Друзья, здравствуйте!
В ближайшее время планирую преобрести Енота.
Ищу в комплектации Tekna (1,6, автомат, ESP и т.д.), как у меня была ранее, но это оказалось занятием не из легких
Может кто продает Текну от 2008 года и моложе?
Регионально нахожусь в Белгородской обрасти (г. Старый Оскол).
За достойным авто можно съездить и за 1000 км.
Спасибо откликнушився.
Никто не ищет нового хозяина своему Енотику?
Удачи в поисках!
Теме ап!
Так то шансов мало... У каждого свои критерии выбора, конечно , но в данном случае я не вижу особого смысла в покупке 7-ми летнего( как самого молодого😀 ) авто в районе 500.000 ... Тупо новые Жигули взять, и не париться. А брать 2007-8 годов....... ну не знаю. Да и ценник на них тоже не 3 копейки.
Ну не скажи. 7-8 года до 350 можно взять, а то и до 300, в зависимости от состояния и пробега. Никакие «жигули» в эти рамки не впишутся. Вероятность найти супербодрого в этом возрасте, конечно, небольшая, но и совсем уж убитого - тоже не велика, поскольку машинка наша все ж таки крепкая. Чтобы попасть на совсем уж клинический случай, надо постараться. Так что смысл в поисках есть.
Посему, настойчиво желаю удачи!
А я почему-то всегда вспоминаю Тимбуса....
Ну он конечно извращался конкретно))
У меня жена имеет желание отобрать мою сентру, но пока ещё боится) возможно по весне буду енота продавать.
А че Тимбус?
Тимбус парень весьма эмоциональный, но исключительно граммотный и скурпулезный.
Если внимательно почитать его одиссею ,то ничего там экстраординарнрго не было, кроме характерного для 1,4 масложера.
Машина была не его, а жены - отсюда и отношение как к напасти, ну и от родственников досталась, что добавило эмоций
Саш, и сколько хочешь за неё? 350 —-370?
Ну, как бы на данный момент... понятно, что цена может скакануть
Двое таких было у нас за всю историю, Тимбус и вот еще недавний Енотофоб выбывший, даже имя его произносить не хочется. Больше и не припомню никого, чтоб Енота кляли почем зря, все исключительно с почтением и благодарностью...
Отнюдь
Уж чем, чем, а фобиями Тимбус не страдал...
Не был он "фобом". "Мерзкий Енот" - это его, но и только
Не знаю пока Лёш. У него шкурка малость поизносилась)
Хотя организм в полном порядке) да и резины новой куплено два комплекта. Посмотрим что с ценами будет)
Ну так то, 350- красная цена.... +-
Саш, а пробег у него большой?
Планировали продавать осенью.
Оставили до весны. Резине зимней 1 год и решили поездить ещё одну зиму.
Пробег 101 т.
А пока думаем, что взять на замену.
101т. - Это не пробег....
Это так, обкатку прошел...
Разве что подвеска на подходе, диски тормозные...
И все
Хорошо, Михаил.
Вместе покупали.
Да..., время быстро летит.
niky, здравствуйте! Не пойму как тут цитировать, извините.
А по какой цене примерно планировали продавать, что-то никак в ценах не соориентируюсь? Есть и 2011 300+, но есть и 2008 за эту же стоимость, как-то сильно цены разнятся.
И 2008г. стоит автомат рассматривать?
Как неоднократно обсуждалось, ОЧЕНЬ рекомендуется мотор 1,6 + автомат. Всё остальное- вторично.
Эх, с ценами бы понять и можно ли верить🤔
https://m.avito.ru/moskva/avtomobili/nissan_note_2008_2043635028 вот интересный вариант, дорого или нет?
Ну так- то алгоритм простой. Пробить на пробег, аварии, и т.д. Взять разбирающегося товарища с толщиномером, отогнать в клубный сервис.
Ну, и не верить нА слово продавцу
А то « торг строго у капота»..... а почему не после осмотра на сервисе?
И если будет отмыто подкапотное пространство, я бы задумался, может темнят чего ( масло течёт, ещё чего....).
Он в другом городе, мне все это сделать сложнее. Вот про капот не подумал, спасибо!
Обалдеть!😳 Спасибо большое!
А вот механику 1.4, как надежное авто, лучше вообще не рассматривать?
У моего пробег почти 170. И ничего. Тьфу 3 раза. И еще 3 раза. Правда в основном трассовый.
Спасибо! На него и налог меньше и осаго вроде. Я хочу взять ноут как запасной авто, так получилось, что мне разбили машину, а живем мы в пригороде, откуда трудно добираться, вот теперь голову ломаю что делать. Если купить АКПП, то будет и жена изредка ездить, т.к. работает рядом, то ей не очень машина нужна. Если как запасной вариант, то мкпп хватит, чтобы много не требовала, но она тогда стоять подолгу будет. Или не заморачиваться совсем... Вот такая вот головная боль, друзья.🤔
Посчитать такси, каршеринг за этот период , удивиться и не покупать......
Комплектация странная, комбинированный салон со столиками и простая печка, есть омыватели фар и нет кнопки омывателя, 4 подушки. Было такое на дорестайле? Из мелочей нет крышки на ручке открывания задней правой двери.
Тоже обратил внимание. Наверняка пазл из нескольких доноров.
Нет, не пазл. Салон соответствует Luxury 2008. У меня один в один. На фото - только поменяли магнитолу и обтянули руль. Салон красно-черный, тканевый, со столиками. Печка. Кнопки омывателя фар и не было. 4подушки. Антенна сзади.
А вы первый и единственный владелец с 2008 - го года?
Да, единственный. Покупал у ОД 12 марта 2009г. Выпуск - октябрь 2008г
Тогда
Кстати, сейчас пробег 193к. На 200 напишу отчет, что, когда менял. На сегодня по АКПП и двигателю проблем нет совсем, масло не ест, по задней подвеске - менял только правый ступичный, по передней - левый ступичный, пружины и левый привод(порвался пыльник, а снять ШРУС не смогли )Тьфу, тьфу, тьфу...
Да, машинка у нас надёжная . Ждём отчёта
Новый. Меняли в нашем Чеке. На вопрос про производителя пожали плечами. Просто уже было без вариантов: либо пилить внешний ШРУС и ездить в ожидании перелома привода по центру со временем и менять снова, либо сразу все поменять в сборе. Пробег после этого 20к, нормально. Ттт...
Я не мыл ещё. Под капот заглядываю, когда надо омывайку залить. Чего там смотреть?
Аааа, ну можно на « плиту» на движке, если есть- полюбоваться
https://m.auto.ru/cars/used/sale/nissan/note/1101705815-45fd3715/
Вот тоже интересный вариант, всего два владельца, но наверное дорого для механики?
https://m.auto.ru/cars/used/sale/nissan/note/1101714132-ccead1e5/?geo_id=2
Вообще подозрительно дёшевый для 12-го года ��
https://m.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/nissan_note_2008_2065142906 подкупает своей честностью))) ещё и живет в двух шагах, но пробег не великоват ли.
Всё, купил последний. Всем огромное спасибо за подсказки!
Поздравляю!
Так за 300 и взяли? Нисколько не уступил? Первый получше, конечно, хотя, тоже дороговато для него, но тот хоть торг однозначно не отвергает.
Спасибо!)) Неа, не уступил, но подарки приятные, у меня теперь ещё и две розетки в багажнике есть)) Кузов ладно, меня техническое состояние волновало, достаточно много поездили и вроде нормально. Конечно, есть и недочеты, да и поездить больше надо, т.к. все какое-то мягкое, игрушечное))))))
Недочеты- правая форсунка омывателя не брызгает, омывайка фары непонятно работает, очень легкий руль, на скорости непонятно хорошо едет или переставляет чуток, фары подзатерты и ночью свет средний, одна полоска обогрева не работает и радио нет, т.к. магнитола от икстрейла вроде, что-то с антенной не то, нет подлокотника никакого. Ещё заднюю омывайку не проверил, кстати.
Из плюсов - сцепление включает очень хорошо, педаль газа невесомая, переключение передач одним пальцем, шустрая очень, места сзади море. Первая машина у нас автомат, никакого дискомфорта не почувствовал на механике, так что пусть жена на акпп ездит))))
Стоп! Это всё, наверное, в другой теме писать надо? Там бы и писал что выскакивает.
Брат-близнец моего енота, можно сказать. Поздравляю с покупкой и желаю беспроблемной эксплуатации
Пусть енот пробежит без проблем ещё 200к км)
Спасибо!)) А как у Вас фары светят? Сего с раннего утра поездил, без дальнего плохо. Это затертость фар мешает или лампочки поменять просто? Я напрокат брал логан, там на фарах живого места нет, затерты полностью, так свет такой был, что и мысли не было на дальний переключиться.
kort, извини конечно, но я вот проехал на Ноуте 113 т.км никогда к фарам претензий не было. Город, межгород, все устраивало, все видно. Менял лампы, обычные, без всяких там +, ничего не полировал, все хорошо. У каждого свой взгляд и требования.
Это смотря где ездить, у нас на КАДе столько гадости летит, что и стекло иногда долго не живёт. Моей первой машине всего три года, а уже пора менять. А на этой машинке очень сильно заматованы стекла, думаю из-за этого.
Почитал как полируют стекла, может на этой неделе сам сделать попробую))
Скорее всего, это будет напрасный труд. Почти наверняка уже стерт внешний защитный слой на пластике. Сам пластик очень мягкий, после полировки быстро снова потускнеет.
Фары с нарушенным защитным слоем нормально можно восстановить только тотальной шлифовкой и механической полировкой стекол с последующим покрытием двумя-тремя слоями прозрачного кузовного лака или химической полировкой.
Я только колёсиком из салона вверх- вниз регулировал всегда . чО, реально есть регулировка на фарах? Даже не смотрел в этот раздел руководства
Я имел в виду, на СТО проверить свет.
Понятно. Но думаю, у него реально фары мутные, + грязь на дороге.
Фары очень сильно заматованы и побиты, буду полировать и покрывать чем-нибудь. Если и это не поможет, поеду на СТО.
Ещё одно свежее, незамутненное впечатление. С грязными фарами при внешнем освещении, ощущение, что света от машины нет, но стоит свернуть куда-нибудь, где ни одного фонаря, как сразу оказывается, что вот они фары светят себе, и вполне неплохо. А после мойки так вообще прекрасно все.
Так что, видится, проблема не в конструкции фар на еноте и не в опыте эксплуатации других автомобилей, где свет «лучше», а в конкретных мутных стёклах конкретного автомобиля.
У меня две машины (вторая равон р4, то есть не с суперфарами) живу в пригороде, так что есть с чем сравнивать и дорог без света хватает))
Я сейчас практически ничего не делаю, ковид у меня, только лампочки поменял, самое интересное, левая плотно прижалась, правая чуток болтается, надо потом разобраться почему. Чтобы самому полировать, все же лучше электрическую машинку купить, пасту и прочее, а в сервисе полировка фар не дешевле обойдется?🤔
Привык то, что могу сделать сам, делать самостоятельно. Не из-за денег.
Как поступить с фарами Вам - дело Ваше. Я же не знаю Ваших условий (дешевле-дороже) и ситуаций (могу-не могу)...
Просто поделился ссылками и собственным опытом.
Кстати, полезная тема с картинками по замене лампочек в фарах находится http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=6309.
Выздоравливайте!
Масложор одинаково начинается и 1.6 и 1.4, это зависит больше от хозяина. У нас в семье есть оба енота, 2012 года 1,4 и 2013 года 1.6.
Автомат - больше жрет денег, в виде бензина и масла. А если на масло забить - то еще больше денег на него. Чтобы масло поменять - очень желательно разбирать и чистить поддон.
Механика - неубиваемая, нормальное масло залил и катай 100+ тык. Масло меняется легко и без разборов коробки.
1.6 лучше едет.
1.4 имеет степень сжатия меньше 10 и переваривает 92 бенз, контрактник с праворукого куба 1.4 подходит без проблем.
Так на Cube Z11 и March/Micra K12 ровно тот же CR14DE ставили, что на енотах 1,4, разве нет? Поэтому и подходит без проблем, т.к. двигатель тот же самый. Или я чего-то не понял?
kort, выздоравливайте!
Спасибо!
Не получается почему-то фото вставить, выложил на яндекс диск, попробуйте, есть доступ? Вот в таком состоянии они сейчас https://yadi.sk/d/nLs6pdNnGxz_tw?w=1
Восстановить можно, но придется попотеть
Жуть! Такого я ещё не видел... Что же с ними делали-то?!
В таком случае, я советую заменить фары на новые, а не возиться с их восстановлением.
Аналог от DEPO будет подешевле оригинала при сопоставимом качестве.
Ой, ну это треш...
Лучше правда депо новые взять
Не, можно и полирнуть самому- хуже не будет точно.
Уже писал, что самому бесполезно. Надо шлифовать, затем полировать. Если полировка механическая, потребуется нанесение бесцветного кузовного лака. А химическую полировку есть смысл делать только фирменной жижей, которая создает защитный слой. Она денег стоит. Если применять тупо ацетон, то получится очень ненадолго. Потому что пластик фары слишком мягкий. В итоге трудозатраты самодеятельной возни со шлифовкой и полировкой себя не оправдают. Батец Лис правильно заметил.
А я вам говорил, что сильно зацарапаны, а вы - это фары не настроены😂 Это наш чудо КАД такое делает тем, кто ездит постоянно. Я на новой машине после второй зимы задумался о замене лобового.
Тогда может полирнуть и бронепленку наклеить?
Можно. Только предварительно сравнить затраты на это дело и покупку новых фар... возможно, новые фары выиграют
Ну, и на новые плёнку наклеить, если не дорого...
Можно ещё у Димы спросить, может завалялись где... http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=22896
https://tonirovkavspb.ru/akcii
Полировка и бронирование 1800. Что-то дешево. Может с ним вначале о цене договориться, а потом уже подъехать и показать фары?🤔
ПС. Ссылки тут можно вставлять?😳 А то удалю сразу.
Да я пока новые или бу не буду брать, во- первых зиму перетерпеть, потом у нас долго светло будет 😂 Во-вторых лампочки поменял и явно лучше стало. В-третьих тут все же начать надо с ходовой, со стартером разобраться и, главное, с глушителем - не очень дешевая штука☹️
Вопрос модераторам, а может все мои сообщения и ответы перенести в отдельную тему, а то гадим чужую? Или ничего страшного?
Наждачка, шлиф машинка, баллон лака и час работы.
Да-да.
А еще теплое помещение, свет, пневмомагистраль, окрасочная камера (ИК-сушка, естественно, не катит), обезжириватели-растворители-разбавители...
Делал себе летом в гараже, машинка эксцентриковая электрическая, лак в баллончике в два слоя, высыхает за 24 часа. Ратворитель и обезжирователь всегда есть в гараже.
А в общем-то, нет никаких проблем найти соответствующий сервис. Цена от 1 до 2 тыс за фару.
Какой был лак? Марка, производитель?
Какова стойкость полученного покрытия? Пробег, в каких условиях? Состояние сейчас?
Правдв интересно.
Марку лака не помню. Покупал в Би-Би обычный однокомпонентный. За пару лет внешних истираний не видно, хотя и пробег небольшой, около 8 тыс км. Фото приложить не смогу, так как машину недавно продал.
Вчера заменили "улитку", сигнал не появился, ошибка ушла.
Подняли на подъемнике, в принципе, ступичный подшипник надо менять, втулки стабилизатора тоже, остальному ещё ходить и ходить. Кое-что не понравилось, скинул фото на ссылку Яндекс диска выше.
Есть у кого из Питера контакты хороших сервисов глушителей?
Как назло стартер при мастере работал чудесно, но все равно попросил его в следующий раз вскрыть. У меня при заводе иногда легкое жужжание после того, как завел. А то потом бендикс менять придется
Я не про сайлентблоки, а про трещину.
Друзья, спасибо Вам за поддержку!
Машину купил, только вот не Енота. Тему можно закравать!
Мне нравится ход твоих мыслей....
Всем привет! Отполировали мне фары и покрыли лаком😊
Фото там же, по ссылке.
Отлично . А что по деньгам? И какую они дали гарантию в ваших условиях эксплуатации ?
По КАДу с пескоструем
Я же говорил, что полировка поможет....
По деньгам 3500 за обе. По гарантии.. Мозги все высушу😂 Они кузовщики, первую машину сделали хорошо, а когда забирал, то предложили и фары полирнуть. Полируют они лаком для кузова, а не для фар.
Ещё поменял магнитолу, потому что штатная вообще гадость какая-то, заварил глушак, заказал на переднюю подвеску подшипник, стойки и втулки стабилизатора, ну и сайлентблоки подрамника заодно. Из-за пластинок под втулки никак заказ не заберу, долго идут, давно бы заменил.
Останется только со стартером разобраться - на холодную заводится хорошо, но жужжит пару секунд. И что-то постукивает, когда руль вправо и обратно кручу на ходу, постукивает как-будто в рулевом валу. Трудно определить, т.к. редко это происходит.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)