Механическая коробка передач, Мнения, сравнения, недостатки и плюсы в работе |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Механическая коробка передач, Мнения, сравнения, недостатки и плюсы в работе |
elvin |
12.10.2007, 15:49
Сообщение
#41
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 165 Регистрация: 6.6.2007 Из: Нижний Новгород |
А, вот, похожая тема с соседского форума -
Стук при трогании на холодную 1 передача. ______________________________________
|
||
dima175 |
10.12.2007, 12:17
Сообщение
#42
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 19.3.2007 |
верно,иногда хочется возможности более быстрого переключения.с 3й на 2ю вместо 4й не попадал никогда.положение 5й передачи нравится. Самой четкой показалась мне кпп Хенде Акцент-просто винтовочный затвор. :)
______________________________________
|
||
Дядя Федор |
10.12.2007, 15:50
Сообщение
#43
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 17.1.2007 Из: Ростов-на-Дону |
Уважаемые Енотоводы, подскажите пожалуста, где маслозаловное отверстие на механической коробке?
Пробка для слива масла это понятно, а вот есть ли именно отдельное для залива масла? PS: хочу залить присадку. В двигатель - это не проблема, а вот в коробку... PPS: просьба не пинать за присадку, лично проверял на другой машине и хуже не стало (стало лучше, но эт мое личное субъективное мнение, которое я никому не навязываю). ______________________________________
|
||
Гогги |
12.12.2007, 16:54
Сообщение
#44
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 1 395 Регистрация: 2.2.2007 Из: Пермь |
Заливное, оно же контрольное!
Находится снизу того бока коробки, что на радиатор смотрит... ______________________________________
|
||
Dantes |
13.12.2007, 15:58
Сообщение
#45
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 82 Регистрация: 21.11.2007 Из: Москва Лесная ул |
Дядя Федор Не одна машина побывала у нас на ремонте после применения присадки-мотор изнутри похож на кусок битума.Эта отрава колечит не только двигло( про коробку я не говорю-там условия другие),но и водителя с окружающей средой своими выделениями.Зачем это вообще надо,когда качество применяемых смазочных материалов соотв.последним требованиям и классификациям.Акстись,у вас же не жигуль,работающий на дешевой минералке!
Сообщение отредактировал Dantes - 13.12.2007, 15:59 ______________________________________
|
||
Дядя Федор |
14.12.2007, 9:38
Сообщение
#46
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 17.1.2007 Из: Ростов-на-Дону |
Эта ветка форума подразумевает обсуждение МКП, а не целесообразности использования присадок... На предыдущей машине после применения присадки в масло коробки было ощущения ее замены. А так как меня "немного напрягает" работа еНотовской МКП вот и хочется добится улучшений малой кровью, без вмешательства в конструктив...
ps: коробка на еНоте хорошая, лучше большинста просмотренных при отборе на покупку авто, но нет предела совершенству ;-) ______________________________________
|
||
Dantes |
14.12.2007, 10:16
Сообщение
#47
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 82 Регистрация: 21.11.2007 Из: Москва Лесная ул |
Хозяин барин.
______________________________________
|
||
VORTEX |
7.1.2008, 23:25
Сообщение
#48
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 22.12.2007 Из: МО г. Жуковский |
касаемо переключений-Отличные Чёткие переключения,механизм как и схема очень радует!НИ разу не попадал не туда, по поводу не включения у кого то задней-попробуйте через первую(на машинах с девятошной схемой только так и делал), здесь вроде всё гуд включается.либо чуть чуть приотпустите сцепление, или ещё раз попробуйте включить,отпустив сцепление и снова нажав.
Лично меня беспокоит ГУЛ МКПП на первой(во всём диапозоне оборотов), 5ой с2,5 до3, и задней передачах.попробую указать на енто в сервисе ______________________________________
|
||
ssgringo |
11.3.2008, 13:31
Сообщение
#49
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 337 Регистрация: 20.5.2007 Из: г. Курск |
хочу проверить уровень трансмиссионного масла в механической коробке, подскажите можноли и нужноли, и какой он должен быть, если откручу заливную горловину то до уровня пальцем достану?
______________________________________
|
||
Lester |
26.3.2008, 21:40
Сообщение
#50
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 241 Регистрация: 20.2.2008 Из: Москва и область. |
Да уж с коробочкой ноте не повезло.Имею в виду механику,переключения не четкие,еслиб не движек,который вытягивает практически с любой передачи,было бы ваще ж...
На фордах передачи двумя пальцами. Ну да ладно все равно лучше чем на восьмерке. ______________________________________
|
||
Гогги |
27.3.2008, 9:10
Сообщение
#51
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 1 395 Регистрация: 2.2.2007 Из: Пермь |
хочу проверить уровень трансмиссионного масла в механической коробке, подскажите можноли и нужноли, и какой он должен быть, если откручу заливную горловину то до уровня пальцем достану? По идее проверять нет необходимости, если только нет на то оснований... Например подтеки масла, гул, и т.д... А вообще то именно через него (отверстие) и меряется, отверткой или пальцем, на худой конец Да уж с коробочкой ноте не повезло.Имею в виду механику,переключения не четкие,еслиб не движек,который вытягивает практически с любой передачи,было бы ваще ж... На фордах передачи двумя пальцами. Ну да ладно все равно лучше чем на восьмерке. Ну-у-у! Вас послушать, так совсем все плохо Да, у Форда коробка почетче будет! Практически признанный идеал среди Мех. Коробок! Но у Ноута коробка лишь Фордовской наверное и похуже... Так что к выше упомянутой 8-ке стоит добавить и Оппеля и Тойоты, всех без исключения корейцев и много еще кого!!!! А вообще то, немного попривыкните, и даже после Форда все будет ОК ______________________________________
|
||
сам-по-себе |
27.3.2008, 9:40
Сообщение
#52
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 429 Регистрация: 19.12.2007 Из: г.Волгоград |
Небольшое отступление, но в пользу нашей КП: прочитал о КП Chevrolet Lacetti здесь :
Цитата Отдельно следует отметить пятиступенчатую механическую коробку передач, которая отличается своим своеобразным принципом переключения. При движении на малых скоростях КПП не дает возможности перейти на первую передачу - это одна из главных проблем корейских Chevrolet. Сообщение отредактировал сам-по-себе - 27.3.2008, 9:41 ______________________________________
|
||
Y 89 |
28.3.2008, 22:31
Сообщение
#53
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 6.6.2007 Из: Муравленко |
Коробка в Еноте нравится (четкость переключения и небольшие ходы рычага).
Но, вот, что смущает - постоянно проверяю, включена ли пятая передача, при скоростях за 110 км в час. ______________________________________ |
Tun-Ton |
30.3.2008, 20:51
Сообщение
#54
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 320 Регистрация: 1.2.2008 Из: г.Соль-Илецк, Оренбургская область |
Коробкой доволен! Все переключения - супер! По сравнению с ВаЗом отдыхаю!
______________________________________ |
VladimirM |
30.3.2008, 22:45
Сообщение
#55
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 110 Регистрация: 15.2.2008 Из: Россия, МИТИНО |
Передачи короткие, пятая - как четвертая, поэтому на 110 тоже начинаю искать шестую.
Сравнивать импортные машины (не Китай) с ВАЗом - это глум! ВАЗ - не образец для сравнения. На Москвиче ходы еще меньше и передачи включаются четче. А у меня, а у меня... на... велосипеде и передач в 5 раз больше, и ходы короче и четче, чем у Ваза, Таза и Москвича вместе взятых Если серьёзно, коробка вполне приличная, есть с чем сравнивать. Вполне соответствует уровню данного авто, немного по-спортивному поджата (в связке с 1,6), но есть много более интересных МКПП, особенно у BMW, HONDA и др.машин более высокого ранга. Мне же по четкости и ходам напоминает VW GOLF-3 -4 . ______________________________________
|
||
E-Note |
31.3.2008, 23:04
Сообщение
#56
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 26.2.2008 Из: Самара |
Читал, читал сие обсуждение - вот, не сдержался, господа, что вы хотите за 500 рэ?! Для этого класса коробка просто высшая, у меня уже второй ниссан, катался на пежо, рено, ситроен, хундай, киа, шевроле, даже тойота - и это не тест драйвы! - в сравнение не идет - ниссан рулит однозначно, хотя некоторые перечисленные модели дороже (а за тойту ваще не знаю почему такие бабки дерут), так что катайтесь и радуйтесь - у меня премьере уже 15 лет стукнуло и... (тфу, тфу, тфу, и лбом об стол ) ни движок ни коробка ничего не просят (при пробеге в 430 тыс.)! о как , надеюсь и этот ниссанчик с удовольствие будет бегать. Успехов всем, и... ни гвоздя, ни жезла!
Ниссановцам уже давно пора 6-ую скорость в впендюрить, а то как-то совсем стремно на 5-ой в гору въезжать (да еще и с ускорением). ______________________________________ |
Lester |
24.4.2008, 21:03
Сообщение
#57
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 241 Регистрация: 20.2.2008 Из: Москва и область. |
Коробка-сраааань.Почти тысячу прошел,первая втыкается через раз,задняя также,третья с хрустом.У меня на восьмом тазу было лучше.
______________________________________
|
||
elvin |
24.4.2008, 21:44
Сообщение
#58
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 165 Регистрация: 6.6.2007 Из: Нижний Новгород |
Нездоровая ситуация. Не могу сказать, что у меня переключения абсолютно идеальны но никаких "с хрустом" нет и в помине. Неидеальность же заключается в некоторой очень слабозаметной ступеньке на некоторых передачах пока коробка не прогрелась.
Так что очень рекомендую ехать к диллеру и смотреть на сцепление (у некоторых здесь тросик был неотрегулированным) и саму коробку. ______________________________________
|
||
Гогги |
25.4.2008, 7:18
Сообщение
#59
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 1 395 Регистрация: 2.2.2007 Из: Пермь |
Lester, а ты не пробовал сцепление до конца выжимать?!
А если серьезно, пусть кулису проверят со сцеплением... ______________________________________
|
||
E-Note |
25.4.2008, 23:44
Сообщение
#60
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 26.2.2008 Из: Самара |
Ниссановские коробки супер-рулез! Я на них отъездил уже больше 400 тыс. На ноте - 5 с лишним тыс. - фтыкается как часы - можно сцепление не выжимать (если хватит опыту скорость с оборотами снхронизировать). В ентой ситуевине - однозначно к дилеру - нехай со сцеплением потрахается - однозначно в нем загвоздка. Lester , пока действительно не угробил хорошую вещь (коробку) - тащись к дилеру и пущай сцепление делает - тама кроме ослабления тросика еще бывает перекос выжимного - сам сталкивался - это после неаккуратной сборки происходит (сам делал, один раз накосячил, теперь знаю ), еще бывает тросик растягивается (если несколько проволок лопнуло) - это чувствуется при выжиме педали сцепления - слышится и чувствуется небольшой скрип - если такое есть - однозначно замена троса (скоро сдохнет). Короче, у тебя скорее всего небольшой заводской брак где-то в сцеплении. А ниссан с тазом не сравнивай, плииз
Сообщение отредактировал E-Note - 25.4.2008, 23:51 ______________________________________ |
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 9:38 |