Господа, сегодня поменял самостоятельно воздушный фильтр салона. Как это просто. Больше времени потратил на поиски его местонахождения. Эти избежал очереди, подмены старого фильтра и 15у.е. за работу.
Кому интересно строчите мне. Раскажу какэто просто.
Было бы интересно узнать !!!!!
т.е можно отказаться от замены на ТО 1 воздушного фильтра ???
А если его на ТО не меняешь, горантия сохраняется ????
Гоша, просим подробное описание! С фотографиями.
Уверен - многим будет интересно и полезно, особенно, если это настолько простая операция, что каждый может справиться.
Фотографии не делал, а суть вот в чём: Открываете переднюю пассажирскую дверь и ныряете животом под бардачок, не забудьте фонарик. Слева от бардочка вверху увидите белую пластмассовую рейку, это и есть воздушный фильтр салона. Сними упаковку с нового фильтра и ты поймешь где верх, а где низ фильтра. После сними с защёлки старый фильтр и вытяни немного из гнезда. Фильтр полезет наискось, но не пугайся в этом и фишка. Захватив её указательным и большим пальцем сдави и начинай вытягивать. Он у тебя будет вылазить кособоко, но это производителем так и задуманно. ВСТАВЛЯТЬ: Так же берёш новый фильтр, сдавив его по диагонали, но чобы сначала вставилась верхняя часть. Вводишь до конца и щелчёк нижней части фильтра.
ЗАПОМНИ: Фильтр при выходе и входе работает как гаромошка, гибкость пластика позволяет.
Для Питера сообщаю, гарантию я похерил на третем ТО, когда увидел как у меня мастера крадут новые запчасти. Доверия к этим барыгам нет. А все эти понтовитые станции, для развода и дополнительного заработка дистрибуторов. Я в этих темах пофи. Обращайся.
Кому не понятно по фильтру, сделаю фото. Пишите
Гоша огромное тебе человеческое спасибо.......
Гоше огромное спасибо! Я в мануале искал про фильтр салона и ни чего не нашел,видимо определение местонахождения фильтра было методом тыка...
У меня мануал на русском прелогался к автомобилю, там для разных комплектаций но про фильтр тишина
Всем спасибо за спасибо!!!!!
Что вы скажете про чистоту моего фильтра? Пора менять? Машина прошла 8 000 км, по сервис книжке, замена через 15 000км. Да, и почему он грязный изнутри? А со стороны воздухозаборника идеально чистый.
Эскизы прикрепленных изображений
Это обратка от вентилятора, или на СТО задвинули!
Вопрос не по теме, но близко от нее:
Кто-нибудь пробовал очищать вентиляционную систему спец средствами (против микробов и прочего)? Как пишут надо распылять в месте воздухозабора и вентиляцию включать на полную. Каков результат?
Приобрёл в Москве (КЕМП-Ясенево) угольный фильтр салона G668 по цене 475 руб.
В нём в отличие от родного фильтра нетканка фильтрующего материала гармошки заполнена угольным порошком. Да и пластиковый корпус более прочный, не гнётся. Так что установить данный угольный фильтр салона без снятия бардачка вряд ли удастся. При попытке изогнуть фильтр порошок начинает высыпаться...
Для возможных заинтересовавшихся осмотрел коробку на предмет маркировочных надписей.
Переписывать было лениво. В результате - сфотографировал всё, что было снаружи. Смотрите:
[attachmentid=2046] и [attachmentid=2047]
чегото я лазил под бардачком, но где находиться фильтр так и не нашел , будтье добры фото в студию Буду очень благодарен.
Для регионов можно другой M2.268 по exist
Сам ставил - подходит
В начале снимаем бардачек. Открываем бардачек и на верхней планке есть 4 винта, ну и плюс еще 2 снизу по углам. Откручиваем снимаем и перед нами вид на фильтр.
kendim11, риспэкт за развернутый "фоторепортаж"
Кстати, а реально достать фильтр без разборки и снятия "бардачка"?
Гогги Можно но придеться покорячиьться.
Фото плохого качества но все же. Черно белое т.к. на цветном много шума присутствует.
Вид на фильтр не снимая бардачок.
На фото длиное тонкое - отвертка.
Кстати у меня бумажный фильтр. Если он угольный то придеться снимать бардачек т.к. угольный та гарможкой не выкрутиш.
Снимается без снятия бардачка. В первый раз страшно, во второй элементарно.
Не пинайтесь, и не плюйтесь, - дочитайте до конца .
Так как я, по стечению обстоятельств , пока Калиновод, то ползаю иногда на тазо-Калиновский форум. Там определили, что на место салонного фильтра в Калину подходит воздушный от Хендей Акцента. Так как оригинальный салонный стоит 250-400р., советуют взять самый дешевый неоригинальный воздушный акцентовский за 100р. И, самое главное! - дали размеры: 260/160/35. По размерам выяснилось(в магазине), что такие фильтра ставят на Акценты до 2006г.в.
Вот такая же информация по Еноту, ИМХО, не помешает.
Недавно сам поменял фильтр........незнаю насколько они называют его оригинальным...... но у меня от рождения Енота стояк как оказалось фирмы VALEO (я думаю у всех стоят аналогичные)....... за оригинал в магазине запросили 30 $...... внешне сравнил оригинал и неоригинал....... разницы не обнаружил......взял не оригинальный за 20$ и не жалею...... менять его вобще оказалось элементарным делом...... огромное спасибо ребятам, которые публиковали фотоотчет
Вынимал фильтр без снятия бардачка. Вытащить, конечно, проще, чем вставить обратно, но нет ничего невозможного.
Имел ли кто опыт замены оригинала воздушника на Japan Cars B21066PR или какой другой. Движок HR16
судя по этой ссылке http://exist.ru/price.aspx?pcode=B21066PR&rnd=593010
самый дешёвый .... Наверняка без пропитки, качество бумаги может быть хуже ..
Имхо, для замены на ТО ( на так часто как например омывайка ) по сравнению с оригиналом 400р.
погоды не делают ..... .
Прошёл год , решил поменять свой угольный фильтр и столкнулся с проблемой никаких именно угольных фильтров эксист не "пробивает" %) .Может кто знает ещё угольные,кроме этих ...
Eolo 2561
M2.268
B41012CPR
FASTY 5480k
TSP0325178C
G668
Что за тенденция ....нехорошая .....
Ну так чё, значит за 700 брать ориджинал? Лучше будет?
я брал оригинал но правда за 800р... замена - ничего сложного... думаю на замене в один раз за 15 тыщ экономить не стоит.. погоды не сделают
Поменяла воздушный фильтр салона без разборки бардачка. Спасибо, Гоша!
К замечательному описанию Гоши добавлю:
Фильтр по диагонали нужно сдавливать сильно, почти до треугольной формы.
Вставлять верхним углом. Когда вставляешь, верхняя пластмасска фильтра сначала цепляет за угол бардачка, потом за обитый мягким выступ над самым отверстием для фильтра.
Надо подковырнуть верхнюю пластмасску «на себя», и фильтр легко становится на место
да да в ексист нет угольных фильтров мож кто подскажет?кроме этого M2.268 но по нему нет инфы и даже цены
на 13т. решил посмотреть,что там с фильтром,снял бардачек (не так уж это легко,впрочем как и снятие клем с лампочек) вытащил фильтр,пропылесосил,слегка промыл и собрал все как было. Думаю позже куплю не оригинал.
кто-нибудь вообще может посоветовать какой фильтр ставить?
Оригинальный 27891-AX010
Поставил 5480PKP (надпись на каробке) = угольный!
Подходит по размерам на Микру, Ноте, Клио3, Модус, Твинго2
Оригинальный (снятый, надпись на фильтре) - p1mm F667136G G valeo
Боялся что-нить сломать (уж очень он туго лез) - снимал бардачок (5 винтов, 10мин)
Для тех кто снимает бардачок - верхнее крепление винтов = железные скобы которые любят соскакивать
БАРДАЧЁК СНИМАТЬ ТАК И ТАК А ФИЛЬТР Я МЕНЯЛ С 1 ТО И ГАРАНТИЯ НЕ ПРОПОДАЛА , ЩАС У МЕНЯ 98000км.
Не нужно снимать бардачек, все поменял за 3 минуты, упал на коврик увидел фильтр, вытащил как учили выше(огромное спасибо за инструкции) и спокойно сжал новый фильтр по диагонали(не очень сильно), вставил сначало верхний край, потом как по маслу зашло все остальное))) Жена потом правда вытаскивала меня из под бардачка, еле вылез)))
Совершенно случайно раз уж открыл капот решил взглянуть на воздушный фильтр...открыл и ужаснулся...фильтр не грязный..но его буквально "всосало" внутрь....итого как понимаю не надо было покупать недорогой фильтр....J1321055 Jakoparts... менял в конце мая ...проехал на нём не много не более 16 тысяч....с предыдущими такого не было...
А масло через сколько км меняешь?
Масло и фильтра всегда меняю каждые 10 т.км. Салонный пару раз продувал сжатым воздухом тщательно, в итоге раз в год меняю его.
масло меняю по книге как не при тяжёлой эксплуатации через 15 тысяч...... 108 тысяч пробега и всё ок.... а про замену фильтра даже на наших написанно через 30 тысяч менять.... не выкидывайте зря деньги...
это не от грязи может быть, я поставил салонный, так думал кондей накрылся, пропускная способность меньше раза в два.
ЗЫ на фильтрах мотора, предпочитаю не кроить и ставлю оригинал и масляный и воздушный.
сколько уже тем про Воздухан
соединил
пы.сы. меняю каждые 10-12
Заменил воздушный фильтр, расход упал с ~9.0л. примерно до ~8.1л.
Посмотреть на загаженный фильтр можно http://www.radikal.ru/users/note163/vozdushnyj-fil-tr
Загадился за 12545км. пробега.
фигасе грязищи в моторном оосеке
Нормально всё ,фильтр промасленный, поэтому такой эффект как будто он уже забит, продувайте через 5тк, и если вы катаетесь на ТО к дилеру(через 15тк) то протянет.
У меня тож не очень чисто, так что не расстраивайся. Не в европах чай живем. У нас в станице пока до асфальта доберешься так и сам извазюкаешься И лужи стоят с осени по весну с короткими зимними перекурами
Меня больше расстраивает не грязь под капотом, а жена и сынишка, которые как мне кажется соревнуются - кто сильней салон испачкает))))
Я свих ( жену и дочку ) , приучил . Пару раз на мойку съездили со мной , и жену там расплачиваться отправил , теперь свинячить в салоне , видимо жаба душит. Сорри за ОФФ.
а я сестру заставил пылесосить один разок и на даче помыть... сразу претензии по поводу грязного внешнего вида пропали))))
У меня еще проще сейчас в основном жена ездит, она и моет или не моет и тогда уже я ей расказываю какой у нее в машине срачь
Первый раз поменял воздушный фильтр в 15000км.Как вытащил ужаснулся(что с ним будет за 30000км)забит весь как мешок в пылесосе.Второй раз поменял в 10000км(выглядел почище),теперь меняю каждые 10000км.В 15000 снял фильтр салона,как новенький.В 30000км поменял(стало пахнуть при включении печки в сухую погоду пылью,а в сырую стали потеть стекла и запах сыростью) снял,а он весь забит.Поставил угольный(оригинала нет),еле запихнул.Воздух намного стал чище(рекомендую угольный фильтр),даже запахи с улице некоторые не пропускает.
извените что не в тему а сколько пробега у нас воздушный фильтр ходит?
ну как состояние ?Пыль есть взял вытрусил все норм вроде
Nippats сухой без пропитки 20 тыс км по городу
Это из-за чего же его так вывернуло?
Фильтр забит, а мотор сосет.
А на первый взгляд не заметил, что так сильно загрязнен, видимо всю основную грязь всосало
А что даёт пропитка на оригинальном фильтре? И на каких фильтрах, кроме оригинального, есть пропитки?
Всем привет. Всегда покупал фильтр воздушный мотора оригинал. Вот этот Nissan 16546-AX000. Он прямоугольной формы и с пропиткой, в полиэтилене и в картонной коробочке. В Москве мне покупали и присылали. Но так сложились обстоятельства, в августе заказал на экзисте в Хабаровске. И что же мне они прислали... Почти квадрат, сухой без пропитки, без полиэтилена в коробочке. Но на коробке и на фильтре тот же номер Nissan 16546-AX000. Недалеко до смены мировозрения. Шутка. А если серьезно, ребят, кто в теме, как так может быть одинаковый номер на разные конструктивно фильтры? И как же при заказе у этого экзиста получить желаемое а не неч-то с таким же номером? Буду признателен за разъяснение. Я был уверен в этом номере, потому как своими собственными глазами видел, своими руками распаковывал и устанавливал в машину. А тут. Мож примечание какое при заказе надо было указывать? Галку ставил проверить для моей машины, я у них на сайте зарегистрирован и вин номер указан. Написал менеждеру письмишко. Но уже раб. день закончился, надеюсь ответят завтра.
P.S. Прилагаю фото, замерил большому самому по периметру резинки 157х171мм. Почти квадрат.
Эскизы прикрепленных изображений
А что, новый фильтр не лезет?
Nissan16546-AX600Фильтр воздушный/ для 1,4.
16546-AX000/ для 1,6
16546ax000 идет как оригинальная замена 16546-AX600. Сам купил первый, вот только позавчера дошло время до его установки - в целофан был запечатан, но вот показалось что он все-таки сухой. Собственно видимо поэтому он и стоит на 200р. дешевле.
Юра из Череповца, у Вас старая инфа. Да, АХ600 старый номер. АХ000 более свежий номер. Так мне и пояснил человек, который и покупал в Москве и присылал. Да, вот незадача, уехал по делам, а мне готовиться надо к зимнему периоду. (я фильтра меняю октябрь, май, а масляный с маслом по пробегу). Ну и решил кривыми путями заказать на Экзист. У них доставки нет, а живу в 500 км от Хабаровска. В общем на перекладных мне доставили. Так вот, этот человек всегда, а это уже больше 2-х лет, присылал АХ000 с пропиткой и в полиэтилене. Я привык и расслабился, потому как с запчастями и их применимостью к моему Еноту нет проблем. Счас бегал во двор, "сдернул" с мотора и сравнил с экзистовским. Прошу прощения, перебдел. Размеры одинаковы. А вот на счет пропитки вопрос актуален. Если кто знает, как заказывать с пропиткой на экзисте? Или это лотерея и зависит от поставщика? Не знаю, чьего производства в моторе фильтр, но экзистовский из Филиппин и видно, что изготовлены они по разному. Мож для зимы сухой и пойдет, но хочется с пропиткой. На старом, а установлен он в мае, еще чувствуется тактильно пропитка с изнаночной стороны.
Бери Mahle/Knecht, и будет тебе пропитка. Есть подозрения, что Knecht и есть оригинал.
У меня KNECHT-MAHLE фильтр и то промасленый и в полителене был. На 1.4 тоже есть.
А где Вы Mahle/Knecht покупаете? У меня с доставкой заморочки. Удобно либо ТК DPD, либо почта РФ. Все остальные, Деловые линии и иже с ним ток до Хабаровска ценник вменяемый, а далее до меня (500км) по определенным дням доставка и за "конский" ценник. В несколько раз больший. Представляете? Модераторы простите. Немного не по теме, но.. Купил в Москве, почти два года назад литье. 4 диска общим весом с упаковкой 32 кг. До Хабаровска ТК Деловые линии довезли за 1085р. А далее сказали 3000р. Пришлось знакомого просить, получить, а для этого обращался в московский магаз, что б переделали накладную на другого получателя. Потом этот получатель суетился и отправил мне рейсовым автобусом Хабаровск-Солнечный за 400р.
Покупаем в интернет-магазинах.
В Автодоке, 100км от дома. По телефону мне менеджер согласовывал список что я назаказывал и посоветывал этот фильтр, так часто советуют подешевле и не хуже.
Там в инет магазине ведь оригинальный номер забиваешь, внизу замены высвечиваются, как правило подешевле, нужно лишь качество проверить и применимость, по нашему форуму и так отзывы можно посмотреть...
А так может в обычном автомагазине заказать, они привезут что надо, я до эры интернет-магазинов так и делал, без накрутки фактически.
Вот даже сейчас на Эмексе:
16546-AX600 - 517р, а 16546-AX000 - 363. Также было и когда покупал, поэтому, собственно, и заказал более дешевый.
Кстати Кнехта 2 выдает: LX1270 за 700 и LX725 за 300. Кто знает, они оба на 1.4? Или тут в пропитке дело. Если разница в цене из-за пропитки, то лучше уж оригинал за 500 покупать.
Цена, помоему, одного и того же изделия еще и от региона зависит.
И от региона, и от поставщиков. НО! Тут речь идет о цене вроде бы аналогичных изделий в "модельном ряду". Если они аналогичные конечно... А то, что в Крыму конечная цена буддет отличаться от московской это без вариантов))
И на ДВ ценник больше чем в Москве. Эт даже по сайту Экзист видно. Но, видимо не знает никто как отличать при заказе одного и того же номера с пропиткой он или нет? Видимо надо обращать на это внимание менеджера. А ниссан то каков а? Не следит за своими смежниками. Кто-то пропитывает, а кто-то, как Филиппины, нет.
Просто надо чтобы кто-то купил именно 16546-AX600 и посмотрел на предмет пропитки. Мне вот почему-то помнится, что предыдущий у меня был именно с 600 на конце и пропитка была точно. Видимо не спроста он-таки дороже.
Он дороже, потому как более старый номер. Я так понял, что распродают остатки и не выпускают больше. Типа определенные номера запчастей "привязаны" к годам выпуска машин. В общем этих буржуев не понять с их буржуинской экономикой.
Ну, обычно, когда распродажа остатков, то цену вроде снижают))
Я себе ставлю всегда Knecht LX 725. Всё ок, и цена у нас 260 руб.
Он сухой или есть пропитка?
Как и обещал фото фильтра Knecht LX 725! К ста те с пропиткой!
http://radikal.ru/big/ea37789c14064fe3afe508c1e2736f86
http://radikal.ru/big/8c885bc61c514ccd89ba58724acd8d50
http://radikal.ru/big/e3ede728c19d438dba501998bdfb21d9
han77rus, спасибо!! Следующим попробую его.
А разве нижнее поле в Экзисте не говорит о том, что искомый артикул был заменен производителем на ... ??
Где покупали?
LX1631 на 1,6 идет, тоже с пропиткой.
Ну сбрехал, конечно.
Нет, то что Knecht LX правда, а номер конечно, который для 1,6.
А закажу-ка я оба фильтра. 16546-АХ600 и Knecht LX 725. какой больше понравится, тот и буду пользовать в дальнейшем.
Они оба для 1,4. Как я понял. Цена Экзист по Хабаровску 16546-АХ600 6- 11,18 р, Knecht LX 725 - 375,96 р.
Aviator0176, господин Marozoff говорит Вам о том, что в упаковке 16546-AX600 лежит тот же Knecht LX 725 только с надписью Nissan, так зачем платить больше?
Конечно убедиться самому лично это понятно, но вот я например и так верю, да и как минимум Knecht заслуживает доверия, даже если и не он в упаковке Nissan.
Да, 611,18р. Novius, Вы верите? А кому поверить мне? Да, решил раз приобрести и сличить визуально. Ну и попользовать само собой.
Получил фильтра 16546-АХ600 и Knecht LX 725. Оба, окромя коробочек еще и запаяны в полиэтиленовый пакет. Одинаковы. На Knecht LX 725 "напялена" металлическая рамка. Кто знает, для чего она?
Я тоже на днях поменял воздушный фильтр.
Брал Ashika 20-01-134, тоже запаянный, тоже с металлической рамкой.
Рамка, как я понял, для защиты от деформации.
А камер на телефонах нема что ли? С фоткой оно понятней было бы, но скорее всего zoon прав.
PS на кнехте для 1.6 у меня не было металлической рамки.
А здесь не видно что ли? http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=4118&view=findpost&p=450670
Смотрите по ссылке первое и третье фото, на черном фланце фильтра отлично видно серебристого цвета рамку. Я так понимаю ее вынимаем и ставим фильтр. И не лень же производителю тратиться на металлическую рамку...
У Фиников с 6-ти и 8-мицилиндровыми моторами фильтр точь в точь енотовский (1,6), вернее два таких фильтра, на каждую банку мотора отдельный.
Так вот там эта металлическая рамка к месту.
Хорошая тяга воздуха у таких моторов? Могут фильтр в мотор засосать?
Возможно, невнятно выразился. Просто там это штатная конструкция.
Сильно засоренный фильтр любой мотор засосет. Если периметр не деформируется, то штора, если обычная, лопнет.
Принимайте нового пациента.
NITTO 4NC1030W. Чистокровный самурай. Пробивается по праворуким моделям с аналогичным движком.
Пропитка имеется, бумага толстая, резина по периметру плотная/упругая, корпус жёсткий. Встал идеально.
Цена сравнима с оригиналом.
Спасибо !!!
Поменял себе фильтр ,
http://radikal.ru/big/47c258813f4d4ace94386f13e89ea8e1
http://radikal.ru/big/502c5e6510374746a2f084ec94b3c61c
http://radikal.ru/big/d62f319df0f445079698aac195dfe41b
Брал в " АВТОДОКЕ" , цена вопроса 150р.
Посмотрим сколько продержиться .
gnom 72, А внутри то что было?
AMD хорошие фильтры и запчасти тоже, брал много разного, ни разу не пожалел
да пожалуйста 4NC1034W только он дороже оригинала))))
AF012011 SIBTEK Фильтр воздушный, такой пришел 135р.
С виду как Кнехт, также в политиленке, но похоже без масляной пропитки.
Воткну на зиму, пыли нет.
заказал в Автодоке A140077 DENCKERMANN за 133р, поглядим,как он по сравнению с Fortech
фильтр пришел,по внешнему виду ничем от Fortech не отличается
заказал для пробы AF01221 SIBTEK, сделан не плохо,фильтрующая бумага уложена очень плотно,ребер намного больше,чем в Fortech и Denckermann, посмотрим,как будет в деле
https://sibtek-filter.ru/catalogue/view/AF+01221/vozdushnyiy_filtr
он с пропиткой?
117 руб - пропиткой не пахнет
Nissan 16546-41B00 от микры подходит к нам
приехал Filtron AP 124, армированная сетка,рамки нет,бумага плотная,ребер много,как в Сибтеке
по кол-ву ребер и по плотности укладки хуже всех Denckermann, Fortech тоже не много ребер
Поставил фильтрон, на вид понравился.
http://radikal.ru
http://radikal.ru
почему не загружаются файлы на форум?
http://s019.radikal.ru/i634/1705/74/fb6461f78472.jpg http://s019.radikal.ru/i631/1705/e0/c1c5d2aee757.jpg http://s010.radikal.ru/i312/1705/1a/e6f12f0a2e25.jpg http://s010.radikal.ru/i313/1705/e4/470747ce676d.jpg http://s018.radikal.ru/i528/1705/b5/6e7e8d4c4c0d.jpg http://s019.radikal.ru/i637/1705/5b/dd784ad39ea3.jpg
поменял один на другой ) было не очень поставил подобный, фильтр VIC приберёг )
SibТэк AF77 - 98 руб (через emex 19.05.2017), для CR14DE. Изготовлен, типа, из немецкой бумаги.
Внешне ничем не хуже таких же сухих. Пока не ставил. Плотность посадки не проверял.
Из последних картинок я лично вижу что эти фильтры не проклеены по краю, их нельзя вообще использовать:
http://www.picshare.ru/view/8119722/ http://www.picshare.ru/view/8119723/ http://www.picshare.ru/view/8119724/
Заклеенно должно быть вот так:
http://www.picshare.ru/view/8119733/
А, ну, да, так не проклеен
Вот китайский Lynx LA-206-1. Отвечает предъявляемым требованиям?
KNECHT/MAHLE LX 725 стоит 300-350 руб и ни чем не отличается от оригинала. Не вижу смысла придумывать что то.
А почему нельзя?
Вы меня расстроили, 98 руб пустил на ветер......
Если внутрь двигателя полетит пыль, будет расстройств гораздо больше.
Там все должно быть надежно сделано, проклеено и чтоб садился фильтр плотно.
У меню сибтек, чо сменить может
BVM, меняй, вишь, не проклеено.
AndreyArb, не, я сибТэковский на лоскутки пущу, а закажу KNECHT/MAHLE LX 725!
K/M на руках, сменю завтра на днях
Да, это не я утверждаю, а меня на "путь истинный поставили". Я ж человек мнительный, сразу метнулся в магазин за другим, так сказать, за рекомендованным.
В выходные разгляжу этот "дешОвский".
Я тут опять со своим нищебродским фильтром SibТэк AF77 - 98 руб в емексе (75 руб в экзисте)
Повертел, покрутил, гвоздём потыкал. Если силикон не подведет, то из короба через фильтр в ресивер грязюка не попадёт.
Дербанить на лоскутки не буду. Оставлю на другие времена. Но к коробу примерю, когда КНЕХТ/МАЛЕ ставить буду...
Менял на днях воздушный фильтр. На замену покупал больше года назад Bosch s3273. Был в списке заменителей и на Экзисте и Емексе. Так вот он выше по высоте и по ширине на несколько мм. Пришлось аккуратно, но сильно вставлять в посадочное место. До него стоял Блю Принт ADN 12223 с металлической рамкой, защищающей от чего-то бумажную гармошку.
Присоединился и я к пользователям Mahle/Knecht LX725.
Приобретен 05.06.2017 в emex за 304 руб. Изготовлен в Филиппинах (Philippines/PH) 12.08.2016г.
Установлен 17.06.2017/99 283 км
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)