Аккумуляторы, Параметры и размеры, аналоги, опыт эксплуатации Опции

[Bob]

И какое отношение эта его, прибора способность имеет к возможности с помощью этого прибора, сколько-нибудь достоверно, оценить степень заряженности или остаточную емкость батареи?

Сообщение отредактировал Bob - 2.3.2018, 20:26

[andrei69]

Андрей, вы хоть тут не лезте со своими идиотскими советами. Человек съездил, продиагностировал, для себя решил заменить превентивно. Тем более, что ездит с маленьким ребенком.

Просто аккумулятор это не та запчасть автомобиля, которую нужно менять срочно. Есть множество факторов когда хороший аккумулятор будет подавать последние признаки жизни и наоборот плохой аккумулятор может ездить успешно при каждодневной продолжительной езде.
А главное что несвоевременная замена батареи никак не может привести к более серьезной поломке автомобиля как скажем замена фильтров, масла, антифриза, тормозухи.
Главное чтобы были провода длинные на всякий случай. И конечно трос.

[Timbu$]

Главное чтобы были провода длинные на всякий случай. И конечно трос.

Трос для машины вопрошальщицы с автоматом?! И как, собственно, с толкача что ли ее заводить?

Старый АКБ такая пакость, что подыхает в самый неподходящий момент, в метель, за городом, в выходные вечером, когда все пьяные (никто не в состоянии подъехать с живым акб)...

[andrei69]

Согласен.
Ездил я один раз на восьмерке от озерска до ханты- мансийска с мертвым аккумулятором.
Батареи хватало на несколько прокруток стартером.
Машину вообще не глушил. И застряв на новой дороге после сильного дождя в песке, машину заводил несколько раз с помощью веревки и добродушных людей попутных машин.
Обратно уже ехал с новым аккумулятором.
А про коробку автомат я забыл что есть и такие. Тогда менять батарею стоит значительно раньше.

[Hedgehog in the Fog]

У меня такие же цифры (24410). Это часть артикула: 24410-AY60D.

"Буквенноцифровой код, где вторая буква — год: V — 2008 год, W — 2009, X — 2010, Y — 2011, Z — 2012, A — 2013, B — 2014 и т.д.; Пятая буква — месяц выпуска: от A до L (A-январь, В-февраль, С-март, D-апрель, Е-май, F-июнь, G-июль, H-август, I(пропускается)-сентябрь, J-октябрь, К-ноябрь, L-декабрь).
Пример: OY24HPX66J — дата выпуска август 2011 года."

Получается ноябрь 2007 года.

Причём тут артикул и дата? Ищите маркировку точками на корпусе батареи. Выше фото Danila78, где имеется код: 2UI6KT869, читаем tudor:
U - 2007
K - ноябрь

Внутризаводские коды это, конечно, хорошо, но интересно, почему производители не ставят также более простую и понятную для потребителя маркировку, примерно как на шинах?

Заинтриговали. Надо строгим взглядом обвести свою АКБ. Сдается мне, что у меня стоит батарея не многим младше, чем у Данилы...

[Fiddi]

Добрый день . Вчера поставил новый АКБ Варта сильвер 61 ач. Достаточно свежий, сентябрь 2017. Продавец посоветовал подзарядить . При оценке БЛ-ка (БЛ 1204 ) показывала заряд от 80%. Начала заряжать в 1 режиме. Прошли сутки. Продолжает заряжать. Напряжение при зарядке 12.6 . При оценке показывает от 50 до 80 %.(жёлтый индикатор ). Это нормально? Если нет, где может быть проблема- в АКБ или в БЛ ? Спасибо. ( Неделю назад , перед заменой, реанимировал севший АКБ. Режим дсф и полная зарядка )

Сообщение отредактировал Fiddi - 15.5.2018, 19:32

[Алексей Коняев]

Нагрузочной вилкой измеряйте. Не верьте чудо-аппаратам диагностики показывающие красивые графики и проценты, якобы "точняковские".

[Fiddi]

При покупке нагр. вилка показывала 10 с чем-то

[Bob]

............
Напряжение при зарядке 12.6
.......................

Это не заряд.
Заряд это больше 14
При полном заряде ок. 15в

Сообщение отредактировал Bob - 15.5.2018, 21:36

[Fiddi]

Похоже, БЛ-ка крякнула. ( Да,проблема в устройстве. Сегодня вообще перестало на что-либо реагировать. )

Сообщение отредактировал Fiddi - 16.5.2018, 16:00

[timursen]

Кто пользуется тюменскими батареями? Как зимой ходят?
Думаю взять что нибуть недорогое типа 6СТ-60.0LA Premium.
Смущают неоднозначные отзывы о них и не очень большой пусковой ток 510 А.

[El-Mariachi]

У меня тож батарея пока родная, но думаю эту зиму уже не осилит, 7 лет как никак, чего брать, не знаю

[timursen]

Похоже моей батарее пришел песец. Около месяца не брал авто, ездил на велосипеде. Сунулся, только релюшки трещат. Поставил аккумулятор на зарядку. Дал 5 ампер, через пару часов зарядное стало понижать ток. Дал постоять еще часов шесть. До утра. Вечером понес, поставил. И та же история. Приборы горят, ключ на старт, релюшки трещат, а не заводится.
И мультиметра под рукой нет, как назло.
Кто что думает? Батарея или электрика автомобиля?

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 6.7.2020, 23:21

[worm1985]

нельзя так на долго оставлять авто с акумом без движения. я когда на долго уезжаю - скидываю клемму. в итоге - 1,5 года езжу на машине, и зимой и летом, к аккумулятору не притрагивался вообще. правда акум не старый и хороший

[El-Mariachi]

Я так понимаю, что 242х175х190мм (повыше нашей штатной) тоже влезет?

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 6.7.2020, 23:21

[El-Mariachi]

Посмотрел сайты с АКБ по-близости, предлагают много чего, в глаза бросились Mutlu, Titan, tuBor, topla и varta, замыкающая ценовой сегмент, стоит играть в лотерею и брать что-то дешевле кроме варты (~4,5тыс) ? Тюменский еще есть, он обслуживаемый что ли судя по картинкам?

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 6.7.2020, 23:20

[El-Mariachi]

В итоге купил Topla 60ач, 242х175х190мм, 600А, по цене со сдачей 2х старых акб получился 3500, июль 2018г, надеюсь хотя бы зимы на 3 его хватит. По варте почему-то не всегда однозначные отзывы были, в магазинах советуют где-то ТАВ, где-то Westa и Force. На ойл-клабе в основном выбирают между Tab, topla, exide, mutlu, akom efb. Посмотрим