IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  1 2 3 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Не заводится! Проблемы с запуском у 1.4
MADMaks
сообщение 5.6.2014, 10:58
Сообщение #1


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 25.3.2014
Из: Тольятти



Утром машина стоит в теньке, заводиться с пол оборота (8.00), с 8.30 до 12.00 стоит возле работы, когда сажусь ехать на обед проворачиваю ключ, жду когда накачает бензонасос, пытаюсь завести, аккум в порядке стартер крутит раз 5-7 и сцука после этого заводиться, иногда кручу стартер раза 3-4 и прекращаю попытку, второй раз кручу раза 2-3 и завожу ЕНОТА. Что это?


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Luxury + Опции
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
BIG_MAKK
сообщение 5.6.2014, 11:05
Сообщение #2


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 318
Регистрация: 7.11.2012
Из: Москва



у меня похожее бывает от "незнакомой" заправки


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury + Опции
Черный - Z11/M
--------------------
Изображение
Изображение
Фрязино, Тату на штатном
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
MADMaks
сообщение 5.6.2014, 11:13
Сообщение #3


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 25.3.2014
Из: Тольятти



Это началось недавно когда столбик термометра подобрался к 28-32 градусам тепла, заправки вроде одни и те же Татнефть и Роснефть....................ПРавда запрвляю 92-м, как первый хозяин..........Может 95-го плеснуть?

Господа, может 98-го ливануть?


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Luxury + Опции
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
denver
сообщение 5.6.2014, 12:26
Сообщение #4


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 380
Регистрация: 26.7.2010
Из: Москва, Серпухов, Краснознаменск



Цитата(MADMaks @ 5.6.2014, 12:13) *
Господа, может 98-го ливануть?
Сразу авиационного... biggrin.gif
Лейте то, что наказал производитель и не слушайте умников типа: "у нас в раше 95-й такой же как и 92-й. типа присадками бодяжат"
А по Вашей проблеме - проверяйте сетку бензонасоса. Или лучше езжайте в сервис, пусть посмотрят давление в рампе.


______________________________________
Другой автомобиль
--------------------
Я красивый как танк и надежный как банк.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
MADMaks
сообщение 5.6.2014, 14:15
Сообщение #5


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 25.3.2014
Из: Тольятти



Спасибо.
Завтра сгоняю в сервис.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Luxury + Опции
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bob
сообщение 10.6.2014, 17:43
Сообщение #6


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 079
Регистрация: 30.11.2006
Из: Свердловская область, Егоршино



Где-то читал, что причиной тяжелого запуска по жаре и горячем моторе может быть низкая температура кипения бензина (типа зимнее топливо) и если в добавок к этому низкое давление в рампе, то бензин там закипает. При достаточном давлении температура кипения выше и все в порядке.
Так что проверить давление не помешает.

З.Ы. В Самаре на Роснефти очень приличный бензин - что 95, что 92, но самарские ездят на 92. Принципиально. И не страдают biggrin.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
engineeger
сообщение 10.6.2014, 21:15
Сообщение #7


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 7.1.2013
Из: Ульяновск



А в Ульяновске на Роснефти отвратный бензин. Среди моих знакомых и знакомых моих знакомых там заправляются только те у кого корпоративная карта. Я сам там уже года 2 не бывал. У них содержание серы превышает все мыслимые пределы. А однажды меня черт угораздил залить там 98го в мазду 3 MPS.
Топливо пришлось сливать... и было это зимой... ужс.. Так что не надо тут рекаламировать вашу роснефть.
Бодяжут они не по-детски.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2010)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ДмитRu
сообщение 13.6.2014, 19:00
Сообщение #8


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 136
Регистрация: 8.6.2011



Какой пробег? Если большой-от 150 тыс то скорее всего поможет замена форсунок или (и) бензонасоса. Замена не бюджетная по запчастям


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Luxury + Опции
Оранжевый - R10/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
z80
сообщение 13.6.2014, 20:25
Сообщение #9


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 488
Регистрация: 7.4.2008
Из: Киев



зачем советовать замену форсунок и насоса?

я бы первым делом проверил датчик температуры воздуха за бортом.
а потом давление бензонасоса,форсунки на текучесть (хотя форсунки похоже не причем)

1 вопрос свечи какие и сколько пробежали?
2 какой общий пробег авто?
3 после заводки двигатель работает нормально?



______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Luxury + Опции
Синий - BV4/M
--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ДмитRu
сообщение 13.6.2014, 22:52
Сообщение #10


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 136
Регистрация: 8.6.2011



Совет по замене форсунок был дан исходя из собственного опыта, ситуация была аналогичная


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Luxury + Опции
Оранжевый - R10/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
denver
сообщение 14.6.2014, 8:53
Сообщение #11


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 380
Регистрация: 26.7.2010
Из: Москва, Серпухов, Краснознаменск



нельзя проводить аналогий без полноценной диагностики.
это уже лечение геморроя по интернету получается.. blum3.gif


______________________________________
Другой автомобиль
--------------------
Я красивый как танк и надежный как банк.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dganavar
сообщение 25.6.2014, 8:44
Сообщение #12


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 20.6.2013



Каков вердикт? Решили проблему?
Аналогичная ситуация, холодный двигатель запускается с пол оборота, если заглушить и запускать в течении 10-15 минут тоже без проблем заводиться, а вот если в интервале 15-60 минут то приходиться крутить 2,5-4,5 секунд и схватывает как-то не нормально. При этом в салон идет запах топливной смеси. Уже голову сломал с чего начинать ковырять. Пробег 130, свечи менял 40 тыс назад. На 110 тыс менял топливный насос, правда не оригинал поставил, станция в сборе дороговата. На нотах находил подобные проблемы на форумах, но никто решения не нашел. Цеплял комп к машинке, ошибок не показывает, показания датчиков адекватны. Думал на клапан продувки угольного фильтра, так он закрыт. Форсунки по 3300 каждая так сходу тоже не поменяешь.
Что самое интересное, ни динамика, ни расход, ничего не изменилось.
Кто сталкивался с подобным отпишитесь плиз.


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2008)
Tekna
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
SASH
сообщение 25.6.2014, 8:55
Сообщение #13


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 136
Регистрация: 9.4.2007
Из: Воронеж



Найти причину такого поведения машины с полпинка не получится, надо подходить комплексно и проверять все этапы шаг за шагом: свечи, бензонасос, форсунки, топливо.........АКБ в конце-концов.
И тут общего рецепта нет.
В свое время у меня тоже было подобное.
В моем случае была проблема с сигналкой - её установили на блокировку бензонасоса и чудо-установщики просто плохо сделали скрутку проводки, в результате в месте этой самой скрутки поначалу провод грелся, затем начал ухудшаться контакт и машина не заводилась с первого раза, в конечном итоге провод тупо отгорел и в одно прекрасное утро машина не завелась совсем, т.к. на бензонасос не поступало эл.питание.
Вот такая история.


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2007)
Tekna
Синий - BV4/M
--------------------
ИзображениеИзображениеИзображениеИзображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dganavar
сообщение 26.6.2014, 12:29
Сообщение #14


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 20.6.2013



Жесть какая-то! Позавчера поехал в гараж к знакомому, хотел показать эту проблемку - не удалось, двигатель исправно схватывал на первой секунде. Рассказал о подозрениях на клапан продувки. Сняли, покрутили в руках, поцокали подключив напрямую к аккумулятору, поставили на место, еще на месте поцокали, разрывается минусом. Больше ничего не делал, полтора суток инцидентов не происходит, режим эксплуатации не менялся, бенз тот же, погодные условия теже. Что это такое? Короче будут изменения отпишусь.


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2008)
Tekna
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
wroman
сообщение 22.3.2015, 6:08
Сообщение #15


Гость
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 22.3.2015



Енотик долго заводится. sad.gif
Стартером секунд десять на холодную или горячую крутишь, после этого заводится.
Помогите, пожалуйста.


______________________________________
 (2011)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
FEPYMY
сообщение 22.3.2015, 18:13
Сообщение #16


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 603
Регистрация: 1.9.2011
Из: Моск.обл. Воскресенск



Такое редко случается.
Чтобы найти причину, нужна ещё информация.
Скорость работы стартера такая же как и была раньше?
Бензин правильный? Заправка какая была в прошлый раз? Газпром?
Двигатель работает ровно? Не троит?
Уровень масла в норме?
При разгоне машина набирает скорость также как раньше?
Какие ремонтные работы проводились с машиной?
Какой двигатель 1.4 или 1.6?
Пробег после ТО какой?
В общем может быть что угодно.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Luxury + Опции
Синий - BV4/M
--------------------
Изображение
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
wroman
сообщение 23.3.2015, 10:13
Сообщение #17


Гость
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 22.3.2015



Заправка газпром. Год назад менялся насос топливный после чего было нормально. В один прекрасный день утром завёл пока грелась заглохла, завёл заново проехал метров семьсот на холостых опять заглох. После чего незавелась, даже топливного насоса неслышно было, заметили в гараж. Сняли насос проверили оказался рабочий, посетили питание тоже нормально. Собрали, стала заводиться но долго стартер крутить приходиться, крутится он нормально. На диагностике был не показала не чего. Пару раз было при запуске пару секунд когда стартер крутил потом он останавливался на приборной панели все загорелось. Больше вроде нечего не было.


______________________________________
 (2011)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
FEPYMY
сообщение 23.3.2015, 10:35
Сообщение #18


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 603
Регистрация: 1.9.2011
Из: Моск.обл. Воскресенск



получается после ремонта бензонасоса стало заводиться долго
динамика не изменилась
диагностика это проверили коды ошибок или мерили давление в рампе
я не знаю в чем тут дело
читал как то что угольный фильтр может вызывать нестабильную работу
фильтр "дыхания бензобака"
ну еще есть мысль что насос не накачивает давление сразу
или включается не сразу
Бензин хороший
двигатель не троит
ошибок нет
я бы "дал прос..ться" машинке
залил "супер" 95-й и погонял так чтобы 140-160
этот метод на любителя))
была мысль что где то заправился плохим бензином
но это проходит если без крайностей
была мысль что свечи залиты (копоть на трубе и бампере есть?)
ну или свечи в масле, тогда уровень масла должен уходить
акум в норме , крутит нормально, схватывает хорошо но только после 10 секунд работы стартера
может у кого такое было, какой двигатель?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Luxury + Опции
Синий - BV4/M
--------------------
Изображение
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
yura
сообщение 23.3.2015, 14:01
Сообщение #19


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 791
Регистрация: 5.5.2012
Из: ЧЕРЕПОВЕЦ ВОЛОГОДСКАЯ ОБЛАСТЬ



добрый день.
так надо и писать - меняли насос- потом проблема.
может проблема и в нём?
старый насос у вас?
там внизу/ топливная станция/есть регулятор давления топлива.
смотрите старый насос/ снимается отстойник и меняется колечко резиновое.
тема на форуме была/ замена фильтра и колечек.
смотрите правильную установку/ надо колечко поправлять при одевании отстойника.
насос не поднимает давление/ примерно со второго раза заводится, а не с первого тыка.
с уважением юрий. smile.gif smile.gif smile.gif smile.gif smile.gif


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Comfort
Темно-красный - A32/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
брум
сообщение 20.8.2015, 19:32
Сообщение #20


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 11.6.2013



Nissan Note 2007 г.в., 1.4. Не заводится, точнее пару раз смог завести, но с ужасным трудом. Сейчас не мучаю. При попытке завести чихает. Аж открыло крышку воздушного фильтра(похоже слетели фиксаторы, раньше вроде оба были на месте). Причём если заводилась - ездила нормально, при остановке заводилась без проблем, пока не постоит долго. В первый же раз поехал в автосервис, там открыли капот и увидели приоткрытый фильтр, сказали из-за него - типа автоматика срабатывает. Заводиться стала нормально, ну я и уехал..... На следующий день тожь самое. Я так понял, что открытая крышка фильтра-следствие, а не причнина. Что это может быть?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

4 страниц V  1 2 3 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 12:47