Передние тормозные элементы (диски-колодки и т.п.), Варианты, отзывы, каталожные номера |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Передние тормозные элементы (диски-колодки и т.п.), Варианты, отзывы, каталожные номера |
Aqualung |
28.12.2017, 12:19
Сообщение
#2901
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 566 Регистрация: 12.8.2013 Из: Тольятти |
Заказал в итоге так:
B1G22202161 GALFER Торм.диск пер.вент.[260x22] B1G10207412 GALFER Колодки торм.пер. Посмотрим, как в работе будут... ______________________________________
|
||
vondoroksin |
29.12.2017, 2:10
Сообщение
#2902
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 27.12.2017 |
Здравствуйте ув. формучане, близится время смены дисков+ колодки, все предыдущие замены у енота были до меня, вот и сел готовиться- курить форумы.
вроде остановился на связке диски FEBI 24165 + колодки TRW GDB3332DTE хотелось бы услышать ваше мнение по такому комплекту, и стоит ли переплачивать за серию DTE, или взять стандартные? по колодкам как второй вариант SANGSIN GP1564 Вообще изначально думал про Ремсу+ремсу, но блин на одной страница хвалят такой тандем а тремя страницами ранее- тот же набор скрипит, диск ест и вообще через 40тыщ км повело диск. В общем, из-за обилия вариантов очень сложно выбрать... ______________________________________
|
||
ALEX71AS |
4.5.2018, 22:03
Сообщение
#2903
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 14.11.2010 Из: Тимашевск |
у кого было _после замены передних тормозных дисков и колодок -через время появился постороний звук..который пропадает при нажатии тормоза..
как выяснилось туго крутиться переднее колесо.. тормозная колодка не отпускает диск. проблема в медных направляющих колодок - колодка в них плохо или туго перемещается решилось очисткой и смазкой направляющих колодки.. но проблема постоянно повторяется. .вопрос- эту вот направляющую медную -надо смазывать или наоборот нельзя... ______________________________________
|
||
12vvv12 |
4.5.2018, 23:42
Сообщение
#2904
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 888 Регистрация: 5.1.2015 Из: Симферополь |
Куря темы про передние тормоза, пришел к выводу, что направляющие лучше ничем не мазать, т.к. смазка будет на себя собирать грязь и это только ухудшит перемещение колодок. У себя не смазываю. Вроде все норм, ттт))
Сообщение отредактировал 12vvv12 - 4.5.2018, 23:42 ______________________________________
|
||
MuX |
5.5.2018, 5:45
Сообщение
#2905
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 186 Регистрация: 17.3.2016 Из: Казань |
А что мешает просто подточить накладки, чтобы они свободно перемещались?
______________________________________
|
||
ANDREW1958 |
5.5.2018, 9:48
Сообщение
#2906
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 568 Регистрация: 3.1.2011 |
Опять кто-то пытается быть умнее автопроизводителя...
Я лично направляющие смазываю и проблем с заеданием в них колодок у меня не было ни разу. ______________________________________
|
||
Bob |
5.5.2018, 10:12
Сообщение
#2907
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
Андрей! С возвращением! Рад тебя видеть, слышать, читать.
Где пропадал столько времени? Парни, ткните кто-нибудь пальцем (стрелкой на картинке) в точку где мазать / не мазать. О чем речь? Направляющие суппорта мажу раз в год смазкой TRW и они, суппорта, перестали греметь несмотря на раздолбанные отверстия в скобах, а где еще чего намазать - как-то не обнаружил достойного места. ______________________________________
|
||
DVN |
5.5.2018, 11:00
Сообщение
#2908
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 983 Регистрация: 5.12.2008 Из: Байконур, родом из Куйбышева |
Направляющие тут в смысле не стержни, а скобки
______________________________________
|
||
Василий |
5.5.2018, 16:31
Сообщение
#2909
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
кто-то пытается быть умнее автопроизводителя... Мыслящему человеку подобное не к лицу. Такой настрой привносит элемент интеллектуальной несвободы, подавляет творческое начало, сковывает инициативу... В общем, обесценивает личность. Люди, которые драматично, экзальтированно или кликушески апеллируют к авторитету автопроизводителя, заслуживают жалости. Например, умнее корпорации Ниссан или нет тот, кто ставит кашкаевские сайленты рычагов и эластичные опоры амортизационных стоек, мегановские сайленты подрамника, реновские амортизаторы, льет в автомат официально не разрешенные жижи, которые лучше штатной, заменяет барабанные тормоза на дисковые, катает колеса нештатных размеров и т. д.? В рамках мягкого климата и чистоты европейских и японских дорог смазка направляющих не несет риска образования отложений, подклинивющих колодки. В большинстве регионов России условия несколько иные... Направляющие изготовлены из нержавейки, но все равно потихоньку корродируют. В присутствии антигололедных дорожных реагентов, изобильных в наших палестинах, процесс сильно ускоряется. Это тоже увеличивает шансы подклинивания. Режим эксплуатации тоже имеет большое значение. Одно дело, когда тачка каждый день ездит и колодки постоянно шевелятся. Другое, когда в регулярных длительных простоях у бурды из смазки и грязи есть возможность уплотняться и набирать прочность. И наконец, направляющие положено заменять при каждой замене колодок. Если этого не делать, рабочие поверхности направляющих изнашиваются, становятся негладкими даже без коррозии, и поэтому эффект образования наростов из грязи, прилипшей к смазке, опять же усиливается. Тут вот действительно не стоит пытаться быть умнее автопроизводителя. Если смазывать направляющие, то для снижения риска подклинивания следовать руководству и заменять их на новые. Причем только на оригинал, потому что неоригинальные часто изготовлены из какой-то жестянки сомнительного качества. А если не заменять, то надежнее и не смазывать, ограничиваясь чисткой. Я лично направляющие смазываю и проблем с заеданием в них колодок у меня не было ни разу. Во-вторых, вряд ли достаточно опыта одного автовлюбителя с его стажем несколько десятков или сотен тысяч км для выводов о беспроблемности регулярной смазки направляющих. Мне, например, не раз приходилось сталкиваться с подклиниванием колодок той или иной степени (иногда очень сильной) из-за сцементированной смазкой грязи и ржавчины. А это, извините, за многие годы работы слесарем, освоение опыта совокупного пробега десятков и сотен миллионов км. Кроме личного опыта, мне доступен опыт большой группы сервисменов, с которыми плотно общаюсь. Сообщение отредактировал Василий - 5.5.2018, 21:08 ______________________________________
|
||
Marozoff |
5.5.2018, 21:17
Сообщение
#2910
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 336 Регистрация: 21.3.2013 Из: регион33 |
Мне, например, не раз приходилось сталкиваться с подклиниванием колодок той или иной степени (иногда очень сильной) из-за сцементированной смазкой грязи и ржавчины. ну, тут ведь как - если от замены до замены колодок суппорта не чистить, а колодки менять раз в три-четыре года, то и закоксоваться и заржаветь успеет, а если раз в год-полтора колодки менять/профилактически суппорта чистить, то от медной пасты имхо вреда не будет. было дело мазал скобки медным спреем - через год под слоем пыли/продуктов истирания колодки/диска была "живая" смазка и скобки отчищались проще, чем когда смазки не было... ______________________________________
|
||
Алексей Коняев |
5.5.2018, 22:38
Сообщение
#2911
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 587 Регистрация: 11.12.2013 Из: ТЮМЕНЬ |
Простите, снова я со своей тойотой влезу и снова повторюсь, автопроизводитель Тойота запрещает смазывать направляющие колодок. Писал уже здесь на форуме об этом.
Как у Ниссана не знаю, надо искать. Но, увидев этот бюллетень, перестал мазать и на еНоте. Что при смазке, что без нее проблем не испытывал/ не испытываю, не клинит. Одно НО, эти направляющие колодок чищу раз в год. Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 5.5.2018, 22:43 -------------------- Nissan Note 2006, E11, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3-103, Comfort
- 11 лет на еНоте - с 09.08.2010 Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S" - 8 лет на Voltz - со 02.10.2013 |
ALEX71AS |
6.5.2018, 10:55
Сообщение
#2912
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 14.11.2010 Из: Тимашевск |
Перебрал передние колодки и убрал ранее положенную смазку(типа солидол).. (тормозные диски и колодки ставил родные по каталогу) и заметил что верхняя направляющая суппорта заклинивает в крайнем положении..при надавливании..возможно то влияет на подклинивание колодок.
______________________________________
|
||
Люся |
17.5.2018, 11:13
Сообщение
#2913
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 273 Регистрация: 20.1.2016 Из: Москва и Солнечногорск |
Всем добрый день.
С полгода назад меняла и тормозные диски и колодки (на Варшавке). С тех пор наездила не менее 10 тыщ км. И вот не так давно стала замечать, что во время стояния в пробке (газ, тормоз, газ, тормоз), стало попискивать во время тормжения. Тихооонечко так попискивает. Потом стало громче попискивать. При определенном положении педали тормоза - идет характерный такой писк. А сегодня утром на определенной скрости (около 15 км/ час) ни с того ни с сего пошел гул. И так протяжно гудит, противно. Чуть коснулась педали тормоза, гул прошел. Отпустила педаль, снова гул. Я даже гул этот записала на телефон. Что это может быть? Как это вылечить? ______________________________________ |
Lorp |
17.5.2018, 14:55
Сообщение
#2914
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 695 Регистрация: 6.8.2013 Из: Йошкар-Ола |
Да всё что угодно может быть. От закончившейся колодки, до заклинивания направляек. Одно могу сказать точно, необходимо как можно скорее найти причину, это тормоза всё-таки.
______________________________________
|
||
Люся |
22.5.2018, 11:54
Сообщение
#2915
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 273 Регистрация: 20.1.2016 Из: Москва и Солнечногорск |
Съездила на Варшавку.
Произвели замену направляющей переднего левого суппорта. Что-то там прикипело. Но... прошло два дня и легкий писк при нажатии на тормоз все же есть. ______________________________________ |
Marozoff |
22.5.2018, 13:49
Сообщение
#2916
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 336 Регистрация: 21.3.2013 Из: регион33 |
Люся, писк тормозов - не есть признак приклинивания/прикипания. Много у кого тормоза пищат и при этом нормально работают.
______________________________________
|
||
Obormot |
22.5.2018, 15:35
Сообщение
#2917
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 647 Регистрация: 22.4.2008 |
писк и гул при определенной скорости и/или положении педали тормоза - тормоза попадают в резонанс.
решение: 1. переставьте местами внутренние и внешние колодки. изнашиваются с разной скоростью, имеют разные массы, картина вцелом после перестановки изменится, большой шанс, что резонанс сдвинется в ту зону частот, которая в жизни бывает очень редко. 2. противоскрипные пластинки на обратной стороне колодок. часто идут в комплекте с колодками. но можно и подобрать-сделать ил любого тонкого листового металла. служат для разделения корпуса колодки и корпуса суппорта, борьба с резонансом. 3. использовать другие колодки с материалом помягче. это если кратенько. Сообщение отредактировал Obormot - 22.5.2018, 15:36 |
zoon |
24.7.2018, 21:23
Сообщение
#2918
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 367 Регистрация: 25.12.2011 Из: Buenos Aires |
Купил сегодня тормозные колодки TRW GDB3332, все вроде бы отлично, в фирменной коробочке были с голографической наклейкой (пломбой).
Скоро поменяю, отпишусь... ______________________________________
|
||
алексей 578 |
24.7.2018, 22:26
Сообщение
#2919
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 19.9.2012 |
А мне в Чекине на Варшавке поставили диски NK 202264 (по 1500 руб. за диск), колодки HSB HP 9080. Диски то ли японские, то ли немецкие, а колодки корейские что ли... Вроде, нормуль. Не скрипят, тормозят хорошо Пока проблем нет, всё устраивает, тыщ 15 накатал, износ минимален дисков и колодок, не пищат, не бьют. Посмотрим, как дальше.Но тут у кого какой стиль езды... Пробег за эти два года под 50000 км, вроде. Обычно у меня в год 30-40 тысяч, не больше. Но первые родные и второй родной комплект ходили тыщ по 35-37... Общий пробег под 110 тысяч. Этот третий комплект, получается. На нём щас. ______________________________________ |
Marozoff |
25.7.2018, 17:38
Сообщение
#2920
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 336 Регистрация: 21.3.2013 Из: регион33 |
кстати да - второй комплект ATE+ATE в отличии от первого не скрипит! из изменений по сравнению с предыдущим - колодки для второго комплекта брал которые со скобами - соответственно родные скобы были заменены ATEшными...
______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 2:20 |