Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Nissan Note Клуб _ Ходовая, рулевое управление, тормоза _ А какой ресурс передних/задних тормозных колодок?

Автор: DJavdet 22.3.2007, 17:12

Вот такой вопрос, сколько ходят передние колодки.. я прошел 20000 и вроде как звучек появляется.. и вот думаю не пора ли? И в сервис ехать или там поменять без проблем особых можно? кто делал?
Я на мазде 626 за 20 минут менял..

Автор: Александр 23.3.2007, 17:00

Вопрос насущный. Я тоже планирую колодки сам менять. Кормить жадного дилера совсем желания нет. А колодки хочу через какой нибудь магазин заказать. Наверняка дешевле получится чем у дилера заказывать.

Автор: DJavdet 23.3.2007, 17:58

я сегодня своим "мажорам" звонил, так
колодки - 1893 руб
работа - 1430 !!!!!!!!!!!!!! ну пусть минус 10% по карте, НО ГДЕ ВИДАНЫ ТАКИЕ ЦЕНЫ!!!

а по ресурсу сказали технари - 30 тысчев, но если много возить и резко драйвить, то и на 20 могет быть конец...

Автор: Korych 28.3.2007, 10:50

На механике ресурс колодок в среднем раза в два больше чем на автомате, но естессно полностью зависит от стиля езды
Друг на Камри (АКПП) меняет каждые 10 тыщ по причине их полного износа, у меня на Максиме (МКПП) хватило на 40 и еще можно ездить
А так в среднем
АКПП - 15-25 ткм
МКПП - 30-50 ткм
На Еноте я думаю должно стремится к нижней границе, ибо задние тормоза барабанные, а их эффективность меньше, соотвесно основная нагрузка все равно на передок будет падать

Автор: Гогги 28.3.2007, 11:27

Цитата(DJavdet @ 23.3.2007, 17:58) *
я сегодня своим "мажорам" звонил, так
колодки - 1893 руб работа - 1430 !!!!!!!!!!!!!! ну пусть минус 10% по карте, НО ГДЕ ВИДАНЫ ТАКИЕ ЦЕНЫ!!!

А вы, уважаемый DJavdet, с чем, или кем сравниваете?
А вы цены, на эту же операцию к примеру, у других марок видели?! У TOYOTA например или у FORD-а?
Цены то, по большому счету, если не сказочные, то уж однозначно приемлимые! blum3.gif
Нет, можно конечно и своими руками - если руки от туда растут, от куда надо, то и заморочек там особых то и нет! victory.gif

Автор: Korych 28.3.2007, 11:53

Гогги, а если колодки сам поменяешь (естесно на оригинал) гарантия сохраняется? И если нет, то почему?

Автор: Гогги 28.3.2007, 12:36

Цитата(Korych @ 28.3.2007, 14:53) *
...а если колодки сам поменяешь (естесно на оригинал) гарантия сохраняется?
В Ниссане люди, как правило, вменяемые. И никто не будет снимать с гарантии на весь авто из-за замены колодок! Да и абсурд это будет просто! А если касаться тормозов - на них и так гарантии как таковой нет, всеж сплошь элементы, подверженные естественному износу. А вот если в аварию попадешь (тьфу-тьфу-тьфу) из-зи отказа тормозов - извини, пеняй на себя!!! Судиться уже не с кем будет.

p.s. Каждый решает для себя сам!......

Автор: DJavdet 28.3.2007, 13:16

Гогги, наверное Вы правы... к ценам надо привыкнуть... просто я на 626-ю предшественницу брал родные колодки по 800 руб и установка в сервисе стоила 350 руб.... есть с чем сравнить.... с такими ценами я даже не парился менять самостоятельно... хотя и имел опыт, мог поменять за 15 мин....

Автор: Ржевский 29.3.2007, 6:22

Кто поменяет - выкладывайте отчёт - интересно, за что полтора рубля берут..

Автор: Александр 29.3.2007, 9:41

Как выяснилось, на дружественном форуме имеется информация о замене колодок с фотоотчетом. http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=2041&postdays=0&postorder=asc&start=66 Схема классическая: 2 ключа и полчаса неспешной работы со снятием и установкой колес. А накосячить там там можно только если специально. Даже размеры болтов и гаек такие-же как на моем старом пассате. Полторы тысячи я лучше потрачу на что-нибудь полезное.

Автор: Микрик 6.4.2007, 16:10

все очень просто.
Стандартные колодки TRW по моему мнение очень так себе.
У меня "остекленели" на 5000. но проездили до 22 000 на автомате.
Стерты были почти до металла.

Поставил Феродо уже 40 000 первалило - еще нет необходимости менять! колодки тормозят отлично не бояться перегрева и что самое удивительное - тормозные диски РОВНЫЕ без канавок!.

НА баксы у нас оригинальные колодки стоят около 63 у.е. а Феродо 40 у.е.. При следующей замене хочу еще и тормозные блин Феродо поставить!

Автор: Ravager 26.4.2007, 7:57

Блин! А у меня вместо колодок тормозные диски стираются. sad.gif Уже проточка наверно с 0,5мм. Причем износа колодок практически не видно. За 7000 км толщина колодок 1см. Стирание тормозных дисков это гарантийный случай?

ЗЫ Колодки родные с завода.

Автор: Гогги 26.4.2007, 8:47

2 Ravager
Скорее всего - да, гарантийный!

p.s. Не медлите с визитом к дилеру - дольше диски ждать придется! wink.gif

Автор: Александр 26.4.2007, 14:31

Цитата(Ravager @ 26.4.2007, 8:57) *
Блин! А у меня вместо колодок тормозные диски стираются. sad.gif Уже проточка наверно с 0,5мм. Причем износа колодок практически не видно. За 7000 км толщина колодок 1см. Стирание тормозных дисков это гарантийный случай?

ЗЫ Колодки родные с завода.

У меня такая-же ерунда и не только у меня. Интересно а есть-ли допустимый процент износа диска. Как-то они должны определять, что износ выше допустимого. И ещё - можно ли это посчитать конструктивным просчетом производителя: ведь очевидно, что или применяемые колодки слишком твердые, или диски из слишком мягкого металла. У меня пробег - 24000. Такая выборка на дисках за такой срок - явный перебор. По всей видимости назревает серьезный вопрос к НМР.

Автор: Ravager 26.4.2007, 14:50

я думаю найдется 1000 причин считать случай не гарантийным

Автор: Nissan 8.5.2007, 13:19

Безусловно, что найдется 1000 причин, чтобы не считать это гарантией, тем более, что, насколько я помню, в гарантийной книжке прописано, что на тормозные диски гарантия не распространяется- расходный материал(меняется за счет клиента).
А что касается норм- если есть возможность, и время- можно поднять ГОСТы, наверняка, что-то подобное можно найти. rtfm.gif

Автор: -=MAXDIE=- 8.5.2007, 14:04

Цитата(Nissan @ 8.5.2007, 14:19) *
А что касается норм- если есть возможность, и время- можно поднять ГОСТы, наверняка, что-то подобное можно найти. rtfm.gif
Ир, тут дело всё в том, что диски - это не расходники. Тогда уж и кардан – расходник. smile.gif
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
А если и так, то это ооооочень дорогостоящий "расходник". Я когда пробивал стоимость доставки его на дэлику получалось о-го-го! Он ведь, зараза, ещё и тяжёлый. Т.е. к цене добавлялось ещё $ за килограмм. Но не должны диски так изнашиваться! Колодки - да, кто бы спорил - расходник. Кому-то на 100 000 км хватает (пенсионеры), а всякие "рэйсеры" и "к жопепристраивающиеся" за 10-15 тысяч ухайдохивают - это всё от манеры езды зависит. Но то, что не один человек уже заявил, что диски - именно тормозные диски изнашиваются подозрительно быстро очень настораживает.
Если тебе не сложно, пожалуйста, пробей эту тему через инженеров, без ссылок на макулатуру. Наверняка в Европе, где продажи начались раньше, такую "особенность", если она имеет место быть, уже заприметили.

P.S. Спасибо, что находишь время нам тут отвечать. smile.gif

Автор: Ланчик 8.5.2007, 14:13

Когда перекидывали колеса, муж тоже обратил внимание на то, что диски изнашиваются подозрительно быстро sad.gif А пробег у меня тогда тыщ 5 был...

Автор: Ravager 8.5.2007, 15:25

1600 за диск это еще по божески. но все равно обидно, у меня мазда 140тысч отходила с родными дисками, и износ меньше был чем счас на еноте.

Автор: Ланчик 8.5.2007, 15:27

Во-во... у меня Форд Ка 100 тыс. отходил, а диски так и не меняли...

Автор: -=MAXDIE=- 8.5.2007, 15:32

Цитата(Ravager @ 8.5.2007, 16:25) *
1600 за диск это еще по божески.
shok.gif 1600 руб.??? Не верю!!! А можно ссылку??? У нас одни колодки передние 1400 руб. стоят через http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=827!
Или диски действительно такие хреновые, что и стоят соответственно, вот уж не ожидал... sad.gif

Автор: Ланчик 8.5.2007, 15:45

Скорее всего перепутали цену дисков и колодок sad.gif

Автор: Nissan 10.5.2007, 14:25

Привет!

Вследствие того, что данная запчасть находится под высоким трением, она подвержена быстрому износу(особенно в сравнении с другими запчастями). Сюда же можно добавить и фильтры.
А что касается сравнений с Европой, так гарантийная политика у них точно такая же.
У меня тоже "потихоньку стираются" sad.gif

Автор: Ланчик 10.5.2007, 15:42

Просто подозрительно быстро стираются-то! shok.gif
На других машинах такого не наблюдается.

Автор: Korych 10.5.2007, 15:56

На Максиме обычно тормозные диски меняются с каждым вторым комплектом колодок

Автор: Ланчик 10.5.2007, 16:02

И Вы считаете, что это нормально??? Похоже, что это особенность ниссанов...

Автор: Korych 10.5.2007, 16:12

А что здесь ненормального? Оригинальные колодки на оригинальных тормозных дисках очень долго ходят.
Кстати, имхо, тормозные диски это тоже расходный материал, просто не так часто расходуемый

Автор: Ланчик 10.5.2007, 16:40

Так вопрос в том, что диски стачиваются чуть ли не быстрее колодок sad.gif

Автор: kirnus 10.5.2007, 21:21

Цитата(-=MAXDIE=- @ 8.5.2007, 15:04) *
Ир, тут дело всё в том, что диски - это не расходники. Тогда уж и кардан – расходник. smile.gif

Макс, в Гарантийной книжке прямо написано(на пятой странице) что замена тормозных дисков не гарантийный случай. И все. dirol.gif Про кардан ничего не написано smile.gif

На Примере за 50 тыщ пробега менял диски дважды. Считаю это ненормальным. И поддерживаю тех кто недоволен этой особенностью Ниссанов.

Автор: Nissan 11.5.2007, 15:22

Kirnus, ты просто замечательно знаешь содержание гарантийки.
Про карданный вал, действительно, там ничего нет, а вот про диски, все четко написано.
Про остальное(кто и как к этому относится) остается только промолчать..

Автор: Alexdrive 11.5.2007, 21:09

Господа! Я сегодня тоже озадачился тормозными колодками. angry2.gif
Незачем выпрашивать у дилера их замену по гарантии! Я лично решил поменять за свой счет. Диски дороже!
Кто скажет какой фирмы брать? Ферадо?...

Автор: Darkhate 15.5.2007, 19:27

Похоже, что вправду фича Ниссана. Наблюдаю на работе Pathfinder, тоже подозрительно быстро диски изнашиваются, прям на глазах... shok.gif

Автор: Alexdrive 4.6.2007, 20:47

Выкинул родные тормозные колодки. Поставил за 800 рублей "Remsa". Тормозить стал мягче. Надеюсь диски пилить не будут! victory.gif

Автор: Александр 5.6.2007, 10:19

Мне в одном магазине сказали что колодки идентичные микровским и предложили на выбор за 600 руб. (по-моему Кошияма - Япония), за 1200 - Лукас, за 1600 - родные. Доставка он сказал в течение часа. Думаю взять Лукасовские, ибо на предыдущей машине покупал именно такие. Нареканий не было. Кстати такая конструкция механизма торможения называется именно Лукас.

Автор: Feoman 5.6.2007, 14:28

Тоже ставил на предыдущей машине Лукас диски и колодки в общем без нареканий, тем более что и Лукас один из лидеров в Европе по вторичному рынку запчастей.
У меня уже шкребущий звук при торможении на 13-й тысяче с одной стороны жду скорого ТО.

Автор: -=MAXDIE=- 22.6.2007, 14:34

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=340&st=8 (читай: дилер задал вопрос представительству).

Автор: ANDY 30.6.2007, 15:13

ядумал камешек попал и необращал внимания на изредка появляющийся легкий скрежет при торможении.прошел 6500км

Автор: Alexdrive 7.7.2007, 13:20

С замены уже 5,5 тыс. Пока не жалуюсь. Только при отпускании тормозов скрип немазанной телеги (оно и понятно колодки помягче и прилипают сильнее). Диски вроде пилиться перестали!

Автор: -=MAXDIE=- 13.7.2007, 11:19

Все, кто покупал неоригинальные тормозные колодки, скиньте сюда производителей, марку, цену и свои впечатления. Всем пригодится.

Автор: Garfa 24.4.2008, 13:16

Друзья!

При торможении (особенно резковатом) появляется звук, как будто троллейбус тормозит, гудит так знаете... Гудящий звук, только при торможении, и только при достаточно резком. При мягком еле слышно или вообще не слышно...

Вот и думаю что это можт быть, раньше ведь не замечал, толи резина такая, толи тормоза или в коробке АКПП шумит...

Никто не встречался с таким?

Пробег почти 9000км. Недавно поставил родную новую летнюю резину continental.

На сервисе не смотрели, т.к. не было времени, сказали записывайся на осмотр, но сказали что возможно жесткая резина, и из за слабой шумки слышно... может ли это так быть?

Саша

Автор: Tun-Ton 25.4.2008, 18:42

Я думаю, это не из-за резины. У меня при любом торможении не каких подобных звуков.

Автор: Antson 25.4.2008, 21:44

Друг!
У меня точно такая же ботва. Если тихонечко давить на тормоз - все в порядке. Но чем сильнее давишь, тем сильнее идет гул с правого переднего колеса. ПРичем чем холоднее колодки, тем меньше звук. Приехал на ТО (меняли фильтр кондея), пришел их мастер, сел за руль, разогнался, тормознул - тишина. Говорит, после праздников записывайся, короче волокита еще та. Я поддомкратил, посмотрел измутри - колодки нормальные (в смысле толщина). Попасть ни чего не могло (камешек какой), так я уже тысячи три проездил с этой фигней, сторлось бы все в порошок давно.

Автор: Klimich 27.4.2008, 22:55

Такая же ботва появилась на днях... при довольно таки резком торможении идет гул из правого переднего колеса... сломал весь мозх думая что это такое.. вот через 1500 км будет первое ТО если само не пройдет то обязательно скажу чтоб посмарели... sad.gif

Автор: Antson 28.4.2008, 0:11

Весь день гонял под дождём.
Звука нет. Интересно.

Автор: MAT.FAK. 28.4.2008, 8:53

у меня такой звук появился на 8000 км, ездил к мастерам-ламастерам, сказали посинели диски (перегрел), но я не очень верю, что в этом причина!!!

Автор: Garfa 28.4.2008, 8:53

вот вот, как будто откуда-то из под переднего правого звук и вправду...
Так никто пока что не понял в чем дело?
Придется наверное съездить к дилеру...

Автор: Garfa 29.4.2008, 9:54

Ездил вчера к дилеру, записался на осмотр, по предварительным данным колодки, хотя 9000км всего, странно... sad.gif

Автор: Tun-Ton 29.4.2008, 13:45

Пробег 11000 км, если говорят, что по предварительным данным колодки, хотя 9000 км, то у меня довно бы гроход стоял. Единственная проблема у меня на 7000 км загремел суппорт.

Автор: Garfa 3.5.2008, 23:33

встречался с друзьями, которые врубаются, посмотрели, послушали, сказали что сто пудов не колодки и не диски... Вот не знаю что может быть...
Может и в правду суппорта?

Тем более уже откатал больше тысячи км, ничего не поменялось...

Автор: KravaSpb 4.5.2008, 0:15

Та же ерунда, тока я почему-то уверен, что это резина шумит и не парюсь smile.gif
Если все-таки выяснится что это не так, приму меры, но надеюсь я прав.

Автор: Antson 8.5.2008, 23:31

Сегодня надоел этот звук и я поехал на СТО к ходовикам (не офдил.) Подняли, посмотрели. Ни где, ни чего не трет. Говорят - дефект колодок. Поехал на автобазар и купил там оргигина (Mikra, Note написано, кстати) - 300 грн (это 60 USD) и за 20 мин и 12 USD поменяли. ВСЕ! Тихо при торможении и на душе спокойно.

Автор: Garfa 4.6.2008, 8:32

круто, молодчина. Дилер долго крутил вертел смотрел, так ничего и не сказал. В результате сказали либо резина шумит, либо дефект - шумные колодки. Но все ок. Вообщем странный какой-то дилер. =) Вроде должны как разбираться в ниссанах-то?

Автор: Ванька 4.6.2008, 21:24

та же фигня.....скоро на то1, тоже обращусь с этим

Сегодня с приятелем проехался - он говорит это брэйк ассист, если б его не было - машина бы завизжала шинами)))) Не знаю, правда ли это...

10,5к уже исколесил

Автор: sergik01 4.6.2008, 21:53

А уменя почти тоже только еще после торможения невожно плавного или резкого шум не пропадал. Поехал к дилеру - ответ типа грязь попала. почистили теперь все ок будет. Ан нет . все прошло само собой после 2 тыс пробега. Похоже все таки дефект колодок подтверждается.

Автор: гамлет 4.6.2008, 23:10

При резком торможениии колодка начинает гореть активнее.Если газам некуда выходить( я про борозду на колодках ) ,то они будут прорываться по всем направлениям.Соответственно со звуком nasos.gif

Автор: Antson 5.6.2008, 7:51

У меня шумели колодки при нагреве. Утречьком, когда с гаража выезжал. Не так слышно было. Господа, меняйте и не парьтесь. Мало ли, что может с ней произойти. Если шумит - это не нормально. Во всяком случае я себя чувствовал ой как не комфортно. Особенно когда с семьей и на трассе ........ Там же при торможении нагрузки сумашедшие, температура, хоть и локально, офигенная.

Автор: ДОЦЕНТ 7.6.2008, 16:58

Колодки остекленели примерно на 7,500. Сейчас 13,000 появился небольшой периодический скрежет. Собираюсь на ТО-1 поменять колодки. Заказывать собираюсь через Джедая. Как возьму, сразу отпишусь.

Автор: bsv 26.6.2008, 9:17

Поменял родные на Кашияму, тормоза стали мягче, но скрипят они, аж морщишься весь.
В общем, не ставьте такие, я менять буду, наверное...
А что касается замены, то по времени 20 минут. Дольше колёса снимать, чем колодки менять.
Хочу добавить, что помимо двух ключей понадобится ещё небольшой рычаг, для того, чтобы загнать на место поршень.

Автор: hazhby 2.7.2008, 18:01

Если вы про звук, похожий на призывный голос влюбленного кашалота, тогда варианта два:
1. Колодки тормозят не одинаково, что провоцирует слабое срабатывание антипробуксовочной системы (без вибрации и стрекотания). Гул- следствие работы ABS.
2. Колодки плохие и скрипят. Если не скрипят при торможении, то можно медленно-медленно отпускать тормоз на склоне. Если колодки прохие, то в момент отрыва скрип появится однозначно.

Автор: nad 6.7.2008, 19:38

У меня скрип такой есть хоть и поменял и т.диски и колодки!!! Пробег 50 000 ТО 3 уже было..

А еще бывает торможу на большой скорости==руль колбасит страшно... Развал и балансировка- все ок... good.gif

Автор: BIGMAN 5991 6.7.2008, 23:18

Одно из предположений - передние тормозные диски.

Автор: nad 7.7.2008, 17:51

angry2.gif Поменял тормозные диски, всеравно колбасит angry2.gif

Автор: Ojeada 8.7.2008, 10:51

вот ток что позавчера решила эту проблему заменой дисков и колодок... и скрип исчез и руль не колбасит)

а у механиков спрашивали? они в это должны разбираться...
я даже предположить боюсь, что там такого могло случится, если это не тормоза...

Автор: avt370520 10.7.2008, 23:10

У меня все точь в точь. Проехал 15000. Прошел 1ТО и после этого, где-то, через неделю появился этот неприятный звук при тормомжении. Я прочитал все посты и тоже склоняюсь, что это что-то с колодками ибо никаких видимых дефектов с супортом, шрусами - не слышно. Единственно, что еще может быть - подшипник ступицы !!! shades.gif excl.gif
Завтра еду на гарантийную замену передних стоек стабилизаторов (((, буду решать с ними еще этот вопрос - если дефект - пусть устраняют...

Автор: INDIGO 28.7.2008, 22:54

Стерлись колодки нуглухо,пробег 20000км,у дилера менять не стал(ДОРОГО),да и менять их самому максимум 30 минут , заказал колодки REMSA за 850 руб(курск),хотя хотел FERODO,но люди сказали что и REMSA походят тысяч 20,так что буду смотреть,если плохо себя пове,дут то придеться менять,но я не думаю что они хуже оригинальных,так как original ваще лажа,У меня на WV T4 колодки после 35000 стерлись меньше чем на половину,я думаю еще 15000 точно отходят,хотя машина ходит под грузом,так что мое мнение что у ниссана колодки не очень хорошего качества sad.gif

Автор: Antson 29.7.2008, 1:38

Я тоже поменял сам задолго до назначенного природой срока, но, правда, не от того что стерлись,а от того, что ужжжжасно пищали и скрипели. Но взял оригиналы на базаре (на коробке написано Micra - Note). Щас хорошо.

Автор: redek 29.7.2008, 8:22

У меня при ТО1 в заказ-наряде написали возможна замена торм.колодок между ТО через 6000 км. Я снимал колеса там еще 8-10 мм точно есть. Это что я за 15000 стер 4 мм а за еще 6000 в два раза больше? Думаю тысячам к 40 поменяю

Автор: Tun-Ton 29.7.2008, 9:16

После ТО-1 в наряде написали износ передних колодак 10% задних 5%

Автор: corleone2007 29.7.2008, 17:43

скиньте,пожалуйста, сюда коды неоригинальных колодок, чтобы их можно было заказать через exist. И желательно самые лучшие колодки.

Автор: Alexdrive 29.7.2008, 22:06

REMSA 481 98700 за 810 руб.

Автор: redek 31.7.2008, 12:42

Вот набрал в Экзисте код 98700 вышеуказанных Remsa и получил:

Remsa Колодки тормозные передние комплект 941,02р.

Аналоги (заменители) для запрошенного кода ***

Japan Cars C * * * R Колодки тормозные 629,44р.
Fri.tech 5 * * * 0 Колодки тормозные 794,41р.
Japan Cars C * * * 9 Колодки тормозные 1 092,22р.
Fri.tech 4 * * * 0 Колодки тормозные 1 157,92р.
Road house 2 * * * 2 Колодки тормозные 1 265,64р.
AC Delco A * * * D Колодки тормозные 1 368,30р.
ABS 3 * * * 2 Колодки тормозные 1 497,76р.
Quinton Hazell B * * * 8 Колодки тормозные 1 720,94р.
Valeo 5 * * * 3 Колодки тормозные 1 943,87р.
Pagid T * * * 8 Колодки тормозные 2 051,36р.
Pagid T * * * 8 Колодки тормозные 2 062,95р.
Valeo 5 * * * 3 Колодки тормозные 3 895,96р.
Textar 2 * * * 1 Колодки тормозные 5 175,85р.
Textar 2 * * * 5 Колодки тормозные передние 1 286,42р.
Toyota 0 * * * 0 Колодки тормозные передние 1 967,06р.
Nipparts/Jakoparts J * * * 5 Колодки тормозные передние комплект 1 791,99р.
Icer 1 * * * 6 Колодки тормозные, комплект 1 038,12р.
Blue Print A * * * 2 Колодки тормозные, комплект 1 345,11р.
Textar 2 * * * 8 Колодки тормозные, комплект 1 411,77р.
NK 2 * * * 6 Колодки тормозные, комплект 1 531,09р.
Optimal 1 * * * 7 Колодки тормозные, комплект 1 602,10р.
Lucas/TRW G * * * 5 Колодки тормозные, комплект 1 662,97р.
Lucas/TRW G * * * 5 Колодки тормозные, комплект 1 662,97р.
Ferodo F * * * 7 Колодки тормозные, комплект 1 772,14р.
NK 2 * * * 6 Колодки тормозные, комплект 1 877,93р.
Mapco 6 * * * 3 Колодки тормозные, комплект 2 008,61р.
Allied signal 5 * * * J Колодки тормозные, комплект 2 505,44р.
Allied signal 5 * * * J Колодки тормозные, комплект 2 730,31р.
Japan Cars C * * * W Тормозные колодки 1 142,94р.

Автор: kompas 31.7.2008, 13:31

У меня после первого ТО сказали, что износ 50%.
видимо, менять надо будет уже поскрипывают.
Думаю, может тоже отказаться от услуг диллера? дорого, однака..
Наверное надо пройти ТО и с рекомендациями и запчастями тащиться в арасервис, чтобы подешевле.
Или как лучше поступить?

Автор: redek 31.7.2008, 14:50

Если уметь держать ключ в руках то ни о каком арасервисе лучше и не думать, себе дороже, все вполне делается своими руками даже без гаража. А то что говорят в сервисе лучше проверять, толщина колодок легко смотрится (новая 12.5 мм, предельный износ 2 мм)

Автор: Ванька 31.7.2008, 19:42

сегодня прошел ТО-1 15.250км сказали что спокойно до 30 откатаешь

Автор: Alexdrive 1.8.2008, 18:00

Диски только сотрешь! Меняй не глядя...

Автор: enterhom 5.10.2008, 14:35

Поменял передние колодки вместе с дисками на 40 000 dirol.gif

Автор: aleks16 18.10.2008, 13:59

Купил АТЕ (привезли из германии) 1600 руб ,но еще не ставил.

Автор: redek 10.11.2008, 12:22

Решил заглянуть, посмотреть, сколько еще до замены колодок и был озадачен: внешняя колодка имеет остаток 8 мм, а внутренняя всего 2! shok.gif Это нормально?
Попробую задать вопрос на ТО через пару недель. И внутренняя часть тормозного диска тоже стерта больше... sad.gif

Автор: werefish 10.11.2008, 15:30

это ненормально. в любом случае, колодки пора менять. заодно нужно пальцы суппортов почистить.

Автор: holod 10.11.2008, 20:58

Колодки поменял на 27 тысячах. Покупал В КЭМПе на Мневниках - цена вопроса 1165 рублей (TRW). В комплекте два болтика и направляющие. Мои маршруты в основном Москва/МКАД,в принципе нормально, хотя поначалу думал,что тысяч до 40 походят... По замене ничего сложного,кто хоть раз менял колодки на переднеприводной машине - затруднений испытать не должны,что напрягло,так это ключ на 15,у меня такого в инстументе нет,но плоскогубцы с большими "губками" с этим болтом вполне справились. На Еноте нет внутренних грязевых фартуков,так что не ленитесь иногда снимать колеса и контролировать внутренние колодки. После зимы заметил,что внутренняя правая колодка сточилась больше чем наружняя(на направляющей скапливается грязь и мешает нормальной работе суппорта). Не поленился - поменял колодки местами,чтобы можно было контролировать истертую колодку. Заодно посмотрел левую сторону - там все о кей. Сейчас,когда снял колодки, мм 2-3 оставалось,можно было и до 30000 доездить - но очень уж не хотелось в грязь ползать под машиной (да и прохладно уже стало).

Автор: Сеня электрик 29.12.2008, 19:41

у меня папа заядлый автолюбитель, и поковырятся в машинах любит (от безделья прокладку головки блока на дэушке менял). снял мое колесо просто так(!), спросил, сколько пробег. я грю 24000. а по диску все 70000.... был его ответ.

Автор: Sakura74 6.1.2009, 19:07

У меня пробег всего 12 тыс., а передние колодки периодически стали подсвистывать. Первое ТО не за горами, но чувствую придется их менять. Что-то не особенно приятно со свистом на светофорах останавливаться, как УАЗик какой-то. Сначала оглядывалась вокруг, прислушивалась, искала глазами какой-нибудь УАЗ, надеялась, что это все-таки он свистит, а не мой енотик. Ан нет, оказалось, мой свистеть научился sad.gif Досадно sad.gif

Автор: terry 22.3.2009, 1:48

ехала вот час назад, скорость 70-80, начала торозить достаточно резко и пошел дикий скрежет из левого переднего колеса shok.gif ..........если еду медленно и торможу - все тихо!
может снег замерз там где-то в колесе и поэтому скрежет???? хотя всю зиму ездила и ничего не было такого sad.gif
подскажите, чтобы это все значило???? shok.gif

Автор: nad 22.3.2009, 12:19

На зиму ставил диски 15 радиуса (лето 16) все нормально, не "расколбаса" на руле, не скрежета, все ок uga.gif Как только поставил 16-тые, все опять началось..Что за хрень... shok.gif sad.gif

Автор: Svirepy 24.3.2009, 14:03

А резина летняя какая? Сколько сезонов? У меня дружище на Гетсе с этим маялся, никак не получалось ничего, сменил летнюю резину... Удивительно, но ээфект потрясающий! smile.gif Все вибрации и шумы исчезли. До замены у него Кумхо стояла, с ней в салоне продали машину...

Автор: KravaSpb 7.4.2009, 13:47

Почитал.... как-то очень странно... уже 60 тыс набегал, а родные колодки только на 50% износились... это мне повезло с колодками или я езжу как-то по особому???

Автор: holod 7.4.2009, 13:57

Повезло, но вообще действительно срок службы колодок очень зависит от темперамента водителя, у меня друг на 10-ке первый раз колодки поменял на 70000 - так что я уже ничему не удивляюсь, хотя я менял через 12000-15000.

Автор: le6ik 7.4.2009, 14:20

Купил оригинал у джедая за 1500р на пробеге 22000 поменял, старых колодок оказалось ещё половина!!! Заменил у знакомого в сервисе за 400р. Дилеры(Пеликан) предложили поменять за 5100.
Менял, т.к. на ТО1 сказали менять тысяч через 10...услышал скрип - поменял.

Автор: Tun-Ton 7.4.2009, 20:07

Износ во многом звисит от езды проехал 30 000 износ 30 %, на предыдущей машине менял один раз накотав чуть больше 70 000 км.

Автор: Krof 8.4.2009, 9:46

Вчера поменял передние колодки, после первого ТО мастер сказал, что жить им осталось тыщ так 5. В итоге до 20 тыщ ездил спокойно, а дальше началось сомнение за свою безопасность, отъездил ещё 4 тыщи и решился поменять. Официалы в один голос заявили цену, где то в 5 тыщ деревянных, сложив сказ о том, как сложно ставить колодки и о волшебном эликсире для промывки дисков…. Поменял в итоге в довольно приличном автосервисе на Салова за 1420 рублев, 820 колодки Ashika и 600 работа… На родных колодках осталось 5 мм рабочей поверхности (по словам мастера на неделю езды), и это всего за 24 тысячи километров… посмотрим сколько новые отъездят

Автор: yellow 10.4.2009, 22:18

был сегодня в сервисе с той же проблемой, мои диски отходили 30 000 км, сервисмены посмотрели, позвали меня и говорят, что гул из-за того что диски отработали свой ресурс, кромка в 5 мм, при торможении колодки смещаются чуть вперед и цепляются за кромку диска, сам посмотрел, реально на внешней части колодок от трения об кромку поврежден металл в виде сдиров, то есть видно что колодки трутся об кромку, совет поменять тормозные диски. Вот только я уже не буду ставить оригинал диски, потому как они опять через 30 000 снова сработаются

Автор: OKun 11.4.2009, 0:49

Н а 60000 диски 18,1.....Сам промерил
Сам в шоке.....
На ТО 3 предупреждали, типа на 45000 пора менять...
На 60000 слова не сказали...
Ща ищу....
Нашёл Nippats 235грн. их же диски 375 грн.
И чёта ни х....яссе......
Ни хочется оригинал за 475 колодки и 850грн диски

Автор: Шустрий 16.4.2009, 12:59

Коллеги!
Эксист предлагает вместо родных передних колодок на замену Бош 0 986 424 795. Они дешевле. 410 грн. против 518 грн. ниссановских.

Кто может похвалить/поругать эти Бошевские колодки?

Автор: ДимаР 17.5.2009, 21:59

Пробег 26 - колодки скрипеть начинают я в шоке!!! первый раз скока машин проездил так рано

Автор: werefish 17.5.2009, 22:18

Цитата(Krof @ 8.4.2009, 10:46) *

На родных колодках осталось 5 мм рабочей поверхности


ещё тысяч на 12, по крайней мере. скорее - 15, потому что накладка расширяется к основанию.



Автор: Alexdrive 18.5.2009, 21:16

Колодки передние Remsa отходили 45 тыс км. Сменил из принципа перед летом. А так еще на 5-8 тыс км хватило бы похоже. Внутренняя спилилась сильнее... Поставил испанские не помню как их зовут. Но по ощущениям примерно такие же как и предыдущие. Притерлись и тормозят однако.
Теперь вот задние осталось поменять... пора бы уже.

Автор: Ghost_Alex 23.6.2009, 15:51

кроме писка, может ли быть гул при торможении?

Автор: Bob 26.6.2009, 19:37

Я опять за свое blum3.gif

83000, поехал сегодня на диагностику по поводу грядущего техосмотра (три года подошли к концу)
Тормоза в норме!

колодки -диски не менял вообще ни разу (хотя и купил)

Справедливости ради:
Езжу в основном небольшой город и трасса. Разгоняюсь, как правило интенсивно, а торможу плавно, стараюсь вообще не тормозить, часто получается.
Исключение - ситуации, когда нужно влезть в колонну после обгона так, что бы никого не подрезать, ну и по Екатеринбургу если - там уж как все biggrin.gif Мегаполис, однако biggrin.gif

Кстати, бензин жрут именно тормоза, а не мотор.

Автор: alexandei 26.6.2009, 20:58

Проехал КАД туда и обратно, не тормозил ни разу. Бензина убавилось. Видимо, всетаки, мотор.

По теме - на ТО1 сказали что колодки всё. Сказал, что махну сам, поехал, купил, поставил, старых осталось еще на 5000 примерно, но обратно ставить не стал. Пропала вибрация при торможении, зато появился свист - придется снимать их и ставить по новой - со смазкой направляющих. Смазку уже купил, осталось времени найти.

Автор: OKun 26.6.2009, 21:43

А смазка напрпвляющих как-то влияет на свист???

Автор: brais 4.7.2009, 0:02

Смазка направляющих влияет на стук суппортов biggrin.gif
Вот только неизвестно надолго ли. У меня пока что после замены дисков и колодок 800 км суппорта не тарахтят, посмотрим...
А цена вопроса в Николаеве:
диски JP - 250 грн за шт.
колодки Кашияма - 180 грн комплект
замена - 160 грн.
Итого - примерно в ТРИ раза дешевле, чем у дилера оригинал (экономия около 1700 грн!).
Диски и колодки уже притерты (800 км) и испытаны, сегодня отработала АБС и прочие системы, (неадекватное торможение впереди едущей девятки) до нее осталось больше 2 метров!

Автор: Bob 21.7.2009, 21:18

Опять я!
85000 км
Поменял таки первый раз колодки, а заодно и диски
Старых колодок оставалось еще 5мм
Толщина дисков по краю ровно 20мм, ближе к центру 20,5
износ равномерный, без волнистости.
Одним словом доездил бы до 100000 запросто.

После замены торможение стало как-то мягче и плавнее, хотя по эффективности экстренного торможения как-то разницы не почувствовал особой.
Вот так blum3.gif

Автор: Ghost_Alex 21.7.2009, 21:32

фантастика!


Автор: OKun 21.7.2009, 22:39

Причём на научную не тянет.. dntknw.gif

Автор: Анастасия 22.7.2009, 9:59

Колодки меняю почти каждые 40000

Автор: Digger 22.7.2009, 10:10

Первый раз поменял колодки на 43 тыс. сечас 54 тыс. - остаточный ресурс колодок около 75%. Порекомендовали сменить диски при следующей замене колодок...

Автор: Toxep 22.7.2009, 12:11

Поменял колодки на 3 ТО на 40500 км. пробега. Внутренние износились хорощо, сотаток 2 мм, наружные 5 мм.
Написали в следущий раз при замене колодок, замена Диска.

Автор: RUSLAN N 22.7.2009, 12:14

а поменял что то около 30000. мне кажется маловато то пробегу. у дилера говорят что нормально

Автор: Ghost_Alex 22.7.2009, 13:58

вижу, в основном у кого ручная коробка меняют на 30-40 тыках, у кого автомат 15-30


Автор: MLL 22.7.2009, 15:43

вчера был на первом ТО. Пробег - ровно 10000. Износ колодок написали 20%, на словах сказали: "не берите в голову, в самом деле меньше, у нас прибор меньше не показывает".

Автор: S_h_a_f_t 22.7.2009, 18:34

первый раз менял на 23 тыс.км. остаток - 5 мм.
сейчас 45-46 тыс.км. поменял снова, поскольку появился шум при торможении и несколько ухудшилось качество торможения, не стал рисковать и поскольку езжу активно - поменял. мне важнее какчество а не калличество rofl.gif остаток наружних 5 мм, внутрнних де то 4мм.

Автор: RomB 22.7.2009, 19:53

Я вот начитался страстей в форуме и купил колодки менять (у меня 32 тыс.км). Взял их в руки посмотрел на толщину и посмотрел на свои. Они только сносились там где скос колодки идет и еще половина осталась 5 мм примерно. Поэтому при общей толщине колодки 1-1,5см на 5 мм бить тревогу рановато, оставил пока до осени точно дотерплю smile.gif

Автор: S_h_a_f_t 22.7.2009, 19:58

ну хозяин барин - я смотрел не на толщину колодки остатка, еще 5 мм есть, а слушал ощущения при торможении - и мне не понравилось как машина стала тормозить -- МЕНЕЕ ЭФФЕКТИВНО smile.gif посему не долго думаю поменял.

Автор: Shaft 3.9.2009, 9:28

Каталожный номер колодок можно посмотреть http://www.goloseevsky.com/nissan/spares/search/index.htm
Примерно это получим в ответ:

Nissan Micra K11E
41060-05B26 КОЛОДКИ K11E 506.00грн
41060-41B92 КОЛОДКИ K11E 865.00грн
44060-31B25 КОЛОДКИ K11E 481.00грн
DD06M-28B25 Колодки K11E 433.00грн


у нас же помомему Микровские идут, если не ошибаюсь.

Автор: Andreii 3.9.2009, 10:14

Если не ошибаюсь номер таков: D1060-AX61F
Заказал себе сам из Германии - 35 Евро
Так же заказал ещё в придачу Бошевские за 20 евро. Номер 0 986 424 795
Т.к. у меня Нота, а у жены Микра. Колодки одинаковые.
Что касаемо износа на Ноте - пробег 35000 км - половины передних колодок нет

Автор: Турист 9.9.2009, 14:03

Поменял при пробеге 44 600 км, внутренние колодки 1-2мм, внешние 3-4 мм осталось.
1,6 АТ

Автор: ДОЦЕНТ 9.9.2009, 16:49

Мне на первом ТО сказали что пора менять колодки (у меня автомат, по этому замена колодок примерно на 15-20 тысячах), но допустимый износ колодок до 4мм. Объявили где-то 5 000. Я в автосалоне (Genser) узнал, что можно самому менять колодки, причём даже не на оригинальные. Если это делать аккуратно, то гарантия остаётся. Замена передних колодок, своими силами, у меня заняла 1 час и 1 000 рублей (колодки Remsa), причём большую часть времени занял подъём спуск машины на домкрате. Меняется легко, там суппорт, причём его полностью снимать не обязательно, достаточно только с одной стороны и откинуть в другую. На 30 000 при втором ТО мне сказали, что надо менять так же и диски (автомат всётаки), в автосалоне менять отказался. В магазине купил диски (2 000 руб.), колодки (1 000 руб.) и комплект насадок к отвёртке (500 руб.), так как для замены дика нужна отвёртка звёздочка. Заняла замена тот же час, ну может минут на 10 побольше. Тормозные диски держатся на одном болте. Так что коллеги, не бойтесь делать сами, только естественно осторожно, сложного ничего нет.

Автор: koka 9.9.2009, 18:14

пробег 65, поменял и диски и колодки, времени ушло ровно 1 час 10 мин. единственная проблема, что звездочку не нашел, пришлось выбивать болт, проблем не составило. действительно ничего сложного нет, тем более что в сервисе цена 1500 рублей, экономия! smile.gif пришлось немного откачивать тормозную жидкость, почти выливалась после замены. смотря на старые тормоза, было страшно, на колодках миллиметр, диски еще годны, но задумываться не стал, сразу выбросил! нужно быть уверенным в своих тормозах, не медлите, товорищи! smile.gif

Автор: buvm 11.9.2009, 8:25

Недавно проходил ТО-1, диски "сточились" 0.4 мм, а колодки около 3 мм., Пробег 7.5 ткм.
Пищать начали при пробеге 2.5 т.к , писк был жуткий, пока собирался както его "устранить" - сам пропал гдет через 200-300 км, и блольше не пищит уже 5000 км!!!
Эффективность тормозов чуть стала меньше , а может просто привык аакуратно тормозить, а то по началу пугал сзади идущих .

Автор: Евгений_ 11.9.2009, 9:05

Цитата(Турист @ 9.9.2009, 15:03) *

Поменял при пробеге 44 600 км, внутренние колодки 1-2мм, внешние 3-4 мм осталось.

примерно тот же пробег, только колодки по 3-5 мм оставались

Автор: Турист 23.9.2009, 7:53

На замену передних колодок купил Кашияму, пищать начали сразу, ну думал притрется и перестанет, проехал уже 1 000 км, свист не проходит, причем свистит когда притормаживаешь или плавно тормозиш, стоит нажать чуть порещще свист пропадает, что делать ума не приложу, новые колодки покупать жаба поддушивает хоть и стоят 1000 руб

Автор: Harbinger 23.9.2009, 9:31

Стандартно меняю колодки примерно на 16000-17000 км пробега. Но ! За все время, мне ни разу ! НИ РАЗУ при прохождении ТО (а недавно прошел третье) про тормозные диски не сказали ни слова. Сейчас пробег 48000, на выходных измерить надо самому толщину метала. Напомните критический уровень износа плиз.

Автор: Michael 23.9.2009, 12:06

Цитата(Harbinger @ 23.9.2009, 10:31) *

Напомните критический уровень износа плиз.

20мм, точнее 19,8мм

Автор: Harbinger 23.9.2009, 12:27

Спасибо, в субботу надо измерить.

Автор: Michael 11.10.2009, 19:56

сегодня менял резину , заодно и замерил колодки с дисками, пробег 28 000км, диски 20,5 мм, колодки по 6мм остались, думаю тысяч на 5 ещё хватит.

Автор: Serge 12.10.2009, 9:55

Первый комплект отходил - 40000км
Второй отходил - 32000км.
Оба комплекта колодок были штатные (trw в коробке nissan biggrin.gif ).

Автор: Darth Maul 22.10.2009, 14:21

перед на 65 000 км поменял, вместе с передними дисками

Автор: Ванька 22.10.2009, 14:41

мне показалось, что задние колодки вообще ниочем, после того как я поставил новые передние колодки на старые диски.... выезжая с подъемника торможния не происходило вообще...еле остановил,хорошо потихоньку сдавал (очень медленно)....я-то думал задние тормозят хоть сколько...заблуждался видимо...потом передние притер за час езды-торможения на свободной дороге....

менял впервые в жизни, опыта мало...водительского реального 2,5 года...но этот факт меня ошарашил

внимание - тема про ДИСКИ dirol.gif
перенес

Автор: bzhasso 22.10.2009, 14:47

колодки километров с 500 пробега притираться будут с нежными торможениями.. а задние больше работают когда машина гружённая -

Автор: werefish 22.10.2009, 15:15

Цитата(Ванька @ 22.10.2009, 15:41) *

выезжая с подъемника торможния не происходило вообще...еле остановил


совершенно нормальное явление, если мастера умом тронутые.

после установки колодок нужно поработать педалью тормоза, чтобы передние тормозные поршни встали в рабочую позицию. пока не встанут, давления в магистрали не будет.

а после того, как прокачаются тормоза, нужно проверить уровень тормозухи в бачке.

Автор: alexandei 22.10.2009, 17:49

3 нажатия на педаль до упора, и никаких проблем. Непритертые колодки прекрасно тормозят в неэкстремальных условиях.

Если что - ручник работает и без давления в магистрали. А еще можно заглушить на передаче - скатывание прекратится.

Автор: Bob 22.10.2009, 18:58

Первый раз поменял передние колодки на 85 000
Вместе с дисками
Толщина старых дисков была 20мм, колодок 4мм.

Автор: VladimirSV 25.10.2009, 18:44

Сегодня замерил диск. 20.5 мм. Колодки в уже на полном пределе (37 000 км). Необходимо ли менять диски или еще по прпорции где-то 20 000 км протяну? Стиль вождения очень аккуратный. Спасибо.

Автор: sergei 25.10.2009, 20:13

А у всех внутренняя колодка сильнее истирается ?
У меня разница мм на 3 sad.gif .
Хотя где-то читал,что это почти нормальное явление .

Автор: keks 25.10.2009, 20:28

У меня отходили ровно 47000 smile.gif Износ внутрених колодок составил под ноль, даже по дискам железом заскрежетали, пришлось и диски менять.

Автор: VladimirSV 26.10.2009, 7:49

Цитата(sergei @ 25.10.2009, 20:13) *

А у всех внутренняя колодка сильнее истирается ?
У меня разница мм на 3 sad.gif .
Хотя где-то читал,что это почти нормальное явление .


Думаю конструктив. Поршень с одной стороны давит наверно больше. У меня на 2114 аналогично было. Я весь в раздумье, менять диски или нет...

Автор: VladimirSV 28.10.2009, 19:35

Что показало вскрытие...

Остаточная толщина накладок колодок порядка 5мм, т.е. прошли бы еще достаточно много (если до того прошли 37 000 км (из них одна поездка 5 000 км до Гамбурга см. Енот в EU II)). Диски 20.5 мм, т.е. еще походят (ну до 19,5 мм точно должны). А вот состояние колодок...это еще то...В принципе причина замены колодок была в скрипе при движении. Думал до металла сточились. Однако! При снятии колодок все четыре расслоились на 2 части каждая, т.е. сама колодка и тот пластик который прилегает к поршню/скобе (или какой-то полимер). Может быть в этом причина скрипа была, т.е. колодки не отходили от диска полностью? Ну еще грязь на направляющих скобах (колодки практически не имели свободногохода). После чистки все стало ок! Новые колодки свободно ходят и отлично тормозят. Думаю после второго комплекта поменяю и диски...на родные. Кстати: колодки сточились симметрично.

Наверно после зимы надо прочистить направялющие точно.

Автор: Alex2712 18.1.2010, 20:20

Уважаемые Енотоводы, подскажите. Купил годовалого Енота, ТО1 предыдущим владельцем было пройдено на 12300, в диагностической карте толщина дисков 21 мм, при допустимых 20 мм, сейчас пробег 13800 пора ли менять диски или ещё можно поездить? И сколько?

Автор: Michael 20.1.2010, 14:59

Цитата(Alex2712 @ 18.1.2010, 20:20) *

Уважаемые Енотоводы, подскажите. Купил годовалого Енота, ТО1 предыдущим владельцем было пройдено на 12300, в диагностической карте толщина дисков 21 мм, при допустимых 20 мм, сейчас пробег 13800 пора ли менять диски или ещё можно поездить? И сколько?

смотря как ездить, если так же как предидущий хозяин, то до ТО-2 докатаетесь.

Автор: Алёнааа 20.1.2010, 15:24

прошла ТО-1 8 января: износ колодок 40% (коробка автомат, машина у меня первая, следовательно, тормозила часто и много biggrin.gif )

Автор: Alex2712 20.1.2010, 15:51

Спасибо за ответ, буду стараться ездить аккуратнее

Автор: chezet 7.2.2010, 15:28

5.02 ездил на ТО-2,пробег 27000 км,прикупил на всякий случай передние колодки(оригинал в exist.ru 1650 руб.)Менять не стали,т.к. износ 60 % и в принципе до следующего ТО докатаюсь.

Автор: hazhby 30.6.2010, 17:46

Сменил колодки и диски одновременно на 52000 т.к. скрип перестал быть нозойливым и превратился в конкретно металлический. Единственная трудность было затолкать поршень обратно. Оказывается это делается легко, но только при включенном двигателе. Также удивила неравномерность износа колодок (правая сторона съелась быстрее, а также внутренние колодки больше наружных) Поставил Bosch диски и колодки, звуков при торможении теперь никаких не наблюдается)
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: tip,top 14.7.2010, 10:37

Вот задние пробег 60 тык при интенсивной езде


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: BIVlad 19.7.2010, 6:55

Здрастье
что то мало сроку колодки наши терпят ..............
Была Хонда СРВ поменял только после 115 тыщ и то сказали можно было годик ездить а это ещё 40 тыщ.
В чём разница между 2 японскими марками или производителями ?

Автор: BIVlad 19.7.2010, 7:07

Цитата(Турист @ 23.9.2009, 8:53) *

На замену передних колодок купил Кашияму, пищать начали сразу, ну думал притрется и перестанет, проехал уже 1 000 км, свист не проходит, причем свистит когда притормаживаешь или плавно тормозиш, стоит нажать чуть порещще свист пропадает, что делать ума не приложу, новые колодки покупать жаба поддушивает хоть и стоят 1000 руб

Такая же фигня была после замены как я уже говорил на Хонде . Поменял на колодки Кашияму. Свист не пройдёт до полного истирания колодки...........................
Если достаёт надо менять!
Я вот продал biggrin.gif

Автор: Michael 3.8.2010, 21:01

остаток колодок был по 3мм, заменил на Бош, вместе с дисками, на 36 000 км.

Автор: Tun-Ton 5.8.2010, 10:18

поменял передние колодки на 53 000 можно было еще пару тыков на них поездить.

Автор: SASH 23.8.2010, 8:57

Столкнулся с заменой дисков и колодок. Для себя определился, что передние тормозные диски однозначно под замену, а вот с колодками не пойму...
Пробежал по всей ветке, но ответа на свой вопрос так и не нашел.
Кто-то пишет что у него остаток 2, 3, 4 мм...
Как реально определить в каком состоянии находятся колодки? Пора ли их менять или нет?

Автор: Michael 23.8.2010, 14:20

Цитата(SASH @ 23.8.2010, 9:57) *
Как реально определить в каком состоянии находятся колодки? Пора ли их менять или нет?
так самый простой способ, это их измерить wink.gif
минимальный допустимый остаток 2 мм, если склероз мне не изменяет smile.gif

Автор: SASH 23.8.2010, 15:08

Т.е предел толщины колодки 2мм?

Автор: Michael 23.8.2010, 21:27

да
а если быть точным, то не колодки, а накладки колодки wink.gif

Автор: alexandei 24.8.2010, 8:28

При замене дисков - колодки однозначно под замену, независимо от состояния.

Автор: OZZY 24.8.2010, 16:22

однозначно

Автор: werefish 30.9.2010, 14:58

Цитата(SASH @ 23.8.2010, 16:08) *
Т.е предел толщины колодки 2мм?
ага, примерно, две спички. но это, если диски в норме. если диски спилились сверх допустимого состояния, лучше колодки поменять пораньше.

вместе с дисками, ага)))

Автор: Роман (УУМ) Хабаров 30.9.2010, 16:56

На 25 тsc.км. был в сервисе Авроры (чинил клаксон). Попросил посмотреть колодки и диски. Сказали, что диски - 21,5 мм и ещё хватит на много, а колодки 100% доходят до ТО-2.

Автор: Trip 30.9.2010, 18:25

У меня первый комплект дисков и передних колодок умер на 30 тыс. (жена много ездила), второй комплект колодок улетел уже за 15 тыс. (в основном я ездилsmile.gif

Автор: victorych61 30.9.2010, 19:23

Пробег 45 000. Прошёл ТО-3. Диски нормальные, а колодкам, по словам механика, бегать ещё 10 000, а может и до ТО-4 дотянут.

Автор: Maxx 30.9.2010, 22:20

да слабенькие на еноте колодки, особенно на автомате... каждые 20000 км надо менять

Автор: mqq7 8.10.2010, 9:24

Пробег 45т км. Прошёл ТО-3. Сказали колодки и диски под замену(диски 19,1 мм)

Автор: Maxx 11.10.2010, 21:42

Диски не спеши менять.. Я после того как мне сказали что у меня 19 мм, еще 40 тыс проехал, а потом поменял.. На сервисе любят рассказывать.

Автор: Barbaross 11.10.2010, 22:51

Как определить что их нужно менять ничего не снимая. Вроде тормозит нормально и ручник держит.

Автор: Енотовед 12.10.2010, 16:14

Barbaross, передние штангельциркулем, задние разобрав.
А на нашем авто на 23тыс.км. умерли стоковые колодки на пару с дисками.

Автор: mqq7 15.10.2010, 13:25

Цитата
Диски не спеши менять.. Я после того как мне сказали что у меня 19 мм, еще 40 тыс проехал, а потом поменял..


Я всётаки поменяю, т.к. на ТО у дилера выяснилось что стучат суппорта и мне предложили поменять колодки и диски(сказал сам поменяю) и подъеду если стук не пройдёт, мне кажется там направляющие суппорта разбиты,пусть делают (но а старые диски выбрасывать не буду, может пригодятся)

Автор: antey 15.10.2010, 17:09

Направляющие не разбиваются, а просто из них вымывается смазка (ну или куда-то она девается). Просто покупаете специальную смазку термостойкую на силиконовой основе и набиваете направляющие. Стук проходит, проверено на своем авто!

Автор: DENNIS 12.11.2010, 19:42

У меня срочный вопрос, может не по теме, но новую тему из-за этого открывать не хочу.
Клинит тросик ручника справой стороны, колодки раздвигает а обратно не возвращается, можно поставить новый, но он оригинал стоит около 5000р.(на одну сторону), не оригинал самый дешовый 2000р. не подскажете кто менял, может что-то подходит или есть где-нибудь по дешевле?

Автор: Logan 12.11.2010, 20:07

а старый снять, расходить и маслом пролить ?
или он уже вытянулся до предела ?

Автор: DENNIS 12.11.2010, 20:32

Цитата
а старый снять, расходить и маслом пролить ?или он уже вытянулся до предела ?

он внутри зажат. я думаю с маслом это не на долго, масло будет впитывать грязь и эщё больше забьётся.

Автор: Logan 12.11.2010, 20:49

ну тогда снять и в магазин автоваззапчасти...

как вариант искать что-нить от Рено...
типа:
вот - http://www.logan-shop.ru/products/tros-ruchnogo-tormoza-e-0

или вот - http://www.logan-shop.ru/products/tros_rychnogo_tormoza_e-1_s_gyr_(1680mm)_(na_1_koleso)_renault_6001547168_original

но не факт что подойдёт, надо сравнивать... это так для примера...

Автор: DENNIS 13.11.2010, 14:07

У нас здесь для рено магазов нет, да и в наличии как правило у них нет.

Автор: Logan 13.11.2010, 16:51

Я ж сказал - "Как вариат для поиска"...

Автор: Жека2007 6.2.2011, 1:23

прошел 90 тыс. Сменил ровно 2 комплекта дисков. т.е. по 45 тыс км. как то маловато. теперь поставил неоригинальные, посмотрим сколько пройдут. А колодок соответственно 4 пары. теперь тоже поставил не родные.

Автор: Deemon 6.2.2011, 17:02

Тоже поменял диски на 45000 км. Поставил Brembo, может подольше походят. Колодки менял 1 раз. Не скрипели, ни со старыми дисками не с новыми.

Автор: ADvAN 14.2.2011, 15:46

День Добрый! задался вопросом поменять диски передние и колодки, кто-нибудь ставил комплект Brembo ( диски и колодки)(на экзисте есть в наличии) или какие лучше посоветуете,чтобы не скрипело и подольше послужили?

Автор: Ванька 14.2.2011, 17:39

это лотерея, ставь любые не оригинальные, но на самые дешевые.

Автор: goldsnake 26.5.2011, 13:02

у меня родные 39 прошли, на автомате

Автор: sherr 29.5.2011, 13:57

машина август 2008г.

первый комплект колодок умер примерно на 45000. причем - после одного экстренного торможения на трасе со скорости 120 появилась вибрация, и исчезла мягкость тормозов - заметил сразу же. Через несколько месяцев появился металлический звук справа. В сервисе посмотрели - правая внутренняя колодка стерта в ноль, диск - на замену. Поставил якобы испанского происхождения колодки, диски бельгийские, кажется. Прошли за 9 месяцев примерно 18 000км, все повторилось точно также - скрип справа, износ внутренней правой в ноль, диск справа - под замену. В обоих случаях на левом диске выработка много меньше.

Думаю - конструктивная недоработка. Не могу сказать почему, механики в нескольких сервисах только руками развели. Суппорта работают точно, растормаживаются нормально. А проблема - есть. Говорят так - некоторые на колодках могут 8-10 тысяч проехать, некоторые по 50-100 тысяч. Но мне кажется, все-таки у Енота проблема - в японских "мозгах" разработчиков. На дилерском сервисе думали не долго, с умным видом сказали - нечего менять где попало, от того и проблема. При этом сами же берут расходники у тех поставщиков, у которых и все остальные покупают, знаю это точно, у самого знакомый работает начальником отдела запчастей Ниссан-центра в Самаре.

А проблема - остается. Думаю, нужно машину просто продавать и брать что-то надежнее


Автор: Братец Лис 29.5.2011, 14:28

Продайте.... в чем проблема-то?

Автор: Serega_v 29.5.2011, 16:07

Срок жизни тормозных колодок зависит так же от манеры еды и еще где больше ездишь. Если ездишь по городу и стиль еды спортивный, то тогда поменяешь тормозные колодки очень скоро, а если по трассе, и еще стараться экономить топливо (т.е. сильно не разгоняться, тормозить двигателем и заранее), то думаю тыс 70 должны проходить. Бывает, что за 70 км тормоз нажимаю только перед светофором или полной остановкой. А это всего 2 раза с момента выезда из города и до въезда в черту населенного пункта куда и еду. На предыдущей машине прошли 70 тыс, и еще 20 тыс при таком же стиле проживут это точно! (прошлая машина была другая)
У отца на тайоте задние колодки прошли 70 тыс (тормоза дисковые), передние 100 точно прошли. Сейчас 120, вроде уже менял передние. Стиль еды тоже экономный, и много ездит по трассе.

Автор: keks 29.5.2011, 17:27

У меня передние ходят 45000км, а задние сегодня поменял на 120000, но можно было бы и не менять, износ с одной стороны был примерно 50%, а сдругой одна колодка 50%, а вторая примерно 85% (сверху на колодке оставаласть толщина примерно 1-1,2мм, а снизу 1,5-1,8мм). Мне меняли подшибники, а заодно и колодки решил поменятьsmile.gif

Автор: Енотовед 8.8.2011, 15:52

Едрён батон! Господа, это я такой тормоз резкий? У меня передних ресурс что сток ТРВ чуть более 20ткм, что ЕБЦ прошли 20ткм и износ около 90%. Что делать? Может на троллейбус пересесть?

Автор: Shaft 8.8.2011, 16:01

хм... про ТРВ подтверждаю - ресурс минимальный 30-35 К для меня.
НО Грины ЕБЦ прошли уже 20-ку и износ процентов эдак 30, по моим прикидкам.

пы.сы. Юрка я тоже резкий шо .... )))))))))))))))

Автор: maks52 8.8.2011, 17:53

Цитата(sherr @ 29.5.2011, 14:57) *

машина август 2008г.
... Думаю, нужно машину просто продавать и брать что-то надежнее


куда уж надежнее

Автор: ADvAN 8.8.2011, 19:17

Цитата(maks52 @ 8.8.2011, 18:53) *

Цитата(sherr @ 29.5.2011, 14:57) *

машина август 2008г.
... Думаю, нужно машину просто продавать и брать что-то надежнее


куда уж надежнее

+1 машина очень даже хороша,может подвеска слабое место,но какие у нас дороги.

Автор: грызун 8.8.2011, 19:26

sherr прикольно расходники изнашиваются, все, пора машину менять. Нет конечно у енота своих косяков хватает но уж явно не колодки к ним причислять, хотя на диски смотрю многие Енотоводы жалуются, на Яноте тьфу, тьфу, пока нормально, хотя колодки тоже меняю.. иногда в среднем тыщ 30 у нас они 8мм, но не напрягает совершенно. Сейчас одни ставлю, другие сразу заказываю, и лежат дома, надо поменять пол часа smile.gif

Автор: Michael 14.11.2011, 16:25

на 58 тык менял Бошевские(хватило на 22тык) на Жакопартс, сейчас на одометре 74 тык, пора опять менять sad.gif
зато диски бошевские за 38 тык, не замерял, но на глазок, меньше половины износились, а родные только 36 прошли smile.gif

Автор: водитель 19.11.2011, 14:32

какой фирмы поставить передние колодки?

Автор: taivas 14.12.2011, 0:40

Пробег 86000км, пока не менял ни колодки ни диски. На последнем то дилер сказал что износ 60% передних колодок. можно ездить. Гарантия закончилась, на 90ткм гляну, что там с ними.

Автор: sergei 14.12.2011, 18:18

Ну диски ещё поверю - у меня почти 90.000 диски не менял,но колодки shok.gif

Автор: drofa75 3.4.2012, 13:25

У меня родные нисановские колодки (с завода которые стояли) истерлись до железки на 28000 км. Свистели просто ужасно! Но не сразу. Свист появился на 70% износа.
В Экзисте купил не родные, ставил сам. Свиста нет, но по ощущениям стали немного хуже тормозить, чем родные.

Автор: Bob 8.4.2012, 19:31

167000
Второй комплект. Оригинал.
Менял один раз диски вместе с колодками на 85000
Сейчас толщина дисков 20,3
Колодки 4...5мм

Торможу редко. По пробкам езжу мало.
Так что действительно: как и где ездить biggrin.gif

Автор: fregat 9.4.2012, 9:54

Вчера сам заменил комплект передних колодок.На внутренней правой колодке пошел контакт с металлом.На других остаток 2 мм.Услышал неприянный скрежет.Заменил сразу пробег 66000 км.Поставил VALEO.

Автор: desperate_nix 9.4.2012, 10:04

Сейчас пробег подкрадыватеся к 90 и тормозные диски надо менять, а вместе с ними и третий комплект колодок. Думаю ставить и то и то ред хаус. Колодки данной фирмы использовал на предыдущем авто. Остался доволен. Надеюсь и диски не подведут.

А вот вопрос по задним колодкам, лезть смотреть их или еще рано? комплект лежит каких-то (отдали вместе с машиной)

Автор: р420ет 52rus 13.4.2012, 12:25

привет всем! подскажите пожалуйста ресурс задних тормозных барабанов.У меня пробег 190000,барабаны не менялись только колодки и то старый хазяин на последнем ТО.А я понимаю как,если снимаеш барабан то и подшипник менять надо.Хочу просто узнать заказывать их или проточить еще можно.Зарание всем спасибо!

Автор: р420ет 52rus 13.4.2012, 12:45

АУУУУ

Автор: mihalich827 13.4.2012, 14:14

а вы уверены, что барабаны надо менять?? у меня вскрывали на 100 тыщах - образно говоря колодки как новые... не уверен что вообще возникнет тот пробег когда надо будет поменять сами барабаны

не думаю что бывший владелец менял колодки именно сзади... перед он менял, задние тормоза не трогал

симптомы то какие???

Автор: Василий 13.4.2012, 14:15

Цитата(р420ет 52rus @ 13.4.2012, 13:25) *

привет всем! подскажите пожалуйста ресурс задних тормозных барабанов.У меня пробег 190000,барабаны не менялись только колодки и то старый хазяин на последнем ТО.А я понимаю как,если снимаеш барабан то и подшипник менять надо.Хочу просто узнать заказывать их или проточить еще можно.Зарание всем спасибо!
Официально max допустимый диаметр 203,2 мм (при замерах не забываем о буртике), но это с учетом min допустимой толщины накладок 1,5 против 4,5 мм у новых колодок. Эти величины гарантируют, что поршни не заклинит из-за чрезмерного выступания и перекоса в цилиндре, и манжеты не выдавит вследствие выхода на край цилиндра.
Получается, на практике возможна эксплуатация барабана с несколько большей выработкой при условии, что колодки не будут использоваться до значительного износа. В общем, барабан с предельным и даже немного бОльшим износом и новыми колодками реально юзать еще 30 000-50 000 км без ущерба для безопасности. Что касается снижения прочности на разрыв по причине истончения стенки барабана, то в подобных деталях конструктивно заложен несколькократный запас прочности.
Теперь о подшипнике. Вполне вероятно, что он не рассыплется при демонтаже, -- расчетная посадка не очень тугая, здесь все зависит от технологических допусков изгототовления оси (допуск размеров подшипника не принимаем во внимание -- он прецизионный). Можно попробовать снять подшипник без потерь, используя вэдэшку...

Автор: р420ет 52rus 13.4.2012, 23:15

спасибо за информацию в выходные залезу,посмотрю. отпишусь а лучше фотки сделаю!

Автор: р420ет 52rus 22.4.2012, 23:56

Как и обещал сделал фотки барабанов,состояние отличное при пробеге - 194000кмПрикрепленное изображение
Но маленько не повезло подшипник левый развалился, пришлось менять сразу на двух барабанах Прикрепленное изображение
Колодки еще живы %30 осталосьПрикрепленное изображение .Но чтобы еще долго не лазить поставил новые TRW, старые убрал в коробочку на черный день.
А подшипник разлетелся из за этого хитрого механизма Прикрепленное изображение так как был полностью разведен и барабан пришлось жостко сбивать с места!Прикрепленное изображение Вот он разведен,а с снаружи его не достать чтобы свисти колодки.

Теперь езжу притираю biggrin.gif

Автор: maks52 20.5.2012, 8:20

вчера снял один барабан для посмотреть как там чего. приятно удивился - все умеренно чисто, легко откручивается. сейчас пробег 57 тыс км. остаточный ресурс зад колодок по прогнозу около 50 -60 тыс км

Автор: Alex_IZA 27.6.2012, 7:37

Покупал машинку из тредина одного нехорощего диллера Nissan.
Расслабился и проглядел диски.

Приехал домой отдал в сервис, сказали полный износ передних дисков. Пробег 36000.

Автор: Snezhok 28.7.2012, 10:42

У меня Note 1.4, 2010 года. На пробеге 21000 тормозные диски имеют 20мм толщины. . Пора менять.
Колодкам бы еще ходить и ходить.
Тормоза сейчас приобрели очень ватный и невнятный характер.

Автор: holod 30.7.2012, 16:58

На выходных поменял колодки, пробег 74000, в среднем ходят 24-25 тысяч. Абсолютно ровное стачивание колодок в этот раз, а залезть туда - попросился непонятный звук при торможении. В принципе, можно было бы наверно еще тысячи три поездить (мм 3-4 оставалось), но раз уж снял колеса, решил заодно и колодки поменять. Колодки брал родные (НИССАН/TRW), скоб для колодок не было, так же как и в ТЕКСТАРЕ, а в обычном TRW в свое время были... Пропал свист при небольшом нажатии - ТЕКСТАР этим славится, других претензий к ним, за время эксплуатации не было. Кстати, летняя резина пожоже проситься на свалку - индикаторы износа уже хорошо видны, да и сам на сильной луже заметил, что шины стали "всплывать".

Автор: iobox 6.8.2012, 13:34

Пробег 90 тыс. км. Стоит самостоятельно менять задние колодки? Уже купил и лежат. Или подождать? Подшипник всегда вываливается?

Автор: desperate_nix 2.3.2013, 22:29

думаю на 90 не фиг туда лезть ...

Автор: MIHA PTG 18.3.2013, 11:45

Поменял первый раз передние колодки и диски заодно , пробег 101 000 км на внутренних осталоь еще 3 мм, поставил опять все родное. Нормально так, ниче не пищит .

Автор: Nemo_102 18.3.2013, 13:09

Цитата(р420ет 52rus @ 13.4.2012, 12:25) *

привет всем! подскажите пожалуйста ресурс задних тормозных барабанов.У меня пробег 190000,барабаны не менялись только колодки и то старый хазяин на последнем ТО.А я понимаю как,если снимаеш барабан то и подшипник менять надо.Хочу просто узнать заказывать их или проточить еще можно.Зарание всем спасибо!


Для полной уверенности лично я бы на 190тыс пробега поставил всё новое в тормоза и не заморачивался с проточкой. Это жне жига. + безопосность важнее любых денег.

Автор: *Zhuk* 18.3.2013, 21:17

Может кому полезно будет:взял трв GS 8470 на экзисте,диаметра в инфо указано небыло,но по применимости ноут есть, все двигатели и года. На емексе тоже бьются как альтернатива оригиналу....аказались на 208,вот и думаи сеичас,ставить или нет...

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

пс:хорошо что не китаи хоть,без доп артикула S biggrin.gif

Автор: Ivan 18.3.2013, 21:43

про ресурс...у меня...перед ходит грубо 45.000
зад разбирал на 81.500 - отличия от новых не увидел!!!

Автор: vasya2410 10.4.2013, 22:31

Привет. Сегодня переобувался и офигел shok.gif . Пробег 30000, колодки около 4-5 мм, диски стерлись по милиметра 2-3 с каждой стороны и все в волнах. У меня такое на 21099 было с пробегом 160000. Они чего там в ниссане совсем офигели. В машине за поллимона экономить на какой то фигне. Они бы еще деревянные колодки с дисками поставили. Короче это эмоции. Металл на дисках явно сыроват, как нибудь время будет проверю его на твердость. Теперь по делу. Умные люди напишите какой начальный размер дисков и какой минимальный. Когда стоит их менять. И тоже самое с колодками. Спасибо.

Автор: ANDREW1958 10.4.2013, 22:45

***

Автор: jacksontown 11.4.2013, 8:14

Хм, мне ОД в диагностической карте тоже указал предельный износ дисков 20 мм wink.gif Но ведь по инструкции, да и на самих дисках эта цифра есть - 19,8 мм. Или решили округлить?

Автор: Слава Нижневартовск 3.8.2013, 20:02

Нотоводы подскажите пожалуйста, когда менять колодки? Когда железо запищит или стоят какие датчики? sad.gif

Автор: desperate_nix 7.9.2013, 15:25

Други, помогите... решил сегодня поменять тормозные колодки и ждала меня птица обломинго... суппорт с ними не закрывается. Глубже утопить цилиндры у меня не получилось.

Так вот собственно вопрос, на сколько цилидр должен торчать при нормальной работе суппорта, чтобы влезли колодки? Есть подозрение что оба закисли (((

Автор: грибник 7.9.2013, 17:29

Поршень можно загнать в колодец заподлицо с краем колодца. Берешь газовый ключ 2-3 номер, между губками ключа прокладываешь тонкие полоски деревяшки и все это хозяйство сдавливаешь. Аккуратно и в разумных пределах. В бачке с тормозной жидкостью уровень жидкости будет повышаться по мере вдавливания поршня в колодец (откачивай грушей или трубочкой).Таким образом можно расшевелить цилиндры, если они не умерли.

Автор: desperate_nix 7.9.2013, 18:26

что я честно слабо понял идею... про то как пользоваться газовым ключом, ну кроме деревяшек..

Автор: грибник 7.9.2013, 18:52

Да все очень просто. Ваша задача вдавить поршень в колодец, при этом стараться не порвать резиновый уплотнитель-гармошку на поршне. Одна губка ключа за корпусом колодца, вторая на поршне. Защита от губок ключа - полоски дерева или любой другой материал. Но если никогда этого не делали, лучше не делайте. Нужно один раз посмотреть, а потом делать. Иначе можно что нибудь сломать. Проблем будет больше.

Автор: desperate_nix 7.9.2013, 19:05

раньше вдавливал рукояткой молока... но сейчас такой финт не проходит. На главный вопрос я в принципе получил ответ - супорт у меня немного заклинило.

Автор: ABAKC 7.9.2013, 19:22

А струбциной не вариант?

http://radikal.ru/fp/70356de92550407aa4af4cd3ba2f5e18

Автор: desperate_nix 7.9.2013, 21:11

спасибо за идею, попробую ей раскачать

Автор: DRON 33 7.9.2013, 21:38

Я делал так : Ставил назад старые колодки , закручивал как и было болты суппорта , между наружней колодкой и суппортом (сверху) вставлял рычаг и тянул на себя (т.е. на ружу машины) и вуаля поршень улазит на максимум внутрь. Отворачиваю нижний болт суппорта , закидываю суппорт наверх , ставлю новые колодки... Вот как-то так ( всё до безумия просто) smile.gif victory.gif

Автор: desperate_nix 7.9.2013, 22:40

С этим у меня небольшая проблема. Расстояния между колодками и скобами нет.

Автор: DRON 33 7.9.2013, 22:41

Даже со старыми колодками?! shok.gif

Автор: desperate_nix 7.9.2013, 22:54

Они, считай, новые... просто бить руль начало при торможении, поменял диски и хотел вставить колодки. Но с колодками меня жадала птица обломинго. Вставил пока старые, чтобы добраться до дома. smile.gif

Автор: DRON 33 7.9.2013, 22:57

Сочувствую sad.gif , ставил одновременно новые диски +колодки , всё легко и непринуждённо...

Автор: Serge 7.10.2013, 17:39

Прменял задние колодки на пробеге 157 тыс. НО, так делать НЕ следует, т.к. колодки частично превратились в пуль, на лицо был голый металл без накладок. Думаю, менять надо было на 100-120.
При замене повезло: ступичные подщипники осталтсь целые, барабаны оказались пригодны для дальнейшего использования.

Автор: ДмитRu 7.10.2013, 19:39

Остаточная толщина передних тормозных дисков указана на дисках и составляет 19,8 мм. В задние барабаны если не беспокоят имеет смысл влезать ближе к 250т.км

Автор: ANDREW1958 7.10.2013, 20:07

***

Автор: Serge 8.10.2013, 9:10

лезьть надо раньше... Вот вам подтверждние того, что надо было лезьть горааааздо раньше, чем 157 тыс......((((
И они не беспокоили, ручник, уже плохо, но еще держал, а КАК должен тормозить енот с нормальными задними колодками я понял/вспомнил сразу после замены..))


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Автор: E11NOTE 16.10.2013, 23:46

проходил ТО-1 по пробегу 15 тыс - с правой стороны колодки передние близки к минимуму - померили 3,5 и 4 мм , а вот слева потолще примерно 1,5 раза

Автор: StarikGAP 17.10.2013, 6:18

Цитата(E11NOTE @ 17.10.2013, 1:46) *

проходил ТО-1 по пробегу 15 тыс - с правой стороны колодки передние близки к минимуму - померили 3,5 и 4 мм , а вот слева потолще примерно 1,5 раза

УУУУУУУУУУУ. Если колодки справа и слева трутся не одинаково, это что то не нормально shok.gif . Я бы забеспокоился wink.gif .

Автор: E11NOTE 17.10.2013, 13:47

Цитата(StarikGAP @ 17.10.2013, 7:18) *
УУУУУУУУУУУ. Если колодки справа и слева трутся не одинаково, это что то не нормально shok.gif . Я бы забеспокоился wink.gif .

в сервисе сказали, что это из-за неоднородности покрытия при торможении, например, при съезде на обочину ))) далее не вникал, т..к для себя решил, что когда буду менять колодки заодно обслужу тормоза и посмотрю как дела с пальцами и поршнем

Автор: Andreii 17.10.2013, 15:47

На 154000 км поменял предние тормозные диски (второй раз), колодки (третий раз), суппорта в сборе.
По задку - колодки, барабаны, за одно и подшипники.
Наслаждаюсь... biggrin.gif

Автор: ЯнЮр 6.11.2013, 10:17

Всем привет! На днях менял переднии колодки РедХаус, вопрос? на них не обозначений внутреннея или наружнея. Может нет разници?

Автор: DRON 33 6.11.2013, 10:20

biggrin.gif Конечно нет разницы victory.gif

Автор: ЯнЮр 6.11.2013, 10:31

Отлично! Ещё вопрос? Между супортом и колодкой есть пластина, она играет роль пружины. Так вот когда я менял то просто вкладывал колодку и всё, нужно загибать усики на пластини? и трутся ли колодки о диск постоянно?

Автор: Woffka 8.1.2014, 15:58

Подскажите хорошие не оригиналы задние барабанные колодки, если можно артикул на экзисте какой.

Автор: DRON 33 8.1.2014, 16:08

Цитата(Woffka @ 8.1.2014, 16:58) *

Подскажите хорошие не оригиналы задние барабанные колодки, если можно артикул на экзисте какой.

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=D4060-AX600 declare.gif , выбирайте victory.gif
А мой личный совет : TRW номер GS 8470 , ведь тормозная у нас от TRW...

Автор: Woffka 8.1.2014, 16:19

Цитата(DRON 33 @ 8.1.2014, 16:08) *

Цитата(Woffka @ 8.1.2014, 16:58) *

Подскажите хорошие не оригиналы задние барабанные колодки, если можно артикул на экзисте какой.

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=D4060-AX600 declare.gif , выбирайте victory.gif
А мой личный совет : TRW номер GS 8470 , ведь тормозная у нас от TRW...


А они точно подойдут, а то я малеха запутался. Если вас не затруднит проверить ( мой вин E11-014228). Там две позиции GS 8470, и по цене различаются 50 рублей, без разницы какие брать. И еще это цена за комплект на два колеса или на одно?

Автор: DRON 33 8.1.2014, 16:26

В подписи у вас стоит дв. 1.6 , а год почему то 2005 . У вас не японец? Хотя эти колодки без разницы на какой двиг . Номер , да правильный и цена за комплект

Автор: Woffka 8.1.2014, 16:30

Это японец. Да год то 2005, двигатель не помню какой или 1,6 или 1,5, но точно в птс было 109 лошадей, поэтому и подумал что 1,6.

Автор: DRON 33 8.1.2014, 17:07

Цитата(Woffka @ 8.1.2014, 17:30) *

Это японец. Да год то 2005, двигатель не помню какой или 1,6 или 1,5, но точно в птс было 109 лошадей, поэтому и подумал что 1,6.

Если у тебя японец , то двигатель должен быть 1.5 . Вот . А привод какой , моно или полный ?
Если моно привод , то номер оригинальных колодок вот : 44060-AX025 , забивай этот номер в экзисте и смотри аналоги victory.gif

Автор: Woffka 8.1.2014, 17:56

Цитата(DRON 33 @ 8.1.2014, 17:07) *

Цитата(Woffka @ 8.1.2014, 17:30) *

Это японец. Да год то 2005, двигатель не помню какой или 1,6 или 1,5, но точно в птс было 109 лошадей, поэтому и подумал что 1,6.

Если у тебя японец , то двигатель должен быть 1.5 . Вот . А привод какой , моно или полный ?
Если моно привод , то номер оригинальных колодок вот : 44060-AX025 , забивай этот номер в экзисте и смотри аналоги victory.gif

Привод передний, тогда какие из Kashiyama, Masuma, Akebono?

Автор: DRON 33 8.1.2014, 18:15

Цитата(Woffka @ 8.1.2014, 18:56) *

тогда какие из Kashiyama, Masuma, Akebono?

Там вроде как аналог ещё вылазят ниссановские не дорогие за 1 536,98р. , может их

Автор: Woffka 8.1.2014, 18:17

Да я тоже думал про них, но менеджер сказала что не оригиналы точно комлектом идут а оригиналы она не в курсе. А то если не комплект, тогда в 3 рубля все выйдет.

Автор: DRON 33 8.1.2014, 18:21

Бери Kashiyama , не дорого ведь smile.gif
Отзывы про них противоречивые (правда про передние) , у кого пищат , а кто то уже не первый комплект берёт и очень доволен ими . Вот как то так victory.gif Выбор за вами

Автор: mihxser 8.1.2014, 18:55

http://ebcpiter.ru/discs/brand/nissan/model/note/engine/1_6/year/2005-2012
http://ebcpiter.ru/pads/brand/nissan/model/note/engine/1_6/year/2005-
Не бюджетно 11р.(EBC TurboGroove+EBC Green Stuff) зато надолго хватит.
Диски больше стандартного размера наверно интересно на 14 диаметр влезут.

Автор: Pechenyushka 24.1.2014, 10:28

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, какие неоригинальные колодки передние можно заказать для енотика? Или лучше оригинальные?
Оригинальные Nissan D1060-BH40A 2 т.р, только непонятно комплект или одна деталь.
Еще предлагает Kashiyama D1261 за 500р.

Еще какие то
Blue Print ADN142117
ABS 37395

Кто что ставил? Поделитесь, пожалуйста smile.gif

Автор: xaxol11 24.1.2014, 11:15

Цитата(Pechenyushka @ 24.1.2014, 11:28) *

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, какие неоригинальные колодки передние можно заказать для енотика? Или лучше оригинальные?
Оригинальные Nissan D1060-BH40A 2 т.р, только непонятно комплект или одна деталь.
Еще предлагает Kashiyama D1261 за 500р.

Еще какие то
Blue Print ADN142117
ABS 37395

Кто что ставил? Поделитесь, пожалуйста smile.gif



Я кашияму брал, нормальные колодки., тока брал за 370 р

Автор: vadyanoy 24.1.2014, 11:35

Цитата(Pechenyushka @ 24.1.2014, 11:28) *

...Оригинальные Nissan D1060-BH40A 2 т.р, только непонятно комплект или одна деталь...

Завтра еду к диллеру менять передние колодки. Родные у них стоят 2650 за пару

Автор: Car69 24.1.2014, 11:37

Я покупаю Textar,код 2397301,заказывал в Existе,цена за комплект 1451.37р.Хорошие колодочки,использую уже второй комплект с дисками Брембо. good.gif smile.gif

Автор: Pechenyushka 30.1.2014, 9:24

Всем спасибо за отклик, заказала вот такие на екзисте по совету знакомого

Blue Print ADN142117, посмотрим, как будут ходить smile.gif

Автор: iobox 30.1.2014, 9:26

Не знаю, как колодки, а когда искал сцепление, то об Blue Print читал негатива много... Я себе опять на перед ATE 13.0460-5801.2 в 1001z.ru заказал за 1250 руб.
Не так раскручен как Brembo, но даже в старых играх Need For Speed была реклама ATE.
А раз не очень раскручен, то реже нарветесь на подделку.

Автор: jacksontown 30.1.2014, 9:58

Цитата(DRON 33 @ 8.1.2014, 19:21) *

Бери Kashiyama , не дорого ведь smile.gif
Отзывы про них противоречивые (правда про передние) , у кого пищат , а кто то уже не первый комплект берёт и очень доволен ими . Вот как то так victory.gif Выбор за вами

Грызун себе ставит кашияму. Говорит, что вполне устраивает.

Автор: Вовка 31.1.2014, 16:26

Катаюсь уже с третьим комплектом Bosch - тормозят хорошо, не пищат, диски снашивают медленнее чем ниссановские. Единственное "но" - такие же поставил на Микру - пищат в холода при слабом торможении на малой скорости, но на Ноуте при тех же условиях молчат.

Автор: Krause 7.4.2014, 18:23

На ТО-60 поставил Kashiyama D1261, хотя читал здесь же что народ жалуется на писк. Так и получилось - пищат при подтормаживании. Писк не сильно доставал, поэтому дождался их полного износа, на 93ткм поменял на Blue Print ADN142117. Никакого писка/скрипа я после этого не слышал ниразу! Диски родные!
Пробег 104ткм, скоро менять диски, думаю поставить оригинал и опять Blue Print ADN142117.

А до ТО-60 износились 2 комплекта колодок TRW. Таким образом 1 комплект на 30ткм.

Автор: KIA1970 25.4.2014, 6:29

Поменял диски и колодки на 40т.км. Подробней тут - http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=5087&st=1040&gopid=381155&#

Автор: Капушка 28.4.2014, 10:17

На ТО2 сказали, что тормозные колодки стерты на 25%, что все нормально можно ездить.
Вопрос: на сколько процентов должны быть стерты колодки, чтоб требовали замены?
Пробег сейчас 27 тыс. примерно.

Автор: Deemon 28.4.2014, 10:36

минимальная толщина передних колодок около 5 миллиметров

Автор: Василий 28.4.2014, 10:40

Цитата(Капушка @ 28.4.2014, 11:17) *

на сколько процентов должны быть стерты колодки, чтоб требовали замены?
Минимальная толщина передних 2 мм, задних 1,5 мм. Минимальная толщина диска 20 мм, максимальный диаметр барабана 203,2 мм.

Автор: BVM 28.4.2014, 10:42

Глупый вопрос. А толщину задних колодок как определить? Колесо и крышку барабана снимать надо? Ручник плохо держит.

Автор: Капушка 28.4.2014, 10:57

Цитата(Василий @ 28.4.2014, 11:40) *

Цитата(Капушка @ 28.4.2014, 11:17) *

на сколько процентов должны быть стерты колодки, чтоб требовали замены?
Минимальная толщина передних 2 мм, задних 1,5 мм. Минимальная толщина диска 20 мм, максимальный диаметр барабана 203,2 мм.


Василий, спасибо за ответ. smile.gif И еще, а сколько тогда величина новых тормозных колодок и дисков?
Я не знаю. sad.gif Это чтоб мне сориентироваться. smile.gif

Автор: Василий 28.4.2014, 11:00

Да, надо снимать барабан, -- у Енота, в отличие от некоторых авто, нет контрольных лючков на тормозном щите.
Только вот от толщины накладки и диаметра барабана усилие стояночного тормоза не зависит. Оно определяется зазором, который зависит от работоспособности компенсатора износа и подвижности рычага, а также длиной и подвижностью троса. Компенсатор и ось рычага на колодке могут закиснуть, трос может подклинивать в оболочке или банально растянуться.

Автор: Василий 28.4.2014, 11:12

Цитата(Капушка @ 28.4.2014, 11:57) *

сколько величина новых тормозных колодок и дисков?
Накладка оригинальной (TRW) передней колодки 12,4 мм, диск 22 мм. Накладка оригинальной задней 4,5 мм, барабан 202 мм. Толщина накладки колодки других производителей может незначительно отличаться.

Автор: Капушка 28.4.2014, 11:19

Спасибо! vishenka_33.gif

Автор: partaz1975 28.4.2014, 17:10

Могу по поводу всех терок перетерок по дискам+колодкам передним сказать со 100% гарантией. Ставьте только фирмы ATE, и все проблемы с износом, писком и всякой х... уйдут. 15 летняя эксплуатация автомоблей марки AUDI (80,100,A6) показала, что установка всяких Кашиям, LPR, и в этом роде запчастного ШРОТА приводит только к лишней денежной и головной боли. Тем более ATE идет на многие конвейеры европейских автозаводов. А требования к качеству AUDI насколько все Вы понимаете намного выше чем кхм.....к Ниссану

Автор: Krusty 28.4.2014, 19:02

К АТЕ вопросов не имею. Как и не буду спорить на предмет Кашиям, LPR и прочего.
А вот на счёт требований к современным ВАГ-овским машинам - это тема совсем неоднозначная. Вы судите по временам Ауди 80-ых, 100-ых серий, первым А6. Сейчас, мягко говоря, качество у ВАГ-а очень изменилось.

Автор: Василий 28.4.2014, 20:57

Цитата(partaz1975 @ 28.4.2014, 18:10) *

Ставьте только фирмы ATE
Слишком категорично. Есть много достойных брендов.

Автор: Евгений83 8.5.2014, 10:31

Цитата(Василий @ 28.4.2014, 21:57) *
Слишком категорично. Есть много достойных брендов.

Если не затруднит можно несколько примеров и ваше мнение про комплект Blue Print?

Автор: iobox 8.5.2014, 10:35

Blue Print - английский (представительства - Польша, Италия и т.д.) упаковщик китайских товаров.

Выбирал себе сцепление. В итоге отказался, потому что много вот таких отзывов:

"Ну а теперь о главном. После месяца эксплуатации могу сказать, что сцепление blue print г.но. По существу. "

"Выводы: Масляный фильтр BluePrint очень похож на оригинал для Европы. Технологии схожи. ИМХО фильтр нормальный, чуть до Nitto Toyota не дотягивает изза этого минуса (в моих глазах) но пользовать можно, а куски эти имхо не факт что оторвутся, не факт что помешают работе двигателя. Вообщем двоякие впечатления - судите сами"

Автор: Евгений83 8.5.2014, 11:08

Цитата(iobox @ 8.5.2014, 11:35) *

Blue Print - английский (представительства - Польша, Италия и т.д.) упаковщик китайских товаров.

Выбирал себе сцепление. В итоге отказался, потому что много вот таких отзывов:

"Ну а теперь о главном. После месяца эксплуатации могу сказать, что сцепление blue print г.но. По существу. "

"Выводы: Масляный фильтр BluePrint очень похож на оригинал для Европы. Технологии схожи. ИМХО фильтр нормальный, чуть до Nitto Toyota не дотягивает изза этого минуса (в моих глазах) но пользовать можно, а куски эти имхо не факт что оторвутся, не факт что помешают работе двигателя. Вообщем двоякие впечатления - судите сами"

Понятно Blue Print вы бы не советовали, тогда может какие-то альтернативные варианты.

Автор: axelroses 8.5.2014, 12:16

А нескольких подобных тем на форуме, содержащих обсуждения конкретного опыта эксплуатации и рекомендации по выбору различных вариантов, Вам недостаточно? dntknw.gif
Информации бОлее, чем достаточно. Сколько людей, столько и мнений. Читайте, делайте выводы и выбирайте лучший именно для Вас вариант! victory.gif

Автор: Oleg65 11.5.2015, 12:58

Отъездил 62 000км с гаком. Ни разу не менял диски, колодки.На праздники решил посмотреть, благо на замену всё было. Результат осмотра:
колодки правые: внутренняя в ноль почти стёрлась, внешняя пол миллиметра осталось; левые примерно по полтора миллиметра остаток. Диск правый осталось 19, 4, левый 19,8(норма).
Поставил Диски TRW, колодки Remsa. Наездил на них уже больше 200км. Нареканий никаких. Тормоза стали чуть острее. С самого начала отличное торможение. Никаких скрипов.

Автор: ganstown 16.5.2015, 21:56

задние больше сотни выхаживают легко

Автор: ENOT_STR 5.6.2015, 16:01

Заменил на 57000 и передние колодки и диски (наверно я был первым, оба расходника были родные TRW).
Брал с пробегом около 45000.

Автор: АлПан 5.6.2015, 16:37

31 ТЫК... пОКА НЕ ГЛЯДЕЛ - ТОКА НОГТЕМ КРОМКУ ЦАРАПАЛ - ВРОДЕ НЕГЛУБОКО... uga.gif . кОНЕЧНО ЛУЧШЕ КОЛЕСА СНЯТЬ - ПРОВЕРИТЬ И ДИСКИ И КОЛОДКИsmile.gif

Автор: АлПан 2.7.2015, 11:25

33 000... Полет нормальный: перед диски - 20,6 ; ~20,8. Колодки практически по 50% uga.gif
Надеюсь это все норма для 33 000? blum3.gif
PS Стиль езды - спокойный... Торможение впол - по пальцам victory.gif Надеюсь так и дальше

Автор: ALEX57RUS 14.1.2016, 22:41

Подскажите пожалуйста, если кто сталкивался: момент затяжки гайки заднего ступичного подшипника?

Автор: Василий 14.1.2016, 22:46

175 Nm (18 кг/м).
Мануал скачай. Бесплатно.

Автор: Car69 14.1.2016, 22:48

Передок 228-322 Нм, зад 175 Нм.

Упс ,Василий опередил. good.gif

Автор: waduha 23.4.2016, 23:10

Интересует вопрос проверки состояния задних колодок, проверка без снятия. Пробежался по паре первых и последних страниц, пишут что нет окошек, но на каком-то ТО, когда машина уже была снята с подъемника, попытал ремонтника, он говорил что якобы ест какое-то окошко и он туда даже заглядывал. Не знаю кому верить, сам на яме пытался посмотреть, но знать бы куда. И по поводу гаек, они разные - правая -левая, и кто меняет после снятия или старые ставит.

Автор: oleg_e 23.5.2016, 11:55

Цитата(waduha @ 23.4.2016, 23:10) *

Интересует вопрос проверки состояния задних колодок, проверка без снятия. Пробежался по паре первых и последних страниц, пишут что нет окошек, но на каком-то ТО, когда машина уже была снята с подъемника, попытал ремонтника, он говорил что якобы ест какое-то окошко и он туда даже заглядывал. Не знаю кому верить, сам на яме пытался посмотреть, но знать бы куда. И по поводу гаек, они разные - правая -левая, и кто меняет после снятия или старые ставит.


Отверстия в районе колодок, на грязезащитном щитке, закрыты резинками. Снимай и смотри колодки с фанариком.
Гайки одинаковые справа и слева, не менял после разборки. Сидят плотно, т.к. на кромке полиэтиленовые кольца впресованы. Колодки после 90000 км примерно 2,5-3 мм. Новые 4,5 мм. Замена при 1,5 мм.

Автор: Ko6pbI4 18.7.2016, 19:45

Пробег 92 тыс, передние колодки больше 50%, диски больше 20 мм. Задние даже не смотрел. Ни разу не менял.

Автор: KILLkgn 22.8.2016, 19:48

Колодки кашияма, 21000 почти до нуля стерлись, стиль езды довольно агрессивный, правда из этих 20 тысяч - около 8 трасса.

Автор: ВКорень 23.8.2016, 10:53

У меня вообще колодки долго живут, ездить конечно старюсь спокойно, тормозить стараюсь двагателем, а потом педалькой тормоза дотормаживать, расход бенза кстати тоже меньше

Автор: Mr.Skam 9.10.2016, 13:23

Так и не нашел информации о задних колодках.
Какие лучше и кто пробовал.
Кашияма - достаточно противоречивые отзывы, в большинстве не очень (скрипят).
TRW - я так понял, тоже не ценят (из-за скрипа).

Так что ставить то оптимально? А то пора менять, а не хочется брать что попало.
Советы?

Автор: AndreyArb 9.10.2016, 15:17

Сангсин,Remsa, AMD

Автор: Mr.Skam 9.10.2016, 16:11

Цитата(AndreyArb @ 9.10.2016, 15:17) *

Сангсин,Remsa, AMD


Кроме Ремсы фирмы не знает даже Экзист smile.gif
Я так понимаю, проблема определения качества - редко когда надо менять эти колодки.
Исходя из этого можно и потратиться, но хочется качества.

Автор: алексей 578 9.10.2016, 16:38

У дилера посмотреть артикулы родных или купить у него же , и забить на 10 лет . Ну скажут вам , купил колодки фирмы "......." , доволен , мол , а толку , пробег на замененных тысяч 20-40 , а второй раз задние колодки наверное ни кто не менял . Понятно , что хочется за копейку канарейку , но что то я сомневаюсь smile.gif

Автор: Mr.Skam 9.10.2016, 16:51

Цитата(алексей 578 @ 9.10.2016, 16:38) *

У дилера посмотреть артикулы родных или купить у него же , и забить на 10 лет . Ну скажут вам , купил колодки фирмы "......." , доволен , мол , а толку , пробег на замененных тысяч 20-40 , а второй раз задние колодки наверное ни кто не менял . Понятно , что хочется за копейку канарейку , но что то я сомневаюсь smile.gif


В том то и дело, хотел TRW - но нашел что скрипят, как и кашияма (вроде они же оригинал Nissan).
А дальше там список аналогов мало известных и дело не в цене.
Я не хочу за копейки, хочется нормальные, но и просто так дорогие брать не охота.
Цена на показатель качества smile.gif

Автор: алексей 578 9.10.2016, 17:02

А сколько стоит комплект колодок у дилера в городе , где вы ?

Автор: ANDREW1958 9.10.2016, 17:04

***

Автор: AndreyArb 9.10.2016, 17:08

Цитата(Mr.Skam @ 9.10.2016, 17:11) *

Цитата(AndreyArb @ 9.10.2016, 15:17) *

Сангсин,Remsa, AMD


Кроме Ремсы фирмы не знает даже Экзист smile.gif
Я так понимаю, проблема определения качества - редко когда надо менять эти колодки.
Исходя из этого можно и потратиться, но хочется качества.


http://sangsin.ru/catalog/?marka=nissan&model=note-e11&modifi=19174

Автор: Mr.Skam 9.10.2016, 17:27

Цитата(алексей 578 @ 9.10.2016, 17:02) *

А сколько стоит комплект колодок у дилера в городе , где вы ?


Примерные цены
фирма
NISSAN 44060-AX625 Колодки тормозные барабанные задние - 5434р
NISSAN D4060-AX600 Колодки тормозные задние барабанные - 2275р

рекомендуют замену
Kashiyama K1255 Колодки тормозные барабанные, комплект - 1101р

мне ближе к сердцу фирмы
TRW GS 8470 Колодки тормозные барабанные, комплект - 1912р
BREMBO S 56 510 Колодки тормозные барабанные, комплект - 2544р


Цитата(ANDREW1958 @ 9.10.2016, 17:04) *

Где это нашел, что скрипят задние колодки? shok.gif


точно не помню, на этом ли форуме.
помню - скрипят при притормаживании, при увеличения усилия, перестают - это про Кашияму писали.
так же было описание - зимой или при холодах, некоторые типы скрипят, опять таки Кашияма была и еще какая-то фирма
не берусь судить, потому спросил совета тут ибо машина у меня 3 месяца, очень доволен, все менял по этому форуму и ни разу не пожалел, а про баран мало описания.

Автор: ANDREW1958 9.10.2016, 17:39

***

Автор: Mr.Skam 9.10.2016, 18:10

Цитата(ANDREW1958 @ 9.10.2016, 17:39) *

Точно не помню, хороший ответ... biggrin.gif good.gif
А не попутал ли уважаемый вопрошающий весьма часто скрипящие передние колодки с задними, на скрип которых на моей памяти никто не жаловался.
Тема, по-моему, высосана из пальца. У меня за 10 лет не скрипел ни оригинал, стоящий с завода ни стоящие сейчас TRW.


Возможно что-то и спутал ибо прочел уже инфы больше чем хотел, но негатив вроде был именно по задним, хотя нет отдельной темы про задние колодки smile.gif связанно с тем что редко меняют.
Но думаю вопрос резонный - даже на задние тормоза, думаю, есть нюансы и кто-то лучше из фирм кто-то хуже.
Т.к. мой опыт с Енотом 3 месяца - вопрошаю к опытным Енотоводам smile.gif

И еще такой вопрос, стоит ли брать сразу ремкомплект для барабанов, он не дорогой относительно.
Пружинки и прочее, типа Ate 03.0137-9020.2 Ремкомплект барабанного тормоза.
Я склоняюсь к покупке, но на сколько это оправдано на Nissan (раньше были другие фирмы).

Автор: ANDREW1958 9.10.2016, 18:23

***

Автор: Mr.Skam 9.10.2016, 18:44

Цитата(ANDREW1958 @ 9.10.2016, 18:23) *

Ремкомплект брать стоит. И еще, при снятии барабанов могут развалиться подшипники ступиц. А могут и не развалиться.


Левый я уже поменял, так и узнал что колодки пора менять.
Правый куплю на всякий - спасибо.
И ремкомплекта 2 взять или одного хватит? smile.gif

Автор: andrei69 31.3.2017, 3:07

Покупать просто нужно механику. Думаю , что на автомате при моем стиле езды я бы менял колодки раза в три чаще. Водительский стаж 19 лет. Помню менял колодки на копейке один раз, на восьмерке один раз.
На оке, пятнашке и лачетти вообще не менял.

Автор: Krusty 31.3.2017, 4:36

Андрей, а вы с кем сейчас разговариваете? С теми кто общался здесь в октябре прошлого года? Так они вроде о другом речь вели...


Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)