Замена сайлентблоков подрамника, Как и на что менять? Пытаемся найти аналоги... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена сайлентблоков подрамника, Как и на что менять? Пытаемся найти аналоги... |
Василий |
28.2.2019, 20:30
Сообщение
#581
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 132 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Нагружая сайленты в осевом и радиальном направлениях.
Например, зацепить концом монтажки край подрамника, упереть монтажку в лонжерон и приподнимать другой конец монтажки. Наблюдать при этом отслоение верхнего буртика резинового массива сайлента от металла. Прикладывая усилие к колесу как при проверке рулевых тяг, наблюдать перемещение подрамника вперед-назад. Для наглядности можно прижать пальчик к краю подрамника и днищу кузова одновременно. У авто, стоящего на земле, энергично покачивать влево-вправо руль и наблюдать перемещения подрамника вправо-влево. Оценить зазор между подрамником и П-образным усилителем и проверить наличие потертостей металла от возможного их касания. Впрочем, при таком пробеге все это излишние телодвижения. ______________________________________
|
||
Bob |
2.3.2019, 15:14
Сообщение
#582
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
Спасибо.
Видимо самое разумное менять все и разом. Что-то наверняка уже умерло, что-то умрет в скорости. О пружинах вот задумываюсь... Но блинннн.... - Ступичные еще не менял, не гудят, не стучат, не болтаются.... ______________________________________
|
||
зазератти |
4.2.2020, 7:03
Сообщение
#583
|
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 3.9.2013 Из: Липецк |
Вот, такие поставил...
Машину не узнать, ничего не гремит, всё просто супер рулится! Я так понимаю, каждые 100000 км, добро пожаловать, сайлейнты подрамника. Сразу ещё поменял впереди кронштейны подрамника, и опору ДВС (она просела). Догнал втулками стабилизатора... Машинка, как с завода, балдею! ______________________________________ |
зазератти |
9.2.2020, 14:35
Сообщение
#584
|
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 3.9.2013 Из: Липецк |
Поставил к реновским сайлентблокам такие резинки 55464-CY00B полиуретановые. Встали, как родные, и не нужно ничего городить, типа эспандера.
Считаю, ставить надо их сразу в паре с сайлентблоками... ______________________________________ |
Aviator0176 |
21.3.2020, 17:23
Сообщение
#585
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 600 Регистрация: 5.8.2013 Из: Хабаровский край п. Солнечный |
Покупал себе Automotor France AEM1968... Отличнейшие!!! А для чего насечки на резине? С/б подрамника требуют какой-то ориентации на подрамнике? ______________________________________ |
Василий |
21.3.2020, 21:03
Сообщение
#586
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 132 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
"Насечки" -- отпечатки газоотводных каналов пресс-формы. Такие технологические прибамбасы уменьшают риск образование микропор и каверн в монолите резины в процессе вулканизации.
______________________________________
|
||
Aviator0176 |
24.3.2020, 3:41
Сообщение
#587
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 600 Регистрация: 5.8.2013 Из: Хабаровский край п. Солнечный |
Заменили с/б подрамника наконец. На пробеге 150800 км и 7 лет от рождения.
С завода были установлены Nissan 54467-AX600... Тяги левая и правая остались родные. Ничего криминального в их с/б не увидел. Было установлено: 1. LYNXauto C9522 - сайлентблок подрамника; 2. Nissan 54613-9U000 - втулка стабилизатора переднего (резина) ; 3. Nissan 54613-9U00A - втулка стабилизатора (пластик); 4. Renault 82 00 275 524 - сайлентблок подрамника. LYNXauto C9522 жесткий. Не просто резина, сжать руками не удалось. Видимо, армированный резиновой смесью металл. Единственное, что смущает LYNXauto C9522 не плотно прилег на подрамник сзади. Посмотрел фото у День. У него так же. Да, стало лучше, упруго и стука при проезде больших ям нет. Ну, а при проезде того же самого ж/д переезда на скорости 20 км/ч все равно сильная боковая раскачка. Видимо, это вопрос к передним амортстойкам. Все же более 103 т. км прошли. Руль из чутка правого положения переместился в чутка левое. Сход делал. Регулировщик сказал, что отклонения были незначительные. Результат выложу позднее. Помнится, с Василием общались, мне нужно его мнение. Заодно заменили на новые втулки стабилизатора. Проворачивания гаек крепления скоб втулок, как тут многие жаловались, не произошло. Фоточки: ______________________________________ |
Страстная еNOTEлюбка |
29.4.2020, 16:07
Сообщение
#588
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 194 Регистрация: 9.12.2012 Из: Волгоград |
Экзист рекламирует СКИДКИ 10% НА ПРОДУКЦИЮ LEMFORDER и CTR!
Может интересно кому? ______________________________________ |
Василий |
30.4.2020, 15:16
Сообщение
#589
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 132 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
LYNXauto C9522 жесткий. Не просто резина, сжать руками не удалось. Видимо, армированный резиновой смесью металл. Сажей "армировано". Эта Рысь -- один из самых дерьмовых лоукостеров. Сообщение отредактировал Василий - 30.4.2020, 16:21 ______________________________________
|
||
Aviator0176 |
2.5.2020, 19:19
Сообщение
#590
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 600 Регистрация: 5.8.2013 Из: Хабаровский край п. Солнечный |
Василий, что за белиберда? Расшифруй.
______________________________________ |
axelroses |
2.5.2020, 19:37
Сообщение
#591
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 2 332 Регистрация: 27.3.2007 Из: г. Ухта, Республика Коми *** Жемчужина Севера *** |
Вероятно, Сергей, его фразу можно более развёрнуто сформулировать так: "Производитель, сэкономив, технического углерода больше нормы в резину добавил и испортил её, чрезвычайно снизив эластичность. LYNXauto - один из самых плохих продавцов (упаковщиков), продающих автозапчасти дёшево в ущерб их качеству".
Лоукост = LowCost. В дословном переводе с английского Low — «низкий», а Cost — «стоимость». Ударение в слове лоукост ставится на вторую «о». Рысь (по-русски) = LYNX (по-английски). ______________________________________
|
||
Василий |
2.5.2020, 19:59
Сообщение
#592
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 132 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
______________________________________
|
||
Aviator0176 |
8.5.2020, 11:34
Сообщение
#593
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 600 Регистрация: 5.8.2013 Из: Хабаровский край п. Солнечный |
Т.е. никакой железяки внутри нету? А снаружи визуально добротно выглядит. Облой не торчит.
Ясно. Где ж вы раньше с советами были, когда уже сделано? Значится скоро должны треснуть. Пошел в магазин за ниссановскими с/б. Линкс потом распилим и заглянем внутрь. ______________________________________ |
Василий |
8.5.2020, 15:54
Сообщение
#594
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 132 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Сайлент-блок подрамника -- коаксиальная конструкция из двух стальных втулок (внутренняя снабжена еще торцевым упорным фланцем), объединенных привулканизированым к ним массивом резины.
Резина у LYNX дубовая, поэтому не треснет, а просто отслоится от внутренней втулки. Для удовлетворения любознательности ничего пилить на придется. Просто снимешь подрамник, и втулки вывалятся сами. Если аккуратно ездить, думаю, 20-30 тысяч км проходят до этого печального события. Если не ездить в морозы -- еще дольше. Сообщение отредактировал Василий - 8.5.2020, 16:01 ______________________________________
|
||
Obormot |
16.10.2020, 16:35
Сообщение
#595
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 645 Регистрация: 22.4.2008 |
дд!
сайленты от кашкая мне не подошли, тк у меня кажись тиидовский подрамник и диаметр большего отверстия порядка 40 мм, а узкая часть кашкаевского сайлента порядка 44. поэтому погуглил что есть в таком размере и прикупил пару втулок рессоры ssangyong istana(lcv) 6613243050 car-dex CR-S201 по 50 рэ шт. по-моему и для обычных подрамников он тоже вполне подойдёт. перед установкой часть отрезал, тк они длиннее, чем надо, и чтоб лучше входили слегка зачухал на конус, но можно и так вопхнуть. резина сравнительно мягкая, дёшево и сердито. а вот кашкаевские сайленты GSP 517768 кстати имеют внутри каркас из нехилого по толщине железа. как и LYNXauto C9522. армировано сажей, ага, как же. Сообщение отредактировал Obormot - 16.10.2020, 17:01 |
Marozoff |
16.10.2020, 19:20
Сообщение
#596
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 336 Регистрация: 21.3.2013 Из: регион33 |
а чёта собственно сайлентов подрамника я на фотах-то и не вижу...
______________________________________
|
||
Obormot |
16.10.2020, 19:55
Сообщение
#597
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 645 Регистрация: 22.4.2008 |
ну какбы да, кашкаевские GSP 517768 (это он распилен на последней фотке) и LYNXauto C9522 в описании обзываются сайлентблоками подрамника, но по факту это скорее проставки, шайбы или что-то в этом роде.
именно в сам подрамник себе масуму поставил RU-736. |
1nfern0 |
8.12.2020, 6:04
Сообщение
#598
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 273 Регистрация: 13.11.2011 Из: Усть-Илимск |
Доброго времени всем, так все-таки на замену, на подрамник, какой подходит сайлент блок? 82 00 275 524 этот?
______________________________________ |
Marozoff |
8.12.2020, 8:10
Сообщение
#599
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 336 Регистрация: 21.3.2013 Из: регион33 |
______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 6:06 |