дополнительные вопросы, мы будем рады на них ответить.

Просим Вас по вопросам приобретения и обслуживания автомобилей обращаться к официальным дилерам Ниссан.

Подробную информацию об официальных дилерах, изменениях и новинках компании Ниссан, а также прохождении тест-драйва и заказа брошюр Вы можете получить на нашем сайте в Интернете www.nissan.ru.

С уважением,
Ануфриев Андрей
Специалист Службы по работе с клиентами
ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус
Россия
8-800-200-59-90

А вот ещё:

Гибридные антифризы — великолепные охлаждающие жидкости, с увеличенным сроком эксплуатации. Они были разработаны в начале 90-х годов, на несколько лет ранее карбоксилатных антифризов. В состав их пакетов присадок также входят соли карбоновых кислот в сочетании с солями неорганических кислот — отсюда название «гибридные». В европейских гибридных антифризах вместе с карбоксилатами используют силикаты, в японских и корейских — фосфаты, в американских — нитриты. В технической литературе гибридные антифризы обозначают: HOAT (Hybrid Organic Acid Technology), Hybrid Technology, NF (Nitrite Free), G11 (по спецификации VW TL 774-C).

Автор: AndreyArb 13.2.2017, 14:34

был куплен RAVENOL Hybrid Japanese Coolant Kuhlerschutz Konzentrat 1,5 л, для эксперимента смешал его в баночке с антифризом Nissan, осадка,хлопьев нет,смесь идеальна

Автор: Алексей Коняев 11.7.2017, 12:34

Настоящим делюсь эмоциями, а не знаниями.

Самолично замену охлаждающей жидкости в ДВС производил впервые, дЭбют, значится. Если что-то неправильно назову, неправильно открутил или закрутил, прошу тапками не закидывать.

08.07.2017/ODO 100 056км
Авто: Nissan Note 2006, E11E, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3, комплектация Comfort
Предыдущая замена: 01.05.2014/ODO 80 118км Nissan KE902-99945 Антифриз Collant Premix L248 готовый 5 л., проводилась на СТО
Пробег на жидкости: 19 938км или 3 года 2 мес.

Слить охлаждающую жидкость из еНота с CR14DE оказалось очень даже не сложно. Для этого мне понадобились только кривогубцы. Делалось лёжа на спине, болтая ножками. Жидкость сливалась с холодного двигателя .

Патрубок тут


На раз-два


Слилось быстро, пара-тройка минут.
Потом дольше бегал приспособу делал


Сегодня могу от себя отметить, что моё приспособление для избежания воздушных пробок не поможет. Внутренний диаметр моей трубки был 8мм, поэтому жижа махом влетала в радиатор и так далее. С тем же успехом можно было просто лить из канистры.
Сколько слилось сразу не понял, когда залил свежей жидкости ~3,5л, то сделал вывод, что столько же и слилось.

Итак. Заливал, как мне казалось, медленно, по чуть-чуть, жамкал патрубки. Когда жидкость встала на уровне MAX, прекратил заливку. Залилось литра 3.
Завел двигатель. Пробку не закрутил. ХЗ почему. Включил печку салона.
Подключил к OBDII адаптер ELM327, программку на смарте и стою жду прогрева двигателя.

Вот через такую программу


Думаю, щас 88С достигнет, откроется термостат, нижний патрубок (тот с которого сливал жидкость) начнёт нагреваться.
Подождал до 90С, лёг под авто к патрубку, а он холодный, пожамкал, ещё и ещё, а температура уже 95С, холодный. Тут на 96С срабатывает вентилятор, а он холодный. Вскочил, смотрю, а пробка не закручена. Закрутил. Под машину опять. Вентилятор крутится, температура 99С, а патрубок холодный, жамкаю. Верхний уже горячущий, а нижний холодный. К печке, а она холодный воздух выдаёт. На улице как раз 11С, не жарко, пар изо рта выходит.
Я начинают нервничать. Выключаю двигун. Начинаю усиленно массировать верхний/нижний патрубки радиатора охлаждения и правый/левый патрубки радиатора отопителя. Правый (по ходу движения) горячущий, левый холодный. Смотрю, уровень ОЖ снизился. Долил. Мну патрубки что есть мочи. Бесплатный ручной эспандер получился.
Завожу двигатель. Прога показывает 90С. Патрубок нижний холодный. Температура повышается, патрубок холодный. Ложусь под авто и на заведённом двигателе начинаю усиленно массировать нижний патрубок. И в определённый момент смотрю на смартфон, а температура с 95С начинает падать-падать-падать. Патрубок теплее и теплее становился. Когда упала до 87С я возликовал. Но рано.
К печке заглядываю, а воздух холодный. Щет.
Начинаю хорошо массировать патрубки радиатора обогрева. Минут 15, наверное, ушло. Но я победил. Пару раз ОЖ немного подливал.

Поздно было на дворе, фоток мало сего напряжённого процесса.


Но вывод сделал такой, менять ОЖ на еНотe (2006 гв) с CR14DE не сложно.

Новая жидкость Nissan KE902-99945 Антифриз Collant Premix L248 готовый 5 л. (на 16.06.2017 через emex по 1 229 руб). Правда, на канистре не нашёл ни одной отметки о дате изготовления, партии или упаковщике.

Зелёненький

Автор: Алексей Коняев 11.7.2017, 14:45

Для информации. НЕ РЕКЛАМА, нифига.

Для замены охлаждающей жидкости в Toyota Voltz (1ZZ-FE) приобрёл вот такой набор
Seiken L0-02RNA Антифриз концентрат красный, 2л (2,00штХ448 руб= 896 руб)
Ravenol 4014835300514 Вода дистилированная, 5л (1,00шт за 336 руб)
Если развести 60%Х40% (4л+2,6л), то можно получить 6,6л готовой жидкости с температурой замерзания -52С по стоимости 1 070,72 руб.
А если 50%Х50% (4л+4л), то можно получить 8л (если использовать весь объём концентрата) готовой жидкости с температурой замерзания -38С по стоимости 1 164,8 руб.

Стоимость 1л готового
L248 (50%Х50% - -38С) - 245,8 руб (5л - 1 229 руб)
L0-02RNA (50%Х50% - -38С) - 145,6 руб (5л - 728 руб)
L0-02RNA (60%X40% - -52C) - 162,23 руб (5л - 811,15 руб)




На http://www.oil-club.ru/forum/topic/22391-seiken-postavschik-antifriza-i-tormoznoj-zhidkosti-na-s/page-1 тема есть.

Автор: Lorp 11.7.2017, 15:55

А мы брали Наш зелененький 880 руб/5 л, если брать в этом же магазине, но по наличию -1150 руб. Барыги!

Автор: Timbu$ 11.7.2017, 16:03

Цитата(Алексей Коняев @ 11.7.2017, 16:45)

Автор: Василий 11.7.2017, 20:43

Цитата(Алексей Коняев @ 11.7.2017, 13:34)

Автор: Алексей Коняев 11.7.2017, 21:48

Тимур, равеноловская такая и есть, поэтому и взял её.

Василий, вот оно чё. Блин, но в 12 ночи на даче, когда домочадцы по койкам разлеглись, было бы неуместно.
Кстати, сегодня вечером менял в Вольтце. Решил просто погазовать, ну, предположил что поможет, на 3 000 об/мин некоторое время держал, пару секунд на 4 тыс. Значит это мне и помогло. На Вольтце патрубки радиатора отопителя ну очень тугие.


Вот такой вот сайкен

Автор: Krusty 11.7.2017, 21:48

При секасе всем нравится руками у девушки груди пожамкать При ремонте машины зачастую проводят аналогии с секасом ( иной раз прямо так и говорят: "нае.. наигрался с машиной" Так что телодвижения хоть и лишнии, но лично мне на подсознательном уровне понятные

Алексей Коняев, дата выпуска антифриза должна быть в напечатанном на канистре коде. И еще можно посмотреть на дату выпуска канистры - на дне банки кружок со стрелочкой.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 11.7.2017, 22:32

Миша, не ожидала от тебя такой аналогии!

Автор: Hedgehog in the Fog 11.7.2017, 22:49

Да я как-то тоже грешным делом подумал, что Алексей мастер массажа...
А что, лето, ночь, тишина, только сверчки вокруг, свежий воздух, мерное тарахтенье CR14DE на ХХ, и Алексей под машиной мнет патрубки... Романтика! Не удивлюсь, если жена приревнует))

Автор: ANDREW1958 11.7.2017, 22:57

Цитата(Страстная еNOTEлюбка @ 11.7.2017, 22:32)

Миша, не ожидала от тебя такой аналогии!

Автор: Алексей Коняев 12.7.2017, 8:22

Автор: axelroses 12.7.2017, 9:15

Спасибо за информацию, тёзка!

Заказал сразу в EMEX-Ухта про запас... Обошлось в 634 рубля за 5 л!

Поменяю, наверное, очередной раз перед грядущей зимой.
До этого в еНоте антифриз уже дважды менял на такой же.
Трудностей при замене не испытывал.

Автор: AndreyArb 12.7.2017, 11:04

у нас вообще 597р
мож левый какой? странная цена

Автор: vrnyuz 12.7.2017, 14:01

Да за такую цену грех не махнуть)))))

Автор: алексей 578 12.7.2017, 14:09

Ааааа , ясно , да ещё и "пожмакать" завтра в 01:45 Мск к Лёше в гости в Рощино згоняю . Во https://m.avito.ru/context/redirect/100430589?position=mobile_1&hash_x=h4a9nrkrttcsc4wcg8o0kwkook80ggo&env=3&n=1&ctr_model=16&abp=0 но чё та я очкую

Автор: worm1985 12.7.2017, 19:56

а мне 5 литров в 1750 обошлось по 350 р. литр. дороговато наверно. а тормозуха 600 за литр. зато скидка на работы 10% за два посещения почти 2 штуки сэкономил

Автор: Алексей Коняев 14.7.2017, 14:43

Михаил (Krusty), кстати, да, такие процедуры со стороны очень смахивают на секас.
Ещё сЕксуально выглядит, когда девушка с ключом под машиной.


На счёт даты. Так я никаких принтов и не нашёл. Да, а на канистре по кружочку можно понять, что канистра изготовлена 02.2017.
Например как тут (для тех кто не понимает)


Замиксовал "наш" антифриз Nissan L248 и Seiken LLC, в осадок ничто не выпало.
Потом замиксовал Toyota SLLC и Seiken LLC, тоже в осадок не выпало ничто.
А потом что получилось всё вместе. И в осадок ничто не выпало.



На Вольтце тоже поменял

Автор: Василий 14.7.2017, 19:49

Тормозная жидкость ROSDOT, Синтек или Лукойл ничем не хуже и в несколько раз дешевле.
С антифризом то же самое.

Автор: AndreyArb 16.7.2017, 19:25

халявный антифриз быстро разобрали

Автор: Алексей Коняев 31.7.2017, 11:13

Нашёл на канистре, всё-таки, отметки производителя

Автор: Страстная еNOTEлюбка 6.10.2017, 9:12

Через сколько все-таки лучше менять антифриз?
6 лет, как написано в регламенте или чаще?

Автор: Алексей Коняев 6.10.2017, 9:36

Типа, так:

Автор: andreys 6.10.2017, 16:40

Купил ниссановский антифриз в 5 литровой канистре KE 902-99945. Решил проверить на температуру заморозки, положил маленькую баночку с антифризом в морозилку на -32 градуса, через сутки не замерз, но вот смутил не большой осадок на дне и мелкая - взвесь в антифризе. Взял фонарик посветил внутрь канистры и там плавает мелкая взвесь.Если его просто заливать в радиатор то из за темного цвета антифриза, ничего не заметишь. Антифриз левый или что это может быть?

Автор: Алексей Коняев 6.10.2017, 17:09

Думается мне, что это кристалики, возникшие в результате воздействия низких температур.

Автор: andreys 6.10.2017, 17:13

Антифриз в баночке после заморозки уже был теплым, а саму канистру я естественно в морозилку не ложил, но там тоже самое. Антифриз nissan в литрушке купленый на доливку три года назад прозрачный без всякого мусора.

Автор: Алексей Коняев 6.10.2017, 17:27

Дата изготовления какая? Кто изготовитель?
Процедите. Рассмотрите что останется на ситечке.

Я бы оформил возврат.

Автор: andreys 6.10.2017, 17:39

Оформил возврат.

Автор: Marozoff 9.10.2017, 7:49

Цитата(andreys @ 9.10.2017, 4:59)

Автор: andreys 9.10.2017, 12:01

Оригинальные этикетки притягиваются друг к другу за счет статики, им клей не нужен(на моторном масле Nissan точно). Это видимо из-за особого состава пленки (использовать которую для подделок не выгодно...)

Автор: Andrey43 25.10.2017, 19:26

Подскажите, у кого имеется две крышки в охлаждающей системе, куда правильно доливать антифриз, в радиатор или в пластиковый бачок?

Автор: andreys 25.10.2017, 19:35

Доливать если расширительный бачок не пустой,то туда же,то есть в пластиковый бачок. Заливать, при замене антифриза, в радиатор и затем в бачок по уровню(чуть ниже отметки Max).

Автор: Василий 25.10.2017, 20:49

Если заполнять систему не торопясь, при работающем моторе постепенно подливая ОЖ и давая возможность выйти воздуху, то в расширительный бачок нужно заливать ниже Max на 20-25 мм, иначе максимальный уровень будет превышен из-за увеличения обьема ОЖ после прогрева.
Если заполнять систему в ускоренном режиме, то после прогрева и ожлаждения мотора в расширительный бачок потребуется доливка (опять же до уровня немного ниже Max), потому что из системы вытеснится воздух и часть ОЖ из бачка уйдет в систему.

Автор: Andrey43 26.10.2017, 19:17

А при добавлении антифриз можно смешивать? С завода синий, 248 зеленый.

Автор: Krusty 26.10.2017, 21:14

Угу. В залитый на заводе антифриз смело можно добавлять 248. Очень многие, включая меня, именно так и делают.

Автор: denisprav 28.10.2017, 18:49

Ребята подскажите как слить именно полностью антфриз с 1.5DCI 2006 года, снял нижний патрубок и слилось только 4л, вместо 5.3 л.
И МОЖНО ЛИ ПЕРЕЙТИ С ЗЕЛЕНОГО НА КРАСНЫЙ Hepu P999 G12 ? так как куплен уже . Типо красный лучше хвалят по сроку службы.

Автор: Hard 19.11.2017, 19:14

Вчера первый раз поменял антифриз на 90000. Мотор 1,6. На замену брал оригинальный L248.
Делал с промыванием водой. В общей сложности с учетом расширительного бачка и откручивания пробки на двигателе сливается чуть менее 5 литров. Это при заявленных 6,3 л. Возможно, если сдергивать патрубки печки как раз и наберется.
Влезло, естественно, тоже чуть меньше 5 литров антифриза.

Ну и лайфхак для опустошения расширительного бачка без его демонтажа (я попробовал, но так и не добрался: надо снимать АКБ, патрубок воздухозаборника, кронштейн блока реле (который все равно мешает в итоге)).
Подойдет рыбакам с надувными лодками
http://radikal.ru/f/s008.radikal.ru/i306/1711/79/fd54d0b710d8.jpg.html

Автор: Krusty 19.11.2017, 19:29

Замена антифриза - дело нужное. Только вот какой аспект смущает: все равно не удалось полностью слить старый антифриз и промывочную воду. В вашем случае получается, что несливаемый остаток примерно 1,5 литра. Следовательно, у нового залитого антифриза снизились характеристики. Включая низкотемпературные.

Автор: andreys 19.11.2017, 20:37

Общий объем антифриза, исходя из руководства по эксплуатации (на моделях с АКПП с учётом расширительного бачка) равен 5.4 литра. Если критична температура замерзания антифриза, то при промывке дистилированной водой и несливаемом остатке нужно использовать антифриз в виде концентрата и разбавлять его дистиллированной водой уже с учётом несливаемого остатка. Иначе хоть и не намного (в зависимости от объёма не слитого антифриза), но повысится температура замерзания свежезалитого антифриза.

Автор: Krusty 19.11.2017, 23:33

У меня в руководстве по ремонту пишут, что объем антифриза с бачком на 1,6 АКП 6,0л. В руководстве по эксплуатации 5,4л. У Hard-a 6,3л. И у каждого в бачке разный уровень. С таким разбросом фиг определишь, весь антифриз слился или нет

Автор: AndreyArb 20.11.2017, 17:57

Я брал концентрат Равенол,когда радиатор менял, он совместим с антифризом Ниссана родным,сначала его доливал,когда антифриз убегал
Получается дешевле и в ультрафиолете отсвечивает,протечки потом легче найти

Автор: Hard 21.11.2017, 0:44

Цитата(andreys @ 19.11.2017, 20:37)

Автор: Krusty 26.11.2017, 18:21

Блин, сколько же тем дублеров в клубе...
Думаю, что нижеизложенная информация будет интересна (особенно любителям заливать в систему охлаждения всё, что захочется), поэтому даю ссылку на параллельную тему пост 116
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=1482&pid=529899&st=100&#entry529899

Автор: Krusty 28.11.2017, 0:31

Цитата(AndreyArb @ 27.11.2017, 16:55)

Автор: AndreyArb 28.11.2017, 11:03

Оценка соответствия – это доказательство выполнения требований, установленных нормативными документами (стандарты, технические регламенты и условия) или заявленных заказчиком к объекту оценки. Основные нормы оценки соответствия изложены в законе «О техническом регулировании» и других правовых актах РФ. -
Согласно ГОСТ ISO/IEC 17000-2012, объект оценки соответствия – это материал, продукция, система, процесс, установка, орган или лицо, к которым возможно применить оценочную деятельность. Под термином «продукция» здесь рассматриваются следующие категории: услуги (транспортировка); программные средства (компьютерный софт); технические средства (механические детали, двигатели и т. д.); перерабатываемые материалы (смазочные жидкости).
Допуск- это когда производитель тестировал его в своих лабораториях и рекомендовал ( допустил) к использованию специальным одобрением к использованию. Соответствие - это когда производитель заявляет, что данный продукт соответствует заявленным производителем требованиям к продукту. А зачатую даже может превышать их.
Ravenol HJC Hybrid Japanese Coolant PREMIX
Соответствие требованиям:
Ford VC-10-A2 Ford WSS-M97B55 HONDA 08CLAG010S0 Hyundai 07100-00200 Hyundai 07100-00400 Hyundai Long Life Coolant MAZDA 000077508E20 MAZDA C100CL005A4X MAZDA C122CL005A4X MAZDA FL22 Coolant Nissan Anti-freeze Coolant (L250) Nissan KE90299934 Nissan KE90299944

Антифриз Nissan


Разница есть?

Автор: Krusty 28.11.2017, 11:20

Ну и? Так где допуск Ниссана на этот Равенол?
Вы ведь конкретно пишите "антифриз,имеющий соответствующий допуск".

Автор: AndreyArb 28.11.2017, 11:25

Соответствие=допуску в этом случае.
Это высказывание про равенство с ойл-клаба, не мной написанное там.

И почему нельзя лить Равенол?


Расскажи, какой должен быть допуск ниссана у антифриза ниссан?
Приведи пример, что в Равеноле его нет.

Автор: AndreyArb 28.11.2017, 13:18

Ты можешь опровергнуть:
1)Что Равенол лить нельзя
2) Масло 5W30, 5W40, 0W20 лить нельзя и движок загнется
3) Что менять масло надо на 7-10т пробега желательно
4) Что если менять масло своевременно,то даже,если залив моторное масло "Каждый день" и менять через 5000км,движок будет ходить и ходить.

Опровергать надо не ссылками и анализами,а примерами убитых движков.

Автор: Алексей Коняев 28.11.2017, 14:29

Ааааа, шубись!

Соответствует требованиям:
Прям "знак качества".

Вот ещё магические слова
"Спецификации и одобрения"
"Стандарты и спецификации (OEM Group OEM Specification)"
"Соответствует или превышает следующие промышленные стандарты"
"Отвечает требованиям спецификаций"

Автор: Алексей Коняев 28.11.2017, 14:48

Coolant Nissan Anti-freeze Coolant (L250) Nissan KE90299934 Nissan KE90299944 - это ж не допуск, а марка, модель и каталожные номера охлаждающей жидкости.

Я не маркетолог, но писать что "моя жижа" соответствует требованиям L250, мне б совесть не позволила.
Нет просто написать: аналог L250 (аналогичные характеристики). Нет же, надо народу голову задурить словами "спецификации, стандарты".

И вообще, Ниссан какие-то "допуски" к жижам и маслам раздаёт?

Автор: Krusty 28.11.2017, 16:28

Угу, Алексей, правильно.
А что касается этого:

Цитата(Алексей Коняев @ 28.11.2017, 15:48)

Автор: Василий 28.11.2017, 19:13

Понятие "допуск" вне контекста может трактоваться по-разному и вызывать недопонимание.
Другое дело -- "официальное одобрение/разрешение". Например, автопроизводителя.

Автор: Krusty 28.11.2017, 20:41

А какой контекст может быть у давно устоявшегося и широко применяемого в масляной среде понятия "допуск" кроме как сокращение от "официальный допуск (разрешение) автопроизводителя"?
Точно так используется и слово "одобрение".
Да и вообще "разрешить" является синонимом "допустить, позволить, дозволить, санкционировать..."

Автор: Василий 28.11.2017, 20:45

Да просто многие автолюбители под словом "допуск" подразумевают рекомендации производителя масел.

Автор: Krusty 28.11.2017, 21:17

Если честно, я ничего не понял , но подразумеваю, что ты прав и некоторые автолюбители действительно вкладывают какие-то свои только им веданные смыслы.

Автор: Krusty 30.11.2017, 2:44

Вот что еще ранее хотел написать:
Всем известны качественные антифризы Coolstream. Среди них есть идущий на конвеерную заливку на заводах Ниссан, Рено, ВАЗ - Coolstream NRC:
http://www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/nrc/
Он льется в: Lada Largus, Renault (все модели), Nissan Terrano, Nissan Almera (new) и имеет допуск Рено. А вот Ниссан позволяет его лить в наш 1,6 своего рода как временную меру, ибо, как мы теперь знаем, Артеко четыре года создает устраивающий Ниссан антифриз.

Кроме того напомню, что ранее SerV с оила (человек, который находится глубоко внутри этой кухни) поделился инсайдерской информацией:
"... да и главное - набор тестов у этих компаний различается довольно существенно, в следствие чего Nissan даже "поругался" в рамках альянса Рено-Ниссан.
в качестве примера CoolStream NRC (Nissan- Renault Coolant), очень скоро отойдет только к Рено, а для Ниссан будет свой продукт"

Еще один момент: у Coolstream имеются и другие антифризы, включая Premium (ребренд Havoline XLC) - продукт с огромной кучей допусков и с ниссановским соответствием. Но Ниссан и из них ничего брать не хочет. Казалось бы, зачем изобретать велосипед, если вон сколько вариантов под рукой? И Карлос Гон, который за копейку удавится, зачем-то оплачивает восьмилетние изыскания Артеко...

Автор: Krusty 30.11.2017, 3:15

А дальше такая картина:
Сидят инженеры Nissan, специалисты одного из ведущих в мире производителей антифризов Arteco, ну и Карлос Гон с топ-менеджерами альянса Renault-Nissan-Mitsubishi (первое место в мире по продажам автомобилей на середину 2017 года).
И AndreyArb им говорит:

Цитата(AndreyArb @ 27.11.2017, 16:55)

Автор: Bob 30.11.2017, 19:15

И чего же такого особенного есть в ниссановском бюджетном моторе и его радиаторе, из- за чего буря (в стакане?), чего нет у того же Рено.
И главное нахрена зачем?

Ни с кем не собираюсь спорить - мне просто интересно.

Автор: Krusty 30.11.2017, 22:41

"Сами удивляемся" (с) х/ф "ДМБ"
Такие вещи, как правило, относятся к внутренней информации. И дело не в бюджетном/не бюджетном моторе. Просто имеющиеся варианты, по каким-то параметрам, не проходят нисанновские тесты. Насколько важны эти параметры и что может быть при их несоблюдении - Ниссан нам не расказывает. Но "воюет" за них с Рено и считает нужным 4 года мумукаться, приводя их в необходимое ему соответствие.

Автор: Hedgehog in the Fog 1.12.2017, 21:01

Цитата(Bob @ 30.11.2017, 19:15)

Автор: Krusty 1.12.2017, 22:29

Нет, Иван, не совсем так. Исходя из имеющейся у нас на сегодняшний день информации, Карлос Гон считает, что CoolStream можно лить без условностей в двигатели Рено K4M и F4R. А в H4M (он же наш ниссановский HR16DE) можно лить как компромиссное решение до тех пор, пока Артеко не родит новый антифриз.

Автор: egorcik 2.12.2017, 16:56

Проверял плотность электролита в аккумуляторе и решил проверить и плотность антифриза, который мне меняли 2 года назад на сервисе. Заливали тогда концентрат HEPU + дистилир. вода. Как разбавили не знаю.
Цифры плотности не смотрел, но температуру замерзания показало около -60С, Сам он тёмно-зелёный и достаточно густой, прямо как концентрат из бутылки которую вернули как остаток на долив. Такое чувство что не разбавили до нужной температуры.
Стоит ли разбавлять, чем это чревато? Помпа не накроется?

Автор: Dvivon 16.1.2018, 20:00

Доброго всем времени суток!
Хочу сам заменить антифриз. Подозрение что его не разу не меняли с 2007 года)
Подскажите пожалуйста, какие инструменты понадобятся? Про снятие патрубка примерно понял. Что ещё нужно снять чтоб слить старую жижу по максимуму.
Планирую промыть систему пару раз т.к. Хлопья уже плавают

Автор: Василий 16.1.2018, 20:29

Есть пробка на блоке мотора для слива из рубашки охлаждения цилиндров.. Легкодоступная. На "13" или "14", -- не помню. Еще стоит отцепить патрубок от одного из штуцеров радиатора отопителя.

Автор: Dvivon 16.1.2018, 22:37

По радиатору понял, а пробка за коллектором находится?

Автор: zoon 1.4.2018, 23:03

https://www.youtube.com/watch?v=QWBtTqsyeFA

Автор: Russle 2.4.2018, 17:45

Цитата(Krusty @ 30.11.2017, 2:44)

Автор: Алексей Коняев 2.4.2018, 18:16

Russle, откуда у Вас такие познания в области антифризов?
Просто хотелось бы иметь подтверждение Вашей авторитетности в этом вопросе.

Автор: Russle 5.4.2018, 13:15

В свое время, на машине разъело помпу из-за хренового антифриза, просто думал, что они все одинаковые и брал рандомный и поплатился. А познания такие, потому что после этого очень осторожно решил подходить к выбору и заморочился над изучением марок всевозможных. Выяснил, что Кулстрим преиум - полный аналог Havoline XLC (ровно та же жидкость, только под другим названием), у него есть допуск к Рено, Ниссан Type D.

Автор: Netsky 5.4.2018, 13:39

Если не ошибаюсь недавно вышло Видео Антона Воротникова с рекламой Кулстрим, после изучения данной темы и большинства похожих пришел к выводу что лить буду только оригинал, ибо все остальное уже отличается по составу, а экономить 300-500 рублей и потом ерзать на заднице не хочу.

Автор: Bob 5.4.2018, 17:26

+100500

Раз в два года.
На фоне затрат на бензин.....

Автор: DeMON_87 13.8.2018, 10:15

Не подскажите, после замены антифриза появилось при запуске булькание или журчание в районе печки при прогреве пару минут, потом проходит. Куда копать?

Автор: День 13.8.2018, 21:21

на холодную долить под пробку + в расширительный бачок 2-3см от дна.
встать мордой вверх на горке побольше, прогреть двигатель до вентилятора, пару раз газануть - бульканье уйдёт.
на след утро проверить уровень в бачке, долить при необходимости так же до 2-3 см от дна, на след утро опять проверить.

Автор: DeMON_87 16.8.2018, 19:02

Не подскажите какая рабочая температура антифриза? Сейчас по elm показывает 95-98 в пробке, в движении 89-92. Это нормально?

Автор: Василий 16.8.2018, 20:49

Вполне нормально.

Автор: Novius 29.8.2018, 12:37

Скажите, собираюсь промывать систему. Можно ли это сделать сначала водой из скважины на даче? Точно знаю, что в ней содержится 2х валентное железо. Или лучше ключевой водой? После этого буду промывать дистиллятом 10л заказал.

Автор: YeZhDan 15.10.2018, 11:08

Всем доброго времени суток.
Подошло ТО-90, пока поменял масло в коробке и двигателе. Начал менять антифриз и тут получился казус.
Все слил, один раз дистилятом промыл, слил (в том числе и с блока двигателя) и начал заливать антифриз Nissan L248. Лил медленно - захлебывалась горловина радиатора - решил перевернуть канистру и с другого положения доливать. И тут антифриз из канистры пошел с белыми хлопьями (фото). Я тормознул процесс и аккуратно долил из литровой фляжки - потом взболтал и увидел теже хлопья. Всего из 6 литров слезло 2 с учетом расширительного бачка. Ну и собственно вопросы:
1. Что с антифризом - так и должно быть? Даты производства 11,01,18 5л и 29,03,18 1л
2. Сколько таки должно влезть? По паспорту итого 5,6 литра
3. Когда осматривал на течь, заметил на обратной стороне двигателя под выпускным коллектором и с правой стороны (фото) как подтекания масла? Подскажите либо в какую ветку обратиться, ну или это нормально или надо подтягивать/менять прокладку ГБЦ? Пробег 94 тыка

ЗЫ. Не получается прикрепить фото

Автор: denver 15.10.2018, 11:30

Цитата(YeZhDan @ 15.10.2018, 11:08)

Автор: YeZhDan 15.10.2018, 11:45

Фото к #297

ОЖ
https://radikal.ru

https://radikal.ru

https://radikal.ru

Двигатель
https://radikal.ru

Автор: denver 15.10.2018, 12:22

по состоянию двигателя - все гуд. это так. намеки на отпотевание.
по антифризу не скажу.

Автор: axelroses 15.10.2018, 15:16

Скажу по антифризу. Все разы, когда менял (уже трижды) его в своём еНоте, в изумрудно-зелёной толще жидкости внутри канистры всегда присутствовали эти мелкие взвешенные частички. В большем или меньшем количестве, но присутствовали они всегда.
Оснований считать антифриз контрафактным у меня нет. Заливал всегда, как есть, без фильтрования. За прошедшие годы нареканий по системе охлаждения никаких не имею.

Автор: алексей 578 15.10.2018, 15:35

А тогда чё это за хрень там плавает? Застывшие добавки -парафины какие ? Тогда должны писАть как на бутылках -" допускается выпадение естественного осадка".

Автор: denver 15.10.2018, 15:48

А я в свою очередь добавлю, что ни разу подобного в антифризе не видел.
Постараюсь сегодня посмотреть в тех канистрах, что дома у меня есть.

Автор: АняАнечка 16.10.2018, 13:03

В сентябре меняла антифриз (без промывки) и тоже обнаружила эти хлопья. После нагрева ОЖ хлопья рассосались полностью. В https://www.drive2.ru/l/511034313966354914/ к БЖ предположили: "Хлопья белые это кристаллы цинка для предотвращения коррозии, видимо." (с)
Наблюдаю уже 1,5 месяца, хлопьев нет, датчик не загорается (тьфутьфутьфу)

P.S. Фото добавила

https://radikal.ru

Автор: Bob 16.10.2018, 20:54

Аня !!!!!
Я Вам аплодирую!

Автор: andreys 17.10.2018, 7:50

Покупал год назад антифриз Nissan L248 5 литров. и тоже присутствовала белая взвесь. В старой литрушке антифриз был чистым. Сдал это антифриз назад в интернет магазин, сначала не забирали тоже говорили,что может так и должно быть, но через неделю позвонили и сказали что сделают возврат. Задал вопрос на спец. форуме, производители российского антифриза COOLSTREAM ответили что ни каких посторонних включений в антифризе быть не должно, но обещали перенаправить фотки в ARTECO(производитель ниссановкого антифриза), но к сожалению на этом все и закончилось ответ так и не последовал. Пришлось от греха подальше заливать японский концентрат SEIKEN. Набодяжил с учетом промывки аж до -46 градусов (по показаниям рефрактометра), если печка зимой будет греть хуже придется подкоректировать температуру замерзания до -37 градусов.

Автор: YeZhDan 17.10.2018, 9:26

Автор: DVN 17.10.2018, 15:01

Есть. Вторая замена. Без замечаний.

Меняю каждые три года не глядя на лонглайф и т.п.

Автор: YeZhDan 22.10.2018, 12:41

Продолжение истории замены ОЖ.

Автор: мин-воды 31.8.2019, 8:46

с завода залит G11 или G12?

Автор: Василий 31.8.2019, 11:49

Оригинальный ниссановский L250 классa G11.
Но идеальной заменой будет не всякий антифриз по этой классификации. Крайне желательно чтобы, в составе не было дваэтилгексановой кислоты, чем грешат многие G11.

Автор: мин-воды 31.8.2019, 12:27

точно 11!!! а то есть инфа что 12,
про это спасибо - дваэтилгексановой кислоты взял один себе не оригинал - посмотрю составляющие Patron https://www.drive2.ru/l/539478679776919876/ нет такой комбинации букв.

Автор: Aviator0176 2.11.2019, 15:52

Братцы, а чего как-то многие меняют или доливают L248? У нас, в комсомольском экзисте, есть L250. Nissan KE902-99944. Ведь это он залит с завода? Разница 5-ти литрушки от 248 дороже примерно на 200р. Еноту 7 лет от роду, еще ни разу не менял. Перед этой зимой решил поменять. Замечаний в наших северных широтах никаких. К экспериментам не готов, цена 5-ти литрушки порядка 1800р, штатный себя зарекомендовал положительно. Это он, L250, плещется в системе охлаждения? В букваре не нашел, на наклейках на крышке капота инфы по антифризу не нашел. Какой заказывать?

Автор: алексей 578 2.11.2019, 16:34

Я вот тоже решил махнуть . Есть желание почистить радиаторы от пуха-пыли , ну и антифриз поменять. Лить буду в чекине на Варшавке. Какой? А какой будет, скорее всего «родной», ибо не люблю эксперименты . Спроси у них на братском форуме, может чего и посоветуют

Да! Так же меняю первый раз. За всё время долил у них грамм 100-200.

Опять же, если вернуться на 11-ю страницу, там Михаил очень доходчиво всё пояснил- какой лить .Но, хозяин-барин

Автор: Василий 2.11.2019, 18:39

Хотя Nissan Corp. заявляет, что L248 является полноценным аналогом L250 конвейерной заливки, на самом деле это далеко не так. По крайней мере для перфекционистов такая замена неприемлима. Подробности:
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.drive2.ru/l/499593620601438718/&ved=2ahUKEwjZ-KKz7cvlAhX-ysQBHRsWAUwQFjAAegQIBRAB&usg=AOvVaw0rNyCduOfNCIg7IsFz8rFu

Автор: realist33 2.11.2019, 18:54

Василий, в двух словах можно, что лучше 248 или 250, если 7 лет, 110000км, первая замена. Вторая замена планируется чем раньше, тем лучше?

Автор: Aviator0176 2.11.2019, 18:56

Значит все-таки L250. Заказываю.

Автор: алексей 578 2.11.2019, 19:25

Ну и правильно! Если он есть в продаже, то залить и не ломать голову

Автор: Василий 2.11.2019, 19:57

Цитата(realist33 @ 2.11.2019, 18:54)

Автор: note_book 2.11.2019, 20:05

Цитата(Aviator0176 @ 2.11.2019, 18:56)

Автор: алексей 578 2.11.2019, 20:36

А в официальных сервисах сколько за баклажку просят?

Автор: Василий 3.11.2019, 7:52

Вы будете смеяться, но у официалов тоже только L248.

Автор: алексей 578 3.11.2019, 8:22

Автор: Aviator0176 3.11.2019, 9:51

Цитата(note_book @ 2.11.2019, 20:05)

Автор: Aviator0176 9.11.2019, 18:40

Заказал Nissan KE902-99944 Жидкость охлаждающая 5л., зелёная 1899р. L250. И в комментарии к заказу Указал что не буду брать 248 по цене 250. Сегодня смотрю статус заказа, а едет KE902-99945 L248. Подменили цифру в заказе. Полное игнорирование. Жулье. Написал им письмо на почту.

Автор: 12vvv12 9.11.2019, 19:24

Так 248 пришел же на замену 250му. Поэтому иценник такой не гуманный и 250ый не привезут.
Отменяй и перезаказывай 248. В районе 1300 его цена.
И в Енота пару лет назад и в Пафа лил именно 248й.

Автор: Василий 9.11.2019, 19:39

Для перфекционистов такая рокировка неприемлима.
Может быть, разрушить заговор поставщиков (точнее, козни производителя) удастся заказом солидного объема L250? Посредством клубной закупки? Лично я подписался бы на пятилитровку...

Автор: Aviator0176 9.11.2019, 20:34

Цитата(12vvv12 @ 9.11.2019, 19:24)

Цитата(Василий @ 9.11.2019, 19:39)

Автор: Krusty 10.11.2019, 0:51

Цитата(Василий @ 9.11.2019, 19:39)

Для перфекционистов такая рокировка неприемлима.
Может быть, разрушить заговор поставщиков (точнее, козни производителя) удастся заказом солидного объема L250? Посредством клубной закупки? Лично я подписался бы на пятилитровку...

Автор: Krusty 10.11.2019, 1:48

Цитата(Aviator0176 @ 9.11.2019, 20:34)

Автор: Krusty 10.11.2019, 3:51

И на всякий случай: не так давно таки появился в продаже антифриз, который, если верить представителям CoolStream, в более полной мере может заменить оригинальные охлаждающие жидкости Nissan, чем все предыдущие. Это CoolStream JPN:
https://www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/jpn-blue/
Фасовка и коды: 1 кг - CS-011001, 5 кг - CS-011002,
220 кг - CS-011005, концентрат 1.5 л - CS-011014-С
Цена на данный момент: в Autodo мне показывает от 1000р. за 5 кг.

Компоненты для него закупаются у бельгийского Артеко, который и производит антифризы для Nissan.
Ранее я в теме говорил, что Артеко делает для Рено-Ниссан новый антифриз, который должен наконец удовлетворить их обоих
Вот что пишет представитель CoolStream:
"С 2019 года появилась новая спецификация Renault-Nissan 41-01-001/--U, она уже одобрена Nissan, и в данный момент проходит утверждение в Renault (к сожалению, у них тоже очень много бюрократии).
"41-01-001/--U" постепенно заменит собой "41-01-001/--T ", поэтому для автомобиля Ниссан я бы применил уже ее (т.е. CoolStream JPN).
CoolStream JPN (Freecor LPC) - представляет собой фосфатный лобрид, имеет схожу химическую природу с L250, 255, L248. 
Все перечисленные Вами оригинальные продукты: L248, L250, 255 - так же являются фосфатными антифризами, по гибридной (248) и лобридной (L250, L255) технологии.
CoolStream JPN будет совместим с Genuine Nissan Long Life Antifreeze (L248), Nissan BLUE Long Life Antifreeze/Coolant (L248SP), и Nissan Coolant L250 / L255". 

Автор: DVN 10.11.2019, 8:20

Для перфекционистов, говоришь?
Миш, да он же СИНИЙ!

Уже две замены лью себе Сакуру. Заявлена полная совместимость с 248 и 250.
А ещё она правильно ЗЕЛЕНАЯ!

Автор: Василий 10.11.2019, 12:33

Цитата(Krusty @ 10.11.2019, 3:51)

Автор: Aviator0176 11.11.2020, 14:17

А как на 1,4 слить антифриз с блока цилиндров? Я так понимаю, сливной пробки нет. А если при снятом нижнем патрубке с радиатора запустить кратковременно двигатель?

Автор: Netsky 12.11.2020, 13:32

Можно поддомкратить пассажирскую сторону.
Можно продуть компрессором.
Можно забить и залить новый не запариваясь.

Автор: note_book 24.3.2021, 14:58

Цитата(Aviator0176 @ 11.11.2020, 14:17)

Автор: Netsky 25.3.2021, 9:30

Оригинал по оттенку ближе к зеленому)
4,7 вам хватит однозначно.
Я когда менял для себя делал промывку дистиллятом, слил антифриз и залил дистиллят, так катался неделю и снова менял на чистый дистиллят, по итогу на 3 раз залил новый антифриз. (Только делал это летом, перед этим действием обратите внимание на температуру окружающей среды дабы случайно не замерзла водичка в блоке.)

Автор: Aviator0176 25.3.2021, 12:41

Цитата(note_book @ 24.3.2021, 14:58)

Автор: yura 8.4.2021, 13:17

Мягкую промывку системы охлаждения МОТОРЕСУРС производства НОВОСИБИРСКА долил в антифриз и покатал 1005 км.
Слил, залил дистилят, погонял 5 минут.
Слил, залил L248, погонял на горке и поехал.
Быстрее стало теплеть в машине.

Автор: Netsky 8.4.2021, 14:01

При сливе были замечены какие-либо примеси в антифризе?

Автор: yura 8.4.2021, 14:07

Да, мелкие такие, не больше 1 мм в диаметре.
Заливал флакон 200 мл промывки.

Автор: Oleg65 19.4.2021, 10:02

Цитата(Krusty @ 10.11.2019, 1:48)

Автор: Aviator0176 15.8.2021, 16:29

Пробег 183510 км. Первая замена антифриза заводской заливки. Сливал через отстыкованный от нижнего патрубка радиатора нижний шланг. Предварительно снимал пластиковую защиту по низу бампера. Сливал в 5-ти литровый бутыль через воронку (отрезанное от 1,5 литровой пластиковой бутылки горлышко), держа воронку возле нижнего патрубка радиатора и отстыкованного от него шланга. Т.е. сливалось одновременно из блока цилиндров и радиатора. Где-то более 1,5 литра. Цвет темно-зеленый. В бутыле кажется черной. Слегка вставил шланг на место, ослабил крышку на расширительном бачке и открыл крышку на радиаторе. Опять отстыковал шланг. Два раза кратковременно запускал двигатель, надеясь, что помпа выгонит еще из блока цилиндров. Результат нулевой. Слилось в бутыль помоему около 3-х литров. Из расширительного бачка слилось само, отсасывать не пришлось. Плюс пролилось когда с радиатора заканчивалось, струйка стала течь по патрубку радиатора вперед по полету, стекая под низ бампера и капала у левого края пластиковой защиты бампера у левого колеса. Думаю не более 0,1 л. Так вот, после заливки L248 в радиатор и на отметку MIN в расширительный бачек в канистре осталось около 2,6 л. L248 ярко светло-зеленого цвета. Непонятки. Запустил кратковременно двигатель. Заглушил. Как был уровень под пробку, так и остался. Опять запустил двигатель. Где-то на 57 градусах включился вентилятор. И работал он до температуры где-то 70 градусов. Нижний шланг потеплел. Сдал назад с эстакады и на спуске остановился капотом вверх. Покурил. В расширительном бачке как было на ометке MIN, так и осталось. Поехал домой по трассе, со спусками и подъемами. Через 12 км, остановился, лампа перегрева не загоралась, в расширительном на отметке MIN, нижний шланг горячий, температура двигателя 87 градусов. Завтра, на холодную в радиатор должно влезть около 0,5л как я так понимаю. Куда девать еще 2 литра, как тут отписавшиеся сливают больше, мне непонятно.
http://vfl.ru/fotos/3ff2f2b335503103.html http://vfl.ru/fotos/743ddb0635503102.html
Завтра отпуск, а после завтра в Приморье на море, туда-обратно примерно 3000 км. Думаю, после этого пробега, если не открывать крышку радиатора сливается больше литра, опять слить микс старого с новым и долить оставшиеся 2 литра.

Автор: Aviator0176 16.8.2021, 4:31

Долил утром. Примерно 0,7 литра. В радиатор и расширительный бачек выше уровня MIN примерно на 2 см. В канистре осталось примерно 1,9 л. Значит слилось, вернее пролилось больше.Вчера умолчал про пролитый антифриз на штаны, пришлось их стирать. Однако остаток почти в 2 л намерен использовать после отпуска по выше написанной технологии.

Автор: Netsky 16.8.2021, 9:15

У вас остался антифриз в блоке и в печке.
Я, когда сливал, снимал шланги печки и выдувал оттуда всё - вот и вся разница.

Автор: Иван. 17.8.2021, 13:54

Цитата(Aviator0176 @ 15.8.2021, 16:29)

Автор: Aviator0176 31.8.2021, 16:43

Толчком? Регламент, регламент... Маркетинг... Только не впечатлил. Поздно уже бояться. Проблем не было, в том числе и зимой, и нет. Буду первопроходцем. Может клич кинуть, а кто больше на заводской заливке антифриза проехал в км (годы)?

Автор: алексей 578 1.9.2021, 8:39

Приближаюсь к 165000 километров пробега. Уже 2-3 года думаю- ну вот сейчас точно заменю! Перед зимой хочу махнуть родной антифриз и очистить наконец-то шубу на радиаторе. Обязательно заменю. Наверное

Автор: Иван. 1.9.2021, 16:32

Полное ощущения первоапрельских приколов.
Только как-то не смешно, учитывая элементарность операции и минимум временных затрат вкупе с относительно небольшой стоимостью расходников…

Автор: Aviator0176 23.9.2021, 16:07

Цитата(алексей 578 @ 1.9.2021, 8:39)

Приближаюсь к 165000 километров пробега. Уже 2-3 года думаю- ну вот сейчас точно заменю! ... Обязательно заменю. Наверное

Цитата(Иван. @ 1.9.2021, 16:32)

Автор: Nataliya 2.7.2022, 14:24

Не нашла темы про выбор антифриза.
Посмотрела цены на L250 и L248, взгрустнулось. Есть ли аналоги подешевле ?

Автор: DVN 3.7.2022, 7:21

Лью такой Sakura 430201404

Автор: Nataliya 10.7.2022, 19:53

Спасибо.
Цена радует.

Долить такой к оригинальному можно?

Автор: DVN 11.7.2022, 10:54

Цитата(Nataliya @ 10.7.2022, 19:53)