При запуске в мороз, из под машины потекла красная лужа Опции

[Alexandr86]

Только что вышел посмотрел щуп, он скользкий, масло как будто прозрачное. Протер тряпкой на тряпке черноватые следы, как будто пыль вытер. А лужа которая осталась под машиной, до сих пор не застыла, лужа ярко красного цвета. И запаха как то я не почувствовал.
Если масло розоватого цвета, то по идее протирая щуп на тряпке должен же быть какой то розовый отлив, если б это было бы масло......получается, я надеюсь, это антифриз... Надо эвакуатор вызывать и ехать в автосервис, гадать можно долго.....

[Alexandr86]

Все равно просьба большая, гляньте у кого какого цвета антифриз в расширителе.

[Timbu$]

Сейчас мы получим кучу ответов, т.к. антифриз может быть:
1) желтый
2) зеленый
3) синий
4) розовый
5) красный

Поехали.
У меня розовый.

[Alexandr86]

этого уже достаточно, что хоть у кого то есть розовый) я просто очень надеюсь что это антифриз, уж не думаю что так вот раз и из коробки так хлынуло. к тому же и расширительный бачок пустой. А в радиаторе как то можно уровень проверить или чисто открыть и посмотреть туда? Или есть там какие нибудь метки,отметки?

[Diesel]

антифриз не разу не менял в машине, пробег 78000т. машина 2007 года.

За это время любой антифриз обесцвечивается. Да еще и дыру проест где угодно. Если красное - то это масло из АКПП.

Сообщение отредактировал Diesel - 7.1.2017, 20:45

[Алексей Коняев]

Del

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 24.1.2017, 18:15

[Василий]

Там, где сальники, никакого давления нет даже в движении. Если это ATFка, то лопнул или просто соскочил один из шлангов радиатора коробки.

[Bob]

этого уже достаточно, что хоть у кого то есть розовый) я просто очень надеюсь что это антифриз, уж не думаю что так вот раз и из коробки так хлынуло. к тому же и расширительный бачок пустой. А в радиаторе как то можно уровень проверить или чисто открыть и посмотреть туда? Или есть там какие нибудь метки,отметки?

Можно.
Если двигатель остыл, то можно спокойно снять крышку.
Меток там нет, но жижу должно быть видно в горловине.

[AndreyArb]

у меня тоже пару раз в морозы булькало,антифриз в норме,масло в движке тоже,коробка механика
лужи под машиной не замечал

Сообщение отредактировал AndreyArb - 7.1.2017, 22:50

[maks52]

Зелёный - на вариаторах, на АКПП - красный (розовый, вишневый... У кого как с цветовосприятием)

Сообщение отредактировал maks52 - 7.1.2017, 23:18

[алексей 578]

Я конечно дико извиняюсь , но автору темы надо сходить в авто сервис ( любой ) , или в гаражи ( взять с собой 05 обязательно ) , и понюхать разные спец жидкости - польза не описуемая . Главное , что бы не привык

[Alexandr86]

Версия с антифризом отпала, антифриз зеленый и его там полный радиатор. Осталось 3 версии: 1.Выдавило сальник первичного вала акпп 2.Выдавило сальник привода акпп 3. Банально слетел шланг радиатора охлаждения масла акпп. В субботу к офицалам на эвакуаторе.

[Василий]

Две первые версии непродуктивны. Скорее всего, слетел или лопнул шланг контура охлаждения. Один из них расположен близко к рычагу селектора режимов, и при неудачной кроссировке постепенно перетирается этим рычагом. У меня так было с завода. Вовремя заметил, когда уже протерся защитный резиновый чехол на шланге, сам шланг остался цел. Лечил подгибанием трубки на коробке, к которой подцеплен шланг, чтобы отодвинуть его от рычага.

[Alexandr86]

кстати не кто не подскажет, как переключить в положение N при не работающем двигателе?

[denis8340]

Так кнопка Shift же...в правом нижнем углу.

Сообщение отредактировал denis8340 - 10.1.2017, 9:37

[Alexandr86]

Съездили в сервис. Оказалось, что лопнул нижний шланг системы охлаждения акпп на радиатор. Доливали 4 литра масла. Самое обидное, что ровно год назад мы сделали полную замену масла.....

[Алексей Коняев]

Del

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 24.1.2017, 18:14

[алексей 578]

А вопрос то немного шире . Машина - это обслуживаемая вещ , а мы по факту - рвануло - поменяли . Нее , конечно мы все умные , знаем когда масло менять , и какое , и вроде вот я на яме снизу , ревизию зделал , ну что я , лох какой то , трещинки на резинках не увижу что ли , или монтажкой рулевые-шаровые не отдефектирую ?! Да и инет есть пасаны подскажут ....А в реальной жизни - вон оно как .

[Алексей Коняев]

А мне форум и инет помогают! Если бы не они, то не имел бы того опыта что имею, и, самое главное, той уверенности что смогу САМ. Благодаря этому смог по дому делать многое, не только лампочку поменять. Есть примеры как люди по ютубу дома строят. Авто облслуживать самостоятельно для меня стало хобби, как у жены вязание, биссероплетение, рисование. Доступ в инет и на форумы позволяют развиваться. Я до 32 лет от роду на авто смотрел как на "НЛО". Что-то с сознанием произошло.

И, да, трещину на шланге можно не заметить, да попросту её могло и не быть на момент диагностики. Судьба, я считаю.

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 14.1.2017, 19:22

[алексей 578]

Меня отец всему учил ... Прогресс , мля