Вариатор на Яноте умирает...?, Ремонтировать или менять на контрактный? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вариатор на Яноте умирает...?, Ремонтировать или менять на контрактный? |
odin_68 |
6.6.2018, 9:19
Сообщение
#81
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 18.6.2015 |
В продолжение темы,
сделал диагностику вариатора получил вот такие ошибки: Р0715 - input speed sensor a P0725 - engine speed P0868 - flud press low U1000 - can comm circuit P1705 - tp sensor P1722 - vehicle speed signal диагносты срвзу выдали что ремонт без уточнения 40 т. р., а замена на контрактную обойдется в 25 т. р. note 2005г. Е11, HR15, CVT-RE0F08A ______________________________________
|
||
Borisko |
13.12.2019, 5:14
Сообщение
#82
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 12.12.2019 |
Здравствуйте! Уважаемые Енотоводы, помогите, пожалуйста, прояснить ситуацию. Nissan Note, 2006 года выпуска, 100 тыс. км. Е-11, бензин, HR15, вариатор. Попал в сугроб. Пару раз дернулся вперед-назад – безрезультатно. Откопался нормально, пробую, а ход пропал и вперед и назад, хотя двигатель работает, и индикатор показывает переключение режимов. В общем, приехал на эвакуаторе. Пока определялся что с этим делать дальше, через 3 – 4 дня забирал компрессор из авто и решил попробовать – есть движение и вперед и назад. Как по вашему, что это может значить – вариатор или сцепление, или что-то еще? Пока не выезжаю, т.к. опасаюсь, не придется ли снова возвращаться на эвакуаторе! Кто-либо сталкивался с такой ситуацией?
______________________________________
|
||
BENZINA |
13.12.2019, 8:47
Сообщение
#83
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 8 939 Регистрация: 12.12.2010 Из: С космодрома |
Диагностика вариатора. Скорее умер или ремень провернуло. Вариатор зимой это трешь.
______________________________________
|
||
Василий |
13.12.2019, 9:09
Сообщение
#84
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 134 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
через 3 – 4 дня решил попробовать – есть движение и вперед и назад. Холодный или нагретый?______________________________________
|
||
Borisko |
14.12.2019, 3:19
Сообщение
#85
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 12.12.2019 |
прогретый
______________________________________
|
||
fikssn |
21.1.2024, 10:37
Сообщение
#86
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 21.1.2024 |
Доброго дня Всем!
Ниссан Ноут, правый руль, 2010 года пробег на момент покупки 60, сейчас 140. Второй хозяин, сколько смотано не знаю, но точно смотано. Проблемы с вариатором. Начались года 3 назад. На холодную стал тянуть с переключением. С нагревом все ок. Летом все ок. Год назад в лютые морозы вылетел чек ошибка р1778. Ошибку снял проездил год. Этой зимой в морозы снова вылетел чек и р1778. Ошибку снял проездил неделю и началось. На холодную едет. Нагреется начинается дерготня, вплоть до полной остановки. Заглушил, поехала, через некоторое время снова рывки, едет только если повысить обороты до 2500-3000. Нужен совет сунутся с ремонтом( степ мотор) или плюнуть и заменить на контракт? ______________________________________
|
||
yura |
22.1.2024, 12:11
Сообщение
#87
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 791 Регистрация: 5.5.2012 Из: ЧЕРЕПОВЕЦ ВОЛОГОДСКАЯ ОБЛАСТЬ |
сначала нужно узнать проблема механика или электроника\ эбу\ прозвонить там транзисторы\ если механика\снимите поддон и увидите стружку если есть\ если она есть то не только степмотор, ремень, подшипники ... и поймете искать контракт или нет? контракт тоже не всегда значит замена без ремонта...
Сообщение отредактировал yura - 22.1.2024, 13:21 ______________________________________ |
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 0:19 |