Маслице и его замена, Какое масло льём в двигатель? Опции

[Aviator0176]

А может действительно SINTEC Platinum SAE 5W-30 A3/B4 залить?

[zoon]

Тогда уж лучше SINTEC PREMIUM SAE 5W-30

[Aviator0176]

Чем лучше? Щелочное число меньше.

[zoon]

Щелочное число - не основной показатель, состав присадок другой, там много параметров.

Посмотреть можно на Ойл-клубе или здесь: https://www.youtube.com/watch?v=rBqHFjNlXns

Вот еще не очень дорогое подходящее масло: https://www.youtube.com/watch?v=On921IT8y7M

[note_book]

Роснефть Magnum Cleantec 10W-40 - Рязанский НПЗ.
И не дорого...

[Александр Якушев]

А TAKUMI кто-нибудь лил? В поиске не нашел... Продавец говорит Япония, давно с ним знаком.

[sandro]

Я залил Takayama 5W30 из железной канистры.
Брал в Ашан. Проехал на нём 6000 км. Полет нормальный

[Oleg65]

Я думаю, сейчас можно лить любое, подходящее по спецификации, главное, чтоб не подделка была. Если продавец проверенный - можно брать.

[Aviator0176]

Заказал SINTEC Премиум SAE 5W-30 ACEA A3/B4 Артикул801969
Повелся на температуру вспышки 240. У Платинума, что указывал выше, 223.

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 20.12.2022, 19:27

[Aviator0176]

В январе слил Shell и залил SINTEC Премиум.
2788 км на нем проехал. Застали и морозяки. Уже потемнело. Уровень на месте.
Канистра без разметки (риски) объема содержимого в литрах. У Shell'а были, очень удобно. Разметил по линейке сам.
После пары дней после замены, при проверке уровня на горячую с небольшими доливами, в канистре осталось примерно 0,4 л. Жульничают, однако... Граждане, требуйте долива пива!

[note_book]

Синтек выливаю всю канистру при замене (как впрочем и Роснефть и др.) - зачем банку размечать?

[Aviator0176]

Что бы знать сколько залил и не перелить. Канистра 4л, объем маслосистемы с фильтром у CR14DE 3,4 литра. На горячую при уровне на шупе мах, всегда оставалось в Shellовской канистре чуть более 0,5 л. Это если в гараже на сутки стекать масло оставил. Если на эстакаде менял, там долго не ждал, влезало раз на раз от 3,0 до 3,2л.

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 28.2.2023, 11:40

[nix13]

!! Есть только 1 неприятный момент!!
После начала санкций, API забил болт на попытки наших российских производителей масел подавать заявки на сертификацию.
!! У них на сайте есть там длинные списки масел и производителей, которые на ДАННЫЙ момент имеют сертификацию, допустим, SP. Или SN.
Так вот, очень даже, упомянутых масел там нет, а значок SN или SL на канистре - это обман.
Но, теперь они извернулись и пишут двуличную фразу "соответствует требованиям SN. "
А это совсем чтото иное....

[Oleg65]

Остаётся пользоваться рекомендациями ОйлКлуба

Сообщение отредактировал Oleg65 - 16.3.2023, 17:35

[Иван.]

Ну, прям последняя инстанция...
А чего не опытом и рекомендациями ведущих собаководов... эээ… простите, енотоводов?
Много лет на Comma. И не жалею ни разу, думаю, не зря.
Синтек этот, возможно, также можно использовать, равно как и Армортек и им подобные от известных производителей, но с одним условием. Замену почаще производить, тысячах на 5-6 хотя бы
В полемику не вступаю, лишь выражаю своё мнение.

[zoon]

Много лет на Comma. И не жалею ни разу, думаю, не зря...

Осталась ли не подделываемая Comma?

[Иван.]

Конечно.
Чай не шелл, кастрол или лм и иже с ними.

[MMM]

C 2015 года лью Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30. Оно SL. Это более 141000 км пробега. В автодоке цена взлетала более 7000р. Потом падала постепено до 4200р примерно. Сейчас в районе этой цены колеблется незначительно в плюс или минус. Я менял в январе, набегал около 1000км и попал в ДТП. С тех пор стоит в отапливаемом гараже. Через неделю погоню на ремонт. Мне есть еще куда ждать, может к лету цена снизится.

Аналогично с 2014 г. лил в Note 1.4 и Кашкай с HR16DE лил Shell Helix HX8 (и А3, и А5), менял через 7-8 т.км, пару раз до 9 т.км по трассе и около 200 часов, угара не было. Суммарный пробег на HX8 составил более 200 т.км., что позволяет считать масло достойным. Теперь уже такого масла нет/ нет той цены на него. В январе 2022 куплено было 4 канистры по 4 литра по еще докризичным ценам, сейчас запасы заканчиваются и вот снова выбор достойного масла.
Почитав, смотрю в сторону не только А3 и А5, но и ILSAC G5-6.
Учитывая, что шелл уже не будет из торжка, да и лукойл как-то цены приподнял, смотрю в сторону корейцев. Kixx или зик. В общем, пока думаю, х5, х7, х9 у зика вполне неплохи, не говоря про топ-линейку. Да, минусы некоторые есть, погуще, чем А5 от шелл, менять почаще - может что-то еще?
Почаще менять - не проблема, ну буду не через 7-8, а через 6-7 - до 200 м.ч. ILSAC должно работать. То что гуще - вроде бы не сильно критично.
Какие будут мнения? если кто еще читает тему эту.

[zoon]

Конечно.
Чай не шелл, кастрол или лм и иже с ними.

Я бы не был столь уверенным...
Раньше, да, но сейчас в это сложно поверить...

[Oleg65]

Автодок объявил акцию - ROLF 3-SYNTHETIC 5W-30 ACEA A3/B4 5 литров по цене 4-х