Помогите, авто не снимается с охраны, Или заводится, но издаёт странные звуки... Black Bag detected! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Помогите, авто не снимается с охраны, Или заводится, но издаёт странные звуки... Black Bag detected! |
mihalich827 |
13.12.2013, 16:33
Сообщение
#21
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 157 Регистрация: 29.8.2008 Из: Коломна |
Если у вас нет сигналки, то и орать там нечему, если орет, что-то дополнительное стоит...
Сфоткайте тот брелок, который на ключах висит... Может определим хоть по виду, что за баг ______________________________________
|
||
katiko5 |
13.12.2013, 17:31
Сообщение
#22
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 18.2.2013 Из: Кинешма Ивановской области |
Прежний владелец сказал,что сиги нет,но стоит очень хороший иммобилайзер.Выкладываю фото.Не могу найти,как добавляется фото
Выкладываю фото На днях был первый морозец,-умер аккумулятор,с этого всё и началось.Купила новый,вечером поставили,утром завела раза с третьего,-не распознавал ключ.Сегодня никаких глюков не было.Может быть мозги глюканули из-за кончины АКБ?!Но всё равноочень бы хотелось знать,-что же в моем автомобиле установлено. Эскизы прикрепленных изображений ______________________________________
|
||
R@X@R |
13.12.2013, 17:41
Сообщение
#23
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 372 Регистрация: 30.8.2011 Из: Белгород |
При запуске мотора совершенно излишня пауза между включением зажигания и стартера. То есть нет необходимости включать зажигание, выжидать, когда погаснут контрольные лампы, и только после этого включать стартер. Оставьте подобные манипуляции блондинкам, такое им очень к лицу. Бред редкостный Любая элетронная система имеющая мозги (прошивку) перед запуском проходит этап диагностики, дабы выявить возможные проблемы и известить о них пользователя Это касается даже ПК не говоря уже об авто, где наличие проблем куда опаснее для жизни (как вашей так и авто) чем пользование компьютером. Другими словами, смысл заводить авто, если например у вас вытекло масло но вы этого не заметили ?? Предпочитаете узнать об этом после запуска двигателя??? Просто меня всегда умиляла и даже вышибала сентиментальную слезу такая картина......... Всё тоже самое происходит у меня читая ваш пост Сообщение отредактировал R@X@R - 13.12.2013, 17:46 ______________________________________
|
||
kartoshka |
13.12.2013, 17:49
Сообщение
#24
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 147 Регистрация: 4.11.2012 Из: Москва новокосино |
У вас стоит доп. иммобилайзер Black Bug, но сирены там быть не должно, вроде...
Найдите в пользователях форума Сергея bud и напишите ему личное сообщение, он поможет сто процентов. ______________________________________ |
kapral |
13.12.2013, 18:54
Сообщение
#25
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 115 Регистрация: 20.9.2012 Из: Уфа |
Другими словами, смысл заводить авто, если например у вас вытекло масло но вы этого не заметили ?? А что, если не заводить двигатель, то при отсутствии масла в двигателе панель приборов как-то об этом известит пользователя (только при положении ключа "зажигание")?Предпочитаете узнать об этом после запуска двигателя??? ______________________________________
|
||
katiko5 |
13.12.2013, 18:58
Сообщение
#26
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 18.2.2013 Из: Кинешма Ивановской области |
У вас стоит доп. иммобилайзер Black Bug, но сирены там быть не должно, вроде... Спасибо Вам за информацию.Найдите в пользователях форума Сергея bud и напишите ему личное сообщение, он поможет сто процентов. Вот, что нашла в нете: Иммобилайзер Black Bug обеспечивает высокий уровень защиты автомобиля от захвата. Когда двигатель запущен, то каждый раз при открытии двери со стороны водителя происходит распознание метки-транспондера. Контроль метки производится при нажатии педали тормоза. В случае отсутствия у водителя метки, включаются световые и звуковые тревожные сигналы, и блокируется работа двигателя. 1.Вообще при запуске двигателя всегда выжимаю сцепление и тормоз (многолетняя привычка). Может быть на тормоз не нажала случайно! 2.Кажется, что когда первой открывала водительскую дверь, глюков не было. Понаблюдаю несколько дней, соблюдая вышеперечисленные правила, потом напишу. Если результат будет положительный, то может быть кому-то полезен. ______________________________________
|
||
katiko5 |
13.12.2013, 19:12
Сообщение
#27
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 18.2.2013 Из: Кинешма Ивановской области |
Вот,что нашла,может быть кому-то будет интересно....
Вопрос -ответ специалиста. Являюсь владельцем митсубиша лансер Х сигнализация стоит старлайн А8 + иммобелайзер BLACK BUG BT71W...проблема в том что очень часто ,почти всегда,когда зввожу машину и начинаю трогатся она глохнет (на сам момент трогания скорость 3-5 км\ч) грешу на блэг-баг....симптомы такие же как оставить метку на улице и пробовать тронутся.....диллер Савва-авто кто ставил иммоб. сказал поменять батарейки на всех метках что и сделал (только имменно такие какие были в базе я не нашел купил тоже на 3 в. но тоньше и поджал пластину крепления.....впринципе все исчезло но все равно бывает глохнет 1-2 раза с 10 а было 8-9 из 10 раз глохла Здравствуйте, Артём! Попробуйте определить неисправность по следующему алгоритму: 1. Если при включении зажигания нет "ПИКа" опознавания метки, а при трогании автомобиль глохнет и если оставить зажигание включенным, то система начинает издавать сигналы сиреной (если таковая подключена) и зажигает стоп-сигналы, то проблема действительно в опознавании метки. Причинами плохого опознавания метки могут быть: А) Разряженный элемент питания метки (батарея CR2032). При начале разряда элемента питания система выдаёт дополнительный "ПИК" при включении зажигания и опознавании метки. Причинами преждевременного разряда может стать нахождение метки на морозе (например, ношение во внешних карманах одежды) или хранение метки вблизи источников электромагнитных помех (телевизор, ЭЛТ монитор, акустические колонки и т.д.). От таких источников помех метка может полностью разрядить батарею за 5...8 часов. Б) Слишком быстрое включение зажигания. Попробуйте чуть медленнее поворачивать ключ в замке зажигания. В) Неверная ориентация антенны. Активная антенна системы может быть установлена в автомобиле не совсем правильно и метка, находясь в районе водительского сидения, не попадает в зону считывания антенны. В этом случае необходимо переставить антенну в более корректное место. Г) Микротрещины в ферритовых антеннах меток или самой системы. Если в процессе эксплуатации меток или установки активной антенны системы были допущены их удары или падения (например, метки ронялись с высоты человеческого роста на кафельный пол), то возможно появление в их ферритовых антеннах микротрещин и, соответственно, "плавающее" опознавание. В этом случае необходимо заменить метку или антенну. 2. Если при включении зажигания есть "ПИК" опознавания метки, а при трогании автомобиль всё равно глохнет и если оставить зажигание включенным, то система не издаёт сигналы сиреной (если таковая подключена) и не зажигает стоп-сигналы, то проблема может быть в характере подключения блокировочного реле WAIT-UP и качестве прохождения сигнала до него: А) Если реле блокирует цепь питания топливного насоса, то в момент работы стартера с этой цепи может сниматься питание. Если управляющий "плюс" реле подключен в разрыв цепи питания насоса, то, соответственно, с самого реле может временно сниматься питание и, когда оно появиться на реле в следующий раз, вместе с ним не придёт разрешающий НООК-сигнал, т.к. он раздаётся первые 6 сек после включения зажигания. По этой причине реле будет блокировать данную цепь. В этом случае необходимо переподключить управляющий "плюс" блокировочного реле на другой появляющийся "плюс" в месте установки реле. Б) Возможна ситуация, когда на пути прохождения НООК-сигнала от основного блока до реле встречается какой-либо фильтр, блок управления, диодный мост и т.д., вообщем всё то, что может его частично или полностью погасить. В этом случае нужно проверить качество прохождения разрешающего НООК-сигнала с помощью реле НООК-IH (такое должно иметься в наличии у каждого сертифицированного установочного центра) и по результатам проверки проблема так же решается переподключением управляющего "плюса" блокировочного реле на другой появляющийся "плюс" в месте установки реле. Начну с замены батареек.Всем спасибо. ______________________________________
|
||
Василий |
13.12.2013, 19:17
Сообщение
#28
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 132 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
При запуске мотора совершенно излишня пауза между включением зажигания и стартера. То есть нет необходимости включать зажигание, выжидать, когда погаснут контрольные лампы, и только после этого включать стартер. Оставьте подобные манипуляции блондинкам, такое им очень к лицу. Бред редкостный Любая элетронная система имеющая мозги (прошивку) перед запуском проходит этап диагностики, дабы выявить возможные проблемы и известить о них пользователя Это касается даже ПК не говоря уже об авто, где наличие проблем куда опаснее для жизни (как вашей так и авто) чем пользование компьютером. ckb Другими словами, смысл заводить авто, если например у вас вытекло масло но вы этого не заметили ?? Предпочитаете узнать об этом после запуска двигателя??? Просто меня всегда умиляла и даже вышибала сентиментальную слезу такая картина......... Всё тоже самое происходит у меня читая ваш пост Я писал, что нет необходимости перед включением стартера выжидать, когда погаснут лампочки. А о гипотетическом отсутствии масла вы узнаете по непотухшей после пуска лампе аварийного давления, -- до пуска она ни о чем не расскажет, хотя и горит. Вряд ли большинство перед пуском внимательно изучают масляные надписи и пиктограммы на дисплейчике. И что изменится, если не торопится включать стартер и увидеть, что одна или несколько ламп не потухают? Вызывать эвакуатор или попробовать запустить мотор? Но непотухшие лампочки Вы увидите и после успешного/неуспешного пуска. Где логика? Сообщение отредактировал Василий - 13.12.2013, 19:55 ______________________________________
|
||
Василий |
13.12.2013, 20:53
Сообщение
#29
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 132 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Я об этом в Comedy Club напишу... Представляю, как там обыграют подобное:
Другими словами, смысл заводить авто, если например у вас вытекло масло но вы этого не заметили ?? Павел Воля принимает позу "отжим от пола", снизу заглядывает между ног Мартиросяна и бормочет: "Вытекло у меня масло после ночной cтоянки или на этот раз обошлось?". Надуманные доводы и кликушество об опасности для жизни лишают меня равновесия. Фиг с ними, контроллерами, пускай проверяют себя и периферию. Хотя это очень быстро. Тем более, большинство операций самодиагностики возможны только при работающем моторе или/и езде или/и оборотах больше ХХ. Самодиагностика - совершенно не повод перед пуском делать реверансы в сторону всяких ECU и как загипнотизированный кролик пялиться в их удавьи глаза-индикаторы. ______________________________________
|
||
kartoshka |
13.12.2013, 20:59
Сообщение
#30
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 147 Регистрация: 4.11.2012 Из: Москва новокосино |
Опять жгешь
______________________________________ |
Bob |
13.12.2013, 22:26
Сообщение
#31
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
Чет мне сдается, что выдрать этот "очень хорощий иммобилайзер" и забыть о проблемах с двигателем навсегда.
На кой ляд он в Еноте? 90% проблем с двигателем из-за всяких благоприобретенных приблуд. ______________________________________
|
||
Aleksey55 |
31.10.2022, 13:06
Сообщение
#32
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 19.5.2022 |
Всем привет, купил машину пару лет назад и сразу же поставил сигнашку с автозапуском но на машине стояла противоугонка блек баг , подумал я зачем она мне нужна и полез ее удалять , отцепил просто блок прокатился вроде все ок, поехал на работу припарковал все дела потом когда вышел с работы начал заводить а она крутит и не схватывает совсем ну подумал я что это реле срабатывает пошел в гараж принес блок с метками и сразу все завелось , потом как то через время отнять отцепил блок и возил его в багажнике а машина несколько месяцев нормально ездила и заводилась и вот спустя 2 года полез под торпедо и решил все эти сопли убрать, убрал, на следующий день поехал в садик за детьми а машина не заводится после какаих то манипуляций она завелась , думаю все таки где то это реле есть и оно скорее всего отключает бензонасос, так вот и сам вопрос где оно может стоять? Впереди зима и не хочется где нибудь встать на трассе ещё и не дай бог с детьми..
Сообщение отредактировал Aleksey55 - 31.10.2022, 13:08 ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 5:49 |