IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

63 страниц V « < 39 40 41 42 43 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Аккумуляторы, Параметры и размеры, аналоги, опыт эксплуатации
andrei69
сообщение 25.11.2017, 20:10
Сообщение #801


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 632
Регистрация: 1.1.2017
Из: Озерск, Челябинская область



Речь то о подготовке к зиме.А зимой нужна зимняя плотность.
А плотность заряженного аккумулятора можно только добавкой электролита или зарядкой чтобы вода испарилась.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Comfort
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
GTI
сообщение 25.11.2017, 20:23
Сообщение #802


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 331
Регистрация: 9.10.2008
Из: Республика Коми, г. Ухта



Такой вопрос: Бош Силвер Плюс S4 или S5 непомню уже, короче необслуживаемая, пластик не прозрачный, урня не идно, если при -27 не крутит, то всё, навыброс?
При минус 22-23 нормально крутит и заводит, даже после нескольких дней простоя. Как только холодеет до -27-28 всё, мертвяк.


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2007)
Tekna
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
andrei69
сообщение 25.11.2017, 20:45
Сообщение #803


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 632
Регистрация: 1.1.2017
Из: Озерск, Челябинская область



Думаю , что как раз сдесь случай живого аккумулятора с летней плотностью в зимнее время.
Вот когда он не крутит нужно посмотреть чего там под пробками.Наверняка электролит замерз.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Comfort
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 25.11.2017, 21:13
Сообщение #804


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Цитата(andrei69 @ 25.11.2017, 21:10) *

или зарядкой чтобы вода испарилась.

Мсье знает толк в извращениях. biggrin.gif
А как положено, просто грушей откачать часть электролита и долить кислоту не позволяет острая тяга к странным экспериментам?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
GTI
сообщение 25.11.2017, 21:28
Сообщение #805


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 331
Регистрация: 9.10.2008
Из: Республика Коми, г. Ухта



Цитата(andrei69 @ 25.11.2017, 20:45) *

Думаю , что как раз сдесь случай живого аккумулятора с летней плотностью в зимнее время.
Вот когда он не крутит нужно посмотреть чего там под пробками.Наверняка электролит замерз.

да я его тряс (ну насколько это вообще возможно было, с учетом что он 20 кг) там никаких признаков жидкости не было, но дело в том, что чтобы электролит замерз, надо чтобы плотность была 1.20, как такое возможно? Или это потому что он недозаряжен? Надо будет попробовать зарядить зарядкой до полного, до 1.27 и потом заморозить, поглядеть
насчет пробок, там их нет, внутрь без хирургического вмешательства не поглядеть


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2007)
Tekna
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Timbu$
сообщение 26.11.2017, 7:46
Сообщение #806


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 036
Регистрация: 4.1.2011
Из: Челябушка



Пробки там есть, просто крышка припаяна. Был Сильвестр такой, жил недолго, разрядился и сдох... При глумлении над трупом потрошении уже ненужного АКБ крышка банок успешно отделялась от верха, она просто слегка припаяна. Добавить электролита можно, ноткак ее обратно садить, разве что на герметик...


______________________________________
Другой автомобиль (2005)
--------------------
Мерзкий неблагодарный Енот 2006 (был, продан), Corolla-КроКоРолла Е12 2005
Урал[ей] с коляской, Восход 3М, Карпаты-2, Riga Stella, Род занятий-пожарная безопасность.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 26.11.2017, 8:33
Сообщение #807


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 487
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



GTI, правильно. Именно с зарядки зарядным устройством (ЗУ) до полного и надо начинать (ибо на машине полностью не получится зарядить, как и на примитивном ЗУ-автомате). Плотность, уровень и состояние электролита на необслуживаемой АКБ не шибко определишь (без вскрытий). Поэтому для определения ее состояния, после полной зарядки, надо дать отстояться примерно часов 8-10 и замерить без нагрузки напряжение на клеммах. По таблице (коих полно в инете) посмотреть на соответствие этого напряжения и степени зарядки батареи. Там же можно узнать какая приблизительная плотность электролита при данном напряжение (в исправной батарее). Если данные хорошие, то продолжать ездить и периодически замерять напругу как описано выше. Если данные не фонтан, то можно попробовать произвести десульфатацию батареи, но для этого нужно зарядное устройство с этой функцией.
Кроме того, бывают ситуации, когда после полного заряда соответствующая напруга есть, но АКБ быстро разряжается - то есть она уже не здорова. Опять же можно попробовать сделать десульфатацию - иногда помогает. Но лично я таким батареям в сильный мороз уже не доверяю и стараюсь купить новую.
И напомню, что следует так же иметь ввиду, что АКБ 50-80 Ач. через 3 года средней эксплуатации теряет ёмкость до величины 30-50 Ач., а то и больше.

Цитата(andrei69 @ 25.11.2017, 21:10) *

Речь то о подготовке к зиме.А зимой нужна зимняя плотность.

А у меня в подписи Якутия или примерно похожее? smile.gif Если нет, то с каких пор плотность 1,27 с копейками перестала быть зимней в моей климатической зоне?

Сообщение отредактировал Krusty - 26.11.2017, 8:43


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Timbu$
сообщение 26.11.2017, 8:45
Сообщение #808


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 036
Регистрация: 4.1.2011
Из: Челябушка



Цитата(Krusty @ 26.11.2017, 10:33) *

Кроме того напомню, что следует так же иметь ввиду, что АКБ 50-80 Ач. через 3 года средней эксплуатации теряет ёмкость до величины 30-50 Ач., а то и больше

Позволю себе усомниться. С таким подходом они бы мёрли гораздо чаще и не выхаживали 6-9 лет...
И в мороз трехлетние точно перестали заводить. Так что заключение голословное по отношению к стартерной батарее. Это наверняка для всяких герметизированных АКБ для ибп, приборов, причем дешёвых небрендовых АКБ.


______________________________________
Другой автомобиль (2005)
--------------------
Мерзкий неблагодарный Енот 2006 (был, продан), Corolla-КроКоРолла Е12 2005
Урал[ей] с коляской, Восход 3М, Карпаты-2, Riga Stella, Род занятий-пожарная безопасность.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 26.11.2017, 9:03
Сообщение #809


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 487
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Таково утверждение специалистов в данной области. Второй или третий (как считать) абзац:
http://lb-electro.ru/faq.html
В другой ветке уже касались этого вопроса.




______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 26.11.2017, 16:26
Сообщение #810


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Цитата(Timbu$ @ 26.11.2017, 9:45) *

И в мороз трехлетние точно перестали заводить.

Тимур, так на обеспечение необходимой плотности тока для нормальных пусковых оборотов в течение короткого времени достаточно совсем немного емкости. Большая емкость нужна, чтобы долго крутить. Но здесь уже играет роль техническое состояние мотора и качество (вязкость) масла. smile.gif
Вообще, нормальный мотор можно запустить и от батареи конденсаторов с малюсенькой суммарной емкостью в сравнении с АКБ. smile.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Timbu$
сообщение 26.11.2017, 19:43
Сообщение #811


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 036
Регистрация: 4.1.2011
Из: Челябушка



Да я понимаю. В условиях лета много ли надо мотору? Масло жидкое, сопротивление прокручивание минимальное, ещё и стартеры нынче редукторные.
А вот зимой в -30 на повидле-пятёрочке и необходимостью крутить дооолго иногда нужен максимум. И по логике статьи все трехлетние АКБ отправились бы в цветет без исключения.
Но древо жизни пышно зеленеет и они успешно работают, попирая утверждения.


______________________________________
Другой автомобиль (2005)
--------------------
Мерзкий неблагодарный Енот 2006 (был, продан), Corolla-КроКоРолла Е12 2005
Урал[ей] с коляской, Восход 3М, Карпаты-2, Riga Stella, Род занятий-пожарная безопасность.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
AndreyArb
сообщение 30.11.2017, 14:55
Сообщение #812


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 811
Регистрация: 24.5.2016
Из: Саратов вторая машина Ford Kuga



Может кому будет интересно,замер пускового тока на E-Lab, я себе такой поставил,о чем писал
https://youtu.be/SoOk4CPG4iE


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bob
сообщение 30.11.2017, 18:39
Сообщение #813


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 079
Регистрация: 30.11.2006
Из: Свердловская область, Егоршино



Обратите внимание на сечение проводов и зажимы на приборе.

Поверьте, это не для 1000 ампер.
Короче, все как всегда - лапша. sad.gif

Как 500Вт в магнитолах на батарейках biggrin.gif

Сообщение отредактировал Bob - 30.11.2017, 18:40


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
AndreyArb
сообщение 30.11.2017, 19:21
Сообщение #814


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 811
Регистрация: 24.5.2016
Из: Саратов вторая машина Ford Kuga



характеристики прибора говорят,что может
http://www.pleer.ru/product_185852_MobilEn...tester_AKB.html

у известных производителей провода тоже не сильно толстые smile.gif
https://www.drive2.ru/b/2350148/


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 30.11.2017, 21:08
Сообщение #815


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Цитата(Bob @ 30.11.2017, 19:39) *

Обратите внимание на сечение проводов и зажимы на приборе.
Поверьте, это не для 1000 ампер.
Короче, все как всегда - лапша. sad.gif
Как 500Вт в магнитолах на батарейках biggrin.gif
Этот прибор не нагрузочная вилка. Он не производит прямое измерение тока на эталонной нагрузке. А посылает специальный тестовый сигнал в АКБ и по отклику определяет параметры акумулятора.

Сообщение отредактировал Василий - 30.11.2017, 21:11


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
GTI
сообщение 26.12.2017, 10:05
Сообщение #816


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 331
Регистрация: 9.10.2008
Из: Республика Коми, г. Ухта



Вобщем наконец добрался я до своего АКБ, бош силвер с5, после езды 2 часа со всеми потребителями снял и дал отстоятся в комнате +22 С сутки. Замерил 12,65 В, просверлил корпус второй банки и замерил плотность 1,235 где-то. Как я и думал мало, во всех таблицах пишут примерно 1,27 должно быть при 12,65 В. Пока поставил на зарядку, правда норм ЗУ нет, поэтому заряжаю от УПСа, ток 1А, напряжение 13,8 В, как зарядится до этого напряжения, отключу. Дам постоять часика 3-4 и померяю плотность и напряжение, но думаю плотность маловата. Ещё, уровень электролита вровень с пластинами, хотя везде пишут, что должен быть на 15 мм выше, при этом по высоте места и в самом деле много ещё. Наверно в будущем буду добавлять плотности.
Да, кстати АКБ 11.10 выпуска в эксплуатации с 11.12 года. Т.е. 7 лет отроду.

Сообщение отредактировал GTI - 26.12.2017, 10:09


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2007)
Tekna
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Rinat
сообщение 26.12.2017, 12:58
Сообщение #817


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 723
Регистрация: 8.2.2011
Из: Уфа



думаю напряжением 13,8 В вы не поднимете плотность.


______________________________________
 (2017)
Черный - Z11/M
--------------------
land cruiser prado 150
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
GTI
сообщение 26.12.2017, 13:29
Сообщение #818


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 331
Регистрация: 9.10.2008
Из: Республика Коми, г. Ухта



Цитата(Rinat @ 26.12.2017, 13:58) *

думаю напряжением 13,8 В вы не поднимете плотность.

ну второй акб (правда почти новый, Варта) с напряжением 13,20-13,22 В показал плотность 1.30-1.31 г/см3 (также заряжался пару суток от УПСа), так что посмотрим, что покажет этот немецкий старикан )). В варту я кстати долил дистиллята, т.к. там уровень был на минимуме, из-за этого и плотность была повышена на полном заряде. Конечно хорошо было бы нормальное ЗУ с 14,5 В, но что есть, то есть.


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2007)
Tekna
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
GTI
сообщение 27.12.2017, 10:31
Сообщение #819


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 331
Регистрация: 9.10.2008
Из: Республика Коми, г. Ухта



Вобщем так. После суток на зарядке от упса на 13,7-13,8 В (ток при этом напряжении сегодня 0,3-0,5 А) после отсоединения акб показал 13,5-13,6 В. Отстоялся 4 часа и щас показывает 12,95-12,99 В. Т.е. быстро скинул ~0,55В, если что меряю разными двумя китайскими тестерами, поэтому пишу диапазоны.
Плотность при 12,99 В - 1.25 г/см3. Т.е. практически такая же, как и при предыдущем замере на 12,65 В (1,235). Хотя должна была подняться по таблицам на три-четыре десяток. Нагрузку никакую не давал, т.к. ничо похожего здесь в тайге на вахте нет.
Уровень - вровень с пластинами. Электролит - чистейший как слеза, кажется чище, чем дистиллят )).
Какие есть мысли? Лить туда элеткролит?

пс: в принципе расклад такой, что этот акб при -27 практически полностью теряет активность (пусковой ток), и это понятно при такой то плотности на заряженном акб, т.е. как бы зимой он нафиг не нужен, вот когда теплее -25 и дальше в плюс держит дай боже, летом при + по 1-1,5 месяца спокойно, приезжаю, завожу с полтыка (хотя чувствуется, что на последних Амперах конечно).
Мне то конечно нужно, чтобы в морозы после простоя 2-3 недели прийти и завести машину.

upd: вообще сложилось впечатление, что с электролитом здесь не все в порядке, типа того, что для увеличения срока службы, его принудительно понизили (плотность). Что естественно для наших -30-40 С сразу дало о себе знать. Кстати он и с новья как то неохотно работал при -40, хотя и должен был по сути весело крутить стартер, тем более, что на зиму я лью 0W30. Вот родной панасоник я до сих пор помню как в первые годы эксплуатации лихо заводил при -46-48С

Сообщение отредактировал GTI - 27.12.2017, 10:40


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2007)
Tekna
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
andrei69
сообщение 27.12.2017, 13:54
Сообщение #820


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 632
Регистрация: 1.1.2017
Из: Озерск, Челябинская область



Цитата(GTI @ 27.12.2017, 10:31) *
Вот родной панасоник я до сих пор помню как в первые годы эксплуатации лихо заводил при -46-48С
В такую погоду надо дома возле радио сидеть и слушать, что вся учеба и работы отменяются связи с низкой температурой, а не на машине ездить.
А если решили прокатиться воздухом подышать, то обязательно на видео снять весь процесс заводки при минус 48. А то что-то не верится мне, что акб бодренько крутил стартер.
Думаю, приврали вы градусов на 20.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Comfort
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

63 страниц V « < 39 40 41 42 43 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 13:03